Vào ngày 20 tháng 12, "VO" đã đăng một bài báo của Dmitry Yurov "Sự thật cay đắng về" Tác động tức thì "của các tàu sân bay Mỹ". Trong ấn phẩm, tác giả, với thái độ coi thường thiết bị quân sự của Mỹ, cố gắng chứng minh rằng các tàu sân bay Mỹ không gây ra một mối đe dọa cụ thể nào và họ nói, nói chung là đã lỗi thời và có thể dễ dàng bị vô hiệu hóa bởi lực lượng của Nga. hạm đội. Ví dụ, Dmitry Yurov viết: "AUG không hơn gì một cuộc biểu dương vũ lực, nói chung, không tồn tại."
Nhưng, rõ ràng, ở Liên Xô họ nghĩ khác. Kinh phí và nguồn lực đáng kể đã được chi để chống lại "sân bay nổi". Không thể chế tạo và bảo trì các tàu sân bay tương đương với các tàu sân bay của Mỹ, Liên Xô đã tạo ra một "phản ứng bất đối xứng". Các chỉ huy hải quân Liên Xô dựa vào tàu ngầm với tên lửa chống hạm và máy bay ném bom tên lửa tầm xa trong cuộc chiến chống lại các nhóm tấn công tàu sân bay Mỹ (AUG).
Sự xuất hiện của tên lửa hành trình chống hạm trên biển (ASM) khiến kế hoạch sử dụng tàu sân bay tấn công của Mỹ vào lãnh thổ Liên Xô khó thực hiện.
Vào cuối những năm 1980, Hải quân Liên Xô có 79 tàu ngầm mang tên lửa hành trình (trong đó có 63 tàu hạt nhân) và 80 tàu ngầm phóng ngư lôi hạt nhân đa năng.
Tên lửa chống hạm P-6 đầu tiên phóng từ tàu ngầm được đưa vào trang bị vào đầu những năm 60. Các tàu ngầm diesel cỡ lớn thuộc Dự án 651 và các tàu hạt nhân thuộc Dự án 675 được trang bị tên lửa loại này. vị trí bề mặt.
SSGN trang 675 với thùng chứa tên lửa hành trình nâng lên
Nhược điểm này đã được loại bỏ ở tên lửa chống hạm P-70 "Amethyst", nó trở thành tên lửa hành trình đầu tiên trên thế giới có khả năng phóng dưới nước "ướt". Tổ hợp "Amethyst", được đưa vào trang bị vào năm 1968, được sử dụng để trang bị cho các tàu ngầm thuộc Dự án 661 và Dự án 670.
Bước tiến tiếp theo về chất là việc phát triển và áp dụng hệ thống tên lửa chống hạm P-700 Granit vào năm 1983. Tên lửa này, trước hết, được dùng cho các tàu ngầm hạt nhân thuộc dự án 949 và 949A. Khi tạo ra tổ hợp, một cách tiếp cận đã được sử dụng lần đầu tiên, cơ sở của nó là sự phối hợp lẫn nhau của 3 yếu tố: phương tiện chỉ định mục tiêu (dưới dạng tàu vũ trụ), phương tiện phóng và tên lửa chống hạm.
SSGN trang 949A "Antey"
Ngoài các tàu ngầm trang bị tên lửa chống hạm, nhiều máy bay ném bom hải quân Tu-16K với tên lửa K-10S, KSR-2 và KSR-5 và Tu-22M trang bị tên lửa chống hạm Kh-22 đã gây ra mối đe dọa nghiêm trọng cho hàng không mẫu hạm. Hành động của họ được cho là nhằm hỗ trợ một số trung đoàn hàng không trinh sát trên Tu-16R và Tu-22R. Và cả máy bay trinh sát và chế áp điện tử Tu-16P và Tu-22P / PD. Đến đầu những năm 90, chỉ tính riêng trong biên chế hạm đội Nga đã có 145 chiếc Tu-22M2 và M3.
Tuần dương hạm tên lửa "Đô đốc Golovko"
Một hạm đội tàu mặt nước chính thức được thành lập ở Liên Xô. Nó bao gồm: tàu tuần dương tên lửa thuộc dự án 58 và 1134 với tên lửa chống hạm - P-35, dự án 1144 với tên lửa chống hạm - P-700, dự án 1164 với tên lửa chống hạm - P-1000, cũng như tàu khu trục tên lửa của đề án 56-M và 57 với tên lửa chống hạm - KSShch và đề án 956 với tên lửa chống hạm - P-270. Ngay cả các tàu tuần dương chở máy bay của Liên Xô cũng được trang bị tên lửa chống hạm, các tàu thuộc Đề án 1143 được trang bị tên lửa chống hạm - P-500.
