Tàu đổ bộ cỡ lớn "Ivan Gren" thuộc dự án 11711 (theo mã hóa của NATO là Ivan Gren) sẽ sớm trở thành tàu đổ bộ cỡ lớn hiện đại nhất trong hạm đội Nga. Tàu đổ bộ cỡ lớn "Ivan Gren" được thiết kế để đổ bộ quân đội, vận chuyển thiết bị quân sự, cũng như các thiết bị và hàng hóa khác nhau. Tổng cộng, hai tàu của dự án này đã được đặt đóng cho Hải quân Nga. Tàu dẫn đầu "Ivan Gren" đang trải qua giai đoạn cuối của các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước, tàu đổ bộ cỡ lớn thứ hai "Pyotr Morgunov" đang chuẩn bị hạ thủy. Quân đội Nga đã từ bỏ việc đóng thêm các tàu của dự án này để ủng hộ việc tạo ra các tàu lớn hơn và có sức chứa hơn thuộc lớp này.
Cuối tháng 12/2017, Tổng giám đốc nhà máy đóng tàu Yantar ở Baltic, ông Eduard Efimov, nói với các phóng viên rằng tàu đổ bộ cỡ lớn Ivan Gren đã bước vào giai đoạn thử nghiệm cấp nhà nước cuối cùng. Trước đó không lâu, con tàu mới nhất của Nga đã tiến hành khai hỏa lần đầu tiên và kiểm tra các trận địa pháo hải quân ở Biển Baltic. Cần lưu ý rằng "Ivan Gren" là một con tàu có số phận rất khó khăn, nó được đặt lườn ở Kaliningrad vào ngày 23 tháng 12 năm 2004, nhưng chỉ được hạ thủy vào ngày 18 tháng 5 năm 2012 và vẫn chưa được đưa vào hạm đội. Ở giai đoạn đầu, việc lắp ráp con tàu rất phức tạp do nguồn tài chính không ổn định và bản thân doanh nghiệp gặp nhiều vấn đề.
Đồng thời, một con tàu mới trong hạm đội chắc chắn đang được chờ đợi. Việc bổ sung nó vào hạm đội sẽ mở rộng đáng kể khả năng của Hải quân Nga trên biển và ở các vùng xa xôi trên hành tinh. Tàu đổ bộ khu vực đại dương "Ivan Gren" dự án 11711 sẽ có thể tiếp nhận 300 lính thủy đánh bộ, cũng như 13 xe tăng chiến đấu chủ lực (nặng tới 60 tấn) hoặc lựa chọn lên đến - 36 tàu sân bay bọc thép / xe chiến đấu bộ binh, khí tài nằm trên boong xe tăng. Ngoài ra trên tàu còn có nhà chứa máy bay có mái che và khu cất cánh dành cho công nghệ trực thăng. Nó có thể chứa tối đa hai trực thăng vận tải và chiến đấu Ka-29 hoặc trực thăng tìm kiếm cứu nạn Ka-27. Nếu cần thiết, nó sẽ có thể chứa trực thăng tấn công Ka-52K Katran.
Các tàu đổ bộ cỡ lớn thuộc dự án 11711 là bước phát triển tiếp theo của dự án tàu đổ bộ cỡ lớn 1171 "Tapir" của Liên Xô. Việc thiết kế các con tàu của dự án mới do Phòng thiết kế Nevsky thực hiện. Vỏ tàu dự án 1171 được lấy làm cơ sở là có lý do, nó đã chứng tỏ bản thân rất tốt trong nhiều thập kỷ phục vụ ở Liên Xô, và sau đó là hạm đội Nga. Đồng thời, hầu hết các cấu trúc trong khuôn khổ của dự án mới đã có những thay đổi đáng kể. Về cơ bản, cấu trúc thượng tầng và nội thất của tàu đổ bộ đã được thiết kế lại. Trong quá trình xây dựng tổ hợp đổ bộ lớn "Ivan Gren", các công nghệ hiện đại nhất đã được sử dụng, đặc biệt là nhằm giảm tầm nhìn thông qua việc sử dụng các giải pháp kỹ thuật và vật liệu hiện đại. Ngoài ra, điều kiện ăn ở cho thủy thủ đoàn và lính dù cũng được tăng cường chú ý. Một phòng tập thể dục, một căng tin, cũng như buồng lái và cabin thoải mái hơn đã xuất hiện trên tàu đổ bộ lớn.
