Chương trình vũ trang quốc gia được thông qua cho giai đoạn 2011–2020 đóng vai trò chính trong việc mua các thiết bị và vũ khí mới. Nhưng cổ phần vào vũ khí và thiết bị quân sự mới có chính đáng không? Không hợp lý hơn nếu đồng thời mua thiết bị mới với số lượng lớn và hiện đại hóa thiết bị cũ?
Ở hầu hết các quốc gia, đây chính xác là những gì họ làm: họ hiện đại hóa kho vũ khí hiện có bằng cách mua hàng loạt vũ khí mới ở những khu vực có "khoảng trống" nghiêm trọng trong khả năng phòng thủ của đất nước.
Vấn đề của rào cản công nghệ
Lần cuối cùng nhân loại vượt qua rào cản công nghệ “nhờ” Chiến tranh thế giới thứ hai - hàng không chuyển từ máy móc dẫn động bằng cánh quạt sang động cơ phản lực, năng lượng nguyên tử được làm chủ, tên lửa đạn đạo được tạo ra, v.v.
Để có một bước đột phá về công nghệ, cần phải có những khoản đầu tư tài chính khổng lồ, theo quan điểm của tương lai gần sẽ không được đền đáp. Những khoản đầu tư như vậy có khả năng dành cho các quốc gia đang chuẩn bị cho một cuộc chiến tranh giành quyền thống trị thế giới hoặc vì sự sống còn của họ, chẳng hạn như Đệ tam Đế chế, Hoa Kỳ và Liên Xô. Ba quyền lực này đã tạo ra một "bước nhảy vọt" và kéo theo cả nhân loại.
Sau bước đột phá này - vào cuối những năm 1930 và đầu những năm 1960 - các cường quốc chuyển sang chiến lược cải thiện những phát triển hiện có. Tất cả các nước "nhà tài trợ công nghệ" - Nga, Mỹ, Đức, Pháp, Anh - đã tự chôn mình trong rào cản này; chắc chắn, các cường quốc công nghiệp sử dụng sự phát triển của tư tưởng kỹ thuật của Nga, châu Âu, Mỹ - Trung Quốc, Ấn Độ, Iran - cũng sẽ chống lại nó.
Trong những điều kiện này, vòng đời của thiết bị quân sự bắt đầu phát triển, ví dụ, máy bay của những năm 30-40 trở nên lỗi thời và nhường chỗ cho những người kế nhiệm chúng "ở hàng đầu" sau 3-5 năm, cuối những năm 40 - đầu những năm 50 - trong 6-8 năm, 50-60 - sau 15-20 năm, v.v.
Máy bay thế hệ thứ 4, được tạo ra trong 12-17 năm và đòi hỏi chi phí vật liệu khổng lồ, hiện đang là nền tảng của đội máy bay chiến đấu của các cường quốc hàng đầu và sẽ vẫn như vậy trong hơn một thập kỷ.
Khó vượt qua "trần" của máy bay thế hệ 4, có tính đến các hạn chế về tài chính và nguồn lực, việc cải tiến chúng chủ yếu tiếp tục bằng cách thay thế các thiết bị trên máy bay - mặc dù rào cản công nghệ trong lĩnh vực điện tử đã thấy rõ nhưng vẫn chưa đạt được. Máy bay thế hệ thứ 5 của Mỹ F-22 đã được sử dụng sẽ không thể thay thế phi đội máy bay thế hệ thứ 4, vì chúng rất đắt và khó vận hành. Đưa họ vào phục vụ hàng loạt có nghĩa là "đóng băng" tất cả các chương trình quân sự khác.
Tình hình tương tự cũng đang phát triển trong lĩnh vực vũ khí và thiết bị quân sự khác - chỉ cần nhìn vào thời gian phát triển của các loại xe tăng chiến đấu chủ lực hiện đại ở cả Nga và phương Tây, về các loại vũ khí nhỏ và hệ thống pháo phổ biến nhất, tại tàu chiến và vũ khí tên lửa. Hiện đại hóa liên tục giữ cho các sản phẩm lâu đời luôn cập nhật các yêu cầu ngày nay.
