Một thỏa thuận với Pháp về việc cung cấp các bộ phận cho tàu sân bay trực thăng Mistral cho Nga đã đạt được.
Theo yêu cầu của người Nga, tàu Mistral sẽ được cung cấp các thiết bị điện tử mới nhất và các thiết bị hiện đại khác. Hôm thứ Tư, thư ký báo chí của Bộ Quốc phòng Nga đã thông báo về việc ký một thỏa thuận chung với Pháp, trong đó nêu rõ nhu cầu của Hải quân Nga. Song song đó, các chuyên gia đã giải thích tầm quan trọng của thương vụ này.
Thỏa thuận đạt được trong các cuộc đàm phán này làm rõ nhu cầu của các thủy thủ Nga, theo đó tàu Mistral sẽ được chế tạo. Thông tin này được lấy từ một nguồn chính thức từ Bộ Quốc phòng.
"Mistral" phải đi kèm trong một bộ với tất cả các thiết bị điện tử được cung cấp trên tàu, phụ tùng thay thế và một bộ tất cả các công cụ cần thiết với tất cả các phụ kiện bổ sung cho chúng. Điều này cũng bao gồm yêu cầu cung cấp tài liệu kiểm soát tàu. Cùng với những điểm trên, chỉ ra rằng mọi thứ cần thiết cho việc xây dựng hai bến đỗ trực thăng hạ cánh tại một trong các cảng của Nga đã được chỉ ra, bao gồm cả thiết bị và hỗ trợ trong quá trình xây dựng. Điều này cũng bao gồm việc cung cấp tài liệu vận hành và mô tả chi tiết về tất cả các bộ phận riêng lẻ của bến tàu.
Mặc dù hợp đồng cung cấp tàu Mistral của phía Pháp, theo đó dự kiến cung cấp loại tàu này vào ngày 30 tháng 4 năm 2011 vẫn chưa hoàn toàn sẵn sàng, nhưng giai đoạn đầu của nó đang được tiến hành theo đúng kế hoạch. Ở giai đoạn này, hợp đồng đang ở trạng thái thương lượng.
Khi bắt đầu quá trình đàm phán, phía Nga đã đưa ra những yêu cầu cơ bản với phía Pháp về việc cung cấp đầy đủ các tàu loại này, bao gồm cả thiết bị điện tử của Pháp, bao gồm cả hệ thống điều khiển. Đồng thời, phía Pháp tỏ ra khá miễn cưỡng khi thể hiện mong muốn được đáp ứng các yêu cầu đó. Theo đó, phía Nga lưu ý rằng bản thân tàu Mistral quan tâm đến họ chủ yếu vì các công nghệ và khả năng của nó, cho phép chúng phát triển hơn nữa trên các tàu chiến của Nga.
Theo nguồn tin, các yêu cầu như vậy từ các chuyên gia Nga đã được chỉ ra ngay từ đầu. Như một phân tích chi tiết về dữ liệu sơ cấp về những con tàu này đã cho thấy, tàu Mistral có dự trữ công nghệ lớn cả về đóng tàu lẫn khả năng kiểm soát các lực lượng hải quân không đồng nhất. Đó là thời điểm cơ bản được nhìn thấy, vì nó được lên kế hoạch đưa Mistral vào hạm đội không chỉ với tư cách là một tàu sân bay trực thăng, mà còn như một tàu kiểm soát các lực lượng đa năng.
Như đã biết, tình hình Nga mua hai tàu Mistral đã phát triển trong ba năm, nhưng vẫn chưa thể tự hào về một thỏa thuận hoàn chỉnh. Nhiều trở ngại nằm ở giá tàu, nguồn cung cấp linh kiện và nói chung là việc cung cấp cho phía Nga mọi khả năng quản lý và bảo trì. Nếu không cung cấp tất cả các công nghệ, việc mua những con tàu này hoàn toàn mất đi ý nghĩa của nó. Việc phát triển và đưa hạm đội lên một trình độ mới về chất lượng trong khả năng quốc phòng của đất nước mới có khả năng trang bị đầy đủ loại tàu này.
Như một nguồn tin từ Bộ Quốc phòng và phủ tổng thống cho thấy, thỏa thuận ban đầu không cung cấp đầy đủ các thiết bị điều khiển và thông tin liên lạc hiện đại. Thỏa thuận cũng không quy định việc đóng hai tàu loại này ở Nga và việc đào tạo thủy thủ đoàn với sự bán toàn bộ của bộ phận công nghệ đóng tàu.
