Trong nửa sau của thế kỷ XX, 180 quốc gia độc lập xuất hiện trên bản đồ thế giới, nhưng từ sự đa dạng của các quốc gia và dân tộc hoang dã này, chỉ có hai siêu cường có hạm đội viễn dương hùng mạnh - Liên Xô và Hoa Kỳ. Ví dụ, không ai, ngoại trừ chúng tôi và người Mỹ, đã chế tạo ồ ạt các tàu tuần dương tên lửa. Bốn quốc gia châu Âu khác, để duy trì tình trạng trước đây là "cường quốc biển", đã nỗ lực chế tạo tàu tuần dương tên lửa của riêng mình, nhưng mọi nỗ lực của họ đều kết thúc với việc đóng một con tàu duy nhất với chủ yếu là vũ khí và hệ thống của Mỹ. "Con tàu có uy", không hơn không kém.
Những người tiên phong trong lĩnh vực chế tạo tàu tuần dương tên lửa là người Mỹ - vào cuối những năm 40, ngành công nghiệp quân sự của họ đã tạo ra hệ thống phòng không sẵn sàng chiến đấu đầu tiên phù hợp để lắp đặt trên tàu. Trong tương lai, số phận của các tàu tuần dương tên lửa của Hải quân Hoa Kỳ được xác định độc quyền bởi các chức năng hộ tống như một phần của các nhóm tác chiến tàu sân bay; Các tàu tuần dương Mỹ không bao giờ tính đến một trận hải chiến nghiêm trọng với các tàu nổi.
Nhưng tàu tuần dương tên lửa được đặc biệt coi trọng ở nước ta: trong thời kỳ tồn tại của Liên Xô, hàng chục kiểu dáng khác nhau đã xuất hiện trên vùng biển rộng lớn của Thế giới: hạng nặng và hạng nhẹ, tàu nổi và tàu ngầm, với nhà máy điện thông thường hoặc hạt nhân, thậm chí có cả tàu tuần dương chống tàu ngầm và tàu tuần dương hàng không mẫu hạm! Không phải ngẫu nhiên mà các tàu tuần dương tên lửa lại trở thành lực lượng tấn công chủ lực của Hải quân Liên Xô.
Theo nghĩa chung, thuật ngữ "tàu tuần dương tên lửa Liên Xô" có nghĩa là một tàu mặt nước đa năng cỡ lớn với hệ thống tên lửa chống hạm mạnh mẽ.
Câu chuyện về bảy tàu tuần dương tên lửa tốt nhất chỉ là một chuyến du ngoạn ngắn vào lịch sử hàng hải gắn liền với sự phát triển của lớp tàu chiến độc đáo này. Tác giả không cho rằng mình có quyền đưa ra bất kỳ điểm cụ thể nào và tạo ra một xếp hạng "tốt nhất trong số những tác phẩm tốt nhất". Không, đây sẽ chỉ là một câu chuyện về những thiết kế nổi bật nhất của thời kỳ Chiến tranh Lạnh, chỉ ra những ưu, nhược điểm đã biết của chúng và những sự thật thú vị liên quan đến những cỗ máy tử thần này. Tuy nhiên, bản chất của việc trình bày tư liệu sẽ giúp người đọc xác định một cách độc lập cái nào trong số “bảy hào kiệt” này vẫn xứng đáng ở bệ cao nhất.
Tàu tuần dương tên lửa lớp Albany
Ba bogeymen của Mỹ được chế tạo lại từ các tàu tuần dương hạng nặng trong Thế chiến II. Sau những thử nghiệm thành công đầu tiên với vũ khí tên lửa, Hải quân Hoa Kỳ quyết định hiện đại hóa toàn cầu tàu tuần dương pháo lớp Baltimore - tất cả vũ khí đều được tháo dỡ khỏi tàu, cấu trúc thượng tầng bị cắt bỏ và phần bên trong của chúng bị xé toạc. Và bây giờ, sau 4 năm, một "tên côn đồ" đáng kinh ngạc với cấu trúc thượng tầng cao và cột buồm, rải đầy các thiết bị điện tử bí mật, đã tiến vào biển. Thực tế là con tàu này từng là một tàu tuần dương pháo hạng nặng của lớp Baltimore chỉ được nhắc nhở về hình dạng của phần cuối mũi tàu.
