Cái chết của tàu hộ tống "Cheonan" của Hàn Quốc hóa ra lại là một câu chuyện phức tạp, trong đó sự thật, nửa sự thật, hư cấu, dối trá và che giấu sự thật đan xen nhau một cách phức tạp, mà ngay cả bây giờ, mười năm sau cũng không dễ dàng gì. để hiểu nó. Do một số sự kiện chính trị, nó có được một nhân vật giai thoại ở nhiều nơi. Tôi không thấy bất kỳ thảm kịch nào trong cái chết của các thủy thủ - đó là nghĩa vụ và lời thề của họ, đặc biệt là khi tàu hộ tống nằm rất gần vùng biển thù địch.
Tàu hộ tống với kinh nghiệm chiến đấu
Tàu hộ tống "Cheonan" (tên tiếng Anh ROKS Cheonan, số hiệu chiến thuật - PCC-772), lớp "Pohang". Lượng choán nước 1200 tấn, chiều dài 88 mét. Hành trình tối đa là 32 hải lý / giờ. Đó là một tàu hộ tống chống tàu ngầm. Trên tàu có 6 ống phóng ngư lôi (ngư lôi Mark 46), 12 máy ném bom (Mark 9 độ sâu), cũng như hai khẩu pháo 76 mm, hai khẩu pháo 40 mm và bốn bệ phóng tên lửa chống hạm Harpoon.
Con tàu được hạ thủy vào năm 1989, là chiếc thứ mười bốn trong sê-ri, và gia nhập hạm đội cùng năm. Vào ngày 15 tháng 6 năm 1999, tàu hộ tống tham gia trận chiến đầu tiên ngoài khơi đảo Yongpyendo (phía đông đảo Pennyendo, gần nơi tàu hộ tống sau đó chết, trên cùng Đường phân định phía Bắc). Các tàu phóng lôi, tàu tuần tra và tàu tuần tra của Triều Tiên đã trao đổi hỏa lực với các tàu hộ tống và tàu tuần tra của Hàn Quốc. "Cheonan" khai hỏa từ các khẩu pháo 76 mm và 40 mm, vì vậy chiến thắng vẫn thuộc về người miền Nam. Họ đã thành công trong việc đánh chìm một tàu phóng lôi của Triều Tiên, làm hư hại nghiêm trọng tàu tuần tra và lọt vào các tàu tuần tra. Chiếc Cheonan bị hư hại nhẹ ở phần đuôi.
Vì vậy, con tàu đã có lịch sử và tham gia vào một trận chiến thực sự. Điều này làm cho toàn bộ câu chuyện về cái chết của anh ấy trở nên kỳ lạ hơn. Tuy nhiên, thủy thủ đoàn và đặc biệt là các sĩ quan, một số người trong số họ có thể đã phục vụ trên tàu từ thời điểm của trận chiến đó, nhận thức rõ rằng họ đang ở trong vùng biển, nơi có thể có bất kỳ sự ngạc nhiên nào từ những người đồng hương đã tuyên thệ, và có một số cơ hội. bị tấn công.
Một số sự thật khó
Những điều kỳ quặc không kết thúc ở đó mà chỉ bao trùm lên câu chuyện về cái chết của con tàu hộ tống thậm chí còn dày đặc hơn. Trên thực tế, trong toàn bộ đống phát biểu, báo cáo và nhiều thông tin khác nhau bị rò rỉ cho báo chí, có rất ít sự thật có thể được xác định chắc chắn.
Ngày, giờ và địa điểm đã được biết. Vào ngày 26 tháng 3 năm 2010 lúc 21 giờ 33 giờ địa phương, khi tàu hộ tống cách đảo Pennyondo khoảng một dặm về phía tây, một vụ nổ dữ dội đã xảy ra. Năm phút sau, tàu hộ tống bị vỡ làm đôi. Đuôi tàu chìm gần nơi xảy ra vụ nổ ở độ sâu 130 mét, mũi tàu được đưa đến phần phía nam của hòn đảo cách nơi xảy ra vụ nổ 3,5 dặm, và nó chìm ở độ sâu 20 mét nên một phần nhỏ của thân tàu nhô lên khỏi mặt nước. Trong số 104 thuyền viên có 46 người chết; Điều thú vị là tất cả các sĩ quan đều sống sót.
Cả hai bộ phận của tàu hộ tống sau đó được nâng lên, kiểm tra và sau đó được đặt trong một đài tưởng niệm hải quân. Vụ phá hủy còn hơn cả ấn tượng và cho thấy tàu hộ tống đã bị phá hủy bởi một vụ nổ mạnh dưới nước.
Những sự thật đáng tin cậy bao gồm một nghiên cứu về hình ảnh địa chấn của một vụ nổ dưới nước được thực hiện vào năm 2014 bởi một nhóm các nhà nghiên cứu (Seo Gu Kim - Viện Địa chấn Hàn Quốc, Efim Gitterman - Viện Vật lý Địa cầu, Israel, Orlando Rodriguez - Đại học Algarve, Bồ Đào Nha), những người đã xác định rằng sức nổ là 136 kg thuốc nổ TNT, vụ nổ xảy ra ở độ sâu 8 mét với độ sâu vùng biển 44 mét. Nhân tiện, kết luận này bác bỏ ý kiến cho rằng tàu hộ tống đã gặp phải một mỏ cũ ở dưới đáy, được đặt trong khu vực vào những năm 1970. Các quả mìn ở đáy được nạp với lượng thuốc nổ lớn hơn nhiều, lên tới hàng tấn hoặc hơn, và sức nổ được tính toán phù hợp hơn với lượng điện tích của ngư lôi.
Ngoài ra, các nhân viên của Đại học Virginia (Mỹ) và Đại học Manitoba (Canada) Son Hong Lee và Pansok Yang đã tiến hành một nghiên cứu cấu trúc quang phổ và tia X đối với các mẫu của một chất lấy từ đuôi của một quả ngư lôi (có lẽ là của Triều Tiên), từ thân tàu hộ tống và mẫu đối chứng thu được trong một vụ nổ thử nghiệm. Các chuyên gia Hàn Quốc tin rằng chất này là nhôm oxit, được hình thành trong vụ nổ. Tuy nhiên, phân tích nhiễu xạ tia X cho thấy đây không phải là nhôm oxit, hơn nữa, dữ liệu của ba mẫu không khớp và mẫu thứ ba không khớp với hai mẫu đầu tiên. So sánh với các mẫu đối chứng cho thấy, các mẫu lấy từ ngư lôi và vỏ tàu hộ tống tương ứng với nhôm hydroxit, một chất không được hình thành trong một vụ nổ, mà được hình thành trong quá trình ăn mòn nhôm trong nước biển và trong một thời gian dài. Các nhà nghiên cứu kết luận rằng báo cáo của Hàn Quốc có dấu vết của sự giả mạo và do đó không có giá trị.
Nhân dịp này, có một số cuộc luận chiến, theo tôi, không thành công: các bên vẫn không thuyết phục. Điều này có thể hiểu được, bởi người ta đã chứng minh rằng mảnh vỡ ngư lôi mà người Hàn Quốc trình bày không liên quan gì đến vụ nổ dưới tàu hộ tống.
Một tình huống nghịch lý. Người ta biết chắc chắn rằng tàu hộ tống đã nổ tung và đi xuống đáy, nhưng làm thế nào và về cái gì - thì vẫn chưa rõ.
Phiên bản, phiên bản …
Bạn cần bắt đầu với những dữ kiện đã được thiết lập chắc chắn, để sau này bạn không trở thành nô lệ cho một trong những phiên bản, có tính đến những phản đối, đã được bày tỏ rất nhiều. Phiên bản này bù đắp cho việc thiếu các dữ kiện được chứng minh chắc chắn với nhiều giả thiết khác nhau, hoàn thiện bức tranh ở một mức độ nào đó. Nhưng có rất ít sự thật khó hiểu về cái chết của Cheonan đến nỗi trong các phiên bản, các giả định và giả thiết đã thay thế sự thật.
Có ba phiên bản chính.
Đầu tiên, một tàu ngầm của Triều Tiên đã đánh chìm một tàu hộ tống bằng ngư lôi của nó. Phiên bản ở Hàn Quốc là chính thức và thậm chí còn được Liên Hợp Quốc sử dụng để yêu cầu áp đặt các lệnh trừng phạt đối với CHDCND Triều Tiên.
Thứ hai: tàu hộ tống đụng phải một quả mìn cũ dưới đáy, nổ tung. Phiên bản này đã được lồng tiếng vào đầu sử thi bởi Bộ Quốc phòng Hàn Quốc.
Thứ ba: "hỏa lực thân thiện", tức là tàu hộ tống bị đánh chìm bởi một quả ngư lôi phóng từ tàu ngầm Mỹ. Phiên bản này được nhà nghiên cứu Nhật Bản Tanaka Sakai mô tả chi tiết nhất.
Trong số này, hai phiên bản đầu tiên có thể được khấu trừ.
Phiên bản Bắc Triều Tiên không phù hợp lắm vì những lý do kỹ thuật thuần túy. Ngư lôi CHT-02D được sử dụng tại CHDCND Triều Tiên sẽ không làm nổ tung tàu hộ tống như cách nó đã được nổ tung. Loại ngư lôi này có nguồn gốc (trực tiếp hoặc với sự trung gian của Trung Quốc) từ ngư lôi SAET-50 của Liên Xô, sau đó bắt nguồn từ ngư lôi T-V Zaunkönig của Đức, từ đó sử dụng hệ thống dẫn đường âm thanh. Sau đó, trước tiên, tàu ngầm Triều Tiên cần tiếp cận tàu hộ tống 600-800 mét để hệ thống dẫn đường tự tin bắt mục tiêu. Thứ hai, hệ thống hướng ngư lôi theo tiếng ồn của các cánh quạt, và nó phát nổ dưới đuôi tàu, trong khu vực của nhóm chân vịt-bánh lái.
Điều đáng nói ở đây là có một thông tin không thể bác bỏ rằng cùng với Cheonan có cùng một loại tàu hộ tống Sokcho - ROKS Sokcho (PCC-778), và nó thậm chí đã bắn vào một số mục tiêu (điều này là Bộ Quốc phòng Cộng hòa Kazakhstan đã phủ nhận), và rằng tàu hộ tống hoặc tàu hộ tống liên tục sử dụng sonar đang hoạt động. Vì vậy, người miền Bắc sẽ không thể tiếp cận khoảng cách bắn tự tin, đặc biệt là với hai tàu hộ tống cùng một lúc mà không bị phát hiện. Bắn từ xa thật lãng phí ngư lôi. Ngoài ra, tàu hộ tống bị nổ tung ở khu vực buồng máy, các chân vịt và bánh lái của nó còn nguyên vẹn (cánh quạt bị cong nhẹ nhưng chưa rõ nguyên nhân hư hỏng; có thể đã bị cong trong quá trình nâng hạ). Đó không phải là một quả ngư lôi của Triều Tiên hay một cuộc tấn công của Triều Tiên.
Phiên bản mỏ dưới cùng đã bị bác bỏ phần lớn bởi chỉ dẫn của độ sâu. Các mỏ đáy có thể được đặt ở độ sâu 40-50 mét, và đã có những bãi mìn dưới nước quy mô rất lớn ở khu vực này vào những năm 1970 (Tanaka đề cập đến việc đặt 136 mỏ đáy). Tuy nhiên, theo thời gian, pin bị cạn kiệt và mỏ trở nên mất khả năng hoạt động. Quả mìn được đặt vào thời điểm đó không thể kích nổ được nữa vào năm 2010, vì nó đã nằm dưới nước hơn 30 năm. Việc phá hoại một con tàu trên một con tàu đã cũ và không có khả năng nổ mìn đáy chỉ có thể xảy ra khi con tàu được đẩy lên nó, thứ chỉ có thể ở vùng nước nông. Phân tích hình ảnh địa chấn của vụ nổ cho thấy rằng dưới khoang tàu "Cheonan" là 44 mét, tức là đây không phải là trường hợp của anh ta.
Phiên bản về một quả mìn đáy được Bộ Quốc phòng Cộng hòa Kazakhstan ra đời trong những giờ đầu tiên sau khi có báo cáo rằng mũi tàu hộ tống được tìm thấy ở vùng nước nông gần đảo Pennyondo, trong điều kiện thiếu thông tin nghiêm trọng và cần phải đưa ra ít nhất một số lời giải thích về những gì đã xảy ra, phiên bản về một mỏ đáy - đây là điều đầu tiên xuất hiện trong tâm trí.
Bây giờ chỉ còn lại phiên bản về ngư lôi của Mỹ. Mặc dù thực tế là nó trông rất âm mưu, và trong lời trình bày của Tanaka Sakai, nó cũng không đáng tin cậy, bởi vì anh ta cho rằng cái chết của một tàu ngầm Mỹ, điều này dễ bị bác bỏ khi so sánh với danh sách những chiếc thuyền đã chết. Không thể che giấu sự mất mát của một đơn vị chiến đấu và cái chết của thủy thủ đoàn.
Về mặt kỹ thuật, tôi nghĩ, "lửa giao hữu" là hoàn toàn có thể, vì nó phù hợp hơn với hình ảnh một con tàu đang nổ tung. Ngư lôi Mark 48 có hệ thống dẫn đường bằng sóng siêu âm chủ động, và theo một số báo cáo, đây là một thiết bị phản ứng với từ trường và điện từ của con tàu. Với thiết bị này, ngư lôi thực sự nhắm vào các khoang chứa của con tàu và phát nổ dưới khoang tàu nơi từ trường và điện từ của con tàu mạnh nhất, tức là ở khu vực buồng máy, nơi có các bộ phận bằng thép khổng lồ nhất. là, nơi đặt máy phát điện.
Do đó, tôi tin rằng phiên bản có "lửa thân thiện" có vẻ khả dĩ nhất và nó giải thích tại sao vụ bê bối quốc tế với cáo buộc chống lại CHDCND Triều Tiên bùng lên. Anh phải che đậy một số khía cạnh khó coi của những gì đã xảy ra.
Những gì có thể đã xảy ra?
Tôi sẽ soạn phiên bản sự kiện của mình dựa trên phiên bản của người Mỹ, nhưng có sửa đổi. Nó, giống như bất kỳ phiên bản nào, cung cấp một số tái tạo hợp lý các sự kiện mà chúng ta đã biết là cực kỳ không đầy đủ và chính xác. Trong trường hợp của tàu hộ tống Cheonan, chỉ một phần nhỏ thông tin thực sự hữu ích đến được với công chúng, bất chấp tất cả những lời quảng cáo thổi phồng và các ủy ban chuyên gia đa phương.
Về bản chất, phiên bản của tôi tóm tắt là vào tối ngày 26 tháng 3 năm 2010, hai tàu hộ tống của Hàn Quốc và một tàu ngầm của Mỹ đã gặp nhau ở phía tây đảo Pennyondo. Tại sao họ lại đến khu vực này là không rõ; đây có thể là một phần của cuộc tập trận Key Resolve / Foal Eagle đang diễn ra vào thời điểm đó (theo Bộ Quốc phòng Cộng hòa Kazakhstan, giai đoạn tập trận chống tàu ngầm được tổ chức ở nơi khác, cách đảo 75 dặm; Bộ tuyên bố rằng Cheonan không tham gia cuộc tập trận), nhưng nó có thể là một hoạt động riêng biệt, có thể liên quan đến các nhiệm vụ do thám, nhằm đánh động người miền Bắc. Nói chung, họ gặp nhau, họ không xác định nhau vì một lý do nào đó. Có thể cho rằng những người miền Nam đã tìm thấy kính tiềm vọng của con thuyền, quyết định rằng đó là thuyền của Triều Tiên và bắn vào nó. Có thể là Sokcho đã nổ súng; Vẫn chưa rõ liệu anh ta bắn trước vụ nổ hay sau đó. Rõ ràng, họ cũng có ý định sử dụng điện tích độ sâu. Tàu ngầm Mỹ cũng không xác định được các tàu hộ tống của Đồng minh và sau khi bị bắn cháy, họ coi chúng là những tàu thù địch, đáp trả cuộc pháo kích bằng một quả ngư lôi. Bắn và đánh. Sau đó chiếc thuyền di chuyển đến hòn đảo, cách nơi xảy ra vụ nổ khoảng ba dặm, và có thể đã ở đó một thời gian. Trong mọi trường hợp, Tanaka Sakai viết có tham khảo các nguồn của Hàn Quốc về việc phát hiện ra một vật thể thứ ba nào đó dưới nước, ngoài phần đuôi và mũi của tàu hộ tống bị chìm. Ngay sau đó vật thể này đã biến mất ở đâu đó. Nếu chiếc thuyền bị hư hỏng, thì việc các tàu ngầm di chuyển ra đảo và vá lại là điều khá hợp lý. Khi tình hình trở nên rõ ràng và chiến dịch cứu hộ bắt đầu, con thuyền đã đi đến căn cứ.
