Hàng không, hiện đại hóa, trang bị máy bay
Trong biến thể Block 60 của mình, máy bay chiến đấu Kfir của Colombia được coi là đủ tiên tiến về mặt kỹ thuật để được mời tham dự cuộc tập trận Red Flag 2012, trong đó nó đã giành chiến thắng trong một số trận huấn luyện chống lại các máy bay mới hơn. Không quân Colombia đã nhận được chiếc cuối cùng trong tổng số 24 chiếc vào năm 2011, nhưng hiện đang tìm cách mua thêm một số chiếc nữa từ sự hiện diện của Không quân Israel.
Israel gia nhập hàng không quân sự sớm nhất vào cuối những năm 1950, khi Bedek bắt đầu sản xuất máy bay Tzukit (dựa trên máy bay huấn luyện chiến đấu hai chỗ ngồi Fouga Magister của Pháp). Tuy nhiên, chiếc máy bay đầu tiên được thiết kế và sản xuất hoàn toàn bởi ngành công nghiệp địa phương đã xuất hiện vào giữa những năm 1960 với tư cách là máy bay vận tải Arava cất và hạ cánh ngắn
Vào thời điểm đó, nó được sản xuất bởi Israel Aircraft Industries, tên sau đó được đổi thành Israel Aerospace Industries, phản ánh hoạt động của công ty trong không gian kể từ năm 1988, khi một vệ tinh của Israel được phóng lên quỹ đạo.
Ngày nay, công ty chiếm một khu phức hợp lớn tại Sân bay Quốc tế Tel Aviv Ben Gurion. Cô chuyên về hiện đại hóa và đại tu các máy bay dân dụng và quân sự. Để đạt được mục tiêu này, nó đã chuyển đổi một số máy bay dân dụng thành máy bay vận tải và máy bay quân sự chuyên dụng như bệ trinh sát, máy bay cảnh báo sớm và máy bay tiếp dầu. Cùng với công việc chuyển đổi máy bay, bộ phận Bedek của Israel Aerospace Industries cung cấp dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu vỏ và động cơ máy bay.
Máy bay quân sự thuần túy duy nhất có nguồn gốc hoàn toàn từ Israel là máy bay chiến đấu Lavi. Dự án được phát triển bởi Israel vào những năm 80, nhưng đã bị Mỹ dừng lại do áp lực của họ, mặc dù họ tham gia tài trợ, đồng thời phát triển máy bay chiến đấu F-16 và do đó coi nó như một đối thủ cạnh tranh trong thị trường xuất khẩu. Hai trong số ba nguyên mẫu đã sống sót và đang được trưng bày trong các bảo tàng quân sự. Nhân tiện, Lavi có nghĩa là "Sư tử", trong khi tên của võ sĩ tiền nhiệm Kfir có nghĩa là "Sư tử".
Trong lần sửa đổi mới nhất, Mach 2+ Kfir được cho là mua và vận hành rẻ hơn một phần ba so với tiêm kích F-16 của Mỹ và hơn nữa, nó có diện tích phản xạ hiệu quả nhỏ hơn. Các lợi ích khác bao gồm thông tin liên lạc băng thông rộng và hệ thống cảnh báo vùng lân cận
KFIR - LAHAV
Máy bay chiến đấu Kfir, được tạo ra bởi Lahav (một bộ phận của IAI), trên thực tế, là một chiếc Mirage 5 của Pháp được làm lại sâu sắc, ban đầu được dự định bán cho Israel, nhưng đã trở thành nạn nhân của lệnh cấm vận vũ khí. Để rút ngắn lịch sử hình thành lâu dài của Kfir, chúng ta chỉ có thể nói rằng nó được trang bị động cơ J79 mạnh hơn của General Electric, cũng được tìm thấy trong F-4 Phantom. Máy bay chiến đấu Kfir đã phục vụ Không quân Israel hơn 20 năm, nhưng cũng đã được xuất khẩu sang Colombia, Ecuador và Sri Lanka. Ngoài ra, một số máy bay chiến đấu đã được Không quân và Thủy quân lục chiến Mỹ mua để sử dụng như máy bay của đối phương trong các cuộc tập trận và diễn tập.
Trong những năm qua, Lahav đã nhiều lần nâng cấp máy bay chiến đấu Kfir, nhưng gần đây đã phát triển một bộ thiết bị điện tử và vũ khí mới nhằm đưa loại máy bay này lên tiêu chuẩn hiện đại. Theo công ty, ví dụ, máy tính mới mạnh hơn máy tính trên máy bay chiến đấu F-16 Block 60. Các đề xuất hiện đại hóa không chỉ dành cho các nhà khai thác hiện tại mà còn cho các khách hàng tiềm năng nước ngoài, kể từ Israel. có một kho đáng kể máy bay với thời gian bay ít. Những máy bay này có thể cung cấp một sự thay thế thú vị cho một số quốc gia cần trang bị cho mình một máy bay chiến đấu hiệu quả cao với chi phí hợp lý. Ví dụ, biến thể Máy bay chiến đấu đa năng nâng cao Kfir được đề xuất cho Bulgaria như một phản ứng đối với RFP của quốc gia đó được ban hành vào năm 2011. Nhưng trong một số trường hợp, sự hiện diện của động cơ J79 có thể làm giảm tiềm năng xuất khẩu của nó. Cuối năm 2015, có thông tin cho rằng Argentina đã quyết định mua 18 máy bay chiến đấu Kfir Block 60 từ Không quân Israel.
