Trong 5 năm tới, Nga sẽ có một "vũ khí trả đũa" mới - đó là hệ thống tên lửa đường sắt chiến đấu Barguzin. Xuất hiện từ hư không, những đoàn tàu tên lửa này sẽ có khả năng thực hiện một cuộc tấn công trả đũa tàn khốc nhằm vào lãnh thổ của bất kỳ kẻ thù nào
Tuần trước, tại Kubinka (khu vực Moscow), Diễn đàn kỹ thuật-quân sự quốc tế đầu tiên "Army-2015" đã được tổ chức. Sự kiện hóa ra đầy màu sắc, hữu ích và giàu thực phẩm để suy nghĩ. Mở đầu diễn đàn, Tổng thống Nga Vladimir Putin đặc biệt đề cập rằng nước ta sẽ tiếp tục tích cực phát triển và cải tiến vũ khí hạt nhân chiến lược của mình. "Thành phần lực lượng hạt nhân năm nay sẽ bổ sung hơn 40 tên lửa đạn đạo xuyên lục địa mới, có thể vượt qua bất kỳ hệ thống phòng thủ tên lửa kỹ thuật tiên tiến nào", người đứng đầu nhà nước Nga nhấn mạnh.
Tuyên bố này, tất nhiên, đã gây ra một cơn bão cảm xúc trong các chính trị gia phương Tây. Tổng thư ký NATO Jens Stoltenberg nói: “Lời lẽ hiếu chiến này của Nga là phi lý, nguy hiểm và gây mất ổn định. “Không ai nên nghe những tuyên bố như vậy từ nhà lãnh đạo của một quốc gia mạnh và lo lắng về những hậu quả có thể xảy ra,” Ngoại trưởng Mỹ John Kerry nói về vấn đề này.
Và kẻ thù có thể xảy ra nhất của chúng ta thực sự có điều gì đó để "lo lắng". Trong những năm gần đây, Nga không chỉ tích cực khôi phục lá chắn tên lửa hạt nhân, mà còn lấy lại những loại vũ khí phòng thủ chiến lược mà Hoa Kỳ, với tất cả sức mạnh công nghệ và tài chính của mình, không bao giờ có thể tạo ra, cho dù nó có khó đến đâu. cố gắng.
Trước hết, chúng ta đang nói về các hệ thống tên lửa đường sắt chiến đấu (BZHRK), được tạo ra ở Liên Xô bởi anh em nhà Utkin - nhà thiết kế chung của phòng thiết kế Yuzhnoye, Viện sĩ Viện Hàn lâm Khoa học Nga Vladimir Fedorovich Utkin (Dnepropetrovsk, Ukraine) và là người thiết kế chung phòng thiết kế cơ khí chế tạo đặc biệt (Xanh Pê-téc-bua, Nga) của Viện sĩ Viện Hàn lâm Khoa học Nga Alexei Fedorovich Utkin vào giữa những năm 80 của thế kỷ trước. Dưới sự lãnh đạo của anh trai mình, tên lửa đạn đạo xuyên lục địa RT-23 và phiên bản đường sắt của nó - RT-23UTTKh (15Ж61, "Scalpel" theo phân loại của NATO) đã được tạo ra, dưới sự lãnh đạo của người em - "vũ trụ trên bánh xe "bản thân nó, có khả năng mang ba chiếc" Scalpels "" Và phóng chúng từ bất kỳ điểm nào trong Liên bang Xô viết có kết nối đường sắt.
Hệ thống tên lửa đường sắt chiến đấu cơ động (BZHRK) với tên lửa tác chiến xuyên lục địa RT-23 UTTH
Loại vũ khí này hóa ra có khả năng gây chết người tuyệt đối. Trên thực tế, BZHRK "Molodets" không khác gì các đoàn tàu chở hàng thông thường. Do đó, quân đội Mỹ là một nhiệm vụ bất khả thi khi tính toán vị trí của họ bằng mắt thường hoặc bằng phương tiện quan sát không gian giữa hàng nghìn chuyến tàu chạy qua đất nước rộng lớn mỗi ngày. Và thực hiện các biện pháp để đánh chặn - quá. Bởi từ thời điểm nhận lệnh thực hiện nhiệm vụ chiến đấu đến khi phóng quả tên lửa đầu tiên, "Molodets" chỉ mất chưa đầy ba phút. Nhận lệnh, đoàn tàu dừng lại ở bất kỳ điểm nào trên lộ trình của mình, một thiết bị đặc biệt được chuyển hướng sang phía bên của dây xích, nóc một trong các toa đông lạnh được mở ra và từ đó một tên lửa đạn đạo mang theo 10 đầu đạn hạt nhân mang theo 10 hạt nhân. đầu đạn ở khoảng cách 10 nghìn km … Không biết từ đâu, 12 chiếc BZHRK của Liên Xô mang theo 36 ICBM để đáp trả một cuộc tấn công hạt nhân có thể quét sạch bất kỳ quốc gia NATO châu Âu hoặc một số quốc gia lớn của Mỹ.