Mặc dù có vẻ ngoài xấu xí, "loạt tàu tuần dương Albany" là những tàu chiến tuyệt vời có khả năng cung cấp khả năng phòng không chất lượng cao cho các đội hình tàu sân bay trong khu vực gần (theo tiêu chuẩn của những năm đó) - phạm vi bắn của hệ thống phòng không Talos nhiều hơn hơn 100 km, và hai trăm tên lửa trên tàu cho phép đánh trả máy bay địch trong một thời gian dài.
Thuận lợi:
- Đai giáp 15 cm kế thừa từ tàu tuần dương hạng nặng Baltimore, - 8 radar điều khiển hỏa lực, - chiều cao lắp đặt cao của radar, Nhược điểm:
- thiếu vũ khí tấn công, - cấu trúc thượng tầng làm bằng hợp kim nhôm, - cổ điển, nói chung, thiết kế.
Tàu tuần dương tên lửa lớp Belknap
Một loạt 9 tàu tuần dương hộ tống hạng nhẹ, với những hy vọng lớn lao - ngay từ khi tàu tuần dương lớp Belknap ra đời, chúng đã nhận được một tổ hợp vũ khí hải quân đa năng, bao gồm BIUS được máy tính hóa ban đầu, máy bay trực thăng không người lái và một sonar phụ mới. trạm AN / SQS-26, được cho là có khả năng nghe thấy tiếng chân vịt của tàu thuyền Liên Xô cách mạn tàu hàng chục dặm.
Theo một số cách, con tàu tự biện minh cho mình, ví dụ như dự án táo bạo về máy bay trực thăng không người lái DASH hóa ra không được sử dụng thực sự trên biển cả - hệ thống điều khiển quá không hoàn hảo. Nhà chứa máy bay và sân bay trực thăng phải được mở rộng để chứa một chiếc trực thăng chống tàu ngầm chính thức.
Đáng chú ý là sau một thời gian ngắn mất tích, pháo 127 mm lại quay trở lại tàu - thủy thủ Mỹ không dám bỏ hẳn pháo.
Trong những năm 60 và 70, các tàu tuần dương loại này thường xuyên tuần tra ngoài khơi Việt Nam, bắn tên lửa phòng không vào các máy bay MiG của Bắc Việt Nam đã vô tình bay vào vùng giao tranh của các tàu tuần dương. Nhưng Belknap trở nên nổi tiếng không phải nhờ những vũ khí kỳ công - vào năm 1975, con tàu dẫn đầu loại này đã bị tàu sân bay John F. Kennedy nghiền nát ở Địa Trung Hải.
Chiếc tàu tuần dương đã phải trả giá đắt cho lỗi điều hướng của mình - sàn đáp của tàu sân bay theo đúng nghĩa đen đã "cắt bỏ" tất cả các cấu trúc thượng tầng, và vòi hoa sen dầu hỏa từ các đường ống dẫn nhiên liệu bị đứt của tàu sân bay rơi xuống phần còn lại của con tàu từ trên cao. Trận hỏa hoạn kéo dài 8 giờ sau đó đã phá hủy hoàn toàn chiếc tàu tuần dương. Việc khôi phục Belknap hoàn toàn là một quyết định chính trị, nếu không thì một vụ đắm tàu ngu ngốc như vậy có thể làm suy giảm uy tín của Hải quân Mỹ.
Ưu điểm của Belknap:
- hệ thống quản lý thông tin tác chiến vi tính hóa NTDS;
- sự hiện diện trên trực thăng;
- kích thước và chi phí nhỏ.
Nhược điểm:
- bệ phóng duy nhất, hỏng hóc khiến con tàu về cơ bản không được trang bị vũ khí;
- cháy các cấu trúc thượng tầng bằng nhôm nguy hiểm;
- thiếu vũ khí tấn công (tuy nhiên, điều này được quyết định bởi việc bổ nhiệm tàu tuần dương).
Tuần dương hạm tên lửa thuộc dự án 58 (mã "Grozny")
Con tàu yêu thích của Nikita Khrushchev. Một tàu tuần dương nhỏ của Liên Xô với sức mạnh khủng khiếp so với kích thước của nó. Tàu chiến đấu đầu tiên trên thế giới được trang bị tên lửa chống hạm.
Ngay cả bằng mắt thường, cũng có thể nhận thấy cậu bé đã quá tải vũ khí đến mức nào - theo kế hoạch của những năm đó, "Grozny" gần như một mình thực hiện nhiệm vụ canh gác ở các vĩ độ xa của Đại dương Thế giới. Bạn không bao giờ biết những nhiệm vụ nào có thể phát sinh trước khi tàu tuần dương Liên Xô - "Grozny" phải sẵn sàng cho bất cứ điều gì!
Kết quả là trên tàu đã xuất hiện một tổ hợp vũ khí đa năng, có khả năng chống lại mọi mục tiêu trên không, trên mặt nước và dưới nước. Tốc độ rất cao - 34 hải lý / giờ (trên 60 km / h), pháo phổ thông, thiết bị tiếp nhận trực thăng …
Nhưng tổ hợp chống hạm P-35 đặc biệt ấn tượng - 8 khoang trống nặng 4 tấn, có khả năng bẻ gãy các thanh dẫn hướng bất cứ lúc nào và bay qua đường chân trời với tốc độ siêu thanh (phạm vi bắn - lên đến 250 km).
Bất chấp những nghi ngờ về khả năng chỉ định mục tiêu tầm xa của P-35, các biện pháp đối phó điện tử mạnh mẽ và hỏa lực phòng không từ AUG của Mỹ, chiếc tàu tuần dương này đã gây ra mối đe dọa sinh tử cho bất kỳ phi đội nào của đối phương - một trong bốn tên lửa của mỗi bệ phóng có một megaton "bất ngờ".
Thuận lợi:
- độ bão hòa đặc biệt cao với vũ khí lửa;
- thiết kế tuyệt vời.
Nhược điểm:
Hầu hết những thiếu sót của "Grozny" bằng cách nào đó được kết nối với mong muốn của các nhà thiết kế là đặt tối đa vũ khí và hệ thống trong thân tàu giới hạn của khu trục hạm.
- tầm bay ngắn;
- phòng không yếu kém;
- hệ thống điều khiển vũ khí không hoàn hảo;
- công trình nguy hiểm cháy nổ: cấu trúc thượng tầng bằng nhôm và trang trí nội thất tổng hợp.
Tuần dương hạm tên lửa "Long Beach"
Chiếc tàu tuần dương chạy bằng năng lượng hạt nhân đầu tiên trên thế giới chắc chắn xứng đáng được nhắc đến trong danh sách những con tàu tốt nhất của thế kỷ XX. Đồng thời, "Long Beach" trở thành tàu tuần dương tên lửa chuyên dụng đầu tiên trên thế giới - tất cả các thiết kế trước đây (tàu tuần dương tên lửa kiểu "Boston", v.v.) chỉ là ứng biến dựa trên các tàu tuần dương mang pháo trong Chiến tranh thế giới thứ hai.
Con tàu trở nên tuyệt đẹp. Ba hệ thống tên lửa cho các mục đích khác nhau. Hình dạng "hình hộp" khác thường của cấu trúc thượng tầng chính, được quyết định bởi việc lắp đặt các radar theo từng giai đoạn của SCANFAR, cũng là các hệ thống vô tuyến độc nhất vào thời của chúng. Cuối cùng, trái tim hạt nhân của tàu tuần dương, giúp nó có thể đi cùng tàu sân bay hạt nhân "Enterprise" ở khắp mọi nơi, để tương tác với nó mà điều kỳ diệu này đã được tạo ra.
Tuy nhiên, đối với tất cả những điều này, một cái giá đáng kinh ngạc đã phải trả - 330 triệu đô la (khoảng 5 tỷ theo tỷ giá hối đoái hiện tại!) Ngoài ra, sự không hoàn hảo của công nghệ hạt nhân đã không cho phép vào những năm 50 để tạo ra một nhà máy điện hạt nhân nhỏ gọn của sức mạnh cần thiết - chiếc tàu tuần dương nhanh chóng "tăng trưởng" về kích thước, cuối cùng đạt 17 nghìn tấn. Quá nhiều cho một tàu hộ tống!
Ngoài ra, hóa ra Long Beach đã không thể nhận ra lợi thế của nó trong thực tế. Thứ nhất, quyền tự chủ của con tàu bị giới hạn không chỉ bởi nguồn cung cấp nhiên liệu. Thứ hai, trong đoàn tùy tùng của tàu sân bay có nhiều tàu với các nhà máy điện thông thường, điều này gây khó khăn cho việc di chuyển nhanh chóng của tàu tuần dương hạt nhân.
