Nhiều người đã quen thuộc với câu chuyện kinh thánh về David và Goliath, trong đó người chiến thắng không phải là chiến binh khổng lồ Goliath, mà là David còn rất trẻ và thiếu kinh nghiệm trong các vấn đề quân sự. Cốt truyện này đã được hiện thực hóa nhiều lần trong đời thực, lịch sử biết nhiều ví dụ khi trong một cuộc đấu tay đôi giữa hai đối thủ tầm cỡ và sức mạnh của các bên không mang tính quyết định. Nó đã xảy ra hai ví dụ như vậy trong lịch sử của hạm đội Nga đã rơi vào cùng một ngày - ngày 14 tháng 5. Vào ngày này năm 1829, lữ đoàn 20 khẩu "Mercury" của Nga đã tham gia trận chiến với hai thiết giáp hạm của Thổ Nhĩ Kỳ và giành chiến thắng. Sự cố thứ hai xảy ra vào ngày 14 tháng 5 năm 1877, khi hai chiếc thuyền nhỏ "Tsarevich" và "Ksenia" đánh chìm tàu theo dõi sông Thổ Nhĩ Kỳ "Seyfi" bằng mìn cực.
Chiến đấu với "Mercury" với các thiết giáp hạm Thổ Nhĩ Kỳ
Vào ngày 14 tháng 5 năm 1829, trong cuộc chiến tranh Nga-Thổ Nhĩ Kỳ 1828-1829, ba tàu chiến của Nga, tàu khu trục nhỏ Shtandart, cầu tàu Orpheus và tàu Mercury, đang hành trình trên tàu Penderaklia, thì họ phát hiện thấy một hải đội Thổ Nhĩ Kỳ đang tiến đến gần họ. đông hơn họ. Vì không cần phải diễn ra một trận chiến không cân sức, chỉ huy của Trung đội trưởng "Shtandart" Pavel Yakovlevich Sakhnovsky ra lệnh rút lui, các chiến hạm hướng về Sevastopol. Gió thổi trên biển vào ngày hôm đó rất yếu, vì vậy tàu "Mercury", có đặc tính lái tồi tệ nhất, bắt đầu bị tụt lại phía sau, mặc dù thực tế là đội của ông cũng đã đưa các mái chèo vào chuyển động. Lữ đoàn Nga có thể bắt kịp hai thiết giáp hạm của hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ: Selimiye 110 khẩu và Real Bey 74 khẩu.
Brig "Mercury" là một con tàu hai cột buồm, lượng choán nước khoảng 450 tấn, thủy thủ đoàn trên tàu gồm 115 người. Con tàu này khác với các cầu tàu khác của hạm đội Nga ở mớn nước nhỏ hơn, cũng như được trang bị mái chèo (7 chiếc mỗi bên), chèo bằng những mái chèo này khi đứng. Vũ khí của lữ đoàn bao gồm 18 khẩu pháo 24 pounder, được thiết kế để cận chiến và hai khẩu pháo nòng dài 3 pounder cơ động với tầm bắn lớn. Nếu cần, những khẩu súng này có thể được sử dụng làm súng nghỉ hưu trong các cổng của bảng hack, và làm súng chạy khi được đặt trong các cổng mũi tàu. Điều này làm cho nó có thể sử dụng chúng cả khi rút lui và truy đuổi tàu địch. Các cổng súng lắp trên boong trên của lữ đoàn carronade không được đóng lại, vì nước chảy lên boong đã được rút hết.
Bất chấp sự chênh lệch về lực lượng, vượt trội hơn hẳn về vũ khí pháo binh và thủy thủ đoàn, "Mercury" không đầu hàng kẻ thù. Lần lượt vượt qua tất cả các sĩ quan, chỉ huy của lữ đoàn, Alexander Ivanovich Kazarsky, bị thuyết phục về mong muốn đồng lòng của họ là chấp nhận trận chiến với kẻ thù. Người ta quyết định rằng nếu trong trận chiến, cột buồm bị đánh sập, một lỗ rò rỉ mạnh mở ra, nước trong hầm chứa sẽ dồn đến khi không thể bơm ra ngoài được thì cần phải thổi tung cầu thang. Để thực hiện quyết định này, Kazarsky đặt một khẩu súng lục đã nạp đạn trước kho thuốc súng, và một trong những thành viên sống sót của đội được cho là phá hoại nguồn cung cấp thuốc súng. Từ chối khả năng đầu hàng của kẻ thù, lá cờ nghiêm trên cầu cảng được đóng đinh vào gaff để nó không bị hạ xuống trong bất kỳ hoàn cảnh nào.
