Vì vậy, như đã hứa, chúng tôi cùng với những người tham gia buổi phát trực tuyến đã cố gắng thảo luận về câu hỏi xếp hạng nào có thể được xây dựng cho các máy bay chiến đấu trong Thế chiến II.
Chúng tôi đã thảo luận về nó.
Bức ảnh hóa ra … nguyên bản.
Để bắt đầu, ngay từ đầu, chúng tôi đã hỏi một cách hơi khác để xác định máy bay nào là tốt nhất. Chúng tôi quyết định bỏ việc phân tích các đặc tính hoạt động như một yếu tố quyết định độ "mát" của máy bay.
Và chúng ta sẽ đo lường cái gì? Vẹt?
Không hẳn vậy.
Các yếu tố sau được lấy làm cơ sở:
1. Thời kỳ tham chiến. Càng to càng tốt.
2. Số lượng máy bay được sản xuất.
3. Đặc điểm tốc độ, độ cao và khả năng cơ động.
4. Vũ khí trang bị.
5. Những hoạt động đã được sử dụng ở đâu và với hiệu quả như thế nào.
Có lẽ bây giờ sự tức giận sẽ bắt đầu từ phía những người hâm mộ R-51 Mustang và Yak-3, nhưng than ôi, không có chỗ cho họ ở đây. Các máy bay đã tham chiến vào giai đoạn cuối của cuộc chiến và không có bất kỳ tác động thực sự nào đến tình hình. Đối với họ, có thể nói, những người khác đã làm tất cả. Cũng như đối với các cơn bão.
Chúng tôi cũng quyết định thay đổi nguyên tắc xếp hạng một chút. Không phải bởi vì ngay cả với sự giúp đỡ của độc giả và người xem, họ vẫn không thể đi đến kết luận chắc chắn, mà bởi vì đơn giản là không có chiến binh lý tưởng. Hoặc không trong những năm đó.
Do đó - một bệ đỡ!
Vị trí số 1
Máy bay chiến đấu Messerschmitt Bf 109. Nước Đức
1. 1939-1945.
2. 33 000.
3. Máy bay chiến đấu phổ thông.
4,1 x 20mm, 2 x 13mm.
5. Tại tất cả các rạp chiếu Châu Âu, Châu Phi.
Hiện thân cho sức mạnh của Không quân Đức, nhằm mục đích chống lại các máy bay Đồng minh cất cánh. Máy bay chiến đấu tiền tuyến lý tưởng với ít nhược điểm nhất. Đã trải qua một chặng đường dài sửa đổi và trở thành một trong những máy bay tốt nhất trong Chiến tranh thế giới thứ hai.
Máy bay chiến đấu Yakovlev Yak-9. LIÊN XÔ
1. 1942-1945.
2. 16 700.
3. Toa xe ga đến giọt dầu cuối cùng. Máy bay chiến đấu cơ động.
4,1 x 20mm, 1 x 12,7mm.
5. Mặt trận phía Đông, Viễn Đông.
Máy bay chiến đấu yếu nhất trong đánh giá của chúng tôi. Tuy nhiên, chính những chiếc máy này đã trở thành chiếc máy xay thịt tạo ra nền tảng cho các Messerschmitts. Đây là một thực tế không thể tránh khỏi. Máy bay chiến đấu có tiềm năng tuyệt vời để tăng cường cả vũ khí trang bị và tầm bắn.
Máy bay chiến đấu Supermarine Spitfire. Vương quốc Anh
1. 1939-1945.
2. 20 000.
3. Một trong những chiếc máy bay tốt nhất trên thế giới về khả năng giữ thăng bằng. Làm việc lý tưởng trên toàn bộ phạm vi độ cao. Các đặc tính tốc độ là ở mức.
4,2 x 20mm, 4 x 7,69mm. Đủ cho bất kỳ nhiệm vụ nào.
5. Trên tất cả các rạp: Mặt trận Tây và Đông Âu, Phi, khu vực Thái Bình Dương, Đông Dương.
Một chiếc máy bay lý tưởng, không phải không có khuyết điểm, nhưng đã chiến đấu trong cả cuộc chiến. Một nơi nào đó tốt hơn (Trận chiến nước Anh), một nơi nào đó với những thành công khiêm tốn hơn, như ở phương Đông. Động cơ và hiệu suất tuyệt vời đã khiến Spitfire trở thành một trong những chiếc máy bay tốt nhất. Anh ta sẽ có các phi công Liên Xô …
Vị trí thứ 2
Máy bay chiến đấu Curtiss P-40 Tomahawk. HOA KỲ
1. 1939-1945.
2. 13 768.
3. Máy bay chiến đấu phổ thông.
4,6 x 12,7mm.
5. Tại tất cả các rạp chiếu phim như một chiến binh tiền tuyến.
Tuy nhiên, một nông dân trung lưu không có những đặc điểm nổi bật, anh ta đã chiến đấu cả cuộc chiến trong tất cả các sân khấu của các hoạt động quân sự. Kiên cường, với vũ khí tốt.
Máy bay chiến đấu Focke-Wulf Fw.190 Würger. Nước Đức
1. 1941-1945.
2. 20 000.
3. Hơi thừa cân, nhưng nhanh và có vũ khí tuyệt vời.
4,4 x 20mm, 2 x 13mm.
5. Tại tất cả các rạp chiếu Châu Âu, Châu Phi.
Máy bay chiến đấu là mơ hồ. Nó có vũ khí mạnh nhất, khả năng bảo vệ tuyệt vời, ở Mặt trận phía Tây nó là bù nhìn cho quân đồng minh, còn ở Mặt trận phía Đông, trong điều kiện chiến đấu cơ động, nó rất đáng gờm, chứ còn gì nữa. Tuy nhiên, đó chính xác là khả năng cơ động bị thiếu.
Máy bay chiến đấu Lavochkin La-5
1. 1942-1945.
2. 9 920.
3. Chiến binh chinh phục quyền lực tối cao.
4,2 x 20mm.
5. Mặt trận phía Đông, Viễn Đông.
Máy bay này không được sản xuất với số lượng lớn như vậy, đây là nhược điểm duy nhất của nó. Nếu không, nó là một vũ khí tuyệt vời của những người chiến thắng (vâng, nó rất nóng trong buồng lái). Nhanh, mạnh, mạnh mẽ.
Vị trí thứ 3
Máy bay chiến đấu Bell P-39 Airacobra. HOA KỲ
1. 1941-1945.
2. 9 584.
3. Anh ấy đã thể hiện tốt nhất ở Mặt trận phía Đông. Những người còn lại yếu hơn.
4,1 x 37 mm (20 mm), 2 x 12,7 mm, 4 x 7,62 mm.
5. Nhà hát hành quân Thái Bình Dương, Mặt trận phía Đông.
Rắn hổ mang là một anh hùng. Nhưng chỉ với chúng tôi. Chỉ có phi công của chúng tôi mới có thể lấy mọi thứ từ chiếc máy này và một chút nữa từ trên cao. Trên các mặt trận khác, chiếc máy bay này không được ưa chuộng. Một cách xứng đáng.
Máy bay chiến đấu Republic P-47 Thunderbolt. HOA KỲ
1. 1942-1945.
2. 15 660.
3. Một động cơ nặng nhất và là một trong những máy bay chiến đấu nhanh nhất trên thế giới.
4,8 x 12,7 mm, trọng lượng bom lên tới 1360 kg.
5. Trong tất cả các rạp, ngoại trừ Mặt trận phía đông.
Máy bay vũ trang rất tốt, mạnh mẽ, nhanh chóng. Hạn chế chính là khối lượng quá lớn đối với một máy bay chiến đấu, điều này không ngăn cản anh ta tham gia vào các trận chiến tại tất cả các nhà hát của cuộc chiến đó.
Máy bay chiến đấu Dewoitine D.520
1. 1939-1941.
2. 910.
3. Chiến đấu toàn bộ cuộc chiến trên cả hai mặt trận mà không cần sửa đổi.
4,1 x 20mm, 4 x 7,5mm.
5. Nhà hát hoạt động của Châu Âu, Châu Phi, Trung Đông.
Anh ấy có quyền có tên trong danh sách của chúng tôi, vì anh ấy đã chiến đấu trong toàn bộ cuộc chiến trên cả hai mặt trận. Nếu không có sửa đổi, nó vẫn là một chiếc máy bay hoàn toàn bình thường. Máy bay đã chiến đấu ngang hàng chống lại các trận Spitfires, Hurricanes, Saett và Messerschmitts.
Đây là sự liên kết của chúng tôi. Tất nhiên, nó gây tranh cãi, vì mọi người đều có ý kiến riêng về điều này. Ai đó sẽ nói về máy bay Ý, Romania và (đặc biệt) Nhật Bản, nhưng chúng tôi sẽ nói về chúng riêng biệt. Đặc biệt là về người Nhật, những người không có chỗ ở đây. Trên luồng, chúng tôi đã đi đến kết luận rằng nó xứng đáng.
Bản thân định dạng này có vẻ hữu ích với chúng tôi, và bây giờ chúng tôi đang chuẩn bị cho phần tiếp theo. Chúng tôi muốn nói về máy bay dựa trên tàu sân bay, vì nhìn chung có một đại dương biển để thỏa sức tưởng tượng. Nhưng nếu bạn không thâm nhập vào lịch sử thay thế, thì có rất nhiều điều để nói.
