9 câu chuyện thú vị nhất về con tàu bị mất

Mục lục:

9 câu chuyện thú vị nhất về con tàu bị mất
9 câu chuyện thú vị nhất về con tàu bị mất

Video: 9 câu chuyện thú vị nhất về con tàu bị mất

Video: 9 câu chuyện thú vị nhất về con tàu bị mất
Video: Bí Ẩn 9 Ngôi Chợ KỲ LẠ Nhất Thế Giới Mà 99% Mọi Người Chưa Nghe Nói Đến 2024, Tháng tư
Anonim
9 câu chuyện thú vị nhất về con tàu bị mất
9 câu chuyện thú vị nhất về con tàu bị mất

Lịch sử của những con tàu bị đắm của Mexico bắt đầu từ thời đại của những kẻ chinh phục và cướp biển tìm kiếm vàng ở vùng Caribê. Từ vịnh ở phía bắc Yucatan đến Banco Chinchorro, có những nghĩa địa của các galleons Tây Ban Nha. Ít ai biết rằng phần còn lại của một trong những phòng trưng bày này thậm chí còn nằm ở một địa điểm du lịch nổi tiếng - Vịnh Akumal.

Hầu hết các xác tàu (thuật ngữ lặn, xác tàu trong bản dịch từ tiếng Anh - "xác tàu", "xác tàu"), được bảo quản trong tình trạng tốt và phổ biến với thợ lặn, là tàu lặn đánh cá, sà lan công nghiệp và tàu hải quân của Hải quân Hoa Kỳ. Một số tàu này đã được Hải quân Mexico mua và đánh chìm để tạo ra các rạn san hô nhân tạo. Một phần khác bị chìm trong Chiến tranh thế giới thứ hai, do có một căn cứ hải quân của Hoa Kỳ trên đảo Cozumel.

Matancero

Hình ảnh
Hình ảnh

Tên ban đầu của kim khí là Nuestra Señora de los Milagros ("Đức mẹ đồng trinh kỳ diệu"). Con tàu đang đi dọc theo bờ biển Mexico vào ngày 22 tháng 2 năm 1741, thì nó bất ngờ va phải đá ngầm và chìm. Con tàu dài khoảng 22 m với chiều dài 18 m.

Giống như tất cả các galleon của Tây Ban Nha, Matancero được trang bị vũ khí mạnh mẽ với 16 khẩu pháo đúc nhỏ và 4 khẩu pháo xoay lớn, một số khẩu vẫn nằm dưới đáy san hô. Một số khẩu súng được lắp đặt trên bờ và nhằm vào Vịnh Akumal - theo hướng có phần còn lại của con tàu. Trên tàu có khoảng 100 tấn sắt, 50 tấn đồ dùng sinh hoạt: đĩa, nĩa, dao, giấy, bát đĩa, dầu, dụng cụ. Trong kho chứa 75 chiếc rương chứa các vật phẩm tôn giáo và 21.200 chai rượu mạnh và rượu vang.

Phần còn lại của Matancero nằm ở độ sâu 3-7 m. Các thợ lặn vẫn tìm thấy nhiều đồ tạo tác khác nhau ở nơi này. Đây là một số lượng lớn các loại dây chuyền có hình thánh giá với nhiều kích cỡ và hình dạng khác nhau, khung bạc làm biểu tượng, hoa tai.

Siêu đông

Hình ảnh
Hình ảnh

Ultrafreeze là một sà lan dài 110 mét chuyên vận chuyển các nguồn cung cấp thực phẩm đông lạnh sâu. Chiếc sà lan gặp hỏa hoạn năm 1979 khi đang cập cảng đảo Phụ Nữ. Đám cháy không thể dập tắt, phải kéo sà lan ra biển khơi, nơi ngập nước. Hiện chiếc sà lan, nằm ở độ sâu 28-35 m, là một trong những xác tàu lớn nhất trong khu vực. Hai khoang lớn cho phép thợ lặn di chuyển vào bên trong mà không bị mắc kẹt.

Ngoài vẻ ngoài ấn tượng, chiếc sà lan còn gây thích thú cho những sinh vật sống của nó. Kim loại của vỏ sà lan thu hút nhiều cá nhỏ, do đó thu hút những kẻ săn mồi lớn. Chiếc sà lan nằm trên tuyến đường di cư của Vịnh Mexico và Yucatan, và ở đây bạn thường có thể nhìn thấy cá heo, rùa, cá chình moray, cá đuối, bọ ngựa đại dương (chúng còn được gọi là quỷ biển - đây là những loài cá đuối lớn nhất, có chiều rộng đạt 7 m) và cả cá voi. Từ tháng 2 đến tháng 8, bạn cũng có thể nhìn thấy cá voi sát thủ ở đây.

Chiếc sà lan thích hợp cho những thợ lặn trung cấp, nhưng hãy nhớ rằng một số người đã biến mất không dấu vết ở nơi này.

Harlequin

Hình ảnh
Hình ảnh

Con tàu này của Hải quân Hoa Kỳ được đóng vào năm 1944 tại Portland của Hoa Kỳ. Được phục vụ như một con tàu chuyên dụng trong Thế chiến thứ hai. Nhiệm vụ của anh là tìm kiếm, dò tìm, phá hủy thủy lôi và hộ tống tàu qua các bãi mìn.

Được Hải quân Mexico mua vào năm 1976 và cho đến năm 1978 nó được sử dụng như một tàu nghiên cứu đại dương với tên gọi Oceanográfico. Ngập lụt vào năm 1980 để tạo ra một rạn san hô nhân tạo. Năm 1993, nó được đổi tên thành General Pedro María Anaya. Nằm ở độ sâu 20-25 m.

Con tàu nằm cách bờ biển 2, 2 km - trong khu vực thường xuyên có cá đuối, cá nhồng và rùa biển khổng lồ ghé thăm. Bão Wilma năm 2005 đã làm con tàu bị vỡ làm đôi và giờ đây tất cả các khoang bên trong của con tàu đều có thể tiếp cận được với các thợ lặn. Nơi tuyệt vời cho những người yêu thích nhiếp ảnh.

Tiền chuộc

Hình ảnh
Hình ảnh

Tàu lớp Admiralty đóng vai trò là tàu quét mìn trong Chiến tranh Thế giới thứ hai của Hải quân Hoa Kỳ. Ransom đã được trao ba Ngôi sao Chiến trận cho các dịch vụ của anh ấy ở Thái Bình Dương. Năm 1951, con tàu tiếp tục hoạt động trong Chiến tranh Triều Tiên. Năm 1962, nó được bán cho Hải quân Mexico và đổi tên thành DM-12, và vào năm 1994 - Teniente Juan de la Barrera.

Năm 2000, nó đã bị ngập lụt để tạo ra một rạn san hô nhân tạo gần Cancun. Hiện Ransom nằm ở độ sâu 18-25 m và là nơi sinh sống của hàng chục nghìn sinh vật biển.

Đề xuất: