Biển Baltic có một số điểm khác biệt đáng kể so với các vùng biển phía bắc. Độ sâu nông là một khó khăn lớn cho các hoạt động của tàu ngầm, nhưng mặt khác, chúng mang lại thêm cơ hội cứu hộ. Mà sẽ được xác nhận thêm.
Vào ngày Đức tấn công Liên Xô, các tàu ngầm của Hạm đội Banner Đỏ có số lượng 69 chiếc và được tập hợp lại thành 3 lữ đoàn và một sư đoàn huấn luyện riêng biệt với một phân đội lặn biển huấn luyện. Lữ đoàn 1 dự định cho các hoạt động ở phía nam và trung tâm của Biển Baltic, lữ đoàn 2 dành cho các hoạt động ở Vịnh Phần Lan và Bothnia, lữ đoàn huấn luyện bao gồm tất cả các tàu ngầm đang được xây dựng và đại tu. Các tàu ngầm được đóng dọc theo toàn bộ bờ biển Baltic của Liên Xô, bao gồm lãnh thổ của các nước cộng hòa Baltic mới trở thành một phần của Liên Xô và căn cứ hải quân Hanko thuê của người Phần Lan.
Theo mức độ sẵn sàng chiến đấu, các tàu ngầm được chia thành ba tuyến. Loại đầu tiên bao gồm các tàu ngầm hoàn toàn sẵn sàng chiến đấu, nghĩa là chúng không có thời gian nghỉ huấn luyện chiến đấu, ngoại trừ giai đoạn mùa đông. Mặc dù, bắt đầu từ năm 1940, việc đào tạo được thực hiện trong suốt cả năm mà không chia thành các giai đoạn mùa hè và mùa đông, tính thời vụ trong hoạt động của nó vẫn được duy trì. Dòng thứ hai bao gồm các tàu ngầm đang được sửa chữa hoặc có sự thay đổi đáng kể về nhân sự. Dòng thứ ba bao gồm các tàu ngầm mới được đóng và gần đây đã được đưa vào sử dụng. Đến đầu cuộc chiến, Hạm đội Baltic Banner Đỏ chỉ bao gồm 4 tàu ngầm của tuyến đầu. ("M-78", "M-79", "M-96" và "M-97"). Số tàu ngầm còn lại thuộc tuyến thứ hai (26 chiếc) và được coi là tương đối sẵn sàng chiến đấu; đang sửa chữa.
Cần lưu ý rằng kẻ thù tại thời điểm này không tiến hành các hoạt động thù địch tích cực ở Baltic. Người ta tin rằng không cần. Trọng tâm chính được đặt vào việc đánh chiếm các căn cứ của lực lượng mặt đất.
Năm 1941
Ở giai đoạn đầu của cuộc xâm lược, quân Đức đã ngừng hoạt động hàng hải của họ ở Biển Baltic, nhưng ba tuần sau, vào ngày 12 tháng 7, họ đã khôi phục lại toàn bộ. Vì vậy, không thiếu bàn thắng. Kết quả thực tế của các hành động của tàu ngầm Liên Xô ở Baltic trong tháng 6-7 năm 1941 là phán quyết của tòa án quân sự về việc hành quyết các chỉ huy "S-8" và "Shch-308". Lữ đoàn 1 trên thực tế đã bị đánh bại, mất 13 trong số 24 tàu ngầm so với thành phần của nó vào tháng 9 năm 1941 vào đầu cuộc chiến.
Mặt trận đang nhanh chóng lùi về phía đông. Tình hình trong nhà hát phát triển nhanh đến mức các chỉ huy thuyền ra khơi không biết sẽ phải quay về căn cứ nào. Vào cuối tháng 8, quân đội Liên Xô rời Căn cứ Hạm đội Chính Tallinn, và vào tháng 9, quân Đức đã có mặt tại Leningrad. Hạm đội lại bị mắc kẹt trong Marquis Puddle. Tính đến tình hình hiện tại, chỉ huy Hạm đội Baltic Banner đỏ đã thực hiện các biện pháp chuyển một phần tàu ngầm đến các nhà hát khác. Các "em bé" của dòng XV đang được xây dựng ("M-200", "M-201", "M-202", "M-203", "M-204", "M-205" và "M-206 ") bằng đường thủy nội địa, chúng được chuyển đến Astrakhan, nơi ba trong số chúng đã được hoàn thành vào cuối chiến tranh. Các máy bay S-19, S-20, S-21 và M-401 thử nghiệm chưa hoàn thiện cũng đã được chuyển đến Biển Caspi. L-20 và L-22, có mức độ sẵn sàng cao, đã được chuyển giao cho Molotovsk (nay là Severodvinsk) để hoàn thiện.
Những chiếc K-22, K-3, S-101 và S-102 mới nhất đã được gửi tới miền Bắc. Ba chiếc cuối cùng đã xoay sở trong giai đoạn đầu của cuộc chiến để thực hiện một chiến dịch quân sự ở Baltic.
Kết quả thực tế của các hoạt động chiến đấu của các tàu ngầm thuộc Hạm đội Banner Đỏ năm 1941 là cái chết của một vận tải cơ có lượng rẽ nước 3.784 brt và tàu ngầm U-144 trong 26 lần tấn công bằng ngư lôi. Chưa rõ kết quả của ba cuộc tấn công. Những quả mìn do tàu ngầm Liên Xô phát hiện năm 1941 có thể đã giết chết 1 tàu quét mìn và 3 tàu vận tải (1.816 brt). Pháo binh làm hỏng 1 tàu.
1942 năm
Các hòn đảo chính của Gogland Reach đã nằm trong tay kẻ thù. Điều này cho phép người Đức và Phần Lan ngăn chặn sự tiếp cận của các tàu ngầm Liên Xô tới Biển Baltic. Chuẩn bị cho chiến dịch mùa hè năm 1942, địch thiết lập các trạm quan sát, đài định hướng và các trạm thủy âm trên các đảo. Vào ngày 9 tháng 5, quân Đức bắt đầu đặt mìn ở Vịnh Phần Lan. Những hàng rào cũ được làm mới và tăng cường, những hàng rào mới được lắp đặt. Quy mô nhất và nhiều trong số đó là "Nashorn" (giữa Porkkala-Udd và đảo Naisaar, chỉ 1,915 phút) và "Seeigel" (phía đông Gogland, tổng cộng 5,779 phút, 1.450 người bảo vệ mìn, 200 quả bom lật đổ). Tổng cộng, trong mùa xuân và mùa hè năm 1942, quân Đức đã phơi 12.873 quả mìn ở Vịnh Phần Lan. Cùng với các mỏ khai thác năm ngoái, số lượng của chúng ở Vịnh Phần Lan đã vượt quá 21 nghìn. Hơn một trăm tàu và thuyền khác nhau đã được triển khai trực tiếp tại các rào cản. Do đó, một tuyến chống ngầm với độ sâu hơn 150 dặm đã được hình thành.
Mặc dù vậy, kết quả của các hành động của các tàu ngầm của chúng tôi là đáng kể hơn.
Theo số liệu xác nhận sau chiến tranh, 15 tàu (32.415 brt) bị ngư lôi đánh chìm, 2 (2.061 brt) do pháo, 5 tàu vận tải (10.907 brt) bị chết do mìn. Tổng cộng có 22 tàu (45.383 grt). Tổn thất của quân Đức và các đồng minh của họ ở Baltic vào năm 1942 lên tới dưới 1% lượng hàng hóa luân chuyển. Kết quả có vẻ không đáng kể, nhưng nó đã vượt qua kết quả của 41 năm. Thêm vào đó, ông ta buộc người Đức và Phần Lan phải thu hút các nguồn lực đáng kể để hộ tống tàu và chống lại tàu ngầm của chúng ta.
1943 năm
Các hoạt động tích cực của tàu ngầm Liên Xô tại Baltic năm 1942 đã buộc đối phương phải thực hiện các biện pháp ngăn chặn sự đột phá của các tàu ngầm thuộc Hạm đội Banner Đỏ tại các điểm liên lạc của nguồn cung cấp nguyên liệu và vật liệu chiến lược. Vì lý do này, nó đã được quyết định đóng cửa một cách đáng tin cậy từ Vịnh Phần Lan với các rào cản mạng lưới, mặc dù việc mua sắm mạng lưới rất tốn kém. Ngoài ra, quân Đức và Phần Lan đã tăng cường đáng kể lực lượng PLO, mở rộng và tân trang các bãi mìn.
Vào ngày 28 tháng 3, ngay sau khi băng tan ở phía tây của Vịnh Phần Lan, việc lắp đặt các tấm lưới bắt đầu. Từ tháng 4 đến tháng 5, một trăm rưỡi tàu và thuyền của Đức và Phần Lan đã tham gia trang bị hàng rào chống tàu ngầm. Việc đặt mìn cũng được thực hiện cùng lúc. Để bảo vệ mạng lưới khỏi bị hư hại khi có bão, độ cao của nó không chạm đến đáy, nhưng để ngăn tàu ngầm đi qua giữa mặt đất và mạng lưới, người ta đã lên kế hoạch lắp đặt các loại mìn đáy. Đến ngày 9/5, việc trang bị của tuyến chống ngầm đã được hoàn thiện. Ngoài những tấm lưới địch cài, ngoài những tấm lưới đã có sẵn 9834 quả mìn và 11244 quả mìn phòng thủ. Các tàu ngầm lần lượt chết máy. Chỉ thị là hoàn toàn không thực hiện lệnh của Hạm đội Baltic, hoàn toàn không có nỗ lực phá vỡ việc đặt các rào cản mạng và mìn.
Liên quan đến cái chết của 5 thủy thủ đoàn đã được huấn luyện, Bộ tư lệnh Hạm đội Banner Đỏ cuối cùng đã quyết định không gửi tàu ngầm nữa trên biển. Ngoại lệ duy nhất là "những người nhỏ", những người đã thực hiện một số chiến dịch với nhiệm vụ tiến hành các nhóm trinh sát đổ bộ và trinh sát trên các đảo Gogland và Bolshoi Tyuters. Hai "đứa trẻ" được chuyển đến hồ Ladoga, nơi chúng cũng chủ yếu tham gia vào các nhóm trinh sát và đổ bộ vào lãnh thổ của đối phương. Trong toàn bộ chiến dịch năm 1943, các tàu ngầm của Hạm đội Banner Đỏ chỉ thực hiện hai cuộc tấn công bằng ngư lôi, đều không thành công.
1944 và 1945
Trong suốt nửa đầu năm 1944, các tàu ngầm của Hạm đội Banner Đỏ đã tiến hành huấn luyện và sửa chữa chiến đấu. Vịnh Phần Lan đã bị phong tỏa bởi lưới, do đó, tính đến kinh nghiệm của năm trước, không thể nghi ngờ nỗ lực của lực lượng chống tàu ngầm. Ngoại lệ là năm tàu ngầm hoạt động trên Hồ Ladoga. Vào cuối tháng 6, họ đã thực hiện một số chiến dịch vì lợi ích của quân đội Mặt trận Karelian.
Tình hình thay đổi đáng kể vào đầu tháng 9, khi Phần Lan rút khỏi cuộc chiến. Mặc dù chiếc M-96 được gửi đến để kiểm tra lại tình trạng của kẻ thù ASW ở Vịnh Narva đã bị mất tích, có thể đã bị nổ tung do mìn Seeigel, nhưng rất nhanh sau đó, với sự đồng ý chính thức của các nhà chức trách Phần Lan, các tàu ngầm của Hạm đội Baltic Banner Đỏ đã có thể để vào phần mở của Baltic. Các cuộc giao cắt được thực hiện dọc theo đường trượt của Phần Lan với sự tham gia của các phi công Phần Lan. Một căn cứ hải quân đã được triển khai ở Porkkkala-Udd. Các tàu ngầm của Liên Xô bắt đầu đóng tại Hanko, Helsinki và Turku. Ngày 22 tháng 9 năm 1944, Hồng quân giải phóng thủ đô Estonia. Tuyến chống tàu ngầm của Đức đang mất dần ý nghĩa. Vào ngày 26 tháng 9, Thụy Điển cắt nguồn cung cấp quặng sắt cho Đức, tước đi nguồn nguyên liệu thô chiến lược thiết yếu của Đế chế.
Các tính toán hiện đại về các tàu địch bị đánh chìm như sau: năm 1944, các tàu ngầm Baltic đã đánh chìm 16 tàu vận tải (35.580 grt), 1 tàu chiến và 1 tàu phụ, vào năm 1945 - 10 tàu vận tải (59.410 grt) và 4 tàu.
Điểm mấu chốt: trong cuộc chiến, các tàu ngầm Baltic đã đánh chìm 52 tàu vận tải và 8 tàu (142.189 brt).
Tổn thất của chúng tôi lên tới 46 chiếc thuyền. Các số liệu thống kê như sau:
Mìn bị giết - 18
Bị tàu địch phá hủy - 5
Ngư lôi bởi tàu địch - 5
Bắn tung lên bởi đội của họ - 6
Bị máy bay phá hủy - 1
Bị phá hủy bởi pháo kích trên đất liền - 1
Thiếu - 10 (rất có thể, nguyên nhân là do mìn).
1941-06-23. "M-78" (chỉ huy là Thượng tá D. L. Shevchenko). Trong quá trình chuyển từ Libava đến Ust-Dvinsk, kết hợp với M-77 gần Vindava, nó bị trúng ngư lôi trong khu vực tại điểm có tọa độ 57 ° 28 'N; 21 ° 17'E Tàu ngầm Đức "U-144" (chỉ huy Trung đội trưởng Gerdt von Mittelstadt). Giết chết 16 người (toàn bộ thủy thủ đoàn), trong đó có chỉ huy trưởng Sư đoàn 4 của tàu ngầm, Trung tá SI Matveev. Được tìm thấy vào năm 1999 bởi một đoàn thám hiểm Latvia-Thụy Điển ở độ sâu 60 m.
Cô đã không thực hiện bất kỳ chiến dịch quân sự nào.
1941-06-23. "M-71" (chỉ huy Trung-Tư lệnh L. N. Kostylev). Đang được sửa chữa tại nhà máy Tosmare ở Libau. Bị nổ tung bởi thủy thủ đoàn do nguy cơ bị địch bắt.
Hầu như tất cả nhân viên của tàu ngầm đều mất tích trong các trận chiến giành Libau.
Cô đã không thực hiện bất kỳ chiến dịch quân sự nào.
1941-06-23. "M-80" (Chỉ huy Trung đội phó F. A. Mochalov). Đang được sửa chữa tại nhà máy Tosmare ở Libau. Bị nổ tung bởi thủy thủ đoàn do nguy cơ bị địch bắt.
Cô đã không thực hiện bất kỳ chiến dịch quân sự nào.
1941-06-23. "S-1" (chỉ huy Trung đội trưởng IT Morskoy). Đang được sửa chữa tại nhà máy Tosmare ở Libau. Bị nổ tung bởi thủy thủ đoàn do nguy cơ bị địch bắt. Thủy thủ đoàn, do người chỉ huy dẫn đầu, rời thành phố lên tàu ngầm S-3.
Cô đã không thực hiện bất kỳ chiến dịch quân sự nào.
1941-06-23. "Ronis" (chỉ huy Trung đội trưởng AI Madisson). Đang được sửa chữa tại nhà máy Tosmare ở Libau. Bị nổ tung bởi thủy thủ đoàn do nguy cơ bị địch bắt.
Cô đã không thực hiện bất kỳ chiến dịch quân sự nào.
1941-06-23. "Spidola" (chỉ huy, Thượng tá V. I. Boytsov). Đang được sửa chữa tại nhà máy Tosmare ở Libau. Bị nổ tung bởi phi hành đoàn do bị kẻ thù đe dọa bắt giữ.
Cô đã không thực hiện bất kỳ chiến dịch quân sự nào.
24.06.1941. "S-3" (chỉ huy Trung đội trưởng N. A. Kostromichev). Vào khoảng 23 giờ ngày 23 tháng 6, không hoàn thành việc sửa chữa và không thể lặn, nó rời Libava. Thủy thủ đoàn của tàu ngầm S-1 (40 người) do chỉ huy làm trưởng đoàn và các công nhân của nhà máy Tosmare (khoảng 20 người) đã được đưa lên tàu. Khoảng 6 giờ sáng ngày hôm sau, nó bị các xuồng cao tốc "S-35" và "S-60" đánh chặn và sau một tiếng rưỡi trận địa pháo, nó bị đánh chìm. Theo kẻ thù, ba tù binh đã bị bắt (một số nguồn nói rằng 9 người đã bị bắt) Thi thể của chỉ huy tàu, Trung tá Kostromichev, được đóng đinh tại đảo Saarema, nơi ông được chôn cất.
Đã giết chết 42 thuyền viên của "S-3", 40 thuyền viên của "S-1" và một số chưa rõ số lượng công nhân, đại diện của các doanh nghiệp của Leningrad, được gửi đến nhà máy đóng tàu "Tosmare".
Cô đã không thực hiện bất kỳ chiến dịch quân sự nào.
1941-06-25. "M-83" (chỉ huy là Thượng tá P. M. Shalaev). Kể từ ngày 22 tháng 6, con thuyền đã tuần tra căn cứ gần Libava. Vào ngày 25 tháng 6, do hậu quả của một cuộc tấn công hàng không, nó bị hỏng kính tiềm vọng và buộc phải quay trở lại căn cứ khi các trận chiến đường phố đang diễn ra ở Libau. Nhận sát thương lần thứ hai, không nỡ rời đi, lại phải một trận pháo, hết đạn thì bị kíp nổ tung. Trong các trận chiến giành Libau, hầu như toàn bộ thủy thủ đoàn (trừ 4 người) của tàu ngầm, do chỉ huy chỉ huy, đã chết, mất tích hoặc bị bắt.
1 chiến dịch quân sự.
22.06.1941. – 25.06.1941.
Cô ấy đã không tiếp tục cuộc tấn công.
1941-06-27. "M-99" (chỉ huy là Thượng úy BM Popov). Được phóng ngư lôi gần Đảo Ute ở 59 ° 20'N / 21 ° 12'E Tàu ngầm Đức "U-149" (chỉ huy Trung đội trưởng Horst Höltring). Giết 20 người (toàn bộ phi hành đoàn).
2 chiến dịch quân sự.
22.06.1941 – 23.06.1941
24.06.1941 – +
Tôi đã không tham gia vào các cuộc tấn công bằng ngư lôi.
1941-06-29. "S-10" (chỉ huy Đội trưởng Hạng 3 B. K. Bakunin). Thiếu trong hành động. Vào ngày 23 tháng 6, nó đã có một vị trí đối với Pillau. Vào ngày 25 tháng 6, tại vịnh Danzig, con thuyền đã bị tấn công bởi lực lượng tên lửa phòng không của đối phương. Vào ngày 28 tháng 6, cô ấy báo cáo rằng cô ấy không thể lặn và được các thuyền truy đuổi, đã đi đến Libau. Sáng ngày hôm sau, S-10 nhận được một tin nhắn - “Tôi đang gặp nạn. Tôi cần sự giúp đỡ ngay lập tức. " Tôi không liên lạc nữa. Có thể, nó chết do hậu quả của thiệt hại do lực lượng phòng không của đối phương gây ra, hoặc do một vụ nổ mìn, kể từ trận chiến ngày 29 tháng 6, theo dữ liệu của Đức, không được ghi lại. 41 người chết.
Cô chết trong chiến dịch quân sự đầu tiên.
1941-01-07. "M-81" (Chỉ huy Trung đội phó F. A. Zubkov). Khi đang di chuyển với một đội tàu sau khi căn cứ nổi Irtysh từ Kuivaste đến Paldiski, nó đã bị nổ tung bởi một quả mìn ở khu vực bờ Laine ở eo biển Mukhuvain. 12 thuyền viên thiệt mạng, 3 người được cứu. Lớn lên vào năm 1965. Phi hành đoàn được chôn cất tại Riga.
Thực hiện một chiến dịch quân sự. Cô ấy đã không tiếp tục cuộc tấn công.
1941-07-21. "M-94" (chỉ huy là Thượng úy NV Dyakov). Ngư lôi của tàu ngầm Đức U-140 (chỉ huy là Trung tá Hải quân Hans Jürgen Heyrigel) ở eo biển Soela Väin phía nam hải đăng Ristna. Ngư lôi đánh vào đuôi thuyền, và vì độ sâu tại nơi tử nạn không quá 20 mét, M-94 bị chìm ở góc nghiêng 60 °, do đó mũi thuyền vẫn nằm trên mặt nước khoảng 3-4. mét và giữ nguyên vị trí này trong khoảng hai giờ … Chiếc M-98, đang chèo thuyền theo cặp, đã loại bỏ ba người khỏi mũi tàu, bao gồm cả người chỉ huy, và tám người khác rời thuyền qua tháp chỉ huy. 8 người thiệt mạng. Một số nguồn tin cho rằng cuộc tấn công M-94 là của U-149.
2 chiến dịch quân sự.
25.06.1941 – 29.06.1941.
21.07.1941 - +
Tôi đã không tham gia vào các cuộc tấn công bằng ngư lôi.
1941-02-08. "S-11" (chỉ huy Trung đội trưởng A. M. Sereda). Khi trở về sau chiến dịch, nó đã bị nổ tung bởi một quả mìn từ trường ở eo biển Soela Vain. Giết chết 46 thành viên phi hành đoàn. Ba người đã thoát ra khỏi thuyền thông qua một ống phóng ngư lôi. Lớn lên vào năm 1957. Hài cốt của một bộ phận thủy thủ đoàn được chôn cất tại Riga.
Cô chết trong chiến dịch quân sự đầu tiên.
kết thúc 08.1941. "S-6" (chỉ huy Trung đội trưởng NN Kulygin). Thiếu trong hành động. Có lẽ cô đã bị giết bởi một quả mìn ở Vịnh Phần Lan hoặc bị máy bay đánh chìm vào ngày 30 tháng 8 năm 1941 ở Vịnh Tagalakht (ngoài khơi bờ biển phía tây của đảo Saarema). 48 người chết. Vào tháng 7 năm 1999 được tìm thấy trên mặt đất.
2 chiến dịch chiến đấu
23.06.1941 – 14.07.1941.
02.08.1941 – +
Cô ấy đã không tiếp tục cuộc tấn công.
28.08.1941. "Shch-301" ("Pike") (chỉ huy Trung-Tư lệnh IV Grachev). Đã bị nổ bởi một quả mìn trong một cuộc đột phá từ Tallinn đến Kronstadt ở khu vực Mũi Juminda. Bị chìm sau khi loại bỏ một phần thủy thủ đoàn. Những quả thủy lôi do tàu ngầm Vesikhisi hoặc thợ mỏ Riilahti và Ruotsinsalmi đưa lên, theo phía Liên Xô, nó bị nổ tung bởi một quả mìn nổi. Tổng thiệt hại về thủy thủ đoàn là 34 người.
1 chiến dịch quân sự.
10.08.1941 - 28.08.1941
3 cuộc tấn công bằng ngư lôi vô ích.
28.08.1941. "S-5" (Đại úy chỉ huy Hạng 3 A. A. Bashchenko). Đã bị nổ bởi một quả mìn trong một cuộc đột phá từ Tallinn đến Kronstadt trong khu vực của Đảo Vaindlo khi đang theo chân của Biệt đội Lực lượng Chính. 9 (theo các nguồn tin khác, 5 hoặc 10) người đã được giải cứu, trong đó có chỉ huy Lữ đoàn 1 của tàu ngầm Banner Đỏ thuộc Hạm đội Baltic N. G. Chiếc tàu ngầm đã giết chết 33 thành viên thủy thủ đoàn, và một phần trụ sở của lữ đoàn 1 tàu ngầm Red Banner Hạm đội Baltic.
2 chiến dịch chiến đấu
24.06.1941 – 10.07.1941
06.08.1941 – 24.08.1941
1 cuộc tấn công bằng ngư lôi không thành công.
25-28.08.1941. "M-103" (chỉ huy, Thượng tá G. A. Zhavoronkov). Bị giết bởi một quả mìn cách đảo Vormsi 8 dặm về phía bắc cùng toàn bộ thủy thủ đoàn (20 người). Được phát hiện ở dưới cùng vào năm 1999.
2 chiến dịch chiến đấu
08.07.1941 – 20.07.1941
13.08.1941 – +
Tôi đã không tham gia vào các cuộc tấn công bằng ngư lôi.
09-10.09.1941. "P-1" ("Pravda"), (chỉ huy Trung đội trưởng IA Loginov). Bị giết bởi một quả mìn cách hải đăng Kalbodagrund 6, 2 dặm về phía nam. 55 người chết.
Cô chết trong chiến dịch quân sự đầu tiên.
cuối 09.1941. "Shch-319" (chỉ huy Trung đội trưởng NS Agashin). Thiếu trong hành động. Vào ngày 19 tháng 9, nó thực hiện một chiến dịch quân sự đến một vị trí đến Libau, nhưng không báo cáo về một bước đột phá đến Baltic. 38 người chết.
Cô chết trong chiến dịch quân sự đầu tiên.
1941-09-23. "M-74" (tại thời điểm chết nó đang được bảo tồn). Bị chìm trong một cuộc không kích của Đức tại lối ra từ bến cảng giữa Kronstadt. Năm 1942, nó được dỡ bỏ và đưa vào kho, nhưng vào ngày 2 tháng 12 năm 1944, nó đã được đưa đi tháo rời.
Cô đã không thực hiện bất kỳ chiến dịch quân sự nào.
10.1941. "S-8" (chỉ huy Trung đội trưởng I. Ya. Braun). Cô chết trên mỏm đá Wartburg cách ngọn hải đăng Nesby (mũi phía nam của đảo Öland) 10 dặm về phía đông nam. 49 người thiệt mạng. Được tìm thấy vào tháng 7 năm 1999 tại vị trí có tọa độ: 56 ° 10, 7 'N; 16 ° 39,8 'N
2 chiến dịch quân sự.
15.07.1941 – 06.08.1941
11.10.1941 – +
Tôi đã không tham gia vào các cuộc tấn công bằng ngư lôi.
1941-12-10. "Shch-322" (Chỉ huy Trung đội trưởng VA Ermilov). Cô ấy chết trên một mỏ ở phía tây đảo Gogland ở Vịnh Phần Lan. 37 người thiệt mạng.
2 chiến dịch quân sự.
13.07.1941 – 03.08.1941
11.10.1941 – +
Không có chiến thắng.
1941-10-30 - 1941-01-11. "Kalev" (chỉ huy Trung-Tư lệnh BA Nyrov). Thiếu trong hành động. Vào ngày 29 tháng 10, nó thực hiện một chiến dịch quân sự với nhiệm vụ đổ bộ một nhóm trinh sát ở khu vực Tallinn và thiết lập một bãi mìn. Tôi không liên lạc nữa. 56 người chết.
2 chiến dịch chiến đấu
08.08.1941 – 21.08.1941
29.10.1941 – +
1 lần đặt mìn không thành công (10 phút).
1941-09-11. "L-1" ("Chủ nghĩa Lenin"), (chỉ huy Đại úy Hạng 3 SS Mogilevsky). Đã được cải tạo. Đứng trên Neva ở Leningrad. Bị hư hại do pháo kích và chìm do hư hại trong một thân tàu chắc chắn. Được lớn lên và loại bỏ vào năm 1944.
Cô đã không thực hiện bất kỳ chiến dịch quân sự nào.
06-10.11.1941. "Shch-324" (chỉ huy Trung-Tư lệnh GI Tarkhnishvili). Thiếu trong hành động. Có lẽ đã bị giết bởi một quả mìn ở phía tây của Vịnh Phần Lan. 39 người thiệt mạng.
2 chiến dịch chiến đấu:
24.07.1941 – 12.08.1941.
02.11.1941 – +
1941-11-14. "L-2" ("Người theo chủ nghĩa Stalin") (chỉ huy Trung tá A. P. Chebanov). Tiếp theo là một khu vực hầm mỏ như một phần của đoàn xe thứ tư đến Hanko. Đã bị nổ bởi một quả mìn ở khu vực đảo Keri, vịnh Phần Lan. Giết 50 người, giải cứu 3 người.
Cô chết trong chiến dịch quân sự đầu tiên.
1941-11-14. "M-98" (chỉ huy Trung-Tư lệnh II Bezzubikov). Giết chết bởi một quả mìn gần Đảo Keri ở Vịnh Phần Lan khi hộ tống đoàn tàu vận tải thứ tư trên Hanko. 18 người thiệt mạng.
4 chiến dịch quân sự.
Tôi đã không tham gia vào các cuộc tấn công bằng ngư lôi.
1942-06-13. "Shch-405" (Chỉ huy Đội trưởng Hạng 3 IV Grachev). Đã bị nổ bởi một quả mìn gần đảo Seskar trong quá trình chuyển đổi trên bề mặt từ Kronstadt đến Lavensaari, hoặc chết do tai nạn. 36 người chết.
2 chiến dịch quân sự.
21.07.1941 – 15.08.1941
11.06.1942 – +
Tôi đã không tham gia vào các cuộc tấn công bằng ngư lôi.
15/6/1942. "M-95" (chỉ huy Trung-Tư lệnh LP Fedorov). Bị nổ mìn và chết ở khu vực đảo Suursari. 20 người thiệt mạng.
4 chiến dịch quân sự.
1 quả ngư lôi tấn công sai lầm (2 quả ngư lôi bắn ra).
1942-12-07. "Shch-317" (chỉ huy Trung đội trưởng NK Mokhov). Chìm đắm theo độ sâu từ tàu khu trục Thụy Điển Stockholm ở phía bắc đảo Öland. Được tìm thấy trên mặt đất tại một điểm có tọa độ 57 ° 52 'N / 16 ° 55' E vào năm 1999. 42 người thiệt mạng.
2 chiến dịch chiến đấu
27.09.1941 – 16.10.1941
09.06.1942 – +
3 tàu vận tải (5.878 brt) bị chìm, 1 vận tải (2.405 brt) bị hư hỏng. 1 tàu có thể đã chết trong một vụ va chạm ngẫu nhiên với tàu ngầm. Trong một số nguồn, tổng trọng tải của bốn phương tiện vận tải là 6.080 grt. Theo số liệu chính thức của phía Liên Xô, Shch-317 có 5 tàu bị phá hủy với tổng lượng choán nước là 10,931 hoặc 10,997 brt.
1942-06-16 TR "Argo" (2,513 brt).
1942-06-22 TR "Ada Gorton" (2.399 brt).
1942-08-07 TR "Otto Cords" (966 brt).
02-11.09.1942. "M-97" (Chỉ huy Trung đội trưởng NV Dyakov). Nổ tại mỏ Nashorn phía tây nam Porkkalan Kallboda. Toàn bộ thủy thủ đoàn (20 người) đã thiệt mạng. Năm 1997, nó được phát hiện trên mặt đất tại một điểm có tọa độ 59 ° 50 'N / 24 ° 30' E.
5 chiến dịch quân sự
Thực hiện 2 cuộc tấn công bằng ngư lôi không thành công với việc thả 2 quả ngư lôi.
03-06.10.1942. "Shch-320" (Chỉ huy Đội trưởng Hạng 3 IM Vishnevsky). Thiếu trong hành động. 40 người thiệt mạng.
4 chiến dịch chiến đấu
4 quả ngư lôi tấn công (7 quả ngư lôi bắn ra). Sunk 1 TN (677 brt)
1942-05-07. TN Anna Katrin Fritzen (677 brt).
Theo số liệu chính thức từ phía Liên Xô, "Shch-320" đã đánh chìm 3 tàu địch có tổng lượng choán nước là 22.000 tấn.
11-13.10.1942. "Shch-302" ("Okun"), (chỉ huy Trung đội trưởng VD Nechkin). Nổ trên mỏ Seeigel ở phía bắc đảo Suur Tutrsaari.37 người thiệt mạng.
1 chiến dịch quân sự.
10.10.1942 - +
Không có chiến thắng.
12-14.10.1942. "Shch-311" ("Kumzha"), (Chỉ huy Đội trưởng Hạng 3 A. S. Pudyakov). Bắn mìn "Nashorn-11". 40 người thiệt mạng.
4 chiến dịch quân sự.
Bốn lần tấn công ngư lôi liên tiếp (5 quả ngư lôi được bắn ra). Một quả pháo tấn công (20 quả đạn 45 mm bắn ra). Có lẽ 1 phương tiện giao thông đã bị hư hỏng.
1942-10-21. "S-7" (chỉ huy cấp 3 đại úy SP Lisin) bị trúng ngư lôi bởi tàu ngầm Vesikhiisi (trung úy chỉ huy trưởng O. Aytola) cách hải đăng Soderarm ở Biển Aland 10-15 dặm về phía bắc. 42 người thiệt mạng, 4 người được cứu, bao gồm cả chỉ huy. Năm 1993 tìm thấy tại một điểm có tọa độ 59 ° 50, 7 'N / 19 ° 32, 2' E. và được các thợ lặn Thụy Điển khảo sát ở độ sâu 30 - 40 m.
5 chiến dịch quân sự.
4 tàu bị chìm (9.164 grt), hư hỏng 1 phương tiện vận tải (1.938 grt)
1942-09-07 TR "Margareta" (1.272 brt)
1942-07-14 TR "Lulea" "(5,611 brt)
1942-07-30 TR "Kathe" (1.559 brt)
1942-05-08 TR "Pohjanlahti" (682 brt)
1942-07-27 TR "Ellen Larsen" (1.938 brt), bị hư hỏng.
10.1942. "Shch-308" ("Cá hồi"), (chỉ huy Đội trưởng Hạng 3 L. N. Kostylev). Thiếu trong hành động. Toàn bộ thủy thủ đoàn (40 người) đã thiệt mạng.
2 chiến dịch chiến đấu
21.07.1941 – 09.08.1941
18.09.1942 – +
3-4 cuộc tấn công bằng ngư lôi không thành công.
sau 1942-10-29. "Shch-304" ("Komsomolets"), (chỉ huy Đội trưởng Hạng 3 Ya. P. Afanasyev). Bị giết tại vụ đập mìn Nashorn cùng toàn bộ thủy thủ đoàn (40 người).
2 chiến dịch quân sự.
09.06.1942 - 30.06.1942
27.10.1942 - +
Ít nhất 2 lần tấn công bằng ngư lôi không thành công (3 quả ngư lôi được bắn ra)
1942-05-11. "Shch-305" ("Lin"), (chỉ huy Thuyền trưởng Hạng 3 DM Sazonov). Taranena của tàu ngầm Phần Lan "Vetekhinen" (chỉ huy Trung đội trưởng O. Leiko) về phía đông bắc Simpnas trên Biển Aland. 39 người thiệt mạng.
25.06.1941. – 07.07.1941.
17.10.1942. – +
Không tấn công.
12-16.11.1942. "Shch-306" ("Haddock"), (chỉ huy Trung đội trưởng N. I. Smolyar). Thiếu trong hành động. Giết 39 người (toàn bộ phi hành đoàn).
2 chiến dịch chiến đấu
25.06.1941 – 07.07.1941
20.10.1941 - +
2 đến 5 quả ngư lôi tấn công.
Không có dữ liệu đáng tin cậy về kết quả.
1943-01-05. "Shch-323" (chỉ huy Đội trưởng Hạng 2 A. G. Andronov). Phát nổ trên một quả mìn dưới đáy của Kênh đào biển Leningrad. Giết 39 người, giải cứu 5 người. Được lớn lên và loại bỏ vào năm 1944.
2 chiến dịch chiến đấu
13.07.1941 – 04.08.1941
10.10.1941 – 10.11.1941
7 cuộc tấn công bằng ngư lôi với việc phóng 8 quả ngư lôi.
1941-10-16. PB "Baltenland" (3,724 brt).
Có thể ngư lôi Shch-323 đánh trúng 1-3 mục tiêu khác (các cuộc tấn công vào các ngày 30 tháng 10, 3 và 5 tháng 11 năm 1941).
1943-05-23. "Shch-408" (chỉ huy Trung-Tư lệnh PS Kuzmin). Sau một thời gian dài truy đuổi, nó bị đánh chìm bởi một nhóm tàu Phần Lan, bao gồm cả những người thợ mỏ Riilahti và Ruotsinsalmi, và hàng không trong khu vực của ngọn hải đăng Vaindlo. Theo phiên bản chính thức của Liên Xô, nó buộc phải nổi lên và tham gia trận đấu pháo với 5 tàu tuần tra của Đức. (Làm chết 40 người).
Cô chết trong chiến dịch quân sự đầu tiên.
1943-01-06. "Shch-406" (Chỉ huy cấp 3 Đại úy E. A. Osipov). Thiếu trong hành động. 40 người thiệt mạng.
4 chiến dịch quân sự.
Thực hiện 12 cuộc tấn công bằng ngư lôi với việc phóng 18 quả ngư lôi.
Theo số liệu xác nhận, nó bị chìm 2 tàu (3.855 grt), 1 tàu (545 grt) bị hư hỏng. Kết quả của 3 cuộc tấn công cần được xác nhận.
1942-07-07 kết quả không xác định.
1942-08-07 PMSh "Fides" (545 brt) - bị hỏng.
1942-07-25 kết quả không xác định.
1942-10-26 kết quả không xác định.
1942-10-29 TR "Bengt Sture" (872 brt)
1942-01-11 TR "Agness" (2,983 brt)
sau ngày 1943-01-08. "S-12" (Đại úy chỉ huy Hạng 3 A. A. Bashchenko). Thiếu trong hành động. 46 người chết.
2 chiến dịch chiến đấu
19.09.1942 – 18.11.1942
21.07.1943 – +
2 xe bị hư hỏng (12.859 brt)
1942-10-21 TR "Sabine Howald" (5.956 brt) - bị hư hỏng.
1942-10-27 TR "Malgash" (6.903 brt) - bị hỏng.
sau ngày 1943-12-08. "S-9" (chỉ huy Đội trưởng Hạng 3 AI Mylnikov). Thiếu trong hành động. 46 người chết.
5 chiến dịch quân sự
Kết quả: 2 tàu bị hư hỏng (7.837 grt)
1942-09-18 TN "Mittelmeer" (6.370 brt) - bị hư hỏng.
1942-09-28 TR "Hornum" (1.467 brt) - bị hư hỏng
07-09.09.1944. "M-96" (chỉ huy Trung đội trưởng NI Kartashev). Thiếu trong hành động. 22 người thiệt mạng.
7 chiến dịch quân sự
1 cuộc tấn công bằng ngư lôi không thành công với việc thả 1 quả ngư lôi.
1945-01-04. "S-4" (chỉ huy Đại úy Hạng 3 A. A. Klyushkin). Nhiều khả năng nó đã chết cùng toàn bộ phi hành đoàn (49 người) do vô tình va chạm với tàu khu trục T-3 ở 51 ° 56'N / 19 ° 39'E. hoặc bị tàu khu trục T-33 của Đức đâm vào ngọn hải đăng Brewsterort ở Vịnh Danzig vào ngày 6 tháng 1.
Tăng 6 lần.
Đã thực hiện ít nhất 9 cuộc tấn công bằng ngư lôi (19 quả ngư lôi được bắn ra) dẫn đến bị đánh chìm:
1941-10-08 TN "Kaya" (3.223 brt) - có lẽ
1944-12-10 RT "Taunus" (218 brt) hoặc TSC "M-3619"
1944-10-13 TN "Terra" (1.533 brt)
1944-10-20 RT "Zolling" (260 brt) - có lẽ.
Ký ức vĩnh cửu đối với các tàu ngầm Liên Xô
Và tôi sẽ trở lại chỉ huy hạm đội. Bởi vì nếu các chỉ huy hải quân đứng đầu hạm đội, tổn thất có thể ít hơn đáng kể, và hiệu quả cao hơn. Và người Đức sẽ không vận chuyển quặng từ Thụy Điển cho đến năm 1945, họ tự cung cấp kim loại cho mình. Nhưng điều này là một chút sau đó.
