Cách tiếp cận khái niệm của Mỹ đối với sự hình thành, cùng với các đồng minh châu Âu trong khối NATO và các đối tác ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương, về một "hạm đội một nghìn tàu chiến" ngụ ý, đặc biệt, việc thành lập các nhóm liên minh của các lực lượng đa dạng trong nhà hát hải quân (đại dương) của các hoạt động. Cách tiếp cận này phần lớn là do sự phối hợp của các kế hoạch cải cách ở các nước phương Tây hàng đầu về cơ cấu lực lượng hải quân quốc gia, nội dung, trọng tâm và việc thực hiện các chương trình đóng tàu, cũng như tổ chức chuẩn bị và tiến hành các hoạt động tác chiến trên biển.
Vì vậy, đặc biệt, hướng ưu tiên cho sự phát triển của hải quân Đức, Ý, Anh, Pháp, Tây Ban Nha và một số quốc gia khác của Liên minh là chế tạo các tàu lớn thuộc loại tác chiến chính (tàu sân bay đa năng, tàu khu trục, tàu đổ bộ đa năng, tàu hộ tống và khinh hạm URO). Các tàu này có khả năng thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu trong thời gian dài ở khoảng cách rất xa so với các căn cứ thường trực của chúng. Trong bối cảnh này, cuộc chiến chống lại các nhóm hải quân của kẻ thù trong vùng biển tiếp giáp với bờ biển của các quốc gia nói trên được coi là khó xảy ra. Về vấn đề này, việc bảo vệ lãnh hải, bảo vệ lợi ích quốc gia trong vùng biển kinh tế chủ yếu được giao cho tàu (thuyền) tuần tra của Cảnh sát biển.
Nhìn chung, đây có lẽ là một trong những lý do chính dẫn đến việc hạn chế đóng tàu tên lửa mới (RCA) ở các nước này và rút RCA hiện có khỏi thành phần tác chiến của Hải quân. Như một lớp, dữ liệu RCA được lưu giữ trong cấu trúc của các hạm đội chỉ của một số quốc gia châu Âu có vị trí địa lý-quân sự cụ thể (sự hiện diện của các khu vực nhỏ cho hàng hải, tiếp cận nhà hát hoạt động hàng hải khép kín, đảo, eo biển, skerry khu vực, v.v.), cũng như các vấn đề lãnh thổ với các quốc gia láng giềng.
Về vấn đề này, một trong những hướng chính trong việc phát triển lớp tàu tên lửa là cải tiến các đặc tính kỹ chiến thuật của chúng để tăng hiệu quả giải quyết các nhiệm vụ tác chiến mới nổi ở vùng biển gần và ven biển. Tên lửa chống hạm (ASM) mới với tầm bắn lớn hơn, được trang bị hệ thống điều khiển quán tính có hiệu chỉnh theo dữ liệu của hệ thống định vị vô tuyến vũ trụ (CRNS), thiết bị đường dây điều khiển và hệ thống gây nhiễu chống nhiễu, đảm bảo đánh bại mục tiêu trên mặt nước. chỉ gần đường bờ biển, mà còn trong vùng nước đóng cửa của các cảng và vịnh, và các cơ sở trên bờ.
Ngoài ra, các tàu tên lửa hiện nay được trang bị các phương tiện tự vệ hiệu quả, bao gồm các tổ hợp pháo bắn nhanh (AU, cỡ nòng 20-30 mm), hệ thống tên lửa phòng không tầm ngắn, cũng như pháo phổ thông (cỡ nòng AU). 57 mm trở lên). Một thực tế phổ biến, đặc biệt, là việc sử dụng các bệ pháo 76 mm "Kompatto" và "Super Rapid" (tầm bắn hiệu quả tối đa 16 km) của công ty Ý OTO Melara trên RCA.
Thiết bị vô tuyến của tàu thuyền hiện đại bao gồm hệ thống điều khiển, liên lạc và trinh sát tự động (ASBU), cùng với hệ thống radar và quang điện tử để chiếu sáng tình hình trên mặt đất và trên không, hệ thống tác chiến điện tử chủ động và thụ động, hệ thống trao đổi thông tin lẫn nhau, trong số đó thứ, cung cấp dữ liệu chỉ định mục tiêu. từ các nguồn bên ngoài.
