Sự khởi đầu của lựu pháo tự hành bánh lốp Thụy Điển Archer cỡ nòng 155 mm và chiều dài nòng 52 cỡ (sau đây gọi là cùng loại 155/52) được đặt vào giữa những năm 90, khi công ty Bofors Defense (nay là BAE Systems Bofors) ký hợp đồng với Cục Mua sắm Quốc phòng để thực hiện chương trình trình diễn công nghệ cho quân đội Thụy Điển. Nguyên mẫu là sự kết hợp của đơn vị pháo 155/45 từ lựu pháo Bofors FH-77B được kéo và khung gầm mọi địa hình Volvo VME A25C 6x6 đã được sửa đổi với cabin được bọc thép hoàn toàn để bảo vệ phi hành đoàn và khoang động cơ. Sau khi tiến hành các cuộc thử nghiệm kéo dài vào năm 1996, quân đội Thụy Điển đưa ra yêu cầu đối với an ninh của phi hành đoàn: việc thực hiện nhiệm vụ khai hỏa và di chuyển khỏi vị trí phải được diễn ra mà không cần rời khỏi buồng lái. Nguyên mẫu sửa đổi được trang bị băng đạn 24 viên, sau đó vào năm 1999, nó được đưa trở lại trường pháo để thực hiện chu kỳ thử nghiệm mới. Song song với các cuộc trình diễn này, Lục quân cũng đã tiến hành thử nghiệm rộng rãi hai đơn vị bánh xích 155mm - PrH 2000 của Krauss-Maffei Wegmann và AS90 Braveheart từ BAE Systems - trước khi quyết định rằng một giải pháp bánh hơi tiết kiệm hơn.
Vào cuối năm 2003, Bofors đã nhận được hợp đồng từ Văn phòng về việc sản xuất hai nguyên mẫu của Hệ thống pháo binh bắn cung 08, việc thử nghiệm mẫu đầu tiên bắt đầu vào tháng 6 năm 2005. Đan Mạch, trở thành đối tác đầu tiên của Thụy Điển trong dự án Archer (hai nước dự định đặt mua 36 hệ thống mỗi bên), sau đó đã rút khỏi dự án này. Một người tham gia mới đã được tìm thấy ở Na Uy, vào tháng 11 năm 2008 đã ký thỏa thuận hợp tác với Thụy Điển về việc phát triển Archer, và vào tháng 3 năm 2010 BAE Systems Bofors đã nhận được hợp đồng sản xuất 24 chiếc cho mỗi quốc gia. Quân đội Thụy Điển đã nhận được những nền tảng tiền sản xuất đầu tiên vào tháng 9 năm 2013. Tuy nhiên, vào tháng 12 cùng năm, Na Uy đã từ bỏ việc mua Archer SG, với lý do chậm trễ trong tiến độ phát triển và bày tỏ lo ngại về khả năng bảo vệ của nền tảng này trên các địa hình gồ ghề khó khăn. Vào tháng 9 năm 2016, chính phủ Thụy Điển thông báo rằng họ sẽ mua 24 khẩu Archer dự kiến ban đầu cho Na Uy với tổng giá trị 900 triệu kronor Thụy Điển và chuyển giao 12 chiếc cho quân đội Thụy Điển, đồng thời cung cấp thêm 12 chiếc nữa cho các khách hàng nước ngoài.
