Hiện nước ta đang triển khai chương trình đóng tàu ngầm diesel-điện, dự án 636.3 "Varshavyanka". Sáu trong số các tàu này đã phục vụ trong Hạm đội Biển Đen; việc xây dựng cùng một loạt cho Thái Bình Dương đang được tiến hành. Một số thông tin về việc xây dựng đã được biết đến và gần đây các chi tiết mới đã được công bố. Vì vậy, tàu ngầm diesel-điện phần đầu của loạt tàu mới sẽ sớm đi vào hoạt động và ngành công nghiệp sẽ bắt đầu đóng hai chiếc mới.
Công việc đã hoàn thành
Việc đóng sáu chiếc Varshavyankas cho Hạm đội Thái Bình Dương đang được thực hiện theo hợp đồng ký vào tháng 9 năm 2016. Nhà thầu chính là Nhà máy đóng tàu Admiralty (St. Petersburg), trước đó đã hoàn thành một đơn hàng tương tự vì lợi ích của Hạm đội Biển Đen..
Việc đặt hai chiếc tàu ngầm diesel-điện đầu tiên của loạt tàu mới diễn ra vào ngày 28 tháng 7 năm 2017. Chiếc thuyền đầu tiên, B-274 Petropavlovsk-Kamchatsky, đã được hạ thủy vào cuối tháng 3 năm 2019. Cách đây không lâu, vào tháng 8- Tháng 9, con tàu trải qua thử nghiệm trên biển của nhà máy. Sau đó, tàu ngầm đã đi đến giai đoạn thử nghiệm cấp nhà nước trên biển và hoàn thành xuất sắc vào ngày 10 tháng 10. Tất cả các đặc điểm đã được xác nhận. Chương trình thử nghiệm đã được hoàn thành đầy đủ.
Hiện "Petropavlovsk-Kamchatsky" đang được kiểm tra, sau đó giai đoạn hoàn thiện sẽ bắt đầu. Sau khi hoàn thành các công việc này, con tàu sẽ được chuyển giao cho hải quân. Chứng chỉ chấp nhận có thể được ký trước khi kết thúc năm hiện tại. Sau đó, tàu ngầm dẫn đầu của loạt phim mới sẽ phải đến trạm trực.
Tương lai gần
Cùng với tàu ngầm diesel-điện B-274 đã đặt chiếc tàu thứ hai trong loạt - B-603 "Volkhov". Trong khi anh ấy đang ở trên sân lắp ráp, công việc sắp hoàn thành. Vào ngày 28 tháng 10, tại một cuộc họp ở Bộ Hải quân, Tổng tư lệnh Hải quân, Đô đốc Nikolai Yevmenov, thông báo rằng tàu Volkhov sẽ được hạ thủy vào tháng 12. Thời gian chính xác của các cuộc kiểm tra và nghiệm thu con thuyền không được xác định.
Nhà máy đóng tàu Admiralty đang chuẩn bị khởi công đóng chiếc tàu ngầm thứ ba và thứ tư của loạt tàu, và công việc tương tự đã gần như hoàn tất. Theo Tổng tư lệnh Hải quân Nga, lễ hạ thủy tàu Ufa và Magadan sẽ diễn ra vào ngày 1/11. Tổng giám đốc nhà máy đóng tàu Alexander Buzakov lưu ý rằng việc hạ thủy đồng thời hai tàu ngầm diesel-điện là một sự kiện có một không hai đối với những người đóng tàu và thủy thủ. Nó cho thấy năng lực của doanh nghiệp và những thành tựu trong quá trình đóng tàu ngầm nối tiếp.
Thông tin mới về con tàu thứ năm và thứ sáu của loạt phim đã không được công bố trong một cuộc họp gần đây. Có lẽ những thông tin mới kiểu này sẽ xuất hiện trong thời gian sắp tới. Không có khả năng những tin tức như vậy sẽ phải chờ lâu, vì hợp đồng hiện tại quy định việc chuyển giao toàn bộ loạt sáu tàu ngầm diesel-điện cho đến năm 2022.