Cần lưu ý rằng, theo các quan điểm hiện có, các tàu tên lửa nên cung cấp giải pháp hữu hiệu cho các vấn đề ở khoảng cách tương đối nhỏ so với các điểm căn cứ, nơi được bao phủ bởi tầm bắn của tên lửa chống hạm. Trong thời bình, mục đích chính của RCA là thực hiện các chức năng của tàu tuần tra. Về vấn đề này, các yêu cầu ưu tiên đối với nhà máy điện chính (GEM) của họ là: hiệu quả, độ tin cậy, công suất cụ thể đủ cao (tốc độ tối đa từ 30-40 hải lý trở lên), cũng như khả năng duy trì chế độ tốc độ thấp để thời gian dài (6- 7 hải lý). Trong hầu hết các trường hợp, điều này dẫn đến sự lựa chọn của các nhà phát triển nhà máy điện diesel.
Trong quá trình chế tạo tàu vũ trụ, các công nghệ tiên tiến để giảm dấu hiệu trong các dải bước sóng khác nhau được sử dụng rộng rãi. Để giảm khả năng quan sát của radar, lớp da thượng tầng được làm bằng vật liệu hấp thụ sóng vô tuyến, mặt cắt hình chữ X được tạo cho các đường viền bên ngoài và cấu trúc đa phần tử trong kiến trúc thượng tầng được giảm thiểu. Để giảm tầm nhìn trong dải bước sóng hồng ngoại, khí thải từ động cơ thường được thải theo hệ thống ống khói nằm ngang bên dưới đường nước.
Một ví dụ điển hình, cụ thể là chiếc thuyền của Phần Lan thuộc loại "Hamina". Nhà máy điện của nó bao gồm hai động cơ diesel 16V 538 TV93 (tổng công suất 7.550 mã lực) của công ty MTU của Đức, mỗi động cơ hoạt động thông qua bộ truyền bánh răng cho hai cánh quạt phản lực nước đảo chiều.
Vũ khí chính của RCA bao gồm 4 bệ phóng container (PU) của tên lửa chống hạm MTO-85M. Tên lửa này do công ty Thụy Điển SAAB tạo ra trên cơ sở tên lửa chống hạm RBS-15 Mk 2. Điểm khác biệt chính so với nguyên mẫu là động cơ phản lực được cải tiến, nhờ đó tầm bắn tối đa được tăng lên 50% - tăng lên. đến 150 km. Ngoài ra, con thuyền còn được trang bị một bệ pháo 57 mm của công ty Bofors, một cơ sở phóng thẳng đứng cho tám tên lửa phòng không tầm ngắn Umkonto (SAM) của công ty Denel của Nam Phi, cũng như hai khẩu 12,7 mm. súng máy. Giải pháp cho các nhiệm vụ chống phá hoại được cung cấp bởi súng phóng lựu chín nòng Elma.
Các phương tiện vô tuyến điện tử bao gồm một trạm radar ba tọa độ (RLS để phát hiện mục tiêu trên không và trên mặt nước TRS-3D / I6-ES (phạm vi phát hiện mục tiêu trên không tối đa 90 km), cũng như hệ thống điều khiển vũ khí hỏa lực "Ceros 200 "với radar, truyền hình, các trạm ảnh nhiệt và máy đo xa laser. Con thuyền cũng được trang bị kính thiên văn và các trạm thủy âm hạ thấp.
Việc xử lý dữ liệu đến từ các thiết bị vô tuyến được chỉ định hoặc các nguồn bên ngoài và việc cấp chỉ định mục tiêu cho các hệ thống vũ khí được thực hiện bằng ASBU ANCS-2000. Tổng cộng, trong giai đoạn từ 1998 đến 2007, bốn RCA loại "Hamina" đã được chế tạo.
Vì lợi ích của Hải quân Hy Lạp, bảy tàu tên lửa Ipopliarhos Roussen đang được đóng. Có tính đến khu vực hoạt động dài hơn (bao gồm phần trung tâm của Địa Trung Hải và Biển Aegean), các tàu loại này, so với RCA của Phần Lan, có trọng lượng rẽ nước tăng lên (tổng cộng - 660 tấn) và được trang bị bốn trục. nhà máy điện (bốn động cơ diesel 595TE với tổng công suất 23.170 mã lực).
Vũ khí trang bị bao gồm: hai ống phóng bốn thùng chứa tên lửa chống hạm Exoset MM-40 khối 2 (tầm bắn tối đa 70 km) hoặc khối 3 (180 km), cũng như bệ phóng của hệ thống tên lửa phòng không Ram cho 21 RIM -116 tên lửa, bệ pháo 76 mm "Super Rapid" và hai pháo một nòng 30 mm của công ty Ý "OTO Melara".
