Bản vẽ xuồng chiến đấu cao tốc SAAR S72 với trang bị tên lửa, sân bay trực thăng và pháo 76 mm
Quả cầu biển
Israel đã nghiêm túc hóa ngành hải quân của mình sau khi Pháp áp đặt lệnh cấm vận vũ khí sau Chiến tranh Sáu ngày năm 1967. Nó bắn trúng 5 chiếc cuối cùng trong số 12 chiếc tàu tên lửa lớp Saar 3 (những chiếc tàu nổi tiếng của Cherbourg). Israel quyết định rằng họ nên tạo ra một ngành công nghiệp đóng tàu độc lập, dẫn đến việc thành lập Nhà máy đóng tàu Israel và sau đó là việc hạ thủy chiếc Saar 4 đầu tiên vào năm 1971 và chiếc Saar 4,5 đầu tiên vào năm 1980. Tuy nhiên, như sẽ được thảo luận dưới đây, IAI cũng tham gia vào các hoạt động đóng tàu
ISRAEL VẬN CHUYỂN
Theo kế hoạch theo Luật Bán vũ khí và thiết bị quân sự cho nước ngoài, việc đóng tàu Saar 5 đã được chuyển đến Hoa Kỳ vào đầu những năm 90, sau đó là quá trình tư nhân hóa công ty, với số lượng nhân viên bị cắt giảm. từ 1.200 đến 300 người. Tư nhân hóa - Nhà máy đóng tàu của Israel hiện là một phần của Tập đoàn SK - đã tạo ra rất nhiều sự quan tâm ở nước ngoài. Ngoài các đơn đặt hàng từ các lực lượng vũ trang Israel, 8 tàu Saar 4,5 đã được đặt hàng vào năm 2002, cộng với 5 tàu cao tốc Shaldag MkIII vào năm 2008. Năm 2004, trước thềm Thế vận hội Athens, công ty đã nhận được đơn đặt hàng tàu tuần tra ven biển OPV 58 từ Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Hy Lạp. Tàu dựa trên thân tàu Saar 4 với một trụ chiến đấu nhỏ hơn trên cầu; thiết kế tương tự đã được áp dụng cho OPV 62, được ra mắt vào tháng 3 năm 2011.
Xem xét kỹ độ tuổi của hạm đội Israel, trong đó các tàu mới nhất là 12 năm tuổi và các tàu cũ hơn 35 tuổi, đồng thời với việc phát hiện ra các mỏ khí đốt trên thềm, Nhà máy đóng tàu Israel đã hình thành việc chế tạo một tàu đa năng. cho phép Israel sử dụng ngân sách hạn chế của mình một cách hợp lý nhất. Mô hình mới, được đặt tên là Saar 72, được phát triển bởi công ty theo sáng kiến của riêng mình. Để giảm chi phí xây dựng, dự án đã dựa trên các tiêu chuẩn thương mại. Công việc kéo dài hai năm rưỡi, với việc nhà máy đóng tàu nhận được một số trợ giúp từ nhà nước. Vỏ của tàu mới dùng chung cho hai mẫu khác nhau: tàu cao tốc nói trên và tàu tuần tra ven biển OPV 72.
Chiều dài tổng thể của Saar 72 là 72 mét, chiều rộng thân tàu 10,25 mét, lượng choán nước khoảng 800 tấn. Tàu được trang bị 2 động cơ diesel MTU 16V1163M94 cho tốc độ tối đa trên 30 hải lý / giờ, tốc độ hành trình liên tục 28 hải lý / giờ và tốc độ hành trình 18 hải lý / giờ. Ở tốc độ bay, phạm vi bay trên 3.000 hải lý hoặc 21 ngày. Thủy thủ đoàn bao gồm 50 thủy thủ, mặc dù có thể vận chuyển thêm 20 lính đặc nhiệm trên tàu. Saar 72 có bệ hạ cánh 10x15, dài 3 mét, có thể được sử dụng cho một máy bay trực thăng cỡ trung bình. Con tàu có thể được trang bị tên lửa đất đối không và đất đối đất, súng hải quân cỡ nòng lên đến 76 mm cùng các hệ thống và vũ khí khác tùy theo lựa chọn của khách hàng. Israel Shipyards đang chờ khách hàng hạ thủy vì hải quân Israel vẫn đang tìm kiếm nguồn vốn để bắt đầu đóng một lớp tàu hộ tống mới. Các nước châu Á đang tỏ ra rất quan tâm đến cấu hình OPV, mặc dù một trong những khách hàng tiềm năng quan tâm đến tàu hộ tống.
