Bản ballad về T-55. Trưởng thành

Bản ballad về T-55. Trưởng thành
Bản ballad về T-55. Trưởng thành

Video: Bản ballad về T-55. Trưởng thành

Video: Bản ballad về T-55. Trưởng thành
Video: Object 490 - 152mm RUSSIAN SUPER TANK! 2024, Tháng Ba
Anonim
Bản ballad về T-55. Trưởng thành
Bản ballad về T-55. Trưởng thành

Tượng đài xe tăng. Trên thực tế, xe tăng T-55 là một sự hiện đại hóa khá sâu sắc và kỹ lưỡng của chiếc T-54 đi trước nó, đồng thời là một tập đoàn thực sự nghiên cứu và phát triển tại nhà máy Kharkov số 75 và OKB- 520 từ Nizhny Tagil.

Nhiều bàn tay, như bạn biết, cũng như những cái đầu, làm cho mọi thứ tốt hơn. Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi loại xe tăng này được sử dụng rộng rãi không chỉ trong quân đội Liên Xô mà còn ở nhiều quân đội trên thế giới.

Hình ảnh
Hình ảnh

Đối thủ của chúng tôi cũng không ngủ.

Và đây, trước hết là việc trang bị những xe tăng mới nhất ở Mỹ, Anh, và sau đó là ở Đức với súng xe tăng 105 ly mới L7, được phát triển bởi những người thợ chế tạo súng ở Anh, nhưng hóa ra lại thành công đến mức cũng được sản xuất tại Hoa Kỳ, bắt đầu quan trọng bằng cách gán chỉ số M68.

Hình ảnh
Hình ảnh

Ưu điểm chính của nó là sơ tốc đầu nòng cao của đạn phụ xuyên giáp, tương đương 1475 m / s, cho phép các xe tăng mới của đối thủ tiềm tàng của chúng ta có thể bắn trúng T-55 từ khoảng cách 1800 m và ở khoảng cách 2000 m, quả đạn này có thể xuyên thủng một lớp giáp dày 210 mm …

Các chuyên gia tính toán rằng trong cuộc đấu tay đôi giữa T-55 và M60, cơ hội chiến thắng của anh ta trước chiếc sau (tất cả những thứ khác là ngang nhau) là 1: 3. Tức là, bằng cách phá hủy một chiếc xe tăng này, chúng tôi có nguy cơ mất ba chiếc xe của mình.

Chính tính toán này là lý do cho sự phát triển vội vàng như vậy, và sau đó là việc áp dụng xe tăng T-62, trên đó, cùng với việc tăng cường đặt trước, họ bắt đầu lắp đặt một loại xe tăng êm ái 115 mm U-5TS thậm chí còn mạnh hơn. súng thần công.

Hình ảnh
Hình ảnh

Nghị quyết của Ủy ban Trung ương Đảng CPSU và Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô "Về các biện pháp bảo đảm hiện đại hóa toàn diện xe tăng T-55 (T-55A) và T-62" ngày 25 tháng 7 năm 1981, theo đó (tính đến số lượng T-55 trong quân đội) có thể mất khoảng 15 năm.

Hình ảnh
Hình ảnh

Trước hết, chúng tôi tăng cường lớp giáp bảo vệ tháp pháo: ở bên phải và bên trái của báng súng, chúng tôi lắp các khối áo giáp mà quân đội gọi là

Với "cái kẹp" và "lông mày của Ilyich".

Về mặt cấu trúc, chúng được đúc các bộ phận bằng thép áo giáp, có độ dày 30 mm, phía sau có các hộp bằng các tấm thép 5 mm cách nhau 30 mm, chứa đầy bọt polyurethane. Một giải pháp mang tính xây dựng như vậy ngay lập tức giúp tăng khả năng bảo mật của xe tăng: khỏi đạn APCR thêm 120 mm và đạn xuyên giáp thông thường thêm 200-250 mm.

