Phương tiện được bảo vệ mới “Federal-M”, được tạo ra bởi các chuyên gia của xí nghiệp Matxcova “Viện Spetstekhniki”, trên khung gầm của phương tiện có độ tin cậy cao Ural-4320 được sản xuất nối tiếp và bản sửa đổi của nó là Ural-55571 đã vượt qua các bài kiểm tra về phương tiện bảo vệ tài sản của phương tiện. Các thử nghiệm này hoàn toàn xác nhận các đặc tính an toàn đã được công bố của máy.
Phương tiện được bảo vệ "Federal-M" được thiết kế để sử dụng như một phương tiện vận chuyển nhân viên với mức độ bảo vệ cần thiết chống lại hỏa hoạn của các loại vũ khí nhỏ chính và kích nổ các thiết bị nổ trong điều kiện địa hình và trên mọi loại đường.
Hiện tại, lực lượng an ninh của Nga và một số quốc gia nước ngoài đã và đang sử dụng rộng rãi các phương tiện được bảo vệ do nhóm của Viện Thiết bị Đặc biệt, như Esaul, Ataman, Gorets, Tornado và Federal phát triển và tạo ra. Nhiều công nghệ bảo vệ được phát triển tại viện được sử dụng để tạo ra các tàu sân bay bọc thép bánh lốp hiện đại và các loại xe bọc thép thuộc họ Tiger, Wolf, Bear và Typhoon.
Phương tiện được bảo vệ mới "Federal-M" dựa trên khung gầm của phương tiện có độ tin cậy cao Ural-4320 được sản xuất nối tiếp và bản sửa đổi của nó là Ural-55571. Thân xe bọc thép được chế tạo theo kiểu bố cục một khối. Việc bảo vệ phi hành đoàn và khả năng sống sót của xe được đảm bảo bởi lớp giáp của xe, được chế tạo bằng công nghệ viên nang bọc thép phân biệt thể tích (ODB-capsule). Số lượng cửa trong một thân xe bọc thép, tùy theo yêu cầu của khách hàng, có thể từ ba đến sáu cửa. Cửa sau được làm bằng cửa xoay đôi, đảm bảo nhân viên được vận chuyển trong xe nhanh chóng lên và xuống xe. Để thuận tiện cho việc lên và xuống qua cửa sau, một bệ và thang có thể thu vào được trang bị trên khung của máy, và thang được làm dưới tất cả các cửa khác. Việc không có dầm trung tâm trong cấu trúc của cửa sau bản lề mang đến sự thuận tiện và nhanh chóng cho việc xếp dỡ hàng hóa vận chuyển.
Áo giáp ODB-capsule cung cấp cấp độ bảo vệ đạn đạo cơ bản theo cấp độ bảo vệ thứ 5 phù hợp với GOST R 50963-96. Kính bọc thép của thân xe, bao gồm cả kính chắn gió, cung cấp lớp bảo vệ 6A. Theo yêu cầu của khách hàng, cấp độ bảo vệ đạn đạo có thể được tăng lên cấp 6 hoặc 6A phù hợp với GOST. Việc tăng mức độ bảo vệ tên lửa đạn đạo, tùy thuộc vào mong muốn của khách hàng, có thể được thực hiện bằng cách lắp thêm các mô-đun áo giáp bảo vệ bên ngoài thân tàu hoặc bằng cách lắp đặt các mô-đun đó bên trong thân tàu, điều này không cho thấy mức độ bảo vệ phương tiện tăng lên từ bên ngoài. Ngoài ra, theo yêu cầu của khách hàng, "Federal-M" có thể được thực hiện với việc trang bị ẩn của khoang động cơ do thực tế là các chi tiết cụ thể về nhiệm vụ của một số cơ cấu năng lượng yêu cầu, nếu có thể, không có mối đe dọa hoặc yếu tố đáng sợ của ngoại thất xe ở hình dáng bên ngoài của thiết bị được sử dụng.
