Không giống như thực tế của Nga, bộ ba hạt nhân của Mỹ không dựa trên các tổ hợp mặt đất dựa trên silo và cơ động, mà dựa trên các tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm (SLBM). Tuy nhiên, Không quân Hoa Kỳ vẫn tiếp tục vận hành tên lửa đạn đạo xuyên lục địa (ICBM) LGM-30G Minuteman III. Hiện nó là loại ICBM duy nhất được sử dụng trong Không quân Mỹ. Tính đến năm 2008, người Mỹ có 450 tên lửa Minuteman III với 550 đầu đạn hạt nhân.
Đây là một kho vũ khí rất nghiêm trọng, tự nó cung cấp cho Mỹ khả năng đảm bảo tấn công trả đũa trong trường hợp xảy ra chiến tranh toàn cầu và sự hủy diệt hoàn toàn sau đó của kẻ thù, ngay cả khi không tính đến thành phần hải quân của bộ ba hạt nhân trong hình thức của tàu ngầm.
Thành phần trên bộ của lực lượng hạt nhân Hoa Kỳ thường bị chỉ trích. Gần đây, báo chí đưa tin, tại Wyoming, quân nhân Mỹ đang canh gác Căn cứ Không quân Warren, nơi đặt tên lửa đạn đạo xuyên lục địa Minuteman III với đầu đạn hạt nhân, trong khi chịu ảnh hưởng của ma túy. Họ đã sử dụng LSD, thuốc lắc và cocaine. Một số ấn phẩm thậm chí còn công bố cả một "tập đoàn ma túy" cung cấp cho quân đội Mỹ. Đồng thời, trong quá trình tố tụng, bản thân họ cũng thừa nhận không hoàn thành được nhiệm vụ trực tiếp của mình, bị ma túy tác động. Cũng đáng chú ý là vụ bê bối nổ ra dựa trên nền tảng của lời kêu gọi "củng cố lá chắn hạt nhân của đất nước" của Tổng thống Donald Trump, nguyên nhân là do căng thẳng với Triều Tiên.
Tất nhiên là có chuyện gì xảy ra, nhưng vì một lý do nào đó mà một sự cố như vậy rất khó tưởng tượng trong trường hợp của thủy thủ đoàn của một trong những tàu ngầm hạt nhân lớp Ohio. Hoặc với những người lính bảo vệ những con thuyền này.
Nhìn chung, không có gì ngạc nhiên khi một trong những vấn đề chính thường xuyên "bật lên" trên các phương tiện truyền thông là vấn đề an ninh của Minutemans. Các chuyên gia, trong số những điều khác, thu hút sự chú ý đến thực tế là các đội an ninh đang sử dụng trực thăng UH-1N Huey. Đây là phiên bản cải tiến sâu của Bell UH-1N Twin Huey, được sử dụng tích cực trong Chiến tranh Việt Nam. Trong những ngày đó, chiếc xe là tối ưu cho những mục đích như vậy, nhưng bây giờ nó đã lỗi thời về mặt đạo đức ở nhiều chỉ số quan trọng, chẳng hạn như tốc độ. Không ai bị xé rào khi sử dụng trực thăng S-97 tốc độ siêu cao đầy hứa hẹn để bảo vệ mìn. Hơn nữa, vẫn chưa có sản phẩm nào được sản xuất hàng loạt, cũng như chưa có nhiệm vụ nào cho những chiếc trực thăng như vậy. Nhưng Không quân Mỹ không ngại nâng cấp lên cấp độ hiện tại.
Thời gian mới - giải pháp mới
Một số chi tiết của cuộc thi đã được biết vào năm 2016. Sau đó, các yêu cầu đối với chiếc xe mới đã được công bố:
Điều đáng chú ý là một số yêu cầu đã được phân loại, mặc dù không chắc rằng chúng đang nói về điều gì đó phi thường. Nhìn chung, như mọi chuyện đã trở nên rõ ràng, Không quân Hoa Kỳ dự định có được những chiếc trực thăng hiện đại, với sự trợ giúp của chúng có thể giúp tăng độ an toàn của tên lửa đạn đạo. Ba lựa chọn tuyên bố giành chiến thắng trong cuộc thi. Sikorsky cung cấp trực thăng HH-60U Blackhawk mới nhất, trong khi gã khổng lồ quốc phòng châu Âu Leonardo hợp tác với Boeing để cung cấp trực thăng MH139, dựa trên trực thăng đa năng AW139.“Được thiết kế tại Philadelphia, chiếc máy bay này có kích thước để đáp ứng các yêu cầu của Không quân Hoa Kỳ và tiết kiệm gần một tỷ đô la mua sắm và 30 năm hoạt động so với các máy bay trực thăng khác trong cuộc đấu thầu”, phó chủ tịch kiêm tổng giám đốc của David Koopersmith's Boeing Vertical Lift.. Nhà thầu thứ ba, Sierra Nevada, đang cung cấp UH-60A cho quân đội đã nghỉ hưu, dự định nâng cấp lên hiện đại. Các máy bay trực thăng cập nhật sẽ nhận được động cơ General Electric Aviation T-701D mới, buồng lái bằng kính và các thiết bị mới liên quan.