Phi hành đoàn (tính toán) bao gồm một người lái xe và ba người điều khiển, những người này được bố trí trong một cabin bọc thép cung cấp sự bảo vệ phù hợp với các yêu cầu của "ít nhất là cấp độ 3 của tiêu chuẩn NATO STANAG 4569", cũng như khi quả mìn nặng 6 kg. phát nổ dưới một trong các bánh xe. Tất cả các máy trạm đều giống nhau, mặc dù nơi làm việc của người lái xe được tối ưu hóa một cách tự nhiên cho việc lái xe. Trong các tình huống khẩn cấp, nhiệm vụ được thực hiện bởi người lái xe và một thành viên của băng Archer. Một băng đạn tự động cho 20 viên đạn có thể xử lý tất cả các loại đạn pháo 155 mm có chiều dài không quá 1000 mm và trọng lượng 50 kg. 20 viên khác được vận chuyển bằng ô tô trong một kho để bổ sung băng đạn theo cách thủ công. SG Archer có thể bắn 20 phát trong 2,5 phút, tương ứng với tốc độ bắn 9 phát / phút.
Lựu pháo Archer có thể bắn các loại đạn cỡ nòng xa với bộ tạo khí đáy (loại ERFB-BB) cho tầm bắn khoảng 40 km và đạn tên lửa chủ động chính xác cao M892 Excalibur cho tầm bắn khoảng 60 km. Để phòng thủ tầm ngắn, pháo Archer của quân đội Thụy Điển được trang bị mô-đun chiến đấu điều khiển từ xa Lemur trang bị súng máy 12,7 mm, cũng được phát triển và sản xuất tại nhà máy BAE Systems Bofors ở thành phố Karlskoga của Thụy Điển.. Khung gầm khớp nối A30E của Volvo Construction Equipment đạt tốc độ lên tới 70 km / h và có phạm vi bay khoảng 500 km. Với khối lượng khoảng 30 tấn, bệ Archer có thể được vận chuyển bằng máy bay vận tải quân sự Airbus Military A400M. Mỗi Cung thủ được đi kèm với một phương tiện tiếp tế đạn dược Ammunition Resupply Vehicle (ARV), đây là một thùng tiêu chuẩn được sửa đổi được trang bị cơ cấu nâng và được gắn trên một xe tải bọc thép 8x8 của công ty Đức Rheinmetall Man Military Vehicle (RMMV). Việc bổ sung đạn dược diễn ra trong khoảng 10 phút và đây là quá trình duy nhất khi các thành viên tổ lái rời khỏi buồng lái.
24 hệ thống đầu tiên do Thụy Điển đặt hàng đã được chuyển giao cho đơn vị pháo binh duy nhất còn lại trong Quân đội Thụy Điển Artitieriregementet 9 (trung đoàn pháo binh 9) vào năm 2016-2017. Trung đoàn đào tạo nhân lực cho các tiểu đoàn pháo binh 91 và 92, mỗi tiểu đoàn được trang bị 12 khẩu pháo Archer, được tổ chức thành ba khẩu đội. Việc triển khai thêm 12 pháo Archer, sáu trong số đó được giao vào cuối năm 2019, sẽ được công bố trong kế hoạch quốc phòng 2021-2025, dự kiến công bố vào cuối năm 2020. “Đối với quyết định quốc phòng sắp tới, có hiệu lực từ năm 2021, thật đáng khích lệ khi thấy sự lớn mạnh của các lực lượng vũ trang Thụy Điển. Sự tăng trưởng mà chúng ta chưa thấy cho đến bây giờ. Trong số những việc khác, Ủy ban Quốc phòng đề xuất chuyển từ hai tiểu đoàn pháo binh thành sáu tiểu đoàn và hai tổ hợp pháo binh”, chỉ huy trung đoàn pháo binh A9 cho biết.
Cung thủ quốc tế
Vào tháng 1 năm 2020, BAE Systems Bofors bắt đầu bắn thử nghiệm bộ phận xoay hoàn chỉnh của xe chở súng Archer gắn trên xe tải địa hình RMMV HX2 8x8. Theo kế hoạch của nhà phát triển, hệ thống Archer mô-đun, được trưng bày lần đầu tại triển lãm London DSEI vào tháng 9 năm 2019, theo kế hoạch của nhà phát triển, sẽ tăng sức hấp dẫn của Archer đối với các khách hàng tiềm năng nước ngoài, bao gồm cả quân đội Anh. Nó có kế hoạch mua tới 135 bệ pháo 155/52 MFP (Mobile Fire Platform) để thay thế pháo tự hành có bánh xích 155/39 AS90, đã hoạt động từ năm 1993. Sự lựa chọn của International Archer trên khung gầm RMMV HX là điều hiển nhiên, vì Quân đội Anh là khách hàng đầu tiên của dòng HX và vận hành một đội hơn 7.000 xe dòng HX và SX.