Vào đầu những năm 1990, Nhà máy đóng tàu của Israel đã hạ thủy một tàu tuần tra tốc độ cao mới, Shaldag MkII. Nó được làm bằng nhôm và tất cả các hệ thống đều được làm nhẹ hết mức có thể để đạt được tốc độ vượt quá 45 hải lý / giờ. Biến thể MkIII lớn hơn phục vụ ở miền nam Israel, trong khi biến thể MkIV có cùng thân tàu nhưng với cách bố trí khác đã được bán cho Cảnh sát biển Romania vào năm 2010 như một phần của thỏa thuận Schengen.
Sự phát triển mới nhất của lớp Shaldag là biến thể MkV. Thuyền có chiều dài 36,2 mét, lượng choán nước 95 tấn có thể đạt tốc độ trên 40 hải lý / giờ.
IAI Ramta hiện đang phát triển chiếc Mini-Dvora dài 20 mét với thủy thủ đoàn 4 người (12 thành viên tại thuyền Dvora); tầm bay với tốc độ 30 hải lý / giờ là 300 hải lý
Các tàu lớp Shaldag cũng được bán cho Cyprus, Equatorial Guinea, Nigeria và Sri Lanka. Tuy nhiên, một số quốc gia cần tàu lớn hơn, điều này đã thúc đẩy Nhà máy đóng tàu của Israel phát triển Shaldag MkV. Thuyền Shaldag mới, dài 32,65 m và rộng 6,2 m, có lượng choán nước 95 tấn, động cơ MTU hoặc Caterpillar, cùng với vòi rồng của MJP Kamewa hoặc Rolls Royce, có thể đạt tốc độ trên 40 hải lý / giờ. Phạm vi hành trình là 650 hải lý ở tốc độ 32 hải lý / giờ và 1000 hải lý ở tốc độ 12 hải lý / giờ, có nghĩa là thời gian ra khơi là sáu ngày. Thủy thủ đoàn của tàu là 10-12 người, và tổ hợp vũ khí do khách hàng xác định; cỡ nòng tối đa của súng là 30 mm, ngoài ra có thể lắp đặt tên lửa đất đối đất. Năm 2014, Nhà máy đóng tàu của Israel đã nhận được đơn đặt hàng đầu tiên cho sáu chiếc thuyền MkV từ Azerbaijan. Hiện tại, việc đóng chiếc thuyền cuối cùng đã gần hoàn thành. Nước này cũng đã mua sáu tàu OPV 62.
IAI RAMTA
Một số độc giả sẽ ngạc nhiên khi biết rằng công ty công nghệ hàng không nổi tiếng IAI đang kinh doanh hàng hải, mặc dù thông qua bộ phận Ramta. Trên thực tế, tàu chiến hạng nhẹ lớp Dvora của cô đã được bán cho nhiều quốc gia trên thế giới. Chúng đang phục vụ cho Hải quân Israel, hạm đội của Gambia, Paraguay, Đài Loan, Sri Lanka và Myanmar (khách hàng cuối cùng, 6 chiếc Super Dvora MkIII). Một phiên bản cải tiến của Super Dvora MkII đang được phục vụ tại Eritrea, Ấn Độ, Israel, Sri Lanka và Slovenia. Các tàu lớp Dvora có lượng choán nước 45 tấn, có thể đạt tốc độ 37 hải lý / giờ và có một khẩu pháo 20 mm và một súng máy 12,7 mm trên tàu. Tuy nhiên, biến thể mới nhất của Super Dvora MkIII có thể đạt tốc độ 50 hải lý / giờ và thậm chí 52 hải lý / giờ ở đốt sau. Các tàu này có phạm vi hoạt động lên đến 1.500 hải lý và lượng choán nước từ 70 đến 75 tấn. Về vũ khí trang bị, Super Dvora MkIII có một giá treo ổn định 20mm hoặc 30mm và hai súng máy 12,7mm trên tàu.
Super Dvora MkIII có sẵn với nhiều loại cánh quạt tốc độ cao: cánh quạt hoặc vòi rồng
Mục tiêu sai - RAFAEL
Công ty Rafael, mặc dù được biết đến nhiều hơn với các sản phẩm khác, nhưng lại hoạt động rất tích cực trong lĩnh vực hàng hải, vì nó có mồi nhử, hệ thống tác chiến điện tử và hệ thống lắp đặt pháo trong danh mục đầu tư của mình. Trong lĩnh vực mồi nhử, Rafael đã phát triển một bộ Wizard bắn mục tiêu giả - một hệ thống thế hệ mới, có gương phản xạ góc có dạng hình học đặc biệt cho phép mô hình hóa mục tiêu tốt hơn. Vì các tên lửa mới nhất được trang bị các thuật toán nhận dạng mồi nhử không chỉ tính đến vùng phản xạ hiệu quả mà còn cả sự nhấp nháy và dao động của tín hiệu tiếng vọng, nên hệ thống Wizard có các đặc điểm tương tự, ở phạm vi trung bình, gây nhầm lẫn cho người tìm kiếm (seeker) của tên lửa đối phương trước khi bắt nó là tàu thật, và ở khoảng cách ngắn, tên lửa được đưa đi theo hướng mục tiêu giả sau khi người tìm kiếm bắt được tàu để hộ tống. Mồi nhử này có thể được phóng từ một ống tiêu chuẩn 115mm, loại tương tự được sử dụng cho các mục tiêu giả 115mm khác của Rafael, chẳng hạn như bẫy hồng ngoại IR Heatrap, phản xạ lưỡng cực tầm trung và tầm xa BT-4, mục tiêu giả âm thanh Leacut dùng để chống ngư lôi.
Mục tiêu mồi nhử Wizard của Rafael được phóng từ một ống phóng tiêu chuẩn 115mm
Hình dạng của mồi nhử Rafael Wizard đã được tối ưu hóa đặc biệt để mô phỏng không chỉ vùng phản xạ hiệu quả, mà còn cả sự nhấp nháy và dao động của tiếng vọng mục tiêu
Mồi nhử dưới nước cũng có trong danh mục của Rafael. Scutter là một hệ thống tự hành thế hệ thứ ba có thể đáp trả đồng thời nhiều loại ngư lôi, chẳng hạn như chủ động, bị động hoặc chủ động-bị động. Dựa trên cơ sở dữ liệu về mối đe dọa, hệ thống Scutter tạo ra các tín hiệu gây nhiễu vô tuyến thích ứng để đánh lạc hướng ngư lôi, ngư lôi này liên tục tấn công hệ thống Scutter cho đến khi hết pin. Trong khi hệ thống Scutter chủ yếu được thiết kế để sử dụng trên tàu và trực thăng, hệ thống Subscut được phóng từ tàu ngầm. Nó được trang bị các thuật toán phức tạp cho phép bạn tạo ra các tín hiệu chính xác để đánh lạc hướng ngư lôi bằng hướng dẫn âm thanh chủ động hoặc tạo ra tiếng ồn đặc trưng cho tàu để đánh lạc hướng ngư lôi bay thụ động.
Hệ thống đối phó thủy âm Scutter hiện đại của Rafael có thể làm gián đoạn cuộc tấn công của một số ngư lôi thuộc các loại khác nhau cùng một lúc.
Mục tiêu mồi nhử của tàu ngầm Torbuster thế hệ thứ tư thu hút một quả ngư lôi của đối phương và sau đó kích nổ đầu đạn của nó để hạ gục nó.
Đối với mồi nhử thế hệ thứ tư, cần phải kể đến hệ thống Torbuster. Nó chứa "bộ não" của Scutter, có chức năng thu hút ngư lôi của đối phương, và khi nó đến gần nhất có thể, hệ thống sẽ tung ra "đòn đánh" cuối cùng: đầu đạn của nó tạo ra đủ năng lượng để buộc ngư lôi hủy bỏ cuộc tấn công của nó.
Thùng - RAFAEL
Rafael sản xuất hai dòng trạm vũ khí điều khiển từ xa ổn định trên tàu. Thành viên nhỏ tuổi nhất của gia đình nhận được chỉ định Mini-Typhoon. Việc lắp đặt có thể hoạt động như một hệ thống riêng biệt với các cảm biến riêng, bao gồm một máy ảnh CCD và một máy ảnh nhiệt, hoặc được tích hợp vào kiến trúc của con tàu bằng cách sử dụng bộ cảm biến của nó. Các góc dẫn và hiệu chỉnh độ cao được máy tính tính toán, có tính đến chuyển động của tàu và mục tiêu. Giá pháo Mini Typhoon nặng từ 140 đến 170 kg, tùy thuộc vào loại vũ khí được lắp đặt. Bốn loại hệ thống có sẵn: súng máy 7, 62 hoặc 12, 7 mm, súng máy GAU-17 Gatling 7, 62 mm và súng phóng lựu tự động 40 mm MK19.
Để tăng khả năng sát thương, tên lửa có thể được lắp đặt; vì vậy, các phiên bản hải quân của tên lửa Spyke-NLOS và Spyke-ER được cung cấp. Góc nâng vũ khí là –20 ° / + 60 °, độ chính xác ổn định là 0,5 mrad. Là thành viên cao cấp của gia đình, mô-đun chiến đấu Typhoon được trang bị các khẩu pháo cỡ nòng lên đến 30 mm và nặng dưới một tấn khi được nạp đầy. Các góc phương vị được giới hạn trong khu vực ± 160 ° và góc nâng là –20 ° / + 45 °. Bộ cảm biến của việc lắp đặt bao gồm một máy ảnh CCD, một máy ảnh nhiệt và một máy đo khoảng cách laser.
