Giới thiệu
Một làn sóng chỉ trích mạnh mẽ không thể kiềm chế, không chỉ tuôn ra ướt đẫm mà còn phủ lên đầu những chiếc xe bọc thép trong nước, khiến các kỹ sư thiết kế của ngành phải vùi đầu vào cát trước công chúng và nói dối về nghề nghiệp của họ trong một công ty tử tế. Hơn nữa, khi bọt nước vinh quang của ngoại mẫu gột rửa tàn dư của niềm kiêu hãnh và hấp thụ những tâm hồn trẻ thơ đầy hứa hẹn.
Hàng chục cổng thông tin Internet đang rửa xương suốt ngày: một số bảo vệ, một số khác chỉ trích, một số khác theo dõi, và vẫn có những người khác cười nhạo xe chiến đấu bộ binh cũ và rất trẻ, tàu sân bay bọc thép, BMD và xe tăng. Giọng điệu của các cuộc trò chuyện, với những ngoại lệ hiếm hoi, trôi chảy từ khoa học đến nâng cao. Áo sơ mi của các "bình luận viên" đang bung ra ở các đường may trong nỗ lực bảo vệ quan điểm của họ. Ngay cả những cựu chiến binh của các cuộc thù địch cũng được chia thành những người nguyền rủa những người thiết kế xe tăng, thiết giáp chở quân, BMD và BMP cho "quan tài", "mộ tập thể của bộ binh" mà họ sản xuất, và những người biết ơn hôn áo giáp của những chiếc xe bọc thép được liệt kê bên trên.
Tuy nhiên, trong cơn nóng nảy của cảm xúc sẽ không tìm ra sự thật, nên tác giả, với kinh nghiệm “sống” giao tiếp với các xe bọc thép trong nước, đã quyết định mò mẫm trong thư viện và rút ra một số kết luận xác đáng.
Có rất nhiều tài liệu về chủ đề này. Bạn thậm chí có thể tìm thấy, nếu không quá lười biếng, một bằng chứng khoa học và kỹ thuật về tính cơ động quá mức của xe tăng T-80, do những người bảo vệ loại T-72 (T-90) cạnh tranh với nó, cụ thể là các nhân viên UVZ. Theo đó, tốc độ quá cao có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng trong trường hợp xe tăng va chạm với tốc độ tối đa, chẳng hạn như vào gốc cây hoặc gốc cây, và do đó, xe tăng không cần thiết phải có tốc độ cao như vậy. đặc trưng. Cười đủ rồi, tác giả bật khóc trước sự vô trách nhiệm của một số đại diện trong “bộ tộc” kỹ sư của mình.
Loại bỏ những bài báo mang tính giả khoa học chứa đầy cảm xúc, nhưng thiếu ý nghĩa và ý nghĩa, tác giả đi sâu vào các tác phẩm "cơ bản" để hiểu chủ đề của cuộc trò chuyện: tàu sân bay bọc thép, BMP, BMD, xe tăng là gì? Tại sao tất cả chúng đều cần có sự đa dạng và lộng lẫy? Phải chăng lớp giáp bảo vệ của xe bọc thép trong nước còn thiếu trong điều kiện yêu cầu hiện đại của xe thiết giáp? Những nhược điểm chính của nó là gì, và có những cách nào để giải quyết chúng? "Ai là người đáng trách trong việc này?" "Phải làm gì?", Đó là, nếu có một cách để bắt kịp và vượt qua đối thủ?
Bây giờ đi sâu hơn vào chủ đề, tập trung vào các câu hỏi được đặt ra, về mọi thứ theo thứ tự, cởi mở và không thiên vị.
Phần 1
Theo quy định của pháp luật …
Các câu hỏi thực sự khó và bạn sẽ không thể trả lời chúng ngay lập tức. Trong mọi trường hợp, lĩnh vực nào cũng có nền tảng và cơ sở riêng, do đó, việc làm quen với các câu trả lời ban đầu nên bắt đầu từ đầu. Với sự nhàm chán dường như, những khái niệm dưới đây sẽ được yêu cầu trong tương lai và sẽ giúp bạn dễ dàng điều hướng các vấn đề gây tranh cãi.
Thuật ngữ - Đây là một từ hoặc cụm từ là tên của một khái niệm của bất kỳ lĩnh vực khoa học, công nghệ, nghệ thuật và tương tự. Các thuật ngữ đóng vai trò là những chỉ định chuyên biệt, hạn chế đặc trưng cho một lĩnh vực cụ thể của các đối tượng, hiện tượng, các thuộc tính và mối quan hệ của chúng. Trái ngược với các từ thuộc từ vựng chung, thường đa nghĩa và mang hàm ý cảm xúc, các thuật ngữ trong phạm vi áp dụng không rõ ràng và không có cách diễn đạt.
Sự định nghĩa - một thủ tục hợp lý để đưa ra một ý nghĩa cố định nghiêm ngặt cho các điều khoản. Hiển thị các tính năng, thuộc tính và đặc điểm cơ bản của một đối tượng để tạo ra sự khác biệt với các đối tượng khác. Đó là, định nghĩa là "mẹ" của thuật ngữ.
Tại sao một hình thức như vậy? Rất đơn giản. Khi tác giả hoặc bình luận viên của các bài báo nói từ "xe tăng" hoặc "cơ động", có vẻ như họ đang nói về những điều khá dễ hiểu. Nhưng có ai thắc mắc "xe tăng" là gì không? Sự khác biệt giữa "tính di động" và "khả năng vận chuyển" là gì? Thật không may, đối với tất cả những gì có vẻ đơn giản, không phải tất cả các chuyên gia sẽ có thể giải thích "xe tăng" là gì từ quan điểm quân sự. Họ thậm chí sẽ tranh cãi về việc ai sẽ xác định đúng hơn thuật ngữ này. Vì vậy, khi nói đến BMP, BMD, tàu sân bay bọc thép, người ta thường quên mất thực tế rằng đây là những cỗ máy hoàn toàn khác nhau và ẩn sau cùng một “yêu cầu hiện đại” được chụp từ trên trần nhà. Thoạt nhìn, mọi thứ đều rõ ràng: BMD - dành cho đổ bộ, BMP - dành cho bộ binh, điều gì không rõ ràng ở đây? Tuy nhiên, đây là những thuật ngữ được đưa ra định nghĩa đặc trưng cho sự khác biệt, mục đích, tính chất, v.v. của chúng.
