Trong khoảng thời gian từ 16 đến 20 tháng 6 năm nay. ở ngoại ô Paris, một cuộc triển lãm vũ khí Eurosatory-2014 đã được tổ chức. Sự khởi đầu của cuộc triển lãm này được đặt lại vào năm 1967. Triển lãm được tổ chức dưới sự bảo trợ của Bộ Quốc phòng Pháp. Tần suất tổ chức triển lãm 2 năm một lần. Các chủ đề chính là thiết bị quân sự và vũ khí của lực lượng mặt đất, thiết bị phòng không và ngoài ra, máy tính, thiết bị thông tin liên lạc, hỗ trợ hậu cần và mô phỏng, các sản phẩm dành cho hoạt động gìn giữ hòa bình và hỗ trợ nhân đạo, cho cuộc chiến chống khủng bố và an ninh.
Khu trưng bày nằm trên diện tích khoảng 120 nghìn mét vuông. Ban tổ chức cho biết, triển lãm đã có sự tham dự của các phái đoàn chính thức từ hơn 105 quốc gia trên thế giới. Năm nay, khoảng 1.500 công ty nước ngoài đến từ 57 quốc gia đã công bố tham gia triển lãm.
Ukraine đã được đại diện bởi mối quan tâm nhà nước "Ukroboronprom" trong khuôn khổ triển lãm vũ khí. Triển lãm chung của nó được thành lập bởi các công ty tham gia vào mối quan tâm như "Ukroboronservis", "Ukrspetsexport", "Phòng thiết kế Kharkov về Cơ khí được đặt tên sau Morozov "," Kiev nhà máy tự động hóa chúng. Petrovsky ", văn phòng thiết kế nhà nước" Luch "," Nhà máy chế tạo dụng cụ Izium ".
Phái đoàn Ukraine do Yuriy Tereshchenko, người tạm thời giữ chức vụ Tổng giám đốc Ukroboronprom, làm trưởng đoàn.
Khán đài của phái đoàn Ukraine đã được giới thiệu các loại vũ khí mới nhất, bao gồm mô hình tàu sân bay bọc thép BTR-4, BTR-3E1, MBT "Oplot", tổ hợp chống tăng "Sarmat".
Riêng biệt, cần phải nói đôi lời về phiên bản mới BTR-3 của Ukraine, được giới thiệu tại triển lãm của Pháp.
Nhà sản xuất khuyến nghị loại tàu sân bay bọc thép này để trang bị cho các lực lượng vũ trang Ukraine, cũng như cho quân đội các nước khác. Nó được thiết kế và thi công tại Cục Thiết kế Cơ khí Morozov. BTR-3E1 có cơ hội lớn giành được vị trí trong thị trường xe bọc thép hạng nhẹ.
Tàu sân bay bọc thép BTR-3E1 là một phương tiện chiến đấu lội nước có bánh lốp nặng 16 tấn. Cô ấy có hỏa lực và khả năng cơ động cao. Kíp lái gồm 9 người: chỉ huy xe, pháo thủ, lái xe và sáu lính dù.
Tàu sân bay bọc thép được giới thiệu tại triển lãm được trang bị mô-đun chiến đấu của công ty CMI Defense của Bỉ.
Mô-đun chiến đấu này là một khoang chiến đấu hạng trung được điều khiển từ xa. Nó là một dẫn xuất của Mô-đun Vũ khí Phòng thủ Cockerill (CPWS), được thiết kế cho các loại súng có cỡ nòng 20-25-30 mm. Ở phiên bản Ukraine, pháo ZTM-1 30 mm do Ukraine thiết kế và sản xuất đã được lắp đặt. Tốc độ bắn của pháo ZTM-1 khoảng 300 viên / phút. Đạn của súng gồm 150 viên được đặt trong các hộp tiếp đạn của mô-đun này. Một số kiểu bắn có thể được sử dụng nếu súng được trang bị hệ thống nạp kép.
Bản thân mô-đun chiến đấu Cockerill có thể bảo vệ súng không chỉ khỏi các mối đe dọa từ đạn đạo mà còn khỏi các ảnh hưởng từ môi trường. Ngoài ra, nó cho phép phi hành đoàn nạp lại vũ khí từ dưới áo giáp.
