Kim tự tháp Cheops lơ lửng, như thể đến từ một chiều không gian khác. Con tàu này thuộc thời đại nào? Ai và tại sao lại tạo ra thiết kế kỳ lạ này?
Nó có thể đơn giản hơn nhiều. Vẻ ngoài phản ánh bản chất - một kim tự tháp tài chính hoành tráng, thu hút hơn 7 tỷ đô la cùng một lúc. Chắc chắn, "Zamvolt" có một điều gì đó đáng tự hào: khu trục hạm lớn nhất và đắt nhất trong toàn bộ lịch sử tồn tại của lớp tàu này. Và kỷ lục này sẽ duy trì ít nhất cho đến đầu những năm 2030.
Hình bóng nham hiểm của nó khiến không ai có thể thờ ơ. Nhưng những bí mật nào ẩn chứa bên trong chiếc "phi thuyền" này?
Tàng hình? Súng ngắn? Linux?
Tàu tên lửa và pháo tàng hình được chế tạo bằng những công nghệ mới nhất, nhiều công nghệ lần đầu tiên được giới thiệu trong hải quân.
Hướng chính được chọn để giảm khả năng hiển thị trong dải sóng vô tuyến của phổ EM, trong đó hầu hết các máy dò hoạt động. Trong kiến trúc và diện mạo của "Zamvolt", các tính năng của công nghệ "tàng hình" xuất hiện rầm rộ.
Kiến trúc thượng tầng hình chóp. Sự tắc nghẽn mạnh mẽ của các bên - do đó các sóng vô tuyến bị phản xạ lên bầu trời, loại trừ sự phản xạ lặp đi lặp lại của chúng từ mặt nước. Những tấm vải liệm cho pháo binh. Hoàn toàn không có cột buồm, cơ chế tương phản vô tuyến và thiết bị trên boong trên. Một mũi chắn sóng cho phép bạn không "cưỡi sóng" như những con tàu thông thường, mà ngược lại, để ẩn nấp khỏi radar của kẻ thù giữa những ngọn sóng. Cuối cùng, toàn bộ phần thân của "Zamvolt" được hoàn thiện bằng sơn sắt từ và lớp phủ hấp thụ sóng vô tuyến.
Những kỹ thuật này được các nhà đóng tàu trên thế giới biết đến. Các tàu hộ tống và khinh hạm thế hệ mới của Nga (ví dụ - "Cận vệ"), tàu "Lafayette" của Pháp, tàu hộ tống tàng hình loại "Visby" của Thụy Điển … "Đã được thực hiện với khối lượng hoành tráng, bao trùm như vậy. tàu lớn.
14,5 nghìn tấn - một tàu tuần dương khác sẽ ghen tị với kích thước của tàu khu trục Zamvolt (để so sánh: tổng lượng choán nước của soái hạm Hạm đội Biển Đen, tàu tuần dương tên lửa Moskva là “chỉ” 11 nghìn tấn)
Không có nghi ngờ gì về hiệu quả của các kỹ thuật làm giảm tầm nhìn của radar đối phương: công nghệ tàng hình được sử dụng rộng rãi trong việc tạo ra các thiết bị hàng không và hải quân trên khắp thế giới.
Bản thân khái niệm Zamvolt được quan tâm nhiều hơn. Tàu khu trục tên lửa và pháo với kích thước của một tàu tuần dương không phải là tàu hộ tống 600 tấn của Thụy Điển. Làm thế nào để giấu một "con voi" như vậy giữa một khu vực trống?
Những người tạo ra "Zamvolt" giải thích rằng đây không phải là về khả năng tàng hình hoàn toàn, mà chỉ về việc giảm khả năng hiển thị - kết quả là "Zamvolt" sẽ có thể phát hiện kẻ thù trước khi hắn nhìn thấy kẻ hủy diệt tàng hình. Các thông cáo báo chí chính thức chỉ ra rằng khu vực phân tán hiệu quả (RCA) của một tàu khu trục 180 mét cũng giống như RCS của một tàu đánh cá cỡ nhỏ.
