Tài liệu này của G. Malyshev được trình bày như một cuộc thảo luận từ quan điểm của một người bình thường và không giả vờ có bất kỳ kiến thức khoa học quân sự sâu sắc nào. Vì một số điểm trong ấn phẩm này có vẻ gây tranh cãi hoặc hời hợt, chúng tôi đã yêu cầu một chuyên gia về xe bọc thép bình luận ngắn gọn về những phát biểu của tác giả.
Trong quá khứ gần đây, Nhà máy xe tăng Nizhniy Tagil đã sản xuất một mẫu xe tăng chiến đấu chủ lực mới được gọi là T-90MS "Tagil". Chiếc xe tăng ngay lập tức thu hút sự chú ý với những giải pháp kỹ thuật thú vị mà trước đây chưa từng được sử dụng trên các xe nội địa nối tiếp. Nó trông rất ấn tượng và hiện đại - thiết kế, mặc dù không phải từ studio "Pininfarina", nhưng chắc chắn là một thành công. Xe tăng có thể đòi quyền được coi là một trong những xe tăng mạnh nhất thế giới hiện nay.
Sẽ rất thú vị nếu bạn phân tích thiết kế của chiếc xe tăng này càng nhiều càng tốt. Tìm hiểu những gì các nhà thiết kế đã làm đúng và những gì không, và những cải tiến nào có thể có trong thiết kế của chiếc máy thú vị này.
Các đặc điểm ngắn gọn của T-90MS như sau:
Kích thước:
- Trọng lượng 48 tấn.
- Chiều dài 9530 mm.
- Chiều rộng 3780 mm.
- Chiều cao 2228 mm.
Vũ khí:
- Pháo phản lực phóng 125 mm 2A46M-5 hoặc 125 mm 2A82 - phương tiện chiến đấu chính của xe tăng, được thiết kế để tiêu diệt mọi loại mục tiêu mặt đất, mặt đất (trong tầm với) và trên không tốc độ thấp. Đạn 40 quả đạn pháo các loại: BOPS, OFS, KS hoặc tên lửa dẫn đường (UR) 9K119M "Reflex-M".
- Được ghép với pháo 7, súng máy 62 ly 6P7K (PKTM). Nó được thiết kế để chống lại nhân lực của đối phương, được bố trí trong các góc bắn của vũ khí chính. Súng máy được ghép nối với pháo và có cùng khu vực bắn. Đạn 2000 viên loại 7, 62mmx54R các loại. Loại vũ khí này được lắp đặt trong một tháp pháo tròn hoàn toàn mới với hốc tháp pháo đã được phát triển.
- Súng máy điều khiển từ xa T05BV-1 với súng máy 7, 62 ly 6P7K (PKTM). Nó được thiết kế để chiến đấu với nhân lực của kẻ thù, nơi có khả năng che phủ cao hơn khu vực pháo kích của vũ khí chính, ví dụ, trên các tầng cao của các tòa nhà, trên các sườn núi dốc. Bên dưới khu vực bắn vũ khí chính, trong hầm trú ẩn, hầm trú ẩn hoặc trực tiếp vào xe tăng trong cái gọi là. "Vùng chết" đối với pháo xe tăng và súng máy đồng trục. Do đó, theo quan niệm của các nhà thiết kế, độ ổn định chiến đấu của xe tăng cần được đảm bảo trong điều kiện chiến đấu đô thị và chật chội. Đạn 800 viên 7 viên, 62mmx54R các loại.
Hệ thống điều khiển hỏa lực, quan sát và phát hiện mục tiêu:
- FCS "Kalina" kỹ thuật số hoàn toàn tự động với CIUS tích hợp. Thiết bị truyền hình và hình ảnh nhiệt được thiết kế, bao gồm cả để quan sát hình tròn.
Bảo vệ:
- Áo giáp kết hợp nhiều lớp của thiết kế mới nhất ở phần phía trước.
- Đặt chỗ trống ở phần bên.
- Bảo vệ động tích hợp mới nhất "Di tích".
- Bảo vệ cục bộ kho đạn.
- Các biện pháp giảm ký hiệu nhiệt và tiếng ồn của bể.
Tính di động:
- Động cơ diesel đa nhiên liệu V12 В-92С2Ф2 công suất 1130 mã lực. (831kW) + hộp số tự động.
- Tỷ số công suất trên trọng lượng ~ 23hp / t.
- Tốc độ tối đa 60-65 km / h trên đường cao tốc.
- Tầm bay 500 km.
Xe tăng dựa trên các cải tiến trước đó: T-90A và T-90S. Bây giờ chúng ta hãy hiểu chi tiết hơn những khác biệt mà chúng ta thấy trên chiếc máy này. Những gì thu hút sự chú ý ngay lập tức có thể được liệt kê từng điểm:
1. Một tòa tháp mới với một ngách phía sau đã phát triển.
2. Pháo 125 ly 2A82 mới.
3. Bảo vệ động mới "Di tích".
4. Tổ hợp bảo vệ tích cực của xe tăng KAZT "Arena-E" không có trên xe tăng.
5. Bộ chế áp quang điện tử của KOEP "Shtora" bị thiếu trên xe tăng.
6. Cuối cùng, chiếc xe tăng đã nhận được một tấm vách ngăn bọc thép cứng bình thường của thân tàu, được "nêm nếm" một cách hào phóng với các yếu tố của giáp phản ứng (ERA) "Relic" và lưới chắn ở đuôi tàu.
7. Khẩu súng phòng không đại liên 12, 7 ly NSVT đã chìm vào quên lãng. Vị trí của nó được đảm nhận bởi một bệ súng máy mới với súng máy 7,62 mm 6P7K.
8. Động cơ mạnh hơn một chút V-92S2F2 + hộp số tự động.
9. Xe tăng nhận được một bộ phận bổ sung năng lượng trong một thùng bọc thép gắn vào phía sau thân tàu bên trái.
Bạn có thể nói gì khác về chiếc xe này?
1. Thân tàu, cũng như những sửa đổi trước đó, phần lớn là phần còn lại của T-72.
2. Về phần gầm, cũng không có sự khác biệt đáng kể nào so với T-72.
3. Hệ thống điều khiển "Kalina" mới rõ ràng là vượt trội so với 1A45T "Irtysh" của xe tăng T-90A.
Bây giờ chúng ta hãy thử phân tích tất cả những điểm này. Những gì đã được thực hiện và những gì về mặt lý thuyết, theo ý kiến của tôi, có thể đã được thực hiện. Vì vậy, hãy bắt đầu.
Chuyên gia bình luận. Mô hình xe tăng chiến đấu chủ lực T-90S hiện đại hóa, được trưng bày tại triển lãm vũ khí REA-2011, chủ yếu nhắm đến khách hàng nước ngoài, vì vậy một số hệ thống gắn trên nó đã được sử dụng để xuất khẩu. Về vấn đề này, tôi xin nêu rõ với tác giả rằng pháo 2A82 125 ly không được lắp trên xe tăng xuất khẩu, trên đó lắp pháo 2A46M-5.
Đối với bộ giáp phản ứng nổ, phần tử 4S22 được lắp trên xe tăng này, do 4S23 bị cấm xuất khẩu.
Tác giả phàn nàn một cách vô ích về việc thiếu một tổ hợp bảo vệ tích cực cho xe tăng Arena-E, vì nó có thể được lắp đặt theo yêu cầu của khách hàng. Tương tự, theo yêu cầu của khách hàng, hệ thống TShU-1-2M có thể được cài đặt. Ngoài ra, T-90S hiện đại hóa còn được trang bị hệ thống bảo vệ điện từ (SEMZ) SPMZ-2E khỏi mìn với ngòi nổ từ tính.
