Sự phát triển của khái niệm
Vào tháng 4, Bộ Quốc phòng Pháp đã cung cấp thông tin mới về một tàu sân bay đầy hứa hẹn cho Hải quân Pháp, được chỉ định là Porte Avion Nouvelle Generation hoặc PANG. Phải nói rằng con tàu này đã được "bỏ quên" thành công trong những tháng gần đây. Tuy nhiên, điều đầu tiên trước tiên.
Việc bắt đầu triển khai thực tế chương trình nhằm tạo ra sự thay thế cho hàng không mẫu hạm duy nhất của Pháp Charles de Gaulle được biết đến vào tháng 12. Điều này đã được công bố bởi Emmanuel Macron. Thậm chí sau đó, những hình ảnh về con tàu mới đã được đưa ra, điều này cho thấy một ý tưởng chung về nó sẽ như thế nào. Rõ ràng là chúng ta đang nói về thứ mà bây giờ, với sự chú ý của Hải quân Hoa Kỳ, được gọi là "siêu tàu sân bay". Đó là, một con tàu mạnh hơn vô song so với Charles de Gaulle đã nói ở trên. Như đã báo cáo khi đó, tổng lượng choán nước của PANG sẽ vào khoảng 75 nghìn tấn (so với 42 nghìn tấn của tàu sân bay cũ).
Nó sẽ dài tới 300 mét và rộng khoảng 80 mét. Porte Avion Nouvelle Generation sẽ nhận được hai lò phản ứng hạt nhân kiểu mới K22 với công suất nhiệt 220 MW mỗi lò và ba dây chuyền trục với tổng công suất 80 MW, có cánh quạt. Tổng công suất phát điện, bao gồm cả phát điện, sẽ là 110 MW. Tàu sẽ có thể đạt tốc độ 26-27 hải lý / giờ. Nó sẽ nhận được các thiết bị hàng không của Mỹ: ba máy phóng điện từ EMALS và thiết bị chặn không khí General Atomics AAG.
Theo dữ liệu mới, lượng choán nước của PANG sẽ là 70.000 tấn. Theo thông báo gần đây của Bộ Quốc phòng Pháp, nó sẽ cung cấp tới 60 phi vụ mỗi ngày và dự trữ đạn dược trong một tuần cho các hoạt động cường độ cao. Phi hành đoàn sẽ bao gồm 1.100 thành viên phi hành đoàn, cũng như 700 người từ cánh máy bay.
Theo ghi nhận vào tháng 12, tàu sân bay sẽ nhận được một nhà chứa máy bay với diện tích khoảng 5.000 mét vuông, phục vụ hai thang máy bay trên tàu (hiện vẫn chưa biết thông tin này có phù hợp hay không).
Điều thú vị nhất liên quan đến nhóm không khí. Con tàu sẽ có thể mang theo ba chục máy bay chiến đấu, máy bay điều khiển và cảnh báo sớm E-2D, máy bay trực thăng và UAV. Ở giai đoạn đầu, cơ sở của nhóm không quân có thể là máy bay chiến đấu Rafale M: các cuộc thử nghiệm máy bay chiến đấu và máy phóng điện từ EMALS sẽ được thực hiện ở Lakehurst (New Jersey) cho đến năm 2030.
Trong tương lai, con tàu sẽ nhận được máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu NGF (Máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo) mới nhất, đang được chế tạo theo chương trình Hệ thống Không quân Chiến đấu Tương lai (FCAS, Système de combat aérien du future). Thay vào đó, phiên bản hải quân của nó: máy bay chiến đấu sẽ tồn tại trong ít nhất hai phiên bản. Rất khó để nói chiếc xe này sẽ như thế nào. Rất có thể, các mô hình và hình ảnh khác xa với thực tế. Nếu chúng ta tổng hợp tất cả các dữ liệu đã biết, thì máy bay sẽ có kích thước lớn, tàng hình, hai động cơ và có thể điều khiển các UAV nô lệ (tất nhiên là nếu chúng xuất hiện).
Máy bay chiến đấu nối tiếp sẽ nhìn thấy ánh sáng ban ngày vào khoảng năm 2040. Đúng là, rất khó để nói một cách tự tin về bất cứ điều gì. Gần đây, Pháp và Đức, cùng phát triển máy bay chiến đấu, đã có một cuộc tranh cãi sâu sắc về tầm nhìn của tình hình. Điều này trước hết liên quan đến quyền đối với công nghệ. Sau đó, vào mùa xuân này, các bên đã tìm thấy một sự đồng thuận: ít nhất là về mặt hình thức. Nhưng cặn vẫn còn.
Đối với tàu sân bay, nó sẽ được hoàn thành vào năm 2036. Việc đóng tàu sẽ được thực hiện tại xưởng đóng tàu ở Saint-Nazaire, miền Tây nước Pháp.