Long Beach đã phục vụ trung thực trong 33 năm. Trong thời gian này, ông đã bỏ lại phương trời xa hàng triệu hải lý, đồng thời có thời gian chiến đấu tại Việt Nam và Iraq. Do độ phức tạp và chi phí đặc biệt, nó vẫn là một "chú voi trắng" đơn độc của hạm đội, tuy nhiên, nó đã có tác động đáng kể đến sự phát triển của ngành đóng tàu thế giới (bao gồm cả sự ra đời của "người hùng" tiếp theo của chúng ta).
Lợi thế của Bãi Dài:
- quyền tự chủ không giới hạn đối với nguồn cung cấp nhiên liệu;
- rađa có ĐÈN TRƯỚC;
- tính linh hoạt.
Nhược điểm:
- chi phí khủng khiếp;
- Khả năng sống sót kém hơn so với các tàu tuần dương thông thường.
Tuần dương hạm mang tên lửa hạt nhân hạng nặng pr. 1144.2 (mã "Orlan")
Để so sánh, TAVKR "Peter Đại đế" đã được chọn - chiếc cuối cùng và tiên tiến nhất trong số các tàu tuần dương tên lửa hạt nhân hạng nặng thuộc lớp "Orlan". Một tàu tuần dương Đế quốc thực sự với một bộ vũ khí tuyệt vời - trên tàu nó chứa toàn bộ các hệ thống đang phục vụ cho Hải quân Nga.
Về lý thuyết, trong cuộc chiến một chọi một, tàu Orlan không thể sánh bằng trong số tất cả các con tàu trên thế giới - một sát thủ đại dương khổng lồ sẽ có thể đối phó với bất kỳ kẻ thù nào. Trong thực tế, tình huống có vẻ thú vị hơn nhiều - kẻ thù mà Đại bàng được tạo ra không đi từng người một. Điều gì đang chờ đợi Orlan trong một trận chiến thực sự với tàu sân bay và sự hộ tống của 5 tàu tuần dương tên lửa? Gangut vinh quang, Chesma hay Tsushima pogrom khủng khiếp? Không ai biết câu trả lời cho câu hỏi này.
Sự xuất hiện của chiếc "Orlan" đầu tiên vào năm 1980 đã khiến cả thế giới phấn khích rất nhiều - ngoài kích thước giống người chu kỳ và tầm vóc anh hùng, tàu tuần dương hạng nặng của Liên Xô đã trở thành tàu chiến đầu tiên trên thế giới có hệ thống phóng thẳng đứng dưới boong. Rất nhiều lo ngại được gây ra bởi tổ hợp phòng không S-300F - không có gì thuộc loại vào thời điểm đó đơn giản là không tồn tại ở bất kỳ quốc gia nào trên thế giới.
Như trong trường hợp của "Long Beach" của Mỹ, khi bàn về "Orlan", người ta thường nghe ý kiến về sự thỏa đáng của việc tạo ra một Điều kỳ diệu như vậy. Thứ nhất, đối với việc tiêu diệt AUG, các tàu sân bay tên lửa phóng từ tàu ngầm hạt nhân của đề án 949A trông hấp dẫn hơn. Khả năng tàng hình và an ninh của tàu ngầm cao hơn, chi phí thấp hơn, trong khi khả năng tàng hình của tên lửa 949A - 24 Granit.
Thứ hai, lượng choán nước 26 nghìn tấn là hệ quả trực tiếp của sự hiện diện của các lò phản ứng hạt nhân, không mang lại lợi thế thực sự nào, chỉ chiếm không gian một cách vô ích, làm phức tạp việc bảo trì và làm suy giảm khả năng sống sót của con tàu trong trận chiến. Có thể giả định rằng nếu không có YSU, sự dịch chuyển của Orlan sẽ giảm đi một nửa.
Nhân tiện, một sự trùng hợp nghịch lý, con đại bàng hói chính là quốc huy của Hoa Kỳ!
Tàu tuần dương tên lửa lớp Ticonderoga
"Đứng về phía đô đốc Gorshkov:" Aegis "- trên biển!" - "Hãy coi chừng, Đô đốc Gorshkov: Aegis - trên biển!" - chính với một thông điệp như vậy, chiếc "Ticonderoga" đầu tiên đã ra khơi - một con tàu không bị đánh cắp từ bên ngoài, được trang bị điện tử hiện đại nhất.
