Đối với tôi, chỉ huy trung đội trinh sát và lặn 180 OMIB SF, trung úy Alexander Chernyavsky, nghĩa vụ quân sự bắt đầu vào ngày 22 tháng 11 năm 1976. Tôi và trung đội của tôi được biệt phái cho Trung đoàn thủy quân lục chiến biệt lập số 61 của Hạm đội phương Bắc, để phối hợp tác chiến (chỉ huy cuộc đổ bộ là Thiếu tá S. Remizov, Tham mưu trưởng Không quân, Thượng tá N. Kaliskarov, Phó Tư lệnh về Chính trị Đại úy Vyazovkin, Phó Chỉ huy bộ phận kỹ thuật Thiếu tá N. Grinnik). Tôi vui vẻ nhận lệnh đi nghĩa vụ quân sự: các sĩ quan của đơn vị chúng tôi đã tham gia nghĩa vụ quân sự trước đó - các trung úy N. Plyuta (2 lần), O. Skaletsky và A. Dovydov, đã nói nhiều, chia sẻ cảm nhận của họ, để tôi mơ ước được phục vụ ngay từ ngày đầu tiên phục vụ trong Hạm đội Phương Bắc. Trung đội nhanh chóng được tập hợp từ các thợ lặn giàu kinh nghiệm - đặc công của một trung đội lặn và trinh sát thông thường (đội trưởng, thủy thủ cao cấp V. Dolgov), một đội đặc công (đội trưởng, trung sĩ V. Kiryakov) và một đội thợ máy-lái của PTS -Máy vận chuyển nổi. Thân của băng tải và "ổ khóa" của nó đã được niêm phong, thiết bị lặn và máy dò mìn đã được kiểm tra và chuẩn bị.
Căn chỉnh chiến đấu
Như đã đề cập trước đó, trung đội được biên chế với các chuyên gia giàu kinh nghiệm: mỗi thợ lặn có nhiều lần lặn với các nhiệm vụ kỹ thuật khác nhau dưới nước, đặc công tham gia rà phá bom mìn nhiều lần, mỗi người có hơn một trăm vật liệu nổ bị phá hủy còn sót lại từ thời Đại Chiến tranh Vệ quốc. Các lái-cơ tham gia bài tập đổ bộ cho lực lượng đổ bộ đường không. Phối hợp chiến đấu bao gồm nâng cao kỹ năng: đặc công thực hành các nhiệm vụ vượt chướng ngại vật nổ mìn, thợ lặn lặn xuống dưới nước, và cơ khí lái PTS-M thực hiện các nhiệm vụ lái nổi và huấn luyện cách chất hàng lên tàu đổ bộ. ngược lại từ mặt nước (chiều rộng của băng tải chỉ nhỏ hơn chiều rộng của đoạn dốc BDK 15 cm). Và, tất nhiên, tất cả mọi người, cùng với đại đội Thủy quân lục chiến, thực hiện các bài tập bắn chiến đấu bằng vũ khí nhỏ.