Hình ảnh
Hình ảnh

Nòng súng được bọc một lớp vỏ che nhiệt, giúp giảm độ nóng không đều. Nó sẽ có vẻ như một món đồ vặt, nhưng nó cũng làm tăng độ chính xác và độ chính xác của hỏa lực.

Các xe tăng nâng cấp được đặt tên là T-55M và T-55AM. Hiện đại hóa đã tăng thêm sức nặng cho chúng. Vì vậy, T-55M bắt đầu nặng 40, 9 tấn và T-55AM lên tới 41, 5 tấn. 620 mã lực), và sau đó là B-46-5M (690 mã lực).

Hình ảnh
Hình ảnh

Đổi lại, họ quyết định che phủ gầm của chiếc xe tăng hiện đại hóa bằng các tấm chắn vải cao su chống tích tụ. Nhưng chỉ có chiều rộng của thùng vượt quá kích thước tối đa để vận chuyển bằng đường sắt. Và để vận chuyển chúng, những tấm chắn này đã phải được gỡ bỏ.

Hình ảnh
Hình ảnh

Việc sản xuất T-55 tiếp tục cho đến năm 1977, khi các mẫu xe tăng T-62 và T-72 tiên tiến hơn đã xuất hiện.

Tuy nhiên, họ vẫn tiếp tục sản xuất nó vì tin rằng một chiếc xe tăng đã được quân đội làm chủ tốt (hơn nữa, nó tương đối rẻ và khả năng bảo trì cao) có thể được sử dụng trong một cuộc chiến tổng lực trong tương lai với việc sử dụng vũ khí hạt nhân..

Nhân tiện, đối với trường hợp này, áo bảo vệ chống bức xạ cá nhân được tạo ra cho các tàu chở dầu. Chà, công việc của họ trên những chiếc xe tăng T-55 tương tự đã được bổ sung thêm chức năng bảo vệ cục bộ chống lại bức xạ xâm nhập.

Hình ảnh
Hình ảnh

Kinh nghiệm sử dụng xe tăng ở Afghanistan đòi hỏi phải tăng cường bảo vệ bom mìn.

Để đạt được mục đích này, ở phía dưới của T-55, dưới ghế lái, một khung làm bằng thép dày 80 mm được đặt, được đóng từ bên dưới với sáu tấm áo giáp dày 20 mm. Và ở bên phải, đằng sau chỗ ngồi của anh ta, một phi công xuất hiện - một thanh chống giúp đáy xe không bị uốn cong khi chiếc xe tăng bị mìn nổ. Cửa hầm sơ tán của người lái xe, nằm ở phía dưới, cũng nhận được đặt trước bổ sung với một tấm 20 mm.

Hình ảnh
Hình ảnh

Súng phóng lựu khói để bắn lựu đạn chứa đầy phốt pho trắng bắt đầu được lắp đặt trên xe tăng. Và để bảo vệ khỏi bom napalm, tất cả hệ thống dây điện bên ngoài đã được giấu trong các ống thép. Các ống dẫn từ các thùng nhiên liệu bên ngoài được lót bằng amiăng trong một khung lưới thép.

Vâng, và bằng cách tăng hành trình của bánh xe đường từ 135-149 mm lên 162-182 mm (bằng cách lắp đặt các trục xoắn mới, tiên tiến hơn) và chiều cao của các vấu trên đường ray (cùng với việc sử dụng một mẫu mới của bề mặt hỗ trợ của chúng), chúng tôi đã đạt được sự gia tăng khả năng xuyên quốc gia vốn đã cao của tất cả các máy này.

Hình ảnh
Hình ảnh

T-55A hóa ra là xe tăng đầu tiên được trang bị tổ hợp Drozd, được đưa vào trang bị vào tháng 9 năm 1983.

Và đã đến tháng 12 cùng năm, chiếc xe tăng T-55AD (những chiếc xe tăng này nhận được chỉ số như vậy), cỗ máy này đã được gửi đến quân đội.