Các đặc điểm của đơn vị pháo của lựu pháo Cung thủ Quốc tế tương ứng với các đặc điểm của hệ thống Cung thủ Thụy Điển. Lựu pháo Archer trên khung gầm HX2 có thể đạt tốc độ 90 km / h, và nhiên liệu trên tàu cho phép bạn có tầm bay lên tới 650 km. Buồng lái cung cấp cho ba thành viên phi hành đoàn sự bảo vệ đầy đủ khỏi mảnh bom, đạn pháo, mìn, sóng xung kích và vũ khí hủy diệt hàng loạt. Theo đại diện BAE Systems, phiên bản quốc tế mới này của Archer có thể dễ dàng kết hợp với nhiều loại khung gầm, cho phép khách hàng xác định được chiếc xe phù hợp nhất với nhu cầu của mình."
Theo kế hoạch hiện đại hóa Quân đội Anh 2020 được công bố vào năm 2016, bốn trung đoàn pháo hỗ trợ tầm gần sẽ được trang bị hệ thống MFP để hỗ trợ hai bộ binh cơ giới và hai lữ đoàn tấn công mới. Vào tháng 1 năm 2020, Bộ Quốc phòng đã đưa ra các yêu cầu đối với dự án MFP. Khái niệm về các lữ đoàn Strike phụ thuộc vào mức độ cơ động chiến lược và chiến thuật cao, do đó, hệ thống MFP phải có thể tham chiến sau cuộc hành quân dài 520 km trong vòng 24 giờ. Pháo phải sẵn sàng bắn 60 giây sau khi nhận lệnh khai hỏa và vượt quá tốc độ bắn của AS90: nổ ba phát trong 10 giây, bắn dữ dội 6 phát mỗi phút trong ba phút và tốc độ duy trì hai phát mỗi phút trong một giờ. Khi bắn bằng đạn pháo thông thường, lựu pháo MFP sẽ đạt tầm bắn 30 km với tầm bắn mục tiêu là 40 km. Tốc độ bắn chính xác và tăng tầm bắn sẽ đạt được bằng cách bắn các loại đạn có hướng dẫn chiến thuật (Gián tiếp) và đạn trộn cơ bản có khả năng nổ cao được phát triển trong chương trình Hỗ trợ hỏa lực tầm gần.
Quyết định ban đầu về dự án MFP được lên kế hoạch vào năm 2021, quyết định chính cho năm 2024 và mức độ sẵn sàng ban đầu của thiết bị để sử dụng chiến đấu vào năm 2026. Một số công ty khác quan tâm đến dự án MFP: Nexter (do CAESAR cung cấp). Elbit UK (ATMOS), Hanwha Defense (K9) và Kraus-Maffei Wegmann (module RCH155 lắp trên xe bọc thép Boxer 8x8).
K9 thắng gấp đôi
Các nước láng giềng gần nhất của Thụy Điển ở phía đông và phía tây, Phần Lan và Na Uy, hiện đang triển khai pháo tự hành có bánh xích K9 Thunder của công ty Hàn Quốc Hanwha Defense, được phát triển vào những năm 90 để đáp ứng nhu cầu của quân đội Hàn Quốc về một hệ thống có thể tầm bắn, tốc độ bắn và khả năng cơ động lớn hơn so với hệ thống 155 ly M109 của Mỹ được sản xuất trong nước. Hệ thống K9 cỡ nòng 155 mm và một nòng 52 cỡ nòng được phục vụ bởi một kíp lái gồm 5 người: chỉ huy, lái xe, pháo thủ và hai người nạp đạn. Tổ hợp pháo 155/52 của Hyundai WIA sản xuất trong nước được lấy làm cơ sở. Giá đỡ trong hốc tháp chứa 48 viên đạn với bốn loại khác nhau. Mức độ tự động hóa cao cho phép K9 bắn 3 phát trong 15 giây và 6 đến 8 phát trong 3 phút. Lựu pháo K9 tiêu chuẩn được trang bị động cơ MTU MT 881 Ka-500 1000 mã lực. (750 kW) và lò xo khí nén, cho phép đạt tốc độ 67 km / h và tầm bay 360 km. Hệ thống K9 hoạt động cùng với xe vận chuyển đạn K10, cũng dựa trên khung gầm K9, cho phép nó hoạt động trong các đội hình chiến đấu tương tự như K9 Thunder. Chiếc xe K10 này chở 104 viên đạn, được chuyển tự động dọc theo băng chuyền đến giá đỡ trong hốc tháp với tốc độ 12 viên / phút. Trong năm 2019, quân đội Hàn Quốc đã nhận được 1.136 xe tăng K9 và 179 xe K10. Đến năm 2030, quân đội có kế hoạch nâng cấp phi đội K9 của mình lên tiêu chuẩn K9A1.
Trước nhu cầu của quân đội Phần Lan về pháo tự hành 155 mm, Hàn Quốc đã đề nghị cung cấp khẩu K9 đã qua sử dụng từ sự hiện diện của quân đội nước này. Sau khi đánh giá mở rộng các hệ thống K9 tại quốc gia đó vào tháng 11 năm 2016, Phần Lan đã ký một thỏa thuận trị giá 46 triệu đô la cho 48 hệ thống K9 vào tháng 2 năm 2017. Hợp đồng cũng bao gồm đào tạo, các bộ phận và hệ thống dịch vụ, và một lựa chọn để mua thêm hệ thống K9.
Phần Lan đã nhận được lựu pháo K9Fin Moukari (búa thợ rèn) đầu tiên cho quân đội của mình vào năm 2018 và vào tháng 9 năm 2019, trung đoàn pháo Jaeger thuộc lữ đoàn thiết giáp (một trong ba lữ đoàn sẵn sàng chiến đấu cao) đã bắt đầu huấn luyện những tân binh được chọn làm việc trên K9, họ dịch vụ sẽ kéo dài 347 ngày. “Các hệ thống con điều khiển và độ tin cậy của lựu pháo K9 Thunder rất phù hợp cho việc huấn luyện và vận hành các tân binh. Nhờ động cơ mạnh mẽ, hộp số tự động và hệ thống lái, công việc trên lựu pháo bọc thép được đơn giản hóa rất nhiều. Điều này có nghĩa là chúng tôi có thể tập trung vào việc chuẩn bị pháo binh an toàn nhưng hiệu quả,”Trung đoàn trưởng pháo binh Jaeger nói. Vào năm 2020, trung đoàn Karelia, thuộc lữ đoàn Karelia (một lữ đoàn khác trong số ba lữ đoàn sẵn sàng chiến đấu), sẽ bắt đầu đào tạo nhân viên làm việc trên lựu pháo K9Fin.
Vào tháng 12 năm 2019, quân đội Na Uy đã nhận được các bệ K9 đầu tiên của mình, được biết đến với tên gọi K9 Vidar (Hệ thống Pháo binh InDirect Đa năng). Na Uy đã ký hợp đồng với công ty Hàn Quốc Hanwha vào tháng 12 năm 2017 cho 24 xe pháo K9 mới và 6 xe vận chuyển đạn K10 với tùy chọn thêm 24 bệ K9. Quyết định này sau khi đánh giá ba tuần trong điều kiện khắc nghiệt của mùa đông Na Uy đối với bốn hệ thống 155mm từ các nhà sản xuất khác nhau: K9 Thunder từ Hanwha, PzH2000 từ Krauss-Maffei Wegmann, CAESAR từ Nexter và nền tảng M109 KAWEST nâng cấp từ RUAG.