Theo lịch trình
Hợp đồng năm 2016 cung cấp việc đóng sáu chiếc Varshavyankas cho Hạm đội Thái Bình Dương. Theo các điều khoản của nó, con tàu dẫn đầu của loạt phim sẽ được giao vào năm 2019 và chiếc thứ sáu vào năm 2022. Những kế hoạch như vậy đã được công bố nhiều lần trong quá khứ. Đánh giá theo các báo cáo mới nhất, chúng vẫn có liên quan và ngành quản lý để duy trì tốc độ làm việc. Hơn nữa, trong một số trường hợp, chúng tôi đang nói về việc đi trước thời hạn.
Trước đó có thông tin cho rằng tàu ngầm dẫn đầu "Petropavlovsk-Kamchatsky" sẽ được bàn giao cho hạm đội vào năm 2019. Các tuyên bố gần đây của Bộ tư lệnh Hải quân cho thấy những kế hoạch như vậy sẽ được thực hiện. Trong hai tháng còn lại cho đến cuối năm, "Nhà máy đóng tàu Admiralty" có thể hoàn thành công việc còn lại và chuyển giao chiếc tàu ngầm đã hoàn thành cho hạm đội.
Vào mùa hè năm 2017, ban quản lý của Admiralty Shipyards tuyên bố rằng chiếc thuyền thứ hai của series, Volkhov, sẽ được hạ thủy vào mùa xuân năm 2020. Vài tháng sau, họ sẽ bàn giao nó cho khách hàng. Theo báo cáo mới nhất từ Tổng Tư lệnh Hải quân, việc hạ thủy đã chuyển sang bên trái vài tháng và sẽ diễn ra trước cuối năm 2019. Việc ký kết hành động cũng có thể thay đổi tương ứng.
Cũng trong năm 2017, nhà máy đã làm rõ kế hoạch cho các tàu "Magadan" và "Ufa". Chúng sẽ được thực hiện vào năm 2019 - những kế hoạch này sẽ được thực hiện theo đúng nghĩa đen trong vài ngày tới. Chiếc tàu ngầm thứ ba của loạt dự kiến được hạ thủy vào năm 2020, chiếc thứ tư vào năm 2021. Cả hai dự kiến giao hàng vào năm 2021, với một khoảng thời gian ngắn.
Hợp đồng thứ năm "Varshavyanka" sẽ được đặt tên là "Mozhaisk". Chiếc thứ sáu vẫn chưa được đặt tên. Chúng sẽ chỉ được sản xuất vào năm 2020 và ra mắt vào năm 2021-22. Theo đó, khách hàng sẽ chấp nhận những con tàu cuối cùng của loạt tàu vào năm 2022, theo quy định của hợp đồng hiện có.
Những thành công trong ngành
Theo các kế hoạch hiện có và đã được thực hiện thành công, còn hơn sáu năm nữa kể từ khi ký kết hợp đồng cho đến khi bàn giao chiếc tàu ngầm thứ sáu. Từ việc đặt con tàu dẫn đầu đến khi giao hàng trong một - năm năm qua. Khi thực hiện công việc, một số khó khăn nhất định có thể xảy ra, nhưng cho đến nay các kế hoạch và điều khoản chỉ được chuyển sang bên trái, đưa ra lý do lạc quan.
Để so sánh, việc chế tạo 6 chiếc "Varshavyanka" cho Hạm đội Biển Đen đã diễn ra từ năm 2010 và vào cuối năm 2016, khách hàng đã nhận được chiếc cuối cùng trong số đó. Tính đến công việc chuẩn bị, toàn bộ công trình xây dựng chỉ mất chưa đầy bảy năm, và đơn đặt hàng đã hoàn thành đầy đủ.
