Ngành công nghiệp Serbia đã hoàn thành việc phát triển dự án hiện đại hóa xe tăng chiến đấu chủ lực M-84. Vào ngày khác, buổi giới thiệu chính thức của cỗ máy đã diễn ra và vào cuối năm, một đợt cập nhật hàng loạt các thiết bị quân đội sẽ bắt đầu. Trong tương lai gần, quân đội Serbia sẽ có thể tạo ra một nhóm khá lớn MBT cải tiến M-84 AS1 Čačak (M-84 AS1 Čačak), nhằm tăng cường khả năng phòng thủ.
Sự kiện chính thức
Theo Bộ Quốc phòng Serbia, ngày 8/6, tại nhà máy sửa chữa Cacak ở thị trấn cùng tên, đã diễn ra buổi giới thiệu chính thức xe tăng M-84 AC1 nâng cấp. Sự kiện có sự tham dự của Bộ trưởng Quốc phòng Alexander Vulin và Tổng tham mưu trưởng Milan Moisilovich. Các vị khách quý đã được xem một chiếc xe tăng có kinh nghiệm trong cấu hình cuối cùng được đề xuất cho loạt phim. Cũng trong sự kiện này, những phát biểu gây tò mò đã được đưa ra.
Bộ trưởng Quốc phòng A. Vulin cho rằng dự án hiện đại hóa mới sẽ đưa lực lượng xe tăng Serbia trở thành một trong những lực lượng mạnh nhất không chỉ trong khu vực mà trên toàn châu Âu. Những năm trước, quân chủng đặc biệt quan tâm phát triển Quân chủng Phòng không - Không quân thì nay đến lượt lực lượng mặt đất.
A. Vulin nhớ lại rằng xe tăng M-84 đã được tạo ra cách đây 36 năm, và kể từ năm 1991, các dự án hiện đại hóa nó đã được phát triển. Tuy nhiên, không có sự phát triển nào trong số này vẫn chưa đạt được sự ra mắt hàng loạt của quân đội. Dự án AC1 hiện tại là dự án đầu tiên đã hoàn thành và đi vào sản xuất thành công.
Thứ trưởng Bộ Tài nguyên Vật liệu Nenad Miloradovich đã làm rõ các tính năng kỹ thuật của dự án mới, đồng thời đặt tên cho việc bắt đầu sản xuất. Chiếc MBT M-84 đầu tiên được cập nhật sẽ đến nhà máy Chachak vào cuối năm nay. Thời gian nâng cấp chưa được đặt tên; toàn bộ khối lượng của trình cập nhật cũng vẫn chưa được biết.
Các vấn đề về tổ chức
MBT M-84 đã được Nam Tư áp dụng vào giữa những năm tám mươi, và sau đó, do sự sụp đổ của đất nước, các xe tăng được phân tán cho quân đội của các quốc gia mới độc lập. Theo thời gian, kỹ thuật này trở nên lỗi thời, dẫn đến một số nỗ lực hiện đại hóa. Serbia đã giải quyết vấn đề này từ đầu những năm 90, nhưng vẫn không thể tự hào về bất kỳ thành công cụ thể nào.
Để nâng cao chất lượng chiến đấu của xe tăng nói chung, cần phải tăng mức độ bảo vệ, nâng cấp tổ hợp vũ khí, cải tiến đơn vị sức mạnh, v.v. Vào giữa những năm 2000, một dự án kiểu này được gọi là M-84AS đã được tạo ra, nhưng nó không tiến triển hơn so với việc thử nghiệm thiết bị thí nghiệm. Quân đội Serbia tỏ ra quan tâm đến MBT hiện đại hóa, và một hợp đồng xuất khẩu cũng có thể xuất hiện. Nhưng không có đơn đặt hàng thực sự nào được nhận.
Vào giữa những năm mười, công việc bắt đầu trên dự án hiện đại M-84 AC1. Nguyên mẫu của mô hình này lần đầu tiên được trình làng vào năm 2017, khi nó đang được thử nghiệm. Kể từ đó, diện mạo của xe tăng đã thay đổi rõ rệt; trong phiên bản hiện đại hóa hiện tại, các thành phần khác với các đặc tính nâng cao được sử dụng. Đến thời điểm hiện tại, mọi công việc đã hoàn tất và dự án gần như đã sẵn sàng để sản xuất hàng loạt.
Đặc tính kỹ thuật
Có thông tin cho rằng việc hiện đại hóa M-84 theo dự án mới sẽ được thực hiện trong hai giai đoạn. Đầu tiên cung cấp bản cập nhật của 9 hệ thống tích hợp các loại. Vào ngày thứ hai, 12 chiếc khác sẽ được thay đổi, kết quả là xe tăng được nâng cấp sẽ nhận được tất cả các thành phần và bộ phận lắp ráp cần thiết để tăng đặc tính của nó.
Trong dự án M-84 AC1, đặc biệt chú ý đến các vấn đề tăng cường khả năng bảo vệ. Giáp riêng của xe tăng không thay đổi, nhưng được bổ sung bằng các phụ kiện và các thiết bị khác. Hình chiếu phía trước và bên của thân tàu và tháp pháo được bọc bằng giáp phản ứng nổ thế hệ thứ 2. Ban đầu, các khối nhỏ được sử dụng trong các khu vực hạn chế, và trong phiên bản cuối cùng của dự án, các sản phẩm lớn được sử dụng để bảo vệ tất cả các phần chính của cấu trúc.
Armor và DZ được bổ sung bởi một hệ thống softkill tự động. Một bộ cảm biến cho tia laser và bức xạ điện từ được sử dụng, theo đó lựu đạn khói sẽ được bắn ra. Khả năng sử dụng bảo vệ tích cực đã được đề cập trước đó.
