Các doanh nghiệp KRET đã tham gia tích cực vào hoạt động khám phá không gian. Các sản phẩm do các chuyên gia của Concern phát triển có thể được tìm thấy trên tất cả các tàu vũ trụ và trạm, từ Vostok-1 đến ISS. Yuri Gagarin chuẩn bị cho chuyến bay bằng thiết bị mô phỏng được tạo ra tại doanh nghiệp KRET. Hơn một thế hệ phi hành gia Liên Xô đã sử dụng một phương pháp phát triển độc đáo - dao cạo điện không gian.
DÂY KHÔNG GIAN
Các vệ tinh nhân tạo, các thiết bị nghiên cứu Mặt Trăng, Sao Hỏa, Sao Kim và sao chổi Halley, cũng như các tàu vũ trụ và trạm gần như được trang bị hoàn toàn bằng dây và cáp được tạo ra tại Cục Thiết kế Công nghiệp Cáp (OKB KP).
Tại trạm Mir, thực tế toàn bộ mạng cáp trên tàu được làm từ các sản phẩm của OKB KP. Trong toàn bộ quá trình vận hành của nhà ga, không có một sự cố nào trên tàu do đứt cáp. Nguồn tài nguyên của họ không bị cạn kiệt vào thời điểm nhà ga bị ngập lụt.
Ngày nay, 95% mạng cáp của các mô-đun ISS của Nga bao gồm các sản phẩm của công ty. Cáp chịu nhiệt đối xứng bốn đôi, do OKB phát triển, là một trong những thành phần chính của mạng thông tin ISS. Nó được sử dụng để kết nối cả máy tính và phần cứng của Mỹ.
Công ty cũng tạo ra các loại cáp điều khiển chịu tải đặc biệt. Nhờ một trong số họ, phi công - nhà du hành vũ trụ Liên Xô Alexei Leonov đã thực hiện chuyến đi bộ ngoài không gian có người lái đầu tiên trên thế giới.
ĐÀO TẠO MÁY LÀM DỪA
Viện Nghiên cứu Thiết bị Hàng không (NIIAO), thuộc KRET, là doanh nghiệp hàng đầu trong việc tạo ra các thiết bị mô phỏng để đào tạo phi hành gia.
Các chuyên gia của Viện đã phát triển hơn 20 thiết bị mô phỏng cho tất cả các tàu vũ trụ có người lái từ Vostok đến Buran và Soyuz TMA. Chính tại NIIAO, thiết bị mô phỏng huấn luyện bay của Yuri Gagarin đã được tạo ra.
Một thiết bị mô phỏng dựa trên máy ly tâm TsF-18, vẫn là một trong những phương tiện chính để đào tạo phi hành gia, được công nhận là niềm tự hào của NIIAO. Quy mô của TsF-18, chiếc máy ly tâm duy nhất trên thế giới về thông số của nó, thực sự đáng kinh ngạc: bán kính quay 18 mét, tổng khối lượng các bộ phận quay là 305 tấn, công suất của động cơ chính là khoảng 27 megawatt.
Ngày nay, các thiết bị mô phỏng hiện đại của Viện Nghiên cứu đang được đưa vào hoạt động để chuẩn bị cho phi hành đoàn thực hiện các chuyến bay trên tàu vũ trụ Soyuz-TMA với hệ thống máy tính mới nhất và khả năng trực quan tuyệt vời.
MÁY LẠNH ĐIỆN KHÔNG GIAN
Năm 1971, các chuyên gia từ Hiệp hội Sản xuất Dụng cụ Ufa (UPPO) đã nhận được đơn đặt hàng đặc biệt về việc tạo ra chiếc máy cạo râu đầu tiên dành cho phi hành gia.
Một chiếc dao cạo thông thường không phù hợp trong không gian, vì không có mạng công nghiệp 220V, và ngoài ra, trong trường hợp không có trọng lực, những sợi lông sẽ bay khắp con tàu.
Là kết quả của nhiều thỏa thuận với các nhà thiết kế tàu vũ trụ, máy cạo râu điện Agidel-K đã xuất hiện. Ngoài việc được cung cấp bởi mạng 27V trên bo mạch, nó còn được trang bị một máy hút bụi siêu nhỏ tích hợp sẵn.