Việc chất các thiết bị quân sự lên tàu có thể được thực hiện độc lập bằng đường dốc hoặc với sự hỗ trợ của cần trục. Việc xếp hàng hóa và thiết bị vào khoang chở quân có thể được thực hiện thông qua một cửa sập hàng hóa 4 lá nằm ở boong trên bằng cần trục có sức nâng 16 tấn. Ngoài ra còn có hai cần cẩu thuyền trên tàu để tải các thuyền máy, thuyền cứu sinh và thiết bị. Trong số những thứ khác, cửa hầm hàng của tàu có thể được sử dụng để thông gió, loại bỏ khí thải từ thiết bị vận hành ra khỏi khoang dưới boong (khoang chở quân). Việc thông gió cho khoang chở quân là rất quan trọng, vì nó cho phép các thiết bị được vận chuyển làm ấm động cơ, điều này rất quan trọng trong điều kiện nhiệt độ không khí thấp. Khí thải từ các phương tiện chạy không tải lấp đầy bãi đáp khá nhanh, vì vậy việc thông gió qua cửa sập hàng hóa phía trên là cần thiết, nhờ đó lính dù sẽ không bị nhiễm độc bởi khí thải.
Tính năng chính hay "tính năng" của các tàu Đề án 11711 là cái gọi là phương thức đổ bộ không liên lạc của quân đội trên một bờ biển không có ai đó. Đối với điều này, phao kỹ thuật có thể được đẩy ra khỏi nước từ các cánh mũi mở, khi được ghép nối sẽ tạo thành một cây cầu với bờ. Cầu phao này nối với bờ mà trên đó cuộc đổ bộ được thực hiện, sau đó nó được sử dụng để chở các thiết bị hạng nặng và lính thủy đánh bộ. Phương án đổ bộ này cho phép bạn duy trì khoảng cách giữa tàu đổ bộ lớn và bờ biển, giảm nguy cơ mắc cạn một cách nghiêm trọng.
Khả năng của tàu đổ bộ cỡ lớn Ivan Gren cho phép nó vận chuyển bằng xe tăng biển, xe chiến đấu bộ binh, tàu chở quân bọc thép, xe tải chở quân hoặc pháo kéo ở khoảng cách lên đến 3.500 hải lý (với tốc độ 16 hải lý / giờ). Thiết bị quân sự được vận chuyển trên cái gọi là boong xe tăng. Thiết bị có thể được đưa lên tàu theo nhiều cách khác nhau: bằng boong hoặc cần trục cổng, thiết bị cũng có thể tự lên tàu qua đoạn đường dốc phía sau. Ngoài các thiết bị quân sự, BDK có thể chở nhiều loại hàng hóa khác nhau, bao gồm cả các container đường biển 20 feet tiêu chuẩn. Trong số những thứ khác, các container tiêu chuẩn 20 feet trên biển có thể chứa hệ thống tên lửa Club-K, đây là một sửa đổi của hệ thống tên lửa Calibre. Đồng thời, không có khả năng có bất kỳ hệ thống tên lửa nào xuất hiện trên tàu đổ bộ cỡ lớn Ivan Gren, vì việc chống tàu đối phương không nằm trong nhiệm vụ trực tiếp của nó.
Các tàu sân bay bọc thép đổ bộ hạng nhẹ, xe chiến đấu bộ binh và BMD có thể được thả xuống biển trực tiếp từ đuôi và mũi tàu, chúng có thể tự mình đến bờ biển. Có thể đổ bộ khi biển động đến 4 điểm. Do tầm hoạt động của "Ivan Gren" có khả năng thả từ xa, nó có thể tuần tra một khu vực nhất định trong một tháng, quyền tự chủ điều hướng chính xác là 30 ngày.
Tổng lượng choán nước của tàu đổ bộ là 5.000 tấn, chiều dài - 120 mét, chiều rộng - 16,5 mét, mớn nước - 3,6 mét. Trái tim của tàu đổ bộ cỡ lớn Ivan Gren là hai động cơ diesel 16 xi-lanh hình chữ V 10D49 với siêu nạp tuabin khí có công suất 5200 mã lực. Khả năng của nhà máy điện cho phép con tàu tăng tốc đến tốc độ tối đa 18 hải lý / giờ. Thủy thủ đoàn của tàu gồm 100 người. Những chiếc BDK hiện đại nhất trong hạm đội Nga trước khi có sự xuất hiện của các tàu Đề án 11711 là Đề án 755 BDK do Ba Lan chế tạo. "Ivan Gren" vượt trội hơn chúng về lượng choán nước - 5000 tấn so với 4080 tấn đối với các tàu thuộc Đề án 755, ngoài ra, tàu đổ bộ mới của Nga dài hơn 8 m, rộng hơn 1,5 m và sâu hơn 1,3 m dưới nước. Theo đó, khả năng lội nước của nó cũng cao hơn.
Là một phần của công việc trong dự án và việc chế tạo con tàu, vũ khí trang bị của nó đã có những thay đổi. Theo dự án ban đầu, một bệ pháo 76 mm AK-176M, hai tổ hợp pháo phòng không "Broadsword" và hai bệ phóng của hệ thống tên lửa phóng đa A-215 "Grad-M" sẽ xuất hiện trên tàu BDK. Tuy nhiên, do khái niệm sử dụng tàu BDK dự án 11711 đã có nhiều thay đổi, cũng như để tiết kiệm tiền bạc và thời gian đóng tàu, nên vào năm 2010, hãng đã quyết định thay đổi thành phần vũ khí trang bị mà ngày nay là một mang tính chất phòng thủ thuần túy.
Trang bị của tàu đổ bộ cỡ lớn "Ivan Gren" được thể hiện bằng một bệ pháo tự động 30 mm trên tàu AK-630M-2, hai bệ AK-630 với hệ thống điều khiển hỏa lực radar 5P-10-03 "Laska", hai giá treo 14,5 mm MPTU "Sting", cũng như tổ hợp gây nhiễu thụ động KT-308-04 "Prosvet-M", tổ hợp này bảo vệ con tàu khỏi tên lửa của đối phương.
AK-630M-2 "Duet" là một bệ pháo tự động 30 mm hai nòng hiện đại, có tốc độ bắn cực lớn - lên tới 10.000 phát mỗi phút. Mục đích chính của nó là cung cấp khả năng phòng thủ chống tên lửa cho các tàu hải quân trong khu vực gần. Trước hết, nó được thiết kế để tiêu diệt tên lửa chống hạm và các loại vũ khí dẫn đường khác. Ngoài ra, việc lắp đặt có thể giải quyết vấn đề giao tranh với máy bay, trực thăng và UAV của đối phương, các mục tiêu trên bề mặt và ven biển cỡ nhỏ. Tầm bắn hiệu quả là 4000 mét.
Các cơ sở AK-630M-2 và AK-630 được chế tạo theo sơ đồ vũ khí nhiều nòng (mỗi khẩu 6 nòng) với khối nòng xoay (hay còn gọi là sơ đồ Gatling). Việc tự động hóa các cơ sở lắp đặt kiểu này của Nga hoạt động dựa trên năng lượng của khí bột và, không giống như các đối tác nước ngoài (Phalanx CIWS và Goalkeeper), không yêu cầu các nguồn năng lượng bên ngoài để quay khối thùng. Việc lắp đặt AK-630M-2 “Duet” được lắp đặt trên tàu đổ bộ Ivan Gren đã trở thành sự hiện đại hóa thêm của tổ hợp AK-630M1-2, từ đó nó có sự khác biệt về mặt hình ảnh ở tháp pháo, nhận được dấu hiệu radar thấp hơn.
Ngoài vũ khí pháo bắn nhanh, trên tàu còn có hai súng máy cỡ lớn. MPTU "Sting" - bệ súng máy hải quân 14, 5 mm, được thiết kế để chống lại các mục tiêu bọc thép hạng nhẹ trên không, trên mặt đất và ven biển. Súng máy cỡ nòng lớn có thể tấn công hiệu quả các mục tiêu bọc thép hạng nhẹ ở phạm vi lên đến 2000 mét và độ cao 1500 mét. Để bắn vào các mục tiêu trên không, trên mặt đất và ven biển, các hộp đạn có đạn xuyên giáp B-32, đạn xuyên giáp BZT và đạn cháy tức thì MDZ được sử dụng.
Trên Internet và các phương tiện truyền thông khác nhau, người ta có thể bắt gặp những cáo buộc rằng các tàu đổ bộ cỡ lớn mới của Nga thuộc dự án 11711 được cho là một loại tàu thay thế cho các tàu đổ bộ đa năng lớp Mistral được đóng tại Pháp, nhưng chưa bao giờ được chuyển giao cho Liên bang Nga, nhưng điều này là hoàn toàn sai lầm. Thứ nhất, việc đóng tàu đổ bộ cỡ lớn Ivan Gren đã bắt đầu từ rất lâu trước khi Bộ Quốc phòng quyết định mua tàu Mistral của Pháp, và thứ hai, các tàu này rất khó so sánh ngay cả về khả năng kỹ thuật, chủ yếu là về kích thước. Việc so sánh chúng là không chính xác do sự chênh lệch rất lớn về lượng dịch chuyển (hơn 4 lần), cũng như quy mô của nhóm hàng không (Mistral có thể chở tối đa 16 trực thăng hạng nhẹ trên khoang).
AK-630M-2 "Duet" - bệ pháo tự động 30 mm hai nòng trên tàu chiến của Nga
Sẽ đúng hơn nếu so sánh tàu đổ bộ cỡ lớn mới của Nga thuộc dự án 11711 với tàu Type 072-III (lớp Yuting-II) của Trung Quốc, vốn là tàu đổ bộ cỡ lớn đóng vai trò là tàu đổ bộ chính trong lực lượng hải quân CHND Trung Hoa. Với các đặc điểm và kích thước tương tự, dự án của Nga được phân biệt một cách thuận lợi bởi sự hiện diện của một nhà chứa máy bay trực thăng chính thức trên tàu.
Mặc dù thực tế là các thủy thủ Nga không quan tâm đến việc mua thêm tàu Dự án 11711 BDK (thông tin về việc này xuất hiện vào năm 2015), từ bỏ chúng để chuyển sang các tàu lớn hơn thế hệ mới, vẫn còn quá sớm để chấm dứt sự việc. triển vọng của Dự án 11711 BDK. Hiện tàu đã có hộ chiếu xuất khẩu nên có thể được Nga xúc tiến xuất khẩu. Điều này đã được kênh truyền hình Zvezda đưa tin với sự tham khảo của Sergei Vlasov, tổng giám đốc của Phòng thiết kế Nevsky. Đánh giá theo danh mục chính thức của United Shipbuilding Corporation (USC), chúng ta đang nói về dự án 11711E, có lượng choán nước tăng lên 6600 tấn.
Các tàu của dự án Priboy có thể được coi là các tàu đổ bộ lớn hơn có thể xuất hiện trong hạm đội Nga trong tương lai. Trong khuôn khổ diễn đàn Army-2015, lần đầu tiên giới thiệu mô hình tàu đổ bộ đa năng thuộc dự án Priboy với lượng choán nước hơn 14 nghìn tấn và sức chứa lên tới 500 lính dù, 20-30 xe tăng. hoặc 60 đơn vị thiết bị quân sự khác nhau. Ngoài ra, những con tàu này sẽ có thể chứa tối đa 8 máy bay trực thăng Ka-27 hoặc Ka-52K.
