Các cuộc thử nghiệm thành phần hải quân của hệ thống phòng thủ tên lửa Mỹ đang được thực hiện tại Trường bắn tên lửa Thái Bình Dương Barking Sands của Hải quân Mỹ. Nó được thành lập vào năm 1966 sau khi chuyển giao căn cứ Không quân đặt tại đây cho Hải quân. Cơ sở hạ tầng chính trên bờ của bãi rác tập trung ở bờ biển phía tây của Kauai. Trên một đoạn bờ biển dài 11 km và tổng diện tích 14,7 km² có: trung tâm điều khiển, các điểm kiểm soát tình hình trên không, trên mặt nước và dưới nước, bãi phóng với thiết bị phóng tên lửa và sân bay có dải 1830x45 m.., 1 nghìn km². Hơn 60 hydrophone đã được lắp đặt để theo dõi tình hình dưới nước ở các vùng nước gần đó ở độ sâu từ 700 đến 4.600 mét. Về mặt hình thức, địa điểm thử nghiệm cũng bao gồm một vùng trời được kiểm soát xung quanh Quần đảo Hawaii, với diện tích hơn 100.000 km², được gọi là Vùng Phòng không Hawaii. Lợi thế của bãi rác là cách xa vùng đất đông dân cư, khí hậu nhiệt đới ôn hòa.
Sự phức hợp của hệ thống điều khiển mục tiêu được tạo ra ở đây phục vụ cho việc huấn luyện chiến đấu cho các thủy thủ đoàn tàu ngầm, tàu nổi và máy bay. Tại bãi thử, các loại vũ khí, trang bị hải quân đã được kiểm tra, đánh giá trong điều kiện gần với chiến đấu. Đối với điều này, trong các cuộc tập trận và thử nghiệm, một môi trường gây nhiễu phức tạp được tạo ra bởi các phương tiện chiến tranh điện tử. Công việc trong khuôn khổ phát triển các hệ thống chống tên lửa bắt đầu ở đây gần như ngay từ thời điểm thành lập bãi thử. Từ các bãi phóng của đảo Kauai, tên lửa mục tiêu Ngôi sao đã được phóng trong các cuộc thử nghiệm tên lửa đánh chặn Spartan được phóng từ đảo san hô Kwajelin.
Kể từ năm 1958, hơn 6.000 cuộc thử nghiệm và bài tập khác nhau đã được tiến hành tại bãi thử Barking Sands vì lợi ích của Bộ Quốc phòng, Bộ Năng lượng Hoa Kỳ và NASA. Ngoài ra, tàu chiến và máy bay của các lực lượng vũ trang Australia, Canada, Hàn Quốc và Nhật Bản đã tham gia các cuộc tập trận được tổ chức tại bãi tập. Năm 1962, một tên lửa mang đầu đạn hạt nhân được phóng từ tàu tuần dương tên lửa Aten Allen trong vùng nước của bãi thử Barking Sands. Sau khi bay 2.200 km, nó phát nổ ở độ cao 3.400 mét gần Đảo Christmas ở Thái Bình Dương.
Ảnh chụp Google Earth: Tổ hợp Radar Phạm vi Barking Sands
Tên lửa mục tiêu STARS được phóng từ một tầm tên lửa trên đảo Kauai để kiểm tra và cấu hình hệ thống cảnh báo sớm. Phương tiện phóng này được tạo ra bằng cách sử dụng hai giai đoạn đầu của Polaris-A3 SLBM và khối thuốc phóng rắn ORBUS-1A được sử dụng làm giai đoạn thứ ba.
Trong những năm gần đây, các giai đoạn thử nghiệm cuối cùng của hệ thống chống tên lửa Aegis và THAAD đã diễn ra tại bãi thử Barking Sands. Trong các cuộc thử nghiệm quan trọng nhất thuộc chương trình phòng thủ tên lửa, các trạm radar và đo xa ở Hawaii được kết nối với các phương tiện kiểm soát khách quan có sẵn tại bãi thử. Vì vậy, thông tin đo từ xa mà Lực lượng Không quân trên đảo Oahu nhận được được truyền qua cáp quang đến trung tâm chỉ huy của phạm vi. Đoạn video được cung cấp bởi các trạm quang học của Không quân trên đảo Maui.