Bản thân súng được ổn định hoàn toàn, vì vậy nó có thể ngắm bắn theo phương thẳng đứng trong phạm vi từ -10 đến +45 độ. Tầm nhìn toàn cảnh, được cung cấp góc nâng lên đến +60 độ, cũng như hệ thống ngắm ổn định ngày và đêm ở chế độ kép được trang bị máy đo xa laser, được tích hợp dễ dàng do kiến trúc CAN tiêu chuẩn.
Mô-đun chiến đấu, theo yêu cầu của khách hàng, có thể có cửa sập, rất thuận tiện cho người chỉ huy sử dụng để quan sát trực diện xung quanh.
Áo giáp tiêu chuẩn cung cấp cấp độ bảo vệ 1. Áo giáp có thể được tăng cường lên đến cấp độ 5 bằng cách lắp thêm áo giáp có bản lề.
Nếu chúng ta nói về khung gầm, BTR-3E1 được trang bị động cơ diesel UTD-20 của Ukraine, được lắp ráp tại Tokmak tại Pivdendizelmash. Công suất của nó là 300 mã lực và nó có thể hoạt động thành công ở nhiệt độ lên đến +50 độ trong bóng râm. Cần lưu ý rằng động cơ này sử dụng rất đơn giản và không tốn kém, và bên cạnh đó, nó rất linh hoạt, vì nó có thể được tiếp nhiên liệu không chỉ bằng nhiên liệu diesel mà còn bằng dầu hỏa hàng không. Động cơ này có phạm vi hoạt động khoảng 750 km trên đường cao tốc. Xe thiết giáp của Ukraine cũng có thể được trang bị cho các nhà máy điện của không chỉ các nhà sản xuất Ukraine và nước ngoài.
Hộp số tay được lắp đặt trên BTR-3E1, giúp giảm đáng kể chi phí của một xe bọc thép chở quân. Tất cả các bánh xe của chiếc xe bọc thép chở quân (và có 8 chiếc) có thể được "mặc" không chỉ bằng lốp nội địa của "Dneproshina", mà còn bằng lốp hiện đại của nhà sản xuất Pháp "Michelin". Cần lưu ý rằng lốp xe của nhà sản xuất Ukraine rất phù hợp với khí hậu nóng và có thể tận dụng tối đa công suất động cơ, nhờ đó, tàu sân bay bọc thép chở quân có thể đạt tốc độ lên tới 100 km / h trên đường.
Thân xe được hàn và trang bị thép bọc thép do Ukraine sản xuất. Bộ giáp được gia cố thêm bằng một lớp Kevlar. Nhờ lớp giáp như vậy, kíp xe bọc thép chở quân được bảo vệ khỏi các loại đạn cỡ 12, 7 mm. Thiết kế của lớp giáp ở gầm xe giúp bảo vệ tốt chống nổ khi trúng mìn chống tăng. Chiều cao của khoang chở quân đã được tăng lên giúp các thuyền viên cảm thấy thoải mái hơn. Ngoài ra, một máy điều hòa không khí có thể được lắp đặt trên tàu chở nhân viên bọc thép.
Tàu sân bay chở quân bọc thép BTR-3E1 - tàu đổ bộ. Bộ phận đẩy phản lực được đặt ở phía sau thân tàu. Để vượt qua chướng ngại vật có nước, người lái xe không được rời khỏi xe, nâng thanh chắn nước lên và bật máy bơm nước la canh. Vận tốc của ô tô trong nước là 10 km / h.
Được lắp đặt trên xe bọc thép và các thiết bị bảo vệ chống lại ảnh hưởng của bức xạ xuyên qua khi nổ vũ khí hạt nhân, để bảo vệ khỏi bụi phóng xạ, các chất độc hại và các tác nhân vi khuẩn khi người vận chuyển bọc thép di chuyển qua khu vực bị ô nhiễm.
