"Kotetsu" là một con tàu có số phận bất thường (câu chuyện kịch tính trong sáu hành động với phần mở đầu và phần kết). Một phần ba

"Kotetsu" là một con tàu có số phận bất thường (câu chuyện kịch tính trong sáu hành động với phần mở đầu và phần kết). Một phần ba
"Kotetsu" là một con tàu có số phận bất thường (câu chuyện kịch tính trong sáu hành động với phần mở đầu và phần kết). Một phần ba

Video: "Kotetsu" là một con tàu có số phận bất thường (câu chuyện kịch tính trong sáu hành động với phần mở đầu và phần kết). Một phần ba

Video:
Video: РФ притащила корабль Перекоп на Кубу. Это провокация Кремля. 2024, Tháng tư
Anonim

Màn 5, liên quan đến "Chiến tranh Boshin" và "Stonewall" cuối cùng cũng đến được Nhật Bản.

Đêm trăng.

Mùi dưa ngọt ngào

Con cáo di chuyển mũi của mình …

(Sirao)

Và tại Nhật Bản, điều đó đã xảy ra vào tháng 10 năm 1867, tướng quân toàn năng Keiki-Yoshinobu từ gia tộc Tokugawa, một gia tộc thống trị Nhật Bản trong hơn hai thế kỷ rưỡi, đã quyết định một hành động không nghe lời - từ chức và chuyển giao toàn bộ quyền lực cho vị hoàng đế mới mười bốn tuổi Mutsuhito Meiji … Cho đến thời điểm đó, thiên hoàng ở Nhật Bản là một người cai trị hoàn toàn trên danh nghĩa, và mọi công việc trong nước đều do shogun sei-i-tai thực sự toàn năng - tổng chỉ huy quân đội chống lại man rợ, đơn giản là tướng quân, và chính phủ samurai của mình - Mạc phủ. Mạc phủ là một cơ cấu phong kiến của một chế độ chuyên chế được đưa lên mức tuyệt đối. Việc tự nguyện chuyển giao quyền lực từ tướng quân sang hoàng đế có nghĩa là một sự kiện thực sự trọng đại. Giới quý tộc thời trung cổ quân sự, vốn được nuôi dưỡng bằng tiền thưởng của tướng quân, đã được thay thế bằng các quý tộc mới và điền trang thứ ba, những người ủng hộ vị lãnh chúa mới bây giờ - hoàng đế. Tướng quân nhận ra rằng mình không có khả năng nắm giữ quyền lực, bèn chọn một quyết định sáng suốt - tự mình nhượng bộ. Tuy nhiên, Yoshinobu hy vọng rằng Nhà Tokugawa sẽ giữ lại các đặc quyền của mình. Nhưng hóa ra lại khác. Vào ngày 3 tháng 1 năm 1868, thiên hoàng không chỉ tuyên bố mình là người trị vì có chủ quyền của đất nước, mà còn tuyên bố tịch thu đất đai và tài sản của gia tộc Tokugawa. Yoshinobu không còn lựa chọn nào khác ngoài việc ném các đội quân samurai trung thành với mình vào trụ sở của hoàng gia ở Kyoto, tức là bắt đầu một cuộc nổi dậy chống lại "những cố vấn xấu" của vị hoàng đế trẻ tuổi. Một cuộc nội chiến khác bắt đầu trong nước, được gọi là "Chiến tranh Boshin" ("Boshin Senseo"), hay nghĩa đen: "Chiến tranh của năm Rồng." Vào ngày 27 tháng 1 năm 1868, quân của tướng quân đã bị đánh bại gần các làng Fushimi và Toba, sau đó ông chạy trốn đến Osaka, và từ đó chuyển đến Edo (Tokyo). Một cuộc đấu tranh gay gắt bắt đầu giữa những người ủng hộ tướng quân và đảng của hoàng đế.

Hình ảnh
Hình ảnh

"Kotetsu" - "Vỏ bọc thép" - thiết giáp hạm đầu tiên của hạm đội Nhật Bản.