Việc mở tình huống chiến thuật và chỉ định mục tiêu cho các hệ thống vũ khí được ASBU "Taktikos" cung cấp dựa trên dữ liệu của hệ thống radar ba tọa độ để phát hiện mục tiêu trên không và trên mặt nước MW-08 và hệ thống quang điện tử "Mirador", cũng như từ các nguồn bên ngoài thông qua đường truyền liên kết-11
Hải quân Hy Lạp có 5 chiếc RCA kiểu Ipopliarhos-Roussen. Hai thân tàu cuối cùng dự kiến sẽ được bàn giao cho hạm đội vào năm 2012.
Đặc điểm chiến thuật và kỹ thuật, gần với dự án của Hy Lạp, được đóng từ năm 1996 tại Thổ Nhĩ Kỳ, tàu thuyền thuộc loại "Kilich" (dự án do công ty "Friedrich Lursen Werft" của Đức phát triển). RCA này cũng được trang bị một nhà máy điện bốn trục (bốn động cơ diesel 956 TB91 từ MTU) với tổng công suất 15.120 mã lực. và được đặc trưng bởi khả năng chiến đấu tương đương.
Trang bị của thuyền: hai bệ phóng bốn thùng chứa để bắn tên lửa chống hạm "Harpoon" Block 2 (tầm bắn tối đa 120 km), bệ pháo nòng đôi 76 mm và nòng đôi 40 mm của OTO Melara, hai bệ 7, Súng máy 62 ly. Cơ sở của các phương tiện điện tử vô tuyến, giống như trên một chiếc thuyền của Hy Lạp, là radar MW-08.
Cho đến nay đã có 8 chiếc thuyền được đóng tại xưởng đóng tàu "Lursen" của Đức và "Istanbul" của Thổ Nhĩ Kỳ. Quân đoàn thứ chín được chuyển giao cho hạm đội vào cuối năm 2010. Ngoài ra, Bộ tư lệnh Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ cũng đang xem xét đóng thêm 2 chiếc RCA loại này.
Điểm khác biệt cơ bản so với các mẫu này là dự án của công ty Umoe Mendal thực hiện chương trình đóng tàu tên lửa đệm khí của Hải quân Na Uy (RKAVP) loại Sled kiểu xiên. Đặc điểm thiết kế của chúng là hai thân tàu được nối với nhau bằng một boong chung, cùng với cấu trúc thượng tầng, được làm bằng sợi thủy tinh nhiều lớp được gia cố bằng sợi carbon.
Theo các chuyên gia, sơ đồ catamaran cung cấp độ ổn định của tàu cao hơn so với tàu một thân và việc sử dụng vật liệu kết cấu composite - làm giảm đáng kể tầm nhìn của nó trong các dải bước sóng khác nhau và giảm độ dịch chuyển.
Năng lực cải tiến đáng kể của dự án này đảm bảo các đặc tính hiệu suất cao của loại thuyền "Sheld" và khả năng giải quyết một loạt các nhiệm vụ.
Một nhà máy điện tuabin khí-diesel kết hợp được lắp đặt trên đầu RKAVP, trong quá trình thử nghiệm, đảm bảo tốc độ cao nhất là 57 hải lý / giờ với sóng biển 1 điểm và 44 hải lý - với sóng tới 3 điểm. Trên các tàu tiếp theo của loạt tàu, một tổ máy tuabin khí dễ vận hành và đáng tin cậy hơn đã được sử dụng - hai tuabin duy trì STI8 và hai tuabin đốt sau ST40 (do công ty Pratt & Whitney của Mỹ phát triển). Đồng thời, tổng công suất của nhà máy điện (khoảng 16.000 mã lực) không thay đổi, giúp duy trì các đặc tính tốc độ của tàu dẫn đầu.
Cần lưu ý rằng theo kết quả kiểm tra và vận hành thử nghiệm RCAVP trong Hải quân Na Uy và Hoa Kỳ, một số thay đổi đã được thực hiện đối với dự án. Đặc biệt, các đường viền mũi tàu của thân tàu đã được tạo hình dốc hơn để giảm tải xung kích và lực cản sóng của nước. Phần boong phía trên trong khu vực xe tăng được gia cố thêm một bộ phụ kiện để lắp bệ pháo "Super Rapid" 76 mm thay cho bệ pháo 57 mm đã được lên kế hoạch trước đó. Với vai trò là vũ khí trang bị chính, con thuyền mang theo hai bệ phóng bốn thùng chứa tên lửa chống hạm NSM mới của Na Uy (tầm bắn tối đa 185 km).