Pháo binh
Lần đầu tiên sau 50 năm, một pháo hạm được chế tạo. Zamvolt là tàu tuần dương và khu trục hạm hiện đại đầu tiên và duy nhất được trang bị pháo trên 5 inch. Trong mũi tàu khu trục, một cặp hệ thống súng tiên tiến tự động (AGS) 155 mm (6, 1 '') được lắp đặt, bắn đạn chính xác cao ở khoảng cách 160 km. Tổng cơ số đạn của các cơ sở là 920 quả đạn.
Sự hồi sinh của pháo hải quân là hệ quả trực tiếp của cuộc thảo luận về việc hỗ trợ hỏa lực cho các lực lượng tấn công đổ bộ và thực hiện các cuộc tấn công dọc theo bờ biển của kẻ thù (phù hợp hơn bao giờ hết trong thời đại các hoạt động chống khủng bố và chiến tranh cục bộ).
Đạn pháo có một số ưu điểm quan trọng so với bom hàng không hoặc tên lửa hành trình:
- ứng dụng trong mọi thời tiết;
- phản hồi nhanh các cuộc gọi - trong vài phút, địa điểm cụ thể sẽ được san bằng;
- khả năng bất khả xâm phạm đối với hệ thống phòng không của đối phương;
- không cần một tàu sân bay siêu đắt tiền (máy bay chiến đấu đa năng 4/5 thế hệ và một phi công được đào tạo) - cũng như không có nguy cơ mất tàu sân bay trên đường tới mục tiêu;
- chi phí đạn thấp hơn nhiều so với tên lửa hành trình Tomahawk - cùng cơ hội hỗ trợ hỏa lực cho lính thủy đánh bộ.
Mặc dù thực tế là độ chính xác của các loại đạn pháo hiện đại với hệ thống dẫn đường bằng tia laser hoặc GPS không thua kém gì các loại đạn hàng không và tên lửa tương tự.
Đáng chú ý là với tư cách là một hệ thống pháo phụ trợ cho khả năng tự vệ của tàu khu trục, một hệ thống có cỡ nòng lớn bất thường một lần nữa được lựa chọn - hệ thống lắp đặt pháo tự động 57 mm Bofors SAK-57 Mk.3 (một cặp pháo như vậy được lắp ở phía sau) của cấu trúc thượng tầng Zamvolta). Không giống như các Phalanx bắn nhanh truyền thống, SAK-57 chỉ bắn 3-4 phát mỗi giây, nhưng đồng thời bắn ra loại đạn "thông minh" đặc biệt, có ngòi nổ được kích hoạt khi bay gần mục tiêu. Và sức mạnh của đạn pháo không chỉ đủ để tự vệ trong khu vực gần mà còn được sử dụng trong hải chiến chống lại tàu thuyền và các loại vũ khí khác của đối phương ở khoảng cách lên đến 18 km.
Rađa
Ban đầu, một tổ hợp radar DBR tinh vi với sáu AFAR hoạt động trong phạm vi cm và decimet được tạo ra cho Zamvolt. Điều này mang lại phạm vi và độ chính xác chưa từng có khi phát hiện bất kỳ loại mục tiêu nào trên không, trên biển hoặc xuyên khí quyển trong quỹ đạo Trái đất - trong vùng phủ sóng của radar DBR.
Đến năm 2010, khi rõ ràng rằng Zamwolts quá đắt và không thể thay thế các tàu khu trục hiện có, khái niệm radar DBR đã bị giảm mạnh. Là một phần của thiết bị phát hiện của Zamvolt, chỉ còn lại radar tầm centimet đa chức năng AN / SPY-3 với ba phần tử chủ động phẳng, nằm trên các bức tường của cấu trúc thượng tầng của khu trục hạm.
