Lý do cho làn sóng báo cáo về xe tăng Ukraine "Tirex" là việc công bố bằng sáng chế tương ứng. Các nhà phát triển định vị dự án như một đối thủ cạnh tranh với "Armata".
Theo các chuyên gia, loại xe tăng mới này có cách bố trí mang tính cách mạng: một khoang bọc thép cho ba thành viên tổ lái ở phía trước thân tàu, một tháp pháo không có người ở với một khẩu pháo 125 mm và một bộ nạp tự động, mô-đun bảo vệ động lực học "Knife" hoặc "Doublet ". Ngoài ra, một hệ thống điều khiển mới và quang học tiên tiến đã được cài đặt.
Điều này cho thấy có sự song song với việc xe tăng T-14 của Nga đang được thử nghiệm quân sự. Các nhà phát triển Ukraine đang định vị Tirex như một phản ứng và đối thủ cạnh tranh với Armata.
Điều này, tất nhiên, vô lý. Và thậm chí không phải vì T-14, ngoài cách bố trí mang tính cách mạng, còn có tổ hợp bảo vệ tích cực tương tự, hệ thống phát hiện mục tiêu và điều khiển hỏa lực là duy nhất, còn có radar mảng pha, giáp làm bằng kim loại-gốm composite là khác thường… Điểm khác biệt: "Armata" là một nền tảng hạng nặng mới, trên cơ sở đó hai chục mẫu thiết bị quân sự sẽ được tạo ra. Tirex chỉ đơn giản là một bản hiện đại hóa sâu của loại xe tăng T-64 của Liên Xô.
Các dự án này đối lập nhau và không cạnh tranh. Và bây giờ chúng ta cần làm quen với việc vay mượn mang tính xây dựng. Các kỹ sư Nga đã mở ra một hướng mới cho việc phát triển xe tăng, và chúng ta sẽ nhiều lần thấy một khoang bọc thép trong các sản phẩm nước ngoài.
Có thể hiểu những tuyên bố của người Ukraine về việc tạo ra một đối thủ cạnh tranh với "Armata" - đây là một động thái tiếp thị nhằm quảng cáo cho dự án của họ. Thực tế là các tác giả của "Tirex" từ nhóm kỹ sư "Arey", cho đến gần đây được gọi là "Azov", bắt đầu vào năm 2014 với tư cách là tình nguyện viên: họ mua và sửa chữa thiết bị cho tiểu đoàn trừng phạt cùng tên đã chiến đấu trong Donbass. Và dự án Tirex là cơ hội để họ có được nguồn tài trợ nghiêm túc, tiếp cận với những chiếc xe tăng thực sự và không tham gia vào khung gầm máy ủi có vỏ bọc bằng áo giáp. Tirex là một dự án mang nhiều ý nghĩa về mặt truyền thông hơn là kỹ thuật, nhưng nếu bạn quan sát kỹ nó và những dự án khác, bạn sẽ thấy rằng những phát triển của Ukraine không hề thiếu độc đáo.
Theo khuôn mẫu của Liên Xô
Xe tăng T-84 "Oplot" - kết quả của quá trình hiện đại hóa sâu dòng T-80 của Liên Xô. Chiếc xe này đã thành công rực rỡ và từng cạnh tranh với T-90A của chúng tôi. Đặc biệt, vào năm 2011, các quan chức Bộ Quốc phòng Thái Lan đã chọn xe tăng Ukraine, thích hơn các loại xe của Nga, Đức và Mỹ.
Sự lựa chọn có vẻ hợp lý. Trung tâm của "Oplot" là một sự phát triển rất tốt cho thời đại của nó: T-80 của Liên Xô được tạo ra như một sự đáp trả đối với "Leopard" của Đức. Người Ukraine đã treo giáp phản ứng nổ Duplet trên xe tăng, theo các đặc tính đã được công bố, không chỉ có khả năng chống lại tên lửa định hình mà còn có thể phá các loại đạn pháo cỡ nhỏ. Có một thiết bị tạo màn khói "Varta", phản ứng với sự chiếu xạ laser của xe tăng và tổ hợp bảo vệ tích cực "Zaslon" - một thiết bị đắt tiền và không rõ ràng về hiệu quả, nhưng là cách ban đầu để che bán cầu trên của xe tăng từ ATGM.
