Năm 2015, Quân đội Hoa Kỳ khởi động chương trình Hỏa lực Bảo vệ Cơ động (MPF). Mục tiêu của nó là tạo ra một "xe tăng hạng nhẹ" đầy hứa hẹn với hỏa lực và sức cơ động tối đa có thể, cũng như có khối lượng chiến đấu không quá 35-38 tấn., sự hiện đại hóa sau đó đã dẫn đến sự gia tăng khối lượng và giảm khả năng di chuyển. Ngoài ra, chương trình MPF có thể được coi là nỗ lực nhằm tạo ra đòn đáp trả đối với pháo tự hành Sprut-SD của Nga.
Vấn đề phân loại
Trong bối cảnh các cuộc gọi và phản hồi, chúng ta sẽ phải xem xét ba loại xe bọc thép: pháo chống tăng tự hành (SPTP) 2S25 "Sprut-SD" của Nga, cũng như Hệ thống BAE M8 MPF của Mỹ và General Dynamics. Xe bọc thép Griffin II. Hơn nữa, việc cân nhắc và so sánh của họ phải bắt đầu bằng một số dè dặt.
Xe bọc thép của chương trình MPF được định vị là xe tăng hạng nhẹ, nhưng trọng lượng chiến đấu bị giới hạn ở mức “chỉ” 38 tấn. Trong quá khứ, các xe tăng hạng trung và chủ lực có trọng lượng rất lớn, và tình huống này dẫn đến những đánh giá không rõ ràng hoặc trớ trêu. "Sprut-SD" của Nga trong phân loại của chúng tôi được coi là một mẫu pháo tự hành được thiết kế cho lính đổ bộ đường không. Tuy nhiên, các chuyên gia nước ngoài thường gọi nó là xe tăng hạng nhẹ, được tạo điều kiện bởi sự kết hợp của các đặc điểm cơ bản.
Một tình huống thú vị đang phát triển. Về hình thức, ba sản phẩm không thuộc cùng một hạng, nhưng trên thực tế chúng gần nhau. Và theo đó, chúng có thể và nên được so sánh - ít nhất là về các đặc tính kỹ chiến thuật và khả năng chiến đấu đã được công bố.
Vấn đề di động
Cả hai xe tăng hạng nhẹ của Mỹ đều nhận được lớp giáp mô-đun, điều này ảnh hưởng đến khối lượng chiến đấu thực tế của chúng. Tùy thuộc vào mức độ bảo vệ, chúng có thể nặng tới 30 tấn hoặc hơn. Thông số động cơ không được nêu rõ, nhưng có thông tin cho rằng M8 và Griffin II có khả năng thể hiện khả năng cơ động và di chuyển cao trên mọi địa hình. Ngoài ra, xét về các đặc điểm như vậy, chúng còn vượt trội hơn so với các phiên bản Abrams sau này.
SPTP 2S25 ở phiên bản cơ bản chỉ nặng 18 tấn và được trang bị động cơ diesel 2V-06-2S có công suất 510 mã lực. Công suất cụ thể trên 28 h.p. mỗi tấn cung cấp khả năng tăng tốc lên đến 70 km / h và khả năng bơi ở tốc độ 9 km / h. Bộ nguồn kết hợp với hệ thống treo khí nén riêng biệt cung cấp các đặc tính động lực học tốt và khả năng xuyên quốc gia cao. Một sửa đổi mới 2S25M "Sprut-SDM1" đã được phát triển, vẫn đang ở giai đoạn thử nghiệm. Nó khác ở một khung gầm khác với các đặc tính kỹ thuật và hiệu suất được cải thiện tương tự.
Tất cả các mẫu đang được xem xét có thể được vận chuyển bằng máy bay vận tải quân sự. Tuy nhiên, do khối lượng lớn, "xe tăng hạng nhẹ" của Mỹ không thể nhảy dù, không giống như "Sprut-SD" của Nga. Ngoài ra, cần lưu ý rằng khối lượng thấp hơn giúp đơn giản hóa việc vận chuyển bằng tất cả các phương thức vận tải và mang lại những lợi thế khác.
Câu hỏi đặt chỗ
Xe tăng hạng nhẹ của BAE Systems được phát triển trên cơ sở xe bọc thép M8 từ những năm 90. Có khả năng là các giải pháp kỹ thuật chính của dự án cũ, bao gồm. về bảo vệ, chúng tôi đã chuyển sang một cái mới. Vì vậy, M8 cũ có thân được làm bằng giáp nhôm, được bao phủ thêm bởi các mô-đun bản lề của nhiều loại khác nhau. Cấu hình cơ bản cung cấp khả năng bảo vệ chống đạn và chống phân mảnh, và với các mô-đun mạnh nhất, M8 có thể chống lại các loại đạn xuyên giáp cỡ nòng nhỏ. Có lẽ phiên bản mới của M8 dành cho MPF cho thấy những đặc điểm tương tự - tuy nhiên, dữ liệu chính xác về điều này vẫn chưa được công bố.