Theo dõi Baltiysk
Khi xếp các thiết bị lên bệ của cấp quân sự, Thiếu tá N. Grinnik đã hỗ trợ rất nhiều cho tôi và các thợ lái xe PTS-M. Dưới sự lãnh đạo của ông, giày phanh, miếng đệm và dây buộc thiết bị đã được chuẩn bị trước cho tất cả các thiết bị của cuộc đổ bộ. Việc bốc dỡ diễn ra đúng giờ, cũng như dỡ hàng ở Baltiysk và chất hàng tại tàu đổ bộ cỡ lớn Krasnaya Presnya. Sau đó, thiết bị được cố định an toàn theo kiểu bão táp, vì biển không phải lúc nào cũng yên ả, nhưng trên hết, như bạn đã biết, mũi tàu và đuôi tàu rung chuyển, và chiếc PTS-M là chiếc đầu tiên. hai tầng. Độ tin cậy của việc buộc dây đã được thử nghiệm ở Vịnh Biscay, nơi con tàu đang gặp phải một cơn bão nghiêm trọng. Con ngựa sống sót. Các thủy thủ của trung đội được bố trí trong phòng đổ bộ, tôi được xếp vào phòng đổ bộ cùng với các lính tăng: chỉ huy một đại đội xe tăng lội nước Thượng úy A. Sudnikov và các trung đội trưởng là các Thượng úy O. Belevantsev và V. Zamaraev. Chúng tôi nhanh chóng kết bạn và trong suốt thời gian thực hiện nghĩa vụ quân sự, không có một trường hợp nào mà chúng tôi bất đồng quan điểm. Họ đặc biệt kết bạn với Thượng úy A. Sudnikov. Đây là một cán bộ thực sự chuyên nghiệp, uyên bác, có năng lực. Một cuốn sổ tay cho anh trong cabin là cuốn sách giáo khoa về chiếc PT-76, và theo lẽ tự nhiên, anh biết rất kỹ về cấu tạo, cách vận hành và sửa chữa của nó. Theo sáng kiến của ông và dưới sự lãnh đạo của ông, lần đầu tiên bắn đạn thật được thực hiện từ đoạn dốc phía sau của con tàu; các sĩ quan đổ bộ thực sự là người Spartan. Khoang của chúng tôi đặc biệt “may mắn”: không những không có máy điều hòa nhiệt độ trong khoang của các sĩ quan đổ bộ, bên cạnh còn có một tiệm bánh mì bên cạnh, điều này không làm tăng thêm sự mát mẻ cho chúng tôi. Nhưng tôi vẫn nhớ mùi bánh mì mới nướng. Trong khu phi hành đoàn, máy điều hòa không khí hoạt động bình thường. Khi con tàu đang chuyển hướng, trời tương đối mát mẻ - họ bắt gặp những luồng không khí đang tới từ các cửa sổ, và khi con tàu đứng ở bức tường hoặc bãi đất, không thể ngủ được vì nóng và ngột ngạt. Một chiếc quạt nhỏ đã giúp một chút, và vì có bốn người chúng tôi trong cabin, chúng tôi có một giấc ngủ tương đối bình thường cứ bốn đêm một lần.
Đi đến nơi thực hiện nghĩa vụ quân sự (đến cảng Conakry)
Chúng tôi đi ra ngoài vào mùa đông, vào tháng 12, vì vậy chúng tôi mặc quần áo phù hợp, nhưng sau vài ngày, chúng tôi đã thay đổi thành đồng phục nhiệt đới. Khi tàu cùng nhóm đổ bộ đi qua eo biển Đan Mạch, eo biển Anh, báo động chiến đấu liên tục được thông báo, vì vậy chúng tôi có thể thấy rất ít: lực lượng đổ bộ đang xuống khu vực của thủy thủ đoàn, và các cửa sổ trong cabin được che bằng áo giáp”. Báo động được thông báo với lý do chúng tôi thường xuyên bị tàu chiến và tàu thuyền của các nước NATO tháp tùng, máy bay và trực thăng của họ bay xung quanh họ, hơn nữa, việc quay phim được thực hiện từ tàu thuyền và trực thăng. Những ngày bận rộn với huấn luyện chiến đấu và phục vụ. Tôi làm nhiệm vụ trên bãi đáp, các thủy thủ của trung đội tham gia trang phục cho buồng lái hạ cánh, trật tự cho các boong mười bảy, và các trang phục khác. Báo động chiến đấu đã được thông báo nhiều lần trong ngày. Họ đến cảng Conakry vào ngày 28 tháng 12, tức là vào đúng thời khắc giao thừa năm 1977, nơi quân đội của Hạm đội Biển Đen đã được thay thế. Con tàu được đặt ở bức tường, và những ngày chiến đấu bắt đầu. Với việc hạ thủy tàu đổ bộ cỡ lớn ra biển khơi, cùng với biên chế của lực lượng đổ bộ, họ đã thực hiện các bài tập bắn chiến đấu từ vũ khí nhỏ vào các mục tiêu nổi. Chà, nhiệm vụ quan trọng nhất của chúng tôi là kiểm tra phần đáy, chân vịt và bánh lái của con tàu trước khi chuyển đổi. Việc đào hầm được thực hiện từ đoạn đường dốc phía đuôi tàu, không tìm thấy thiết bị nổ nào. Ở Conakry, điều kiện tương đối thoải mái: tầm nhìn trong nước đạt yêu cầu, nước ngọt được cung cấp liên tục từ bờ và được phép chạy bộ dọc theo bến tàu vào buổi sáng. Các chuyến tham quan quanh thành phố được thực hiện theo nhóm năm thủy thủ do một sĩ quan dẫn đầu. Lần đầu tiên, tất cả mọi người đều háo hức được nhìn ngắm những kỳ lạ địa phương một cách thích thú, nhưng vì đồng phục cho các chuyến du ngoạn không có nghĩa là nhiệt đới - quần tây, giày, áo sơ mi dài tay, cà vạt và mũ lưỡi trai (đây là năm 45- độ nóng!), sau đó trong phút 15 không phải là kỳ lạ. Không có người nào sẵn sàng đến thăm Conakry lần thứ hai.
