Ngày 30 tháng 3 năm 2015, Chính phủ Sevastopol cùng với Tập đoàn Đóng tàu Thống nhất (USC) đã ký Biên bản hợp tác với mục đích khôi phục Nhà máy Hàng hải Sergo Ordzhonikidze Sevastopol. Hơn một năm qua, ban lãnh đạo doanh nghiệp mặc dù gặp một số khó khăn khách quan nhưng đã giải quyết được vấn đề thuê cơ sở sản xuất chính của doanh nghiệp trong 49 năm, phê duyệt “lộ trình” sáp nhập doanh nghiệp vào USC, một cách thiết thực. thành lập lại đội và bắt đầu thực hiện các đơn đặt hàng - sửa chữa và bảo trì công nghệ hàng hải.
Lịch sử của Nhà máy Hàng hải Sevastopol, hiện đang đặt chi nhánh của nhà máy đóng tàu Severodvinsk Trung tâm Sửa chữa Tàu Zvezdochka, thuộc Tập đoàn Đóng tàu Thống nhất, thường được kể lại từ lò rèn do các thủy thủ của hải đội Fedot Klokachev xây dựng trên bờ Vịnh Akhtiarskaya ở Năm 1783.
Số phận của cây trồng đến từng chi tiết nhỏ nhất cũng lặp lại số phận của thành phố “đáng thờ”. Và không chỉ lặp lại, mà còn bổ sung cho biên niên sử của Sevastopol ngày càng nhiều trang mới. Nhà máy đã làm việc, chiến đấu, lùi xa và tiến lên, trải qua những thăng trầm, xen lẫn những thành tựu thực sự vĩ đại với những giai đoạn tàn khốc và suy tàn vượt thời gian …
Làm thế nào nó có thể xảy ra trong vài năm, một trong những nhà máy đóng tàu lâu đời nhất của Nga, tại các bến mà các tàu và tàu đôi khi đứng cạnh hai hoặc ba thân tàu, lại rơi vào tình trạng gần như đình trệ hoàn toàn, vẫn chưa rõ ràng lắm - thậm chí còn lấy có tính đến những "khó khăn khách quan" nổi tiếng "Đó là một thử thách đối với thế hệ hiện tại. Nhưng thực tế vẫn là - chỉ trong hai thập kỷ trôi qua kể từ khi Liên Xô sụp đổ, do đó Sevmorzavod trở thành tài sản của Ukraine, sau khi tư nhân hóa và tập thể hóa, quá trình chuyển đổi từ chủ sở hữu này sang chủ sở hữu khác, chỉ khoảng 200 nhân viên - hầu hết là an ninh và quản lý. Với sự phân chia của Hạm đội Biển Đen giữa Nga và Ukraine, việc biến các hiệp hội đánh cá đại dương thành "hạm đội tulkin", cơn sốt lan rộng kéo đi và bán các tổ chức vận tải biển, Sevmorzavod thực tế bị bỏ lại mà không có đơn đặt hàng, và các công nhân đã bỏ không lương. Và điều này đã định trước số phận xa hơn của doanh nghiệp - một cái chết lặng lẽ.
Ở Sevastopol, có ý kiến cho rằng những người chủ trước đã phá sản doanh nghiệp độc nhất một cách khá cố ý: trong những năm gần đây, đất ở ngay trung tâm của thành phố anh hùng, bên bờ vịnh Sevastopol và Yuzhnaya, được bảo vệ tốt khỏi gió và không bao giờ bị đóng băng., đã trở nên rất đắt. Các công nhân cũ giờ đây nói rằng những người chủ cũ "đơn giản là không có đủ thời gian" để phá bỏ các nhà máy và xây dựng tại chỗ của họ những khu bất động sản sang trọng nhìn ra bến du thuyền tiềm năng.
Tuy nhiên, về kế hoạch có phần siêu thực này, gần đây đã được viết và nói rất nhiều. Giám đốc Văn phòng đại diện của Tập đoàn Đóng tàu Thống nhất tại Cộng hòa Crimea và Sevastopol và chi nhánh của Trung tâm Zvezdochka tại thành phốTại Sevastopol, Igor Drei tin chắc rằng tài sản chính của Nhà máy biển Sevastopol hầu như chỉ được bảo tồn bởi sự quan tâm của tập thể lao động và hội đồng cựu chiến binh, với hàng trăm "lưỡi lê" đang hoạt động.
