Hải tặc huyền thoại người Anh, Sir Francis Drake cho rằng biểu tượng tốt nhất cho tàu chiến là xác kẻ thù bị đóng đinh vào thân tàu. Mũi tàu mới của Anh HMS Dragon được trang trí bằng một dấu hiệu biểu tượng không kém - một con rồng xứ Wales màu đỏ. Quốc huy xứ Wales. Biểu tượng về sự bất khả xâm phạm và sự an toàn của đối tượng được bảo vệ. Một người bảo vệ cảnh giác, người ngày đêm canh giữ những kho báu được giao phó.
Chủ nghĩa thần bí thời Trung cổ đan xen đáng ngạc nhiên với công nghệ hiện đại. "Tinh thể ma thuật có thể nhìn thấy tất cả" đã có được các tính năng của một radar ba tọa độ với một PAR chủ động, có khả năng nhìn thấy một con chim hải âu ở khoảng cách 100 km. Và "những mũi tên của Robin Hood", bay qua bảy thế kỷ, đã biến thành 48 tên lửa phòng không thuộc họ Aster, bắn trúng 120 km không sót.
HMS Dragon là con tàu thứ tư trong loạt sáu tàu khu trục của Hải quân Hoàng gia Anh thuộc lớp Daring (Daring, Dauntless, Diamond, Dragon, Defender, Duncan). Các tàu khu trục phòng không chuyên dụng, được "mài dũa" để đảm bảo bảo vệ đội hình tàu khỏi bất kỳ phương tiện tấn công đường không nào ở vùng ven biển, vùng biển mở và vùng biển rộng lớn của Thế giới.
hơi thở của rồng
Nguồn gốc của các tàu khu trục Daring (còn được gọi là Type 45 hoặc Type D) bắt nguồn từ những năm 1990, khi các nước châu Âu quyết định tạo ra tàu chiến thế hệ tiếp theo của riêng mình, không thua kém gì các tàu khu trục URO lớp Orly Burke của Mỹ. Kết quả của chương trình chung Anh-Pháp-Ý CNGF (khinh hạm thế hệ mới thông thường) là sự xuất hiện của các khinh hạm kiểu "Horizon" (được hải quân Ý và Pháp áp dụng), cũng như phiên bản tiên tiến hơn của chúng - của Anh. các tàu khu trục phòng không thuộc loại "Liều lĩnh".
Kế hoạch chắc chắn thành công: nhờ thiết kế hoàn hảo và khả năng "nhồi nhét" cực kỳ hiện đại, "Daringi" và "Horizons" đã vượt qua các tàu khu trục Aegis của Mỹ ở một số đặc điểm quan trọng. Chiếc Daring trông đặc biệt ấn tượng: ngay cả những sửa đổi mới nhất của American Berks cũng lịch sự bước sang một bên trước sự chứng kiến của một hiệp sĩ Anh.
Bề ngoài, Daring là một tàu khu trục hiện đại điển hình với lượng choán nước tổng khoảng 8.000 tấn. Đường nét mê hoặc của cấu trúc thượng tầng và thân tàu. Tối thiểu các yếu tố trang trí bên ngoài chỉ nhấn mạnh vẻ ngoài và sự quý phái của "Daring", bề ngoài hoàn toàn phụ thuộc vào công nghệ "tàng hình". Dưới boong bố trí vũ khí, bệ phóng tên lửa thẳng đứng, cột buồm mảnh mai, nhà chứa máy bay trực thăng và bãi đáp phía sau …
Trong hình minh họa này, các kích thước của Daring được cảm nhận rất rõ. Khu trục hạm rất lớn.
Nhưng những bí mật chính của con tàu được che giấu bên trong - dưới ánh sáng của boong bóng và nắp trong suốt vô tuyến của ăng-ten, có SOMETHING đã thách thức tất cả các công nghệ và quy tắc tác chiến hải quân hiện có ở định dạng đất đối không.