Tiệm được trang bị lớp bảo vệ chống ricochet và chống mảnh vụn dựa trên vải aramid, được phát triển bởi các chuyên gia của Viện Kỹ thuật Đặc biệt. Kính bọc thép phía trước của buồng lái và kính bọc thép của cửa được trang bị để đóng các kẽ hở để bắn từ vũ khí tiêu chuẩn của nhân viên được vận chuyển. Ngoài ra, các lỗ hổng đóng được trang bị ở cửa sau và hai bên thân tàu bọc thép. Tổng cộng, chiếc xe được trang bị 17 lỗ hổng, cung cấp khả năng bắn 360 ° từ vũ khí tiêu chuẩn của nhân viên được vận chuyển và giúp nó có thể đẩy lùi cuộc tấn công của kẻ thù khỏi các cuộc phục kích từ bất kỳ hướng nào. Để ngăn chặn nồng độ cao của khí bột trong cabin trong quá trình đốt, máy được trang bị hệ thống hút khí, quạt được lắp trên nóc thùng máy, hoạt động ở chế độ hút hoặc phun, đồng thời có thể thông gió khẩn cấp và cửa sập công nghệ. đã sử dụng. Ngoài ra, theo yêu cầu của khách hàng, các loại vũ khí khác nhau có thể được lắp đặt trên các cửa sập này. Ngoài ra, theo yêu cầu của khách hàng, một hoặc một phiên bản khác của mô-đun chiến đấu điều khiển từ xa với súng máy cỡ lớn hoặc đơn, hoặc súng phóng lựu tự động cỡ nòng 30-40 mm có thể được lắp trên nóc xe..
Để tăng khả năng bảo vệ bom mìn, phần đáy của viên nang ODB được làm theo thiết kế chống mìn - nó có hình chữ V và "bánh mì kẹp" chống mìn. Cùng với chiều cao lớn của sàn so với mặt đất - hơn 1, 3 mét và sự hiện diện của ghế chống mìn đặc biệt, được phát triển bởi các chuyên gia của "Viện thiết bị đặc biệt", đã vượt qua các cuộc kiểm tra toàn diện và nhận được bằng sáng chế. Sàn buồng lái có thêm sàn nâng để chân không chạm vào đáy buồng lái và tránh bị thương cho chân của tổ lái khi bị mìn, thiết bị nổ kích nổ. Toàn bộ phức hợp các biện pháp bảo vệ bom mìn được sử dụng trong thiết kế của xe Federal-M mang lại cơ hội cao cho khả năng tiếp tục thực hiện nhiệm vụ chiến đấu cho tổ lái và nhân viên bên trong xe khi xe bị nổ mìn hoặc thiết bị nổ có công suất tương đương từ 3 đến 10 kg TNT (tùy thuộc vào phiên bản ODB-capsule).
Những đặc điểm này đã được xác nhận đầy đủ qua các cuộc thử nghiệm của máy Federal-M về khả năng chống đạn đạo và bom mìn. Trong các cuộc thử nghiệm, hơn 100 hộp tiếp đạn với đạn TUS từ súng trường tấn công AKM 7, 62 mm đã được bắn vào thân xe trong phạm vi từ 100 đến 10 m., chẳng hạn như các đường hàn, mối nối cửa, kính chống đạn, mái nhà, hốc khóa cửa và những thứ khác, không nhận được một vết thâm nào đủ tiêu chuẩn theo yêu cầu của GOST - hình thành một vết nứt mà dầu hỏa có thể thấm qua.