Về khối nguồn. Trong khi xe tăng được trang bị động cơ V-93 công suất 1100 mã lực. Trên đó không có hộp số tự động (hộp số tự động) nhưng có lẫy chuyển số tự động.
Tòa tháp mới với một thị trường ngách phía sau đã phát triển
Nó được thực hiện như thế nào. Thoạt nhìn, tháp trông dễ bị tổn thương so với tháp pháo T-90A hoặc T-72B. Đây rất có thể là trường hợp. Tháp T-72B và T-90A có kích thước tương đối nhỏ và hình dạng đặc biệt. Phần dễ bị tổn thương ở phía sau của tháp đã được thu hẹp và được bao phủ bởi một phần phía trước được bọc thép mạnh mẽ trong các góc quay ± 30º. Và ngay cả những tòa tháp như vậy cũng có thể vượt qua khỏi các game nhập vai và ATGM vào những khu vực phía sau dễ bị tổn thương nhất. Không cần phải nói, việc đi vào phía sau hoặc phần bên của tháp T-90MS, có kích thước tương đương với tháp Leopard-2 hoặc Abrams, sẽ không phải là một vấn đề. Do đó, về mặt an ninh, phần phía sau của tháp T-90MS kém hơn so với độ an toàn của tháp của tất cả các xe tăng trước đó của dòng T-72.
Có vẻ như - một sự thụt lùi rõ ràng? Không có gì. Thực tế là kết quả của việc xuyên thủng phía sau hoặc phía sau của tháp pháo T-72B, rất thường xuyên, là hỏa hoạn hoặc phát nổ của tải đạn (AM) và theo đó, một phần hoặc hoàn toàn đã giết chết tổ lái. Đó là tất cả về vị trí của BC: trong tất cả các xe tăng của dòng T-72, cũng như trong T-90, T-90S và T-90A, chỉ có 22 phát đạn nạp đạn riêng biệt được đặt dưới polyk của ngăn chiến đấu (BO) trong bộ nạp tự động (AZ) của loại băng chuyền. Băng chuyền này, trái ngược với cơ chế nạp đạn (MZ) của xe tăng T-64 và T-80, được bảo vệ tương đối tốt: phía trước bằng giáp trước mạnh nhất của thân tàu, phía sau - bằng động cơ, trên bên - bằng bánh xe đường và màn hình bên. Ngoài ra, bản thân "màn hình địa hình" hiếm khi cho phép bạn bắn trúng xe tăng ở phần dưới của trung đoàn chiến đấu.
Vấn đề chủ yếu là ở vị trí của phần còn lại của BC.23-26 viên đạn có vỏ hoặc UR này thực sự được đặt ở khắp mọi nơi: trên sàn, trên các bức tường của thân tàu và thực tế là dọc theo toàn bộ bán cầu phía sau của tháp. Không gian bên trong hạn chế của xe tăng T-72 chỉ đơn giản là không cho phép bố trí hỏa lực này, vốn không phù hợp với băng chuyền AZ, ở một nơi khác. Kết quả là loại đạn "không cơ giới hóa" này thường tự bốc cháy hoặc phát nổ - sau đó là may rủi thế nào (còn tệ hơn thì chưa biết).
Người ta có thể tranh luận rằng, trên các xe tăng T-34-85, KV-85, T-54, T-55, IS-3 và T-10 cũ, cơ số đạn được bố trí gần giống nhau. Trong trường hợp này, việc so sánh là không liên quan. Cơ số đạn của các xe tăng này bao gồm các viên đạn đơn lẻ. Phí thuốc súng được đặt trong một ống bọc kim loại và nguy cơ hỏa hoạn của những cỗ máy cũ kỹ này thấp hơn một cách đáng kinh ngạc. Và các điện tích trong lớp lót T-72 đang cháy một phần sẵn sàng bùng cháy từ bất kỳ cú chạm nào của máy bay phản lực tích lũy.
Cách giải quyết tình huống này có thể như sau - không tham chiến phần đạn nằm trong giá đạn không cơ giới hóa. Nhưng sau đó bạn sẽ phải chỉ dựa vào 22 bức ảnh có trong băng chuyền AZ. Thường thì họ đã làm điều đó. Nhưng điều này, tất nhiên, không phù hợp với lính chở dầu hoặc những nhà thiết kế tự trọng. Vấn đề cuối cùng đã được giải quyết trong xe tăng T-90MS: băng chuyền cho 22 viên đạn được để lại, được bảo vệ thêm bằng giáp cục bộ, và 18 viên còn lại được đặt ở ngách phía sau của tháp pháo, được trang bị các tấm chắn tương tự như Abrams và Leopard-2. Nếu muốn, bạn cũng có thể không mang theo 18 tấm ảnh này. Trong một trận chiến trong thành phố, có lẽ sẽ tốt hơn nếu làm như vậy.
Kết quả là: mặc dù thực tế là tháp pháo của T-90MS trở nên dễ bị đối phương tấn công hơn so với tháp pháo của những người tiền nhiệm - T-72B hoặc T-90A, mức độ sống sót của xe tăng và quan trọng hơn là khả năng sống sót của phi hành đoàn, đã trở nên cao hơn vô song. Về nguyên tắc, mức độ sống sót của T-90MS và khả năng sống sót của tổ lái trong trường hợp xe tăng bị đánh bại, bắt đầu tương ứng với xe tăng phương Tây. Một điểm cộng khác của tháp pháo như vậy là sự thoải mái hơn và không gian bên trong lớn hơn cho khoang tổ lái của xe tăng.
Làm thế nào nó có thể được thực hiện. Rõ ràng là không hề. Nếu bạn không tính đến một số tính năng mới lạ, thì các giải pháp kỹ thuật khác không phù hợp với bể này. Cách bố trí cũ của Liên Xô với việc bố trí toàn bộ BC cùng với phi hành đoàn đã không còn tính hữu dụng của nó. Và việc đặt TOÀN BỘ BK vào ngách phía sau theo ví dụ của Abrams theo một số quan điểm là không hợp lý và trong khối lượng quy định là 50 tấn thực tế là không thể kiểm chứng được. Vì vậy, khởi hành.
Chuyên gia bình luận. Tác giả đã nhầm lẫn nghiêm trọng, đưa ra kết luận về việc giảm khả năng bảo vệ tháp pháo của xe tăng mới. Tháp pháo trong hình chiếu lên máy bay vẫn cung cấp khả năng bảo vệ trong các góc 30 độ, và từ phía đuôi nó được đóng an toàn bằng một hộp bọc thép.
Nhìn chung, khoang chiến đấu của xe tăng T-90S hiện đại hóa, bao gồm cả tháp pháo, ít bị tổn thương hơn nhiều so với các xe tiền nhiệm. Nói cách khác, toàn bộ điểm về tháp pháo mới của xe tăng chứa đựng rất nhiều lý luận về những gì không phải.
Làm rõ về vị trí của đạn dược. Có 22 phát bắn trong bộ nạp đạn tự động, trong thùng phi cơ giới hóa gần phân vùng MTO có 8 phát bắn và 10 phát khác - trong một hộp bọc thép cách ly với khoang chiến đấu ở phía sau tháp.