Igor Drei cho biết: “Loại cây này đã và vẫn là ý nghĩa cuộc sống của hàng ngàn cư dân quan tâm đến Sevastopol, các thành viên trong gia đình họ, một trong những biểu tượng của Sevastopol. “Đó là lý do tại sao không ai dám phá hủy hoàn toàn xí nghiệp, đó là lý do ngày nay có đủ lý do để nói về sự hồi sinh sắp tới của Sevastopol Marine Plant và một giai đoạn mới trong lịch sử của xí nghiệp Sevastopol lâu đời nhất”.
"Quá trình", như họ nói, đã bắt đầu, và động lực của nó rất ấn tượng. Ngày 30 tháng 3 năm 2015, Chính phủ Sevastopol cùng với Công ty Cổ phần Tập đoàn Đóng tàu Thống nhất đã ký Biên bản hợp tác với mục đích khôi phục nhà máy biển. Giai đoạn tiếp theo trong quá trình thực hiện kế hoạch này là sự tương tác giữa Xí nghiệp Đơn vị Nhà nước “Nhà máy Hàng hải Sevastopol được đặt tên theo S. Ordzhonikidze "và công ty cổ phần" Trung tâm sửa chữa tàu "Zvezdochka" - một trong những doanh nghiệp nổi tiếng nhất trong ngành đóng tàu Nga. Chi nhánh Sevastopol của nhà máy đóng tàu Severodvinsk bắt đầu đếm ngược các hoạt động của mình vào tháng 5 năm ngoái với gần như là một phiến đá trống. Trong năm qua, sau khi ký Bản ghi nhớ và thiết lập hợp tác với Trung tâm sửa chữa tàu Zvezdochka, ban lãnh đạo của Sevmorzavod đã thành lập một nhóm bao gồm các công nhân đóng tàu Sevastopol có trình độ và kinh nghiệm, tiến hành đánh giá sơ bộ các cơ sở hiện có, phác thảo kế hoạch cho hiện đại hóa sản xuất. Và điều quan trọng nhất là bắt tay vào làm đúng chuyên môn chính mà không “đánh đu”.
Kể từ đầu năm 2015, Nhà máy Hàng hải Sevastopol, với sự hỗ trợ của USC, đã nhận được đơn đặt hàng và đã hoàn thành công việc sửa chữa và phục hồi tàu chở dầu Kostroma, tàu động cơ Artekovets, phà Alexander Tkachenko, tàu kéo Kalamit và Sevastopolets. Tại các bến tàu của xí nghiệp, tàu chở dầu hạng trung "Iman" của Hạm đội Biển Đen và tàu huấn luyện buồm "Khersones" đang được sửa chữa. Công việc tích cực đang được tiến hành để có được những đơn hàng mới trong lĩnh vực sửa chữa tàu biển. Đội ngũ ngày càng phát triển. Hàng chục triệu rúp tiền thuế và phí đã được chuyển vào ngân sách các cấp.
Một cột mốc quan trọng trong việc khôi phục nhà máy là việc neo đậu tại bến trang bị của nó vào tháng 10 năm ngoái của tàu ngầm diesel-điện Novorossiysk mới nhất để hoàn thiện và sơn vỏ tàu sau khi liên hạm đội đi qua. Nhà máy đã tổ chức một phòng kỹ thuật thiết kế đặc biệt của Hạm đội Biển Đen (SPTB Black Sea Fleet) "Nhà máy đóng tàu Admiralty" với mục đích phục vụ thêm cho các tàu ngầm sẽ đến Biển Đen ngay lập tức và thực hiện tất cả các loại sửa chữa của tàu chiến, kể cả những tàu khẩn cấp. Đây là một khía cạnh chiến lược quan trọng, gắn liền với việc phục hồi hơn nữa năng lực của doanh nghiệp từng là đối tác chính của Hạm đội Biển Đen trong lĩnh vực sửa chữa tàu biển. Hiện hạm đội đang được cập nhật tích cực và sự sẵn có của cơ sở hạ tầng ven biển cần thiết để bảo dưỡng tàu và tàu ngầm là cực kỳ quan trọng đối với nó. Do đó, các nhiệm vụ chính được Chủ tịch Tập đoàn đóng tàu thống nhất Alexei Rakhmanov giao cho lãnh đạo chi nhánh Sevastopol ở Zvezdochka chủ yếu liên quan đến việc thực hiện Lệnh Quốc phòng và nâng cao năng lực sản xuất của nhà máy theo mệnh lệnh dân sự.