Để làm nền tảng cho Griffin II, khung gầm đa dụng ASCOD 2 với áo giáp thép chống đạn được sử dụng. Thân tàu và tháp pháo cũng có thể được bổ sung các khối trên cao để bảo vệ chống lại các loại đạn. Đồng thời, giống như trong trường hợp một dự án cạnh tranh, việc lắp thêm giáp bổ sung làm tăng kích thước và trọng lượng của xe tăng, lên đến mức tối đa được quy định trong thông số kỹ thuật.
Sprut-SD có thân tàu bằng nhôm và mái vòm tháp pháo với hình chiếu phía trước được gia cố bằng thép. Phần trán của thân tàu và tháp pháo có thể chịu được sức công phá của đạn 12,7 mm, phần còn lại của phần phóng xe được bảo vệ khỏi các loại vũ khí cỡ nòng thông thường. Khung gầm cho "Sprut-SDM1" hiện đại hóa được làm trên cơ sở BMD-4 và cũng có giáp nhôm. Theo như được biết, việc lắp đặt các mô-đun bổ sung không được cung cấp, tuy nhiên, điều này cho phép bạn giữ kích thước và trọng lượng ở mức cần thiết và không làm xấu đi tính di động - một trong những yếu tố chính của khả năng sống sót.
Câu hỏi về vũ khí
Phiên bản mới của xe tăng M8 nhận được súng trường 105 mm M35 với cơ số đạn 45 viên và bộ nạp đạn tự động. Nó cũng cung cấp cho việc lắp đặt một súng máy đồng trục, một mô-đun chiến đấu được điều khiển từ xa trên tháp và súng phóng lựu khói. Khách hàng yêu cầu sử dụng hệ thống điều khiển hỏa lực hiện đại cung cấp hoạt động cả ngày lẫn đêm, bao gồm cả. trong chế độ thợ săn giết người.
Griffin II có một bộ vũ khí hơi khác. "Cỡ chính" - Pháo 105 ly. Thay vì DBM trên cửa hầm chỉ huy, có một tháp pháo mở cho súng máy cỡ lớn. Như có thể được đánh giá từ các nguyên mẫu, dự án General Dynamics cung cấp việc sử dụng tầm nhìn toàn cảnh của chỉ huy. Nó phải là một phần của OMS hiện đại và tinh vi.
SPTP của dòng 2S25 được trang bị pháo nòng trơn 2A75 125 mm - một cải tiến của tăng 2A46. Có một bộ nạp tự động với 22 cuộn băng, 18 bộ nạp hộp riêng khác nằm trong gói "tay". Về cơ số đạn, pháo 2A75 hoàn toàn thống nhất với 2A46 - nó có thể sử dụng nhiều loại đạn, kể cả tên lửa dẫn đường. Vũ khí bổ sung bao gồm một hoặc hai súng máy PKT (tương ứng cho 2S25 và 2S25M). MSA cung cấp khả năng quan sát và tìm kiếm mục tiêu cả ngày lẫn đêm, cũng như bắn bằng bất kỳ loại đạn nào có sẵn.
Vấn đề so sánh
Có thể dễ dàng nhận thấy rằng không có người đứng đầu rõ ràng trong số ba mẫu đang được xem xét. Bất kỳ người nào trong số họ bỏ qua những người khác về một số đặc điểm và tụt hậu so với những người khác. Ngoài ra, có sự khác biệt đáng kể về tuổi của các dự án, vai trò được đề xuất trên chiến trường, v.v.
Từ quan điểm về tính di động và cơ động, SPTP Sprut-SD hóa ra là người dẫn đầu rõ ràng. Máy này nhẹ hơn hai MPF, giúp bạn dễ dàng sử dụng mật độ năng lượng cao hơn. Ngoài ra, nó không chỉ được vận chuyển bằng đường hàng không mà còn có thể nhảy dù lên không trung. Như vậy, có lợi thế lớn về cơ động chiến thuật và chiến lược.
