Khi thiết kế các UAV Avenger và Sea Avenger, sự chú ý lớn nhất được tập trung vào việc giảm tín hiệu radar của máy bay, có kích thước tương đương với một máy bay chở khách hành chính tầm trung. Đối với điều này, bộ phận đuôi chỉ được thể hiện bằng hai bộ ổn định-thang máy toàn phần với góc khum khoảng 90 độ, cũng như khe hút gió ở lưng, giúp giảm RCS của máy bay không người lái khi bị chiếu xạ từ bán cầu dưới. Các cánh máy nén của động cơ tuốc bin phản lực được che giấu một cách đáng tin cậy khỏi radar trên không của đối phương do độ nghiêng của kênh nạp khí so với trục dọc của thân máy bay (cuộn UAV). Một tính năng khác là vật liệu đặc biệt trong suốt vô tuyến của phần đầu và tháp pháo của radar Avengers Lynx SAR, chỉ truyền tốt dải sóng cm Ku và hấp thụ một phần dải X / G cm, cũng như decimet và băng tần mét, gây khó khăn cho việc phát hiện radar trên mặt đất, máy bay chiến đấu của đối phương, cũng như máy bay AWACS
Các Lực lượng Vũ trang Ấn Độ đang ngày càng xem xét khả năng xảy ra một số cuộc xung đột quân sự cùng một lúc ở biên giới của đất nước trong tương lai gần. Điều này được chứng minh bằng nhiều dữ liệu liên quan đến các hợp đồng quốc phòng có thể có đối với Delhi để mua các hệ thống máy bay trinh sát và tấn công đầy hứa hẹn, cả có người lái và không người lái. Việc mua 8 máy bay chống ngầm P-8I Neptune tầm xa, sở hữu phẩm chất trinh sát xuất sắc, chỉ là một phần nhỏ trong việc thực hiện kế hoạch thiết lập quyền kiểm soát của Hải quân Trung Quốc ở Ấn Độ Dương.
Theo công bố từ nhà quan sát Thụy Sĩ “L'Inde s'intéresse au drone Avenger!” Xuất hiện trên các blog châu Âu “Les Blogs”, Bộ Quốc phòng Ấn Độ có kế hoạch ký kết một trong những hợp đồng lớn nhất trong lịch sử để mua của các UAV trinh sát và tấn công đa năng với GAAS (General Atomics Aeronautical Systems "). Ứng cử viên chính là máy bay không người lái tầm xa đa năng "Avenger" ("Predator-C"). Hợp đồng này lớn gấp hàng chục lần và có ý nghĩa lớn hơn các hợp đồng nổi tiếng của Nhật Bản và Hàn Quốc về việc mua UAV trinh sát chiến lược RQ-4B "Global Hawk", được ký kết trong vài năm qua. Có thông tin cho rằng 100 chiếc đầu tiên sẽ được đặt hàng cho Không quân Ấn Độ, và sau đó, nếu được Hải quân chấp thuận, 150 chiếc UAV khác thuộc biên chế hải quân Sea Avenger sẽ được mua. Đối với họ, một sửa đổi rút gọn của máy phóng có thể được lắp đặt trên tàu sân bay hạng 71 INS "Vikrant" (trước khi bàn đạp uốn cong), nhưng hiện tại câu hỏi vẫn đang được đặt ra. Tính đến các đặc điểm của "Avengers", 250 máy bay không người lái như vậy có khả năng thay đổi cán cân quyền lực trong khu vực, lấy đi hoàn toàn cơ sở ngang bằng chiến lược hiện có khỏi CHND Trung Hoa.
Không có gì bí mật khi máy bay trực thăng tấn công AH-64E Apache Guardian do Ấn Độ mua sử dụng tên lửa chống tăng chiến thuật thuộc họ AGM-114 “Hellfire”, và sau đó chúng sẽ được trang bị phiên bản tiên tiến hơn - JAGM với một tầm bắn 28 km. Đây cũng là một trong những lý lẽ chính ủng hộ việc mua "Avengers", vũ khí chính của nó chính là "Halfires". JAGM sẽ cho phép các Avengers tấn công không chỉ từ độ cao trung bình 5-7 km, mà còn từ trần bay thực tế là 18,3 km. Và điều quan trọng nhất là sự thống nhất với Apaches về tầm vũ khí và khả năng lắp đặt thiết bị điều khiển và truyền thông tin chiến thuật, nhờ đó phi công trực thăng tấn công có thể trở thành người điều khiển Avenger, nhận tọa độ của các mục tiêu nằm ở phía sau địa hình tự nhiên chướng ngại vật. "Apache" sẽ có thể bắn "mù mịt" các mục tiêu bằng tên lửa, không làm mất đi sự hiện diện của nó và không bay lên khỏi địa hình để phát hiện radar trên không AN / APG-78 và OLPK TADS.
Nguyên mẫu của Avenger UAV, cất cánh lần đầu tiên vào năm 2009, là tổ hợp máy bay không người lái tiên tiến nhất, khung máy bay có hiệu ứng radar giảm thiểu nhất với chất lượng chịu lực khí động học tuyệt vời cho các chuyến bay dài trong tầng bình lưu. Sải cánh của nó là 20,1 m, chiều dài 12,4 m, động cơ phản lực Pratt & Whitney Canada PW545B với lực đẩy 2200 kgf cung cấp tốc độ bay 640 km / h và tốc độ tối đa 740 km / h. Ở tốc độ bay "Avenger" có thể ở trên không đến 20 giờ, vượt qua khoảng 12.500 km, tầm hoạt động có thể lên tới 6.000 km. Các phương tiện bay không người lái được triển khai tại các căn cứ không quân của Ấn Độ có thể thực hiện các hoạt động trên hầu hết Ấn Độ Dương, ở Đông Nam Á, cũng như ngoài khơi bờ biển phía đông của các quốc gia châu Phi; số lượng từ 50-100 máy bay không người lái có khả năng theo dõi từng km vuông mặt nước Ấn Độ Dương, theo dõi bất kỳ chuyển động nào của hạm đội Trung Quốc, trong khi phần còn lại của Avengers có thể giám sát biên giới Ấn Độ-Pakistan và quân đội Trung Quốc ở Tây Tạng.
Ảnh trên cho thấy chế độ xem mặt cắt và radar "tháp pháo" mô-đun "Lynx SAR". Khối lượng của mô-đun với radar chỉ là 115 kg, và khả năng của nó là rất nghiêm trọng: ở khoảng cách 25 km (ở chế độ khẩu độ tổng hợp), có thể thu được hình ảnh bề mặt trái đất với độ phân giải 10 cm ở bất kỳ điều kiện khí tượng, trong ảnh dưới là một ví dụ về hình ảnh radar "Lynx SAR"
Để trinh sát, các máy bay không người lái này có thể mang theo phạm vi rộng nhất của thiết bị trinh sát quang học và vô tuyến. Cơ sở của nền tảng là một radar mô-đun cỡ nhỏ "Lynx SAR" với một ăng-ten phản xạ. Công suất bức xạ tối đa là 1 kW. Radar hoạt động trong dải sóng cm Ku ở tần số 16,7 GHz, giúp nó có thể nhận ra độ phân giải 3 mét khi lập bản đồ bề mặt trái đất ở chế độ khẩu độ tổng hợp. Phạm vi tối đa trong SAR là 80 km, và phạm vi phát hiện các mục tiêu di động và đứng yên có kích thước nhỏ như "ô tô" hoặc "PU SAM" là từ 23 đến 35 km. Ăng-ten được đặt trong tháp pháo bóng đèn vô tuyến trong suốt kiểu quay, nhờ đó việc lắp đặt Lynx SAR có thể được lắp đặt trên nhiều phương tiện bay có người lái và không người lái (từ máy bay trực thăng hạng nhẹ đến máy bay phản lực cánh quạt nhỏ) trên thực tế trên bất kỳ bộ phận nào của thân máy bay. Ngoài Lynx, Predator-C cũng đang phát triển các radar khẩu độ tổng hợp tiên tiến dựa trên AFAR, chúng sẽ được đặt trong phần trong suốt vô tuyến ở mũi của thân máy bay và sẽ có thể đưa ra chỉ định mục tiêu cho các mục tiêu mặt đất ở khoảng cách xa đến 150 km. Một số thiết bị này sẽ có thể thay thế máy bay nhắm mục tiêu trên không chiến lược "J-STARS", và 250 "Avengers" khá tương đương với tất cả 20 chiếc E-8C được chế tạo nối tiếp. Tải trọng chiến đấu của UAV là 1360 kg, có một khoang vũ khí 3 mét, trong đó có thể tải bất kỳ loại vũ khí tên lửa và bom nào (bom dẫn đường bằng laser bán chủ động, hiệu chỉnh GPS, các phiên bản khác nhau của Halfire và Tên lửa Maverick).
Theo yêu cầu của khách hàng hoặc trực tiếp bởi DRDO của Ấn Độ, các UAV Avenger có thể nhận được hệ thống điều khiển tập trung vào mạng và trao đổi thông tin chiến thuật với các máy bay chiến đấu đa năng Su-30MKI, Rafale và HAL Tejas, điều này sẽ cho phép từng máy bay chiến đấu của Ấn Độ phi đội có cuộc tấn công không người lái trực thuộc - một bộ máy tình báo có khả năng cung cấp thông tin cần thiết và hỗ trợ hỏa lực trong tình huống nguy cấp nhất. Đối với phiên bản boong của Sea Avenger, máy bay chiến đấu đa năng MiG-29K trên tàu sân bay có thể được trang bị thiết bị liên kết hệ thống như vậy.
Công cụ quan trọng nhất cung cấp khả năng tấn công các mục tiêu mặt đất với độ chính xác cao cho Avengers là hệ thống ngắm bắn quang-điện tử loại EOTS (Electro-Optical Targeting System), được biết đến như một phần của tổ hợp điều khiển vũ khí của máy bay chiến đấu tàng hình F-35A thế hệ thứ 5. Cảm biến này hoạt động trong phạm vi TV / IR và có khả năng phát hiện và chụp thụ động các đối tượng trên không và mặt đất để theo dõi tự động chính xác, đồng thời bộ chỉ định mục tiêu-máy đo khoảng cách bằng laser được lắp đặt sẽ đo nhanh khoảng cách và chiếu sáng mục tiêu cho các thiết bị WTO khác nhau với PALGSN ngay lập tức tại thời điểm tiếp cận. EOTS có thể hoạt động tự động và kết hợp với radar Lynx SAR, nếu tình hình điện tử cho phép.
Máy bay không người lái "Avenger" cho Hải quân và Không quân Ấn Độ với số lượng 250 chiếc. - một diễn biến hết sức bất ngờ, cho thấy sự chuẩn bị cho các cuộc xung đột khu vực lớn ở Nam Á. Và Ấn Độ hoàn toàn không có kế hoạch “vạch áo cho người xem lưng” trong cuộc đối đầu này.