Công việc quan trọng nhất được thực hiện tại tầm bắn tên lửa Thái Bình Dương được coi là các cuộc thử nghiệm được thực hiện trong quá trình phát triển và cải tiến hệ thống điều khiển vũ khí đa năng trên tàu Aegis.
Trong các cuộc thử nghiệm của mod chống tên lửa "Standard-3".1 (SM-3 Block I), được phóng vào ngày 24 tháng 2 năm 2005 từ tàu tuần dương Lake Erie, đã phá hủy một tên lửa mục tiêu được phóng từ bệ phóng mặt đất Barking Sands.
Ảnh chụp Google Earth: Dãy tên lửa Barking Sands
Công việc trong chương trình phòng thủ tên lửa được thực hiện tại bãi thử không chỉ giới hạn ở việc phóng tên lửa mục tiêu. Vì vậy, vào ngày 4 tháng 8 và ngày 28 tháng 8 năm 2005, tên lửa dưới quỹ đạo đã được phóng đi. Mục đích của các vụ phóng này là để kiểm tra các hệ thống phát hiện và thực hiện công việc thu thập cơ sở các dấu hiệu mục tiêu đạn đạo.
Năm 2006, hệ thống chống tên lửa THAAD của lực lượng mặt đất đã được chuyển giao cho Barking Sands từ lục địa Hoa Kỳ từ bãi thử White Sands để thử nghiệm giai đoạn cuối. Hệ thống chống tên lửa này thực hiện khái niệm đánh chặn động năng, ngụ ý đánh trực tiếp tên lửa chống tên lửa vào mục tiêu. Trong các cuộc thử nghiệm, một mục tiêu mô phỏng tên lửa Scud phóng từ bệ di động ở Thái Bình Dương đã bị bắn trúng thành công. Tên lửa mục tiêu "Storm" được sử dụng làm mô phỏng của tên lửa "Scud" (giai đoạn đầu là động cơ OTR "Sergeant" nâng cấp, và giai đoạn thứ hai là giai đoạn thứ ba của ICBM "Minuteman-1") và "Hera" (dựa trên giai đoạn thứ hai và thứ ba của ICBM "Minuteman-2").
Vào cuối tháng 10 năm 2007, sau khi kết thúc các cuộc thử nghiệm, một khẩu đội THAAD bắt đầu thực hiện nhiệm vụ chiến đấu thử nghiệm ở phía đông đảo Kauai. Ngày 5 tháng 6 năm 2008, một tên lửa loại mục tiêu khác được phóng từ bệ nổi, đánh chặn thành công ở độ cao khoảng 22 km. Trong số mười bốn lần phóng tại Dãy cát Barking từ tháng 11 năm 2006 đến tháng 10 năm 2012, mười một lần đã thành công. Hệ thống chống tên lửa mặt đất di động dùng để đánh chặn tên lửa tầm trung THAAD trên bầu khí quyển tầm cao hiện đang được trang bị tại Hoa Kỳ. Các lô hàng của bộ pin thứ năm tại Fort Bliss, TX sẽ được hoàn thành vào năm 2015. Được biết, Qatar, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và Hàn Quốc có ý định mua hệ thống chống tên lửa THAAD.
Trong các cuộc thử nghiệm, để làm rõ các thông số bay của tên lửa mục tiêu, người ta đã sử dụng radar SBX trên biển với AFAR, đây là một đài radar nổi lắp đặt trên giàn khoan dầu bán chìm tự hành CS-50. Nền tảng này được xây dựng vào năm 2001 tại nhà máy đóng tàu Vyborg của Nga. CS-50 ban đầu được chế tạo để sản xuất dầu ngoài khơi ở Biển Bắc. Trạm radar SBX được thiết kế để phát hiện và theo dõi các vật thể không gian, bao gồm cả các vật thể tốc độ cao và kích thước nhỏ, cũng như tạo dữ liệu để xác định mục tiêu cho các hệ thống phòng thủ tên lửa. Theo dữ liệu của Mỹ, phạm vi phát hiện mục tiêu có RCS 1 m² đạt 4.900 km. Tại Alaska, tại cảng Adak, một cầu tàu đặc biệt đã được xây dựng cho radar nổi SBX. Người ta cho rằng SBX, ở nơi này, sẽ trong tình trạng báo động, kiểm soát hướng tên lửa nguy hiểm ở phía tây và phát lệnh chỉ định mục tiêu cho các tên lửa chống tên lửa của Mỹ được triển khai ở Alaska, nếu cần.
