Lịch sử hình thành
Pháo chống tăng tự hành 2S25 "Sprut-SD" được chế tạo vào đầu những năm 90. trên căn cứ kéo dài (bằng hai con lăn) của xe tấn công đổ bộ đường không BMD-3 của Công ty Cổ phần Nhà máy Máy kéo Volgograd, và đơn vị pháo binh cho nó - tại nhà máy pháo N9 (Yekaterinburg). Trái ngược với hệ thống pháo kéo Sprut-B, SPG mới được đặt tên là Sprut-SD ("tự hành", "đổ bộ đường không").
Ban đầu được thiết kế cho Lực lượng Dù và được thiết kế để hạ cánh bằng dù với phi hành đoàn từ máy bay vận tải quân sự Il-76, khẩu pháo hiện được cung cấp cho Thủy quân lục chiến để hỗ trợ chống tăng và hỗ trợ hỏa lực trong các hoạt động đổ bộ.
Một trong những buổi biểu diễn đầu tiên của nó diễn ra vào ngày 8 tháng 5 năm 2001 tại trường bắn xe tăng Prudboy của Quân khu Bắc Caucasian cho đại diện của các bộ quyền lực của Nga và các đoàn ngoại giao quân sự nước ngoài từ 14 quốc gia nước ngoài của Đông Nam Á, Trung Đông, Châu Phi và Nam Mỹ.
Cuộc hẹn
Pháo chống tăng tự hành 125 mm 2S25 "Sprut-SD" được thiết kế để tiêu diệt các thiết bị, bao gồm cả thiết giáp và nhân lực của đối phương khi hoạt động như một bộ phận của bộ đội trên bộ và trên không, cũng như lính thủy đánh bộ.
Bề ngoài, nó trông giống như một chiếc xe tăng bình thường và kết hợp các tính năng của xe tấn công đổ bộ với xe tăng chiến đấu chủ lực. Nhìn bề ngoài, "Sprut-SD" không khác gì một chiếc xe tăng thông thường và không có chất tương tự ở nước ngoài.
Các tính năng chính
Theo các chuyên gia, loại pháo tự hành mới có ngoại hình và hỏa lực tương đương xe tăng, đặc trưng bởi khả năng cơ động của BMD-3 trên không và không có sản phẩm tương tự ở nước ngoài. Ngoài ra, "Sprut-SD" còn được trang bị khung gầm khí nén độc đáo, cho phép phương tiện chiến đấu di chuyển nhẹ nhàng và nhanh chóng trong điều kiện địa hình với tốc độ lên tới 70 km / h, giúp cải thiện đáng kể điều kiện bắn trong cử động.
Ngoài ra, Sprut-SD có khả năng vượt chướng ngại vật nước với tốc độ lên đến 10 km một giờ khi nổi. Điều này đã được khẳng định qua các cuộc thử nghiệm trên Biển Bắc, khi trong cơn bão có tới 3 điểm, BM tự tin bắn vào các mục tiêu được giao. Phương tiện có thể thả từ tàu chở hàng lên mặt nước và tự quay trở lại tàu. Những đặc điểm nổi bật và các phẩm chất khác, cùng với khả năng xoay tròn của tháp pháo và khả năng ổn định của vũ khí trên hai máy bay, giúp cho Sprut-SD có thể sử dụng như một xe tăng lội nước hạng nhẹ.
Thiết bị chung
Thân BM được chia thành khoang điều khiển (phần trước), khoang chiến đấu với tháp pháo (phần giữa) và khoang truyền động cơ (phần sau).
Ở vị trí xếp hàng, chỉ huy xe ở bên phải lái xe, pháo thủ ở bên trái. Mỗi thuyền viên đều có các thiết bị quan sát gắn trên mái nhà với các kênh ngày và đêm. Hệ thống ngắm kết hợp của chỉ huy được ổn định trong hai máy bay và kết hợp với ống ngắm laser để ngắm bắn đạn 125 mm theo chùm tia laser. Tầm nhìn của xạ thủ với máy đo xa laser được ổn định trong mặt phẳng thẳng đứng.
Pháo nòng trơn 125 mm 2A75 là vũ khí trang bị chính của Sprut-SD CAU. Súng được tạo ra trên cơ sở pháo tăng 125 mm 2A46, được lắp trên xe tăng T-72, T-80 và T-90. Pháo nòng trơn có đạn đạo cao lắp trong khoang chiến đấu được trang bị hệ thống điều khiển hỏa lực vi tính hóa từ nơi làm việc của chỉ huy và xạ thủ, có thể hoán đổi chức năng cho nhau.