Đổi lại, sự phát triển của tàu tên lửa là một trong những lĩnh vực quan trọng của quá trình hiện đại hóa hải quân quốc gia ở các quốc gia hàng đầu của Đông Á. Người ta tin rằng việc xây dựng một RCA quy mô lớn với chi phí tài chính tương đối nhỏ giúp trong thời gian ngắn có thể mở rộng khả năng tác chiến của lực lượng mặt nước không chỉ trong việc giải quyết các vấn đề ở khu vực biển gần, mà còn trong việc chống lại tàu địch. các nhóm, cũng như vì lợi ích làm gián đoạn thông tin liên lạc của nó ở các khu vực tương đối xa.
Chương trình tương ứng đã được thực hiện tại Nhật Bản. Lực lượng hải quân quốc gia có sáu chiếc RCA lớp Hayabusa, được đưa vào phục vụ hải quân từ năm 2002-2005.
Trang bị vũ khí của tàu bao gồm 4 bệ phóng tên lửa chống hạm SSM-IB (tầm bắn tối đa 150 km), một bệ pháo 76 mm Super Rapid và hai súng máy 12,7 mm. Các phương tiện vô tuyến điện tử bao gồm một radar để phát hiện các mục tiêu bề mặt của sản xuất quốc gia, cũng như các trạm điều khiển hỏa lực gắn súng quang điện tử và radar. Việc thiếu các trạm radar để phát hiện các mục tiêu trên không đã hạn chế khả năng tự vệ của tàu trước các cuộc tấn công các mục tiêu trên không, chủ yếu là tên lửa chống hạm.
Hải quân Trung Quốc có số lượng RCA lớn nhất về sức mạnh chiến đấu trong số các quốc gia trên thế giới (hơn 100 chiếc). Kể từ năm 2005, Trung Quốc đã tiến hành chế tạo hàng loạt các ống phóng tên lửa Dự án 022 thuộc loại Houbei nhằm thay thế các loại Huangfeng và Housin RCA đã lỗi thời. Dự án này, được phát triển trên cơ sở công ty phà chở hàng-hành khách tốc độ cao của Úc "Austal", được đặc trưng bởi mức độ sử dụng các giải pháp sáng tạo cao và theo các chuyên gia phương Tây, là kinh nghiệm thành công nhất trong việc giới thiệu các công nghệ hiện đại giảm tầm nhìn và cải thiện hiệu suất chạy của tàu thuyền trong thực tế đóng tàu quân sự của Trung Quốc.
Kiến trúc hai thân tàu giúp RCA tăng khả năng đi biển và diện tích boong đáng kể - nơi bố trí các hệ thống vũ khí và thiết bị kỹ thuật.
Một tính năng đặc trưng là thiết kế hai vòm của mũi tàu, được hình thành bởi hai thân tàu dịch chuyển bên và nền tảng chính kết nối chúng, trong điều kiện bình thường nằm trên đường nước kết cấu. Thiết kế này giúp giảm tác động của tải trọng xung kích, cũng như khả năng rung của cơ thể trong trường hợp có sóng tới mà không làm giảm tốc độ di chuyển. Để giảm trọng lượng của con thuyền, tất cả các cấu trúc thân tàu và các yếu tố của bộ này được làm bằng hợp kim nhôm.
Mức độ ồn dưới nước thấp được đảm bảo bằng cách sử dụng khấu hao hai giai đoạn của các tổ máy chính của nhà máy điện chính. Nó bao gồm hai động cơ diesel với tổng dung tích 6.865 lít. s, mỗi trong số đó hoạt động thông qua các bánh răng cho hai thiết bị đẩy phản lực nước có thể đảo ngược. Cùng với các đường viền cải tiến của phần dưới nước của thân tàu, điều này cho phép đạt tốc độ tối đa lên đến 38 hải lý / giờ.
Việc giảm đặc tính nhiệt của RCA được đảm bảo bằng cách thoát khí thải được làm mát đến 60-80 ° C vào khoảng trống giữa các thân tàu ở mực nước.
Các tàu được trang bị hai bệ phóng bốn kiểu nhà chứa để bắn tên lửa chống hạm YJ-83 (tầm bắn tối đa 150 km), một bệ phóng cho hệ thống tên lửa phòng không di động Jianwei (12 đạn SAM) được lắp trên cấu trúc thượng tầng, một khẩu AU "Kiểu 630" sáu nòng 30 mm.