Để không bị coi là vô căn cứ và khẳng định tính xác đáng của những nhận định của mình, trong thời gian tới để tránh những sai lầm và nhận định sai lầm, tôi sẽ đưa ra một số định nghĩa chính thức, cũng như suy nghĩ của các chuyên gia đầu ngành. Để tác giả của các tác phẩm không có ác cảm với tôi, và những người kén đọc có thể tìm hiểu sâu hơn về chủ đề này, tác giả sẽ cung cấp ở cuối bài viết danh sách các nguồn mà ông đã sử dụng. Vì vậy, trước tiên, chúng ta hãy xem xét kỹ hơn về các loại xe bọc thép.
Tàu chở nhân viên bọc thép - tàu chở nhân viên bọc thép (xe vận tải bọc thép); một phương tiện chiến đấu bọc thép được thiết kế để đưa nhân viên của các đơn vị súng trường cơ giới đến nơi thực hiện nhiệm vụ chiến đấu được giao. Trong những trường hợp đặc biệt, nếu đối phương không có vũ khí chống tăng, tàu sân bay bọc thép có thể hỗ trợ bộ binh bằng hỏa lực súng máy.
Các tiểu đơn vị súng trường cơ giới trong cuộc tấn công, tùy thuộc vào mức độ đàn áp của kẻ thù, có thể hoạt động trên tàu sân bay bọc thép hoặc đi bộ. Chúng hoạt động trên các tàu sân bay bọc thép khi hệ thống phòng thủ của đối phương, đặc biệt là vũ khí chống tăng của hắn, bị chế áp một cách đáng tin cậy (bằng vũ khí hạt nhân), cũng như trong quá trình truy đuổi các nhóm địch đang rút lui.
Tóm lại, tàu chở nhân viên bọc thép không phải là một phương tiện chiến đấu, mà chủ yếu là một phương tiện giao hàng, một phương tiện và không hơn thế nữa. Hầu hết vũ khí được trao cho anh ta để phòng thủ trước sức mạnh của kẻ thù. Như vậy, trên thực tế, xe chở quân bọc thép là một xe tải có tải trọng nhỏ với hai bên hông được bọc thép nhẹ và có mui (thay vì mái che bằng bạt) và thân tương đối kín có trang bị bảo vệ chống lại vũ khí hủy diệt hàng loạt. Nói cách khác, nếu bạn không muốn đi trong một tàu chở quân bọc thép, hãy leo lên phía sau KAMAZ, ZIL hoặc Ural, đây cũng là những phương tiện quân sự để đưa nhân viên đến địa điểm thực hiện nhiệm vụ chiến đấu được giao.
Hình 1 - BTR-60
Rõ ràng là việc vận chuyển nhân viên bằng xe bọc thép chở quân trong tình huống chiến đấu làm tăng đáng kể khả năng sống sót của bộ binh so với xe tải, đặc biệt là trong trường hợp đối phương sử dụng vũ khí hủy diệt hàng loạt. Tuy nhiên, trong những trường hợp ngoại lệ, tàu sân bay bọc thép cũng có thể được sử dụng như một phương tiện chiến đấu. Một thủ thuật tương tự được thực hiện trên xe tải quân sự thậm chí sẽ không xảy ra với bất kỳ ai.
Kết luận: Tàu chở quân bọc thép là phương tiện vận chuyển trên bộ tốt nhất cho các đơn vị súng trường cơ giới.
Các tàu sân bay bọc thép gần nhất trong lớp là BMP và BMD.
BMP - Xe chiến đấu bộ binh; một phương tiện chiến đấu bọc thép được thiết kế để đưa nhân viên của các tiểu đơn vị súng trường cơ giới đến nơi thực hiện nhiệm vụ chiến đấu được giao, nhằm tăng tính cơ động của nó,trang bị vũ khí và an ninh trên chiến trường trong điều kiện sử dụng vũ khí hạt nhân và tác chiến chung với xe tăng trong trận chiến (theo TO và IE trên BMP-1 năm 1972, nhiệm vụ đó không được giao cho máy). Đồng thời, BMP được giao các nhiệm vụ như tiêu diệt nhân lực địch, đánh bại các phương tiện bọc thép hạng nhẹ, chiến đấu chống lại các mục tiêu bay thấp và nếu cần thiết, chống lại xe tăng của đối phương. Ngoài ra, các đơn vị con trên BMP được sử dụng để thực hiện các hành động cuối cùng trong một trận chiến - chúng tiêu diệt tàn dư của quân địch và chiếm lấy lãnh thổ. Sự kết hợp hành động của xe tăng và xe chiến đấu bộ binh mở rộng đáng kể khả năng tác chiến của các đội hình vũ khí liên hợp.
Hình 2 - Cột BMP-1 trong cuộc hành quân
Đó là, BMP, miễn cho biểu thức, là "nedotank-perebtr". BMP sẽ tham chiến trước (thay vì) tàu sân bay bọc thép, nhưng chỉ sau xe tăng (sẽ nói thêm về điều này sau một chút). Đó là lý do tại sao xe chiến đấu bộ binh, theo quy luật, phải có hành trình theo dõi để ngang hàng với xe tăng về tính cơ động. BMP được thiết kế cho các hành động tấn công và được bảo vệ tối đa trong hình chiếu trực diện, nơi đặt MTO, đóng vai trò bảo vệ bổ sung. Quyền tự do hành động của BMP chỉ được trao ở hậu phương của kẻ thù, nơi không có bãi mìn và vũ khí chống tăng không được triển khai. Các mục tiêu cho BMP là các mục tiêu phụ dành cho xe tăng, trước hết là mục tiêu chống lại xe tăng của đối phương. Nhu cầu chiến đấu với xe tăng tại BMP có thể nảy sinh nếu làn sóng xe tăng "bóp nghẹt".