Tất cả bắt đầu với thực tế là vào năm 1854-1858. Các cường quốc phương Tây, sau khi đánh bại Trung Quốc mục nát trong các cuộc chiến tranh nha phiến, cũng quyết định "mở cửa" cho Nhật Bản. Cho đến năm 1842, người Nhật đã bắn vào tất cả nước ngoài, theo quan điểm của họ, những con tàu "man rợ" cố gắng cập bờ của họ, nhưng bây giờ thái độ đối với người nước ngoài đã thay đổi, sự xuất hiện của Chỉ huy Matthew Perry vào năm 1852 và 1854 hoàn toàn bị ép buộc. Tướng quân và Mạc phủ của ông ta mở các hải cảng cho Hoa Kỳ, Anh, Pháp, Hà Lan và Nga, ngay lập tức áp đặt các hiệp ước ác ý đối với Nhật Bản thời phong kiến, điều này gây ra sự phẫn nộ gia tăng, chủ yếu là trong giới samurai, những người không muốn “cúi đầu trước Hướng Tây". Khi thương gia người Anh Richardson bị các samurai cực đoan giết hại vào năm 1862, các nhà chức trách đã quyết định phớt lờ sự phản đối của lãnh sự Anh và ủng hộ các samurai theo chủ nghĩa dân tộc. Hơn nữa, vào ngày 23 tháng 6, năm 1863 định mệnh, Mạc phủ tuyên bố đóng cửa tất cả các hải cảng dành cho người nước ngoài, và ngày hôm sau nó định tuyên chiến với tất cả những kẻ "man rợ" nước ngoài. Ở công quốc Choshu, sự nhiệt tình đã lớn đến mức con tàu Pembroke của Mỹ đã bị bắn cháy trên bãi đường.

"Kotetsu" là một con tàu có số phận bất thường (câu chuyện kịch tính trong sáu hành động với phần mở đầu và phần kết). Một phần ba
"Kotetsu" là một con tàu có số phận bất thường (câu chuyện kịch tính trong sáu hành động với phần mở đầu và phần kết). Một phần ba

Đáng ngạc nhiên là ngay cả năm 1864, người Nhật vẫn sử dụng những khẩu súng này! Nó được gọi là "cái này" - hinawa-ju!

Nhưng "những kẻ man rợ" đã đáp lại lời thách thức của họ rất nhanh chóng và thuận lợi: tàu khu trục nhỏ "Wyoming" của Mỹ dưới sự chỉ huy của Thuyền trưởng McDougle ngay lập tức đánh chìm hai tàu Nhật Bản và cùng với cuộc đổ bộ của Pháp từ các tàu của Đô đốc Jaurès đã thực sự phá hủy thành phố Simonesseki, trong khi phi đội của thuyền phó người Anh -Thủ tướng August Cooper ném bom và xóa sổ thành phố Kagoshima. Shogun Iemochi - người tiền nhiệm của Yoshinobu và một nhân cách hoàn toàn tầm thường, đồng ý với mọi yêu cầu của người nước ngoài, đền bù và thậm chí bắt đầu một chiến dịch trừng phạt chống lại samurai của công quốc Teshu và Satsuma, những người vào thời điểm đó đã đưa ra khẩu hiệu "Đả đảo cùng tướng quân, cùng hoàng đế chống lại mọi rợ! " Nhưng vào tháng 7 năm 1866, trong một cuộc viễn chinh trừng phạt khác, người miền nam đã đánh bại quân Bakufu. Iemochi lâm bệnh và qua đời, sau đó là tướng quân Yoshinobu thông minh và phóng khoáng lên thay thế ông, người đã quyết định hiện đại hóa cả lục quân và hải quân theo mô hình châu Âu. Tốc độ mà người Nhật vay mượn những thành tựu kỹ thuật mới nhất của người châu Âu thậm chí còn khiến họ kinh ngạc. Và họ quyết định tận dụng nó. Năm 1867, một phái bộ quân sự của Pháp đến trụ sở của tướng quân, do Jules Brunet, người vừa tham chiến ở Mexico, chỉ huy. Dưới sự chỉ huy chung của tướng Nhật Otori Keisuke và người Pháp Jules Brunet, bốn lữ đoàn được thành lập, do các sĩ quan Pháp: Fortan, Le Marlene, Kazeneuve và Boufier chỉ huy. Cơ sở hạ tầng kỹ thuật và kho vũ khí được tạo ra dưới sự giám sát của kỹ sư François Verny. Những vũ khí hiện đại nhất đã được mua cho quân đội Nhật Bản mới.

