Bây giờ đã rõ tại sao trong nhiều năm, tàu vũ trụ Soyuz, chiếc Royal Seven huyền thoại, đã nhận được sự độc quyền tuyệt đối trong việc đưa các phi hành gia lên ISS. Rất khó để tìm thấy văn bia cho con tàu này. "Soyuz" là "Kalashnikov không gian", "quỹ đạo T-34".
Sự kết hợp của những phẩm chất như tính đơn giản phi thường (sản xuất, bảo trì, vận hành), một loạt các chức năng, độ tin cậy, an toàn, đã tạo nên "Bảy" tàu vũ trụ số 1 trong lịch sử du hành vũ trụ thế giới. Sử dụng R-7 làm ví dụ, sẽ không gây tổn hại cho đối tác Mỹ khi tìm hiểu cách những nguyên tắc chính xác ban đầu được đặt ra để thiết kế tên lửa này có thể mang lại tuổi thọ tuyệt vời (thậm chí không theo tiêu chuẩn vũ trụ). R-7 "Soyuz" đã làm chúng tôi hài lòng với các chuyến bay của nó trong 57 năm nay! Và tôi thấy không có giới hạn cho "tuổi kinh tuyến" này.
Trong các chương tiếp theo, chúng ta sẽ hiểu làm thế nào tên lửa Angara, được ví như dòng sông cùng tên với vùng nước bão tố của nó, sẽ nuốt chửng hầu hết các loại phương tiện phóng, cả trên thế giới và ở Nga. Điều này đặc biệt đúng với những tên lửa sẽ cố gắng "trôi nổi trong vùng nước đầy biến động của nền kinh tế thị trường." Hơn nữa, các tàu sân bay thuộc các lớp siêu nhẹ, nhẹ, trung bình và nặng rơi vào vùng ngập lụt.
Tuy nhiên, Angara sẽ không đến gần Soyuz. "Seven" đã chiếm lĩnh một vị trí thích hợp đến nỗi chỉ có một con tàu đi xuống từ các trang khoa học viễn tưởng mới có thể nhổ nó lên từ đó (trong tương lai xa). Sự ra đời của Sergei Pavlovich là hiện tượng gì? Korolev, với tư cách là người kế thừa của trường phái thiết kế vĩ đại của Nga, luôn tuân thủ định đề chính của người sáng tạo-nhà thiết kế, từ đó tất cả các nguyên tắc thiết kế tiếp theo đều được hình thành. Định đề này được cho là do cha đẻ của huyền thoại "ba mươi bốn" Mikhail Ilyich Koshkin. Nghe có vẻ như thế này: ngay cả một kẻ ngu ngốc cũng có thể tạo ra một cấu trúc phức tạp, trong khi một nhà khoa học lỗi lạc có nghĩa vụ tạo ra một cấu trúc ĐƠN GIẢN nhất, mà cuối cùng sẽ trở nên HIỆU QUẢ nhất.
Mọi thứ đều là sơ đẳng. Một thiết kế đơn giản giúp đơn giản hóa quá trình sản xuất, tức là đưa ra các phương pháp ít tốn kém, tiêu tốn ít năng lượng để sản xuất các bộ phận cấu thành của nó. Thêm vào đó là khả năng đồng thời thu hút một lượng lớn lao động trình độ thấp, vốn không cần mức lương cắt cổ và nhu cầu thành lập các cơ sở giáo dục. Do đó, điều này dẫn đến sự gia tăng mạnh mẽ của các đơn vị sản lượng và ngược lại, làm giảm thời gian dành cho việc tạo ra nó. Và thời gian, như bạn biết, là tiền bạc.
Như vậy, đơn vị thiết bị được sản xuất ra có được một lượng dự trữ công nghệ và xây dựng lớn. Dự trữ này có thể được sử dụng theo nhiều cách khác nhau, ví dụ, để thực hiện một sửa đổi chức năng. Trên ví dụ về máy bay chiến đấu Yak-9, có thể thấy rõ điều này. Máy bay chiến đấu này đã trải qua 15 lần sửa đổi (và chúng đã được sản xuất hàng loạt).
Thật vậy, tại sao cần phải chế tạo máy bay ném bom tầm ngắn, máy bay đánh chặn tầm cao, máy bay diệt xe tăng (với pháo 45 mm), khi có thể sửa đổi chức năng một máy bay chiến đấu hiện có với nguồn dự trữ xây dựng sẵn có? Do đó, máy bay và các bộ phận được sản xuất theo một loạt thậm chí lớn hơn và tất nhiên, với mức giá thậm chí còn thấp hơn.
Về mặt lý thuyết, quá trình này là vô tận, nhưng trên thực tế, nó giống như thế này: một nông dân-người nuôi ong tập thể khá giả bán 70 kg mật ong và chạy đến nhà máy để mua con trai-phi công Yak-9 của mình, bởi vì chiếc máy bay hiện có., theo ý kiến của ông, là "mòn".