Kết luận: BMP là một hình thức vận tải trên bộ và là phương tiện chiến đấu dành cho các tay súng cơ giới, được thiết kế để chống lại loại của chính họ (xe bọc thép của đối phương cùng loại) để xe tăng không bị chúng phân tâm trong trận chiến.
Hình 3 - BMP-1 trong cuộc tập trận hỗ trợ cho xe tăng
BMD - phương tiện chiến đấu trên không; một phương tiện bọc thép của lính dù, được thiết kế để di chuyển nhân viên và tiến hành chiến đấu; chiến đấu xe lội nước bánh xích bọc thép, dù đường không, máy bay phản lực dù hoặc phương thức đổ bộ. BMD tăng khả năng cơ động, hỏa lực và bảo vệ lực lượng dù khỏi hỏa lực vũ khí thông thường, cho phép bạn chiến đấu mà không cần xuống lính dù, đảm bảo tương tác chặt chẽ với các khí tài chiến đấu khác của lực lượng dù. Các hành động của các đơn vị nhảy dù xuống của BMD được hỗ trợ bởi hỏa lực của súng đại liên và đại liên của họ.
Hình 4 - BMD-1 vào Kosovo
Nghĩa là, BMD không hơn gì "ngựa ô" của lính dù, một loại tương tự của UAZ của quân đội hoặc những chiếc xe tải tương tự. Tại sao lại tạo ra sự kết hợp chuyên biệt giữa tàu sân bay bọc thép và xe chiến đấu bộ binh?
Về mặt cổ điển, các hành động của Lực lượng Dù bao hàm một cuộc đổ bộ đường không vào hậu phương của kẻ thù hoặc ở những khu vực xa xôi về mặt địa lý, chiếm giữ và giữ đầu cầu cho đến khi lực lượng chủ lực tiếp cận. Ở phía sau địch, lính dù cần có tính cơ động cao và đủ phương tiện yểm trợ, kể cả xe bọc thép. Vì xe bọc thép của đối phương được coi là nguy hiểm nhất cho cuộc đổ bộ sau cuộc đổ bộ, nên anh ta cần phải trang bị vũ khí mạnh hơn so với các loại xe tăng nhỏ và nhẹ thời bấy giờ.
Hình 5 - Hai BMD-2 đang được chuẩn bị để đưa lên Mi-26
Mặt khác, trở lại những năm 1960, Lực lượng Nhảy dù đã trở thành một nhân tố thường trực trong đội hình hoạt động của các đội hình tiền tuyến. Độ sâu của cuộc hạ cánh đã tăng lên, các yêu cầu về tốc độ hạ cánh và thời gian của các hành động độc lập cũng tăng lên. Trong điều kiện địch có các đơn vị xe tăng, cơ giới và đổ bộ đường không, nhiều loại phương tiện trinh sát và vũ khí tên lửa, pháo chính xác, giải pháp tự nhiên là trang bị cho lực lượng đổ bộ các phương tiện chiến đấu và vận tải bọc thép, bảo vệ chống lại hỏa lực vũ khí nhỏ và khả năng để chống lại các loại vũ khí bọc thép của kẻ thù, và cũng có khả năng cơ động tốt trong địa hình gồ ghề.
Nhiệm vụ, giải pháp được cung cấp bởi phương tiện tấn công đường không, do Tư lệnh Lực lượng Dù, Anh hùng Liên Xô, Đại tá (sau này là Đại tướng Lục quân) V. F., được trang bị áo giáp, đủ hỏa lực đưa ra. hiệu quả, được kiểm soát tốt, có khả năng hạ cánh bất cứ lúc nào trong ngày và nhanh chóng chuyển sang hoạt động tác chiến tích cực sau khi hạ cánh."
Khi chế tạo và lựa chọn phương tiện cho Lực lượng Dù, khả năng quyết định là khả năng của máy bay vận tải quân sự và hệ thống đường không. Điều này xác định các yêu cầu về trọng lượng, kích thước, buộc, tốc độ chất hàng lên máy bay, cũng như dỡ hàng hoặc hạ cánh. BMP-1, được sử dụng bởi Quân đội Liên Xô, không phù hợp với những yêu cầu này. Thứ nhất, trọng lượng chiến đấu của nó, tương đương 13 tấn, cho phép máy bay An-12 (loại máy bay vận tải quân sự chủ lực thời bấy giờ) chỉ chở một BMP (với số lượng máy bay đổ bộ đường không hạn chế, điều này không cho phép chuyển đủ số lượng. của các phương tiện chiến đấu với tổ lái). Thứ hai, vào thời điểm đó không có hệ thống hạ cánh nào phù hợp với BMP-1.
Hình 6 - Cúp BMD-1
Như vậy, đối với BÐQ hoạt động trong hậu phương địch thì không cần mìn bảo vệ. Nói cách khác, BMD, nói một cách phóng đại, là một chiếc Hummer nội địa. Đúng, chiều dài vượt quá 800 mm, chiều rộng - 530 mm và chiều cao 170 (trên nóc tháp); tổng trọng lượng của Hammer là 4700 kg, BMD là 7200 kg. Tuy nhiên, hãy thêm giáp cho Hummer, một khẩu pháo có tháp pháo và đặt nó trên đường ray, dạy bạn không bị vỡ vụn sau khi hạ cánh trên không, và bạn sẽ hiểu tại sao BMD được tôn trọng trong NATO. Ngoài ra, nói về chiến đấu với sự trợ giúp của BMD, người ta không thể không ghi nhận những cải tiến như 2S9 "Nona-S" và 2S25 "Sprut-SD". Hai con quái vật này có khả năng chống lại bất kỳ phương tiện bọc thép nào của đối phương, sẽ được chuyển cho chúng để phá hủy cuộc đổ bộ.