Hình ảnh
Hình ảnh

Đây là cách họ dạy họ sử dụng vũ khí hiện đại! A vẫn từ bộ phim "The Last Samurai".

Và ngay sau đó, tại Hoa Kỳ, với giá 40.000 đô la, thiết giáp hạm Stonewall đã được mua vào dịp này. Nhưng khi ông đi thuyền qua Thái Bình Dương, bất hòa nảy sinh giữa tướng quân và hoàng đế. Yoshinobu quá thông minh và có tầm ảnh hưởng lớn và … điều gì sẽ xảy ra nếu ông ta cũng đẩy vị hoàng đế trẻ tuổi này ra khỏi quyền lực lần này? Những người ủng hộ mới của anh ấy sau đó sẽ là ai? Nhưng người Nhật cho rằng mọi thứ xảy ra đều là … nghiệp chướng!

Hình ảnh
Hình ảnh

Bức tường đá dưới cánh buồm. Trong suốt hành trình băng qua Thái Bình Dương, con tàu thường xuyên ra khơi. Nhóm nghiên cứu đã tiết kiệm than.

Nhưng vào ngày 24 tháng 4 năm 1868, khi chiếc thiết giáp hạm cuối cùng đến Yokohama, bị chiếm đóng bởi quân đội triều đình, cả chỉ huy và đội của anh ta thậm chí còn nghi ngờ điều gì đang xảy ra ở Nhật Bản … Công việc của họ chỉ đơn giản là đưa con tàu đến đích.

Vâng, bây giờ đã đến lúc phải viết chi tiết hơn về "sản phẩm" mà người Nhật đã trả một số tiền đáng kể vào thời điểm đó. Như đã biết, con tàu được đóng tại Pháp, tại xưởng đóng tàu của công ty "L'Armand Frere" ở Bordeaux. Nó được đặt đóng vào năm 1863, hạ thủy vào năm 1864 và hoàn thành vào năm 1865.

Hình ảnh
Hình ảnh

Stonewall có một giàn khoan.

Hình ảnh
Hình ảnh

Nhưng vì một lý do nào đó, con tàu chị gái của anh ta là "Prince Adalbert", một giàn khoan lớn. Ngoài ra, nó còn có một đầu mũi tàu được thiết kế khác - một mỏm đá, nơi thiết giáp hạm Đan Mạch có một cổng súng thật với góc bắn lớn hơn một chút so với tượng Nhân sư.

Các đặc tính hoạt động của con tàu như sau: trọng lượng rẽ nước là 1479 tấn chính thức, 1440 tấn "bình thường", 1560 tấn đầy. Chiều dài tại đường nước là 50, 48 m và 52, 36 m (giữa các đường vuông góc), chiều rộng là 8, 78 m, 9, 92 tại đường nước xây dựng. Mớn nước 4, 94 m (mũi tàu), 5, 02 m (đuôi tàu), mạn khô 5, 78 m, độ sâu khoang 5, 18 m.

