Tìm được một nhóm tấn công tàu sân bay (AUG) là một chuyện, việc đảm bảo lực lượng hộ tống và tiêu diệt nó còn khó hơn nhiều. Vai trò của máy bay cảnh báo sớm (AWACS) trong việc này là gì? Tại sao các máy bay AWACS lại quan trọng đối với sự an toàn của AUG và tại sao việc tiêu diệt chúng lại quan trọng đến vậy? Điều này có thể giải quyết như thế nào? Chúng ta hãy cố gắng tìm ra nó.
Tại sao việc tiêu diệt máy bay AWACS lại quan trọng đến vậy
AUG rất khó bị phát hiện và tiêu diệt vì hai lý do. Thứ nhất, vì nó chủ động tránh bị phát hiện. Thứ hai, do hỏa lực của AUG có thể tiêu diệt một phần đáng kể máy bay tấn công và tên lửa chống hạm (ASM). Máy bay AWACS là một yếu tố quan trọng cần thiết để thực hiện các nhiệm vụ này.
Nếu không có máy bay AWACS tuần tra cách xa AUG, gây khó khăn cho việc xác định vị trí của tàu và phát hiện máy bay trinh sát của đối phương, thì các tàu sẽ phải tự bật radar của mình, radar này ngay lập tức phát hiện ra chúng. Đồng thời, các máy bay trinh sát, sử dụng thiết bị trinh sát điện tử (RTR), sẽ phát hiện ra con tàu trước khi nó phát hiện ra chúng. Và họ sẽ có thể đến đủ gần nó, dần dần hạ độ cao chuyến bay và sử dụng đường chân trời vô tuyến làm vật che phủ.
Đường chân trời vô tuyến là vấn đề thứ hai khi không có máy bay AWACS, vì nếu không có nó, sẽ không có ai đưa ra chỉ định mục tiêu cho tên lửa dẫn đường phòng không (SAM) có đầu hỗ trợ radar chủ động (ARLGSN) để chúng có thể đánh trúng. mục tiêu bay thấp ở khoảng cách xa. Và nếu không có điều này, lực lượng phòng không (phòng không) của tàu sẽ phải đẩy lùi một cuộc tấn công lớn của tên lửa chống hạm bay thấp chỉ trong giai đoạn cuối cùng của chuyến bay của chúng, mà với một cuộc đột kích lớn, sẽ gây ra quá tải các kênh mục tiêu của hệ thống tên lửa phòng không (SAM).
Tất nhiên, kẻ thù có thể sử dụng máy bay chiến đấu là AWACS "ersatz", nhưng hiệu quả của chúng chắc chắn sẽ thấp hơn, do đặc tính kém hơn của radar và phạm vi quan sát nhỏ hơn. Ngoài ra, sau khi bật radar, máy bay chiến đấu cũng có thể bị phát hiện và tấn công. Ngay cả khi máy bay chiến đấu có thể né tránh tên lửa không đối không (V-V) tầm xa, chúng sẽ không còn thời gian để thực hiện các nhiệm vụ AWACS - trong khi cơ động, tên lửa chống hạm sẽ có thời gian để tiếp cận mục tiêu.
Phương tiện nào có thể được sử dụng để tiêu diệt máy bay AWACS bảo vệ AUG?
Pháo đài bay
Trong những năm đối đầu giữa Hoa Kỳ và Liên Xô, một trong những phương pháp chính để tiêu diệt AUG của đối phương là gây ra các cuộc tấn công lớn bằng tên lửa chống hạm sử dụng máy bay ném bom tên lửa Tu-22M3. Để đánh bại AUG, một số trung đoàn Tu-22M3 đã phải tham gia. Đồng thời cho rằng họ sẽ bị thiệt hại đáng kể từ máy bay địch. Không có cách nào để đảm bảo an toàn cho họ vào thời điểm đó, vì không có máy bay chiến đấu nào có tầm bắn tương đương. Chúng tôi không có máy như vậy bây giờ.