Hình 7 a) - ACS 2S9 "Nona-S"
Hình 7 b) - ACS 2S9 "Nona-S"
Hình 8 - ACS 2S25 "Sprut-SD"
Hình 9 - BMD-4
Như vậy, sự khác biệt giữa ba loại máy nằm ở nhiệm vụ được giao cho chúng. Xe bọc thép chở quân chủ yếu được phát triển như một phương tiện bộ binh, trong khi BMP và BMD được bổ sung thêm nhiệm vụ hỗ trợ bộ binh bằng hỏa lực của súng và súng máy trong tấn công và phòng thủ.
Mặc dù nhiều tàu sân bay bọc thép được trang bị súng máy cỡ lớn khá mạnh, vũ khí trang bị của những phương tiện này, theo quy luật, không ổn định và có các điểm tham quan đơn giản hóa, điều này hạn chế việc sử dụng nó chủ yếu cho mục đích tự vệ. Để thực hiện các nhiệm vụ hỏa lực nghiêm trọng trên cơ sở các tàu sân bay bọc thép, xe chiến đấu bộ binh và BMD, các loại xe bọc thép chuyên dụng đã được tạo ra (là): pháo tự hành, MLRS, SMK, ATGM, ZSU, v.v.
BMP và BMD khác với các tàu sân bay bọc thép ở khả năng bảo vệ và hỏa lực cao hơn. Tàu sân bay bọc thép chở quân, có bánh lái, vượt trội hơn họ về khả năng cơ động trong điều kiện cơ sở hạ tầng đường bộ phát triển, để nhanh chóng đưa bộ binh đến eo biển Manche dọc theo đường ô tô của châu Âu.
Tất cả các phương tiện đều có áo giáp chống đạn, và chất lượng phòng thủ cao hơn của nó đạt được nhờ góc nghiêng lớn của các tấm áo giáp. Rõ ràng, trong Chiến tranh Lạnh, một cổ phần được đặt lên các loại xe bọc thép hạng nhẹ. Do khoảng cách địa lý cách xa nhau, các đối thủ tiềm tàng đều dựa vào cuộc đổ bộ. Nếu Hoa Kỳ đặt cược vào lực lượng thủy quân lục chiến, thì ở Liên Xô, họ đặt cược vào Lực lượng Dù. Do đó, ở cả hai quốc gia, yêu cầu bắt buộc đối với tàu sân bay bọc thép là khả năng vượt qua các chướng ngại vật dưới nước, điều dễ đảm bảo nhất với việc đặt chỗ chống đạn. Công bằng mà nói, cần lưu ý rằng các đối thủ vẫn vậy, vũ khí hủy diệt hàng loạt của họ không biến mất ở đâu, các lục địa không trở nên gần hơn, và các máy dịch chuyển tức thời chưa được phát minh.
Cố gắng theo kịp các đồng nghiệp của họ trong NATO và OVD, các nước Đồng minh đã được hướng dẫn trong việc phát triển xe bọc thép của họ theo mô hình của những "người anh em" của họ. Chỉ nhờ vào kinh nghiệm chiến đấu của chính họ và kinh nghiệm xung đột địa phương, các mẫu xe bọc thép mới bắt đầu xuất hiện, chẳng hạn như xe bọc thép chở quân hạng nặng và xe chiến đấu bộ binh, tương ứng với "yêu cầu hiện đại" đối với xe bọc thép. Nhưng về chúng sau đó một chút.
Bây giờ có giá trị mô tả ngắn gọn loại xe bọc thép tham chiếu về an ninh và sức mạnh vũ khí - MBT hoặc đơn giản là "xe tăng".
Xe tăng - một vũ khí cận chiến cơ động được bảo vệ cao với vũ khí mạnh mẽ, thực hiện nguyên tắc "Tôi thấy - Tôi bắn", chịu ảnh hưởng của hầu hết mọi hỏa lực và các phương tiện hủy diệt khác có sẵn của kẻ thù. Được thiết kế để tiêu diệt xe tăng và các loại xe bọc thép khác, vũ khí chống tăng, pháo binh, nhân lực và các mục tiêu khác trong các điều kiện khí hậu và thời tiết khác nhau vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày.
Xe tăng là phương tiện đánh địch, được giao vai trò chủ đạo, chủ lực của đội hình chiến đấu trong cuộc tiến công, tạo thành lực lượng tiến công chủ lực của bộ đội mặt đất. Đồng thời, anh ta bắn với lửa trực tiếp, tức là, yếu tố của anh ta là không gian mở. Trong trường hợp xảy ra xung đột trong rừng và trong làng, xe tăng được bảo vệ kém (nghĩa là bảo vệ sườn, đuôi xe và mái nhà khỏi vũ khí chống tăng đặc biệt), vì vì những mục đích này, phương tiện chiến đấu chính là súng trường cơ giới. trung đội. Trong mọi trường hợp, phương tiện tốt nhất để đối phó với một chiếc xe tăng là một chiếc xe tăng khác.
Hình 10 - Đối tượng 279
Tóm lại, xe tăng là một loại phương tiện bọc thép chuyên dụng mạnh mẽ, có khả năng thực hiện hiệu quả hầu hết các nhiệm vụ chiến đấu được giao, là loại vũ khí mặt đất tiên tiến nhất về an ninh và sức mạnh vũ khí. Nếu không, không ai có thể bắt đầu phát triển, chưa nói đến việc mua, toàn bộ phạm vi rộng rãi của hàng không, pháo binh và đạn kỹ thuật để chiến đấu với xe tăng. Thật vậy, chẳng hạn, mọi người sợ và cực kỳ ghét muỗi, nhưng các tổ hợp chống muỗi còn lâu mới được thực hiện. Một thứ khác là một chiếc xe tăng, khiến kẻ thù khiếp sợ và mất tinh thần ngay cả trước khi đụng độ.
Hình 11 - MBT T-84 "Oplot"
Phạm vi của các loại xe bọc thép đặc biệt không kết thúc ở đó. Dưới đây là những đại diện có liên quan và gây tò mò nhất của một lớp công nghệ kỹ thuật riêng biệt cho bài viết này.