Ảnh chụp nhanh trên Google Earth: Radar phòng thủ tên lửa SBX khi đang đậu tại Trân Châu Cảng
Ngày 27 tháng 4 năm 2007, hệ thống Aegis đã thử nghiệm thành công khả năng tiêu diệt cùng lúc hai tên lửa đạn đạo trong vùng nước của bãi thử. Từ tháng 10 năm 2009 đến tháng 8 năm 2010, các hệ thống chống tên lửa trên tàu đã được thử nghiệm tại đây với sự tham gia của các tàu chiến của hải quân Hàn Quốc và Nhật Bản.
Vào ngày 21 tháng 2 năm 2008, một hệ thống chống tên lửa "Standard-3" mod. 1A (SM-3 Block IA), đã bắn trúng một vệ tinh của Mỹ bị mất kiểm soát ở độ cao 247 km.
Vào ngày 30 tháng 7 năm 2009, trong một cuộc tập trận của Hải quân Hoa Kỳ, một tên lửa đạn đạo đã được phóng từ một bãi tập trên đảo Kauai; nó bị đánh chặn bởi một tên lửa đánh chặn từ tàu khu trục DDG-70 Hopper URO.
Hải quân Mỹ có kế hoạch trang bị hệ thống phòng thủ tên lửa Aegis cho 62 tàu khu trục và 22 tàu tuần dương. Do đó, tổng số tên lửa đánh chặn SM-3 trên các tàu chiến của Hải quân Mỹ trong năm 2015 sẽ được tăng lên 436 đơn vị và năm 2020 lên 515 đơn vị. Ngoài ra, trên đảo Kauai vào tháng 4 năm 2015, một căn cứ đã được đưa vào hoạt động để thử nghiệm hệ thống Aegis, được điều chỉnh để triển khai trên mặt đất.
Tại cơ sở thử nghiệm mặt đất của hệ thống Aegis, dự kiến sẽ xây dựng một tòa nhà để chứa các hệ thống xử lý thông tin, vị trí lắp đặt ăng-ten trong hệ thống vô tuyến trong suốt, bãi phóng tên lửa, máy phát điện dự phòng và các yếu tố cơ sở hạ tầng khác. Nó cũng dự kiến xây dựng một cơ sở trên bộ của Aegis trên lục địa Hoa Kỳ ở Moorstown, New Jersey.
Như vậy, có thể lưu ý rằng, tàu chiến "Barking Sands" ở Phạm vi Thái Bình Dương của Hải quân Mỹ đóng vai trò then chốt trong việc thử nghiệm hệ thống chống tên lửa THAAD của lực lượng mặt đất và hệ thống chống tên lửa của tàu "Aegis".
Tầm bắn tên lửa cực bắc của Mỹ trong khu vực Thái Bình Dương là Khu liên hợp phóng Kodiak, nằm trên hòn đảo cùng tên ngoài khơi Alaska. Các cơ sở phóng đã được dựng lên tại Cape Narrow trên đảo Kodiak. Cơ sở này đi vào hoạt động từ năm 1998 và được xây dựng bởi một nhà thầu tư nhân bằng tiền của các cổ đông, và chính quyền Alaska kiểm soát phần lớn cổ phần trong khu phức hợp Kodiak.
Kodiak Launch Complex là một ví dụ thành công của sự hợp tác giữa chính phủ Hoa Kỳ và một nhà thầu tư nhân. Đáng chú ý là từ một đối tượng không thuộc chính phủ Mỹ, trong quá trình phát triển các yếu tố phòng thủ tên lửa, từ cuối năm 1998 đến năm 2008, tên lửa mục tiêu đã được phóng đi. Với khả năng này, các SLBM "Polaris-A3" đã ngừng hoạt động đã được sử dụng.
Theo các tuyên bố chính thức được công bố, tổ hợp phóng ngoài khơi Alaska chủ yếu nhằm mục đích phóng tàu vũ trụ nhỏ vào quỹ đạo địa cực hoặc hình elip cao bằng các phương tiện phóng hạng nhẹ. Tuy nhiên, theo một số chuyên gia, cơ sở này được xây dựng đặc biệt để tên lửa mục tiêu phóng từ đảo Kodiak bắt chước quỹ đạo bay của ICBM phóng về phía Mỹ từ Nga gần với thực tế nhất có thể. Có thể lưu ý rằng sau khi Mỹ rút khỏi Hiệp ước ABM, xu hướng của thập kỷ qua là gia tăng cường độ làm việc về các vấn đề chống tên lửa và chuyển dần số lượng lớn các cuộc thử nghiệm vũ khí chống tên lửa sang khu vực Thái Bình Dương..