Tuy nhiên, các phương tiện tầm xa có khả năng tiêu diệt hiệu quả các mục tiêu trên không cũng có thể xuất hiện ở Mỹ. Trong bài viết "B-21 Raider: Máy bay ném bom hay hơn?" chúng tôi đã xem xét tiềm năng của cỗ máy này để chống lại các mục tiêu trên không.
Người ta tin rằng B-21 Raider sẽ có thể mang tên lửa không đối không, tên lửa không đối đất có khả năng bắn hạ tên lửa không đối không của đối phương và vũ khí tự vệ bằng laser. Radar của nó với mảng ăng-ten chủ động theo từng giai đoạn (AFAR) và tác chiến điện tử (EW) sẽ vượt trội hơn các đặc tính của các hệ thống tương tự được lắp đặt trên máy bay chiến đấu, và các đặc tính tàng hình sẽ có thể so sánh được.
Kết hợp lại, tất cả những điều này sẽ cho phép B-21 Raider biến thành "pháo đài bay" và trở thành kẻ thù đáng gờm của ngành hàng không.
Như vậy, khi giải quyết các nhiệm vụ tiêu diệt AUG của đối phương, B-21 Raider có thể ở trên "mũi nhọn" và thực hiện các chức năng phóng tên lửa chống hạm vốn không thường thấy của máy bay ném bom, nhưng lại giải quyết được các nhiệm vụ tiêu diệt máy bay AWACS của đối phương. và bảo vệ tàu sân bay tên lửa chống hạm khỏi máy bay địch. Nhiệm vụ này cần được thực hiện đồng thời với cuộc tập kích của máy bay không người lái (UAV) loại Gremlins
Đồng thời, các máy bay ném bom B-52H, B-1B, B-2 sẽ đóng vai trò mang tên lửa chống hạm. Và có thể máy bay vận tải sẽ được sử dụng chủ yếu để giải quyết nhiệm vụ phóng tên lửa phòng không / tên lửa chống hạm ra ngoài vùng nhận dạng phòng không của đối phương, như trường hợp của UAV kiểu Gremlins. Trong khi đó máy bay ném bom B-21 Raider sẽ thực hiện các hoạt động trinh sát và tấn công vào sâu theo lệnh của đối phương.
Để bảo vệ B-21 Raider ở Hoa Kỳ, có một dự án máy bay chiến đấu tầm xa Penetrating Counter Air (PCA) được thiết kế để giành ưu thế trên không trong sâu lãnh thổ đối phương. Người ta tin rằng cỗ máy này sẽ lớn hơn máy bay F-15 và F-22 để đáp ứng nguồn cung cấp nhiên liệu và vũ khí lớn hơn, và giá thành của nó sẽ vào khoảng 300 triệu USD.
Có rất ít thông tin về chiếc máy bay này, có lẽ những phát triển trên nó sẽ được thực hiện trên máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu của Mỹ. Điều này có nghĩa là nó đã quyết định từ bỏ sự hộ tống của B-21 Raider vào sâu trong lãnh thổ đối phương, do khả năng tự bảo vệ của nó trước máy bay đối phương? Hay tất cả các máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu sẽ là phương tiện hạng nặng? Điều đó rất phù hợp với những dự báo về sự phát triển của hàng không chiến thuật. Chúng ta sẽ tìm ra câu trả lời trong vòng 5-10 năm tới.
PAK DA và PAK DP
Ở Nga, hiện nay không có tổ hợp hàng không nào có khả năng hộ tống máy bay tấn công ở khoảng cách rất xa so với các căn cứ và đảm bảo tiêu diệt máy bay AWACS và máy bay chiến đấu của đối phương. Để triển khai một tổ hợp hàng không như vậy, cần có một số hệ thống / công nghệ quan trọng - chống tên lửa В-В và vũ khí tự vệ bằng laser. Chỉ có chúng (kết hợp với hệ thống điện tử hàng không mạnh mẽ và khả năng tàng hình) mới có thể đảm bảo ưu thế trước các máy bay chiến đấu của đối phương đối với các phương tiện chiến đấu cỡ lớn cơ động thấp.