MTU - xe tăng cầu nối; một phương tiện kỹ thuật bọc thép dựa trên khung gầm xe tăng, nhằm mục đích vận chuyển, cũng như lắp đặt và tháo dỡ bằng các kết cấu cầu lắp sẵn trong tình huống chiến đấu nhằm đảm bảo sự tiến bộ của xe tăng và các phương tiện chiến đấu khác. Tất cả các thao tác làm việc đều được máy thực hiện từ xa, không cần kíp nghỉ.
Ví dụ, MTU-90. Nó hướng một cây cầu nhôm (tấn công) một nhịp với sức chở 50 tấn qua các chướng ngại vật rộng tới 24 mét.
Hình 12 - MTU-90
BREM - xe phục hồi bọc thép; một loại xe bánh xích hoặc xe bánh lốp có khả năng xuyên quốc gia cao, được thiết kế để sơ tán các thiết bị bị hư hỏng khỏi chiến trường, bao gồm cả từ dưới hỏa lực của kẻ thù, sửa chữa và bảo dưỡng tại hiện trường, cũng như để dọn sạch các mảnh vỡ, thực hiện động đất, nâng và Những công việc khác.
Hình 13 - BREM-1
Hình 14 - BREM-1M thiết lập lưới rà phá mìn trên BMR-3M
Hình 15 - BREM-80U
BIS - phương tiện chiến đấu rà phá bom mìn; một loại xe công binh đặc biệt được thiết kế để đi cùng các đoàn xe quân sự và đảm bảo sự di chuyển của họ qua các địa hình có mỏ, đường rà phá bom mìn, đường cột và đi qua các chướng ngại vật bom mìn. Cấu trúc của cabin bọc thép, cách bố trí bên trong của các nút, phần tử và hệ thống điều khiển cung cấp khả năng bảo vệ cho phi hành đoàn và phi hành đoàn,các bộ phận và cụm của xe từ tác động của vụ nổ mìn chống tăng dưới gầm và đáy xe và từ súng trường và súng máy;
Trong khoang chiến đấu của xe bố trí 3-4 chỗ cho các đặc công được phân công. Bảo vệ bom mìn được thực hiện dưới dạng các hàng rào kết cấu nhiều lớp làm bằng thép đặc biệt có lấp đầy, được đặt bên trong và bên ngoài đáy trên toàn bộ diện tích của khoang có người lái, khung và thanh chống giữa các bên, đáy và mái của nhà bánh xe.
Hình 16 - BMR-3M
Theo quy luật, MTU, BREM và IMR về cơ bản khác nhau ở các thế hệ về loại khung gầm được sử dụng, tương ứng với khung gầm của các tàu sân bay bọc thép MBT, BMP, nhằm thống nhất đội thiết bị. Rõ ràng, kỹ thuật này được áp dụng trong lần đầu tiên sử dụng xe tăng.
MT-LB đã bỏ đánh giá này, cũng đáng được chú ý như một ví dụ về xe bọc thép của quân đội, mà là trong khuôn khổ của một bài báo hoàn toàn riêng biệt. Điều đáng chú ý là một sản phẩm gây tò mò khác mang lại cho nhà mạng khả năng bảo mật cao hơn và điều này đã bị lãng quên một cách đáng kinh ngạc - KMT.
KMT - theo dõi lưới kéo của mìn; được thiết kế để trinh sát và vượt qua chướng ngại vật nổ mìn và là phương tiện bảo vệ cá nhân dành cho tất cả các loại xe tăng và xe chiến đấu bộ binh hiện đại và các cải tiến của chúng. Theo các loại, nó được chia thành dao, con lăn, dao và kết hợp. Cung cấp khả năng kéo mìn chống dò và chống đáy đáng tin cậy với xác suất trên 90% trong các điều kiện mặt đất khác nhau và trong tuyết. Nó được thiết kế để sử dụng trong một bộ có phụ kiện điện từ EMT để quét mìn có cầu chì từ tính không tiếp xúc và với các phần bổ sung từ mỏ chống đáy bằng pin.
Hình 17 - Quét mìn theo dõi dao KMT-10 cho BMP
Như vậy, chúng ta có một đội xe bọc thép chuyên dụng cho nhiều mục đích khác nhau, có khả năng thực hiện nhiều nhiệm vụ chiến đấu, việc sử dụng kết hợp giúp nó có thể hoạt động hiệu quả trong tác chiến vũ trang phối hợp, kể cả khi vượt qua các rào cản kỹ thuật và chướng ngại vật nước.
Ngừng lại! Một cuộc chiến vũ trang kết hợp nói chung là gì?
Trận chiến - Hình thức hành động chủ động chủ yếu của các đơn vị quân đội (tiểu đơn vị, đơn vị, đội hình) trên quy mô chiến thuật, đối đầu vũ trang có tổ chức, hạn chế trên bộ và trong thời gian. Nó là tổng hợp các cuộc tiến công, hỏa lực và điều động binh lính được phối hợp với nhau về mục đích, địa điểm và thời gian. Có thể là phòng thủ hoặc tấn công. Các loại hình chiến đấu: vũ khí kết hợp; không khí; phòng không; hải lý.
Trận chiến vũ trang kết hợp - một trận chiến trong đó các tiểu đơn vị, đơn vị và đội hình của nhiều loại quân khác nhau của Lực lượng Mặt đất và các dịch vụ khác của Lực lượng Vũ trang tham gia, các nỗ lực của chúng được thống nhất bởi một khái niệm và kế hoạch duy nhất và được phối hợp theo mục đích, thời gian và địa điểm. Có thể tấn công và phòng thủ. Chiến đấu vũ trang kết hợp thường là một phần của một hoạt động (trận chiến) và đôi khi chỉ được tiến hành để đạt được một mục tiêu riêng tư bên ngoài nó.
