Cách đây 118 năm, vào ngày 29 tháng 4 năm 1899, lần đầu tiên chiếc ô tô đã vượt qua tốc độ giới hạn 100 km / h. Hơn nữa, đó là một chiếc xe có động cơ điện. Tay đua người Bỉ Kamil Zhenatzi, biệt danh "quỷ đỏ", trên chiếc xe điện có tên "La Geme contane" đã tăng tốc lên 105 km / h, lập kỷ lục tốc độ thế giới mới cho xe tự hành không đường đua. Tên của chiếc xe điện có thể được dịch là "Thường xuyên không hài lòng" hoặc "Luôn không hài lòng" - một kiểu hài hước phù phiếm của Gallic.
Điều thú vị là kỷ lục trước đó do bá tước Gaston de Chasslu-Loba nắm giữ bởi quý tộc Pháp và cũng được thiết lập trên một chiếc ô tô điện, chỉ kéo dài chưa đầy hai tháng. Chasslu-Loba đạt tốc độ 92 km / h trên một chiếc ô tô điện của công ty Zhanto vào ngày 4 tháng 3 năm 1899. Kết quả của Zhentatsi và "sự bất mãn vĩnh viễn" của anh ta là kiên trì hơn một chút, nó vẫn phù hợp trong ba năm.
Không kém phần thú vị khi ghi nhận sự tăng tốc đáng kinh ngạc của tiến bộ công nghệ trong thế kỷ 19 và 20. Thật vậy, để đạt được tốc độ 100 km / h, loài người cần hàng chục nghìn năm phát triển và trong nhiều thập kỷ sau đó, con số này đã vượt hơn 100 lần, cho phép tàu vũ trụ vượt qua lực hấp dẫn của Trái đất. Công bằng mà nói, phương tiện giao thông cơ khí đầu tiên đạt tốc độ 100 km / h là đầu máy hơi nước tốc độ cao của Anh "Iron Duke", lập kỷ lục này vào năm 1850.
Trên màn hình giật gân - Camille Zhenatzi (thực sự là có gì đó quỷ dị trong vẻ ngoài của anh ta) trong buồng lái của "La Geme contan". Chiếc xe trông rất nguyên bản, đặc biệt là theo tiêu chuẩn của thế kỷ 19. Không có yếu tố trang trí nào trong đó và thân xe bằng nhôm được sắp xếp hợp lý, tương tự như ngư lôi hoặc tên lửa, dường như sẽ mang lại cho chiếc xe tính khí động học tuyệt vời.
Tuy nhiên, các yếu tố khung gầm, động cơ và quan trọng nhất - chính người lái, đã phủ nhận tất cả những lợi thế của nó. Chiếc xe đạt được thành quả không phải nhờ vào hình dáng khí động học mà hoàn toàn nhờ vào hai động cơ điện khá mạnh, có công suất tổng cộng 68 mã lực. Mỗi động cơ được dẫn động trực tiếp bởi một bánh sau.
"La Geme contan" không có ý nghĩa thực tế và chỉ là một sản phẩm thu âm thuần túy, vì dung lượng pin của nó chỉ đủ cho một vài km và trước mỗi lần chạy, pin phải được sạc trong hơn hai giờ. Nhưng nó đã phát huy hết vai trò là biểu tượng của cuộc cách mạng khoa học và công nghệ.
La Jamet Contane, được trang trí bằng ruy băng và vòng hoa sau một vòng chạy kỷ lục.
Một trong những bản sao bảo tàng hiện đại của xe điện Zhentatsi. Bản gốc đã không tồn tại.
Một chiếc xe điện của hãng "Zhanto", người đã bị phá kỷ lục bởi "luôn không hài lòng".
Đầu máy hơi nước Iron Duke là vật thể nhân tạo đầu tiên đạt vận tốc 100 km / h.