Nếu không có những công nghệ này, ngay cả khi một tổ hợp hàng không tầm xa (PAK DA) đầy hứa hẹn được tạo ra, nó sẽ vẫn là một máy bay ném bom tàng hình cận âm "cổ điển", một loại máy bay tương tự của B-2 đã cũ. Không phải là nó hoàn toàn tệ - có lẽ PAK DA sẽ đơn giản trở thành sự thay thế rẻ tiền và đáng tin cậy cho Tu-160M và Tu-95MSM. Nhưng trong điều kiện chiến đấu chống lại máy bay của kẻ thù, điều này làm phức tạp đáng kể nhiệm vụ tiêu diệt AUG, anh ta sẽ không giúp chúng tôi theo bất kỳ cách nào.
Định kỳ, thông tin xuất hiện về việc chế tạo tổ hợp máy bay đánh chặn tầm xa (PAK DP) đầy hứa hẹn, nhằm thay thế MiG-31. Đôi khi nó còn được gọi là MiG-41.
Dựa trên các đặc tính kỹ chiến thuật (TTX) của MiG-41 được công bố chính thức - tốc độ tối đa 5M, tốc độ hành trình 2,5M, độ cao lên đến 45.000 mét, sự hiện diện của một dải ăng-ten quang-vô tuyến (ROFAR), vũ khí chống vệ tinh và vũ khí tự vệ bằng laser, sau đó xuất hiện một cỗ máy của tương lai, có khả năng thay đổi cán cân quyền lực trên không. Nhưng làm thế nào gần tất cả những điều này với thực tế? Câu hỏi mở.
Đối với một máy bay chiến đấu tầm xa có khả năng tiêu diệt máy bay AWACS bao trùm AUG, các đặc điểm của máy bay đánh chặn tầm xa đa chức năng (MIR) Dự án 70.1 (701), do Phòng thiết kế MiG phát triển vào những năm 80 của thế kỷ XX, có thể được xem xét hơn thú vị:
Sản phẩm 70.1 được lên kế hoạch trang bị tên lửa V-V tầm cực xa KS-172, có khả năng tấn công các mục tiêu trên không cỡ lớn ở phạm vi lên tới 400 km và độ cao tới 30 km. Rocket KS-172 OKB "Novator" bao gồm hai giai đoạn. Chiếc đầu tiên được trang bị hệ thống dẫn đường quán tính, ARLGSN và đầu đạn phân mảnh có sức nổ cao có tác dụng định hướng.
Một máy bay đánh chặn đa chức năng có tầm bắn hơn 5.000 km có thể trở thành trợ thủ đắc lực trong cuộc tấn công của AUG, đảm bảo tiêu diệt máy bay AWACS và có thể cả máy bay chiến thuật. Tuy nhiên, rõ ràng là PAK DP còn lâu mới được sản xuất hàng loạt như PAK DA, nếu không muốn nói là xa hơn.
Về lý thuyết, tổ hợp tác chiến laser Peresvet trong hoạt động hàng không có thể trở thành mối đe dọa nghiêm trọng đối với máy bay AWACS và hàng không chiến thuật của đối phương. Nhưng nếu khả năng sáng tạo của nó ít nhất được lên tiếng, thì những đặc điểm kỹ chiến thuật và mục đích cũng bị “sương mù chiến tranh” che giấu.
Có bất kỳ cách nào khác để tiêu diệt máy bay cung cấp an ninh cho AUG không?
Một đàn "Thợ săn"
Kể từ năm 2012, UAV S-70 "Okhotnik" của công ty "Sukhoi" đã được chế tạo tại Nga. Người ta cho rằng mục đích chính của chiếc máy bay này sẽ là tương tác với máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57. Và một trong những nhiệm vụ của tương tác này là mở rộng trường radar của tiêm kích Su-57.
Trên thực tế, tiêm kích Su-57 có thể không sử dụng radar ở chế độ chủ động mà sử dụng radar Hunter UAV để duy trì mọi ưu điểm về khả năng tàng hình, tấn công từ trong bóng tối. Điều này có nghĩa là Okhotnik UAV nên được trang bị radar có khả năng tương đương với radar của Su-57, điều này được xác nhận gián tiếp bởi chi phí dự kiến đáng kể của cỗ máy này, khoảng 1 tỷ rúp (tương đương 15-17 triệu đô la Mỹ).