Tuần dương hạm tên lửa "Varyag" (ảnh của tác giả)
Trong Chiến tranh Lạnh, các tàu chiến mặt nước của Liên Xô trên cơ sở thường trực đã thực hiện nhiệm vụ chiến đấu ở nhiều khu vực khác nhau trên đại dương trên thế giới, theo dõi và hộ tống AUG của Mỹ.
Để đảm bảo việc sửa chữa, cung cấp và nghỉ ngơi cho các thủy thủ đoàn, Hải quân Liên Xô đã có các căn cứ và điểm bảo trì ở nước ngoài ở Syria, Ethiopia, Yemen, Angola, Guinea, Libya, Tunisia, Nam Tư và Việt Nam.
Hải quân Liên Xô có một số lượng lớn tàu trinh sát các loại. Trong thời kỳ sau chiến tranh, những tàu trinh sát đầu tiên là những tàu nhỏ được cải tạo từ tàu đánh cá thông thường và tàu thủy văn.
Tàu trinh sát hạng trung Đề án 861 "Jupiter"
Sau đó, theo các dự án được phát triển đặc biệt, các tàu trinh sát cỡ vừa và lớn với khả năng tự chủ ngày càng cao và thành phần mở rộng của các thiết bị đặc biệt đã được chế tạo. Một trong những nhiệm vụ chính của họ là theo dõi hàng không mẫu hạm Mỹ. Mỗi ngày, có ít nhất hai chục "tàu đánh cá do thám" thu thập thông tin và theo dõi các đội tàu của những kẻ thù tiềm tàng. Vào thời điểm Liên Xô sụp đổ, có hơn một trăm tàu trinh sát thuộc nhiều lớp khác nhau.
Tuy nhiên, việc phát hiện và theo dõi AUG vẫn vô cùng khó khăn. Hàng không mẫu hạm và tàu hộ tống của Mỹ có khả năng di chuyển trong đại dương với tốc độ 700 dặm / ngày.
Mối quan tâm chính là phát hiện và giám sát kịp thời các tàu sân bay. Các thiết bị do thám và giám sát có sẵn vào đầu những năm 60 không giải quyết được vấn đề này một cách đáng tin cậy. Vấn đề là ở khả năng phát hiện mục tiêu qua đường chân trời đáng tin cậy, lựa chọn mục tiêu và đảm bảo chỉ định mục tiêu chính xác cho các tên lửa hành trình bay tới. Tình hình đã được cải thiện đáng kể kể từ khi các máy bay Tu-95RT (hệ thống "Success-U") được đưa vào trang bị. Các máy bay này được thiết kế để trinh sát và tìm kiếm trong các đại dương trên thế giới của American AUG, cũng như truyền dữ liệu và chỉ định mục tiêu để dẫn đường cho tên lửa chống hạm nhắm vào chúng. Tổng cộng có 53 chiếc được chế tạo.
Máy bay chiến đấu F-15 của Mỹ thuộc Phi đội máy bay chiến đấu phòng không số 57, đóng tại Iceland, đi cùng với những chiếc Tu-95RT
Động cơ phản lực cánh quạt tiết kiệm, thùng nhiên liệu rộng rãi và hệ thống tiếp nhiên liệu trên không đã cung cấp cho Tu-95RT một tầm bay cực xa. Một radar tìm kiếm được đặt dưới thân máy bay trong một bộ phận trong suốt bằng sóng vô tuyến, với phạm vi phát hiện các mục tiêu bề mặt hơn 300 km. Nó được sử dụng để phát hiện tàu của đối phương, thông tin được truyền qua các kênh kín tới các tàu sân bay tên lửa và tàu ngầm. Một radar khác được lắp đặt dưới mũi tàu và được sử dụng để dẫn đường cho tên lửa.