Pháo 125 ly 2A82 mới
Nó được thực hiện như thế nào. Pháo nòng trơn 125 mm mạnh nhất có thiết kế mới nhất 2A82 là một bước phát triển hoàn toàn mới. Người ta tin rằng loại pháo này vượt trội đáng kể so với các loại pháo dòng 2A46 125 mm trước đó, súng trường 122 mm 2A17 và pháo Rheinmetall 120 mm kiểu NATO với nòng dài 44 và 55 cỡ nòng. 2A82 vượt trội hơn chúng cả về độ chính xác và sức mạnh hỏa lực. Điều tương tự cũng áp dụng đối với pháo 125 mm của xe tăng ZTZ-99A2 (Type-99A2) của Trung Quốc, vốn chỉ là phiên bản cải tiến của 2A46 "cướp biển". Tuy nhiên, T-90MS dường như có thể được trang bị pháo 2A46M5 125 mm cũ, được lắp trên T-90A. Từ đó chúng ta có thể kết luận rằng xe tăng với pháo 2A82 mới sẽ được trang bị cho quân đội Nga và xe tăng 2A46M5 sẽ được trang bị để xuất khẩu. Đồng thời, biết được thực tế của ngày hôm nay, có thể mọi người sẽ làm hoàn toàn ngược lại.
Làm thế nào nó có thể được thực hiện. Nhiều khẩu súng điện từ và điện hóa thí nghiệm vẫn chưa đến giai đoạn lắp đặt vào xe tăng thực sự, vì vậy chúng tôi ngay lập tức loại bỏ chúng. Ngoài ra, có thể lắp đặt pháo 140 mm hoặc 152 mm mới trên T-90MS (ví dụ: từ "đối tượng 292"). Tuy nhiên, ngoài những khó khăn về kỹ thuật, điều này có thể kích động các nước phương Tây hiện đại hóa xe tăng của họ, đồng nghĩa với một vòng mới của cuộc đua tầm cỡ. Vì vậy, ở giai đoạn này, chúng tôi quyết định phát triển cỡ nòng 125 mm vẫn chưa bộc lộ hết tiềm năng của nó. Và các khẩu 140-152 mm được dự trữ. Bù lại.
Chuyên gia bình luận. Hoàn toàn không thể hiểu nổi tại sao tác giả lại đột ngột mô tả khả năng lắp pháo 2A82 trên xe tăng xuất khẩu. Tôi xin nhắc lại rằng khẩu súng này không phải là loại đạn tương thích với các sửa đổi 2A46 và bị cấm xuất khẩu.
Đối với khẩu pháo 2A83 152 mm uy lực mà tác giả đề xuất lắp trên T-90, đây là điều không thể.
Áo giáp phản ứng mới "Relic"
Nó được thực hiện như thế nào. Bảo vệ động của thế hệ mới "Relikt" đề cập đến loại viễn thám được tích hợp sẵn. Nó làm tăng khả năng chống đạn cộng dồn của áo giáp lên 2 lần và gấp 1.5 lần khả năng chống đạn pháo APCR. DZ phía trước và phía trên đóng thùng kín và không có khe hở. Các vùng suy yếu gần khẩu súng cũng được bao phủ bởi các yếu tố viễn thám. Mái che phía trên cửa ra vào của người lái cũng được đóng lại. Đây là một bài kiểm tra. Nhưng cũng có một "con ruồi trong thuốc mỡ": tờ trước dưới không có nó. Đây là một tính toán sai lầm - một chiếc xe tăng có thể bị đâm xuyên vào tấm phía trước phía dưới. T-72B có ít nhất một hàng Liên lạc-1 NDZ ở đó. T-90MS không có gì, mặc dù về lý thuyết có thể lắp đặt các màn hình bản lề ở đó.
Xa hơn - mặt bên của thân tàu. Nó được đóng lại cho đến khi chính MTO, giống như T-72B, và sau đó có một màn hình lưới. T-72B chỉ có màn chắn bằng vải cao su, vì vậy giải pháp này cho T-90MS tốt hơn nhiều. Hãy để tôi giải thích. Các tấm chắn bằng vải cao su của T-72B và T-72A chỉ đơn giản là bắt đầu phát nổ đầu đạn tích lũy (đầu đạn) của một quả lựu đạn phóng tên lửa ở một số khoảng cách từ giáp chính của bên hông (70 mm). Màn hình lưới phá vỡ thân của một quả lựu đạn phóng tên lửa hoặc ATGM, chúng bị phá hủy trên các mạng lưới sắc nhọn này. Trong trường hợp này, đầu đạn có thể hoàn toàn không hoạt động.
Mặt bên của tháp - mọi thứ không được tốt lắm ở đây. Đối với T-72B, tháp bị DZ đóng tới một nửa chiều dài của nó. Vai trò của màn hình chống tích tụ của bán cầu sau được đóng bởi các hộp phụ tùng và các phần tử của OPVT. T-90MS có tháp pháo lớn và dài, không có DZ ở hai bên ngách phía sau, và có kho đạn ở đó. Một khu vực dễ bị tấn công khác là phía sau thân tàu và phía sau tháp pháo. Đã có trường hợp một quả lựu đạn phóng tên lửa rơi vào tấm phía sau của thân tàu xuyên qua MTO ngay qua động cơ và trúng khoang chiến đấu của xe tăng, và ở đó - người và đạn dược. Các nhà thiết kế không chú ý đến khía cạnh bảo vệ quan trọng này trên xe tăng T-90MS mới. Về khả năng chống va đập vào phần sau thân tàu, nó không tốt hơn T-72 "Ural" cơ sở.
Làm thế nào nó có thể được thực hiện. Bảo vệ tháp và thân tàu bằng các phần tử của Relikt DZ dọc theo toàn bộ chu vi, bao gồm cả phần trước phía dưới của thân tàu. Điều này sẽ không làm tăng khối lượng của xe tăng lên nhiều, nhưng khả năng bảo vệ sẽ trở nên mạnh mẽ hơn nhiều, và quan trọng nhất - từ mọi phía, đóng một vai trò rất lớn trong các trận chiến đô thị. Nhìn chung, mặc dù có sự tiến bộ rõ ràng, nhưng không thể đưa ra một sự bù đắp rõ ràng. Mặc dù một thất bại rõ ràng, quá.
Chuyên gia bình luận. Liên quan đến cáo buộc "tính toán sai lầm" của các nhà thiết kế đã không bảo vệ phần phía trước phía dưới của thân tàu. Tôi thông báo với tác giả rằng NLD chiếm ít hơn một phần trăm số lần truy cập - ngay cả từ kinh nghiệm chiến đấu trong một vùng sa mạc bằng phẳng. Đồng thời, các phần tử giáp phản ứng nổ được lắp đặt trên NLD chắc chắn bị hư hại khi thực hiện bất kỳ cuộc hành quân dài ngày nào ngoài đường.
Những khẳng định của tác giả về lỗ hổng của xe tăng khi va vào bên hông và phía sau tháp pháo hoàn toàn không phù hợp với thực tế. Các khối DZ ở các mặt của tháp bao phủ toàn bộ hình chiếu, và hộp bọc thép đóng đuôi tàu một cách đáng tin cậy.
Tổ hợp bảo vệ tích cực xe tăng KAZT [1] "Arena-E" trên xe tăng bị mất tích
Nó được thực hiện như thế nào. T-90MS mới nhất không có KAZT, nhưng các hệ thống này đã được lắp đặt trên các xe tăng T-55AD và T-62D cũ. Thật đáng buồn là không có một khu phức hợp cần thiết như vậy cho một chiếc xe tăng.