Điều gì thú vị về Hunter UAV từ quan điểm đối đầu với AUG?
Rõ ràng, hệ thống điện tử hàng không của nó sẽ khá tiên tiến so với các UAV khác, cho phép nó hoạt động hiệu quả trước các mục tiêu trên không. Trọng lượng cất cánh khoảng 20-25 tấn sẽ giúp nó có thể chứa một radar mạnh AFAR, và trọng tải 4-8 tấn sẽ cho phép sử dụng tên lửa tầm xa VV hạng nặng của loại R-37 / RVV-BD..
Tầm bay tối đa ước tính của UAV Okhotnik sẽ là 6.000 km. Và nếu nó được trang bị hệ thống tiếp nhiên liệu trên không, thì phạm vi bay có thể lớn hơn nhiều. Độ cao bay tối đa là 18 km. UAV "Okhotnik" có thể được điều khiển thông qua vệ tinh. Vì công việc đối với các mục tiêu trên không không đòi hỏi phải chuyển một lượng lớn thông tin như trong lập bản đồ bề mặt hoặc trong việc phát hiện và nhận dạng các mục tiêu mặt đất và bề mặt. Cũng có thể triển khai phiên bản dự phòng của điều khiển UAV "Okhotnik" từ máy bay điều khiển dựa trên Tu-214PU hoặc Tu-214SUS.
Các công nghệ được sử dụng trong thiết kế của Hunter UAV sẽ giúp tăng khả năng chiến đấu của phương tiện chiến đấu này khi nó chạm trán với máy bay và hệ thống phòng không của đối phương. Có lẽ, bề mặt phân tán hiệu quả (EPR) của UAV Okhotnik sẽ kém hơn của Su-57. Xét rằng mục tiêu chính của UAV Okhotnik sẽ là máy bay AWACS có radar ở chế độ hoạt động, chúng có thể xác định tốt vị trí của mình bằng RTR và phóng tên lửa VV tầm xa kiểu R-37 / RVV-BD bên ngoài radar. vùng phát hiện máy bay AWACS, mà không cần bật radar của chính nó.
Mặc dù có giá thành cao, Okhotnik UAV vẫn sẽ rẻ hơn nhiều so với các máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư. Điều được coi là tốn kém để điều khiển "Barmaley" ở Syria là khá rẻ để giải quyết các nhiệm vụ tiêu diệt AUG. Do đó, để tấn công AUG, thực tế là sử dụng 4-8, hoặc thậm chí nhiều hơn, các UAV, thậm chí tính đến nguy cơ một số trong số chúng bị mất.
kết luận
Có thể giả định rằng một nhóm tấn công gồm 4-8 UAV "Okhotnik" (được điều khiển thông qua vệ tinh từ điểm kiểm soát mặt đất hoặc từ máy bay điều khiển dựa trên Tu-214PU / Tu-214SUS) sẽ có thể đảm bảo tiêu diệt Máy bay AWACS che chở cho AUG từ hướng tấn công của tên lửa chống hạm.
Tầm hoạt động của nhóm tấn công dựa trên UAV Okhotnik sẽ cách căn cứ khoảng 3.000 km. Khi UAV Okhotnik được trang bị hệ thống tiếp nhiên liệu trên không, bán kính tiêu diệt sẽ tăng lên 5.000 km (ở đây, máy bay điều khiển dựa trên Tu-214PU hoặc Tu-214SUS sẽ là một yếu tố hạn chế).
Việc tiêu diệt các máy bay AWACS sẽ làm tăng khả năng sống sót của các máy bay trinh sát và cường kích. Và cũng để giảm khả năng phá hủy hệ thống phòng không của đối phương tấn công tên lửa chống hạm. Điều này cuối cùng sẽ làm tăng đáng kể khả năng tiêu diệt thành công các tàu AUG.