Khởi động xe "Minotaur" tại khu liên hợp phóng "Kodiak"
Một tính năng thú vị khác của tổ hợp Kodiak là việc sử dụng tên lửa tàu sân bay Minotaur để phóng tàu vũ trụ. Các phương tiện phóng tên lửa rắn của Mỹ thuộc họ Minotaur được phát triển bởi Orbital Science Corporation theo đơn đặt hàng của Không quân Hoa Kỳ trên cơ sở các giai đoạn bảo dưỡng ICBM Piskiper và Minuteman. Vì luật pháp Hoa Kỳ cấm bán thiết bị quân sự của chính phủ, tên lửa Minotaur chỉ có thể được sử dụng để phóng tàu vũ trụ của chính phủ, và không có sẵn để sử dụng cho mục đích thương mại.
Phóng tên lửa tàu sân bay Athena-1 từ bệ phóng trên đảo Kodiak
Rõ ràng, tổ hợp phóng Kodiak, mặc dù có tư cách là một công ty cổ phần, trong tương lai gần sẽ chỉ tham gia vào các vụ phóng vì lợi ích của Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ. Kể từ năm 1998, tại đây, ngoài các vụ phóng quân sự, người ta đã lên kế hoạch phóng tên lửa hạng nhẹ Athena-1. Lần đầu tiên và rất có thể là vụ phóng thử nghiệm cuối cùng của tên lửa này từ Cape Narrow, mang vệ tinh hạng nhẹ Starshine-3 vào quỹ đạo, diễn ra vào ngày 29 tháng 9 năm 2001 vì lợi ích của NASA.
Vào ngày 25 tháng 8 năm 2014, một vài giây sau khi phóng từ đảo Kodiak, theo lệnh từ mặt đất, một tên lửa đẩy rắn ba tầng STARS IV đã được kích nổ do trục trặc trong hệ thống điều khiển. Khi tạo ra phương tiện phóng STARS IV, hai giai đoạn từ tên lửa Polaris-A3 và đơn vị phóng rắn ORBUS-1A đã được sử dụng. Mục đích của vụ phóng là để thử nghiệm một máy bay siêu thanh đầy hứa hẹn - AHW. Loại vũ khí này đang được tạo ra như một phần của Dự án tấn công nhanh toàn cầu. Theo khái niệm này, Bộ Quốc phòng Mỹ đang phát triển các hệ thống vũ khí toàn cầu có khả năng đánh trúng mục tiêu ở bất kỳ khu vực nào trên thế giới không quá một giờ sau khi phóng.
Sân bay vũ trụ Wallops là một trong những trung tâm thử nghiệm tên lửa lâu đời nhất của Mỹ. Các bãi phóng của nó nằm trên hòn đảo cùng tên, ngăn cách với bờ biển phía đông bởi Vịnh Bogs nông. Sân bay vũ trụ bao gồm ba phần riêng biệt với tổng diện tích 25 km²: Đảo Wallops, nơi đặt tổ hợp phóng, căn cứ chính và một sân bay trên đất liền.
Địa điểm phóng ban đầu được thành lập vào năm 1945 với tên gọi Trung tâm Thử nghiệm Đảo Wallops. Việc nghiên cứu và thử nghiệm khí động học của động cơ phản lực, tên lửa hạng nhẹ, khinh khí cầu và máy bay không người lái đã được thực hiện tại đây. Trong những năm đầu tồn tại, nghiên cứu của Wallops tập trung vào việc thu thập dữ liệu chuyển động ở tốc độ siêu thanh và siêu âm thấp. Ngay từ đầu, hầu hết các nghiên cứu tại trung tâm thử nghiệm đều do các chuyên gia dân sự phụ trách. Sau khi NASA thành lập vào năm 1958, trung tâm thử nghiệm thuộc quyền quản lý của Cơ quan Vũ trụ và trực thuộc Trung tâm Chuyến bay Không gian Goddard.