Làm thế nào nó có thể được thực hiện. Cài đặt KAZT mới nhất trên T-90MS. Đắt tiền? Chi phí cho một chiếc xe tăng T-90MS bị nổ tung bởi một đòn tấn công ATGM hoặc RPG thậm chí còn cao hơn, chưa kể sinh mạng của lính tăng. Không thành công.
Chuyên gia bình luận. Một lần nữa, tôi xin nhắc lại: đây là một câu hỏi dành cho khách hàng. Nếu có đơn đặt hàng trang bị, một khẩu KAZT chính thức sẽ được lắp đặt trên xe tăng mà không gặp bất kỳ trở ngại nào: đối với quân đội Nga là "Afghanistan", còn đối với vật tư xuất khẩu - "Arena-E". Cả hai tổ hợp đều được giao tiếp với hệ thống điều khiển Kalina.
Bộ triệt tiêu quang điện tử KOEP [2] "Blind" bị thiếu trên xe tăng
Nó được thực hiện như thế nào. Không có Shtora KOEP trên T-90MS, mặc dù nó có trên các mẫu T-90, T-90A, T-90S trước đó và thậm chí trên T-72M1 của Iraq. Và ở đây không. Trong khi đó, điều này rất hữu ích vì nó làm giảm đáng kể khả năng tên lửa dẫn đường bắn trúng xe tăng.
Làm thế nào nó có thể được thực hiện. Cài đặt KOEP "Shtora-1" trên xe tăng. Không chỉ thay vì các phần tử DZ, như đã được thực hiện không thành công ở T-90A, mà là trên chúng. Không thành công.
Chuyên gia bình luận. Tương tự như trên: theo yêu cầu của khách hàng, hệ thống này có thể được lắp đặt trên bồn chứa mà không gặp bất kỳ sự cố nào.
Tường rào bọc thép cứng cáp của thân tàu với các yếu tố của DZ "Di tích" và màn hình lưới
Nó được thực hiện như thế nào. Cuối cùng, xe tăng của chúng tôi nhận được một bức tường thành bọc thép cứng bình thường, hơn nữa, được "tẩm bổ" một cách hào phóng với các yếu tố bảo vệ động. Đây không phải là trường hợp của các sửa đổi trước đó hoặc trên xe tăng T-72B.
Nói cách khác, để tạo ra thứ gì đó cực kỳ hiện đại, cần phải nắm bắt được xu hướng chính xác, "nơi gió đang thổi", sau đó áp dụng thước đo cho vectơ chính xác này và kéo dài đoạn thẳng thêm 10 độ dài của vectơ này. Một ví dụ là xe tăng hạng nặng IS-2. Nó đã xảy ra như thế nào? Các nhà thiết kế của chúng tôi đã nắm bắt được xu hướng tăng cỡ nòng của pháo xe tăng: từ 45 mm lên 76 mm và sau đó là 85 mm và của quân Đức - từ 50 mm lên 75 mm và cuối cùng là 88 mm. Không tuân theo câu ngạn ngữ "một thìa cà phê mỗi giờ", mà chỉ cần lấy và gắn một chiếc thước vào vectơ này và "kéo dài" nó, họ ngay lập tức đặt một khẩu pháo 122 mm mạnh mẽ, mang lại cho IS-2 ưu thế vượt trội về hỏa lực. bất kỳ xe tăng nào trên thế giới của thời kỳ đó.
Nhưng, thật không may, cách tiếp cận thiết kế đúng đắn này, vì một số lý do, đã không mở rộng cho các màn hình trên bo mạch. Hãy để tôi giải thích cho người đọc ý nghĩa và mục đích của màn hình trên tàu. Bản chất của nó là màn hình bắt đầu hoạt động của đầu đạn tích lũy ở khoảng cách như vậy so với áo giáp chính,. khi sức xuyên của nó giảm mạnh. Nếu màn hình có cấu trúc cứng và bằng kim loại, thì nó cũng làm giảm sức xuyên và động năng của đạn vì nó có thể thay đổi góc tiếp xúc của đạn với lớp giáp chính, xé "đầu Makarov" khỏi nó, hoặc đơn giản là làm hỏng cốt lõi. Các tấm chắn thép cứng làm bằng giáp dày 10 - 20 mm xuất hiện trong Chiến tranh thế giới thứ hai trên các xe tăng Đức Pz. IV và Pz. V "Panther", "Churchill" và "Centurion" của Anh. Chúng cũng có mặt trên các xe tăng T-28 và T-35 nội địa. Kể từ đó, các nước láng giềng phía Tây của chúng tôi đã không vội bỏ rơi họ.
Thật là nghịch lý, nhưng là sự thật - mặc dù thực tế là trên các xe tăng nội địa (T-28 và T-35), những màn hình này đã xuất hiện cùng với thời đại, việc sử dụng chúng và các yếu tố thiết kế của chúng trong các phương tiện chiến đấu trong nước vẫn theo một con đường phát triển đáng ngờ.. Trong khi hầu hết các xe tăng phương Tây đều có màn hình bên đã phát triển và khá "người lớn", vốn đã là một phần không thể thiếu trong lớp giáp trên bo mạch cách nhau của chúng, thì đây là trường hợp của chúng tôi.
Trên T-54, T-55 và T-62 thời hậu chiến, hoàn toàn không có màn hình phụ. Tất cả giáp bên của chúng thực sự là một lớp bọc thép dày 80 mm ở mặt bên của thân tàu, được che chắn phần nào bởi các bánh xe đường tương đối lớn. Do đó, xe tăng loại này là mục tiêu dễ dàng ngay cả đối với các game nhập vai thế hệ đầu tiên. Trên IS-3M và một loạt xe tăng uy lực thuộc họ T-10, đã có những "phôi" màn hình bên chỉ che một chút từ trên xuống.
Tiếp theo - xe tăng thế hệ mới T-64A. Trên đó có sáu "lỗ thông hơi" "gầy", xoay với hiệu quả đáng ngờ. Nó cũng vậy trên những chiếc T-72 đầu tiên. Bước tiếp theo trong chặng đường phát triển lâu dài của màn hình phụ của xe tăng nội địa là T-64B, T-72A và T-80. Cuối cùng chúng cũng có màn hình bên 10 mm chắc chắn, NHƯNG - vải cao su! Rõ ràng là các tấm chắn như vậy, với trọng lượng tăng nhỏ so với các tấm kim loại, hầu như không thể bảo vệ khỏi đạn động năng, rất dễ bị hư hỏng và xé toạc, để lộ phần giáp yếu của thân tàu. Tôi thậm chí không nói về việc một màn hình như vậy trông như thế nào sau vài lần chạm vào chướng ngại vật hoặc va chạm (và toàn bộ xe tăng).
Giai đoạn phát triển tiếp theo là xe tăng T-72B. Nó có màn chắn bằng vải cao su giống như T-72A, nhưng 4S20 hộp chứa các phần tử ERA của Kontakt-1 được treo trên nó trên toàn bộ khu vực (lên đến khu vực MTO). Điều này làm tăng đáng kể khả năng bảo vệ hình chiếu bên của xe tăng T-72B. Nhưng không phải mọi thứ đều tốt như vẻ ngoài: trọng lượng của kết cấu hóa ra lại lớn, màn hình bằng vải cao su mỏng bị uốn cong dưới sức nặng của các khối NDZ. Sau hai hoặc ba lần tấn công từ RPG hoặc ATGM, tất cả "nền kinh tế" này có thể chỉ đơn giản là sụp đổ với tất cả các hậu quả sau đó.
Trên T-64BV, các màn hình nguồn được đưa vào bên dưới các phần tử bên của NDZ. Nó cải thiện vẻ ngoài của nó, nhưng hầu như không có sức mạnh.
Cuối cùng chúng ta đến với xe tăng T-80U "biết bay". Anh ta nhận được một màn hình bên gần như bình thường - áo giáp 10 mm với các yếu tố bảo vệ động "Contact-5" được tích hợp sẵn. Tại sao gần như? Bởi vì tất cả "của cải" này chỉ dài tới một nửa thân tàu, và ngay cả giá chứa đạn dễ bị tổn thương của T-80U cũng không được che chắn hoàn toàn bởi một tấm bình phong uy lực. Xa hơn về phía đuôi tàu là cùng một tấm chắn bằng vải cao su, như trong T-72A hoặc T-80.
Dòng T-90 nói chung là sự thoái trào và gần như quay trở lại dòng T-72A. Thay vì các màn hình bên tương đối bình thường của T-80U, T-72B và T-64BV, T-90 có màn hình tương tự như T-72A, và sáu "ô vuông" như vậy của áo giáp bảo vệ động "Contact-5 "- ba từ mỗi bảng. Hơn nữa, chúng không che phần giữa thân tàu đối diện với giá đạn, điều này hợp lý mà là phần phía trước của nó. Xây dựng kỳ lạ. Khi kẻ thù ở khắp mọi nơi, việc hướng trán của bạn về phía hắn sẽ không hiệu quả.
Và bây giờ, T-90MS cuối cùng đã xuất hiện. Anh ta có một màn hình bên được bọc thép bình thường với lưới đối diện với MTO. Mọi thứ đều chính xác.
Làm thế nào nó có thể được thực hiện. Mọi thứ vẫn như bình thường, nhưng nó phải được thực hiện cách đây 40 năm - trên chiếc xe tăng T-72 "Ural"! Nhưng vẫn - Bù lại.
Vị trí của bệ đặt phòng không với súng máy NSVT cỡ nòng lớn 12,7 mm đã được đảm nhận bởi bệ điều khiển từ xa mới với súng máy 6P7K 7,62 mm
Nó được thực hiện như thế nào. Thiết kế của các loại xe tăng chiến đấu hạng trung và chủ lực trong nước rất thú vị ở chỗ, với việc không ngừng nâng cao chất lượng của các loại vũ khí chính, không có tiến bộ nào trong các loại vũ khí phụ. Vũ khí phụ hầu như không thay đổi trong nhiều thập kỷ. Khoảng thời gian tìm kiếm và thử nghiệm xe tăng hạng trung trong khu vực này vẫn nằm trong quá khứ xa xôi của chiến tranh và những năm trước chiến tranh. Bắt đầu với T-55 và kết thúc với T-90A, vũ khí phụ bao gồm một súng máy 7,62 mm được ghép nối với một khẩu pháo và một giá treo phòng không với một súng máy 12,7 mm trên nóc tháp pháo. Tất nhiên, sơ đồ này đã lỗi thời và cần được thay đổi.
Một nỗ lực như vậy đã được thực hiện trên xe tăng T-90MS, nhưng không thành công. Các nhà thiết kế, với cái giá phải trả là từ bỏ súng phòng không cỡ nòng lớn, đã cố gắng điều chỉnh xe tăng để chiến đấu trong điều kiện đô thị và cung cấp khả năng chống lại nhân lực của đối phương một cách hiệu quả, chủ yếu bằng súng phóng lựu. Để làm được điều này, thay vì sử dụng súng máy 12, 7 mm, họ lắp đặt một giá treo súng máy phòng không "nhanh nhẹn" và cơ động hơn với súng máy 7, 62 mm và các góc dẫn hướng thẳng đứng rất lớn.
Chuyện gì đã xảy ra thế? Liên quan đến thành phần phòng không. Trong trường hợp có mối đe dọa từ đường không, xe tăng T-72B có hai lực lượng phòng không sẵn sàng xử lý:
1. Tầm xa - được trang bị tên lửa dẫn đường, được phép chiến đấu với trực thăng và các mục tiêu trên không tốc độ thấp khác, phạm vi từ 1, 5-2 đến 4-5 km.
2. Nếu mục tiêu đột phá đến gần hơn, thì một tổ hợp tầm ngắn - súng phòng không với súng máy NSVT "Utes" 12, 7 mm, bắt đầu hoạt động. Nó hoạt động ở phạm vi lên đến 2–2,5 km. Mọi thứ khá logic. Xe tăng T-90A có súng phòng không điều khiển từ xa thậm chí còn tiên tiến hơn, tương tự như T-64 và T-80UD.
Nhưng đối với xe tăng T-90MS, sự phối hợp chặt chẽ này đã bị "cắt đứt", điều này chắc chắn làm xấu đi tính năng bảo vệ phòng không của nó. Đạn 7,62 mm khó có khả năng gây ra thiệt hại nghiêm trọng nào cho một chiếc trực thăng tấn công hiện đại chứ chưa nói đến việc hạ gục nó. Nhưng có lẽ bây giờ chiếc xe tăng sẽ chiến đấu thành công với bộ binh địch ẩn trong rừng rậm đô thị? Cũng không. Vấn đề chính của xe tăng trong tình huống như vậy là nhìn thấy kẻ thù trong cửa sổ đang mở. Tại sân tập, sinh lực được mô phỏng bằng những quả bóng bay nhiều màu và rực rỡ treo ở ô cửa sổ. Có thể dễ dàng đoán rằng một khẩu súng phóng lựu thực sự sẽ không thể hiện trong khung cửa sổ mở ra với một khẩu súng phóng lựu ở tư thế sẵn sàng trước họng súng của một khẩu súng xe tăng đang hướng về phía anh ta. Anh ta sẽ trốn bên cạnh cửa sổ, sau bức tường và thỉnh thoảng nhìn ra ngoài, chắc chắn rằng đội xe tăng không nhìn thấy anh ta, và chờ đợi thời điểm thích hợp.
Hiện tại, bất kỳ thiết bị nào có khả năng nhìn xuyên tường bê tông như tia X vẫn chưa được phát minh, và do đó, chỉ có một lối thoát cho xe tăng - bắn một quả đạn phân mảnh có sức nổ cao qua một cửa sổ trống, nơi được cho là kẻ thù.. Đôi khi nó sẽ hữu ích khi họ đoán, nhưng sẽ không có đạn dược nào đủ để bắn tất cả các cửa sổ, cửa ra vào và cửa sập. Ngoài ra còn có cách bắn bằng súng máy vào bức tường cạnh cửa sổ hoặc dưới bậu cửa sổ. Nếu kẻ thù đang ẩn náu ở đó, anh ta sẽ bị đánh bại. Nhưng đối với điều này, viên đạn phải xuyên qua bức tường của ngôi nhà. Liệu điều này có thể thực hiện được bằng đạn 7, 62 mm của súng máy đồng trục hay việc lắp đặt phòng không của xe tăng T-90MS? Không có khả năng. Điều này có nghĩa là hầu như không có ý nghĩa gì từ nó. Nhưng đạn 12, 7 ly của NSVT hoàn toàn có thể làm được điều này. Kết luận: cài đặt từ xa mới trông đẹp, nhưng - Không thành công.
Làm thế nào nó có thể được thực hiện. Xe tăng chiến đấu chủ lực T-64A "lớn lên" từ xe tăng hạng trung T-64, đến lượt nó, là cỗ máy mang tính cách mạng tích hợp những thành tựu mới nhất của tư tưởng thiết kế và công nghiệp, cũng như các giải pháp kỹ thuật tốt nhất của Liên Xô hạng trung và hạng nặng. xe tăng.