Khả năng trinh sát sử dụng sân bay của các quốc gia thân thiện đã tăng lên đáng kể. Nhờ các máy bay Tu-95RTs đặt căn cứ ở Cuba, nó có thể phát hiện các nhóm tấn công tàu sân bay ở Tây Đại Tây Dương, thực hiện quá trình chuyển đổi từ bờ biển Châu Mỹ sang bờ biển Đại Tây Dương của Châu Âu. Từ năm 1979, theo thỏa thuận với Chính phủ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam, sân bay Đà Nẵng và sân bay Cam Ranh được đưa vào sử dụng. Do sự hiện diện của các sân bay trung gian, những chiếc Tu-95RT có thể kiểm soát bất kỳ phần nào của Đại dương Thế giới. Vào thời điểm đó, điều này đã khơi dậy niềm tin rằng trong trường hợp khẩn cấp, việc tàu sân bay tiến tới biên giới của chúng ta sẽ không bị chú ý.
Tuy nhiên, trong thời chiến, bất kỳ máy bay trinh sát nào của Liên Xô mạo hiểm tiếp cận AUG chắc chắn sẽ bị bắn hạ bởi các máy bay đánh chặn trên tàu sân bay cách đó hàng trăm dặm theo lệnh của nhóm tác chiến tàu sân bay. Ngoài ra, máy bay cần nhiều giờ để đến một khu vực nhất định của Đại dương Thế giới. Máy bay trực thăng Ka-25RT, cũng được sử dụng để chỉ định mục tiêu, có tầm hoạt động ngắn và thậm chí còn dễ bị tấn công hơn cả máy bay trinh sát.
Ngoài Tu-16R và Tu-95RT, cần có các phương tiện đáng tin cậy để theo dõi AUG, bất khả xâm phạm đối với các hệ thống phòng không và máy bay đánh chặn, có khả năng quan sát các khu vực rộng lớn của đại dương.
Một phương tiện như vậy có thể là một hệ thống trinh sát không gian có khả năng trinh sát thời gian thực và xác định mục tiêu. Năm 1978, Hệ thống Nhắm mục tiêu và Trinh sát Không gian Hàng hải (MKRTs) - "Huyền thoại" là một phần của chòm sao vệ tinh trinh sát vô tuyến và radar và một tổ hợp thiết bị mặt đất đã được đưa vào phục vụ. Năm 1983, thành phần cuối cùng của hệ thống được thông qua - tên lửa chống hạm siêu thanh P-700 Granit.
Thành phần không gian của hệ thống Legend bao gồm hai loại vệ tinh: US-P (Vệ tinh điều khiển - Bị động, chỉ số GRAU 17F17) và US-A (Vệ tinh được điều khiển - Hoạt động, chỉ số GRAU 17F16).
Đầu tiên là một tổ hợp trinh sát điện tử được thiết kế để phát hiện và định hướng tìm kiếm các vật thể bằng bức xạ điện từ; nó ghi lại hoạt động của thiết bị vô tuyến AUG.
US-A (Vệ tinh được quản lý - Đang hoạt động)
Chiếc thứ hai được trang bị radar nhìn bên hai chiều, cung cấp khả năng phát hiện các mục tiêu bề mặt trong mọi thời tiết và cả ngày. Radar yêu cầu càng gần các đối tượng quan sát càng tốt, và do đó vệ tinh có quỹ đạo thấp (270 km). Nguồn điện được tạo ra không đủ đã không cho phép sử dụng pin năng lượng mặt trời làm nguồn năng lượng để cung cấp năng lượng cho radar. Ngoài ra, các tấm pin mặt trời không hoạt động trong bóng tối của Trái đất. Do đó, trong các vệ tinh của loạt phim này, người ta đã quyết định lắp đặt một nhà máy điện hạt nhân trên tàu.
RI của tình hình bề mặt ở eo biển Gibraltar với quan sát các vệt đánh thức
Sau khi kết thúc thời gian hoạt động, một giai đoạn trên đặc biệt được cho là sẽ đưa lò phản ứng vào một "quỹ đạo chôn cất" ở độ cao 750 … 1000 km so với bề mặt Trái đất, theo tính toán, thời gian của các vật thể trong như vậy quỹ đạo ít nhất là 250 năm. Phần còn lại của vệ tinh bốc cháy khi nó rơi vào bầu khí quyển.
Tuy nhiên, hệ thống không phải lúc nào cũng hoạt động ổn định, sau một số sự cố liên quan đến sự cố rơi khối lò phản ứng xuống bề mặt trái đất và ô nhiễm phóng xạ trong khu vực, các vụ phóng vệ tinh US-A tiếp theo đã bị chấm dứt.
Hệ thống ICRC "Legend" hoạt động cho đến giữa những năm 90. Từ năm 1970 đến 1988, Liên Xô đã phóng hơn 30 vệ tinh do thám chạy bằng năng lượng hạt nhân vào không gian. Trong hơn 10 năm, tàu vũ trụ US-A đã theo dõi tình hình bề mặt ở Đại dương Thế giới một cách đáng tin cậy.
Đã có rất nhiều thay đổi kể từ khi Liên Xô sụp đổ, trong "những năm cải tổ", quy mô của hải quân Nga đã giảm đáng kể. Do không được bảo dưỡng đầy đủ và sửa chữa thiếu kinh phí, rất nhiều tàu chiến đã bị mất, thậm chí không phục vụ được một nửa so với thời hạn. Hơn nữa, một phần đáng kể trong số đó đã bị xóa sổ không phải “trong những năm 90 rạng rỡ”, mà là trong những năm “được ăn uống đầy đủ” của “sự hồi sinh và ổn định”.
Vào đầu những năm 2000, các căn cứ quân sự của Nga ở Cuba và Việt Nam đã được thanh lý. Nhiều người hiện đang bối rối một cách công khai - làm sao có thể cắt đứt quan hệ với những người bạn chân thành và trung thành như vậy. Lẽ ra, các đơn vị hàng không của chúng ta không được rút khỏi Cuba và Việt Nam dưới bất kỳ lý do gì, và hơn nữa, những chiếc máy bay hiện đại nhất đã nên ở đó. Thật không may, những sự kiện mới nhất đang diễn ra trên thế giới khẳng định sự sai lầm trong các quyết định của ban lãnh đạo chúng ta liên quan đến việc thanh lý các căn cứ ở nước ngoài của Nga.
Tàu tuần dương tên lửa hạt nhân hạng nặng "Peter Đại đế"
Tính đến năm 2014, trong thành phần tác chiến của hạm đội tàu có khả năng thực chiến AUG với sự hỗ trợ của tên lửa chống hạm tầm xa, có hai tàu tuần dương thuộc đề án 1164 "Moscow" (Hạm đội Biển Đen) và "Varyag" (Hạm đội Thái Bình Dương), một tàu tuần dương tên lửa hạt nhân hạng nặng thuộc dự án 1144 "Peter Đại đế", ba tàu khu trục thuộc Dự án 956, ba tàu ngầm tên lửa thuộc Dự án 949A. Vào tháng 6 năm 2014, tàu ngầm dẫn đầu thuộc Dự án 885 - K-560 Severodvinsk đã được tiếp nhận vào Hải quân Nga. Vũ khí chính của tàu là hệ thống tên lửa P-800 Onyx và 3M-54 Calibre.
Phóng tên lửa P-700 "Granit" từ tàu tuần dương tên lửa "Peter Đại đế" pr.1144.2
Hạm đội cũng bao gồm khoảng 25 tàu phóng lôi hạt nhân và diesel có thể sử dụng được. Có kế hoạch tái trang bị cho tất cả các tàu ngầm phóng ngư lôi và diesel, vốn đang được sửa chữa hoặc lên kế hoạch sử dụng hệ thống tên lửa 3M-54 Calibre. Điều này chắc chắn sẽ tăng khả năng chống lại AUG trong tương lai.
Danh sách các phương tiện tác chiến tàu sân bay cố tình không đề cập đến các tổ hợp ven biển và "hạm đội muỗi" - tàu tên lửa và tàu tên lửa nhỏ. Vì mục đích chính của họ là bảo vệ bờ biển của mình khỏi các lực lượng tấn công đổ bộ của đối phương. Ngoài ra, khả năng chống trả của “phi đội muỗi” đối với các hành động của ngành hàng không là không lớn lắm.
Hàng không hải quân hiện đại của Nga hiện đang ở trong tình trạng tồi tệ. Khả năng phát hiện kịp thời và tấn công AUG của nó là rất ít. Vào giữa những năm 90, tất cả các máy bay trinh sát tầm xa Tu-95RTs đều ngừng hoạt động.