Các nhà khoa học Anh, phối hợp với các đối tác Ý và Pháp từ MBDA và Thales Group, đã chơi "tất cả", đã tìm cách tạo ra tên lửa phòng không đầu tiên trên thế giới có khả năng nhắm mục tiêu hoàn toàn tự động, theo nguyên tắc "bắn và quên."
Tất nhiên, điều này không loại trừ khả năng tên lửa bị điều khiển từ bên ngoài: tất cả các tên lửa thuộc họ Aster 15/30 đều được trang bị chế độ lái tự động có thể lập trình lại: ở đoạn giữa của quỹ đạo, tên lửa có thể được liên lạc qua radio của tàu- phương tiện điện tử và chuyến bay của nó có thể được sửa chữa - cho đến khi hoàn toàn hủy bỏ nhiệm vụ.
Nhưng trọng tâm thực sự là chặng cuối cùng của chuyến bay: tên lửa Aster 15/30 có đầu bay chủ động (HOS).
Mọi điều! Không còn những hạn chế và thử thách liên quan đến nhu cầu chiếu sáng bên ngoài của mục tiêu - người tìm kiếm chủ động độc lập phát ra sóng vô tuyến và nhận tín hiệu phản xạ. Tàu khu trục "Daring" có thể, giống như một khẩu súng máy, "bắn trúng" các mục tiêu trên không mà không cần nghĩ đến số lượng tên lửa trên không và số lượng radar điều khiển hỏa lực trên tàu - đơn giản là họ không cần chúng.
Một tên lửa phòng không có đầu dò chủ động là một bất ngờ thực sự đối với hàng không đối phương: phi công ném máy bay xuống nhưng cố gắng bay đến độ cao cực thấp - nơi hệ thống chiếu sáng radar được lắp trên tàu sẽ không thể tiếp cận được. Tên lửa Aster-30 được phóng đi sẽ bình tĩnh đi theo kẻ xâm nhập theo bất kỳ hướng nào - dù đã nhìn thấy kẻ thù chỉ một lần, nó sẽ không bao giờ bị tụt lại phía sau "nạn nhân" của mình.
Các đặc tính bay tuyệt vời của Aster 30, khả năng cơ động tuyệt vời và tốc độ bay cao, đạt 4,5 tốc độ âm thanh, cho phép đánh chặn bất kỳ mục tiêu khí động học nào trong phạm vi độ cao từ 5 đến 20.000 mét: máy bay, tên lửa hành trình siêu thanh và đầu đạn đạn đạo tầm ngắn tên lửa …
Một món đồ chơi khá lớn. Aster 30 dài 5 mét. Khi khởi động trọng lượng 450 kg
Vào ngày 4 tháng 4 năm 2012, một kỷ lục khác đã được thiết lập - khinh hạm Pháp "Forbin" * đã có thể bắn trúng máy bay không người lái siêu thanh GQM-163A Coyote bằng tên lửa phòng không Aster 30, lao qua đỉnh sóng với tốc độ Mach 2,5..
Vào thời điểm đó, GQM-163A Coyote đã nhái tên lửa chống hạm đầy hứa hẹn của Nga-Ấn "Brahmos". Có thông tin cho rằng độ cao bay của máy bay không người lái chỉ là 15 feet (5 mét) - do đó, tên lửa phòng không Aster 30, lần đầu tiên trên thế giới, đã chứng minh khả năng thực sự trong việc đánh chặn các mục tiêu siêu thanh bay ở độ cao cực thấp.
Ngoài Aster 30 "tầm xa", đạn của các khu trục hạm bao gồm Aster-15 "ngắn", một loại tương tự hoàn toàn của Aster 30, nhưng không có bộ tăng tốc khởi động (booster). Mặc dù có đặc điểm bay tồi tệ nhất (tầm bắn chỉ 30 km, tốc độ bay tối đa không quá 3,5 M), Aster 15 "ngắn" có một lợi thế quan trọng: thời gian phản ứng ít hơn, và do đó, khả năng đánh chặn mục tiêu lớn hơn trong vùng gần ("Vùng chết" chỉ cách mạn tàu 1 dặm) - một phương tiện đáng tin cậy để tự vệ cho tàu khỏi tên lửa hành trình bay thấp.