Thân tàu có một bộ composite và được lắp ráp từ các cấu trúc kim loại, và có một tấm ván gỗ, bên trên phần dưới nước của nó được mạ một lớp đồng mỏng để bảo vệ nó khỏi bị bám bẩn. Mũi tàu kết thúc với một thanh đập nhô ra mạnh mẽ (spyrone - đó là cách "trang trí" này sau đó được gọi), là phần tiếp theo của keel. Ở khoảng cách khoảng 2/3 chiều dài từ thân cây, keel lệch sang hai bên so với đường tâm và tạo thành một dạng vòm. Điều này đã cung cấp cho con tàu khả năng đâm húc tuyệt vời. Hãy nhớ rằng, chiếc xe húc của Virginia bị vỡ ra sau cú húc của Cumberland. Ở "Stonewall" ở bất kỳ góc độ nào, nó sẽ không đâm vào bên của kẻ thù, một sự cố như vậy sẽ không đe dọa anh ta.

Con tàu có hai trục chân vịt, hai chân vịt và hai bánh lái. Tấm ván thẳng đứng ở độ cao 0,8 m so với mặt nước có một khúc cua vào trong. Giữa các lớp bọc thép phía trước và phía sau có một bức tường thành mỏng, phải dỡ bỏ trong trận chiến. Có ba khẩu súng, như đã nói. Một ở mũi thuyền kết hợp với một cổng dưới cánh cung, và hai ở đuôi, tròn, với bốn vòng ôm. Người ta tin rằng vì đạn đại bác của kẻ thù không thể xuyên thủng áo giáp của anh ta, vậy thì … tại sao anh ta lại cần nhiều súng? Con tàu có một ống khói cao, hai cột buồm và một giàn khoan đầy đủ.

Hình ảnh
Hình ảnh

Mô hình chiến hạm "Kotetsu" - soái hạm của Hải quân Đế quốc Nhật Bản.

Màn sáu, hoặc "ngọn lửa trong đêm."

Chim cút trên cánh đồng

Kwokhchut, kwohchut - chắc hẳn đã quyết định

Đó là con diều hâu ngủ.

(Basho)

Cuộc đối đầu của shogun với hoàng đế kết thúc với thất bại nghiêng về Yoshinobu. Các cố vấn Mỹ và Anh đã cố gắng tạo ra cho hoàng đế một đội quân tuy nhỏ, nhưng được đào tạo bài bản và khá hiện đại vào thời điểm đó, trong khi trong đội quân thứ mười lăm nghìn của shogun, chỉ có một tỷ lệ nhỏ người dân được trang bị vũ khí hiện đại. Cho dù người Pháp có cố gắng như thế nào, họ cũng không quản lý để trang bị cho quân đội của tướng quân, vì vậy ngay cả ưu thế gấp ba lần về quân số cũng không giúp được gì cho ông. Ngoài ra, do đó, nhiều samurai yêu nước đã ngây thơ đến mức đứng về phía hoàng đế, điều mà sau này họ hối hận, điều này nói chung không chỉ xảy ra ở Nhật Bản. Kết quả là tháng 5 Edo - thủ phủ Yoshinobu đầu hàng, bản thân bị tước hết tước vị, quyền lợi, gia tài … quản thúc tại gia. Và ở đây thật đúng đắn khi nghĩ lại về nghiệp chướng, chỉ là bây giờ không phải của vị tướng quân trước đây, mà là của con tàu Stonewall, con tàu đã có một nghiệp chướng đáng kinh ngạc - luôn luôn đến muộn. Về nguyên tắc, lần này anh cũng đến muộn, nhưng do một số hoàn cảnh cụ thể nên anh vẫn cố gắng chiến đấu!

Thực tế là người Nhật lúc bấy giờ đã có những ý kiến riêng về lời tuyên thệ, do đó, các sĩ quan của Yoshinobu không coi việc nhà vua đầu hàng là một lý do đủ để kết thúc cuộc kháng chiến! Do đó, hạm đội của tướng quân, do Đô đốc Takeaki Yenomoto chỉ huy, cũng như ba nghìn samurai Otori Keisuke và một số sĩ quan hướng dẫn người Pháp đã vượt qua đảo Ezo (Hokkaido), và quyết định tiếp tục cuộc chiến ở đó. Thiên hoàng Minh Trị ngay lập tức ra lệnh cho phái bộ quân sự của Pháp rời khỏi Nhật Bản, nhưng Jules Brune quyết định không tuân theo lệnh này, không muốn để các học trò của mình ở một giờ khó khăn như vậy đối với họ. Trong một bức thư gửi cho Napoléon III, ông đã giải thích một cách chân thành rằng "ông quyết định chết hoặc phục vụ cho sự nghiệp của nước Pháp trên đất nước này."