Về mặt cấu tạo, "Drozd" (tổng trọng lượng khoảng một tấn) bao gồm hai radar để phát hiện đạn bay lên xe tăng và một hệ thống vũ khí bắn một quả đạn phân mảnh có sức nổ cao ZUOF14 theo hướng của chúng, vụ nổ của nó tạo ra mảnh vỡ ruộng ở khoảng cách một mét rưỡi từ bể với mật độ 120 mảnh trên 1 sq. m. Vận tốc tán xạ của các mảnh vỡ là 1600 m / s, và khối lượng của mỗi mảnh khoảng 3 g.

Một vụ nổ như vậy có thể gây ra vụ nổ của ATGM đang tiếp cận, hoặc có thể phá hủy phễu tích lũy của nó hoặc làm chệch hướng nó khỏi đường bay. Hệ thống này đã chứng tỏ bản thân đặc biệt tốt trước các loại RPG khác nhau, khối lượng đạn pháo tương đối nhỏ.

Hình ảnh
Hình ảnh

Về hỏa lực của xe tăng, nó được tăng cường nhờ việc lắp đặt trên nó tổ hợp 9K116 "Kustet", do Phòng thiết kế Tula chế tạo dưới sự lãnh đạo của A. G. Shipunova.

Thiết bị ném cho tên lửa đạt tốc độ ban đầu 400-500 m / s, được duy trì khi bay nhờ hoạt động của động cơ chính. Tên lửa được điều khiển bằng hệ thống dẫn đường laser bán tự động, có khả năng chống nhiễu cao.

Ưu điểm của nó là khối lượng nhỏ mà thiết bị điều khiển chiếm trong khoang chiến đấu. Đúng là không thể sử dụng "Kustet" khi đang di chuyển, và tuy nhiên, việc sử dụng tổ hợp này trên T-55 đã mở rộng đáng kể khả năng chiến đấu của nó.

Cuối cùng, vào năm 1984, dựa trên kinh nghiệm của cuộc xung đột Ả Rập-Israel năm 1982, T-55 nhận được 4S20 Kontakt-1 ERA và theo đó, các chỉ số T-55MV / AMV.

Người ta tin rằng chỉ việc sử dụng tổ hợp này tương đương với việc lắp đặt thêm lớp giáp dày 400 mm, do trọng lượng cắt cổ của nó, đơn giản là không thể làm được!

Hình ảnh
Hình ảnh

Điều thú vị là không giống như T-54, súng máy phòng không ban đầu không được lắp trên T-55.

Nguyên nhân là do ý kiến của các chuyên gia quân sự cho rằng đây chỉ là trọng lượng phụ, vì bắn vào máy bay phản lực tốc độ cao là vô ích. Vào cuối những năm 1960, khi máy bay trực thăng chống tăng bắt đầu xuất hiện, DShKM phòng không một lần nữa được lắp đặt trên xe tăng (từ năm 1969). Và sau đó từ đầu những năm 70 và NSV.

Hình ảnh
Hình ảnh

Những sửa đổi xuất khẩu của xe tăng T-55M5 và T-55M6 với giáp phản ứng nổ và động cơ 690 mã lực là rất thú vị. với., các thiết bị điều khiển hỏa lực hiện đại và các cải tiến khác.

T-55M6 nhận được một tháp pháo từ xe tăng T-72 với một khẩu pháo nòng trơn 125 mm. Bộ nạp đạn tự động với cơ số đạn 22 viên nằm phía sau tháp pháo trong một thùng bọc thép đặc biệt. Đồng thời, thân tàu được kéo dài bằng một con lăn, và theo lựa chọn của khách hàng, có thể đặt các con lăn từ T-55, T-72 và T-80 trên xe tăng này.

Ban quản trị trang web và tác giả của tài liệu xin cảm ơn A. S. Sheps cho các hình minh họa được cung cấp!

Đề xuất: