Một vũ khí không có khả năng sử dụng nó là một đống sắt vụn.
Phơi bày những huyền thoại tự do về sự yếu kém của Hải quân Nga, sự lỗi thời của thành phần tàu khi không có tàu thay thế đang được xây dựng, thời gian đóng tàu chậm và sự vô dụng nói chung của hạm đội.
Vấn đề nan giải: chất lượng cao, nhanh và rẻ. Chọn hai mục trong số ba mục. Không dễ? Và điều đó thật dễ dàng đối với ai!
- nhà phân tích quân sự Jörgen Elfving nhận xét trong một cuộc phỏng vấn với SvD.
Như kinh điển đã nói: Bản thân tôi biết về những rắc rối của quê cha đất tổ, nhưng thật xấu hổ khi một người nước ngoài chia sẻ những cảm xúc này với tôi. Nhưng nhà phân tích quân sự J. Elving đã không nghe nói về quy trình PSA mà tất cả các tàu mới của Mỹ phải trải qua sao? Tính sẵn có của Post Shakedown (PSA) - Bắt buộc quay trở lại xưởng đóng tàu sau những tháng đầu tiên phục vụ? Để làm gì? Và sau đó giống với "Ivan Gren" của chúng ta!
Tôi tự hỏi nhà phân tích sẽ bình luận như thế nào về đoạn văn sau:
"Đã 23 tháng kể từ khi đưa vào vận hành nhưng hạm đội vẫn chưa nhận được tàu sẵn sàng chiến đấu".
"Ivan Gren" không liên quan gì đến nó. Đây là yêu sách của Lầu Năm Góc về xưởng đóng tàu Northrop, do người đứng đầu lực lượng hải quân D. Winter (2007) ký.
Như bạn có thể đã đoán, lời phàn nàn đã không được giải quyết. Chức năng của tàu đổ bộ San Antonio tiếp tục không thành công trong những năm sau đó.
2008 năm. Con tàu không thể ra khơi trong hành trình do vách ngăn cập tàu bị vỡ. Đến Vịnh Ba Tư muộn, nó lại không hoạt động được nữa (cần phải sửa chữa khẩn cấp ở Bahrain). Một sự cố khác của hệ thống điều khiển nhà máy điện đã xảy ra trong quá trình đi qua kênh đào Suez: động cơ tự động chuyển sang đảo ngược, suýt dẫn đến tai nạn hàng hải với hậu quả khó lường.
Các tình tiết ít được biết đến của vụ San Antonio là một ví dụ về "tin" diễn ra, về lý thuyết, điều này không nên xảy ra.
Bạn có thể đã nghe nói về nhiều trường hợp hoành tráng hơn trước khi đọc bài viết này. Zamvolt, bị đình trệ trong kênh đào Panama. Sử thi với tàu sân bay "Ford" (hạ thủy - 2013, lần đầu tiên có thể tự mình bò ra biển chỉ trong năm 2017, khả năng sẵn sàng chiến đấu thực sự - 20 … 20 năm), nó là vô tận.
Nhưng nước Pháp, thưa ông. Ngay lần đầu tiên được phóng xuống biển trên tàu sân bay mới nhất “Charles de Gaulle”, một cánh quạt đã rơi ra. Tất cả các chiến dịch đào tạo tiếp theo SDG đều bắt đầu và kết thúc theo cùng một cách: phàn nàn và thất bại. 2002 - tai nạn phóng xạ, phi hành đoàn nhận liều phóng xạ gấp 5 lần. 2008 - Tàu sân bay bất ngờ bị hỏng ba tháng sau khi hoàn thành đại tu. 2010 - dẫn đầu một đội tàu chiến. Ngày hôm sau, tôi kéo đến Toulon: toàn bộ hệ thống cung cấp điện trên de Gaulle đã không hoạt động.
Đây là những “thành công”. Muốn thêm?
Siêu tàu ngầm lớp Barracuda của Pháp. Thế hệ thứ tư, tính năng độc đáo. Thực tế là gì? Người dẫn đầu Suffren vẫn chưa được đưa ra. Mặc dù chính xác là TEN năm đã trôi qua kể từ khi đặt tàu ngầm! V-vâng … Các tàu sân bay tên lửa chiến lược đang được chế tạo ở Nga trong thời gian ngắn hơn.
K-551 "Vladimir Monomakh". Bookmark - 2006. Hạ thủy - 2012. Vào tháng 12 năm 2014, lá cờ của Thánh Andrew được kéo lên trên tàu.
SSBN "Hoàng tử Vladimir". Được phát hành vào năm 2012 Ra mắt vào ngày 17 tháng 11 năm 2017.
Các SSBN của dự án 955 (955A) "Borey" dài 170 mét. Một khối vật chất chiến đấu nặng 15.000 tấn. Trong bối cảnh số lượng lớn như vậy, tàu "Barracuda" của Pháp chỉ là một đứa trẻ: có lượng dịch chuyển ít hơn 3, 5 lần, không nghi ngờ gì về việc phóng tên lửa 30 tấn từ tàu ngầm.
Chu kỳ xây dựng là 6 năm. Quá nhiều so với tiêu chuẩn phương Tây, một "nhà phân tích" khác sẽ sửa lại. Người Mỹ tung ra những chiếc Virginias của họ sau 3 năm. Chỉ cần chỉ ra rằng đã ba năm kể từ khi lắp đặt các mô-đun (phần) chế tạo sẵn của tàu ngầm tương lai trên đường trượt. Thời gian thực sự bắt đầu xây dựng, cắt kim loại và sản xuất các cơ chế cho một tàu ngầm Mỹ, thường bắt đầu ba năm trước khi "đánh dấu" chính thức của nó.
Một điểm nghiêm trọng hơn nhiều là số lượng tàu đang đóng. Tại đây, các nhà máy đóng tàu của Mỹ đã làm sạch "Sevmash" và "Yantar" trong nước. Sản xuất trong dây chuyền, hàng năm đưa vào vận hành một số đơn vị chiến đấu lớn - tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân, tàu khu trục, tàu đổ bộ.
Càng nhiều cờ hiệu, hạm đội càng mạnh. Một mặt, có. Mặt khác, nó không đơn giản như vậy.
Tủ quần áo lớn rơi to hơn
Trong tình trạng hiện tại, hải quân Mỹ là thừa. Gợi nhớ về tình huống với xe tăng Liên Xô năm 1941.
Hợp đồng tiền tỷ, tàu mới nhất. Và sự gia tăng thực sự về hiệu quả chiến đấu - bằng một xu.
Các tàu đi vào hoạt động mà không có thiết bị do dự án cung cấp. "Zamvolt" mới nhất được chế tạo mà không có radar tầm xa, họ rất xấu hổ khi trang bị cho nó ngay cả với một tổ hợp phòng thủ tầm ngắn. Các tàu khu trục còn lại được chế tạo từ những năm 2010 cũng có thành phần vũ khí giảm bớt. Nguyên nhân là do tiết kiệm chi phí, cũng như thiếu sự sẵn sàng về mặt kỹ thuật của các hệ thống đầy hứa hẹn.
Có một thời, chính hoạt động tương tự đã "phạm tội" với Hải quân Liên Xô, vốn có thói quen nâng cao tiêu chuẩn. Trưởng ban giám đốc pr. 1155 ("Udaloy") cho đến khi kết thúc những ngày của mình mà không có thiết bị phòng không. Con tàu thứ hai của loạt ("Phó đô đốc Kulakov") cũng đi vào hoạt động với một hệ thống tên lửa phòng không, thay vì hai chiếc được đặt như dự án. Nó nhận được một hệ thống phòng không bổ sung chỉ 30 năm sau đó: trong quá trình hiện đại hóa vào năm 2010, nó đã được lắp đặt trên nó, nhìn chung vô tri như hệ thống phòng không chính, tổ hợp Gibka-2.
Nhân tiện, Hải quân Nga hiện đại không làm những điều vô nghĩa như vậy. Ngược lại, các chuyên gia quân sự đang bày tỏ lo ngại về tình trạng quá tải của các tàu với nhiều loại vũ khí. Thường không phù hợp với cấp bậc chính thức của tàu về quyền lực.
Vũ khí trang bị của tàu hộ tống "Thundering" (dự án 20385) bao gồm hệ thống phòng không khu vực "Redut" (phạm vi tiêu diệt - hàng chục km), tám "Calibre", pháo và vũ khí chống tàu ngầm, một máy bay trực thăng, cũng như ba (!) Các trạm sonar. Về khả năng, tàu hộ tống của Nga (TFR, tàu hạng 3) đang áp sát các tàu khu trục phía Tây.
"Các đồng minh đáng kinh ngạc" của chúng ta có tất cả các bến chứa đầy tàu mà hiện tại không có nhiệm vụ chiến đấu. Theo số lượng thủy thủ đoàn, số lượng các vị trí đô đốc ngày càng tăng. Và trình độ đào tạo nhân sự ngày càng giảm sút. Các con tàu được điều khiển bởi bất kỳ ai; riêng trong năm 2017, đã xảy ra ba sự cố với các tàu khu trục.
Hải quân Nga có vấn đề ngược lại. Số lượng các nhiệm vụ đang nhân lên mỗi ngày: "Tàu tốc hành Syria", một nhóm chiến đấu ở biển Địa Trung Hải, vùng nước nông Baltic, phóng "Calibre", Bắc Cực và biên giới Viễn Đông, sau đó - ở khắp mọi nơi. Và rõ ràng là không có đủ tàu.
Nhưng đây chỉ là cái nhìn đầu tiên. Bất chấp những lời phàn nàn vô tận, bất kỳ nhiệm vụ nào cũng được đặt ra một cách khách quan nhận được quyết định xứng đáng từ Hải quân Nga.
Với sự hỗ trợ của hoạt động quân sự ở Syria, những người lớn tuổi BDK đối phó tốt hơn 11 AUG khét tiếng và lực lượng đổ bộ của Hải quân Mỹ. Hoặc có ai nghi ngờ về điều này?
Nhất trí.
Và nếu vậy, thì thành phần hiện tại của hạm đội tương ứng với các nhiệm vụ phải đối mặt với nó. Theo kế hoạch, công tác tái vũ trang đang được tiến hành, hạm đội nhận thêm tàu mới (chi tiết về điều này bên dưới).
Kết luận phù hợp với các con số. Tính đến tháng 11 năm 2017, Hải quân có 211 cờ hiệu. Trong số đó có 48 tàu ngầm hạt nhân, 6 tàu tuần dương tên lửa (một tàu đang trong quá trình hiện đại hóa), 16 tàu chống ngầm cỡ lớn (BOD) và tàu khu trục - tàu nổi khu vực đại dương. Cũng như 21 tàu đổ bộ lớn.
Một số tàu đang được sửa chữa. Điều này là tốt. Những chiếc Yankee tương tự đó sẽ khó có thể cùng lúc đưa 5 trong số 10 chiếc Nimitz xuống biển.
Bản thân con số 211 đơn vị chiến đấu đã bác bỏ mọi lầm tưởng về sự yếu kém và tầm thường của hạm đội Nga.
Hải quân thậm chí còn có hàng không mẫu hạm của riêng mình. Một tàu sân bay hoàn toàn thực chiến và sẵn sàng chiến đấu. Mùa đông năm ngoái, cánh máy bay TAVKR "Đô đốc Kuznetsov" đã thực hiện 1.500 cuộc tấn công vào các mục tiêu của quân khủng bố IS (bị cấm ở Nga).
Trên đường tới Syria, TAVKR đã lập màn khói dày đặc trên eo biển Manche. Chỉ có kẻ lười biếng là không cười vào "ống khói" của Nga khi đó. Nhưng “Kuznetsov” không đơn độc. Tàu "de Gaulle" của Pháp cũng gặp phải một vấn đề: khi di chuyển, độ rung và tiếng ồn ở đuôi tàu lên tới 100 dB, một phần ba con tàu mới không thích hợp để ở.
Tốt hơn, chúng ta hãy cùng nhau cười với "Orlan", nó không để lại một dấu vết khói phía sau nó.
Trang bị lại. Tàu khu trục thay vì tàu tuần dương
Hạm đội của nước nào đã tiếp nhận một phi đội tàu ngầm mang tên lửa trong vòng 5 năm qua? Quốc gia duy nhất mà tôi biết là Nga.
Cùng với ba tàu tuần dương săn ngầm chiến lược (+1 đang được đóng, ở mức độ sẵn sàng cao), thành phần của tàu được bổ sung với một tàu ngầm hạt nhân đa năng (K-560, dự án 885 "Ash"), sáu tàu ngầm diesel-điện và ba khinh hạm (trên thực tế 4, "Đô đốc Kasatonov" đã sẵn sàng để vượt qua các cuộc thử nghiệm cấp Nhà nước).
Đây chỉ là những dự án quan trọng nhất. Sao có độ lớn đầu tiên.
Giờ đây, nhiều người sẽ nói rằng tàu khu trục nhỏ hoàn toàn không phải là thứ mà Hải quân Nga xứng đáng có được. Cựu cường quốc, tuần dương hạm và khu trục hạm ở đâu?
Nhìn từ bên ngoài thì khó có thể tin được đó là tàu khu trục 5000 tấn đầu thế kỷ XXI. vượt trội về khả năng chiến đấu so với các tàu tuần dương tên lửa được chế tạo từ những năm 80.
Điều gì không có trên tàu khu trục nhỏ "Đô đốc Hạm đội Gorshkov", điều gì có thể tự hào về các tàu tuần dương 11000 tấn của pr. 1164 ("Moscow", "Marshal Ustinov", "Varyag")?
Thay vì 16 "Núi lửa" xếp thành hai hàng, vỏ bọc của 16 bệ phóng thẳng đứng được ẩn sau bức tường thành yên bình của tàu khu trục nhỏ. Trong mỗi chiếc - CD thuộc họ "Calibre" với phạm vi tiêu diệt mục tiêu là 2500 km. Hoặc - một tùy chọn chống tàu. Đồng thời, không rõ điều gì tạo thành mối nguy hiểm lớn cho kẻ thù - hệ thống tên lửa chống hạm siêu thanh của Liên Xô hay còn gọi là “Calibre” cận âm bay trên mặt nước, tăng tốc khi tiếp cận mục tiêu với tốc độ ~ Mach 3.
Vũ khí phòng không - 32 bệ phóng "Reduta", thay vì 8 bệ phóng trống của tổ hợp S-300F, với 64 cơ số đạn SAM. Mặc dù giảm cơ số đạn, nhưng tên lửa mới cho phép chúng bắn trúng mục tiêu ở cự ly gấp đôi. Một radar đa chức năng "Polyment" có số kênh dẫn đường tên lửa nhiều gấp đôi và không có giới hạn về khu vực quan sát (4 ăng ten cố định theo từng giai đoạn, định hướng dọc theo đường chân trời).
Tàu tuần dương có hai hệ thống phòng không tầm ngắn kiểu Osa-M.
Nhờ có UVP, một tàu khu trục nhỏ hiện đại có sự linh hoạt đáng kể trong việc sử dụng vũ khí. Một số ô có thể được sử dụng để chứa các tên lửa tầm ngắn 9M100 (mỗi ô có bốn tên lửa, điều này sẽ làm tăng đáng kể lượng đạn).
Với những điều trên, chúng ta có thể nói về tính ưu việt của khinh hạm so với tuần dương hạm thời Liên Xô. Và bản thân các tàu khu trục Đô đốc Gorshkov và Đô đốc Kasatonov có thể được coi là đối thủ trực tiếp của các tàu khu trục Mỹ với hệ thống Aegis.
Các nhà thiết kế của tàu khu trục nhỏ có lẽ đã tiết kiệm được khả năng sinh sống của các nhân viên. Tất nhiên là chúng tôi đã làm. Rốt cuộc, số lượng thủy thủ đoàn của con tàu mới chỉ có 200 người. chống lại năm trăm trên tàu RRC.
Quyền tự trị? Đạt tiêu chuẩn hiện đại đối với tàu khu trục. 4000 dặm là đủ để vượt qua đại dương.
Khả năng đi biển có tệ hơn không? Hmmm … Bạn có biết karakka của Christopher Columbus đã có từ bao giờ không? Khoảng 30 mét. Nói với các thủy thủ về tàu khu trục 135 mét.
Không thuyết phục? Sau đó, một ví dụ khác: về lượng rẽ nước, "Gorshkov" lớn hơn ba lần so với các tàu khu trục của Anh, bao phủ các đoàn tàu vận tải ở Bắc Cực.
Nhân tiện, trên các con tàu hiện đại không có các chốt tác chiến ở boong trên. Và việc tiến hành trận chiến trong cơn bão 9 điểm bị loại trừ vì lý do thông thường.
Quá trình thu nhỏ tàu trong 70 năm qua là hệ quả tất yếu của quá trình tự động hóa, sự phát triển của điện tử và vũ khí tên lửa. Các anh hùng hiện tại là những "lớp vỏ" thu nhỏ trên nền của các tàu tuần dương pr. 68-bis (được đóng vào cuối những năm 1940 - đầu những năm 1950). 18 nghìn tấn thiết bị quân sự đầy đủ - so với 11 nghìn cho tàu tuần dương tên lửa "Slava" và 5 nghìn cho khinh hạm.
Hãy tóm tắt
Dòng tiêu đề lớn "Nga không cần tàu" có thể được diễn giải như sau: "Nga không cần tàu, ngoại trừ những tàu thuộc biên chế Hải quân và được lên kế hoạch đóng trong những năm tới."
Có thể để lại những lời phàn nàn về việc thiếu sự thay thế thích hợp cho những con tàu cũ kỹ thời Liên Xô cũ ở trạm kiểm soát của Bộ Tổng tham mưu. Chương trình trạng thái thực sự để tái vũ trang hạm đội được tạo ra có tính đến tất cả các điều kiện địa chính trị hiện có, các nhiệm vụ của Hải quân và khả năng của tổ hợp công nghiệp-quân sự.
Hãy gác lại những giấc mơ về "siêu khu trục hạm hạt nhân và một" hàng không mẫu hạm đầy hứa hẹn ". Họ sẽ xây dựng nó khi ít nhất một số nhu cầu và ý nghĩa thích hợp xuất hiện trong việc này. Hiện tại, chúng ta đang chứng kiến điều hiển nhiên (đối với một số người - không thể tin được): những con tàu khiêm tốn đối phó với các nhiệm vụ chiến lược nghiêm trọng tốt hơn tất cả các hạm đội của "những đồng minh đáng kinh ngạc".
Nếu chúng ta đã bắt đầu nói về triển vọng, thì về mặt khách quan, loại tàu nổi duy nhất có thể chứng minh bản thân với đầy đủ nhất trong việc tiến hành các hành động thù địch (ví dụ về các sự kiện gần đây với sự tham gia của Hải quân - Syria và Nam Ossetia), là khái niệm của người Mỹ về cuộc tấn công "Zamvolta". Tôi thậm chí không nói về việc một “pháo hạm” như vậy có thể gây ra tiếng ồn như thế nào ở Baltic, làm kích động các nước láng giềng Baltic của chúng ta.
Nếu không, đóng tàu mà không có khái niệm rõ ràng về việc sử dụng chúng thì có ích gì?
Tôi đã nói tất cả những gì tôi muốn. Bây giờ là lúc cho những lời chỉ trích công bằng của bạn.