Tàu sân bay bọc thép BTR-3E1 được trang bị một máy quay video toàn cảnh, nếu cần, có thể mở rộng mô-đun chiến đấu trên một thanh đặc biệt và do đó cung cấp tầm nhìn toàn cảnh ở khu vực gần xung quanh xe.
Nếu chúng ta nói về BTR-3E1 tiêu chuẩn, thì nhà sản xuất đã cung cấp cho việc lắp đặt một mô-đun Shturm điều khiển từ xa không có người dùng, trọng lượng của nó là 1,3 tấn. Hiệu quả của loại vũ khí này đạt được là nhờ vào tổ hợp ngắm và quan sát cùng hệ thống điều khiển hỏa lực "Trek". Một máy ảnh nhiệt có thể được tích hợp vào hệ thống. Phạm vi phát hiện và nhận dạng mục tiêu trong trường hợp này phụ thuộc vào các đặc tính của máy ảnh ảnh nhiệt được chọn.
Ngoài ra, tàu sân bay bọc thép này cũng có thể được trang bị một mô-đun chiến đấu mới "Sarmat" do Ukraine sản xuất, nhân tiện, cũng đã được giới thiệu tại một cuộc triển lãm ở Paris. Nhà sản xuất lần đầu tiên trình diễn sự phát triển này. Mô-đun được thiết kế và sản xuất bởi doanh nghiệp nhà nước "GossKKB" Luch ", là một phần của mối quan tâm" Ukroboronprom ".
"Sarmat" được thiết kế để lắp đặt trên các phương tiện chiến đấu, tàu nhỏ, cũng như tàu tuần duyên. Theo giám đốc doanh nghiệp, Oleg Korostelev, mô-đun chiến đấu này được thiết kế để tiêu diệt các mục tiêu bọc thép di động và cố định, được trang bị giáp kết hợp, nguyên khối hoặc giáp cách xa. Đây có thể là các mục tiêu cỡ nhỏ có khả năng bảo vệ cơ động, cụ thể là xe tăng trong chiến hào, điểm bắn dài ngày, trực thăng bay lơ lửng, vật thể bọc thép nhẹ, mục tiêu mặt nước. Hiệu quả của phức hợp là như nhau vào ban ngày và ban đêm.
"Sarmat" bao gồm: bàn xoay có dẫn hướng cho tên lửa, bộ nguồn, thiết bị dẫn đường, súng máy, máy ảnh nhiệt, điều khiển từ xa, cũng như hai tên lửa dẫn đường RK-2S hoặc 4 RK-3, là được đặt trong các container vận chuyển và phóng. Tên lửa cũng được sản xuất tại doanh nghiệp Luch. Tầm bắn của mô-đun chiến đấu khi bắn tên lửa RK-2S là 5 km, RK-3 - 2,5 km và súng máy - 1,8 km. Nhờ thiết bị dẫn đường, được sản xuất tại "Nhà máy chế tạo thiết bị Izyum", việc xác định mục tiêu chính xác cũng như điều khiển tên lửa bay ở khoảng cách lên đến 5,5 km được cung cấp. Quá trình xác định mục tiêu và theo dõi được thực hiện thông qua cơ chế quay có bánh răng.
Nhân tiện, mô-đun chiến đấu Ukraine "Sarmat" này đã được lắp đặt trên tàu sân bay bọc thép Varan 6 × 6 do Canada sản xuất được giới thiệu tại triển lãm. Ngoài ra, tại triển lãm, công ty Canada đã giới thiệu phương tiện chiến đấu Warrior với hệ thống tên lửa chống tăng Shershen-D của Belarus và tên lửa RK-2 của Ukraine do Cục thiết kế cùng nhà nước Luch sản xuất.
Như vậy, chúng ta có thể nói rằng các doanh nghiệp Ucraina đã đạt đến mức độ hội nhập cao về công nghệ và kỹ thuật với các nhà sản xuất quốc tế. Ngoài ra, việc hợp tác quốc tế ngày càng sâu rộng như vậy sẽ mở ra thị trường bán hàng mới cho Ukraine, và cũng cho phép OP Ukraine làm chủ các giải pháp sáng tạo, mở rộng dòng sản phẩm.