Vào tháng 2, người ta thông báo cho chúng tôi rằng chúng tôi sẽ đến Cộng hòa Benin, vì đã có âm mưu đảo chính bởi một đội lính đánh thuê. Chúng tôi đã sẵn sàng cho bất cứ điều gì, nhưng chúng tôi không phải chiến đấu: cuộc đảo chính thất bại, và khi chúng tôi đến, những người lính đánh thuê đã về nhà. Chúng tôi đến thủ đô Benin, Cotonou, vào đêm trước ngày 23 tháng Hai. Tàu của chúng tôi đã được các nhân viên của đại sứ quán, phái bộ quân sự và các thành viên trong gia đình của họ, đứng đầu là đại sứ Liên Xô tại Cộng hòa Benin đến thăm. Họ chào đón chúng tôi một cách nhiệt tình, như những người thân, vì mấy ngày trước có bắn súng bừa bãi trên đường phố, khả năng cao xảy ra đảo chính. Và hóa ra, tàu của chúng tôi là tàu chiến đầu tiên của đất nước chúng tôi cập cảng Cotonou. Một lời đề nghị sau đó đến thăm đại sứ quán. Mười người đã được chọn, bao gồm cả tôi. Kỳ nghỉ đã kết thúc và các ngày trong tuần đã bắt đầu. Bên đổ bộ được giao nhiệm vụ quảng bá đất nước, công nghệ và đào tạo của họ. Nếu lính tăng và pháo thủ trình diễn trang bị, thì trung đội của tôi được trình diễn huấn luyện chiến đấu. Thực tế là cả hai đội trưởng của tôi đều là Jr. Trung sĩ V. Kiryakov và Art. thủy thủ V. Dolgov - có hạng mục thể thao đầu tiên trong môn thể thao sambo, họ phải thể hiện kỹ thuật chiến đấu tay không. Thảm được trải trên boong trên, Dolgov thay quân phục của Thủy quân lục chiến, và Kiryakov - trong bộ đồ rằn ri (có nghĩa là "kẻ thù"). Cuộc biểu tình chiêu đãi Tổng thống Benin, Đại tá Mathieu Kerek, thực sự thích nó, và ông đã cử cấp phó của mình xuống tàu, sau đó là các thành viên chính phủ, v.v. cho đến sinh viên của các trường đại học Benin. Sau màn chơi thứ hai, những người này bị bầm dập và trầy xước: tấm chiếu mỏng, và bộ bài, như bạn biết, là kim loại, và đôi khi có những cú ném giữa các tấm chiếu và xuyên qua chúng. Sau buổi biểu diễn thứ ba, toàn thân đã đau nhức, nhưng các anh chàng vẫn đứng vững đến cuối cùng, và tổng cộng họ phải biểu diễn kỹ thuật chiến đấu bằng tay đến năm hoặc sáu lần.