Các kỹ sư và quân đội Mỹ không thể tạo ra bất cứ thứ gì tương tự, mặc dù họ đã cố gắng. Do đó, các chính trị gia phương Tây đã vào cuộc, và trước sự kiên quyết của Hoa Kỳ và Anh, từ năm 1992 đến năm 2003, tất cả các BZHRK của Liên Xô đã bị loại khỏi nhiệm vụ chiến đấu và bị phá hủy. Hình dáng bên ngoài của hai trong số chúng hiện chỉ có thể được xem trong Bảo tàng Công nghệ Đường sắt tại ga đường sắt Varshavsky ở St. Petersburg và trong Bảo tàng Kỹ thuật AvtoVAZ.
Tuy nhiên, trong hơn 20 năm qua, vấn đề Nga phải "trả đũa" hiệu quả trong trường hợp gây hấn không những không giảm bớt mà ngày càng trở nên trầm trọng hơn. Chiến lược mới "phi hạt nhân hóa toàn cầu", được hướng dẫn bởi các nhà chức trách Mỹ hiện nay, giả định rằng lãnh thổ của kẻ thù tiềm tàng sẽ bị tấn công không phải bằng một cuộc tấn công hạt nhân, mà bằng một cuộc tấn công lớn bằng tên lửa chính xác cao. Hàng nghìn tên lửa như vậy được phóng từ tàu ngầm, tàu nổi và các công trình mặt đất của Mỹ, giống như một tấm thảm, bao phủ các trung tâm công nghiệp và năng lượng quan trọng nhất của kẻ thù, những nơi đặt cơ sở tiềm năng hạt nhân của hắn và cuối cùng khiến hắn không còn "răng" và ý chí phản kháng….
Và một trong những đảm bảo rằng kịch bản này sẽ không được thực hiện trên lãnh thổ của Nga là sự hồi sinh ở nước ta của việc phát triển và sản xuất các hệ thống tên lửa đường sắt chiến đấu. Mà một thực tế là sự tồn tại của họ có thể "làm nguội đi sự hăng hái" của các đối thủ tiềm tàng của đất nước chúng ta.
Công việc sáng tạo của họ đã bắt đầu. Không lâu trước khi diễn ra diễn đàn kỹ thuật-quân sự quốc tế Army-2015, Thứ trưởng Quốc phòng Nga Yuri Borisov nói với các phóng viên rằng bản thiết kế của một chiếc BZHRK mới của Nga có tên "Barguzin" đã sẵn sàng. Đến năm 2020, Lực lượng vũ trang Nga sẽ nhận được tới 5 khẩu BZHRK "Barguzin". Việc phát triển và xây dựng chúng được thực hiện bằng kinh phí được cung cấp trong chương trình vũ khí của nhà nước cho đến năm 2020.
Thông tin về việc bắt đầu công việc thực tế tái thiết tàu BZHRK đã được xác nhận bởi Concern "Radioelectronic Technologies" (KRET), công ty đang phát triển thiết bị tác chiến điện tử cho các đoàn tàu tên lửa mới. “Những phát triển này đang được tiến hành. Hiện các viện của chúng tôi đang tham gia vào những phát triển này, và những đề xuất này sẽ được chuyển cho nhà thầu chính, người sẽ được chỉ định để khôi phục BZHRK "- cố vấn của Phó chủ nhiệm về mối quan tâm Vladimir Mikheev nói với TASS tại diễn đàn Army-2015. Ông nhấn mạnh: “Con tàu phải được bảo vệ khỏi sự do thám và phá hủy, và bản thân các tên lửa sẽ được nó sử dụng cũng là mục tiêu mà hệ thống phòng thủ tên lửa của đối phương sẽ hoạt động,” ông nhấn mạnh.
Vẫn còn rất ít thông tin về việc Barguzins sẽ như thế nào. Tuy nhiên, đã khá rõ ràng rằng chúng sẽ không được "hiện đại hóa" Well done ", mà là những cỗ máy hoàn toàn mới. Thứ nhất, bởi vì các công nghệ trong 30 năm (chiếc "Molodets" đầu tiên được áp dụng vào năm 1987) đã đi trước rất nhiều. Thứ hai, vì mọi công việc trên Barguzin đều được thực hiện ở Nga mà không có sự tham gia của văn phòng thiết kế Yuzhnoye Ukraine và nhà máy Yuzhmash.
Vũ khí chính của Barguzinov sẽ không phải là Scalpels 100 tấn mà là tên lửa RS-24 Yars nặng 50 tấn. Đây là tên lửa hoàn toàn của Nga - là sự phát triển của Viện Kỹ thuật Nhiệt Matxcova, nhà máy Votkinsk sản xuất. Như bạn đã thấy, Yars nhẹ hơn hai lần so với RT-23UTTH, nhưng nó cũng chứa một số lượng đầu đạn tách rời ít hơn - 4 (theo các nguồn mở) thay vì 10 (mặc dù nó bay xa hơn gần 1.000 km so với Scalpel). Được biết, mỗi chiếc Barguzin sẽ chở theo 6 chiếc Yars. Nhưng vẫn chưa rõ các nhà phát triển tàu tên lửa mới sẽ đi theo con đường nào - hoặc họ sẽ cố gắng đặt hai Yars trong mỗi toa đông lạnh đóng vai trò như một thùng vận chuyển cho tên lửa, hoặc họ sẽ giới hạn cho mỗi chiếc. rocket, nhưng gấp đôi, so với "Well done", sẽ làm tăng số lượng bệ phóng container trong mỗi đoàn tàu. Đồng thời, rõ ràng, bí quyết chính của những người sáng tạo ra Molodtsa của anh em nhà Utkin sẽ vẫn nằm trong Barguzin - hệ thống phóng tên lửa: rút mạng lưới liên lạc phía trên tàu, phóng tên lửa bằng súng cối, rút tên lửa sang một bên. với sự trợ giúp của máy gia tốc bột và sự khởi động sau đó của động cơ chính. Công nghệ này cho phép chuyển hướng phản lực của động cơ chính của tên lửa khỏi tổ hợp phóng và do đó đảm bảo sự ổn định của tàu tên lửa, sự an toàn của con người và các công trình kỹ thuật, bao gồm cả đường sắt. Và chính điều này mà người Mỹ không thể thực hiện được khi phát triển BZHRK của họ, loại BZHRK vào đầu những năm 90 của thế kỷ trước đã được thử nghiệm tại các tuyến đường sắt của Mỹ và Dãy Tên lửa Phương Tây (Căn cứ Không quân Vandenberg, California).
Đồng thời, "Barguzin" nói chung - không phải ô tô, cũng không phải đầu máy diesel, cũng không phải bởi bức xạ điện từ, sẽ không nổi bật so với tổng khối lượng các chuyến tàu chở hàng, hàng nghìn chiếc hiện đang chạy hàng ngày dọc theo các tuyến đường sắt của Nga. Vì công nghệ đường sắt cũng đã tiến xa trong thời gian này. Ví dụ, "Molodtsa" được vận chuyển bởi ba đầu máy diesel DM62 (một sửa đổi đặc biệt của đầu máy diesel M62 nối tiếp) với tổng công suất 6 nghìn mã lực. Và công suất của duy nhất một đầu máy diesel hai phần chở hàng chính hiện nay 2TE25A Vityaz, do Transmashholding sản xuất nối tiếp, là 6.800 mã lực. Quyền tự chủ hoàn toàn của đoàn tàu được cho là giống như đối với Molodets - 30 ngày. Phạm vi bay lên đến 1000 nghìn km mỗi ngày. Điều này, theo các nhà phát triển, là đủ để đảm bảo bí mật hoàn toàn của "Barguzin" và khả năng tấn công kẻ thù bằng một đòn trả đũa bất ngờ bất cứ lúc nào.
