Trong các cuộc tập trận hải quân, họ đổ bộ quân đội, tìm kiếm tàu ngầm và đôi khi bắn vào các mục tiêu dưới dạng sà lan neo có rào chắn container xếp hàng trên boong. (Tại sao? Để tạo điều kiện cho tên lửa dẫn đường và báo cáo thành công "hướng lên".) Nếu có cơ hội, các tàu ngừng hoạt động sẽ bị ném bom và bắn.
Các biến thể với chức năng đánh chặn các mục tiêu trên không đang được chế tạo ít thường xuyên hơn nhiều. "Khoảng trống" được điều khiển bằng sóng vô tuyến tiếp theo (thường là cận âm) được phóng đi, tại đó hệ thống phòng không của tàu khai hỏa. Nếu có tên lửa tầm xa và đặc tính của radar cho phép, có thể thực hiện một nỗ lực để đánh chặn đầu đạn của tên lửa đạn đạo. Đánh một viên đạn bay bằng một viên đạn. Vào đêm thiên thạch lấp lánh trên bầu trời cao. Một nơi nào đó ngoài khơi, cách con tàu hàng trăm dặm.
Nhưng thực tế chưa có ai bắn vào các mục tiêu trên không được trang bị hệ thống nhắm mục tiêu chủ động. Trong thời khắc bi thảm và nguy hiểm đó, khi mô phỏng của một tên lửa chiến đấu đang hướng về TÀU HỎA LÊN NÓ.
Những người lãnh đạo cuộc tập trận biết những thí nghiệm như vậy nguy hiểm như thế nào. Rằng khả năng của phòng không phân lớp tốt nhất được mô tả bằng phần 0, 9 …, và hầu hết các tàu thường không có khả năng tự vệ trước mối đe dọa như vậy. Quá ít thời gian và cái giá phải trả cho việc mắc lỗi.
Bắt đầu vui nhộn, hoặc điều gì sẽ xảy ra nếu chúng ta đang đập?
Không có quá nhiều kẻ ngu ngốc và tự sát trong các vị trí chỉ huy. Và may mắn thay, số lượng những người có sẵn không đạt đến khối lượng quan trọng cần thiết để bắt đầu một thảm họa.
Tuy nhiên, trong quá trình huấn luyện chiến đấu của các hạm đội của các quốc gia hàng đầu trên thế giới, đôi khi và rất hiếm khi phát sinh những tình huống tương tự như "cuộc vui bắt đầu" đã mô tả ở trên. Những người đã ra lệnh rất khó bị nghi ngờ là có ý đồ xấu xa. Rất có thể, đã có sự đánh giá quá cao về khả năng của các hệ thống phòng thủ mới hoặc một sự trùng hợp bi thảm (mặc dù có thể dự đoán được về mặt thống kê) của các tình huống.
Một số biện pháp an toàn đã được thực hiện để ngăn ngừa hậu quả có thể xảy ra. Một hệ thống tự hủy tên lửa đã được lắp đặt để tắt máy tìm kiếm hoặc phá hủy thiết bị mô phỏng trong trường hợp tiếp cận nguy hiểm với tàu bị tấn công.
Các kế hoạch tấn công đã được phát triển, trong đó mục tiêu, trong trường hợp bị đánh chặn không thành công, đã phải bỏ lỡ hành trình với tàu bị tấn công (mặc dù, trong trường hợp này, bạn không thể hiểu được ai trong số họ là mục tiêu).
Các tính toán của hệ thống tên lửa phòng không trên tàu được đưa vào trạng thái sẵn sàng chiến đấu hoàn toàn và được thông báo về hướng có thể xảy ra và thời điểm bắt đầu cuộc tấn công.
Số liệu thống kê chính xác của các cuộc tập trận được giữ kín, nhưng có thể rút ra kết luận nhất định từ thông tin bị rò rỉ cho giới truyền thông. Mặc dù rất hiếm, những "cuộc tập trận" như vậy đã kết thúc trong tình trạng khẩn cấp ba lần, và một lần - trong thảm họa.
Frigate Entrim Incident
Ngày 10 tháng 2 năm 1983, Đại Tây Dương. Khinh hạm USS Antrim (FFG-20) đã cố gắng đánh chặn một mục tiêu được điều khiển bằng sóng vô tuyến bằng cách bắn nó từ tổ hợp tự vệ mới nhất và “vô song” “Falanx”.
