Ngành công nghiệp quốc phòng Nga đã tiến hành sản xuất hàng loạt các mẫu bom dẫn đường mới, và trong tương lai gần, những sản phẩm như vậy sẽ đến tay quân đội. Boris Obnosov, Tổng giám đốc Tổng công ty Thiết bị Tên lửa Chiến thuật, đã nói về những phát triển mới nhất trong lĩnh vực vũ khí máy bay dẫn đường trong một cuộc phỏng vấn gần đây với tờ báo Military Industrial Courier.
Sản phẩm mới
Theo người đứng đầu KTRV, năm ngoái đã có những thay đổi nghiêm trọng trong lĩnh vực bom dẫn đường. Do đó, các cuộc thử nghiệm các loại bom thuộc họ mới có cỡ nòng 250, 500 và 1500 kg đã hoàn thành. Bộ Quốc phòng đã ban hành các hợp đồng lớn và dài hạn để sản xuất các loại vũ khí này và cung cấp thành phẩm cho các đơn vị chiến đấu của Lực lượng Hàng không vũ trụ. Việc sản xuất bom từ trên không mới được tổ chức tại các cơ sở của Xí nghiệp Khoa học và Sản xuất Nhà nước "Vùng".
Trong bối cảnh phát triển mới, B. Obnosov đã đề cập đến một số sản phẩm đã được biết đến từ KTRV. Có lẽ, chính họ là những người có ý định trong câu chuyện về sự ra mắt của bộ truyện và việc giao quân sớm cho quân đội. Đó là các loại bom lượn dẫn đường K08BE, UPAB-1500B-E và KAB-250LG-E. Trước đó trong tin tức chỉ xuất hiện kế hoạch sản xuất của họ.
Việc thử nghiệm đang diễn ra đối với một số sản phẩm khác có thể được đăng nhiều kỳ trong tương lai. Đây là bom KAB-250LG-E, cũng như UPAB-500 và UPAB-1500. Tất cả những quả bom này được tạo ra có tính đến việc sử dụng máy bay Su-57. Theo kế hoạch, chúng được thử nghiệm trên một phương tiện như vậy. Người đứng đầu KTRV lưu ý rằng thực tế mua hàng loạt máy bay chiến đấu Su-57, cùng những thứ khác, cho thấy sự thành công của việc thử nghiệm máy bay với vũ khí mới.
Các mẫu được đề cập có ký hiệu "E", cho biết cấu hình xuất. Theo Tổng giám đốc KTRV, điều này không có nghĩa là việc chế tạo và cung cấp vũ khí chỉ để xuất khẩu. Những sản phẩm như vậy được đưa vào quân đội của riêng họ, nhưng trên báo chí công khai, họ cho rằng chỉ cần tiết lộ hình ảnh xuất khẩu đã được thỏa thuận là cần thiết.
Thiết kế đáng chú ý
Cần lưu ý rằng các mẫu vũ khí hàng không được liệt kê trong cuộc phỏng vấn đã được các chuyên gia và công chúng biết đến. Các tài liệu về chúng đã được xuất bản trước đó và các mô hình đã được trình diễn tại các cuộc triển lãm. Tuy nhiên, tin tức mới nhất về việc hoàn thành các cuộc thử nghiệm và bắt đầu sản xuất đang được rất nhiều người quan tâm. Trên thực tế, chúng ta đang nói về việc áp dụng một thế hệ bom dẫn đường nội địa mới với các tính năng mới và các đặc tính cải tiến.
Họ bom mới, được đưa vào sản xuất, được xây dựng trên cơ sở các ý tưởng và thành phần chung, giúp đơn giản hóa đáng kể việc phát triển và giảm chi phí tái vũ trang của Lực lượng Hàng không Vũ trụ. Ngoài ra, trong mọi trường hợp, phương pháp bay lượn tới mục tiêu đã được sử dụng, giúp tăng phạm vi rơi và chất lượng chiến đấu tổng thể của sản phẩm. Sự khác biệt giữa ba loại bom mới là ở cỡ nòng và sức mạnh của đầu đạn, cũng như phương tiện dẫn đường.
Nhiều lựa chọn
Loại nhỏ nhất trong số này là bom trên không KAB-250LG-E. Sản phẩm này dài 3,2 m với đường kính vỏ 255 mm và hai bộ mặt phẳng trên bề mặt bên ngoài. Khối lượng của bom là 256 kg, trong đó có 165 kg rơi vào đầu đạn phân mảnh có sức nổ cao. Chất nổ - 96 kg. Một cầu chì tiếp điểm với ba chế độ trễ được sử dụng. Bom được trang bị đầu phóng laser.
Sản phẩm KAB-250LG-E được đề xuất sử dụng cho máy bay tiền tuyến. Nó có thể được thả từ độ cao lên đến 10 km; nó là cần thiết để làm nổi bật mục tiêu bởi tàu sân bay hoặc một xạ thủ của bên thứ ba. Phạm vi của một quả bom như vậy vẫn chưa được xác định. Độ chính xác - lên đến 5 m. Với sự trợ giúp của KAB-250LG-E, bạn có thể tấn công các phương tiện dễ bị tấn công hoặc các công trình cố định không được bảo vệ.