Hình 18 - Các bài tập, chiến đấu vũ trang phối hợp
Các yếu tố chính quyết định sự phát triển của trận chiến là những thay đổi về vũ khí trang bị và nhân sự của quân đội. Ngoài ra, sự phát triển của tác chiến còn chịu ảnh hưởng của tính chất tác chiến và tổng thể chiến tranh, yêu cầu của nghệ thuật tác chiến, từ chiến lược đến chiến thuật; cơ cấu tổ chức của quân đội; kẻ thù - vũ khí và trang bị của mình, tổ chức quân đội, phương pháp hành động; trình độ phát triển lý luận quân sự, trình độ chiến đấu và rèn luyện chính trị của bộ đội, truyền thống chiến đấu và đặc điểm dân tộc của quân đội.
Do đó, khi một phương tiện chiến đấu phải thực hiện một số nhiệm vụ nhất định trong một trận chiến vũ trang tổng hợp, có nghĩa là nó phải đáp ứng yêu cầu của tất cả các loại hình tác chiến có thể xảy ra, mục tiêu, thời gian và địa điểm, hoặc những yêu cầu này được hình thành. theo đặc điểm của nó …
Thứ tự của trận chiến - sự hình thành (vị trí) của các đội hình, đơn vị, tiểu đơn vị với các phương tiện tăng cường của họ để tiến hành chiến đấu. Nó phải phù hợp với kế hoạch và phù hợp với mục đích của trận đánh sắp tới, bảo đảm tiến hành thắng lợi với việc sử dụng mọi loại vũ khí và quyết định đánh thắng địch trong toàn bộ chiều sâu của nhiệm vụ chiến đấu. Nó liên kết chặt chẽ với nhiệm vụ tác chiến được giao cho bộ đội và điều kiện hoàn cảnh. Bao gồm cấp thứ nhất, cấp thứ hai và / hoặc dự trữ vũ khí kết hợp: tiểu đơn vị tên lửa, tiểu đơn vị pháo binh, tiểu đơn vị phòng không và dự trữ cho các mục đích khác nhau, ví dụ: tiểu đơn vị RChBZ, tiểu đơn vị chống tăng và công binh, biệt đội đặc biệt, tiểu đơn vị tấn công đường không (tấn công đường không đơn vị con).
Hình 19 - Đơn vị súng trường cơ giới hành quân, tập trận
Trong cuộc tấn công, xe tăng đang hoạt động ở rìa hàng đầu của cấp độ đầu tiên của đội hình chiến đấu. Phía sau chúng là các đơn vị súng trường cơ giới (nghĩa là xe chiến đấu bộ binh và xe bọc thép chở quân).
Trận tấn công - một bước đột phá phòng ngự (phòng thủ) của kẻ thù, đặc trưng bởi một đòn đánh mạnh vào toàn bộ chiều sâu đội hình chiến đấu của địch, hỏa lực liên tục đánh bại tất cả các yếu tố của nó, cơ động rộng rãi của quân đội và nỗ lực chiến đấu liên tục.
Tham gia cuộc họp - một loại trận chiến tấn công, trong đó cả hai bên đều cố gắng hoàn thành nhiệm vụ được giao bằng cách tấn công. Trong giao tranh, các quân có mục tiêu đè bẹp quân địch đang tiến công trong thời gian ngắn, giành thế chủ động và tạo điều kiện thuận lợi cho các hành động tiếp theo.
Trận chiến phòng thủ - một trận đánh, nhiệm vụ chính là đẩy lùi cuộc tấn công (tấn công) của lực lượng vượt trội đối phương, gây tổn thất đáng kể cho anh ta bằng lực lượng và phương tiện sẵn có, đồng thời giữ vững một điểm hoặc một khu vực nhất định của địa hình bằng cách chiếm một lợi thế. vị trí của quân phòng thủ.
Chiến đấu toàn diện - các hoạt động quân sự do lực lượng vũ trang của hai hoặc nhiều bên (quốc gia) thực hiện.
Sự điều hành quân đội - hình thức tiến hành chiến đấu của các lực lượng vũ trang, một tập hợp các hoạt động phối hợp và có liên quan với nhau về mục đích, nhiệm vụ, địa điểm, thời gian của trận đánh, trận đánh, cuộc tiến công và diễn tập của các binh đoàn không đồng nhất, được tiến hành đồng thời và tuần tự theo một khái niệm duy nhất. và lập kế hoạch giải quyết các vấn đề trong một hệ thống hoạt động quân sự nhất định trong một khoảng thời gian nhất định.
Các hoạt động khác nhau về số lượng binh lính tham gia (tùy thuộc vào quy mô hoạt động, chúng là chiến lược, tiền tuyến, binh chủng, cũng như thành phần (vũ khí tổng hợp, hải quân chung, liên hợp); phạm vi không gian, thời gian và các hoạt động tấn công - chiều sâu và nhịp độ của cuộc tấn công.
Hoạt động đặc biệt - một hoạt động tấn công quân sự bị giới hạn về quy mô, thời gian, giải phóng mặt bằng an ninh, số lượng đơn vị con và phương tiện tăng cường của chúng, được đặc trưng bởi một tập hợp các đặc điểm cụ thể của từng nhân vật với các mục tiêu và mục tiêu được xác định rõ ràng.
Phục kích - tiến tới và ngụy trang cẩn thận việc triển khai một đơn vị quân đội hoặc đảng phái trên những tuyến đường có thể xảy ra nhất của sự di chuyển của kẻ thù để đánh bại nó bằng một cuộc tấn công bất ngờ.
Hình 20 - Phục kích một đoàn xe của quân đội Gruzia trong Chiến tranh 5 ngày
Điều này có nghĩa là phục kích là một hoạt động tấn công đặc biệt, sự khởi đầu của hành động này được kẻ thù biết ngay tại thời điểm tấn công của hắn, và trên thực tế là vào thời điểm bắt đầu gây ra những tổn thất (sát thương) đầu tiên của hắn. Do đó kết luận rằng không thể tránh khỏi một cuộc phục kích, và trong mọi trường hợp sẽ có tổn thất (về nhân lực hoặc thiết bị). Nếu biết trước về cuộc phục kích hoặc ý định của kẻ thù bị làm sáng tỏ trước khi tấn công, thì trận chiến phòng thủ hoặc phản công sẽ diễn ra.