Là một vũ khí trang bị bổ trợ, pháo tự hành Sprut-SD được trang bị súng máy 7,62 mm kết hợp với một khẩu pháo có cơ số đạn 2000 viên trong một đai.
Pháo không có hãm đầu nòng được trang bị ống phóng và vỏ bọc cách nhiệt. Tính năng ổn định trong các mặt phẳng dọc và ngang cho phép bạn bắn đạn 125 mm với hộp nạp đạn riêng biệt. "Sprut-SD" có thể sử dụng tất cả các loại đạn nội địa 125 mm, bao gồm đạn xuyên giáp cỡ nòng phụ và đạn ATGM dành cho xe tăng. Đạn của súng (40 viên 125 mm, trong đó có 22 viên trong bộ nạp tự động) có thể bao gồm đạn dẫn đường bằng laser, đảm bảo tiêu diệt mục tiêu ở khoảng cách lên đến 4000 m. sóng lên đến 3 điểm trong khu vực ± 35 độ, tốc độ bắn tối đa - 7 phát mỗi phút.
Bộ nạp đạn tự động ngang của pháo băng chuyền được lắp phía sau tháp pháo của xe. Nó là một tập hợp các cụm và cơ chế - băng tải quay với 22 viên đạn sẵn sàng sử dụng ngay lập tức, cơ cấu xích để nâng hộp mực bằng ống bắn, cơ cấu loại bỏ các pallet đã qua sử dụng với bộ bắt, bộ xới xích để bắn từ hộp mực thành súng, bộ truyền động cho nắp đậy nắp hộp đạn và một máng trượt có thể di chuyển được, nút chặn súng cơ điện ở góc nạp đạn, bộ phận điều khiển. Các cuộn băng, với vỏ đạn và phí đặt riêng trong chúng, được lắp vào băng tải của bộ nạp đạn tự động ở một góc bằng góc nạp đạn của súng. Khi nạp đạn, đạn đầu tiên được đưa vào báng súng, sau đó nạp thuốc phóng vào nắp ống tay áo bán dễ cháy. Trong trường hợp hỏng bộ nạp đạn tự động, có thể nạp đạn bằng tay cho súng.
Để tăng khả năng hồi phục, trình nạp tự động có khung nâng băng cassette mở rộng. Cơ chế bắt và loại bỏ các pallet đã qua sử dụng làm cho nó có thể, khi pallet đã qua sử dụng đi qua nó, tạm thời chồng lên mặt sau của phần cuối của nòng pháo. Điều này cho phép, với sự di chuyển tiếp theo của tấm nâng đã qua sử dụng, hệ thống làm sạch thổi không khí vào vùng khóa nòng của súng và nơi làm việc của phi hành đoàn bằng cách sử dụng một thiết bị quay. Ở phần dưới của khoang chiến đấu, một băng tải tự động quay quanh trục thẳng đứng được lắp đặt, cho phép các thành viên tổ lái di chuyển bên trong xe từ khoang chiến đấu sang khoang điều khiển và quay lại dọc theo hai bên thân tàu.
Hệ thống điều khiển chữa cháy bao gồm hệ thống ngắm bắn của xạ thủ (ngắm đêm và ngày với tính năng ổn định trường ngắm theo chiều dọc, máy tính đường đạn kỹ thuật số, máy đo xa laser); tầm nhìn của chỉ huy kết hợp với chức năng nhìn ngày / đêm bằng máy đo xa laser và trường ngắm ổn định trên hai máy bay, đồng thời là thiết bị định vị cho tên lửa dẫn đường của tổ hợp 9K119M; một bộ cảm biến để tự động nhập các hiệu chỉnh có tính đến các thông số khí quyển, nhiệt độ nạp, độ mòn và độ cong của thùng, v.v.
Hệ thống điều khiển hỏa lực được vi tính hóa từ nơi làm việc của chỉ huy cung cấp khả năng quan sát địa hình với trường ngắm ổn định, tìm kiếm mục tiêu và chỉ định mục tiêu bằng hệ thống quang học trong tầm nhìn của chỉ huy; kết hợp trong tầm nhìn của người chỉ huy các chức năng phóng và điều khiển tên lửa với bắn đạn pháo có mục đích; sao chép thiết bị tính toán đường đạn của tổ hợp thiết bị của xạ thủ; kích hoạt tự động và điều khiển các ổ dẫn hướng và bộ nạp súng tự động; chuyển hoạt động điều khiển tổ hợp từ xạ thủ sang chỉ huy và ngược lại.