Tuy nhiên, mức độ khốc liệt của hai "xe tăng hạng nhẹ" của Mỹ là do sự hiện diện của khả năng bảo vệ mạnh mẽ - và về mặt này, M8 và Griffin II đã bỏ qua pháo tự hành của Nga. "Sprut-SD" chỉ được bảo vệ khỏi đạn cỡ lớn, trong khi các mẫu súng nước ngoài có phụ kiện đi kèm cũng có thể chống được đạn pháo. Vẫn chưa biết loại xe tăng nào của chương trình MPF được bảo vệ tốt hơn. Đồng thời, dữ liệu có sẵn và sự xuất hiện của đặt chỗ bổ sung không cho phép xác định các đặc tính đó của thiết bị.
Một tình huống gây tò mò đang xuất hiện trong lĩnh vực vũ khí. Pháo nòng trơn 125 mm 2A75 rõ ràng vượt trội so với xe tăng M35 của Mỹ. Nó được so sánh thuận lợi về cỡ nòng và năng lượng, cũng như nhiều loại đạn tương thích. Việc sử dụng đạn pháo và tên lửa cho phép bạn tự tin bắn trúng mục tiêu ở phạm vi vài km.
Bất chấp tất cả những tiến bộ trong bối cảnh pháo tăng 105mm, M8 và Griffin II trông rất yếu so với nền của Sprut-SD. Tuy nhiên, chúng có thể được phân biệt bằng một OMS mới hơn và tiên tiến hơn. Trong lĩnh vực này, các công ty Mỹ là những nhà lãnh đạo được công nhận, và xe tăng MPF có thể có lợi thế trong việc phát hiện và dẫn đường mục tiêu, giúp giảm bớt một phần sức mạnh của súng.
Lý do cho những khác biệt này là rõ ràng. SPTP 2S25 "Sprut-SD" và 2S25M hiện đại hóa được tạo ra cho Lực lượng Dù và theo yêu cầu đặc trưng của họ. Loại thứ hai đưa ra những hạn chế về kích thước và trọng lượng chiến đấu, điều này cuối cùng ảnh hưởng đến mức độ bảo vệ. Các MPF của Mỹ được tạo ra cho lực lượng mặt đất, lực lượng này không đặt ra các yêu cầu nghiêm ngặt như vậy. Khối lượng sẵn có được sử dụng để cải thiện khả năng bảo vệ và giải quyết các vấn đề khác.
Trong tình hình hiện nay, ngành công nghiệp Mỹ có khả năng đánh giá các diễn biến của nước ngoài và thực hiện các biện pháp cần thiết. Trên thực tế, điều này dẫn đến thực tế là các xe tăng MPF mới có nhiều ưu điểm đáng chú ý so với "Sprut-SD" cũ hơn. Mặt khác, Quân đội Hoa Kỳ nhận thấy mình ở vị trí phải bắt kịp, cố gắng thích ứng với những thách thức mới.
Dự kiến vấn đề
Sự xuất hiện của pháo tự hành Nga đã được nhiều người biết đến và triển vọng của chúng đã được xác định. Quân đội có vài chục chiếc "Sprut-SD" nối tiếp, và trong tương lai gần, dự kiến sẽ có sự xuất hiện của những cỗ máy mới "Sprut-SDM1". Những thiết bị như vậy phù hợp với khách hàng, vẫn còn hoạt động và sẽ không rời quân đội trong tương lai gần. Đồng thời, không thể loại trừ khả năng nâng cấp mới, bao gồm. có tính đến sự phát triển của các thiết kế nước ngoài.
Mọi thứ trở nên phức tạp hơn với Hỏa lực được bảo vệ trên thiết bị di động. Hiện tại nó đang ở giai đoạn sản xuất thiết bị thí nghiệm. Cho đến tháng 9, hai công ty tham gia phải nộp thử nghiệm 12 xe tăng hạng nhẹ ở cấu hình đầy đủ và mỗi chiếc 2 thân tàu để đăng ký thử nghiệm. Sau đó, quân đội sẽ tiến hành các biện pháp cần thiết và chọn một mô hình thành công hơn. Vẫn chưa biết loại xe tăng nào sẽ được chọn.
Theo kế hoạch hiện tại, người chiến thắng được lựa chọn của chương trình MPF sẽ đi vào sản xuất vào năm 2025 và sẽ đi vào hoạt động trong quân đội. Đến thời điểm này, SPTP 2S25M nối tiếp dự kiến sẽ xuất hiện ở nước ta. Tuy nhiên, đây sẽ không phải là điều mới lạ duy nhất của thập kỷ này trong quân đội Nga. Có thể trong thời gian tới, xe tăng hạng nhẹ MPF sẽ phải so sánh với xe tăng chủ lực T-14. Và dường như kết quả của sự so sánh như vậy là điều hiển nhiên và có thể đoán trước được.