Điều gì đang chờ đợi những chiếc xe bọc thép khi được sử dụng cho mục đích dự định của chúng giờ đã rõ ràng. Nó nên hoạt động như thế nào và vì những mục đích gì cũng là điều dễ hiểu. Câu hỏi duy nhất là: "Ở đâu?"
Chiến đấu trên địa hình bằng phẳng - đặc trưng bởi độ cao tương đối nhỏ và độ dốc tương đối thấp, khả năng xuyên quốc gia cao (nếu địa hình không sình lầy và không hiểm trở), an ninh thấp (có nghĩa là do vũ khí hủy diệt hàng loạt), điều kiện tốt để định hướng, quan sát và bắn, khó ngụy trang. Địa hình bằng phẳng thường thuận lợi hơn cho việc tổ chức và tiến hành một cuộc tấn công và ít thuận lợi hơn cho việc phòng thủ.
Hình 21 - Tấn công trên địa hình bằng phẳng, bài tập
Chiến đấu trong các khu vực nhiều cây cối - có đặc điểm là khó vượt qua, bảo mật tốt, điều kiện định hướng, quan sát và bắn kém, nhưng ngụy trang tốt.
Chiến đấu trong các khu định cư - được phân biệt bởi khả năng cơ động tốt, bảo mật cao, đủ điều kiện định hướng, quan sát và bắn, ngụy trang tốt.
Chiến đấu ở vùng cao nguyên - được đặc trưng bởi sự hiện diện của một số lượng lớn các chướng ngại vật tự nhiên không thể vượt qua, một số lượng đường hạn chế và đặc thù của điều kiện thời tiết. Để thực hiện thành công các hoạt động trên núi, cần phải đào tạo nhân viên đặc biệt. Khi xây dựng đội hình chiến đấu của các đơn vị súng trường cơ giới và xe tăng, đặc biệt coi trọng việc đảm bảo tính độc lập chiến thuật của chúng. Các tiểu đoàn và đại đội đang được tăng cường nhiều pháo binh, phòng không và phương tiện kỹ thuật hơn bình thường. Xe tăng được giao cho các đơn vị súng trường cơ giới và các đơn vị súng trường cơ giới cho các đơn vị xe tăng. Pháo binh được phân phối giữa các đại đội.
Hình 22 - Cột quân Liên Xô trên núi Afghanistan
Sau khi xử lý các loại xe bọc thép và nhiệm vụ của chúng, các nhà hát của hoạt động quân sự, chúng ta chuyển sang các phương tiện chống lại xe bọc thép, bởi vì để hiểu mức độ bảo vệ đáp ứng "yêu cầu hiện đại", bạn cần biết các mối đe dọa hiện đại điển hình.
Phương tiện phổ biến nhất để chiến đấu với xe bọc thép đúng là RPG. RPG - súng phóng lựu chống tăng cầm tay; được thiết kế để bắn lựu đạn tên lửa chủ động chống lại xe tăng, pháo tự hành và các phương tiện bọc thép khác của đối phương, có thể được sử dụng để tiêu diệt nhân lực của đối phương trong các hầm trú ẩn, cũng như để chống lại các mục tiêu bay thấp.
Hình 23 - Một máy bay chiến đấu với RPG-7 trong một cuộc phục kích
Hãy bắt đầu với thực tế là RPG vẫn là "chống tăng" và được thiết kế để xuyên thủng lớp giáp dày của xe tăng. Việc BMP, BMD, các tàu sân bay bọc thép vượt qua chúng không có gì đáng ngạc nhiên - xe tăng cũng gặp rất nhiều khó khăn.
Tuy nhiên, xét một cách công bằng, cần lưu ý rằng nhiệm vụ của người phóng lựu cũng không hề dễ dàng. Nó là một loại vũ khí chống tăng nguy hiểm và được ưu tiên tiêu hủy. Mục tiêu của súng phóng lựu phải bị bắn trúng ngay từ phát đầu tiên, vì những mục tiêu hoạt hình mà họ bắn ra từ RPG, theo quy luật, rất khó chịu, họ nhận thức điều này quá nghiêm khắc và không thân thiện, như một sự xúc phạm nghiêm trọng, một mối đe dọa đối với sức khỏe, đồng thời họ cực kỳ thù hận và có xu hướng ngay lập tức biểu hiện sự hung hăng và tàn nhẫn quá mức trong phản ứng của họ.
Hình 24 - Bắn từ LNG-9 ở Lebanon từ nóc một ngôi nhà
Độ xuyên giáp của RPG từ 150 đến 750 mm bằng thép đồng nhất (các giá trị trong nguồn không khớp). Phạm vi bắn hiệu quả (không nên nhầm lẫn với việc ngắm bắn) của các mẫu RPG khác nhau là từ 100 đến 300 m. Đối với loại dùng một lần - không quá 100 m. Và điều này dành cho các mục tiêu đứng yên trong điều kiện không có gió bởi những người bắn thử nghiệm có kinh nghiệm tại phạm vi.
Kết luận: chiến đấu với xe tăng bằng RPG mang tính chất du kích (phục kích), vì bất kỳ mục tiêu nào được trang bị giáp nhẹ đều có ưu tiên đáng kể về tầm bắn hiệu quả. Vì khi chuẩn bị phục kích, kẻ thù biết được thành phần gần đúng của cột và đặc điểm của các loại xe bọc thép có trong đó, nên các tính toán RPG được đặt ở những vị trí có lợi nhất cho chúng - từ mặt dự kiến của mục tiêu, khu vực của Nơi nào lớn hơn và nơi giáp yếu hơn. Trong trường hợp đánh trúng thành công, xác suất gây tổn thất cho đối phương là rất cao.
Là một phiên bản RPG riêng, đắt tiền hơn và cao cấp hơn, bạn có thể xem xét một ATGM. Tầm bắn của ATGM do MSA cao hơn một bậc, khả năng xuyên giáp cũng cao hơn, nhưng các đặc điểm về trọng lượng và kích thước đương nhiên kém hơn RPG. Chi phí cho một lần bắn RPG hiện đại trung bình từ 2000 đô la Mỹ. Chi phí của một ATGM tương tự ít nhất cũng cao hơn một bậc. Để so sánh, chi phí của BTR-80 (mua nó ngay bây giờ) là từ 100.000 đô la Mỹ (và bằng một nửa so với số dặm từ việc bảo tồn).