Về nguyên tắc, điều này xảy ra. Hơn nữa, theo một số thông tin rò rỉ với báo chí Hàn Quốc, chỉ huy không tốt như vậy. Ví dụ, người đứng đầu Bộ Tham mưu liên quân Hàn Quốc, Tướng Lee Sang Ui, đã say rượu vào buổi tối hôm đó, đến nỗi không thể đến trung tâm chỉ huy, sau đó tìm cách che giấu. Vụ việc khiến ông mất chức và ông từ chức vào tháng 6 năm 2010. Chà, nếu trưởng ban tham mưu trong các cuộc diễn tập quân sự quy mô lớn (lớn nhất) như vậy đã mở đường cho chiếc áo đồng phục, thì làm gì có chuyện thắc mắc rằng các tàu đồng minh vào ban đêm trên biển, gần vùng biển của đối phương, bắt đầu bắn vào nhau. ?
Toàn bộ sự dị nghị xung quanh cái chết của "Cheonan" đều có một nền chính trị quyền lực, chủ yếu là trong nước: theo cách này, các đảng phái và phe phái khác nhau ở Hàn Quốc đang giải quyết các vấn đề của họ. Họ không hề lúng túng khi biết rằng họ đã thực sự mang về một chiến thắng rực rỡ cho hạm đội tàu ngầm Triều Tiên: chiếc thuyền tiếp cận các tàu hộ tống chống tàu ngầm mà không bị chú ý, ném một quả ngư lôi vào một trong số chúng, và rời đi mà không bị phát hiện. Lớp trên! Trên thực tế, đài tưởng niệm mà tàu Cheonan được lắp đặt sau khi đi lên, là đài tưởng niệm vinh danh các tàu ngầm Triều Tiên, nơi các chuyến du ngoạn được thực hiện với chi phí nhà nước, họ kể và cho thấy người miền Bắc đã đánh bại hạm đội Hàn Quốc như thế nào. truy nã.
Theo dõi sự cuồng loạn ở Hàn Quốc, tôi chỉ tự hỏi mình một câu: nếu có chiến tranh, người miền Bắc sẽ dìm người miền Nam trong một cái thùng? Vì vậy, nó quay ra, hoặc gì?
Vì vậy, phiên bản chính thức (như thể tàu hộ tống bị tàu ngầm Triều Tiên đánh chìm) phải được xem xét từ quan điểm chính trị, vì nó không thể xác thực về mặt kỹ thuật và đã gây ra nhiều phản đối ngay cả ở chính Hàn Quốc, đến mức những người hoài nghi bị đe dọa. với luật an ninh quốc gia đàn áp.
Có rất nhiều lỗ hổng và các chi tiết còn thiếu trong câu chuyện này. Và tôi có thể bày tỏ sự tin tưởng rằng chúng ta sẽ biết chính xác về điều này chỉ trong nhiều thập kỷ nữa, khi các tài liệu lưu trữ trở nên sẵn có và một số nhà sử học tỉ mỉ tìm được chúng.