Phương tiện được bảo vệ "Federal-M" sau các bài kiểm tra khả năng chống đạn đạo và bom mìn
Các cuộc thử nghiệm phá dỡ cũng xác nhận các đặc tính chống cháy nổ được công bố của máy. Việc phá hoại chiếc xe được thực hiện theo hai giai đoạn: đầu tiên, phá hủy 3 kg thuốc nổ TNT, và sau đó phá hủy 7 kg thuốc nổ TNT. Chất nổ được đặt dưới tâm hình học của nội thất ô tô theo quy định của GOST. Kết quả thử nghiệm thậm chí còn vượt quá sự mong đợi của các nhà thiết kế. Sau vụ nổ, kết quả đo của thiết bị cho thấy không có hiện tượng gia tốc cắt cổ, giảm áp suất của vỏ máy (tức là không có sóng nổ thổi vào) và vượt quá tiêu chuẩn áp suất âm thanh. Nói cách khác, tổ lái và nhân viên trên xe "Federal-M" khi được kích nổ bằng thiết bị nổ có công suất tương đương sẽ không bị thương tích nguy hiểm đến tính mạng và việc thực hiện nhiệm vụ chiến đấu. Việc không vượt quá tiêu chuẩn áp suất âm thanh cho phép nhân viên ở bên trong xe mà không có tai nghe đặc biệt, mà quân nhân phải sử dụng bên trong máy MRAP do nước ngoài sản xuất.
Tùy thuộc vào phiên bản thân tàu và các thiết bị bổ sung, cùng với thủy thủ đoàn, phương tiện Federal-M có thể vận chuyển từ 12 đến 17 binh sĩ được trang bị đầy đủ.
Các thùng nhiên liệu của máy được trang bị lớp bảo vệ đặc biệt chống bắn tung tóe và bắt lửa nhiên liệu trong trường hợp nổ mìn, đây là một “bí quyết” khác của doanh nghiệp.
Federal-M có thể được trang bị nhiều thiết bị bổ sung khác nhau. Ví dụ, xe có thể được trang bị thiết bị điều khiển vô tuyến cho thiết bị nổ, mô-đun chiến đấu điều khiển từ xa, hệ thống bắn phương tiện đặc biệt kiểu "Lafet"; một khu phức hợp để đặt rèm khói (aerosol), hệ thống điều hòa không khí trong cabin hoặc máy sưởi bổ sung.
Tùy thuộc vào mục đích của máy, có thể lắp thêm một thanh cản ram, một lưỡi dao ủi trên đó; lưới bảo vệ (rèm chống đạn) trên cửa sổ, hệ thống gắn màn bảo vệ bên ngoài và thảm chống chấn thương đặc biệt. Nếu cần thiết, "Federal-M" có thể được trang bị cài đặt báo hiệu bằng âm thanh lớn (SGU), hệ thống đăng ký và giám sát video, đèn pha và đèn rọi bổ sung.
Việc sử dụng khung gầm của xe việt dã Ural-4320 làm cơ sở của xe Federal-M giúp xe có độ tin cậy vận hành cao, khả năng bảo trì cao, khả năng việt dã vượt trội và dễ dàng huấn luyện kíp lái về các quy tắc vận hành. Về vận hành, chiếc xe không có gì khác biệt so với "Ural" thông thường, về linh kiện và cụm lắp ráp thì nó thống nhất với mẫu xe quân đội đa dụng huyền thoại. Thiết kế bọc thép của khoang động cơ giúp tiếp cận nhanh chóng các hệ thống động cơ chính để bảo trì. Tùy thuộc vào mong muốn của khách hàng, chiếc xe có thể được trang bị động cơ diesel tiêu chuẩn với tiêu chuẩn môi trường Euro 0 và với tiêu chuẩn môi trường Euro 2, 4 hoặc 5. Xe Federal-M được bảo vệ có thể hoạt động mà không bị hạn chế ở nhiệt độ từ -45 ° С đến + 50 ° С.
Thiết kế của xe đặc biệt bọc thép "Federal-M", dựa trên kinh nghiệm nhiều năm của các chuyên gia của "Viện thiết bị đặc biệt" trong việc phát triển công nghệ bảo vệ đa chức năng và an toàn tính mạng, mang lại sự đảm bảo cao. về sự an toàn của nhân viên vận hành thiết bị này.