Không giống như các tàu khu trục Aegis hiện có, Zamvolt hoàn toàn mất đi hệ thống phòng không / phòng thủ tên lửa khu vực, nhưng thay vào đó, nó có được các khả năng vượt trội để giám sát mặt nước (trong đường chân trời vô tuyến) và không phận ở khoảng cách trung bình và ngắn (dưới 100 km).
Radar SPY-3 cm có tính năng "cảnh giác" độc đáo khi theo dõi đường chân trời (từ nơi tên lửa chống hạm bay thấp có thể xuất hiện bất cứ lúc nào). Các khả năng khác bao gồm:
- điều khiển hỏa lực phòng không (lập trình hệ thống lái tự động của tên lửa, chiếu sáng đồng thời hàng chục mục tiêu trên không);
- tự động phát hiện mìn nổi và kính tiềm vọng tàu ngầm;
- Chiến tranh lậu và FCS với hỏa lực pháo binh tới các tàu khu trục (theo dõi quỹ đạo của các quả đạn được bắn ra);
- chức năng của radar dẫn đường;
- khả năng làm việc ở chế độ tác chiến điện tử.
Nguyên mẫu AN / SPY-3 đang được thử nghiệm trên tàu khu trục cũ Paul F. Foster
Tuy nhiên, có một khó khăn - các hệ thống như vậy (radar đa chức năng với AFAR) đã được phục vụ cho hầu hết hải quân các nước NATO trong mười năm. Ngoại trừ Hải quân Hoa Kỳ! Điều duy nhất mà quân Yankees "lạc hậu" hy vọng là SPY-3 của họ sẽ là loại mạnh nhất và hoàn hảo nhất trong số tất cả các đối thủ hiện có của châu Âu và Nhật Bản.
Đổi mới
Có ý kiến cho rằng "Zamvolt" sẽ là tàu chạy êm nhất trong số tất cả các tàu chiến đấu trên mặt nước. Hệ thống cung cấp bọt khí cho phần dưới nước của thân tàu, vít trong vòi phun vòng-fenestron và chuyển động hoàn toàn bằng điện. Tiếng ồn xung quanh của Zamvolta sẽ tương ứng với một tàu ngầm hạt nhân lớp Los Angeles.
Đã đến lúc phải nói đôi lời về nhà máy điện của siêu khu trục hạm. Tại đây, một kế hoạch được thực hiện trong đó các tuabin khí Rolls-Royce Marine Trent-30 của Anh (một trong những loại mạnh nhất trong phân khúc của họ) dẫn động các máy phát điện - sau đó, năng lượng điện một lần nữa được chuyển đổi thành năng lượng cơ học bằng lực đẩy điện. động cơ.
Tàu điện được biết đến rộng rãi trong ngành đóng tàu dân dụng (con tàu diesel-điện đầu tiên "Vandal" được đóng ở Nga vào năm 1903), nhưng không nhận được nhiều sự phát triển trong hải quân (nơi công suất của các nhà máy điện trên tàu thường vượt quá 100 nghìn mã lực). Zamwalt là chiếc thứ hai sau Người Anh dám sử dụng sơ đồ Lực đẩy toàn điện (FEP).
Việc loại bỏ kết nối cơ học trực tiếp giữa GTE và các cánh quạt giúp giảm độ rung của thân tàu, do đó có tác dụng tích cực trong việc giảm tiếng ồn của tàu khu trục. Ngoài ra, nó còn đơn giản hóa việc cung cấp năng lượng cho các thiết bị tiêu thụ năng lượng và "giải phóng bàn tay" của các nhà thiết kế, Một cải tiến khác là bệ phóng tên lửa ngoại vi PVLS Mk.57. 20 mô-đun 4 phí để phóng tên lửa hành trình phòng không, chống tàu ngầm và hành trình chiến thuật, được đặt dọc theo các cạnh của tàu khu trục và ngăn cách với các khoang còn lại bằng vách ngăn thép 12 mm. Ý tưởng chính là khoanh vùng thiệt hại cho một tàu khu trục trong trường hợp một vụ nổ ngẫu nhiên của tên lửa trong phòng giam.