Không có mô tả đào tạo dưới nước, vì nước trong cảng có màu cà phê và khả năng hiển thị dưới nước thực tế là bằng không. Sau Benin, con tàu đi đến Luanda, thủ đô của Angola, nơi cuộc cách mạng vừa diễn ra và nhà nước đã giành được độc lập. Có một cuộc nội chiến trong nước. Các lực lượng chính phủ, do Tổng thống Angola, Antonio Agostinho Neto chỉ huy, được hỗ trợ bởi các cố vấn quân sự của chúng tôi. Lúc giao nhau, BDK đi qua xích đạo. Phần lớn lực lượng đổ bộ lần đầu tiên vượt qua đường xích đạo. Vì vậy, một buổi biểu diễn sân khấu đã được chuẩn bị - ngày lễ của sao Hải Vương. Người chỉ huy cuộc đổ bộ, Thiếu tá S. Remizov đảm nhiệm vai trò của Hải Vương tinh. Mọi thứ diễn ra tuyệt vời, mọi người đều được cấp chứng chỉ cá nhân xác nhận việc băng qua đường xích đạo. Sự kiện này là một giải tỏa tâm lý tốt cho các nhân viên của cả bên đổ bộ và con tàu. Khi đến Luanda, BDK ngay lập tức bị áp sát vào tường. Tầm nhìn dưới nước rất tuyệt vời, từ boong tàu người ta có thể nhìn thấy đáy của vịnh. Tôi quay sang chỉ huy tàu đổ bộ với yêu cầu tổ chức huấn luyện phóng ở vịnh cạnh tàu. Thiếu tá S. Remizov cũng bày tỏ mong muốn được đi dưới nước. Anh ấy biết những điều cơ bản về lặn, vì vậy sau khi được đào tạo và hướng dẫn thêm, anh ấy đã hoàn thành một số lần lặn thành công. Phương tiện lặn của chúng tôi thuộc loại tái tạo (nghĩa là không thở ra nước) của thương hiệu TP (bơi chiến thuật) - một phiên bản nhẹ của thiết bị IDA-71. Trong lần lặn đầu tiên dưới nước, một nhóm người Cuba mặc quân phục, nhưng không có phù hiệu, tiếp cận chúng tôi. Họ không nói được tiếng Nga, nhưng với sự giúp đỡ của cử chỉ và lời nói cá nhân, tôi nhận ra rằng họ cũng là những thợ lặn và biết rất rõ bộ máy TP của chúng tôi. Sau đó, tôi thấy họ hoạt động - họ thực hiện nhiệm vụ của mình dưới nước. Họ là những chuyên gia thực sự - những vận động viên bơi lội chiến đấu.
Ở chính Luanda, các cuộc chiến gần đây đã kết thúc, giao tranh với phe đối lập vẫn đang diễn ra ở ngoại ô thành phố, vì vậy tôi, cho rằng vũ khí và đạn dược có thể ở dưới đáy vịnh, cấm thợ lặn chạm vào và hơn nữa, nâng bất cứ thứ gì lên bề mặt. Trong một lần trượt tuyết dưới nước, anh ấy suýt bị thương. thủy thủ V. Dolgov. Các mô tả được tổ chức theo tất cả các quy tắc của dịch vụ lặn. Trên tàu đổ bộ lớn được treo cờ "Zero", nghĩa là "Hoạt động lặn đang diễn ra, việc di chuyển của tàu thuyền bị cấm." Đây là một tín hiệu quốc tế. Nhưng vào thời điểm người thợ lặn đang ở dưới nước, chiếc thuyền đứng gần đó đột nhiên khởi động, và Dolgov gần như bị kéo dưới những chiếc đinh vít. Cùng với thủy thủ Shishkin, người thợ lặn tiếp tế, chúng tôi đã kéo anh ta ra khỏi đinh vít theo đúng nghĩa đen. Không có tour đi bộ trong thành phố vì chiến sự, nhưng có một chuyến tham quan có hướng dẫn viên bằng xe buýt. Thành phố tuyệt đẹp, đặc biệt là pháo đài cổ, nơi có tầm nhìn tuyệt vời ra thành phố và bến cảng. Các cuộc biểu tình tấn công đổ bộ dành cho tổng thống các bang đã được tổ chức tại Cotonou và Luanda. Ba thiết bị hạ cánh nổi - xe tăng lội nước PT-76, BTR-60PB và PTS-M của chúng tôi, luôn hạ cánh trước, đó là do vị trí của nó trên tàu. Điều này đi kèm với rất nhiều trách nhiệm. PTS-M được sử dụng như một phương tiện sơ tán và cứu hộ, mặc dù nó cũng có thể được sử dụng như một phương tiện đổ bộ, vì nó có khả năng tiếp nhận 72 lính dù. Trong trường hợp thiết bị hạ cánh bị hỏng hoặc hỏng hóc, một dây cáp kéo được gắn vào phía trước của phương tiện vận chuyển, đầu thứ hai của nó được đặt trên phương tiện vận chuyển, nơi ba thợ lặn đang trong tình trạng đầy đủ - hạ xuống, cung cấp và cố định. sẵn sàng hạ xuống nước và cố định đầu thứ hai của dây cáp vào móc của thiết bị đang xảy ra hỏng hóc nhằm mục đích sơ tán thêm. Trong trường hợp lũ lụt, các thợ lặn đã sẵn sàng để giải cứu các thuyền viên. Ở Benin, mọi thứ diễn ra suôn sẻ và PTS-M không phải dùng làm phương tiện sơ tán và cứu hộ, nhưng ở Luanda, khi cuộc tấn công đổ bộ được trình chiếu trước Tổng thống Angola, chiếc xe tăng lội nước PT-76 bất ngờ bị chết máy (như sau đó nó bật ra, có một rò rỉ chất làm mát). Mọi thứ diễn ra nhanh chóng và rõ ràng, bởi vì vấn đề này đã được giải quyết nhiều lần ngay cả trước khi phục vụ chiến đấu: thợ lặn đã xuống nước, cố định đầu dây cáp vào móc của chiếc xe tăng bị chết máy, được kéo vào bờ thành công. Vâng, tổng thống đã được thông báo rằng ông đã được cho thấy việc sơ tán các thiết bị hạ cánh không theo yêu cầu.
Kết thúc nghĩa vụ quân sự và về nước
Thời hạn nghĩa vụ quân sự sắp kết thúc. BDK đã thực hiện chuyển đổi sang cảng Conakry, nó vẫn phải chờ đợi sự thay thế, sẽ đến hai tuần sau đó. Thời kỳ này được sử dụng để đặt hàng tàu và thiết bị hạ cánh. Trên thân PTS-M xuất hiện các vết rỉ do nước biển và độ ẩm cao nên cần phải bóc sơn, bả và sơn lại toàn bộ băng tải. Con tàu cũng đã được đặt hàng. Lớp sơn cũ ở boong trên được cạo sạch bằng dụng cụ cạo kim loại đặc biệt và sơn một lớp sơn mới. Sau khi ca đến, BDK tiến đến Baltiysk. Khi chỉ còn chưa đầy 12 giờ nữa, lệnh tham gia cuộc tập trận chung của các hạm đội Liên Xô, Đức và Ba Lan trên tàu đổ bộ "Val-77" đã được gửi đến. Con tàu chỉ tham gia diễn tập và trình diễn hạ cánh. Kết thúc cuộc tập trận, chúng tôi đến Baltiysk, nơi tàu đổ bộ lớn Krasnaya Presnya của chúng tôi được chỉ huy Hạm đội Baltic chào đón long trọng bằng một dàn nhạc và một con lợn quay. Chúng tôi hơi ghen tị với các sĩ quan hải quân và trung úy hải quân, những người đã kết thúc nghĩa vụ quân sự, họ được gặp vợ con, và chúng tôi còn một số sự kiện khác ở phía trước - dỡ hàng khỏi BDK, chất hàng lên sân ga và di chuyển đến ga Pechenga của đường sắt Murmansk. Tất cả những sự kiện này diễn ra suôn sẻ, nhưng cuối cùng của việc di chuyển của chúng tôi đã bị lu mờ bởi thời tiết xấu đi đáng kể - trời đột ngột trở nên lạnh hơn, tuyết rơi, một trận bão tuyết nổ ra (đây là vào cuối tháng 6!). Tôi đã phải chết cóng, bởi vì nhiệt độ cao và độ ẩm cao, quần áo mùa đông bị mốc và nhiều người, kể cả tôi, đã vứt bỏ áo khoác mùa đông của họ. Nhưng tất cả những chuyện này chỉ là chuyện vặt vãnh, cái chính là chúng tôi đã về nhà. Đúng vậy, tôi và trung đội còn phải hành quân 180 km về đơn vị, nên tôi thấy gia đình tôi muộn hơn một chút so với các sĩ quan còn lại và sĩ quan của cuộc đổ bộ.