Để so sánh, tàu tuần dương CG-52 "Bunker Hill" đã được chọn - tàu dẫn đầu của loạt thứ hai "Ticonderogo", được trang bị UVP Mk.41.
Một con tàu hiện đại, được chăm chút đến từng chi tiết nhỏ nhất, với hệ thống điều khiển hỏa lực độc đáo. Tàu tuần dương vẫn tập trung vào việc cung cấp khả năng phòng không và chống tàu ngầm cho các đội hình tàu sân bay, nhưng nó có thể độc lập thực hiện các cuộc tấn công lớn dọc bờ biển bằng cách sử dụng tên lửa hành trình Tomahawk, số lượng có thể lên tới hàng trăm chiếc trên tàu.
Điểm nổi bật của tàu tuần dương là hệ thống kiểm soát và thông tin chiến đấu Aegis. Cùng với các bảng điều khiển theo từng giai đoạn cố định của radar AN / SPY-1 và 4 radar điều khiển hỏa lực, máy tính của tàu có khả năng theo dõi đồng thời 1000 mục tiêu trên không, trên mặt nước và dưới nước, đồng thời thực hiện lựa chọn tự động của chúng và nếu cần, tấn công 18 đối tượng nguy hiểm nhất. Đồng thời, khả năng năng lượng của AN / SPY-1 đến mức tàu tuần dương có khả năng phát hiện và tấn công ngay cả các mục tiêu điểm di chuyển nhanh trong quỹ đạo trái đất thấp.
Ưu điểm của Ticonderoga:
- tính linh hoạt chưa từng có với chi phí tối thiểu;
- sức mạnh đánh lớn;
- khả năng giải quyết các vấn đề phòng thủ tên lửa và phá hủy vệ tinh ở quỹ đạo thấp;
Nhược điểm của Ticonderoga:
- kích thước hạn chế, và kết quả là tàu bị tắc nghẽn nguy hiểm;
- việc sử dụng rộng rãi nhôm trong thiết kế của tàu tuần dương.
Tuần dương hạm tên lửa pr. 1164 (mã "Atlant")
Với lượng dịch chuyển gấp 2, ít hơn 25 lần so với tàu Orlan chạy bằng năng lượng hạt nhân khổng lồ, tàu tuần dương Atlant vẫn giữ được 80% sức mạnh tấn công và tới 65% vũ khí phòng không của nó. Nói cách khác, thay vì chế tạo một siêu tàu tuần dương Orlan, bạn có thể chế tạo hai chiếc Atlantes!
Nhân tiện, hai tàu tuần dương tên lửa Atlant là 32 tên lửa chống hạm siêu thanh Vulcan và 128 tên lửa phòng không S-300F. Cũng như 2 bãi đáp trực thăng, 2 bệ pháo AK-130, hai radar Fregat và hai trạm thủy âm. Và đây là tất cả thay vì một "Orlan"! Những thứ kia. kết luận hiển nhiên cho thấy chính nó - tàu tuần dương tên lửa pr. 1164 là "trung bình vàng" rất tốt giữa kích thước, chi phí và khả năng chiến đấu của con tàu.
Ngay cả khi các tàu tuần dương này đã lỗi thời về mặt đạo đức và thể chất, tiềm năng vốn có của chúng vẫn cao đến mức nó cho phép Atlanta hoạt động ngang hàng với các tàu tuần dương tên lửa hiện đại nhất của nước ngoài và các tàu khu trục URO.
Ví dụ, tổ hợp S-300F vô song - thậm chí là tên lửa phòng không hiện đại của Hải quân Hoa Kỳ, do kích thước hạn chế của các ô tiêu chuẩn của Mk.41 UVP, có đặc tính năng lượng kém hơn so với tên lửa Fort (nói cách khác, chúng nhẹ bằng một nửa và chậm bằng một nửa).
Vâng, người ta vẫn ước rằng "nụ cười của chủ nghĩa xã hội" huyền thoại được hiện đại hóa thường xuyên nhất có thể và vẫn phục vụ chiến đấu càng lâu càng tốt.
Ưu điểm của "Atlanta":
- thiết kế cân đối;
- khả năng đi biển tuyệt vời;
- hệ thống tên lửa S-300F và P-1000.
Nhược điểm:
- radar điều khiển hỏa lực duy nhất của tổ hợp S-300F;
- thiếu các hệ thống phòng không tự vệ hiện đại;
- thiết kế quá phức tạp của GTU.