Nó chỉ là không rõ ràng - liệu một tấm 12 mm có thể chịu được vụ nổ của đầu đạn 340 kg "Tomahawk" không? Và việc bố trí các UVP dọc theo bên cạnh, ngược lại, khiến chúng phải hứng chịu hỏa lực của đối phương. Một quyết định vô cùng kỳ lạ.
Những cải tiến hữu ích khác bao gồm bệ hạ cánh khổng lồ phía sau tàu khu trục, cho phép thực hiện các hoạt động cất cánh và hạ cánh cho hai trực thăng cùng một lúc.
Ý tưởng cắt giảm triệt để thủy thủ đoàn trông rất tuyệt. Thủy thủ đoàn thông thường của "Zamvolt" bao gồm ít hơn 150 thủy thủ! - thay vì 300-400 cho các tàu tuần dương và khu trục hạm khác. Kết quả đạt được không quá nhiều bởi sự tự động hóa toàn cầu của khu trục hạm mà bởi sự gia tăng đáng kể tuổi thọ đại tu của tất cả các đơn vị và hệ thống. Giờ đây, tất cả việc bảo trì sẽ chỉ được thực hiện tại căn cứ, vào cuối chiến dịch.
Lần đầu tiên trong lịch sử của hạm đội, sự chú ý đáng kể đến việc tự động hóa các quy trình nạp đạn dược, thực phẩm và vật tư tiêu hao khi ở trong căn cứ.
Phần kết
Một con tàu mạnh mẽ và hiện đại, vào thời điểm đưa vào hoạt động chắc chắn sẽ là tàu khu trục tốt nhất trên thế giới. Việc đóng một con tàu ở cấp độ này là một biểu tượng của sự xuất sắc về khoa học và công nghệ. Một chiến công chung của các công nhân đóng tàu, kỹ sư điện tử, chuyên gia công nghệ tên lửa và vũ khí pháo binh - nhiều tập thể khoa học của cả nước, công khai vị thế siêu cường của mình.
Nếu Zamvolt được xây dựng ở Nga … Ồ! Tôi đại diện! Không gian thông tin sẽ đơn giản bị xé toạc bởi những đề cập về “con tàu vô song”. Có điều gì đó để nói ở đây và điều gì đó để tự hào.
Có vẻ như người Mỹ, với kinh nghiệm đóng tàu khổng lồ của họ, ngân sách quân sự gần như không giới hạn và với những bộ óc và sự phát triển tốt nhất từ khắp nơi trên thế giới, hầu như không thể mắc sai lầm và đóng một chiếc tàu đẹp đẽ, nhưng từ một quan điểm quân sự vô lý. xem, và con tàu hoàn toàn không hiệu quả.
Tuy nhiên, trong trường hợp của Zamvolt, có nhiều lý do để khẳng định rằng một nỗ lực như vậy đã được thực hiện. Lầu Năm Góc đã không thể hình thành rõ ràng các yêu cầu đối với một tàu khu trục đầy hứa hẹn của thế kỷ XXI (dự án DD-21). Xu hướng chính trong việc tạo ra Zamvolt là theo đuổi lý tưởng tuyệt đối. Tàu khu trục ngầu nhất thế giới, phần còn lại không quan trọng. Kết quả là, mức độ phức tạp và chi phí của dự án đã vượt quá mọi giới hạn hợp lý. Chương trình chế tạo một loạt 32 tàu khu trục đa chức năng đã thất bại hoàn toàn.
Tổng cộng, người ta đã quyết định chế tạo không quá ba chiếc "Zamvolt" trong phiên bản chống khủng bố / tấn công (không có radar DBR và hệ thống phòng không tầm xa). Tàu khu trục dẫn đầu USS Zumwalt (DDG-1000) sẽ đi vào hoạt động vào năm 2015.