Đây là lý do cho sự lan rộng của những tin đồn về sự thất bại của thương vụ này, và thông tin được cung cấp vào thứ Tư nhằm mục đích xóa tan mọi nghi ngờ. Vì vậy, trước đó trên một số tờ báo đã đăng tải các bài báo chỉ ra sự thất bại của giao dịch này là do phía Nga ngay từ đầu đã bị Pháp đưa ra những điều khoản bất lợi cho việc mua lại các bộ phận của con tàu.
Đồng thời, được biết các quốc gia vùng biển Baltic không giấu niềm vui trước những tin đồn về sự xuất hiện của các thỏa thuận không thể đạt được. Các quốc gia này ban đầu đã phản ứng với hợp đồng này với rất nhiều sự ngờ vực và lo ngại. Tôi đặc biệt không thích các nước Baltic - Estonia, Lithuania và Latvia, họ bày tỏ sự không hài lòng với việc khi ký kết các thỏa thuận như vậy, ý kiến của họ không những bị phớt lờ mà còn thường không được tính đến ngay từ đầu. Như vậy, họ không giấu được niềm vui về sự xuất hiện của những mâu thuẫn. Ví dụ, Bộ Ngoại giao Latvia nhân dịp này bày tỏ rằng một thỏa thuận như vậy nên được thảo luận phù hợp với "chính sách an ninh chung" với sự tham gia của các tổ chức như EU và NATO. Nó đến mức Tổng thống Pháp Nicolas Sarkozy đã đích thân cử đại sứ của mình đến các nước này với một sứ mệnh "xoa dịu".
Như vậy, lại một lần nữa có sự “rò rỉ thông tin” về các cuộc đàm phán này. Năm nay đã có những diễn giải mới về các cuộc đàm phán này. Vì vậy, một trong những ấn phẩm chính trị có thẩm quyền của nước này đã công bố dữ liệu hồi tháng 3, theo đó người Pháp sẽ tăng chi phí của cả bản thân các con tàu và thương vụ nói chung. Ban đầu, theo thỏa thuận, cả hai Mistral sẽ được bán với giá 980 triệu euro. Giờ đây, giá trị của chúng đã tăng lên 1 tỷ 240 triệu euro. Sự kiện này, như tờ báo lưu ý, là do "cách tiếp cận thiếu chuyên nghiệp" đối với việc ký hợp đồng của Bộ Quốc phòng Nga, mà từ đó Phó Đô đốc Nikolai Borisov, Phó Tổng tư lệnh Hải quân Nga, đã được đề cử để ký hợp đồng. Người ta chỉ ra rằng Borisov đã ký một hợp đồng với tổng giá trị 1, 15 tỷ euro, mà không thích phía Pháp.
Theo thời gian, phía Pháp đưa ra các yêu cầu mới về giá hợp đồng do phía Nga liên tục đưa ra các yêu cầu bổ sung và thay đổi thiết kế của cả hai tàu.
Chúng tôi xin nhắc lại rằng hợp đồng đóng hai tàu đổ bộ "Mistral" của Pháp cho Nga đã được ký vào ngày 25 tháng 1 năm 2011. Về phía Nga, Phó Thủ tướng Nga Igor Sechin đã đến tham dự lễ ký kết và từ phía Pháp, đích thân Bộ trưởng Quốc phòng Pháp Alain Juppe cũng đã đến dự lễ ký kết.
Khi hợp đồng được ký kết, đã có thông báo rằng các con tàu sẽ được đóng chung bởi Tập đoàn Đóng tàu Thống nhất của Nga (USC) và DCNS của Pháp. Việc đóng mới sẽ được thực hiện tại Saint-Nazaire của Pháp, sau đó, theo giấy phép, sẽ có thêm hai tàu loại này được đóng tại Nga. Theo chủ tịch tổ chức xây dựng Nga Nikolai Trotsenko, giá của mỗi con tàu này sẽ không quá 600 triệu euro.
Theo Trotsenko, một hợp đồng như vậy cuối cùng sẽ giúp họ có thể gia hạn hoàn toàn và thiết lập ngành công nghiệp đóng tàu mới ra mắt của Nga và đưa nó lên một tầm cao mới. Tỷ lệ nội địa hóa của tàu đầu tiên lên đến 20%, tàu thứ hai lên đến 40%, tàu thứ ba - 60%, khi đóng tàu thứ tư thì nội địa hóa đạt 80%.
Nó đã được quyết định gửi hai con tàu đầu tiên được đóng đến Viễn Đông. Vẫn chưa rõ hai Mistral nữa sẽ đi đến đâu.
Các trò chơi flash đua xe trực tuyến có thể được chơi miễn phí tại flashorama.ru. Có rất nhiều lựa chọn ở đây, bạn chắc chắn sẽ chọn được trò chơi mình thích..