Hình ảnh
Hình ảnh

Tokugawa Yoshinobu bỏ trốn sau khi bị đánh bại trong trận chiến tại các làng Fushimi và Toba. Khắc uki-yo của Nhật Bản.

Và vào ngày 25 tháng 12 năm 1868, tất cả những "samurai cuối cùng" này đã, và thậm chí tuyên bố … một nước cộng hòa theo mô hình của Mỹ! Đáng ngạc nhiên là các samurai chế độ cũ không có gì chống lại một nền "dân chủ" như vậy, thậm chí là như vậy. Quan trọng hơn là gia phả của đảng đang tranh giành quyền lực. "Của chúng ta" - vì vậy ngay cả khi nước cộng hòa, "không phải của chúng ta" hãy nâng gươm chống lại hoàng đế! Đô đốc Yenomoto được bầu là Tổng thống đầu tiên và duy nhất trong lịch sử Nhật Bản.

Hình ảnh
Hình ảnh

Biểu tượng của Cộng hòa Ezo hoặc Liên minh phương Bắc.

Ngay lập tức, các cường quốc trên thế giới đã tự quyết định xem chính phủ nào trong hai chính phủ mà họ nên công nhận là hợp pháp. Hoàng đế Napoléon III, đối lập với người Anh, quyết định ủng hộ nền cộng hòa "Mỹ", nhưng nền cộng hòa Mỹ lại dựa vào hoàng đế Nhật Bản. Trong một thời gian dài, người Mỹ đã quyết định “làm bạn với ai”, nhưng họ vẫn quyết định và cuối cùng vào tháng Giêng, họ đã giao người bị giam giữ cho “Stonewall” cho chủ sở hữu hợp pháp của họ. Con tàu được đặt tên là "Kotetsu" và trở thành soái hạm của Hải quân Đế quốc Nhật Bản mới. Ở đây chúng ta phải lạc đề một chút và nói một vài từ về những đặc thù của ngôn ngữ Nhật Bản. Thực tế là từ "ko" trong tiếng Nhật vô cùng mơ hồ. Ở đó, nói chung, cùng một từ có thể có nghĩa hoàn toàn khác nhau, tùy thuộc vào trọng âm. Ví dụ, ka'ki có nghĩa là hàu, kaki 'có nghĩa là quả hồng. Tương tự như vậy, "ko" là một cái mai rùa, và chỉ là một cái mai, và nhiều hơn nữa. Và tetsu là thép. Đó là, theo nghĩa đen, tên của con tàu có nghĩa là "Vỏ thép". Và vì vậy, khi có được con tàu không thể phá hủy này, hoàng đế quyết định tiêu diệt tổ ấm của những kẻ bảo thủ chỉ bằng một đòn và gửi một hạm đội và một cuộc đổ bộ gồm 8000 binh lính đến Ezo. Đối thủ của ông, Đô đốc Yenomoto, có những con tàu hơi nước khá hiện đại được mua ở các nước châu Âu khác nhau, nhờ đó cuộc chiến tranh giành nước cộng hòa trên biển vào thời kỳ đầu rất thành công. Vào ngày 28 tháng 1 năm 1868, kỳ hạm của hạm đội nổi dậy Kayo Maru ở Vịnh Awa gần Osaka tấn công hai tàu vận tải của Đế quốc, Hoho và Heiun, lần lượt được bảo vệ bởi kỳ hạm Kasuga của đế quốc. Trong trận chiến, "Kasuga" bị thiệt hại bởi hỏa lực của pháo và bỏ chạy khỏi "chiến trường", nhưng "Hoho" ở phía sau anh ta đã bị nổ tung bởi chính đội của anh ta, không muốn đầu hàng. Nhưng "Kayo Maru" đã bị mất trong một cơn bão vào tháng 11 năm 1868, và người Mỹ đã trao "Kotetsu" cho hoàng đế.