Tất cả những điều này là tổ hợp phòng không hải quân châu Âu PAAMS (Hệ thống tên lửa phòng không chính), ngoài các tên lửa thuộc họ Aster, bao gồm các đơn vị phóng thẳng đứng kiểu SYLVER và hệ thống điều khiển hỏa lực dựa trên EMPAR hoặc SAMPSON đa chức năng. rađa.
Không giống như các khinh hạm của Ý và Pháp, sử dụng radar EMPAR ba chiều mạnh mẽ nhưng nhìn chung không đáng kể, Daring được trang bị một thiết bị kỳ lạ hơn nhiều - radar mảng pha chủ động SAMPSON (sửa đổi PAAMS S, còn được gọi là Sea Viper).
Khi thiết kế siêu khu trục hạm của mình, các nhà khoa học Anh đã coi kế hoạch của Mỹ áp dụng trên tàu tuần dương Aegis và tàu khu trục Burke là không tối ưu (bốn mảng ăng ten cố định phẳng của radar AN / SPY-1, được đặt ở góc phần tư với khoảng cách 90 °). Một sơ đồ như vậy, với tính đơn giản và hiệu quả rõ ràng, có một số nhược điểm: ví dụ, nó không hiệu quả trong việc đẩy lùi các cuộc tấn công lớn từ một hướng - điều này làm quá tải lưới, trong khi không thể sử dụng ba hướng còn lại. Một nhược điểm quan trọng khác - giải pháp của Mỹ không cho phép lắp đặt bốn ĐÈN TRỤ nặng trên mặt nước (thực sự, liệu có thể lắp thêm một cột dưới mỗi bốn ăng-ten không?) - do đó, các ăng-ten chỉ được gắn vào các bức tường bên ngoài của cấu trúc thượng tầng, giống như các bức tranh trong Phòng trưng bày Tretyakov, phần nào giới hạn đường chân trời vô tuyến và phạm vi phát hiện của các mục tiêu bay thấp.
Với các thủy thủ Anh thì không như vậy.
Ở phía trên đỉnh trước của Daring, một nắp trong suốt vô tuyến chiếu sáng dưới ánh sáng mặt trời, dưới đó một bệ có hai PARs đang hoạt động quay, với 2560 phần tử phát ra trong mỗi chiếc.
Các phần tử phát ra được nhóm thành 640 mô-đun thu phát, mỗi mô-đun 4 phần tử, có khả năng thực hiện 64 phân cấp tín hiệu khác nhau về pha và biên độ. Giao tiếp với máy tính trung tâm được thực hiện thông qua mạng cáp quang với tốc độ truyền dữ liệu 12 Gbps. Ăng ten trụ có trọng lượng 4, 6 tấn, tần số quay - 60 vòng / phút. Dải tần số bức xạ là 2-4 GHz (Dải băng tần ngắn tại điểm giao nhau của sóng centimet và decimet). Có một hệ thống làm mát cho ăng-ten để giảm dấu hiệu nhiệt của tàu khu trục. Trong tương lai, có thể lắp đặt dải ăng-ten thứ ba đối diện với thiên đỉnh.
Như đã nói ở trên, thiết bị tuyệt vời có thể nhìn thấy một con chim từ khoảng cách 100 km - ở khoảng cách nhỏ, sự cảnh giác của SAMPSON thật đáng kinh ngạc. Về lý thuyết, khả năng năng lượng của SAMPSON giúp nó có thể kiểm soát không phận ở khoảng cách vài trăm km, tuy nhiên, đây không còn là nhiệm vụ của nó nữa - hãy xem đoạn tiếp theo.
Một radar cảnh báo sớm thứ hai (chết tiệt, cái này tốt hơn cái kia!) Với mảng hoạt động theo giai đoạn - BAE Systems S1850M, hoạt động trong dải bước sóng decimet, được gắn ở phần phía sau của cấu trúc thượng tầng Daring. Ăng-ten đen Anthracite S1850M nặng 6 tấn thực hiện 12 vòng quay mỗi phút quanh trục của nó và có khả năng tự động theo dõi vị trí của 1000 mục tiêu trên không trong bán kính 400 km tính từ mạn tàu.
"Dreadnought" mới
Những nỗ lực của các kỹ sư đã thành công rực rỡ: vào ngày 1 tháng 2 năm 2006, đang lắc lư hùng vĩ trên những con sóng của sông Clyde, tàu khu trục Daring, con tàu dẫn đầu trong loạt sáu tàu khu trục, đặt chân lên mặt nước. Asterion bất khả chiến bại, người có những mũi tên tấn công không một chút trượt sẽ "hạ cánh" bất cứ ai dám lao qua không trung.
Ngày nay, HMS Daring là tàu hộ vệ phòng không (chống tên lửa) tiên tiến nhất thế giới với khả năng đẩy lùi các cuộc tấn công đường không sẽ "cắm đầu vào vành đai" bất kỳ chiếc "Burke" nào của Mỹ hay tàu tuần dương chạy bằng năng lượng hạt nhân "Peter Đại đế" của Nga..
Đúng 100 năm trước Daring, vào ngày 10 tháng 2 năm 1906, một con tàu khác của Anh, HMS Drednought, đã thực hiện một cuộc cách mạng tương tự trong ngành đóng tàu - thiết giáp hạm huyền thoại, có sự xuất hiện ngay lập tức khiến tất cả các thiết giáp hạm và thiết giáp hạm hiện có trở nên lỗi thời.
Tuy nhiên, bất chấp sự lặp lại thành công và khả năng phòng không ấn tượng, nó không phải là không có một phần bắt buộc của tar: một trong những nhược điểm chính của Daring được gọi là khả năng chuyên môn quá hẹp của nó.
Tên lửa phòng không thì tốt, nhưng vũ khí tấn công ở đâu? Vũ khí chống tàu ngầm ở đâu? Các hệ thống cận chiến như "Dao găm" của Nga hay "Phalanxes" của Mỹ đang ở đâu? Và tại sao đạn phòng không lại quá ít - chỉ có 48 tên lửa Aster 15/30?
USS Barry (DDG-52) - Tàu khu trục Aegis lớp USS Orly Burke
Khi so sánh công bằng với người bạn cùng lớp người Mỹ - tàu khu trục Aegis thuộc lớp Orly Burke, chiếc Daring của Anh trông giống như một kẻ tầm thường thực sự. "American", với trọng lượng rẽ nước tương đương (9000 … 9700 tấn so với 8000 "Daring") và chi phí ngang nhau mang 96 bệ phóng thẳng đứng, mỗi bệ có thể chứa một tên lửa phòng không thuộc họ "Standerd", SLCM "Tomahawk", ngư lôi tên lửa chống ngầm hoặc tên lửa tự vệ ESSM (4 trong một ô). Ngư lôi Mk.46 cỡ nhỏ, cỡ nòng lớn hơn của pháo phổ thông và sự hiện diện của các hệ thống tự vệ trên tàu (Phalanxes, SeaRAM) thậm chí có thể bị bỏ qua - và nếu không có những "điều nhỏ nhặt" này, rõ ràng Berk là một tàu cân bằng và hiệu quả hơn. và khả năng phòng không tương đối yếu được bù đắp bằng số lượng tàu khu trục khổng lồ được chế tạo (62 Berks so với 6 Daring) - có đủ radar và tên lửa cho tất cả mọi người.
Nhưng…
Lợi thế rõ ràng của Burke so với Daring hoàn toàn không rõ ràng nếu bạn nhìn tình hình từ một góc độ khác.