Có ý kiến cho rằng các biện pháp này giúp bảo vệ chống lại tất cả các mối đe dọa hiện tại - đạn pháo tích lũy và cỡ nòng nhỏ, cũng như tên lửa chống tăng, bao gồm cả. tấn công từ bán cầu trên.
Một tuyến đường được nâng cấp được sử dụng để cải thiện tính di động và hiệu suất. Nhà máy điện và hệ thống truyền tải vẫn chưa được thay thế. Có lẽ chúng sẽ được cập nhật trong tương lai.
Các biện pháp đã được thực hiện để cải thiện nhận thức tình huống của phi hành đoàn, đơn giản hóa việc lái xe và mở rộng khả năng chiến thuật. Có hệ thống video với tầm nhìn toàn cảnh cho lái xe, toàn cảnh cho chỉ huy, các phương tiện liên lạc và truyền dữ liệu hiện đại, v.v.
Vũ khí chính vẫn được giữ nguyên - phiên bản được cấp phép của pháo 2A46 của Liên Xô. Hầu hết tất cả các thành phần của hệ thống điều khiển hỏa lực đang được thay thế. OMS và các thành phần của nó được tích hợp vào một hệ thống quản lý thông tin duy nhất. Thủy thủ đoàn có các điểm tham quan kết hợp hiện đại; một cái nhìn toàn cảnh được dành cho chỉ huy. Việc quản lý được thực hiện từ những nơi làm việc hoàn toàn bằng kỹ thuật số. Một trạm vũ khí được điều khiển từ xa với súng máy cỡ lớn được sử dụng làm vũ khí bổ sung.
Kết quả dự án
Các quan chức cho rằng việc hiện đại hóa xe tăng thuộc dự án M-84 AC1 mới sẽ đưa lực lượng thiết giáp Serbia trở thành một trong những lực lượng mạnh nhất trong khu vực và châu lục. Những tuyên bố như vậy nghe có vẻ rất tự phụ, nhưng họ dường như có quyền được sống. Dự án Chachak thực sự có tiềm năng cao và có thể tác động đáng kể đến tình hình quân sự - chính trị.
Dự án M-84 AC1 xem xét các mối đe dọa hiện đại chính đối với xe tăng và đưa ra các biện pháp thích hợp trong lĩnh vực bảo vệ. Khả năng chữa cháy ngày càng được mở rộng nhờ hệ thống thông tin liên lạc và điều khiển vũ khí hiện đại. Một thành phần quan trọng của dự án là đại tu xe bọc thép với việc kéo dài tuổi thọ của nó.
Các đặc điểm chính xác của xe tăng nâng cấp, bao gồm. quan trọng nhất vẫn chưa được tiết lộ. Tuy nhiên, các dữ liệu hiện có cho thấy phiên bản M-84 của "Chachak" không hề thua kém các loại xe tăng nước ngoài khác được chế tạo bằng cách hiện đại hóa các mẫu cũ. Do đó, những tuyên bố về đội quân hùng mạnh nhất trong khu vực là có cơ sở nhất định.
Tuy nhiên, để đạt được tất cả các kết quả mong muốn có tính chất quân sự và chính trị, không chỉ cần xây dựng đề án mà còn phải hiện đại hóa đội xe bọc thép của lục quân. Các quy trình như vậy sẽ bắt đầu vào cuối năm và sẽ mất một thời gian nhất định - thời gian hoàn thành trực tiếp phụ thuộc vào số lượng xe tăng được lên kế hoạch hiện đại hóa.
Theo IISS The Military Balance 2020, quân đội Serbia có 199 chiếc M-84 MBT. Về mặt lý thuyết, tất cả chúng đều có thể được cập nhật theo một dự án mới, tuy nhiên, khối lượng hiện đại hóa thực tế phụ thuộc trực tiếp vào khả năng tài chính và công nghiệp của đất nước. Trước đó đã đề cập rằng tất cả các xe tăng hiện có đều có thể được nâng cấp. Một chương trình như vậy sẽ kéo dài bao lâu vẫn chưa được biết, mặc dù rõ ràng là nó sẽ không nhanh chóng và dễ dàng.
Cần lưu ý rằng MBT M-84 đang phục vụ cho một số quốc gia khác có thể quan tâm đến dự án Chachak. Vì vậy, Croatia vận hành 75 xe tăng ở cấu hình cơ bản và được nâng cấp độc lập. Slovenia có khoảng.45 M-84, chỉ có 14 chiếc đang được sử dụng. Một nhà khai thác xe tăng M-84 khác là Kuwait với 150 đơn vị sửa đổi khác nhau (một nửa trong kho).
Tương lai xa
Trong trường hợp không xảy ra các vấn đề nghiêm trọng về kỹ thuật, kinh tế hoặc bản chất khác, Serbia có cơ hội hiện đại hóa ít nhất một phần đáng kể đội xe tăng của mình trong vòng vài năm. Không thể loại trừ khả năng cập nhật tất cả M-84 của chiến đấu cơ, và sau đó thâm nhập thị trường quốc tế.
Thời gian sẽ cho thấy tương lai sẽ ra sao đối với dự án M-84 AC1. Quá trình hiện đại hóa sẽ được khởi động vào cuối năm nay, đồng thời khối lượng và điều khoản dự kiến của nó có thể được công bố. Tương lai của lực lượng thiết giáp Serbia với tư cách là một trong những lực lượng chính của khu vực phụ thuộc vào những kế hoạch này, cũng như sự thành công của việc thực hiện chúng.