Ngoài dẫn đường, các phương tiện vô tuyến điện tử bao gồm radar phát hiện mục tiêu trên mặt đất và trên không Kiểu 362, cũng như tổ hợp giám sát quang điện tử HHOS 300, bao gồm máy ảnh nhiệt, camera TV độ nhạy cao và máy đo xa laser.
Việc đóng tàu kiểu Houbey được thực hiện đồng thời tại 4 nhà máy đóng tàu: Nhà máy đóng tàu Qiuxin (Thượng Hải), Nhà máy đóng tàu Huanglu (Quảng Châu), Nhà máy đóng tàu Tây Giang (Liễu Châu) và Nhà máy số 4810 (Lushun). Đến nay, ít nhất 40 RCA đã được chế tạo.
Tại Đài Loan, việc chế tạo nối tiếp RCA kiểu "Quang Hua-6" đang được tiến hành, trang bị cho một nhà máy điện diesel ba trục của công ty MTU của Đức với tổng công suất 9.600 mã lực. Vũ khí trang bị trên tàu của nó dựa trên bốn bệ phóng tên lửa chống hạm Xiongfeng-2 (tầm bắn tối đa 150 km) và một tổ hợp pháo 20 mm Kiểu 75 do quốc gia sản xuất. Ngoài ra, không gian đã được dành cho một bệ phóng tên lửa Kiểu 75 khác và một bệ phóng hỗ trợ cho các hệ thống tên lửa phòng không di động.
Người ta dự kiến sử dụng RSA như các yếu tố chức năng của hệ thống hỗ trợ thông tin phân tán và kiểm soát các lực lượng và phương tiện không đồng nhất của Hải quân Đài Loan. Do không có phương tiện xác định mục tiêu riêng, việc hình thành nhiệm vụ bay để bắn tên lửa chống hạm do tàu ASBU "Ta Chen" thực hiện chỉ dựa trên cơ sở dữ liệu từ các nguồn bên ngoài.
Việc chế tạo các tàu tên lửa được thực hiện theo loạt con của hai chiếc. Tiểu đoàn đầu tiên được đưa vào biên chế trong Hải quân vào tháng 5 năm 2009, và việc chuyển giao quân đoàn thứ tư và thứ năm dự kiến vào cuối năm nay. Tổng cộng, đến năm 2012, dự kiến sẽ chế tạo 30 RCA để thay thế loại Hi Oy đã lỗi thời.
Một chương trình quy mô lớn để tạo ra các tàu tên lửa và pháo trong một dự án duy nhất "Komtoksuri" đang được thực hiện tại Hàn Quốc. Không giống như hầu hết các sản phẩm tương tự của nước ngoài, RCA của Hàn Quốc có một nhà máy điện tuabin khí-diesel kết hợp, bao gồm hai động cơ diesel hành trình 16V1163 từ MTU và hai tuabin khí LM500 từ General Electric, được kết nối thông qua hộp số ở tốc độ tối đa.
Các tàu được trang bị hệ thống vũ khí quốc gia, bao gồm hai bệ phóng kép chứa tên lửa chống hạm SSM-700K Heson (tầm bắn tối đa 150 km) từ LIG NEX1, cũng như một bệ pháo 76 mm và 40 mm kép từ Daewoo … Thiết bị vô tuyến điện tử được đại diện bởi các đài radar MW-08 và "Tseros 200" (điều khiển bắn gắn trên súng).
Vào tháng 3 năm 2008, Hải quân của đất nước đã được bàn giao cho RCA dẫn đầu Yong Yungha, và vào cuối năm 2010 - chiếc thuyền thứ hai và thứ ba trong loạt. Tổng cộng, đến năm 2018, tại các nhà máy đóng tàu của Hanjin Heavy Industries (Masan) và STX Shipbuilding (Chinhe), dự kiến sẽ đóng 24 tàu tên lửa và 18 tàu pháo.
Nhìn chung, việc phân tích các xu hướng chính trong thiết kế và chế tạo tàu tên lửa ở nước ngoài cho phép chúng ta kết luận rằng họ đang phát triển như những hệ thống tác chiến đa chức năng, xét theo danh pháp của vũ khí vô tuyến-kỹ thuật và tên lửa-pháo binh của họ., gần với các tàu lớp hộ tống và tàu khu trục hạng nhẹ. Cùng với các chức năng truyền thống là hỗ trợ chống hạm (chống tàu) cho các hành động của các lực lượng không đồng nhất của lực lượng hải quân quốc gia của RSA, chúng được sử dụng rộng rãi chủ yếu trong thời bình để giải quyết các nhiệm vụ của lính canh và dịch vụ hải quan biên giới.