Đối với tất cả những điều đó (theo đánh giá của các đồng nghiệp, những người đã thực hiện và huấn luyện bắn súng RPG và ATGM trong nhiều năm tại các trường bắn của Bộ Quốc phòng RF), hoạt động không gặp trục trặc không xảy ra trong mọi trường hợp. Sau mỗi lần tiểu đoàn nổ súng, thao trường được đặc công “quét dọn” sạch sẽ và luôn có người “bắt”.
PTM - mìn chống tăng; được thiết kế để khai thác khu vực nhằm tiêu diệt xe tăng và các loại xe bọc thép khác. Mìn chống tăng được kích hoạt khi tiếp xúc với xe tăng, pháo tự hành, xe bọc thép chở quân, các phương tiện chiến đấu hoặc vận tải khác và vô hiệu hóa chúng.
Hình 25 - Kho chứa mìn chiến lợi phẩm ở Afghanistan
Mìn chống tăng được phân loại:
- theo kiểu tác động: chống theo dõi, chống đáy, chống bên, chống mái;
- theo loại đầu đạn: nổ mạnh và tích lũy;
- theo loại cầu chì thành: tiếp điểm và không tiếp điểm;
- theo loại hình sản xuất: sản xuất công nghiệp và tự chế (IED - thiết bị nổ tự chế) hoặc thủ công.
Mìn chống đường ray phát nổ khi bị một con sâu bướm (bánh xe) bắn trúng và phá hủy đường ray (bánh xe) và các phần tử khung xe. Mìn chống đáy có thể được kích nổ ở bất cứ đâu trên đáy xe tăng hoặc các thiết bị di động khác và gây ra khả năng xuyên thủng đáy, gây sát thương cho tổ lái, gây sát thương cho các đơn vị và tổ hợp mục tiêu hoặc phá hủy các bộ phận khung gầm. Mìn chống bên (chống mái) nổ khi xe tăng và các thiết bị di động khác đi vào vùng ngòi nổ của mìn và đảm bảo sự xuyên thủng của giáp bên (mái), gây thiệt hại cho tổ lái, thiệt hại cho các đơn vị và tổ hợp mục tiêu.
Cần lưu ý rằng các ATM lại là "chống tăng" và được thiết kế để chống lại khả năng bảo vệ tăng cường của xe tăng. Để bảo vệ tàu sân bay bọc thép chở quân, xe chiến đấu bộ binh, BMD khỏi mìn, cần phải tăng cường độ dày của đường ray, đáy, mạn và mui một cách thích hợp không chỉ mà còn cả độ cứng của toàn bộ thân tàu.
Hiện nay, phổ biến nhất là các loại mìn được điều khiển từ xa. Việc sử dụng chúng cho phép bạn thoát khỏi một số nhược điểm của game nhập vai. Trong trường hợp tấn công phục kích thành công, dễ dàng phát triển thành công, trong trường hợp ngược lại - ẩn náu hoàn toàn không bị chú ý.
Một yếu tố rất quan trọng của mìn là loại đầu đạn nổ. Vì vậy, đầu đạn IED thường được làm từ "bán thành phẩm" công nghiệp - que TNT, viên PVV, v.v. Ngành công nghiệp này tìm cách khai thác tối đa mỏ khai thác, sử dụng chất nổ có công suất lớn hơn và các hợp kim dựa trên chúng.
Hỗn hợp gây cháy - rẻ trong sản xuất các chế phẩm cháy nhiệt độ cao dính đặc biệt, dễ dàng điều chế cả trong điều kiện công nghiệp và thủ công. Chúng được sử dụng hiệu quả bởi các đảng phái trong cuộc chiến chống lại xe bọc thép. Nếu có trong thành phần của mối, nó sẽ gây ra mối đe dọa nghiêm trọng cho bất kỳ phương tiện bọc thép nào. Ứng dụng được giới hạn trong điều kiện đô thị do yêu cầu ở gần mục tiêu (khoảng cách ném không quá 30 m).
Hỗn hợp gây cháy có khả năng chảy vào bộ phận làm lệch đường nạp khí của động cơ và hệ thống hỗ trợ sự sống, vô hiệu hóa nhà máy điện và làm cho phi hành đoàn chết ngạt, và dẫn đến hỏa hoạn MTO; giảm tầm nhìn của các thiết bị quang học của xe tăng xuống 0; chỉnh lại thiết bị ngoài trời; đốt xuyên giáp.
Công cụ gây tò mò nhất, theo quan điểm của tác giả, đã và là những cánh tay nhỏ (chi tiết hơn bên dưới). DShK, NSV hoặc Kord, (ĐCSVN) - súng máy hạng nặng với đai nạp đạn 12, 7 × 108 mm (14, 5 × 114 mm); được thiết kế để chống lại các mục tiêu bọc thép hạng nhẹ, vũ khí hỏa lực và nhân lực của đối phương nằm sau các hầm trú ẩn hạng nhẹ ở phạm vi lên đến 1500-2000 m và hạ gục các mục tiêu trên không ở phạm vi xiên lên đến 1500 m.35 mm / 500 m / 0® trên áo giáp thép RHA của Tiêu chuẩn NATO); NSV (đạn của hộp đạn BS có lõi vonfram) - 20 mm thép từ khoảng cách 750 m.
Hình 26 - Cài đặt KPV trên máy tự chế
Sự hiện diện của đạn xuyên giáp cực mạnh đã nói lên mục tiêu cao cả đặt ra cho loại vũ khí này - đó là chống lại các phương tiện bọc thép hạng nhẹ.
Do đó, giờ đây chúng ta đã biết một cách đáng tin cậy về mục đích của xe bọc thép, cách vận hành chúng, loại "đạn pháo" được phát minh ra để chống lại xe bọc thép và hầu hết các phương tiện này chủ yếu hướng đến việc chống lại xe tăng.