Tại sao tôi đột nhiên đề cập đến xe tăng hạng nặng? Bởi vì trong một thời gian dài phục vụ trong quân đội Liên Xô, đã có một loại xe tăng hoàn hảo và mạnh mẽ đến mức phi thường, cuộc đọ sức với bất kỳ loại xe tăng nào khác vào thời điểm đó rất có thể sẽ là trận cuối cùng. Tên anh ấy là T-10M. Một người đàn ông đẹp trai mạnh mẽ, nặng 52 tấn, được sản xuất với số lượng 8000 chiếc và đã phục vụ trong quân đội Liên Xô khoảng 40 năm. Xe tăng này có nhiều giải pháp kỹ thuật giúp phân biệt thuận lợi nó với xe tăng hạng trung và cả xe tăng chiến đấu chủ lực (không loại trừ T-90MS).
Vũ khí phụ của T-10M bao gồm một khẩu súng máy KPVT 14,5 mm được ghép nối với một khẩu pháo và một khẩu khác trong hệ thống phòng không trên nóc tháp. Đạn 14, 5 mm B-32 xuyên giáp từ cự ly 500 m bình tĩnh xuyên giáp dày 32 mm theo đường thường. Tổng tốc độ bắn của cả hai khẩu súng máy là 1200 viên / phút. Điều này cho phép xe tăng T-10M "cắt" bất kỳ xe bọc thép chở quân hoặc xe chiến đấu bộ binh nào mà không gặp bất kỳ trở ngại nào, thậm chí không cần sử dụng đến khẩu pháo chính 122 mm M-62-T2S. Những khẩu súng máy như vậy cũng xuyên thủng các bức tường bê tông của các ngôi nhà và nơi trú ẩn bằng một tiếng nổ.
Như vậy, về hỏa lực, T-10M hoàn toàn thích ứng với các hoạt động tác chiến trong thành phố. Nếu cần, anh có thể "nhìn thấu" bức tường dọc theo toàn bộ tầng lầu, nơi kẻ thù có thể ẩn náu. Đây cũng là những khẩu súng máy đã được lắp đặt trên T-90MS. Ít nhất một - trong một khẩu súng phòng không trên mái nhà. Đối với súng máy đồng trục có gắn pháo, có một giải pháp thay thế tốt - súng máy 12,7 mm YakB-12, 7 từ trực thăng tấn công Mi-24V.
Khẩu súng máy này bắn 5.000 phát mỗi phút và được làm mát bằng không khí - chính là thứ bạn cần cho T-90MS. Nếu xe tăng có một "máy cắt cỏ" 12,7 mm như vậy và một súng máy KPVT 14,5 mm mạnh mẽ trong một khẩu súng phòng không, thì vấn đề về phòng không và các hoạt động trong khu vực đô thị dày đặc đối với T-90MS sẽ được giải quyết bằng các thiết bị của nó. Với sự hiện diện của hệ thống dẫn đường thẳng đứng độc lập kết hợp với pháo 125 mm 2A82 4 nòng 12, súng máy 7 mm YakB-12, 7, xe tăng sẽ có tất cả các phẩm chất của một BMPT được quảng cáo rộng rãi đồng thời sẽ không làm mất đi lợi thế chính của xe tăng - một khẩu pháo uy lực. Nhân tiện, BMPT không phải là phương tiện đầu tiên thuộc lớp này trên thế giới. Nếu chúng ta phân tích - T-28 và T-35 là tổ tiên tư tưởng trực tiếp của BMPT.
Chuyên gia bình luận. Có rất nhiều lời nói vào một dịp trống rỗng. Hãy cho tác giả biết: ngoài PKT, một súng máy 12,7 mm và súng phóng lựu AGS 30 mm có thể được cung cấp cho bệ để lắp đặt từ xa xe tăng T-90S nâng cấp, tùy theo ý muốn của khách hàng. Hơn nữa, đường đạn kỹ thuật số của Kalina FCS cho phép thay thế vũ khí điều khiển từ xa trên thực địa, tùy theo nhiệm vụ được giao.
Động cơ V-92S2F2 mạnh mẽ hơn với hộp số tự động
Nó được thực hiện như thế nào. Động cơ sản sinh công suất 1130 mã lực, tức là 130 mã lực. nhiều hơn so với xe tăng T-90A trước đây (1000 mã lực). Ban đầu, có tin đồn rằng động cơ sẽ sản sinh công suất 1200 mã lực, nhưng rõ ràng là không thể đạt được. Động cơ có âm thanh êm ái dễ chịu và cung cấp cho T-90MS một công suất cụ thể là 23 mã lực / tấn. Tốc độ tối đa của xe tăng trên đường cao tốc là 60-65 km / h. Đây không phải là xấu, nhưng cũng không phải là chỉ báo tốt nhất. Để tuân thủ câu nói “áo giáp mạnh và xe tăng của chúng tôi nhanh…” T-90MS phải tăng tốc ít nhất 70-75 km / h. Một chiếc xe tăng nhẹ hơn sẽ nhanh hơn một chiếc xe tăng nặng, phương Tây. Và để đưa các chỉ số cơ động của T-90MS ngang bằng với T-80, nó thậm chí không cần động cơ, nhưng rất có thể chỉ cần làm lại thiết bị là đủ. Ví dụ, xe tăng T-80BV có khối lượng 43,7 tấn và công suất động cơ là 1100 mã lực. tăng tốc lên 80 km / h. Điều gì ngăn cản T-90MS lái theo cách tương tự? Động cơ vẫn bình thường. Nó có nghĩa là đường truyền cần được cải thiện.
Làm thế nào nó có thể được thực hiện. Khối lượng MTO hạn chế của T-72 khiến việc tăng công suất động cơ là một thách thức. Điều tương tự cũng áp dụng đối với thân xe tăng T-90MS, loại xe kế thừa trực tiếp của T-72. Cần phải cải thiện bộ truyền động của xe tăng đã được thực hiện và chọn các tỷ số truyền phù hợp. Vì vậy, tất cả đều giống nhau - Thử nghiệm.
Chuyên gia bình luận. Việc lắp đặt động cơ V-93, mặc dù tăng khối lượng của xe tăng hiện đại hóa, nhưng mật độ công suất của nó tăng lên 23,5 mã lực / tấn so với 21,5 mã lực / tấn trên xe tăng T-90A và T-90S. Việc lắp đặt động cơ V-99 theo kế hoạch sẽ làm tăng mật độ công suất lớn hơn nữa (lên đến 24,5 mã lực / tấn). Đối với "hộp số tự động" bị cáo buộc, tôi đã viết về điều này ở trên.
Đơn vị năng lượng bổ sung trong một thùng chứa bọc thép
Thân xe gần như giống hệt T-72
Phần gầm gần giống với T-72
Nó được thực hiện như thế nào. Ba điểm này được tóm tắt trong một đoạn, bởi vì chúng là kết quả của một - khối lượng quá nhỏ của thân T-72. Hỏa lực, khả năng bảo vệ và khả năng cơ động của một MBT hiện đại từ lâu đã "lớn lên" từ kích thước của T-72. Trong bức ảnh chụp T-90MS từ bên cạnh, bạn có thể thấy cách một tháp nặng lớn treo trên thân tàu nhỏ theo đúng nghĩa đen, khi thiết bị treo trên đó, không vừa bên trong, nhô ra khỏi mặt sau của thân tàu.. Điều này đòi hỏi những gì? Đây là những gì:
1. Trên thực tế, người lái xe đang bị mắc kẹt. Cửa sập của nó rất nhỏ, với một khẩu pháo và một nêm giáp tháp pháo treo lơ lửng trên cao. Nếu điều gì đó đã xảy ra - đừng thoát ra ngoài.
2. Các thiết bị quan sát của người lái tàu không phải được đặt trên nóc của thân tàu, mà ở các phần cắt của VLD, do đó tạo ra một vùng suy yếu - "đường viền cổ" gần cửa sập.
3. Một động cơ mạnh mẽ không thể được cài đặt - không có chỗ.
4. Thùng nhiên liệu (bộ phận) và bộ phận trợ lực được bố trí bên ngoài thân xe bọc thép. Rõ ràng là tất cả những điều này đều rất dễ bị đối phương tấn công.
5. Khoảng sáng gầm sáu điểm ngắn có giới hạn công suất và đã đạt đến giới hạn hợp lý đối với một thông số quan trọng như áp suất mặt đất cụ thể. Trong một từ in đậm Không thành công.
Làm thế nào nó có thể được thực hiện. Hãy quay lại với T-10M. Cơ thể của nó có hình dạng lý tưởng với mũi hình nêm, hai bên hông cong và kích thước lớn. Một tấm lót mềm, bán chịu lực cũng có sẵn.
Thiết kế của thân và khung gầm của xe tăng T-10M cho phép:
1. Lắp đặt tháp pháo T-90MS hoàn chỉnh.
2. Đặt các tấm giáp trước ở những góc nghiêng rất lớn, đồng thời trang bị một cửa sập lớn và thuận tiện cho người lái, qua đó anh ta luôn có thể ra khỏi súng ở bất kỳ vị trí nào.
3. Hình dạng của các mặt với các bức tường cong giúp tăng cường đáng kể khả năng chống lại tác động của các loại đạn khác nhau, đồng thời, để lại các hốc dự trữ thể tích để bố trí các thùng nhiên liệu, thiết bị điện tử hoặc bộ nguồn phụ.
4. Kích thước lớn MTO cho phép bạn cài đặt một động cơ mạnh mẽ + đơn vị phụ trợ.
5. Gầm xe bảy mang chịu được trọng lượng từ 60 tấn trở lên. Vì vậy, nguồn dự trữ để hiện đại hóa T-10M là rất rộng. Tất cả những gì còn lại là thêm dây cao su vào bánh xe đường.
Các bản vẽ của T-10M có lẽ vẫn còn. Sẽ không rất tốn kém để hồi sinh nó trong một vỏ bọc hiện đại mới. Dù sao đi nữa, mọi thứ sẽ nhanh chóng được đền đáp. Lựa chọn thứ hai là đi theo con đường của "đối tượng 187" - một sửa đổi cải tiến của T-72B. Tức là chỉ hơi dài phần thân tiêu chuẩn của xe tăng T-72. Nhân tiện, người Trung Quốc đã đi theo con đường này, dẫn đến sự xuất hiện của một trong những loại xe tăng mạnh nhất thế giới hiện nay - ZTZ-99A2. Được trang bị pháo dẫn đường bằng tên lửa 125mm và bệ phóng chiến đấu laser ZM-87, loại xe tăng Trung Quốc này là một kẻ thù rất nguy hiểm. Tốt hơn hết là đánh giá quá cao còn hơn đánh giá thấp. Chiến đấu với anh ta trên T-72B khó có thể thành công, nhưng trên T-90A hoặc T-72BM thì điều đó cũng sẽ rất khó khăn. Thời của Damansky đã qua lâu rồi - đã đến lúc lãnh đạo các lực lượng vũ trang của chúng ta hiểu rõ điều này.
Theo tôi, biến thể đầu tiên với thân T-10M vẫn có vẻ tiến bộ hơn. Trên "Kiểu 99" và "Đối tượng 187", một khung gầm bán hỗ trợ được yêu cầu.
Chuyên gia bình luận. Về điểm này, tôi cho là không có lợi khi nhận xét về sự bay bổng của tư tưởng "nhà thiết kế sofa". Bố cục này đã hơn 50 năm tuổi! Ở đây, mỗi luận điểm đều nổi bật với sự thiếu hiểu biết sâu sắc. Tuy nhiên, đối với một người đàn ông bình thường trên đường phố, điều đó có thể được tha thứ.
Hệ thống điều khiển hỏa lực mới "Kalina"
Nó được thực hiện như thế nào. Hệ thống điều khiển Kalina rõ ràng là vượt trội so với hệ thống 1A45T Irtysh của xe tăng T-90A: một bộ đầy đủ các thiết bị ảnh nhiệt, dẫn đường vũ khí tự động, có tính đến tất cả các loại dữ liệu, bao gồm cả độ uốn cong của nòng súng, theo dõi mục tiêu tự động. và nhiều hơn nữa.
Điểm khác biệt so với T-90A là pháo có thể nhắm vào mục tiêu vẫn còn tàng hình theo hệ thống điều khiển và thông tin xe tăng (TIUS). Ngay sau khi mục tiêu xuất hiện trong tầm nhìn - một giây tiếp theo là một phát bắn! Một khía cạnh quan trọng khác là LMS được vi tính hóa hoàn toàn. Ví dụ, để trang bị cho xe tăng với loại đạn mới, bạn không cần phải điều chỉnh lại tầm nhìn. Chỉ cần cập nhật firmware OMS là đủ và mọi thứ đều thuận tiện và nhanh chóng. Tuy nhiên, hệ thống tên lửa vẫn được giữ nguyên - 9K119M "Reflex-M" với tầm bắn 5 km. Điều này không còn đủ nữa.
Ví dụ, tên lửa dẫn đường của xe tăng Mk. IV-LAHAT "Merkava" có tầm phóng từ 6-8 km. Như vậy, lần đầu tiên một xe tăng Israel có sức mạnh vượt trội so với xe tăng nội địa "trong hộp cát" của họ. Sự hiện diện của vũ khí tên lửa dẫn đường (URO) luôn là một lợi thế của xe tăng nội địa so với các loại xe tăng phương Tây vốn không có [3]. Bây giờ mọi thứ đã thay đổi. Để bỏ xa các đối thủ trên T-90MS, cần lắp đặt hệ thống tên lửa phòng không đa năng dẫn đường ở chế độ kép. Bán tự động để bắn vào xe tăng và hoàn toàn tự động ("bắn và quên") để bắn vào máy bay. Về tầm bắn, tối thiểu phải là 10 km (nhất là đối với tên lửa).
Ngoài ra, vẫn chưa rõ T-90MS sẽ chiến đấu với ZTZ-99A2 như thế nào. Rốt cuộc, nỗ lực đo khoảng cách tới nó bằng máy đo khoảng cách laser sẽ kết thúc bằng việc T-90MS chiếu xạ đáp ứng với việc lắp đặt laser mạnh và tất cả quang học bị hỏng ngay lập tức (nó sẽ tối đi). Điều gì sẽ xảy ra tiếp theo - tôi nghĩ đã rõ. Trong bối cảnh đó, tuyên bố của một số cường quốc mà họ nói - "chúng tôi sẽ không chiến đấu với Trung Quốc" trông thật nực cười. Tất cả những điều này gợi nhớ đến Hiệp ước Chamberlain. Và nếu họ tụ tập với chúng tôi, các quý ông? Nhiều người gọi tia laser ZM-87 là vũ khí "vô nhân đạo". Nó có thể làm hỏng thị lực của xạ thủ và chỉ huy xe tăng. Đúng, thật là phi nhân tính, nhưng thậm chí còn vô nhân đạo hơn khi đưa mọi người vào trận chiến chống lại những MBT mới nhất của thế kỷ 21, sử dụng công nghệ được phát triển cách đây 40 năm. Điều này thực sự vô nhân đạo!
Trên các xe tăng hiện đại, xạ thủ và chỉ huy quan sát mục tiêu thông qua màn hình màu. Vì vậy, hệ thống laser của xe tăng Trung Quốc sẽ không gây hại cho mắt của họ. Nó sẽ chỉ vô hiệu hóa quang học của xe tăng, và thậm chí sau đó, nếu nó không có bộ lọc chống tia laser đặc biệt. Có những thiết bị như vậy trên T-90MS không? Tôi không biết, nhưng nếu không, sau đó nó là khẩn cấp để cài đặt. Nếu không, cuộc gặp gỡ với "người Trung Quốc" sẽ kết thúc tồi tệ, rất tồi tệ. Và sẽ không gây hại cho T-90MS nếu có hệ thống laser chiến đấu tương tự như xe tăng ZTZ-99A2 của Trung Quốc.
Nhìn chung, hệ thống OMS và các thiết bị điện tử khác của T-90MS tất nhiên là hiện đại, nhưng không có gì đặc biệt nổi bật có thể nhìn thấy trong đó. Không thể đưa ra một sự bù đắp rõ ràng. Tuy nhiên, nó cũng không thành công.
Chuyên gia bình luận. Về lý luận của tác giả về việc không đủ tầm bắn của tổ hợp "Phản xạ" là 5 km, tôi xin nhắc lại rằng tầm nhìn trực diện trên 95% địa hình của tổ hợp tác chiến Trung Âu không vượt quá 2,5 km..
Về tên lửa phòng không và chống tăng cho xe tăng có tầm bắn 10 km, tôi chỉ có thể nói một điều: đây là một luận điểm khác trong khuôn khổ của khuynh hướng thiếu hiểu biết sâu sắc. À, về những tuyên bố về vũ khí laser và tác dụng của chúng - tác giả đã gấp rút dạy một khóa học vật lý ở trường.
Đầu ra: T-90MS là một loại xe tăng hiện đại, tốt và có thể được coi là một trong những loại mạnh nhất thế giới. Tuy nhiên, than ôi, anh ta không mấy mặn mà với việc gặp “đột phá” lớn. Có lẽ đó là giá của chiếc xe tăng. Nhưng có những thứ bạn không thể tiết kiệm được. Vũ khí hiện đại của lớp này đơn giản là không thể rẻ. Cách "né tránh" tối ưu của xe tăng chiến đấu chủ lực tốt nhất thế giới trông như sau:
- thân tàu và khung gầm từ T-10M
- tháp và màn hình bên từ T-90MS
- Pháo 125 ly 2A82
- Súng máy đồng trục 12, 7 ly YakB-12, 7 từ trực thăng Mi-24V
- ZU (điều khiển từ xa) với súng máy KPVT 14,5 mm từ T-10M
- tuabin khí hoặc động cơ diesel có công suất> 1500 HP
- bộ nguồn bổ sung (bên trong thân T-10M)
- hộp số tự động
- DZ "Relikt" dọc theo toàn bộ chu vi.
Về phần cứng, một cái gì đó như thế này.
Đối với thiết bị điện tử, các hệ thống sau phải được lắp đặt trên bể:
- Tổ hợp bảo vệ tích cực xe tăng "Arena-E"
- Hệ thống triệt tiêu quang-điện tử phức tạp "Shtora-1"
- Hệ thống tên lửa phòng không đa năng (UZPTRK) có tầm phóng> 10 km. Hướng dẫn - chế độ kép (tự động / bán tự động), như trên trực thăng Ka-50/52. Tên lửa có thể là loại phổ dụng hoặc phải có hai loại - SAM và ATGM.
- Hệ thống laser chiến đấu, tương tự như xe tăng ZTZ-99A2 của Trung Quốc. Rất quan trọng. Cộng với các bộ lọc quang học để bảo vệ chống lại các hệ thống như vậy.
- Hệ thống kiểm soát tâm sinh lý đối với tình trạng của thuyền viên. Không có gì bí mật khi một người chỉ đơn giản là sợ hãi trong trận chiến. Anh ta cũng có thể trải qua những cảm xúc tiêu cực khác: tức giận, thịnh nộ, bối rối, cuồng loạn, v.v. Tất cả điều này ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu quả chiến đấu của anh ta, thậm chí có thể dẫn đến tử vong. Trong xe tăng mới, bạn cần gắn một máy tính mạnh đặc biệt có thể kết nối với bộ quần áo thông minh và mũ bảo hiểm của lính tăng. Các cảm biến nằm trong chúng thông báo cho máy tính về những cảm xúc mà người lính đang trải qua vào lúc này. Máy tính, đến lượt nó, với các xung động đặc biệt phải xoa bóp một số bộ phận của vỏ não con người thông qua các cảm biến được gắn cố định trên đầu, loại bỏ hoàn toàn những cảm xúc có hại và hoàn toàn không cần thiết trong trận chiến. Hệ thống phải nằm dưới sự điều khiển của chỉ huy xe tăng với khả năng tắt mở theo ý muốn.
- Phương tiện cho phép kíp lái xe tăng có thể nhìn thấy kẻ thù qua các bức tường bê tông. Một loại "tia X". Không có gì sai với thực tế là nó có thể gây hại cho sức khỏe của kẻ thù - đây là kẻ thù. Hệ thống này cần thiết để đảm bảo hoạt động chiến đấu hiệu quả của xe tăng trong thành phố. Đây là kỷ nguyên tiếp theo sau sự ra đời của máy ảnh nhiệt.
- Các thiết bị cung cấp tầm nhìn ít nhất cho người chỉ huy theo nguyên tắc của “buồng lái kính”.
- Hệ thống bảo vệ điện từ chống mìn, giảm hiệu ứng nhiệt và radar, bình xịt và màn khói.
- Người chỉ huy phải có thể điều khiển chuyển động của xe tăng trong trận chiến bằng phím điều khiển. Điều này sẽ làm giảm thủy thủ đoàn của xe tăng xuống còn hai người. Chỉ huy và xạ thủ. Trong trường hợp này, nơi làm việc của người lái xe được để lại như một nơi dự phòng trong trường hợp cần điều khiển bị hỏng.
- BIUS tích hợp vào OMS của bể. Nó sẽ phổ biến cho xe tăng, máy bay trực thăng, máy bay tấn công, radar và hệ thống phòng không. Điều này sẽ cho phép các tàu chở dầu nhìn thấy sự tiếp cận của máy bay đối phương trong nhiều km và hướng tên lửa của họ vào nó trước.
Theo cách tương tự, "xe tăng hỗn hợp" T-10M / 90MS nặng ~ 55-60 tấn, sẽ là một thứ có tầm cỡ vượt trội so với bất kỳ loại xe tăng chiến đấu nào hiện có và đầy hứa hẹn của kẻ thù tiềm năng. Có nó sẽ đắt. Thậm chí nhiều hơn nữa. Nhưng nếu điều này không được thực hiện, thì toàn bộ tương lai gần sẽ vẫn phải chiến đấu trên chiếc T-72B "vô dụng":
Chuyên gia bình luận. Về các đề xuất về thành phần của "hodgepodge", "sắt" và các kết luận khác - tốt hơn là nên hoàn toàn kiềm chế bình luận, để không nói rằng thậm chí còn tồi tệ hơn.