Giờ đây, mọi người đều thấy rõ rằng phe Cộng hòa đã thua: các chuyên gia coi con tàu chiến bằng thép là "bất khả xâm phạm", và những chuyến đi xuyên đại dương của nó cho thấy nó cũng "không thể chìm". Người ta vẫn còn hy vọng vào một cơ hội, và chính ở đây, người Pháp đã khuyên người Nhật nên tận dụng chính cơ hội này - nghĩa là tấn công bất ngờ các tàu của đế quốc và làm chúng bất ngờ. Trong khi đó, phi đội đế quốc của Kotetsu, Kasuga, Mo-sun, Hiryu, Teibo và Yoharu đang từ từ tiếp cận Hokkaido. Ba con tàu đầu tiên đến Vịnh Miyako sớm hơn những chiếc khác, và đó là thời điểm cho đòn hiểm ác "từ xung quanh" ập đến. Vào ngày 25 tháng 3 năm 1869, vào lúc chập choạng tối, các tàu của Cộng hòa Kaiten, Banru và Takao tiến vào cuộc đột kích Miyako, do các hướng dẫn viên người Pháp chỉ huy. Vì Henri Nicole gốc ở Bordeaux, và rất quen thuộc với các xưởng đóng tàu ở Armand, cũng như các đặc điểm của tượng Nhân sư, nên ông được giao cho quyền chỉ huy soái hạm Kaiten. Hơn nữa, cờ Mỹ tung bay trên đó, và cờ Nga trên Banru. Đến gần chiến hạm của đế quốc, những kẻ tấn công lập tức giương cao lá cờ của nước cộng hòa với ngôi sao năm cánh và cùng nhau xông lên tấn công. Nicole quyết định lặp lại kỳ tích của "Kaiser" tại Liss và cố gắng đâm chiếc thiết giáp hạm lên một con tàu gỗ, sau đó đưa nó lên tàu!

Tuy nhiên, mô tả về cuộc tấn công này trong các nguồn khác nhau rất khác nhau. Ví dụ, một trong số đó có thông tin cho rằng chỉ huy con tàu vẫn là người Nhật, không phải người Pháp, và ông ta không muốn đâm vào thiết giáp hạm mà chỉ cho lên tàu. Hơn nữa, vấn đề đã không suôn sẻ ngay từ đầu, vì máy hấp có mái chèo không thể đứng cạnh tàu trục vít - các vỏ bánh xe gây trở ngại. Ngoài ra, mặt bên của Kotetsu cao hơn mặt của Kaiten, và nhóm tấn công phải di chuyển đến boong của nó thông qua lớp vỏ có bánh xe này.

Tất cả điều này quá bất ngờ đến nỗi cả đội của chiếc thiết giáp hạm không nhận ra ngay được là gì, nhưng vẫn nhận ra và nổ súng vào những kẻ tấn công từ hai chiếc Gatling mitrailleuses được lắp trên mũi tàu và dàn pháo phía sau. Ngọn lửa sau đó được chuyển đến cầu Kaiten, nơi chỉ huy tàu Nhật Bản thiệt mạng.

Trong khi đó, các tàu Kasuti và Mosun đã được báo động, các xạ thủ của họ đã bắn vào vị trí của các khẩu đại bác, và khai hỏa vào các tàu Cộng hòa, để đêm tới được thắp sáng bằng những tia lửa. Họ bắt đầu rút lui, và vội vàng đến nỗi "Takao" vấp phải một tảng đá trong bóng tối, bị thủng một lỗ và chìm cách bờ biển không xa, và huấn luyện viên người Pháp Eugene Collache, người trên tàu, đã trốn thoát, nhưng bị bắt…

Kết thúc sau …

Đề xuất: