Mỗi dự án của SpaceX có thể thay đổi số phận của thế giới hoặc đã ảnh hưởng đến nó, cho dù những người chỉ trích Musk có thích điều đó hay không. Mọi người đều đã nghe nói về tên lửa không gian có thể tái sử dụng đầu tiên Falcon 9 và dự án Starlink, được thiết kế để cung cấp cho thế giới một mạng Internet nhanh và giá cả phải chăng. Nếu trong trường hợp thứ hai có nhiều câu hỏi hơn câu trả lời, thì Nine từ lâu đã trở thành tên lửa được yêu cầu nhiều nhất trên thế giới trên thị trường phóng vào không gian. Tính đến cuối năm ngoái, cô ấy đã thực hiện số lần bắt đầu lớn nhất: chỉ 20, tất cả đều thành công. Nhờ chi phí phóng 65 triệu USD (tương đối khiêm tốn theo tiêu chuẩn không gian), công ty của Musk có quá nhiều việc để làm. Và sau đó là sự ra mắt đầu tiên của "Rồng" có người lái với một người đàn ông trên tàu …
Tuy nhiên, tất cả những thứ này đều là đồ chơi trong bối cảnh của dự án tham vọng nhất và có lẽ là bí ẩn nhất của công ty - dự án tàu vũ trụ Starship khổng lồ, được cho là có thể chở lên đến hàng trăm người và, với chiều dài 50 mét, sẽ là tàu vũ trụ có người lái lớn nhất từng được chế tạo. … Đừng nhầm lẫn với Starhopper Jumper trông có vẻ đơn giản: họ chỉ là những người trình diễn công nghệ cho con tàu của tương lai. Tất cả những niềm vui đang ở phía trước.
Bản thân Starship không gì khác hơn là một sự phát triển của Hệ thống Vận chuyển Liên hành tinh, đến lượt nó, đã trở thành một phiên bản cải tiến của Hệ thống Vận chuyển Thuộc địa Sao Hỏa. Theo thời gian, SpaceX đã làm dịu đi sự cuồng nhiệt, do đó kích thước của hệ thống giảm đi phần nào: nếu chiều cao của toàn bộ tổ hợp Hệ thống Vận chuyển Liên hành tinh là 122 mét, thì Starship cùng với tên lửa có "khiêm tốn" 118. Đường kính của hệ thống đã giảm tương ứng từ 12 xuống 9 mét. Nhưng một lần nữa, điều này không làm cho Big Falcon Rocket (tên hiện đại của gói tên lửa mới và tàu Starship) trở thành dự án kém cách mạng hơn. Nhân tiện, khả năng tái sử dụng được bao gồm.
Mọi thứ bí mật sẽ trở nên rõ ràng?
Liên quan đến kế hoạch nghiêm túc của Elon, các chuyên gia từ lâu đã đặt ra câu hỏi: tại sao tất cả những điều này lại cần thiết? Để cung cấp cho ISS, người Mỹ có (hay đúng hơn sẽ là) tàu vũ trụ Crew Dragon và CST-100 tương đối đơn giản và rẻ tiền. Đối với chuyến bay lên Mặt trăng, Hoa Kỳ đã quyết định sử dụng Orion: nó cũng sẽ được sử dụng để cung cấp cho trạm quỹ đạo mặt trăng trong tương lai Lunar Orbital Platform-Gateway. Nhân tiện, vào năm 2017, Donald Trump đã ký Chỉ thị số 1, ngụ ý đưa Hoa Kỳ trở lại vệ tinh của hành tinh chúng ta. Tham vọng về sao Hỏa của Hoa Kỳ cuối cùng đã chìm vào quên lãng: nhà nước không quan tâm đến điều này, và bản thân SpaceX sẽ không bao giờ có thể tổ chức một chuyến bay có người lái (và ngay cả khi hạ cánh!) Tới Hành tinh Đỏ.
Câu trả lời cho khái niệm Starship có thể khá bất ngờ. Có lẽ đây chẳng qua là một dự án quân sự “trá hình”, dù nghe có vẻ lạ lùng và phi lý đến đâu. Và chuyện cười là gì, nếu điều này được công khai trong chính SpaceX. Vào tháng 10 năm 2019, Chủ tịch SpaceX và COO Gwynne Shotwell, phát biểu tại hội nghị của Hiệp hội Quân đội Hoa Kỳ, đã đề xuất Starship làm phương tiện vận chuyển binh lính và đạn dược cho Quân đội Hoa Kỳ. “Chúng tôi đang nói chuyện với quân đội về Starlink và Starship,” cô ấy nói mà không đi vào chi tiết. Đồng thời, Shotwell gọi tàu vũ trụ là một phương thức giao hàng "đáng tin cậy và rẻ tiền".
SpaceX, như đã đề cập, không đi vào chi tiết, nhưng trước đó Elon Musk đã chia sẻ thông tin thú vị. Xin nhắc lại, vào năm 2017, một doanh nhân đã đề xuất sử dụng khu phức hợp BFR cho các chuyến bay mặt đất. Tốc độ bay tối đa trong trường hợp này sẽ đạt 27 nghìn km một giờ trong bầu khí quyển trên cao. Vì vậy, nó sẽ có thể bay từ bất kỳ điểm nào trên Trái đất đến một điểm khác trong vòng chưa đầy một giờ. Ví dụ: một chuyến bay từ New York đến Thượng Hải sẽ mất 39 phút và từ London đến Dubai - 29 phút. Musk viết: “Tôi quên nói rằng giá vé sẽ tương đương với giá đi máy bay hạng phổ thông.
Tất nhiên, điều thứ hai chỉ là một sự phóng đại khổng lồ, lạ lùng đối với một người giải quyết các chủ đề về tên lửa và vũ trụ. Trên thực tế, loại hình vận tải này chỉ có thể hữu ích để giải quyết các vấn đề đơn lẻ có tầm quan trọng rất lớn giữa các bang (giữa các bang). Đây có thể là việc giao một thứ gì đó vì lợi ích của Lực lượng vũ trang Hoa Kỳ? Không thể loại trừ.
Ở đây cần nhắc lại rằng Liên Xô luôn coi Tàu con thoi là một "tổ hợp tác chiến" có khả năng thực hiện các cuộc tấn công hạt nhân theo giả thuyết vào lãnh thổ Liên Xô và đánh cắp vệ tinh. Tất nhiên, không có điều gì tương tự xảy ra trong đời thực, tuy nhiên, với tư cách là một tàu vũ trụ dân sự, tàu con thoi không tự biện minh cho chính nó. Do chi phí phóng lớn và độ phức tạp kỹ thuật khổng lồ của dự án. Musk đơn giản là không thể không nhìn thấy tấm gương này trước mặt mình.
Cần nhắc lại: đơn giản là không có nhiệm vụ dân sự thực sự nào cho Starship. Sự xâm chiếm của các hành tinh khác trong hệ mặt trời là chuyện xảy ra từ thế kỷ tới, khi các công nghệ của chính BFR sẽ có lúc trở nên lỗi thời. Starship sẽ không thể thay thế máy bay chở khách thông thường do giá phóng.
Các "kỳ quặc" khác
Đáng chú ý là gần đây, các nhà báo phương Tây đã quyết định tìm hiểu ý nghĩa của một siêu dự án khác - máy bay lớn nhất thế giới Stratolaunch Model 351 từ Scaled Composites, sẽ hoạt động như một tàu sân bay tên lửa vũ trụ được phóng bằng phương pháp "phóng từ trên không". Máy bay thực hiện chuyến bay đầu tiên vào tháng 4 năm 2019, và sau đó công ty được bán cho một nhà đầu tư giấu tên.
Phiên bản thạch anh của Paul Allen đã chế tạo chiếc máy bay lớn nhất thế giới. Có ai cần không? " đã thu hút sự chú ý đến một số điểm không nhất quán. "Air Launcher", trong đó một tàu vũ trụ được phóng khi đang bay, từ lâu đã cho thấy sự thất bại về mặt thương mại của nó. Ít nhất là với trình độ công nghệ hiện tại. Và sau đó là Musk với tên lửa có thể tái sử dụng của mình.
Vì vậy, các nhà báo cho rằng chiếc 351 không hơn gì một phương tiện khẩn cấp để phóng tàu vũ trụ quân sự lên quỹ đạo. Logic rất đơn giản: cần rất nhiều thời gian và điều kiện thời tiết để chuẩn bị cho một vụ phóng tên lửa. Không có những hạn chế như vậy đối với việc phóng tàu sân bay (mặc dù tất nhiên, cũng có những rủi ro).
Đối với những người nghĩ rằng tất cả những điều này là âm mưu không cần thiết, nên nhớ rằng cách đây không lâu, nhà khoa học Robert Ballard, người đã trở nên nổi tiếng sau khi phát hiện ra tàu Titanic, đã tuyên bố rằng việc tìm kiếm tàu hơi nước trên thực tế là một nhiệm vụ bí mật của nhà nước. tìm tàu ngầm Mỹ bị chìm …
Mặt khác, tất cả những điều này không thể được giải thích rõ ràng là bằng chứng về định hướng quân sự ban đầu của dự án Tên lửa Chim ưng lớn. Nghe có vẻ nghịch lý, nhưng, rất có thể, trong khuôn khổ của nó, chúng ta (hay đúng hơn là SpaceX) sẽ đơn giản có được một phi thuyền không quá cần thiết và rất đắt tiền. Điều này, tất nhiên, với điều kiện là nó đã từng cất cánh. Bản thân Musk không đánh mất sự lạc quan đặc trưng của mình.