Vài lời về Phalanx: một khẩu pháo tự động sáu nòng và hệ thống dẫn đường bằng radar gắn trên một toa pháo có thể di chuyển được. Khi so sánh với đối thủ trong nước, máy cắt kim loại AK-630, các chuyên gia Internet thường đánh giá thấp Falanx, ám chỉ sức mạnh của đạn pháo 20 mm thấp so với AK-630 cỡ nòng 30 mm. Và vô ích. Tháp pháo và radar một khối có sai số bắn thấp hơn tháp pháo AK-630 và radar điều khiển Vympel của nó được lắp riêng (thường cách nhau 10 mét). Ngoài ra, do sự nhỏ gọn của toàn bộ hệ thống, bộ truyền động servo của Falanx cung cấp tốc độ quay của bộ phận nòng cao (115 độ / s trên bất kỳ mặt phẳng nào so với 75 độ / s ở AK-630).
Sức mạnh cũng không dễ dàng: "R2D2 hải quân" này bắn đạn MK.149 được thiết kế đặc biệt với lõi vonfram. Do không có các hạn chế nghiêm ngặt về trọng lượng, kích thước và các yêu cầu vận chuyển, súng tàu luôn mạnh hơn các loại súng tương tự trên bộ và hàng không. Sơ tốc đầu nòng của đạn Phalanx là hơn một km / giây. Khi bắn trúng tên lửa chống hạm, đạn MK.149 có tốc độ cao, dày đặc và cực bền nên giải phóng nhiệt năng và kích nổ đầu đạn tên lửa tức thì.
Những người nói về điểm yếu của "Phalanx CIWS" chưa bao giờ tự sa thải mình, dù chỉ với một "nhỏ". Nếu chúng ta nhớ lại những câu chuyện của các cựu chiến binh về cách súng máy DShK đập vỡ gạch, thì chúng ta sẽ dễ dàng hình dung ra cách một con quái vật sáu nòng có kích thước gấp đôi những “hốc”.
Năm 1996, trong cuộc tập trận RIMPAC-96, một khẩu pháo như vậy trong tích tắc đã cắt đôi chiếc máy bay tấn công Intruder, vô tình bay vào khu vực bị ảnh hưởng của Fallenx.
Tại sao tôi lại ca ngợi Phalanx này ở đây? Để hạn chế tranh luận về sự kém hiệu quả của hệ thống phòng thủ Mỹ có thể gây ra các sự kiện được mô tả dưới đây.
Tuy nhiên, lý do không phải ở tất cả các khả năng của vũ khí phòng không.
Hôm đó, phòng không hoạt động hoàn hảo. Theo các nhân chứng, khẩu súng phòng không đã “xé nhỏ” chiếc máy bay không người lái thành các mảnh rời, rơi xuống nước cách tàu khu trục 5 trăm mét. Mục tiêu bị bắn trúng và bị phá hủy hoàn toàn.
Nhưng họ không kịp ăn mừng chiến thắng. Như thể theo cốt truyện của một bộ phim về kẻ hủy diệt, các mảnh cháy của máy bay không người lái tách ra khỏi mặt nước và chỉ trong giây lát, chúng đã ĐẬP VÀO SIÊU HẠ TẦNG HÌNH ẢNH. Nhiên liệu tràn ra đã gây cháy khoang máy tính, một thủy thủ là nạn nhân của vụ việc.
Mặc dù không có đầu đạn và bản thân máy bay không người lái nhỏ bé (trọng lượng ban đầu - 250 kg), chiếc tàu khu trục nhỏ đã bị vô hiệu hóa.
Không khó để tưởng tượng điều gì sẽ xảy ra với bất kỳ tàu khu trục nhỏ hiện đại nào khi gặp một đàn "Onyxes" và "Calibre". Ngay cả khi anh ta có thể đánh chặn tất cả chúng, mảnh vỡ của tên lửa bị bắn rơi vẫn đảm bảo làm tê liệt con tàu.
Để hỗ trợ cho điều này, có một câu chuyện ngắn sau đây.
Vào mùa hè năm 1990, người Mỹ đã tiến hành một thí nghiệm vui nhộn và mang tính hướng dẫn. Trên tàu khu trục Stoddard đã ngừng hoạt động (WWII), nhiều cảm biến, máy quay video và một mẫu Falanx mới đã được lắp đặt. Chiếc tàu khu trục bị thủy thủ đoàn bỏ rơi đã được biến thành một loại pháo đài nổi, dùng để đẩy lùi các cuộc tấn công từ mọi hướng. Không có vụ tự sát tình nguyện nào trong số các thủy thủ, vì vậy tất cả các vụ bắn đều được thực hiện ở chế độ hoàn toàn tự động.
Theo chính những người Yankees, trong các cuộc thử nghiệm, họ đã đánh chặn được toàn bộ phạm vi tên lửa - từ BQM-74 nguyên thủy đến tên lửa Vandals siêu thanh. Tuy nhiên, hiệu suất của “Falanx” vẫn dưới 100%. Các mảnh vỡ của tên lửa lọt vào tàu khu trục. Và một chiếc máy bay không người lái chưa hoàn thành đã va vào khu vực cấu trúc thượng tầng, và theo những người chứng kiến, đã cắt đôi máy phát điện diesel được lắp đặt ở đó. Như tôi đã nói, hiệu suất dưới 100%.
Cái chết của "Gió mùa"
Câu chuyện nổi tiếng này xảy ra vào ngày 16 tháng 4 năm 1987, cách đảo Askold 33 dặm. Một phân đội tàu tên lửa nhỏ thuộc Hạm đội Thái Bình Dương thực hành bắn chung hệ thống phòng không. Khi phát hiện thấy một tên lửa đang lao tới, MCR "Gió mùa" đã bắn một loạt hai tên lửa vào nó bởi hệ thống phòng không trên biển "Osa-M". Cả hai tên lửa đều phát nổ gần mục tiêu, làm hư hại tên lửa chống hạm bằng một loạt các mảnh vỡ và năng lượng sóng xung kích. Tuy nhiên, do một sự trùng hợp ngẫu nhiên, tên lửa mục tiêu huấn luyện RM-15M Termit-R tiếp tục bay và đâm vào phần thượng tầng của con tàu bị tấn công. Kết quả là ngọn lửa đã khử hoàn toàn năng lượng của MRK và tạo ra nguy cơ phát nổ đạn dược trên tàu. Những con tàu đang đến gần cũng không dám đến gần “Gió mùa” đang hấp hối. Hậu quả của thảm kịch là 39 trong số 76 thủy thủ trên tàu đã thiệt mạng.
Trong khuôn khổ bài viết này không có nhiệm vụ tìm ra hung thủ trong số chỉ huy và phân tích đầy đủ hành động của các thành viên phi hành đoàn tàu MRK đã chết. Trường hợp trên với "Monsoon" là một ví dụ khác về thực tế là tên lửa bị bắn rơi tiếp tục gây ra mối đe dọa cho con tàu và mọi người trên tàu.
Các thủy thủ đã biết về mối đe dọa này kể từ Chiến tranh thế giới thứ hai. Đối mặt với các cuộc tấn công kamikaze, người Mỹ nhanh chóng phát hiện ra rằng ngay cả những chiếc Bofors 40 mm mạnh mẽ và tự động cũng không thể bảo vệ hiệu quả con tàu trong tình huống như vậy. Chiếc máy bay bốc cháy cùng viên phi công thiệt mạng tiếp tục hành trình thê lương đến mục tiêu. Không phải ngẫu nhiên mà trong những năm đầu tiên sau chiến tranh, quân Yankees bắt đầu trang bị cho các tàu pháo phòng không 76 mm.
Nhìn chung, tình huống được mô tả có vẻ rõ ràng:
1) Đánh sập, bắt lửa và xé nhỏ tên lửa thành nhiều mảnh không có nghĩa lý gì. Các mảnh vỡ sẽ tách ra khỏi mặt nước và chỉ cần tiếp tục trên đường đến mục tiêu. Hơn nữa, những mảnh vỡ này rất ít giống với những mảnh vỡ của một chiếc cốc bị vỡ. Đây là những miếng nhôm và nhựa có trọng lượng như một quả tạ tốt. Đó là chuyển động với tốc độ của một viên đạn. Đồng thời, chúng có thể chứa các chất dễ cháy, nổ với số lượng nguy hiểm;
2) bắn hạ tên lửa chống hạm ở các tuyến xa là một đề xuất hay, nhưng không thực tế. Cho rằng Trái đất hình tròn và các PUR hiện đại bay thấp trên mặt nước, chúng được phát hiện vào phút cuối, ở khoảng cách 10-20 dặm từ con tàu. Nơi mà mọi hy vọng chỉ dành cho vũ khí cận chiến. Mà không thể làm gì được: động năng của các vật thể transonic có khối lượng bằng một chiếc ô tô khách là quá cao;
3) phải làm gì với tất cả những điều này là hoàn toàn không thể hiểu được. Đặt năm Phalanxes và một khẩu AK-630 trên mỗi tàu sẽ không giải quyết được vấn đề (xem mục 1 và 2).