Các hệ thống K9 đầu tiên đã được chuyển giao cho trường vũ khí của Quân đội Na Uy, nơi đào tạo chỉ huy phi hành đoàn bắt đầu vào tháng 5 năm 2020 và muộn hơn vào giữa năm 2021, các khóa đào tạo cho các thành viên phi hành đoàn còn lại sẽ được tổ chức cho các tân binh. Trước khi nhận được các loại máy đào K9, các giảng viên người Na Uy đã có được những kinh nghiệm quý báu trong quá trình đào tạo tại Phần Lan.
Tiểu đoàn pháo binh Lữ đoàn miền Bắc (đơn vị pháo binh duy nhất của cả nước) hiện được trang bị 18 hệ thống M109A3GNM, nhưng phải đến cuối năm 2021 mới được trang bị đầy đủ pháo K9. “Điều quan trọng nhất là chúng tôi có thể sút xa. Điều này có nghĩa là chúng ta có thể gây áp lực lên đối phương ngay cả trước khi giao chiến trực tiếp với lữ đoàn phía Bắc. Lựu pháo K9 cũng có khả năng cơ động tốt hơn đáng kể so với bệ trước đó '', một giảng viên cao cấp tại Trường Vũ khí cho biết tại buổi lễ bàn giao các bệ K9 mới. “Những khẩu pháo này được phân biệt bằng quy trình bắn hoàn toàn tự động, giúp đơn giản hóa rất nhiều công việc tính toán. Khi thay đổi vị trí, hệ thống sẽ tính toán hướng đi và dữ liệu mới để chụp. Điều này cho phép các đơn vị di chuyển nhanh hơn các hệ thống M109 ngày nay”. Xe tăng K9 của Phần Lan và Na Uy được trang bị các tổ hợp động lực phụ.
Caesar chinh phục Đan Mạch
Vào tháng 1 năm 2020, hai chiếc pháo tự hành 155/52 CAESAR (CAmion Equipe d'un Systeme d'ARtillerie) 8x8 đầu tiên của Nexter Systems đã được chuyển đến Trại Oksbol, nơi đóng quân của trung đoàn pháo binh Đan Mạch. Hai bệ này được sử dụng để bắn thử nghiệm tại trường bắn Karlskoge của Thụy Điển vào năm 2019, và cũng sẽ trải qua các cuộc thử nghiệm bổ sung vào năm 2020; ngoài ra, họ sẽ đào tạo các giảng viên huấn luyện chiến đấu. Những chiếc xe pháo CAESAR đầu tiên sẽ chính thức được bàn giao cho trung đoàn vào giữa năm 2020.
Sau khi Đan Mạch rời bỏ dự án lựu pháo Archer, việc tìm kiếm quân đội Đan Mạch để thay thế các hệ thống M109A3 còn lại của họ bằng các bệ 155/52 rất quanh co và không dễ dàng. Vào năm 2013, Đan Mạch, sau khi có phản hồi đánh giá từ 9 công ty, đã mời Elbit Systems (cung cấp Hệ thống lựu đạn cho xe tải tự hành Soltam, ATMOS), Hanwha (K9 Thunder) và Nexter (CAESAR 6x6) đăng ký cung cấp từ 9 đến 21 bệ với tính toán rằng hợp đồng sẽ được phát hành trước khi kết thúc năm 2014. Elbit đã có thể đáp ứng tất cả các yêu cầu và được chọn để giao hàng, nhưng dự án đã bị đóng cửa vào ngày 30 tháng 4 năm 2015 để giải phóng vốn cho một dự án cấp bách hơn. Việc hủy bỏ này đã gây ra khá nhiều xôn xao khi Đảng Tự do Xã hội Đan Mạch phản đối việc trao hợp đồng cho một công ty Israel liên quan đến chính sách của Israel đối với Palestine.
Một cuộc thi mới đã được đưa ra vào tháng 12 năm 2015, với bảy công ty đăng ký cung cấp 15 hệ thống với một lựa chọn cho sáu thiết bị tăng âm bổ sung. Các bộ điều khiển Soltam ATMOS và CAESAR một lần nữa lọt vào trận chung kết trong cuộc thi thứ hai, mặc dù Nexter đã đề xuất một phiên bản mới của CAESAR 8x8 với một số cải tiến so với mẫu 6x6 tham gia cuộc thi đầu tiên. Vào tháng 3 năm 2017, chính phủ Đan Mạch đã công bố ý định trở thành khách hàng đầu tiên của hệ thống CAESAR 8x8 và vào tháng 5 năm 2017, Nexter đã trao cho Nexter một hợp đồng cung cấp 15 nền tảng, với tùy chọn thêm sáu nền tảng, để bắt đầu giao hàng vào giữa thời điểm này. năm. Vào tháng 10 năm 2019, Đan Mạch đã lựa chọn và mua thêm 4 xe nâng, nâng tổng số lên 19 chiếc. Thêm 4 chiếc nữa sẽ được giao vào năm 2023.
Dựa trên thành công của mẫu CAESAR 6x6 trước đó, đã được bán cho quân đội Pháp và 4 khách hàng nước ngoài, Nexter đã giới thiệu lựu pháo CAESAR 8x8 tại Eurosatory 2016. Đan Mạch đã chọn một bệ từ công ty Tatra của Séc, được trưng bày tại Eurosatory. mặc dù hệ thống có thể được lắp đặt trên khung xe 8x8 phù hợp từ các nhà sản xuất khác bao gồm Iveco, Renault, RMMV và Sisu. Lựu pháo CAESAR 8x8 nặng từ 28 đến 32 tấn, tùy thuộc vào cấu hình. Đan Mạch đã lựa chọn một buồng lái bốn cửa bọc thép cung cấp khả năng bảo vệ chống đạn cấp độ 3 và cấp độ bảo vệ mìn cấp độ 2; nó cũng được trang bị hệ thống điều hòa không khí và bảo vệ chống lại vũ khí hủy diệt hàng loạt. Nền tảng CAESAR 8x8 phát triển tốc độ lên đến 90 km / h và dự trữ năng lượng 600 km.
Lựu pháo CAESAR 8x8 được trang bị hệ thống điều khiển hỏa lực máy tính, radar đo vận tốc đầu của đạn và hệ thống dẫn đường quán tính, cho phép kíp lái có thể tháo và đưa súng vào trạng thái sẵn sàng trong vòng chưa đầy một phút. Khả năng bắn trả và nhanh chóng rời khỏi vị trí làm giảm khả năng rơi vào tình trạng bắn phản pháo. Trong cấu hình dành cho Đan Mạch, bệ CAESAR 8x8 có cơ số đạn 36 viên so với 18 viên của biến thể 6x6. Pháo tăng Đan Mạch được trang bị hệ thống xử lý đạn bán tự động, đạt tốc độ sáu viên / phút. Nexter cũng cung cấp một hệ thống hoàn toàn tự động, mặc dù điều này làm giảm tải lượng đạn xuống còn 30 viên. Lựu pháo CAESAR có thể bắn tất cả các loại đạn tiêu chuẩn NATO cho nòng với cỡ nòng 39/52. Theo một dự án riêng, Đan Mạch có kế hoạch mua các loại đạn dẫn đường có độ chính xác cao tầm xa để sử dụng tất cả các tính năng của pháo CAESAR 8x8 mới.