Ví dụ: xe tăng T-90 của Nga là hiện đại hóa của xe tăng T-72 của Liên Xô, được sản xuất từ năm 1973, xe tăng chủ lực của Bundeswehr Leopard 2 được sản xuất tại Đức từ năm 1979. Trong thời gian này, chiếc xe đã trải qua sáu chương trình hiện đại hóa lớn và hiện đang được sản xuất với phiên bản 2A6. Từ năm 2012, dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất nối tiếp phiên bản tiếp theo - 2A7 +. Hoa Kỳ chiến đấu trên xe tăng M1A2 Abrams, nâng cấp M1 năm 1980 và Israel - trên Merkava Mark IV - hậu duệ của Merkava Mark I năm 1978.
Kết quả là chúng ta thấy rằng hầu hết tất cả các loại vũ khí trên thị trường hiện đại là những phát triển tiên tiến từ thời rất xa. Cuộc tranh cãi muôn thuở về việc ai sẽ làm tốt nhất đã chuyển sang lĩnh vực máy bay, ai sẽ hiện đại hóa tốt hơn. Vì vậy, các xe tăng Liên Xô đang phục vụ cho nhiều quốc gia, chẳng hạn như T-55, được các công ty Ukraine, Israel và Nga đề nghị nâng cấp lên cấp độ xe tăng hiện đại.
Tôi có cần mua thiết bị mới không?
Tất nhiên, có, về cơ bản các hệ thống mới có khả năng không thể tiếp cận được với các nền tảng của thế hệ trước và thường không có người tiền nhiệm, vẫn đang được tạo ra. Chúng có một lợi thế khá lớn so với các mẫu hiện đại hóa.
Ngoài ra, việc thiếu mua sắm hàng loạt vũ khí và thiết bị quân sự có nguy cơ dẫn đến sự xuống cấp và tan rã của tổ hợp công nghiệp-quân sự, vốn không thể tồn tại chỉ thông qua việc hiện đại hóa các mẫu đã phát hành trước đó. Điều này sẽ làm suy giảm khả năng quốc phòng của đất nước, làm mất đi nguồn thu nhập bổ sung của đất nước từ việc bán vũ khí và trang thiết bị quân sự ra nước ngoài, làm cho nhiều người có trình độ cao thất nghiệp, từ đó làm phức tạp thêm các vấn đề xã hội. Cuối cùng, không phải tất cả các loại vũ khí và thiết bị quân sự đều được phân biệt bằng tuổi thọ như xe tăng hay máy bay vận tải quân sự; nhiều hệ thống phải thay đổi chỉ vì sự hao mòn vật lý của chúng.
Mục tiêu chính
- Hiện nay, Nga phải đối mặt với hai nhiệm vụ chính trong lĩnh vực quân sự. Thứ nhất, đây là sự phát triển của tổ hợp công nghiệp-quân sự, có thể trang bị vũ khí hiện đại cho Lực lượng Mặt đất, Không quân và Hải quân.
- Thứ hai, thực tế tăng cường lực lượng vũ trang trước cách tiếp cận của Chiến tranh vĩ đại. Lục quân, hàng không và hải quân cần những mẫu vũ khí và thiết bị quân sự như vậy để có thể ứng phó hiệu quả với các mối đe dọa quân sự đối với an ninh quốc gia.
Vấn đề lựa chọn
Rõ ràng là việc mua hàng loạt các mẫu vũ khí và thiết bị quân sự mới không thể đáp ứng được tất cả các nhu cầu của Lực lượng vũ trang, vì điều này không có tiền cũng như năng lực vật chất - tổ hợp công nghiệp-quân sự của Nga không còn có thể cung cấp vũ khí mới trên quy mô lớn. quy mô (cơ sở vật chất xuống cấp, mất nhân lực - 20 năm sụp đổ, xuống cấp). Điều này đặc biệt đúng đối với các mô hình đắt tiền như máy bay chiến đấu, hệ thống phòng không, v.v.
Trong điều kiện đó, việc hiện đại hóa vũ khí, trang bị quân sự của các thế hệ trước là vô cùng cần thiết; vấn đề đặt ra là hiệu quả chiến đấu của lực lượng vũ trang nước ta và của cả nền văn minh. Trong số các loại vũ khí và thiết bị quân sự chắc chắn sẽ được hiện đại hóa trong nhiều năm nữa, người ta có thể kể tên máy bay hàng không tiền tuyến và hàng không chiến lược, trực thăng chiến đấu, hệ thống tên lửa phòng không, tàu sân bay mang tên lửa ngầm hạt nhân, và nhiều loại khác. khác. Vì vậy, hàng không cần được hiện đại hóa với tốc độ nhanh hơn - số lượng Su-27SM cải tiến trong 6 năm chỉ vượt quá 50 máy, còn MiG-31BM vẫn chưa đạt được con số này.