Bell Helicopter đã không đáp ứng yêu cầu do nguồn lực sẵn có và sự mâu thuẫn rõ ràng của các giải pháp hiện có với các yêu cầu của Không quân Hoa Kỳ. Có lẽ động cơ nghiêng Bell V-22 Osprey sẽ thích hợp cho một nhiệm vụ quan trọng như bảo vệ tên lửa đạn đạo, nhưng nó rất phức tạp, "thất thường" và cực kỳ đắt đỏ, ngay cả theo tiêu chuẩn của Mỹ. Nhớ lại rằng giá của một chiếc máy bay như vậy có thể được so sánh với giá của máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm F-35.
Các máy bay trực thăng mới dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào năm 2020. Không biết cuối cùng Không quân sẽ chọn phương án nào. Tuy nhiên, biết người Mỹ, họ không thể coi thường sự an toàn của mình. Không có gì ngạc nhiên khi các chuyên gia xem HH-60U là ứng cử viên chính cho chiến thắng. Máy bay trực thăng này, nói một cách đại khái, là một phiên bản của máy bay cánh quạt UH-60M, được thiết kế đặc biệt để đáp ứng các yêu cầu của Không quân Hoa Kỳ. Thông tin chi tiết về các tính năng của HH-60U có thể được tìm thấy trên trang web của Lockheed Martin nếu muốn, mặc dù không nghi ngờ gì nữa, nó có tính chất quảng cáo và nâng cao giá trị của đứa con tinh thần của LM. Về phần UH-60M, chiếc máy bay này đã thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 2008. Cô đã nhận được một EDSU Hamilton Sundstrand hai kênh kỹ thuật số và một buồng lái mới. Máy bay trực thăng được trang bị động cơ General Electric T700-701 tiên tiến với hệ thống điều khiển kỹ thuật số.
Nhớ lại rằng cho đến năm 1985, Quân đội Hoa Kỳ đã mua hơn 300 máy bay trực thăng UH-60 và vào giữa những năm 1990. đã chế tạo hơn 2.600 loại máy này. Giá của một chiếc trực thăng phụ thuộc nhiều vào việc sửa đổi. Theo dữ liệu hiện có, một chiếc UH-60 tính đến năm 2012 có thể trị giá khoảng 20 triệu USD. AW139 tính đến năm 2013 có giá 12 triệu đô la, nhưng sau đó nó là phiên bản dân dụng của trực thăng. Không cần phải nói rằng MH139 với thiết bị mới có thể đắt hơn ít nhất một phần ba. Mặc dù, như chúng tôi đã lưu ý, giá không phải là yếu tố quyết định trong trường hợp này.
Quan trọng hơn nhiều là cái khác. Chiến thắng của một trong những sửa đổi Blackhawk được đề xuất cũng có nhiều khả năng hơn bởi vì các lực lượng vũ trang Hoa Kỳ không chỉ tích cực, mà còn rất tích cực khai thác Black Hawk Down. Và mong muốn thống nhất "bằng mọi giá" đã được chú ý đối với người Yankees, tuy nhiên, việc đổ lỗi cho họ là không hợp lý. Có một mô hình xe tăng (mặc dù có các sửa đổi khác nhau), một trực thăng vận tải quân sự cơ bản và một máy bay chiến đấu chính thế hệ thứ năm tốt hơn nhiều so với một đội xe linh động gồm nhiều phương tiện khác nhau với hàng chục sửa đổi để khởi động. Ngay cả trong thời bình, chưa nói đến chiến tranh. Lịch sử đã hơn một lần chứng minh điều này.