Người Anh có gì?
Vì những lý do rõ ràng, việc so sánh khả năng của tàu sân bay PANG và tàu sân bay mới của Mỹ không có nhiều ý nghĩa. Và không chỉ Gerald R. Ford còn lớn hơn nhiều và có thể chở tới 90 máy bay và trực thăng. Vào thời điểm PANG đi vào hoạt động, người Mỹ có thể đã có sẵn nửa tá Fords tốt để sử dụng. Và đến lúc đó họ sẽ có nhiều kinh nghiệm trong việc vận hành chúng.
Nếu chúng ta nói về các nước thuộc Liên minh châu Âu, thì Ý có hai tàu sân bay và người Tây Ban Nha có một. Tuy nhiên, trong mọi trường hợp chúng ta đang nói về "tàu sân bay mini", mà khả năng của nó kém hơn so với Charles de Gaulle, chưa kể đến Thế hệ Porte Avion Nouvelle.
Hợp lý nhất là so sánh Porte Avion Nouvelle Generation với hàng không mẫu hạm mới của Anh Queen Elizabeth, đặc biệt là vì nó có lượng choán nước tương tự - 70 nghìn tấn. Mỗi tàu trong số hai tàu lớp Queen Elizabeth sẽ có thể mang theo khoảng 50 máy bay: tối đa 36 máy bay chiến đấu cất cánh và hạ cánh thẳng đứng tàng hình F-35B Lightning II cùng một số lượng máy bay trực thăng nhất định. Giống như tàu PANG, tàu sẽ nhận được hai thang máy, nhưng có một sự khác biệt quan trọng. So với hàng không mẫu hạm của Pháp, Queen Elizabeth không có máy phóng, dựa vào bàn đạp như tàu Đô đốc Kuznetsov. Nói một cách đơn giản, nó sẽ không thể sử dụng máy bay AWACS hạng nặng hoặc máy bay chiến đấu trên tàu sân bay thông thường. Đây là một hạn chế đáng kể.
Người Anh quyết định tiết kiệm tiền. Nền kinh tế này có tệ không?
Còn tùy thuộc vào bên nào để đánh giá tình hình. Sự hiện diện của hai tàu sân bay cùng một lúc cho phép hạm đội Anh luôn trong tình trạng sẵn sàng chiến đấu cao: một tàu sẽ được sửa chữa và hiện đại hóa, còn tàu kia có thể đảm nhận việc thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu. Theo nghĩa này, không có người chiến thắng rõ ràng, bởi vì Pháp theo truyền thống dựa vào một con tàu thuộc lớp này. Không có khả năng PANG sẽ được xây dựng trong một loạt các đơn vị: đây là một công việc quá tốn kém đối với Đệ ngũ Cộng hòa.
Có một quốc gia khác ở châu Âu có thể có một tàu sân bay mới. Đó là Nga. Rõ ràng, cho đến nay vẫn chưa có hiểu biết rõ ràng về những gì sẽ thay thế "Đô đốc Kuznetsov" nói trên. Vào những thời điểm khác nhau, các phương án khác nhau đã được đề xuất. Năm 2013, trong khuôn khổ triển lãm hải quân quốc tế tại St. Petersburg, các chuyên gia đã được trưng bày mô hình tàu sân bay thuộc dự án 23000 "Storm". Lượng choán nước của tàu lên tới 100 nghìn tấn. Nhóm hàng không - lên đến 90 máy bay, bao gồm cả phiên bản trên tàu sân bay của máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57.
Có thể nói đó là phiên bản "tiền khủng hoảng" của hàng không mẫu hạm. Vào năm 2019, Phòng thiết kế Nevsky đã giới thiệu sự xuất hiện của tàu Lamantine thuộc Dự án 11430E, có khả năng khiêm tốn hơn. Nhóm hàng không của nó có thể lên đến 60 máy bay và trực thăng. Các mẫu máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm đã không còn trên boong.
Và vào tháng 1, Phòng thiết kế Nevsky đã đưa ra ý tưởng về tàu sân bay Varan với lượng choán nước 45 nghìn tấn. Nó có thể chứa 24 "máy bay đa năng" (rõ ràng, điều này có nghĩa là máy bay chiến đấu loại MiG-29K / KUB), sáu máy bay trực thăng và tối đa 20 UAV.
Vì đây là khái niệm cuối cùng về tàu sân bay Nga được trình bày cho đến nay, nên có thể giả định rằng họ muốn thấy một con tàu như vậy hiện đang thuộc biên chế Hải quân. Trong trường hợp này, PANG (và Nữ hoàng Anh Elizabeth) sẽ có lợi thế hơn so với hàng không mẫu hạm đầy hứa hẹn của Nga. Ít nhất là về số lượng máy bay chiến đấu.