Cũng cần phải so sánh thời gian đóng và thử nghiệm của các tàu riêng lẻ. Do đó, chiếc tàu ngầm diesel-điện đầu tiên thuộc sê-ri đầu tiên "Novorossiysk" đã được đặt đóng vào tháng 8 năm 2010 và được đưa vào hoạt động vào tháng 11 năm 2014. Chiếc thứ sáu, Kolpino, được đặt đóng vào tháng 10 năm 2014 và được bàn giao vào tháng 11 năm 2016. Về thời gian đóng, chiếc đầu tiên của loạt thứ hai tương tự như chiếc cuối cùng của chiếc đầu tiên. "Petropavlovsk-Kamchatsky" đã được xây dựng từ tháng 7 năm 2017 và sẽ bắt đầu được đưa vào sử dụng trước đầu năm 2020.
Tất cả những điều này cho thấy rằng trong quá trình chế tạo loạt tàu ngầm diesel-điện đầu tiên của pr.636.3, Admiralteyskie Verfi đã nghiên cứu tất cả các công nghệ và quy trình cần thiết, đồng thời cũng thu được nhiều kinh nghiệm cần thiết. Giờ đây, các năng lực được sử dụng để xây dựng một loạt phim mới, đang được thực hiện với tốc độ tối đa và chất lượng cần thiết.
Lợi ích cho đội tàu
Một loạt sáu chiếc Varshavyankas đang được chế tạo đặc biệt cho Hạm đội Thái Bình Dương. Hiện Hạm đội Thái Bình Dương có sáu tàu diesel-điện thuộc dự án cũ hơn là 877 "Halibut". Chiếc lâu đời nhất trong số chúng bắt đầu được phục vụ vào năm 1988, chiếc mới nhất - vào năm 1994. Về trung hạn, Hải quân sẽ buộc phải từ bỏ dần những thiết bị như vậy do lỗi thời về đạo đức và thể chất.
Các tàu ngầm diesel-điện mới trang 636.3 sẽ giúp nâng cấp số lượng và chất lượng cho bộ phận phi hạt nhân của lực lượng tàu ngầm của Hạm đội Thái Bình Dương. Ở giai đoạn đầu, sáu chiếc "Varshavyankas" mới sẽ đảm bảo số lượng tàu tăng gấp hai lần. Ngoài ra, việc có những ưu thế nhất định về hệ thống, vũ khí trang bị trên tàu, …, tàu ngầm hiện đại sẽ có tác động đến hiệu quả chiến đấu của hạm đội.
Trong tương lai, khi các "Halibuts" bị bỏ hoang, "Varshavyanka" sẽ tiếp quản mọi công việc của chúng và trở thành một trong những nhân tố chủ chốt của lực lượng tàu ngầm của Hạm đội Thái Bình Dương. Chúng sẽ phục vụ và thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau ở Thái Bình Dương trong vài thập kỷ tới.
Nhờ việc đóng mới 6 tàu ngầm diesel-điện đề án 636.3, Hạm đội Thái Bình Dương sẽ nhận được các tàu chiến mới với vũ khí tấn công hiện đại. Hạm đội Biển Đen đã chứng tỏ tiềm năng của tàu Varshavyanka và tên lửa của họ trong các hoạt động thực tế, và giờ đây Hạm đội Thái Bình Dương sẽ có khả năng tương tự. Trong bối cảnh lĩnh vực trách nhiệm của người phụ trách và các nhiệm vụ của nó, một bản cập nhật như vậy có vẻ cần thiết và kịp thời.
Tuy nhiên, việc phục vụ tàu Varshavyanka của Hải quân Nga ở Thái Bình Dương vẫn là vấn đề của tương lai - ngay cả khi nó không còn quá xa vời. Con tàu đầu tiên của loạt hiện tại đang hoàn tất công tác chuẩn bị để bắt đầu đưa vào hoạt động và sẽ được bàn giao cho khách hàng trong những tháng tới. Thuyền thứ hai sẽ phải đợi lâu hơn. Tuy nhiên, đến cuối năm 2022, hạm đội sẽ nhận được tất cả các tàu cần thiết. Những thành công gần đây của các công ty đóng tàu cho phép chúng tôi chắc chắn về điều này.