Cả hai cơ sở này đều do Hải quân Hoa Kỳ lựa chọn. Rafael cung cấp các cảm biến khác, chẳng hạn như hệ thống quang điện tử Toplite, có thể được lắp đặt trên Typhoon, cũng như hệ thống Sea Spotter và hệ thống theo dõi không quét hồng ngoại, cho phép nó hoạt động trên các mục tiêu trên mặt đất và trên không. Rafael cũng đã phát triển một dòng hệ thống tác chiến điện tử hoàn chỉnh cho các ứng dụng hàng hải và rất tích cực trong việc đào tạo và mô phỏng.
Mini Typhoon được điều khiển từ xa của Rafael được trang bị súng máy 12,7mm. Trọng lượng máy tối đa chỉ 170 kg
Cài đặt Typhoon, được trang bị ống ngắm quang điện tử, có thể chấp nhận vũ khí có cỡ nòng lên đến 30 mm. Trong ảnh, tổ hợp vũ khí này được lắp đặt trên tàu Hải quân Mỹ.
Trạm quang điện tử ổn định La bàn của Elbit (ảnh); đối với các cơ sở lắp đặt pháo binh hải quân, tùy chọn La bàn nhỏ cũng được cung cấp
ELBIT và ELISRA
Bộ phận Elisra của Elbit Systems cũng cung cấp các hệ thống tác chiến điện tử hàng hải, chẳng hạn như bộ tích hợp Aqua Marine, bao gồm hỗ trợ radar, các biện pháp đối phó chiến tranh điện tử, cảnh báo laser và các biện pháp đối phó điện tử, cũng như hệ thống trinh sát / tìm hướng vô tuyến chiến thuật. Natacs 2000 và hệ thống trinh sát điện tử Timnex II của nó. Hệ thống mồi nhử vật lý Deseaver MkII là một bệ phóng duy nhất có khả năng tiếp nhận tối đa 12 mô-đun, mỗi mô-đun 6 bẫy; Tích hợp hoàn toàn với tàu, hệ thống đảm bảo triển khai mồi nhử một cách tối ưu. Hệ thống Mini-Orca (Hệ thống vũ trang điều khiển từ xa trên không) có thể được bảo vệ chủ động được trang bị súng máy 7,62mm. Việc chỉ ra thiết lập này có thể được thực hiện bằng cách sử dụng hệ thống quang điện tử đa cảm biến ổn định do Elbit Elop sản xuất: La bàn hoặc hệ thống La bàn Mini 8 inch (sẽ trình bày thêm về chúng trong phần tiếp theo). Tích hợp với tàu là một trong những lĩnh vực kinh doanh quan trọng nhất của Elbit Systems, và nó cũng cung cấp các hệ thống điều khiển chiến đấu như ENTCS 2010 dựa trên kiến trúc mở.
DSIT
DSIT với 80 nhân viên chuyên về sonars và cảm biến âm thanh để bảo vệ các đối tượng khác nhau (ví dụ: bến cảng hoặc giàn khoan dầu). Thị trường chính của công ty là Châu Á, nhưng hệ thống của họ cũng đã được bán cho Nam Mỹ, Châu Âu và Bắc Mỹ.
Hệ thống mạnh nhất là sóng siêu âm phát hiện người bơi Aquashield, tích hợp 20 năm kinh nghiệm trong việc phát triển các thuật toán phát hiện người bơi cụ thể. Theo DSIT, Aquashield sonar hiện là hệ thống phát hiện người bơi ở tầm xa nhất. Lần giao hàng đầu tiên của hệ thống diễn ra vào năm 2006. Nó phục vụ cho các quốc gia châu Âu và châu Á và tất nhiên, Israel, và cũng phục vụ cảng Gdansk, nơi nó hoạt động như một ứng dụng dân sự.
DSIT cũng cung cấp một hệ thống giám sát bến cảng và bến cảng toàn diện, tích hợp hệ thống AquaShield, radar tìm kiếm và camera ngày và đêm đã được đề cập.
AquaShield có thể phát hiện một vận động viên bơi lội được trang bị hệ thống thở khép kín ở phạm vi 700 mét! Nó hoàn toàn tự động và có thể xử lý tới 1000 mục tiêu cùng một lúc. Để tăng hiệu quả của nó, vùng phủ sóng có thể được chọn.