Các chuyên gia phê bình thường không tính đến việc Daring được sử dụng chưa đầy đủ về mặt cấu trúc - giống như hầu hết các tàu ở các nước châu Âu, vì lý do kinh tế, một số hệ thống và thiết bị theo kế hoạch ban đầu bị thiếu. Hiện tại, các thủy thủ Anh chỉ đơn giản là không cần một tàu nổi với tên lửa hành trình trên biển, và việc lắp đặt một hệ thống tên lửa chống hạm sẽ rất lãng phí nếu không có bất kỳ cơ hội nào để sử dụng tất cả các loại vũ khí này.
Nếu cần thiết, điểm yếu rõ ràng của "Daring" có thể được sửa chữa trong thời gian ngắn nhất có thể: khu trục hạm cung cấp khả năng lắp đặt hai mô-đun UVP 8 sạc - SYLVER A-70 của Pháp hoặc Mk.41 VLS của Mỹ trong " phiên bản sốc "- để chứa 16 tên lửa hành trình" Tomahawk "hoặc Hải quân SCALP đầy hứa hẹn của châu Âu.
Việc hiện đại hóa được tạo điều kiện thuận lợi nhờ thiết kế mô-đun của tàu khu trục và sự thống nhất ban đầu của các hệ thống trên tàu với các loại vũ khí của châu Âu và Mỹ.
Ngoài ra, có một không gian dành riêng cho việc lắp đặt PU Mk.141 để phóng tên lửa chống hạm "Harpoon". Ngoài hai tổ hợp pháo bắn nhanh hiện có "Oerlikon" DS-30B với hệ thống dẫn đường quang điện tử, có thể lắp đặt pháo phòng không tự động Phalanx CIWS.
Giống như bất kỳ con tàu hiện đại nào, "Daring" đủ linh hoạt và cho phép bạn giải quyết nhiều nhiệm vụ cấp bách nảy sinh trước mắt Hải quân trong thời đại của chúng ta.
Daring khó có thể được gọi là không có răng về mặt chiến tranh chống tàu ngầm: vì được trang bị một khu trục hạm hiện đại, nó được trang bị sonar dưới keel MFS-7000, và việc không có PLUR và ngư lôi cỡ nhỏ được bù đắp một phần bằng hai chiếc Westland Trực thăng chống ngầm Lynx (hoặc một máy bay trực thăng đa năng hạng nặng AgustaWestland Merlin với trọng lượng cất cánh tối đa 14,6 tấn).
Có một loại pháo đa năng - "Daring" có thể hỗ trợ hỏa lực khiêm tốn với pháo hải quân 4,5 inch (114 mm) Mark 8 hoặc để đẩy lùi một cuộc tấn công khủng bố có thể xảy ra (chẳng hạn như phá hoại tàu khu trục "Cole" của Hải quân Hoa Kỳ trong cảng của Aden, 2000) bằng cách sử dụng hai cài đặt Oerlikon DS-30B nói trên.
Các tính năng đặc biệt bao gồm một đài chỉ huy trên hạm, các thuyền động cơ bán cứng và khả năng sử dụng các UAV mini. Nội thất tiện nghi của tàu khu trục với máy lạnh, màn hình LCD và Wi-Fi có thể được biến thành một bệnh viện hiện đại hoặc trung tâm sơ tán trong nháy mắt.
Đáng chú ý là thủy thủ đoàn chỉ có 190 người là đủ để điều khiển một con tàu có kích thước đáng kể (để so sánh, thủy thủ đoàn của tàu khu trục Mỹ "Burke" bao gồm gần 400 thủy thủ).
Con tàu mới của Anh thực sự đáng ngưỡng mộ. Bài ca cũ “Rule, Britain, by the sea!” Sẽ lại vang lên trên biển. Tuy nhiên, lần này cần phải thừa nhận rằng bất chấp sự cứng rắn của người Anh và những âm thanh kéo dài của kèn túi, tàu khu trục tuyệt vời Daring là sự hợp tác của những nỗ lực của các chuyên gia giỏi nhất từ khắp Châu Âu …