Buồng lái của máy bay chiến đấu Kfir Block 60 với màn hình hiển thị đa chức năng, chỉ báo bản đồ, máy tính trên máy bay và chỉ báo hiện đại (chiếu các kết quả đo trên thiết bị) trên kính của vòm buồng lái
SKIMMER - LAHAV
Chuyên môn của công ty không chỉ giới hạn ở máy bay quân sự. Bộ công cụ Skimmer IAI Lahav là một gói nâng cấp để biến trực thăng “đơn giản” thành trực thăng hỗ trợ hàng hải. Theo truyền thống, máy bay trực thăng trên biển không hề rẻ và bộ Skimmer là phương tiện mà các quốc gia có đội máy bay trực thăng quân sự hiện có có thể chuyển đổi một số máy móc của họ cho các nhiệm vụ này. Nâng cấp Skimmer bao gồm việc lắp đặt một cảm biến tuần tra hàng hải tầm xa đa chế độ, trong trường hợp này là Radar Tuần tra Hàng hải EL / L-2022M của công ty con Elta Systems của IAI. Cùng với radar, bản nâng cấp Skimmer bổ sung thêm thiết bị tự vệ, bao gồm hệ thống cảnh báo tấn công tên lửa, phản xạ lưỡng cực, bẫy hồng ngoại và máy thu hệ thống cảnh báo radar. Các thiết bị đặc biệt khác bao gồm sonar lặn, quang điện tử, tên lửa chống hạm và ngư lôi máy bay. Tất cả các thành phần này có thể được kết hợp thông qua một hệ thống lập kế hoạch và kiểm soát nhiệm vụ chiến đấu. Công ty chú trọng hợp tác chặt chẽ với các phi hành đoàn trực thăng hải quân, vì họ tích cực tham gia vào việc tạo ra bộ Skimmer, đảm bảo cấu hình tối ưu cho các nhiệm vụ hỗ trợ hải quân. Dự án này có thể bao gồm việc làm lại thân tàu và đóng băng hoàn toàn trực thăng.
Chiếc máy bay tiếp dầu đa nhiệm B-767 đầu tiên của Colombia, trong ảnh, được tiếp nhiên liệu bởi máy bay chiến đấu Kfir của Colombia. Nó được trang bị đường ống và nón làm đầy dưới cánh. Máy bay thứ hai được trang bị cần tiếp nhiên liệu có thể thu vào.
Bộ tiếp nhiên liệu - BEDEK
Trước đó, công ty Bedek và máy bay huấn luyện Tzukit của nó đã được đề cập (Drozd, hoạt động trong giai đoạn 1982-210, 52 chiếc được sản xuất). Kể từ đó, bộ phận IAI này đã chuyển sang bảo dưỡng và sửa đổi các loại máy bay lớn hơn, cả dân sự và quân sự. Bedek chuyên chuyển đổi máy bay thành tàu chở dầu và máy bay chuyên dụng; loại thứ hai bao gồm máy bay cảnh báo sớm, trinh sát vô tuyến, trinh sát điện tử, tuần tra hàng hải và tác chiến chống tàu ngầm.
Bedek chịu trách nhiệm bảo dưỡng tất cả các máy bay vận tải của Không quân Israel, vốn có một đội máy bay tiếp dầu Gulfstream, Hercule và B-707. Kể từ năm 1969, Bedek bắt đầu chuyển đổi B-767 thành máy bay tiếp dầu thế hệ tiếp theo, một chiếc đã được bán cho Colombia và hai chiếc cho Brazil. Chiếc tàu chở dầu thứ hai của Colombia sẽ được trang bị cần tiếp nhiên liệu. Nói một cách chính xác, những chiếc máy bay B-767 này nhận được định danh là Vận tải Xe tăng Đa nhiệm. Điều này cho thấy rằng những chiếc máy bay này không chỉ có thể được sử dụng để tiếp nhiên liệu trên không mà bằng cách lắp đặt các mô-đun khác nhau, chúng có thể chở hàng hóa, người, thực hiện các nhiệm vụ sơ tán y tế và thậm chí là do thám bí mật. Bedek cũng chuyên về cái gọi là xe tăng chiến thuật cỡ nhỏ dựa trên G550, C5000 và B-737.
Nhà thầu chính của máy bay cảnh báo sớm Caew dựa trên G550 là Elta (một bộ phận của IAI)
EITAM - IAI ELTA
Máy bay cảnh báo sớm (AWACS) mới nhất của IAI là Eitam dựa trên Gulfstream G550, loại máy bay này thay thế Phalcon dựa trên B-707. Nó còn được biết đến với tên gọi CAEW, trong đó chữ C (contal) có nghĩa là máy bay này có bố trí cảm biến hợp lý hơn so với Phalcon. Máy bay Phalcon AWACS, trên đó lắp đặt radar Elta EL / M-2075 ngay từ đầu, không còn phục vụ cho Israel. Chỉ có những hệ thống được bán chính thức ở nước ngoài, ví dụ như ở Chile, nơi nó được gọi là Condor.
Máy bay Eitam AWACS, dựa trên G550, có khả năng hoạt động linh hoạt hơn trong khi giảm đáng kể chi phí vận hành so với người tiền nhiệm, cũng như thời gian bay tối đa là 9 giờ trong khu vực tuần tra ở khoảng cách 100 hải lý từ căn cứ. Eitam có radar mảng pha chủ động EL / M-2085 của Elta. Israel vận hành 5 chiếc và nó cũng đã được bán ở nước ngoài (hiện tại có lẽ là 4 chiếc) cho Singapore và Ý (2 chiếc). Tại Israel, ít nhất Bedek đã được giao bảo dưỡng máy bay Eitam.
Tên lửa đất đối không
Bom lượn Rafael Spice 250 có tầm bắn 100 km. Khi được lắp đặt một ống phóng 4 người, tiêm kích F-16 có thể mang theo 16 quả bom loại này để tiêu diệt các mục tiêu mặt đất.
Công ty Rafael của Israel chủ yếu liên kết với tên lửa có điều khiển và không điều khiển, và đã phát triển nhiều hệ thống vũ khí kể từ khi được thành lập vào năm 1948, mặc dù Công ty Quân sự Israel, với lĩnh vực kinh doanh chính là các hệ thống trên mặt đất, cũng đã từng là nhà cung cấp và xuất khẩu tên lửa của "không-đối-đất"
Một trong những hệ thống đã trở nên nổi tiếng chắc chắn là tên lửa máy bay Popeye lớn 1360 kg có dẫn đường bằng TV và hồng ngoại, được đưa vào trang bị vào năm 1985. Nó còn được gọi là Have Nap AGM-142 ở Hoa Kỳ. Kể từ đó, Rafael đã tập trung vào việc phát triển nhiều hệ thống mới phù hợp với nhu cầu ngày nay.
SPICE 2000 - RAFAEL
Rafael, dựa trên bộ hướng dẫn, đã phát triển một dòng vũ khí tự trị không đối đất được phóng ra ngoài tầm với của hệ thống phòng không của đối phương và được chỉ định Spice (Smart, Precise Impact and Cost-Effects - thông minh, chính xác, rẻ tiền). Sau khi phóng, một quả bom lượn có dẫn đường với bộ Spice sẽ bay vào khu vực được chỉ định bằng cách sử dụng hướng dẫn quán tính / GPS. Ở giai đoạn dẫn đường, hệ thống xác định vị trí của mục tiêu bằng công nghệ so sánh hiện trường (được lưu trong ảnh bộ nhớ có tham chiếu đến địa hình) và sau đó dựa vào thiết bị theo dõi của nó trước khi bắn trúng mục tiêu, đồng thời phương vị và góc gặp nhau với mục tiêu. được thiết lập trước để gây ra thiệt hại tối đa cho nó.
Bộ Spice 2000 (tương thích với các đầu đạn nặng 2.000 pound, chẳng hạn như MK-84, RAP2000 hoặc BLU-109) có dạng phần phía trước và phía sau và cho phép bạn cung cấp đầu đạn tới phạm vi 60 km với tuyên bố độ lệch có thể xảy ra theo vòng tròn (CEP) dưới ba mét … Bộ cánh Spice 1000, được thiết kế cho các đầu đạn như MK-83, RAP1000 hoặc BLU-110, giúp tăng thêm tầm bắn lên "các giá trị không thể đạt được trước đây".
Thành viên mới nhất của gia đình Spice 250 được trang bị bộ tìm kiếm điện quang (GOS), được phát triển cho các biến thể trước đó của gia đình. Bom dẫn đường mới được phóng từ Smart Quad Rack. Do đó, mỗi cột tháp có thể mang tối đa 4 tên lửa, và một máy bay chiến đấu F-16 có thể mang tới 16 quả bom. Bệ phóng có kênh truyền dữ liệu để nhận dữ liệu dẫn đường sau khi phóng, cũng như thể hiện khả năng chiến đấu thất bại do ảnh cuối cùng trước khi tấn công mục tiêu. Mẫu xe 250 còn được trang bị bộ chắn bùn có phạm vi hoạt động 100 km. Tất cả các biến thể của Spice đều đang được phục vụ hoặc đặt hàng, và một số đã có kinh nghiệm chiến đấu thành công.
Tên lửa Whip Shot dẫn đường bằng laser nặng 15 kg được thiết kế để sử dụng cho các máy bay hạng nhẹ. IMI đang liên hệ với nhiều nhà sản xuất dàn hàng không hạng nhẹ khác nhau, cung cấp tên lửa Whip Shot của mình như một hệ thống vũ khí tiêu chuẩn
Lựa chọn mới nhất trong danh mục IMI là tên lửa dẫn đường siêu thanh Mars 500 kg
DELILAH AL - IMI
Tên lửa phản lực đất đối không Delilah AL, được phát triển bởi Bộ phận Hệ thống Tiên tiến, đang được phục vụ trong quân đội Israel cho đến nay. Được thiết kế đặc biệt để chống lại các mục tiêu di động, tên lửa này dài 2,71 mét, sải cánh 1,15 mét và nặng 187 kg, tầm bắn tối đa 250 km. Tên lửa đến khu vực mục tiêu và sau đó bay đến đó trong hơn 20 phút để xác định mục tiêu ưu tiên với sự trợ giúp của thiết bị tìm kiếm quang điện tử, sau đó nó bắn trúng nó với độ chính xác cao. Tên lửa Delilah có thể leo lên, đi vòng quanh và tấn công lại mục tiêu và có thể liên lạc với người điều khiển cho đến giai đoạn cuối của cuộc tấn công. Hệ thống vũ khí này được sử dụng làm cơ sở để phát triển các phương án phóng từ trực thăng, tàu và các cơ sở lắp đặt trên mặt đất. Đồng thời, một động cơ tăng tốc được bổ sung, giúp tăng trọng lượng ban đầu lên 230 kg và chiều dài lên 3,2 mét nhưng các đặc tính kỹ thuật vẫn được giữ nguyên. Delilah AL hiện là một phần của tổ hợp vũ khí trang bị máy bay cường kích hai chỗ ngồi của Không quân Israel.
MARS và WHIPSHOT - IMI
IMI gần đây đã hoàn thành việc phát triển tên lửa siêu thanh Mars (Hệ thống tên lửa phóng từ trên không) cho máy bay chiến đấu của mình. Một tên lửa có chiều dài 4,4 mét, tầm bắn 100 km và khối lượng 500 kg (đầu đạn được gắn 120 kg) được trang bị hệ thống định vị GPS. Đối với máy bay tấn công hạng nhẹ, IMI đã phát triển một hệ thống Whip Shot 15 kg “giá cả phải chăng”, được dẫn đường từ máy bay qua liên kết dữ liệu không dây; hệ thống quang điện tử bắt giữ tên lửa này đồng hành với mục tiêu cho đến thời điểm va chạm.
Phòng không không quân
Đánh chặn mục tiêu bằng tên lửa Tamir của tổ hợp Iron Dome
Trong khi các công ty khác như IAI và Elta tham gia rất nhiều vào các chương trình phòng không của Israel (công ty sau này được biết đến với radar), thì Rafael vẫn là một nhân tố quan trọng trong một số dự án đã được quốc tế công nhận, mặc dù chỉ giới hạn ở Israel
IRON DOME - RAFAEL
Tổ hợp Iron Dome đã trở nên nổi tiếng trên toàn thế giới vào tháng 11 năm 2012 khi nó đánh chặn tên lửa phóng từ Dải Gaza của tổ chức bán quân sự Hamas thành công rực rỡ. Sự cần thiết của một dự án như Iron Dome lần đầu tiên được nói đến vào những năm 90 sau khi thực hiện các cuộc tấn công tên lửa của nhóm Hezbollah ở Liban ở miền bắc Israel. Những ý tưởng về một hệ thống chống tên lửa, vốn đã tồn tại trên không một thời gian, vào năm 2004 cuối cùng đã thành hiện thực trong cái gọi là Vòm Sắt. Sự xuất hiện của hệ thống này một phần không nhỏ là do người đứng đầu Ban nghiên cứu quân đội Israel lúc bấy giờ là Tướng Daniel Gold, người từng ủng hộ quyết liệt hệ thống tên lửa đất đối không. Hai năm sau, trong cuộc chiến tranh Liban lần thứ hai vào năm 2006, nhu cầu về một hệ thống như vậy đã tăng lên đáng kể. Sau đó, Hezbollah bắn khoảng 4.000 quả rocket vào miền bắc Israel, khiến 44 người Israel thiệt mạng; Ngoài ra, 250.000 người đã phải sơ tán trong cuộc xung đột. Tuy nhiên, miền bắc Israel không phải là khu vực duy nhất bị ảnh hưởng bởi các cuộc tấn công tên lửa tàn bạo. Từ năm 2000 đến năm 2008, Hamas thường xuyên bắn rocket và mìn từ Dải Gaza ở miền nam Israel, và khoảng 12.000 cuộc tấn công như vậy đã được thực hiện. Cuối cùng, vào tháng 2 năm 2007, tổ hợp Iron Dome đã được chọn làm nền tảng để chống lại tên lửa tầm ngắn không điều khiển, do đó đã bật đèn xanh cho sự phát triển của Rafael.
Việc phát triển và mua sắm Vòm Sắt do Israel và Hoa Kỳ đồng tài trợ. Israel tài trợ cho hai hệ thống đầu tiên, và tám hệ thống tiếp theo do Hoa Kỳ tài trợ. Trong những năm qua, Washington đã thực hiện một số cam kết tài chính để hỗ trợ khu phức hợp Iron Dome. Vào tháng 5 năm 2010, Quốc hội đã bỏ phiếu cung cấp 205 triệu đô la để mua pin Iron Dome. Vào tháng 5 năm 2012, thêm 680 triệu đô la đã được phân bổ. Và vào tháng 6 năm 2012, Ủy ban Dịch vụ Vũ trang Thượng viện Hoa Kỳ đã đưa thêm 210 triệu đô la vào kế hoạch tài trợ cho khu phức hợp.
Và tất cả những khoản tiền khổng lồ này được trả cho cái gì? Theo ông Rafael, tổ hợp Iron Dome có thể đánh chặn tên lửa ở tầm bắn lên tới 70 km. Ngoài ra, trong quá trình thử nghiệm hệ thống, các quả mìn cối cũng bị đánh chặn. Hiệu quả của Vòm Sắt đã được chứng minh vào cuối năm 2012, khi nó bắn hạ được 3 trong số 4 tên lửa của mình ở Tel Aviv. Điều quan trọng cần lưu ý là kiến trúc của Iron Dome được thiết kế theo cách mà khu phức hợp này tránh được các tên lửa đánh chặn, theo tính toán, nó bay vào các khu vực không có người ở và ngoài ra còn có hiệu quả trong việc chống lại cả tên lửa nối tiếp. phóng và đạn đơn. Ví dụ, trong số 1.500 tên lửa được bắn vào tháng 11 năm 2012, 500 tên lửa bị đánh chặn, trong khi số còn lại rơi xuống sa mạc hoặc biển một cách vô hại.
Tổ hợp Iron Dome bao gồm tên lửa đánh chặn Tamir, trung tâm điều khiển chiến đấu, bệ phóng và radar giám sát, theo dõi và dẫn đường EL / M-2084 của Israel Aerospace Industries Elta Systems (mô tả bên dưới). Một radar và một trung tâm điều khiển có thể phục vụ hai bệ phóng tên lửa. Radar chỉ ra tọa độ mục tiêu cho tên lửa Tamir và cập nhật dữ liệu trong quá trình bay, mặc dù tên lửa chống tên lửa có radar riêng và độc lập đánh chặn mục tiêu ở giai đoạn cuối.
Không quân Israel hiện được trang bị 9 khẩu đội Vòm Sắt. Nguồn vốn (như đã nói, một phần đáng kể do Hoa Kỳ cung cấp) cung cấp cho việc mua tổng cộng 15 hệ thống.
Tin tức mới nhất liên quan đến khu phức hợp Iron Dome. Ngày 18/5/2016, xuất hiện thông tin về việc thử nghiệm thành công hệ thống phòng thủ tên lửa Iron Dome trên biển, nhận định danh C-Dome. Các cuộc thử nghiệm đã được thực hiện vào tháng 2 năm 2016. Hệ thống phòng thủ tên lửa hải quân C-Dome lần đầu tiên được công bố vào tháng 10 năm 2014 tại triển lãm vũ khí hải quân Euronaval ở Paris.
Tổ hợp Iron Dome của Rafael nổi lên vào cuối năm 2012 khi nó đánh chặn thành công tên lửa do dân quân Palestine bắn từ Dải Gaza vào Israel. Hệ thống đã cứu sống nhiều người bằng cách đánh chặn các tên lửa này
Tên lửa của tổ hợp Iron Dome Tamir được giới thiệu tại triển lãm Eurosatory 2008
Hệ thống tên lửa Rafael David's Sling được thiết kế để chống lại tên lửa tầm ngắn và các mối đe dọa trên không truyền thống
DAVID'S SLING - RAFAEL
Iron Dome được bổ sung bởi hệ thống phòng thủ tên lửa David's Sling, cũng do Rafael phát triển. Theo phát ngôn viên của công ty, nó được thiết kế để đánh chặn tên lửa đạn đạo tầm ngắn, các mối đe dọa trên không truyền thống và "bất cứ thứ gì bay trong bầu khí quyển mà không bị tổ hợp Iron Dome đánh chặn." Tổ hợp David's Sling, được phát triển với sự hỗ trợ của công ty Raytheon của Mỹ, bao gồm radar EL / M-2084 của IAI Elta Systems, tên lửa chống tên lửa Stunner, bệ phóng thích hợp và trung tâm điều khiển hỏa lực. Stunner là tên lửa chống tên lửa hành động trực tiếp với liên kết dữ liệu hai chiều. Hệ thống chống tên lửa Stunner có hệ thống dẫn đường bằng radar và quang điện tử và có tầm bắn hiệu quả từ 70 đến 250 km. Điều này có nghĩa là Stunner có thể đánh chặn các mối đe dọa mà tên lửa chống tên lửa Tamir không thể đánh chặn (xem ở trên). Rafael đã giành được hợp đồng phát triển khu phức hợp David’s Sling vào năm 2006 và Raytheon của Mỹ, theo một số báo cáo, đã cung cấp sự hỗ trợ vô giá trong việc phát triển bệ phóng. Nếu tổ hợp Iron Dome đã chứng tỏ được mình trong cuộc chiến chống lại các mối đe dọa tầm ngắn, thì tổ hợp David's Sling sẽ đánh chặn các mục tiêu tầm cao ở khoảng cách xa hơn, chẳng hạn như tên lửa đạn đạo được phát triển như một phần vũ khí bí mật của Iran. chương trình tiêu hủy hàng loạt. Theo nhà sản xuất, việc triển khai tổ hợp David's Sling sẽ hoàn thành vào năm 2016.
Hình dạng đặc trưng của mũi tàu chống tên lửa Stunner, thuộc tổ hợp David's Sling
Việc trình diễn tổ hợp Spyder tại Triển lãm Hàng không Paris 2015 cho thấy Rafael đang tham gia vào các chương trình chế tạo hệ thống phòng không tầm ngắn sử dụng tên lửa phóng từ trên không Derby và Python. Ảnh dưới cùng cho thấy một tên lửa Derby (dưới cùng) và một tên lửa Python-5.
BARAK-8 - IAI
Nhờ nghiên cứu hệ thống phòng thủ tên lửa David’s Sling và Iron Dome, Israel đã trở thành một trong số ít các nhà phát triển công nghệ tên lửa và gia nhập câu lạc bộ của những nước có công nghệ tiên tiến trong lĩnh vực này, Hoa Kỳ, Châu Âu và Nga. Trong khi cả hai hệ thống được mô tả ở trên đều được thiết kế để phòng không trên mặt đất, các công ty của Israel cũng sản xuất hệ thống phòng không hải quân. Ví dụ, Israel Aerospace Industries đã hợp tác với tổ chức phát triển quốc phòng Ấn Độ DRDO để tạo ra tên lửa phòng không đối hạm Barak-8.
Việc phát triển một hệ thống tên lửa phòng không bắt đầu vào năm 2007 sau khi hai nước ký kết hợp đồng phát triển chung trị giá 330 triệu USD. Barak-8 có hai phiên bản: trên đất liền và trên tàu. Phiên bản phóng trên tàu có tầm bắn 70 km và trần bay 16.000 mét, trong khi tên lửa phóng từ mặt đất có tầm bắn 120 km. Tên lửa có thể đạt tốc độ tới 4, 5 Mach và tiêu diệt mục tiêu bằng cách sử dụng đầu đạn phân mảnh trước có sức nổ cao nặng 60 kg với ngòi nổ laser. Trong Hải quân Ấn Độ, tên lửa này có thể được triển khai trên các tàu khu trục tên lửa thuộc dự án Kolkata, nơi nó sẽ được kết hợp với tên lửa đất đối không tầm xa Barak-1 và tên lửa không đối không IAI Elta EL / M-2248 MF-STAR. radar giám sát, theo dõi và dẫn đường trong tổ hợp vũ khí của tàu.
Israel đã hợp tác với Ấn Độ để phát triển tên lửa phòng không đối hạm Barak-8. Tên lửa có tầm bắn khoảng 70 km sẽ đi vào tổ hợp vũ khí trang bị cho các tàu khu trục tên lửa thuộc dự án Kolkata của hạm đội Ấn Độ
ARROW-II / III - IAI
Chương trình phòng thủ tên lửa Arrow của Israel bắt đầu từ những năm 1980 với mục đích chống lại các mối đe dọa tên lửa đạn đạo đang phát ra từ Iraq vào thời điểm đó. Tổ hợp Arrow được đưa vào hoạt động vào năm 2000. Nhà thầu chính cho toàn bộ chương trình Arrow là IAI (như trong một số chương trình về các hệ thống tên lửa đã đề cập), và phía Mỹ, cụ thể là Boeing, đã hỗ trợ trong việc phát triển. Hợp tác bắt đầu vào năm 1986 sau khi Israel và Hoa Kỳ ký Bản ghi nhớ với việc chia sẻ rủi ro tài chính giữa hai nước.
Sáng kiến Arrow trải qua nhiều giai đoạn: phiên bản ban đầu của Arrow-1 đã vượt qua một số cuộc thử nghiệm bay vào những năm 90, nơi nó được cho là đạt tầm bắn 50 km. Tiếp tục phát triển và biến thể Arrow-1 được tiếp tục phát triển thành biến thể tiếp theo, Arrow-II. Các cuộc thử nghiệm của tên lửa này đã cho thấy khả năng bắn trúng mục tiêu ở cự ly 100 km. Quá trình phát triển lên đến đỉnh điểm là việc sản xuất bộ phận Arrow-II đầu tiên, sự sẵn sàng của bộ phận này đã được công bố vào đầu thế kỷ này. Kể từ đó, Arrow-II đã trải qua một số cải tiến (hoặc theo thuật ngữ nước ngoài là "Block"), bao gồm cả biến thể Arrow-II Block-II, có thể bắn hạ mục tiêu ở độ cao 60 km và Arrow-II Block Biến thể -III, các cuộc thử nghiệm đã chứng minh khả năng hoạt động như một hệ thống vũ khí phân tán với các bệ phóng Mũi tên riêng biệt hoạt động để tiêu diệt mục tiêu chung. Sau đó, sau khi được cải tiến, hệ thống nhận được định danh là Arrow-II Block-IV, sau đó nó có khả năng bắn hạ tên lửa đạn đạo tầm trung (1930 km) Shahab-3 của Iran. Cuối cùng, biến thể Arrow-II Block-V đã kết hợp các khả năng của các biến thể Arrow-II và Arrow-III (xem bên dưới). Hiện tại, tổ hợp Arrow bao gồm tên lửa chống tên lửa Arrow-II có khả năng đánh chặn mục tiêu trong quỹ đạo khí quyển và ngoài khí quyển. Hệ thống chống tên lửa Arrow bao gồm 4 bệ phóng di động, mỗi bệ 6 tên lửa, một điểm điều khiển phóng, một đài chỉ huy, một radar cảnh báo sớm EL-2080 Green Pine và radar điều khiển hỏa lực của IAI Elta.
Mũi tên chống tên lửa
Kể từ năm 2006, trong các cuộc thử nghiệm trong khí quyển và ngoài khí quyển, tên lửa đánh chặn Arrow-II đã bắn hạ 100% mục tiêu tên lửa đạn đạo điển hình. Quá trình phát triển tên lửa đánh chặn ngoài khí quyển Arrow-III hiện đang được tiến hành. Cho đến nay, vụ phóng thử nghiệm duy nhất của tên lửa chống tên lửa Arrow-III đã được thực hiện vào tháng 2 năm 2013. Nếu Arrow-II có thể cung cấp khả năng bảo vệ ở cấp độ chiến tranh, thì tổ hợp trong biến thể Arrow-III có thể cung cấp khả năng bảo vệ chiến lược ở cấp quốc gia. Lý thuyết về việc sử dụng chiến đấu của Arrow-III cung cấp khả năng lảng vảng của tên lửa chống tên lửa sau khi phóng một thời gian trong không gian, sau đó, khi tên lửa được phát hiện, tên lửa chống tên lửa sẽ tấn công trực tiếp vào mục tiêu. Arrow-III có thể sử dụng các bệ phóng và phòng điều khiển của phiên bản Arrow-II trước đó; tên lửa Arrow-III sẽ đi vào hoạt động vào năm 2018.
Mặc dù hệ thống phòng thủ tên lửa Arrow được hình thành từ những năm 80 nhưng nó đã thực hiện một số vụ đánh chặn thử nghiệm thành công. IAI hiện đang làm việc trên Arrow-III tiếp theo.
Radar Elta ELM-2084 trải qua quá trình chuyển hàng trước khi xuất xưởng đến Iron Dome
RADAR - ELTA
Nhà sản xuất chính của các trạm radar của Israel là một bộ phận của Israel Aerospace Industries, Elta Systems, viết tắt là IAI Elta. Công ty này cung cấp radar đa nhiệm EL / M-2084 cho các hệ thống phòng thủ tên lửa Vòm Sắt và David's Sling. Radar mảng hoạt động theo giai đoạn 3D (AFAR) này thực hiện quét 120 ° cho từng khu vực hoặc quét toàn bộ 360 ° với tốc độ 30 vòng mỗi phút. Khi hoạt động ở chế độ giám sát trên không, radar có thể phát hiện mục tiêu ở phạm vi lên đến 474 km và ở độ cao tới 30,5 km. Khi hoạt động ở chế độ xác định vị trí của tổ hợp vũ khí, nó phát hiện mục tiêu ở cự ly 100 km. Radar có thể phát hiện và theo dõi tới 1200 mục tiêu trong chế độ phòng không và lên đến 200 mục tiêu mỗi phút khi xác định vị trí của vũ khí.
Radar giám sát không phận Elta EL / M-2080 Green Pine tương đối lớn hơn so với mẫu EL / M-2084. Radar tần số thấp với AFAR có tầm hoạt động lên đến 500 km. Nó được sử dụng trong tổ hợp Arrow và được bán cho Ấn Độ cùng với Israel. Elta, ngoài việc sản xuất các radar trên mặt đất, còn sản xuất dòng radar giám sát biển MFSTAR. Nó bao gồm một radar ba chiều AFAR EL / M-2258 Alpha (Advanced Lightweight Phased Array Radar), có thể phát hiện tên lửa bay thấp ở phạm vi 25 km và các mối đe dọa truyền thống ở độ cao lớn với phạm vi lên đến 120 km. Radar Alpha trên tàu nặng 700 kg bao phủ 360 ° theo phương vị và 70 ° ở độ cao. Alpha được bổ sung bởi radar cảnh giới cố định Elta EL / M-2248, cũng là một phần của gia đình MFSTAR. Radar màn hình phẳng AFAR với chùm tia dẫn đường điện tử này được lắp đặt trên các tàu hộ tống thuộc dự án Sa'ar của Hải quân Israel. Việc tích hợp radar mới trên tàu mất vài tháng. Các thùy bên ăng-ten giảm và độ nhạy tần số sẽ bảo vệ các radar này khỏi các biện pháp đối phó.
RADAR - RADA ELECTRONICS
Mặc dù IAI Elta là nhà sản xuất hệ thống radar lớn nhất trong nước, nhưng cũng có những công ty khác sản xuất thiết bị hiệu suất cao. Chúng bao gồm Rada Electronics, công ty cung cấp radar CHR và MHR. Đây là những radar giám sát đa nhiệm có thể lập trình sử dụng ăng-ten với AFAR. Radar có thể theo dõi và quét mục tiêu theo bất kỳ hướng nào trong khu vực +/- 40 ° ở góc phương vị. Một số radar có thể được sử dụng để cung cấp chế độ xem toàn cảnh 360 °. Họ MHR bao gồm RPS-40 (phát hiện hỏa lực của đối phương), RPS-42 (trinh sát chiến thuật trên không) và RHS-44 (vi phạm biên giới trên bộ và trên không). Radar CHR là một phần của tổ hợp bảo vệ chủ động Iron Fist của Israel Military Industries. Một radar phân chia thời gian có thể đồng thời tạo ra các luồng xung và theo dõi nhiều mục tiêu, ví dụ, phát hiện hỏa lực súng cối, sau đó phát hiện máy bay không người lái bằng cách chuyển đổi trong vòng vài mili giây.
SPARROWS - RAFAEL
Mặc dù không liên quan đến vũ khí không đối đất, nhưng dòng tên lửa tấn công mục tiêu từ đường không Sparrow lại đáng nói ở đây, vì chúng được sử dụng để thử nghiệm các hệ thống phòng thủ tên lửa không chỉ của Israel mà còn của các quốc gia khác. Các mô hình Sparrow màu đen, xanh lam và bạc mô phỏng tên lửa đạn đạo tầm ngắn lần lượt là Scud-B, Scud-C / D và Shibab. Tên lửa Sparrow có chiều dài từ 4, 85 đến 8, 39 mét và khối lượng phóng từ 1275 đến 3130 kg. Ví dụ, chúng đã được sử dụng trong các cuộc thử nghiệm hệ thống tên lửa Samp / T (dựa trên Aster) của công ty MBDA.
Hệ thống tên lửa phòng không Red Sky-2
Đóng cửa phòng không và công ty IMI
Mặc dù IMI không sản xuất vũ khí đất đối không, nhưng danh mục của nó bao gồm một hệ thống thụ động có tên Red Sky-2, có thể cải thiện đáng kể hiệu quả của các hệ thống tên lửa phòng không di động, nhờ một cảm biến hồng ngoại thực hiện chức năng giám sát và phát hiện. Máy quét có phạm vi hoạt động tối đa trong điều kiện lý tưởng (điều kiện thời tiết và bản thân mục tiêu ảnh hưởng đến hệ thống IR) trên 15 km, trường nhìn theo phương vị là 8,3 ° và ở độ cao 11 °. Ở tốc độ quét 36 ° / s, trường xem của hệ thống là 360 ° theo phương vị và ± 25 ° theo độ cao, nhưng các lĩnh vực quét có thể được lập trình từ 30 ° đến 180 ° theo phương vị và từ 11 ° đến 22 ° trong độ cao. Máy quét được gắn trên giá ba chân và cung cấp dữ liệu mục tiêu cho thiết bị theo dõi mục tiêu và thiết bị phóng, có một camera ảnh nhiệt với khả năng phóng đại tức thì và một máy đo xa laser. Bệ phóng với hai tên lửa được lắp trên giá ba chân cung cấp góc phương vị 360 ° và góc nâng –10 ° / + 70 °. Một sơ đồ phòng thủ căn cứ phía trước điển hình bao gồm ba bệ phóng và một máy quét, mỗi thiết lập bao phủ khoảng 150 ° -160 °, do đó đảm bảo chồng chéo. Bộ phận điều khiển dành cho một người điều khiển đảm bảo việc phát hiện mục tiêu trong tầm bắn của tên lửa và quá trình phóng tên lửa. Thiết bị điều khiển có thể được kết nối với mạng điều khiển hoạt động cấp trên.