Máy bay Tu-22M3 được "cất giữ", sân bay Vozdvizhenka
Lực lượng hàng không mang tên lửa hải quân đã bị loại bỏ dưới thời lãnh đạo hiện nay của đất nước. Tất cả các máy bay "có thể phục vụ có điều kiện" (chuẩn bị cho chuyến phà một lần) của Hải quân vào năm 2011 đã được chuyển giao cho Hàng không Tầm xa. Phần còn lại của Tu-22M, dù có trục trặc nhỏ, nhưng thích hợp để phục chế, đã được cắt thành kim loại.
Hình ảnh vệ tinh của Google Earth: Tu-22M bị cắt thành kim loại
Trong số các máy bay hải quân có khả năng thực hiện các chuyến bay trinh sát tầm xa, khoảng 20 chiếc Tu-142 và Il-38 vẫn trong tình trạng bay.
Trung đoàn hàng không hải quân 279 riêng biệt, được giao cho Kuznetsov, có khoảng 20 máy bay chiến đấu trên tàu sân bay Su-33, trong đó một nửa có khả năng thực hiện nhiệm vụ chiến đấu. Số còn lại đang cần cải tạo.
Su-33 là máy bay hoạt động trên tàu sân bay chủ lực của Hải quân Nga và chủ yếu nhằm mục đích bảo vệ hạm đội của mình khỏi các loại vũ khí tấn công trên không. Hệ thống điện tử hàng không của máy bay không cho phép sử dụng tên lửa chống hạm từ nó, và ít nhất là ngây thơ khi hy vọng rằng kẻ thù sẽ cho phép chúng tấn công tàu NAR và ném bom rơi tự do.
Boong MiG-29K
Tình hình có thể thay đổi sau khi tái trang bị cánh không quân của tàu sân bay duy nhất của chúng ta "Đô đốc Hạm đội Liên Xô Kuznetsov" với các máy bay chiến đấu MiG-29K hiện đại hóa, hợp đồng mua bán đã được ký kết. Ngoài tên lửa không chiến, MiG-29K cập nhật sau khi được đưa vào biên chế sẽ có thể mang và sử dụng tên lửa chống hạm Kh-31A và Kh-35, điều này sẽ nâng cao đáng kể khả năng chống hạm của tàu sân bay. -dựa máy bay.
Khả năng phát hiện sớm và theo dõi AUG vẫn còn rất yếu. Tình hình này có thể thay đổi trong vài năm tới. Năm 2013, xuất hiện thông tin Bộ Quốc phòng và Roskosmos bắt đầu hợp tác phát triển chưa từng có về hệ thống trinh sát vệ tinh đa vị trí. Dự án mang tên "Aquarelle" được thiết kế trong khoảng thời gian ít nhất là năm năm. "Aquarelle" sẽ trở thành hệ thống tình báo tham vọng nhất ở Nga trong toàn bộ lịch sử. Tổ hợp các trạm thu và phát sóng được quy hoạch rải rác khắp cả nước. Tọa độ của các mục tiêu phải được truyền đến đài chỉ huy, nơi một bản đồ thời gian thực ảo sẽ được hình thành.
Ở giai đoạn đầu, hệ thống tình báo sẽ hoạt động chủ yếu vì lợi ích của Hải quân Nga. Tổ hợp "Liana", đang được tạo ra song song, chủ yếu nhằm mục đích phát hiện tàu. Chòm sao quỹ đạo của dự án này sẽ bao gồm 4 vệ tinh radar Pion-NKS và vệ tinh trinh sát điện tử Lotos-S.
Vệ tinh "Lotos-S"
Vệ tinh đầu tiên thuộc loại "Lotos-S" được phóng vào ngày 20 tháng 11 năm 2009, nó có cấu hình đơn giản hóa và được ký hiệu là 14F138. Sau khi tàu vũ trụ được đưa vào quỹ đạo, hóa ra khoảng một nửa số hệ thống trên tàu không hoạt động, điều này buộc phải hoãn việc phóng vệ tinh mới để tinh chỉnh thiết bị.
Năm 2014, vệ tinh trinh sát radar Pion-NKS 14F139 đã được phóng thành công. Tổng cộng, để duy trì hoạt động đầy đủ của hệ thống Liana, cần có bốn vệ tinh trinh sát radar đặt ở độ cao khoảng 1.000 km so với bề mặt hành tinh và liên tục quét mặt đất và mặt biển.
Hình ảnh vệ tinh của Google Earth: Hàng không mẫu hạm của Hải quân Hoa Kỳ George Washington đậu ở Singapore
Nhưng ngay cả sau khi đưa vào vận hành hệ thống giám sát và trinh sát cực kỳ cần thiết này, khả năng chống lại hạm đội Mỹ của chúng ta vẫn sẽ rất khiêm tốn. Về vấn đề này, những phát triển trong lĩnh vực tên lửa đạn đạo chống hạm phóng từ bờ biển đang được quan tâm.
Công việc về chủ đề này được thực hiện bởi nhà thiết kế V. P. Makeev trong những năm 60-70 ở Liên Xô trên cơ sở R-27 SLBM. Việc chỉ định mục tiêu được cung cấp bởi hai hệ thống kỹ thuật vô tuyến: hệ thống vệ tinh Legend về trinh sát không gian hàng hải và chỉ định mục tiêu (MKRTs) và hệ thống hàng không Uspekh-U.
Trong các cuộc thử nghiệm hoàn thành vào năm 1975, trong số 31 tên lửa R-27K (4K18) được phóng, 26 tên lửa đã đánh trúng mục tiêu có điều kiện. Một tàu ngầm diesel với những tên lửa này đang được vận hành thử nghiệm, nhưng vì một số lý do mà tổ hợp chống hạm mang tên lửa R-27K không được đưa vào trang bị.
Các đặc tính của tên lửa đạn đạo di động hiện đại của Nga cho phép, trong một thời gian khá ngắn, có thể tạo ra tên lửa chống hạm trên cơ sở của chúng, nằm ở một khoảng cách đáng kể so với đường bờ biển, bên ngoài tầm tấn công của máy bay boong. Các công nghệ hiện đại giúp nó có thể trang bị đầu đạn tên lửa đạn đạo với hệ thống dẫn đường bằng radar hoặc quang học, đảm bảo tự tin đánh bại các mục tiêu di động lớn bằng đầu đạn thông thường. Việc phát hiện AUG và chỉ định mục tiêu cho các đầu đạn sẽ phải được thực hiện từ hệ thống vệ tinh do thám Aquarelle và Liana. Việc sử dụng các tên lửa như vậy sẽ giúp nó có thể tiêu diệt tàu sân bay, bất chấp khả năng phòng không mạnh mẽ của các đội hình tàu chiến.
Công việc theo hướng này đang được thực hiện tích cực ở CHND Trung Hoa. Theo đại diện Bộ Quốc phòng Mỹ, Trung Quốc đã phát triển và đạt đến giai đoạn sẵn sàng hoạt động ban đầu hệ thống tên lửa đất đối đất với tên lửa đạn đạo chống hạm trên cơ sở tổ hợp cơ động tên lửa tầm trung DF-21 trang bị thông thường..
Cơ động đầu đạn DF-21D có thể được trang bị nhiều loại hệ thống dẫn đường khác nhau. Những tên lửa như vậy đã được thử nghiệm vào năm 2005-2006. Theo các nhà phân tích Mỹ, DF-21D có khả năng xuyên thủng hệ thống phòng thủ của tàu sân bay và nó đã trở thành mối đe dọa đầu tiên đối với sự thống trị toàn cầu của Hải quân Mỹ kể từ sau Chiến tranh Lạnh.
Đầu đạn của các tên lửa này có đặc điểm tàng hình và được đặt trên bệ phóng có tính cơ động cao, có tầm bắn tới 1800 km. Thời gian bay không quá 12 phút, việc lặn xuống mục tiêu được thực hiện với tốc độ rất cao.
Cho đến nay, trở ngại chính hạn chế việc sử dụng tên lửa đạn đạo chống hạm là nhóm vệ tinh trinh sát kém phát triển của CHND Trung Hoa. Ngày nay có một vệ tinh quang điện tử - Yaogan-7, một vệ tinh radar khẩu độ tổng hợp - Yaogan-8 và ba vệ tinh trinh sát điện tử - Yaogan-9.
Nga hiện đang tụt hậu so với Trung Quốc trong việc phát triển và triển khai loại vũ khí này. Và "tên lửa chống hạm" hiệu quả nhất của chúng ta giúp AUG của Mỹ không "tấn công ngay lập tức" vào Nga là ICBM Topol và Yars.