Bom K08BE (còn được gọi là UPAB-500) là loại đạn lớn hơn để bắn trúng các mục tiêu điểm và khu vực có tọa độ đã biết trước đó. Nó được xây dựng trong một thân hình trụ với chiều dài 2,85 m và đường kính 355 mm. Bên ngoài, có các cánh nhỏ và bánh lái. Trọng lượng sản phẩm - 505 kg, bao gồm Đầu đạn nặng 390 kg. Một cầu chì đa chế độ tiếp điểm được sử dụng. Để bay tới mục tiêu, một hệ thống dẫn đường quán tính và vệ tinh kết hợp được sử dụng.
Máy bay tiền tuyến có thể thả bom K08BE từ độ cao tới 14 km. Tùy thuộc vào độ cao và tốc độ ban đầu, nó có thể bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách lên tới 40 km tính từ điểm rơi. Độ chính xác dẫn đường lên đến 10 m. Do đặc thù của phương tiện dẫn đường, K08BE / UPAB-500 không thể tấn công các mục tiêu đang di chuyển.
Sản phẩm K029BE hoặc UPAB-1500B-E có nhiệm vụ tương tự như UPAB-500, nhưng đã tăng kích thước và thiết kế khác. Quả bom dài hơn 5 m, đường kính 400 mm. Trọng lượng - 1525 kg, bao gồm đầu đạn xuyên bê tông có sức nổ cao nặng 1010 kg. UPAB-1500B-E được phân biệt bởi thiết kế hình tam giác của cánh hình chữ X, giúp bù lại sự gia tăng khối lượng. Hướng dẫn - quán tính và vệ tinh.
Khi thả từ độ cao 15 km, UPAB-1500B-E có thể bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách lên đến 50 km. Độ lệch được công bố là không quá 10 m Do đầu đạn xuyên bê tông, một sản phẩm như vậy có thể được sử dụng để chống lại các mục tiêu đối phương vững chắc và được bảo vệ - cầu, sở chỉ huy, công trình công nghiệp, v.v.
Cũ và mới
Cần nhắc lại rằng Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga đã có một số loại bom dẫn đường trên không với các cỡ nòng khác nhau và với các nguyên tắc dẫn đường khác nhau. Việc áp dụng các mô hình mới sẽ mở rộng tải trọng đạn dược của hàng không tiền tuyến và có ảnh hưởng tích cực đến khả năng chiến đấu của nó. Ngoài ra, một vũ khí như vậy sẽ cho phép bạn thoát khỏi những rủi ro đã biết.
Điểm mạnh của bom dẫn đường là độ chính xác cao, tăng sức mạnh cũng như tính đơn giản tương đối và giá thành rẻ so với các tên lửa có cùng đặc điểm. Đồng thời, việc thiếu hệ thống đẩy đã hạn chế nghiêm trọng phạm vi sử dụng của bom, và trong một số tình huống, tên lửa không có lựa chọn thay thế.
Thế hệ bom trên không mới nhất của KTRV nổi bật nhờ khả năng bay lượn trên phạm vi hàng chục km. Nhờ đó, máy bay tác chiến có thể thả bom ở khoảng cách an toàn so với mục tiêu, không xâm nhập vào vùng nhận diện phòng không của đối phương. Đồng thời, tất cả các ưu điểm khác của vũ khí về độ chính xác, sức mạnh, tính đơn giản và chi phí thấp đều được bảo toàn.
Điều quan trọng là năm ngoái đã có các hợp đồng dài hạn về việc cung cấp bom mới cho Lực lượng Hàng không Vũ trụ, và tổ chức phát triển đã bắt đầu sản xuất hàng loạt. Do đó, trong tương lai gần, các loại vũ khí này sẽ hoàn toàn vào kho vũ khí tác chiến của hàng không và mở rộng khả năng giải quyết một số nhiệm vụ.
Các sản phẩm thuộc loại mới, đã được đưa vào kho vũ khí, sẽ bổ sung cho các loại bom và tên lửa đã được sửa chữa hiện có. Sự lựa chọn rộng rãi hơn về các phương tiện tiêu diệt sẽ mang lại cơ hội mới trong bối cảnh lập kế hoạch tấn công và sẽ làm tăng đáng kể tính linh hoạt của việc sử dụng hàng không tiền phương. Nói cách khác, tùy thuộc vào đặc điểm của mục tiêu và các mối đe dọa trên chiến trường, sẽ có thể lựa chọn loại bom có sự kết hợp tối ưu giữa đặc tính bay, nguyên lý dẫn đường và uy lực.
Triển vọng phát triển
Các doanh nghiệp KTRV tiếp tục phát triển chủ đề bom trên không đã được hiệu chỉnh, và kết quả đầu tiên của quá trình này đã được biết đến. Trong những năm tới, dự kiến sẽ áp dụng một số sản phẩm mới thuộc loại này với một số tính năng nhất định. Ví dụ, vào năm 2022, những quả bom chùm PBK-500U Drel đầu tiên được giao. Ngoài ra, các sản phẩm được tạo ra với trọng lượng lên tới 50-100 kg, nhằm mục đích sử dụng cho các phương tiện bay không người lái.
Như vậy, quá trình tạo ra vũ khí máy bay dẫn đường không dừng lại và đang được đà phát triển. Với tần suất vài năm, ngành công nghiệp trình làng toàn bộ dòng thiết kế mới với những tính năng và ưu điểm nhất định. Sau đó, những sản phẩm này trải qua một chu kỳ kiểm tra đầy đủ và đi vào hoạt động. Tin tức mới nhất cho thấy rằng các quy trình loại này vẫn tiếp tục - và có ảnh hưởng tích cực đến khả năng của hệ thống hội nghị truyền hình.