Power point và khung gầm có nhiều điểm chung với BMD-3, phần cơ sở được sử dụng trong quá trình phát triển 2S25 Sprut-SD ACS. Động cơ diesel đa nhiên liệu 2V06-2S lắp trên nó có công suất cực đại 510 kW được liên kết với bộ truyền động thủy lực, cơ cấu xoay thủy tĩnh và công suất cất cánh cho hai cánh quạt phun tia nước. Hộp số tự động có năm số tiến và cùng số số lùi.
Hệ thống treo khung gầm riêng, khí nén, với khoảng sáng gầm thay đổi từ ghế lái (trong 6-7 giây từ 190 đến 590 mm) mang lại khả năng vượt địa hình cao và lái êm ái. Phần gầm mỗi bên bao gồm bảy bánh xe đường bằng cao su một mặt, bốn bánh lăn hỗ trợ, một bánh lái sau và một bánh lái trước. Có một cơ cấu căng thủy lực cho các đường ray bằng thép, hai rãnh, được ghim với bản lề kim loại cao su, có thể được trang bị cho giày nhựa đường.
Khi thực hiện những cuộc hành quân lên đến 500 km, xe có thể di chuyển dọc theo đường cao tốc với tốc độ tối đa 68 km / h, trên đường đất khô ráo - tốc độ trung bình 45 km / h.
Hai cánh quạt phản lực nước cho phép pháo tự hành 2S25 di chuyển trên mặt nước với tốc độ lên tới 10 km / h. Để tăng sức nổi, máy được trang bị các con lăn hỗ trợ với các khoang khí đóng và máy bơm nước mạnh mẽ giúp bơm nước ra khỏi vỏ tàu. Phương tiện này có khả năng đi biển tốt và có thể hoạt động hiệu quả khi nổi, kể cả mục tiêu bắn vào khu vực phía trước của hỏa lực ở góc 70 độ, với độ phấn khích là 3 điểm.
Ngoài những thứ trên, trang bị tiêu chuẩn của xe bao gồm hệ thống bảo vệ chống lại vũ khí hủy diệt hàng loạt và một bộ thiết bị nhìn ban đêm.
Pháo tự hành Sprut-SD có thể được vận chuyển bằng máy bay VTA và tàu đổ bộ, nhảy dù cùng kíp lái bên trong xe và vượt qua chướng ngại vật dưới nước mà không cần chuẩn bị.
Thú vị
Quân đội nhiều nước trên thế giới gần đây đặc biệt chú trọng đến việc trang bị quân sự bọc thép nhẹ làm cơ sở cho lực lượng phản ứng nhanh. Cuộc chiến chống khủng bố quốc tế và tiến hành các hoạt động gìn giữ hòa bình trong các khu vực xảy ra xung đột cục bộ đòi hỏi phải tạo ra các "hệ thống chiến đấu của tương lai" cơ động và linh hoạt về chức năng.
Về vấn đề này, theo đánh giá của các chuyên gia nước ngoài, chính Nga là nước có cơ hội lớn nhất trong lĩnh vực chế tạo xe bọc thép hạng nhẹ. Lực lượng vũ trang Liên bang Nga đã được trang bị các mẫu xe bọc thép chở quân hạng nhẹ (lên đến 18 tấn), có khả năng vượt qua cao, có khả năng thực hiện nhiệm vụ một cách tự chủ, cách ly với quân chủ lực và các đơn vị hậu phương, cũng như trong bất kỳ điều kiện nào. (kể cả ở những vùng khó tiếp cận và vùng sâu vùng xa, vùng núi. địa hình, sa mạc và ven biển).
Ngoài ra, theo các chuyên gia, lớp phương tiện chiến đấu này có tiềm năng xuất khẩu đáng kể. Chính những cỗ máy này có thể được sử dụng làm cơ sở để trang bị cho thành phần cơ động của các lực lượng vũ trang và các cơ quan đặc nhiệm của bất kỳ nhà nước nào.
Tính xác đáng của ý kiến này được xác nhận bởi pháo tự hành Sprut-SD. Sau khi trình diễn tại bãi thử, nhiều tùy viên quân sự thừa nhận rằng về khả năng tác chiến và tác chiến, nó vượt trội hơn tất cả các đối tác nước ngoài hiện có. Vì vậy, không một chiếc ô tô nào trên thế giới có thể sử dụng trên núi ở độ cao lên tới 4000 mét, thay đổi khoảng sáng gầm 400 mm, bơi trong vùng biển động tới 3 điểm, xuống và đi khỏi mặt nước trên một tàu đổ bộ và nhảy dù cùng thủy thủ đoàn.
Đại diện các lực lượng vũ trang của Hàn Quốc, Ấn Độ và các quốc gia khác tỏ ra rất thích thú với tổ hợp pháo tự hành 2S25 Sprut-SD.
Lực lượng tác động - Bạch tuộc lửa