Các mô hình đã thành công vượt qua các bài kiểm tra không gian. Các nhà du hành vũ trụ Liên Xô Pavel Popovich và Yuri Artyukhin là những người đầu tiên đánh giá cao chất lượng của dao cạo điện, và họ đã thông báo điều này với toàn thế giới trực tiếp từ tàu vũ trụ. Sau đó, hơn một thế hệ phi hành gia Liên Xô đã cảm ơn chiếc máy cạo râu điện Ufa. Cho đến nay, máy cạo râu điện không gian là một sự phát triển độc đáo, chưa có sản phẩm tương tự nào trên thế giới.
THIẾT BỊ TRÊN TÀU
Các doanh nghiệp KRET đã tham gia thành công vào việc phát triển và sản xuất các thiết bị trên tàu vũ trụ trong nước như Vostok, Soyuz, tàu vũ trụ quỹ đạo mặt trăng, trạm quỹ đạo Mir và ISS và tàu vũ trụ chở hàng Progress.
Các chuyên gia từ nhiều doanh nghiệp của Concern đã làm việc trên thiết bị cho tàu vũ trụ Vostok-1, nơi Yuri Gagarin đã thực hiện chuyến bay vũ trụ đầu tiên trên thế giới.
Các chuyên gia của NIIAO đã phát triển thiết bị cho tàu vũ trụ đầu tiên: hệ thống hiển thị thông tin và điều khiển bằng tay. Một doanh nghiệp khác thuộc Mối quan tâm ngày nay, AVEX, đã tạo ra một hệ thống kiểm soát tiêu thụ nhiên liệu cho tên lửa, với sự trợ giúp của Vostok-1.
Thiết bị trên tàu cho trạm Mir được sản xuất tại UPPO. Tổng cộng, khoảng 400 thiết bị đã được sản xuất. Tổng trọng lượng của thiết bị trên tàu được sản xuất tại xí nghiệp Ufa cho trạm Mir vượt quá 1 tấn. Sau đó, UPPO đã sản xuất dụng cụ cho các mô-đun ISS với tổng trọng lượng hơn 2 tấn.
Ngày nay, doanh nghiệp Ufa sản xuất các thiết bị điều khiển cho tổ hợp tàu vận tải trên tàu, đồng thời cũng tham gia vào quá trình hiện đại hóa phân đoạn trạm ISS của Nga và triển khai mô-đun phòng thí nghiệm đa năng (MLM).
Một trong những thành tựu không gian mới nhất của Concern là hệ thống điều khiển Neptun-ME cho tàu vũ trụ dòng Soyuz-TMA do Viện nghiên cứu thiết bị hàng không phát triển.
"Neptune-ME" là phiên bản hiện đại hóa của hệ thống hiển thị thông tin "Neptune", được tạo ra tại viện vào năm 1999. NIIAO là một trong số ít trên thế giới và là nhà cung cấp duy nhất hệ thống hiển thị thông tin cấp độ này ở Nga.
Hệ thống có khả năng giám sát và điều khiển hoạt động các hệ thống trên tàu của một tàu vũ trụ có người lái. "Neptun-ME" là một bảng điều khiển với ba bộ xử lý và hai màn hình tinh thể lỏng ma trận.
Hệ thống mới đã được thử nghiệm thành công - tàu vũ trụ có người lái Soyuz-TMA # 709 trang bị Neptun-ME đã được phóng thành công vào tháng 5 năm ngoái.
PIN CHO KHÔNG GIAN
Sự phát triển của công nghệ vũ trụ cạnh tranh đòi hỏi sự chuyển đổi sang các loại pin mới. Một trong những nhà phát triển hàng đầu của Nga về pin lưu trữ lithium-ion hiện đại cho tàu vũ trụ là Hệ thống Điện tử và Truyền thông Hàng không OJSC (AVEX), là một phần của KRET.
Đặc điểm của loại ắc quy này là cao hơn hẳn so với các loại ắc quy khác có cùng tuổi thọ và số chu kỳ sạc - xả. Tuy nhiên, ưu điểm chính của loại pin này là giảm trọng lượng so với pin truyền thống.
Theo các chuyên gia, việc sử dụng pin lithium-ion trong vệ tinh viễn thông có công suất 15-20 kW sẽ giúp giảm 300 kg trọng lượng của pin. Điều này sẽ làm giảm đáng kể chi phí tài chính, do chi phí đưa 1 kg khối lượng hữu ích lên quỹ đạo là khoảng 30 nghìn đô la.