Để làm việc hiệu quả trong lĩnh vực này, đội ngũ trẻ, với số lượng hơn 400 người, tất nhiên, vẫn còn rất nhiều việc phải làm. Chi nhánh Zvezdochka ở Sevastopol hôm nay thiếu rất nhiều. Mọi người cũng biết về việc Crimea bị phong tỏa năng lượng, do đó nhà máy đã gặp phải những khó khăn nhất định (nhưng không ngừng hoạt động trong một ngày). Trang thiết bị hiện có đã lạc hậu cả về mặt đạo đức và vật chất. Thiếu vốn lưu động, công cụ dụng cụ, nguyên vật liệu, phương tiện đi lại, máy vi tính. Cần có những chuyên gia có trình độ chuyên môn, những người đã bị buộc phải rời đi làm việc ở các vùng khác hoặc thậm chí thay đổi nghề nghiệp của họ. Trong những năm qua, cơ sở xã hội điển hình một thời - sân vận động, Cung Văn hóa, bệnh xá, nhà riêng, căng tin, ký túc xá, nhà nội trú và trại hè dành cho trẻ em - đã bị mất đi không thể cứu vãn. Tất cả các vấn đề trên và nhiều vấn đề khác đòi hỏi một giải pháp nhanh chóng và toàn diện.
Về vấn đề này, các nhà đóng tàu Sevastopol tự tin vào tương lai nhờ việc thực hiện chính xác tiến độ thực hiện các biện pháp tái thiết và tái trang bị kỹ thuật các cơ sở sản xuất. "Bản đồ lộ trình" của các quá trình hội nhập đang là tâm điểm chú ý. Chương trình mục tiêu liên bang quy định việc phân bổ khoảng 7 tỷ rúp. cho sự phát triển của nhà máy trong giai đoạn 2016–2019. Ngay trong năm nay, người ta đã lên kế hoạch ký kết các hợp đồng cung cấp thiết bị hiện đại với số tiền 1,5 tỷ rúp. Cả công suất chính của khu liên hợp sửa chữa tàu và công nghiệp đóng tàu, nơi mà xí nghiệp Sevastopol từng nổi tiếng, sẽ được đón nhận một luồng sinh khí mới.
Vào giữa tháng 2 năm nay, tại cuộc họp của Ủy ban Quân sự-Công nghiệp ở Naberezhnye Chelny, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã đặt ra nhiệm vụ nâng cao hiệu quả của các doanh nghiệp Crimea thuộc khu liên hợp công nghiệp-quân sự. Đặc biệt, ông lưu ý rằng hiện nay ở Crimea và Sevastopol, công việc tổ chức phù hợp đang được tiến hành tích cực, các cấu trúc khu vực đã tham gia vào hệ thống công nghiệp quốc phòng toàn Nga, khối lượng sản xuất đang tăng lên và số lượng người làm việc trong khu vực này là tăng.
“Chúng ta cần nhìn vào triển vọng của các doanh nghiệp này, nâng cao hiệu quả của các cơ sở sản xuất hiện có, nâng chất lượng sản phẩm lên một tầm cao mới và mở rộng phạm vi hoạt động của chúng”, ông Vladimir Putin yêu cầu. Ông nhấn mạnh rằng trong năm nay, trong khuôn khổ chương trình phát triển công nghiệp quốc phòng, việc cấp vốn cho quá trình hiện đại hóa các doanh nghiệp ở Crimea sẽ bắt đầu. Ông Vladimir Putin cho biết: “Số tiền này sẽ được sử dụng để nâng cấp dây chuyền công nghệ, đào tạo nhân viên chuyên nghiệp mới và nâng cao trình độ của các chuyên gia làm việc trong ngành công nghiệp quốc phòng Crimea.
Một trong những biện pháp đầu tiên được đưa ra bởi ban quản lý mới của doanh nghiệp là khôi phục lại cột mốc của thành phố - đồng hồ ở trạm kiểm soát Sevmorzavod. Phải mất một thời gian để mua một chiếc đồng hồ tháp mới và sửa chữa. Và vào mùa hè năm ngoái, chỉ báo về thời gian trong ngày, nhiệt độ không khí, độ ẩm và áp suất trên tháp pháo phía trên lối vào Orjo, như cách nói thông thường là Sevmorzavod ở Sevastopol, đã được nối lại. "Thời gian trôi qua rồi!" - người dân thị trấn vui mừng về vấn đề này trên các diễn đàn và mạng xã hội. Tất nhiên, kết nối với sự kiện nhỏ mang tính biểu tượng này, tất cả hy vọng của họ về một cuộc sống mới và một giai đoạn mới trong cuộc đời của Sevastopol Marine Plant, thành phố anh hùng và toàn bộ Crimea. Bây giờ là một phần của quê hương lịch sử của họ - Liên bang Nga.