Phóng tên lửa "Little Joe"
Với sự tích lũy kinh nghiệm của cán bộ trung tâm và sự hoàn thiện về cơ sở vật chất kỹ thuật, khối lượng và kích thước của tên lửa phóng ngày càng lớn. Nếu đầu những năm 40 chủ yếu là tên lửa khí tượng hạng nhẹ loại Super Locky, thì đến cuối những năm 50, tên lửa nghiên cứu “Little Joe” bắt đầu được phóng lên đây để thử nghiệm các viên đạn có người lái và các phương tiện cứu hộ.
Trong những năm 1950, Hoa Kỳ rất chú ý đến việc phát triển các công thức hiệu quả cho động cơ phản lực đẩy chất rắn dùng cho tên lửa, SLBM, ICBM và các phương tiện phóng. Như bạn đã biết, tên lửa đẩy chất rắn an toàn hơn và có chi phí vận hành thấp hơn.
Một nỗ lực không thành công khi phóng thử nghiệm tên lửa đẩy chất rắn hai tầng "Scout-X" từ Đảo Wallops đã được thực hiện vào ngày 18 tháng 4 năm 1960. Bản thân vụ phóng đã thành công, nhưng tên lửa đã vỡ vụn trên không trong giai đoạn đầu tách rời. Sau đó, tên lửa được cải tiến, số giai đoạn tăng lên bốn, và các thành phần và bộ phận đã được thử nghiệm thành công trong tên lửa quân sự UGM-27 Polaris và MGM-29 Sergeant đã được sử dụng trong đó.
Khởi chạy LV "Scout"
Vụ phóng thành công đầu tiên của phương tiện phóng hạng nhẹ Scout với vệ tinh Explorer 9 để thăm dò tầng khí quyển diễn ra vào ngày 15 tháng 2 năm 1961. Một số biến thể của xe phóng Scout đã được tạo ra, khác nhau về động cơ, số giai đoạn và hệ thống điều khiển. Những phương tiện phóng khá đáng tin cậy này đã được cả quân đội và NASA sử dụng, kể cả trong quá trình thực hiện các chương trình không gian quốc tế. Tổng cộng, cho đến năm 1994, hơn 120 tên lửa Scout đã được phóng đi.
Ảnh chụp nhanh Google Earth: Cơ sở thử nghiệm tàu vũ trụ Wallops
Năm 1986, NACA đã xây dựng một tổ hợp giám sát và đo lường để theo dõi và kiểm soát chuyến bay trên lãnh thổ của vũ trụ. Thiết bị thu và phát có đường kính ăng ten từ 2, 4-26 m cung cấp khả năng thu và truyền dữ liệu tốc độ cao từ các đối tượng trực tiếp đến chủ sở hữu của chúng. Các đặc tính kỹ thuật của tổ hợp điều khiển và đo lường cho phép đo quỹ đạo của các vật thể ở khoảng cách 60 nghìn km với độ chính xác trong phạm vi 3 m và tốc độ lên đến 9 cm / s. Trung tâm điều khiển vũ trụ Wallops cung cấp hỗ trợ khoa học và tham gia vào việc điều khiển chuyến bay của tất cả các tàu vũ trụ quỹ đạo và các trạm liên hành tinh khoa học và được sử dụng cho lợi ích của Dãy tên lửa phía Đông của Lực lượng Không quân. Trong suốt thời gian tồn tại, sân bay vũ trụ Wallops đã thực hiện hơn 15.000 vụ phóng tên lửa các loại.
Năm 2006, một phần của bãi phóng đã được cho một tập đoàn hàng không vũ trụ tư nhân thuê và được sử dụng cho các vụ phóng thương mại với tên gọi Sân bay Vũ trụ Khu vực Trung Đại Tây Dương. Năm 2013, tàu thăm dò Môi trường Bụi và Khí quyển Mặt trăng đã được phóng lên từ Đảo Wallops bằng phương tiện phóng Minotavr-V, được thiết kế để nghiên cứu mặt trăng.
Trong những năm 90, công ty Mỹ Aerojet Rocketdine đã ký hợp đồng với SNTK im. Kuznetsov để mua 50 động cơ tên lửa ôxy-dầu hỏa NK-33 với giá 1 triệu đô la Mỹ. Tại Hoa Kỳ, những động cơ này sau khi được Aerojet hiện đại hóa và nhận được chứng chỉ của Mỹ, đã nhận được định danh AJ-26. Chúng được sử dụng trong các giai đoạn đầu tiên của Antares LV, cũng được đưa ra từ Sân bay vũ trụ Wallops. Ngày 28 tháng 10 năm 2014, trong một nỗ lực phóng, vừa kịp rời bệ phóng, phương tiện phóng Antares cùng với tàu vũ trụ Signus đã phát nổ. Đồng thời, các phương tiện phóng bị hư hỏng nặng.