Vũ khí trang bị chính là pháo 125 ly với bộ nạp đạn tự động và nòng có thể tháo rời nhanh chóng. Tấn công ở khoảng cách 5 km ATGM "Kombat", xuyên giáp 650 mm. Tốc độ di chuyển của tháp pháo là 45 độ / giây. Hệ thống điều khiển hỏa lực mới và hệ thống bắn tốt, bao gồm máy ảnh nhiệt, máy đo khoảng cách, máy ngắm toàn cảnh. Từ vũ khí phụ - súng máy: pháo phòng không điều khiển từ xa 12,7 mm và đồng trục với pháo 7,62 mm.
Nói chung, không phải là một cuộc cách mạng, nhưng một chiếc xe tăng bình thường với những ưu và khuyết điểm của nó.
Trong dòng xe bọc thép "Bucephalus", chúng ta hãy chú ý đến mẫu BTR-4MV của năm 2013. Khả năng bảo vệ của nó được tăng lên nghiêm trọng, giáp trước của nó có thể chịu được một viên đạn 12,7mm bắn trúng từ 30 mét. Do đó, khối lượng của tàu sân bay bọc thép tiêu chuẩn tăng lên 17,5 tấn, và trong trường hợp được tăng cường giáp, lên đến 22 tấn, nhưng sức nổi vẫn không bị mất đi. Thay vì những chiếc kính chống đạn ở mũi xe cho người lái và chỉ huy, giờ đây đã có những tháp pháo nhỏ, giữa thân tàu bị chiếm bởi khoang máy, và ở khoang phía sau có bảy người lính dù rời xe qua đoạn đường dốc.. Việc trang bị ba mô-đun chiến đấu do Ukraine phát triển bao gồm nhiều lựa chọn về phương tiện: pháo tự động 30 mm, súng máy 7, 62 mm được ghép nối với nó, súng phóng lựu tự động AG-17 và ATGM "Barrier". "Bucephalus" sẽ không thể sống sót sau một cú đánh có tầm cỡ nghiêm trọng, nhưng điều này không có nghĩa là nó sẽ có thể đến gần chiếc xe trong tầm bắn.
Như vậy, mặc dù hiện đại hóa sâu rộng, không hủy bỏ sự lỗi thời của khái niệm tàu sân bay bọc thép của Liên Xô, nhưng Bucephalus vẫn là một ví dụ xứng đáng về sự nâng cấp của một nền tảng đã được kiểm chứng.
Một ví dụ về xe bọc thép được phát triển từ đầu là Dozor-B. Cung cấp khả năng bảo vệ khỏi hỏa lực vũ khí nhỏ từ 30 mét và mảnh vỡ của mìn 155 mm từ khoảng cách 50 mét. Sức chứa là ba thành viên phi hành đoàn và sáu đến tám lính dù. Có nửa tá tùy chọn vũ khí. Mô-đun chiến đấu điều khiển từ xa thú vị "Blik-2" gồm súng máy 12,7 mm, súng phóng lựu tự động 30 mm và thiết bị bắn lựu đạn tạo màn khói.
Sáng kiến không khuyến khích
Vũ khí Ukraine có một số tính năng đặc trưng. Thứ nhất, tiềm năng phát triển của Liên Xô được sử dụng tối đa. Một ví dụ điển hình là hệ thống tên lửa chống tăng Stugna-P, được đưa vào trang bị vào năm 2011. Nó được lắp đặt trên các ATV chở hàng, như BGM-71 TOW của Mỹ trên Humvee. Về mặt cấu tạo, tên lửa ở nhiều khía cạnh tương tự như Kustet của Liên Xô. KAZ "Zaslon" được tạo ra trên cơ sở một tổ hợp tương tự của Liên Xô "Barrier".
Điều này là bình thường, ở Nga họ cũng làm như vậy trong những thập kỷ đầu tiên sau khi Liên Xô sụp đổ. Và ngay cả bây giờ, trong nhiều, ngay cả những phát triển tiên tiến nhất, chẳng hạn như xe tăng T-14, những ý tưởng của Liên Xô vẫn có thể được ghi lại.
Thứ hai, đó là định hướng xuất khẩu. Ngân sách của đất nước hầu như không bao giờ có tiền cho việc phát triển vũ khí mới. Do đó, tổ hợp công nghiệp-quân sự Ukraine tồn tại bằng cách bám lấy mọi cơ hội. Ví dụ, ông đã cung cấp một loạt các dịch vụ để hiện đại hóa công nghệ Liên Xô cho các quốc gia nơi nó vẫn được sử dụng hoặc lưu trữ. Đây là một thị trường rộng lớn. Phần lớn là nhờ ông, Ukraine cho đến gần đây đã được đưa vào danh sách 20 nước xuất khẩu vũ khí hàng đầu.
Thứ ba, đơn đặt hàng chủ yếu là chủ động - rất nhiều thiết bị được tạo ra bằng tiền của nhà phát triển. Một số trong số này sau đó đã được đưa vào sử dụng, nhưng hầu hết trong số đó được đưa vào danh mục sản phẩm xuất khẩu và được quảng bá tại các cuộc triển lãm. Trong những năm gần đây, ngành công nghiệp quốc phòng Ukraine đã liên tục tung ra các dự án mới, rất cần kinh phí và cố gắng thu hút bằng cách này.
Tình trạng của toàn ngành có thể được định nghĩa là một cuộc khủng hoảng sâu sắc. Bộ trưởng Bộ Phát triển Kinh tế và Thương mại Ukraine Stepan Kubiv cho biết, các doanh nghiệp công nghiệp quốc phòng hoạt động không hiệu quả và đã phá sản, trong đó có hơn một nghìn doanh nghiệp hoạt động độc lập sẽ bị thanh lý.
"Thành trì" bao gồm các bài hát và lời nói
Hãy cùng quay lại lịch sử của xe tăng Oplot. Bộ Quốc phòng Thái Lan đã đặt hàng thử nghiệm lô 54 xe và huấn luyện thủy thủ đoàn với kế hoạch gia hạn hợp đồng và nâng khối lượng cung cấp lên 200 chiếc.
Người Thái gần đây đã hủy hợp đồng. Trong 5 năm, người Ukraine chỉ có thể lắp ráp 25 xe tăng. Lý do của sự chậm trễ là việc lắp ráp nối tiếp các Oplots dường như không tồn tại. Mỗi bản sao đều được làm bằng tay và rõ ràng là từ những gì: một số cơ chế được lấy từ những chiếc T-80 cũ của Liên Xô. Người ta có thể nói về sự tham nhũng phổ biến, nhưng đây là bí mật của Openel, hãy để nó ở phía sau.
Lực lượng vũ trang Ukraine chưa bao giờ đặt hàng số lượng lớn những chiếc xe tăng này - chỉ có 10 chiếc Oplots đang phục vụ trong quân đội.
Cũng có những khó khăn với hoạt động. Các "Oplots" hiện đại hóa được phân biệt bởi công thái học không hợp lý. Các lính tăng Ukraine đã thể hiện màn trình diễn bắn súng xuất sắc, nhưng chỉ vì họ là những con át chủ bài với nhiều năm kinh nghiệm, và không thể dạy cho những người Thái Lan điều này trong vài tháng.
Năm 2009, người Mỹ đã giao cho Ukraine một đơn đặt hàng khá - 420 chiếc - để chuyển giao các tàu sân bay bọc thép Bucephalus cho quân đội Iraq. Nhưng chỉ có 100 chiếc được xuất khẩu, trong đó 42 chiếc do người Iraq trả lại, sau đó hợp đồng bị chấm dứt. Nguyên nhân là do chậm giao hàng và chất lượng của sản phẩm: "Chúng rất cũ, cơ thể hoen gỉ, máy móc không sử dụng được." Một câu chuyện điển hình.
Các nhà thiết kế Ukraine là những kỹ sư Liên Xô cũ, cộng với một thế hệ thanh niên đã trưởng thành. Rõ ràng, trong những điều kiện thích hợp, họ có khả năng rất nhiều. Tuy nhiên, không có điều kiện. Do đó, tư tưởng kỹ thuật-quân sự Ukraine và tổ hợp công nghiệp-quốc phòng độc lập không phải là đối thủ của ngành công nghiệp quốc phòng Nga. Nhưng, thật không may, họ cũng không phải là đối tác của nhau.