Chúng ta phải noi gương Hoa Kỳ. Hoa Kỳ cũng phải đối mặt với vấn đề này, họ đang gặp phải tình trạng thiếu máy bay mới nghiêm trọng (máy bay chiến đấu F-22 quá đắt đối với một loạt lớn, và F-35 vẫn sẽ không đi vào hoạt động đó), họ đang rất tích cực tham gia vào hiện đại hóa máy bay cũ. Hiện tại, công việc đang được tiến hành để chuyển đổi máy bay cường kích A-10A thành phiên bản A-10C hoạt động trong mọi thời tiết. Việc cải tiến đội xe, với số lượng gần 200 chiếc, dự kiến sẽ được thực hiện trong vòng hơn ba năm một chút. Họ cũng đang hiện đại hóa phi đội máy bay chiến đấu.
Việc hiện đại hóa khoảng 10 máy bay mỗi năm không đủ khả năng đáp ứng nhu cầu cập nhật trang thiết bị của Không quân Nga và có nguy cơ làm sụp đổ nghiêm trọng khả năng chiến đấu của họ trong tương lai gần.
Hải quân: Tình hình của Hải quân thậm chí còn khó khăn hơn - việc nâng cấp tàu rất tốn kém (trong hầu hết các trường hợp) nên việc đóng tàu từ đầu dễ hơn (nhanh hơn) và rẻ hơn. Và ngay bây giờ. Nếu không, sau khi những con tàu cuối cùng của Liên Xô bị phá hủy, chúng ta sẽ không có hạm đội, sẽ chỉ có những bản sao duy nhất để triển lãm.
Nhưng đối với lĩnh vực đóng tàu, không chỉ cần đóng tàu ồ ạt mà phải hiện đại hóa một phần đội tàu. Ví dụ, điều này áp dụng cho các tàu ngầm hạt nhân chiến lược thuộc Dự án 667BDRM, được trang bị hệ thống tên lửa Sineva trong quá trình sửa chữa và hiện đại hóa, cho tàu tuần dương chở máy bay duy nhất Đô đốc Kuznetsov, cho các tàu tuần dương tên lửa thuộc dự án 1144 và 1164: với sự sửa chữa thích hợp, chúng có thể phục vụ hàng chục năm nữa, khi đã nhận được thiết bị vô tuyến điện tử và hệ thống vũ khí hiện đại. Những người khổng lồ từ thời Liên Xô này có thể trở thành nòng cốt của hạm đội Nga trong tương lai.
Cũng có thể hiện đại hóa một số dự án khác, chẳng hạn như các tàu chống ngầm cỡ lớn thuộc dự án 1155, ngày nay có lẽ là những đơn vị tác chiến "chạy" nhất của hạm đội tàu nổi. Việc trang bị cho chúng vũ khí hiện đại, bao gồm cả tên lửa chống hạm, có thể làm tăng đáng kể tiềm lực của những con tàu này. Việc kéo dài tuổi thọ của chúng với sự trợ giúp của các sửa chữa lớn sẽ giảm tải đáng kể cho ngành đóng tàu.
Bộ binh: Một mặt, vũ khí, khí tài trong đơn vị cần phải thay thế cả về hao mòn vật chất và lỗi thời - xe tăng, xe chiến đấu bộ binh và thiết giáp chở quân không phải lúc nào cũng đáp ứng được yêu cầu hiện đại (đặc biệt là về bảo vệ tổ lái). Mặt khác, không có khả năng thay thế hàng loạt các phương tiện bọc thép, do đó, cần phải hiện đại hóa phương tiện hiện có, đồng thời tạo ra các mẫu xe mới.
Lực lượng Tên lửa Chiến lược: cũng có sự tổng hợp của cả hai cách tiếp cận, như là một lựa chọn tích cực nhất. Mở rộng thời hạn và hiện đại hóa hàng không chiến lược của các ICBM đa đơn vị kiểu "Voyevoda" và "Stilet" đồng thời tạo ra ICBM hạng nặng mới, chuẩn bị cho việc áp dụng ICBM trên biển "Bulava" và áp dụng loại mới " Yars”.