Gần đây, chính quyền của sân bay vũ trụ đã buộc phải chi ngân sách đáng kể để củng cố đường bờ biển và xây dựng các con đập. Do mực nước biển dâng cao, hàng năm Đảo Wallops mất 3-7 mét bờ biển. Một số đường vào và các công trình đã được xây dựng lại nhiều lần trong năm năm qua. Nhưng với tầm quan trọng của bãi phóng đối với chương trình không gian của Mỹ, NASA phải đối mặt với nó.
Ngoài các bãi thử tên lửa và sân bay vũ trụ nói trên, Hoa Kỳ còn có một số cơ sở thực hiện các cuộc thử nghiệm và nghiên cứu tên lửa liên quan đến ngành công nghiệp vũ trụ. Theo truyền thống, các trung tâm khảo thí lớn nhất được điều hành bởi bộ quốc phòng.
Căn cứ Không quân Edwards, còn được gọi là Trung tâm bay thử nghiệm của Không quân Hoa Kỳ, chiếm một vị trí đặc biệt trong lịch sử hàng không và du hành vũ trụ Hoa Kỳ. Nó được thành lập vào năm 1932 như một khu huấn luyện ném bom. Căn cứ không quân có đường băng dài nhất Hoa Kỳ, với chiều dài 11,9 km. Nó được thiết kế cho tàu con thoi hạ cánh. Gần dải đất, trên mặt đất, là một chiếc la bàn khổng lồ có đường kính khoảng một dặm. Các tàu vũ trụ có thể tái sử dụng Space Shuttle đã được thử nghiệm tại đây và sau đó hạ cánh liên tục sau khi ở trong không gian. Lợi thế của căn cứ là vị trí địa lý độc đáo. Nó nằm trong một sa mạc, khu dân cư thưa thớt, dưới đáy của một hồ muối khô, nơi có bề mặt khá mịn và bền. Điều này tạo điều kiện rất lớn cho việc xây dựng và mở rộng các đường băng. Thời tiết khô ráo, nắng ráo với số ngày nắng lớn trong năm thuận lợi cho các chuyến bay thử nghiệm công nghệ hàng không và tên lửa.
Ảnh chụp nhanh trên Google Earth: Căn cứ Không quân Edwards
Vào ngày 19 tháng 7 năm 1963, các kỷ lục về tốc độ (6, 7 M) và độ cao bay (106 km) đã được thiết lập tại đây trên một phương tiện phản lực có người lái thử nghiệm X-15. Năm 1959, 8 ICBM Minuteman đẩy chất rắn đầu tiên được phóng từ một silo thử nghiệm. Là một phần của chương trình tàu vũ trụ có người lái có thể tái sử dụng Space Shuttle, Northrop HL-10 Lifting Body đã được thử nghiệm tại căn cứ không quân từ ngày 22 tháng 12 năm 1966 đến ngày 17 tháng 7 năm 1970.
Máy bay tên lửa Northrop HL-10 trong bãi đậu xe vĩnh cửu của căn cứ không quân "Edwards"
Thân nâng HL-10 có vẻ ngoài rất khác thường được sử dụng để nghiên cứu và kiểm tra khả năng hạ cánh và cơ động an toàn của một máy bay khí động học thấp. Nó có bề mặt trên cùng gần như tròn với ba keels và đáy phẳng, hơi cong. Máy bay tên lửa được trang bị một động cơ trước đây đã được sử dụng trên X-15. Trong các chuyến bay thử nghiệm, chiếc HL-10 bay lên không trung, bị treo dưới gầm máy bay ném bom B-52. Trong toàn bộ thời gian thử nghiệm, 37 chuyến bay đã được thực hiện. Đồng thời, HL-10 đạt tốc độ kỷ lục (1,86 M) và độ cao bay (27,5 km) đối với tất cả các tàu lượn tên lửa có thân chịu tải.
Vào ngày 13 tháng 9 năm 1985, Edwards AFB đã trở thành nơi một máy bay chiến đấu F-15 nâng cấp cất cánh, tiêu diệt vệ tinh P78-1 Solwind không hoạt động bằng tên lửa ASM-135.
Phần đông bắc của căn cứ không quân do Chi nhánh Phòng thí nghiệm Nghiên cứu Không quân, được thành lập vào năm 1953, chiếm giữ. Tại đây, các động cơ phản lực và tên lửa đẩy nhiên liệu rắn và chất lỏng được tạo ra và thử nghiệm. Các chuyên gia của chi nhánh đã đóng góp rất nhiều vào việc phát triển và thử nghiệm các động cơ tên lửa: Atlas, Bomark, Saturn, Thor, Titan và MX, cũng như động cơ chính của Shuttle. Thành tựu mới nhất là tham gia thực hiện chương trình chế tạo thế hệ hệ thống chống tên lửa mới, trong đó có tổ hợp phòng không THAAD.
Trung tâm nghiên cứu chuyến bay được đặt tên theo Armstrong (cho đến ngày 1 tháng 3 năm 2014 được đặt theo tên Dryden), được điều hành bởi NASA, chia sẻ lãnh thổ của Edwards AFB với quân đội. Hiện nay, các lĩnh vực công việc chính của trung tâm là chế tạo động cơ hoạt động bằng nhiên liệu thay thế, động cơ sử dụng năng lượng mặt trời, nghiên cứu các chuyến bay trong khí quyển với tốc độ siêu thanh và chế tạo máy bay không người lái với thời gian bay liên tục hơn 100 chiếc. giờ.
Ảnh chụp nhanh của Google Earth: tên lửa đẩy rắn được sử dụng để phóng Tàu con thoi bên cạnh UAV Global Hawk hạng nặng
Tại căn cứ không quân, cùng với các chương trình khác, nghiên cứu đang được tiến hành trong lĩnh vực động cơ tên lửa đông lạnh với mục đích tạo ra tên lửa hành trình siêu thanh. Việc phát triển tên lửa X-51A là một phần của khái niệm "tấn công nhanh toàn cầu". Mục tiêu chính của chương trình là giảm thời gian bay của tên lửa hành trình chính xác cao.
"Bãi thử hải quân phía Tây" chủ yếu được sử dụng để thử nghiệm các hệ thống vũ khí tên lửa của hải quân. Cơ sở hạ tầng và phương tiện kiểm soát mục tiêu phạm vi được sử dụng vì lợi ích của Không quân, lực lượng mặt đất, NASA, cũng như hỗ trợ các cuộc tập trận chung với lực lượng vũ trang của các quốc gia thân thiện với nước ngoài. Tại bãi thử ở California, có tất cả các cơ sở hạ tầng cần thiết cho tổ hợp thử nghiệm: bãi phóng tên lửa, theo dõi và đo quỹ đạo, và một trung tâm điều khiển. Tất cả các cơ sở nằm dọc theo bờ biển trong một khu vực chung với khu phức hợp đo Point Mugu. Khoảng 3.000 tên lửa đã được phóng ở Tầm xa phía Tây của Hải quân từ năm 1955 đến năm 2015. Phần lớn, đây là tên lửa phòng không, chống hạm và tên lửa hành trình được thiết kế để tiêu diệt các mục tiêu mặt đất, bao gồm cả các mục tiêu nước ngoài sản xuất. Tuy nhiên, các cuộc phóng thử nghiệm và huấn luyện điều khiển OTR và SLBM cũng đã diễn ra tại đây. Năm 2010, một cuộc thử nghiệm khác về tia laser chiến đấu được lắp trên máy bay Boeing 747-400 đã diễn ra tại khu vực này. Các mục tiêu là tên lửa đạn đạo được phóng từ một bệ nổi trong vùng nước của bãi thử và từ đảo San Nicolas, cách Point Mugu 100 km.
Ảnh chụp nhanh trên Google Earth: Máy bay C-2 và E-2C tại sân bay Point Mugu
Point Mugu là nơi đặt căn cứ hàng không hải quân cùng tên với đường băng chính dài 3380 m. Kể từ năm 1998, nó là nơi đóng quân của máy bay AWACS dựa trên tàu sân bay E-2C Hawkeye của các hàng không mẫu hạm thuộc Hạm đội Thái Bình Dương Hoa Kỳ. Tại các khu vực tiếp giáp với đường băng đã chuẩn bị sẵn sàng các khu vực đổ bê tông cho bệ phóng tên lửa. Gần bờ biển hơn, các phép đo quỹ đạo và theo dõi quang học và radar, cũng như thiết bị nhận thông tin đo từ xa và một trạm của dịch vụ thời gian toàn cầu được triển khai.
Ảnh chụp nhanh của Google Earth: máy bay được sử dụng để mô phỏng kẻ thù tại sân bay Point Mugu
Sân bay cũng là nơi đặt các máy bay của không đoàn đặc nhiệm hỗ trợ và điều khiển các vụ phóng tên lửa thử nghiệm và huấn luyện. Để tiến hành các cuộc diễn tập quy mô lớn của tàu chiến và hàng không hải quân, nhằm tạo ra hiện thực tối đa về tình hình chiến đấu, các máy bay chiến đấu do nước ngoài sản xuất thuộc công ty ATAK tư nhân đều tham gia. Ngoài công nghệ hàng không, công ty còn có thiết bị gây nhiễu và thiết bị mô phỏng tên lửa chống hạm tùy ý sử dụng.
Gần đây, "du hành vũ trụ tư nhân" đang phát triển tích cực ở Hoa Kỳ. Các công ty tương đối nhỏ được thành lập bởi những người đam mê chuyến bay vũ trụ bắt đầu tham gia thị trường vận chuyển hàng hóa lên quỹ đạo và "du lịch vũ trụ". Có lẽ bất thường nhất là SpaceShipOne của Scaled Composites LLC.
Nhà thiết kế máy bay nổi tiếng Burt Rutan đã tham gia vào quá trình phát triển thiết bị này. Từ sân bay Mojave, SpaceShipOne với các "khách du lịch vũ trụ" trên tàu được đưa lên không trung bằng một chiếc máy bay White Knight đặc biệt. Sau khi hạ cánh ở độ cao 14 km và phóng một động cơ phản lực chạy bằng polybutadiene và nitơ dioxide, SpaceShipOne đi được thêm 50 km nữa, nơi nó tiếp tục di chuyển theo quỹ đạo đạn đạo. Tàu vũ trụ ở trong không gian khoảng ba phút và hành khách của nó cảm thấy không trọng lượng. Sau khi hạ xuống độ cao 17 km, SpaceShipOne chuyển sang bay lượn có kiểm soát và hạ cánh xuống sân bay.
Nhưng bộ máy SpaceShipOne, được phát triển với mục đích "du lịch vũ trụ", khá kỳ lạ. Hầu hết các công ty vũ trụ tư nhân đang cố gắng kiếm tiền từ việc phát triển và chế tạo các phương tiện phóng và vận chuyển hàng hóa lên quỹ đạo theo hợp đồng với NASA. Hiện tượng này phần lớn là bắt buộc đối với NASA. Sau khi kết thúc các chuyến bay của tàu con thoi và chương trình Constellation bị hủy bỏ, Hoa Kỳ phải đối mặt với vấn đề đưa hàng hóa lên quỹ đạo, và cơ quan vũ trụ Mỹ, gặp khó khăn tài chính đáng kể, đã quyết định giảm thiểu rủi ro liên quan đến việc tạo ra các ra mắt các phương tiện và cho phép những người chơi mới tham gia thị trường này như: Orbital Sciences, SpaceX, Virgin Galactic, Bigelow Aerospace, Masten Space Systems. Hóa đơn đặt hàng của nhà nước cho các công ty hàng không vũ trụ tư nhân của làn sóng mới ở Hoa Kỳ đã lên tới hàng tỷ đô la. Như bạn đã biết, cầu tạo ra cung. Trong trường hợp này, với các công ty vũ trụ tư nhân, tiền ngân sách của những người đóng thuế ở Mỹ sẽ được dùng để trả cho dịch vụ cuối cùng, tức là trả cho việc vận chuyển một trọng tải từ vũ trụ lên quỹ đạo. Tất nhiên, điều này rất có lợi cho Mỹ, vì nước này không phải chuyển hướng nguồn lực và kinh phí cho việc phát triển tên lửa. NASA hiện là khách hàng lớn nhất, không doanh nghiệp không gian nào, ngoại trừ viễn thông và ở một mức độ nào đó, "du lịch vũ trụ", sẽ không thể tồn tại lâu dài nếu không có lệnh của chính phủ.
Tác giả xin cảm ơn Anton (opus) đã giúp đỡ trong việc chuẩn bị xuất bản.
BÀI VIẾT TỪ SERIES NÀY:
Các tầm bắn tên lửa của Mỹ. Phần 1