Đội của "Mercury", quyết định thích cái chết hơn là sự nhục nhã, mãi mãi ghi tên mình vào lịch sử, đã lập được một kỳ tích thực sự. Trận chiến diễn ra với hai thiết giáp hạm Thổ Nhĩ Kỳ đang truy đuổi cầu tàu kết thúc bằng việc cả hai tàu địch đều rút lui khỏi trận chiến với thiệt hại về thiết bị chèo thuyền, ngăn chặn sự truy đuổi của một tàu nhỏ nhưng táo bạo của Nga.
Kết cục thảm hại có vẻ cố ý như vậy là sự trùng hợp của nhiều hoàn cảnh, và các nhà nghiên cứu vẫn đang tranh cãi về bức tranh toàn cảnh và diễn biến cuộc chiến giữa một lữ đoàn nhỏ của Nga với hai thiết giáp hạm của hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ. Trong thành công của tàu "Mercury" thoát chết và bị giam cầm, ngoài lòng dũng cảm, sự cống hiến vô điều kiện và sự huấn luyện xuất sắc của thủy thủ đoàn do chỉ huy tàu chỉ huy, còn có thể kể đến việc phần tốt nhất của hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ đã bị tiêu diệt trong trận chiến Navarino một năm rưỡi trước đó, một số lượng lớn thủy thủ đã thiệt mạng và bị thương, điều này làm suy yếu đáng kể lực lượng hải quân của Thổ Nhĩ Kỳ. Đội "Mercury" phải đối mặt trong trận chiến với các chỉ huy và thủy thủ được đào tạo không đầy đủ, những tân binh của ngày hôm qua, những người không thể nhanh chóng đối phó với những thiệt hại do đội tàu gây ra. Tất nhiên, nó đã giúp Kazarsky và nhóm của anh ấy chống chọi với thời tiết. Một cơn gió yếu, có lúc làm chết hẳn tàu địch, có lúc gần như làm bất động tàu địch, trong khi chiếc “Mercury” có mái chèo không những không thể cơ động mà còn có thể từ từ nhưng chắc chắn tách khỏi địch, tăng khoảng cách.
Tranh của Mikhail Tkachenko, 1907
Một yếu tố quan trọng không cho phép người Thổ để "Mercury" chìm xuống đáy và biến nó thành một núi chip là thực tế là trong hầu hết các trận chiến, ngoại trừ một vài tập, các thủy thủ Thổ Nhĩ Kỳ không thể sử dụng. hơn 8-10 khẩu pháo mũi tàu của các tàu của họ. Vì ở các cảng phụ, các khẩu pháo của họ có thể quay không quá 15 độ, trong khi các hành trình ngắn của Mercury để cận chiến có nhiều cơ hội hơn để ngắm bắn và có thể bắn vào giàn và thưa tàu của Thổ Nhĩ Kỳ. Trong toàn bộ trận chiến, do sự điều động thành thạo và tích cực của "Mercury", các tàu của Thổ Nhĩ Kỳ đã không thể chiếm một vị trí thuận lợi so với đối phương. Do đó, lợi thế về pháo binh dường như bị tàn phá của các tàu Thổ Nhĩ Kỳ đã giảm xuống vô ích; trong hầu hết các trận chiến, tỷ lệ pháo của Thổ Nhĩ Kỳ và Nga đang hoạt động trên thực tế là như nhau.
Trong trận chiến kéo dài hơn ba giờ, thủy thủ đoàn của "Mercury" mất 10 người: 4 người chết và 6 người bị thương, điều này đã tương đương với một kỳ tích. Thuyền trưởng của con tàu bị sốc đạn, nhưng vẫn không ngừng điều khiển con tàu. Tổng cộng, lữ đoàn đã nhận được 22 lỗ thủng trên thân tàu, 133 lỗ thủng trên buồm, 148 thiệt hại ở giàn và 16 thiệt hại ở cột buồm, tất cả các tàu chèo nhỏ trên tàu đều bị phá hủy và một ca nô cũng bị hư hỏng. Nhưng con tàu vẫn giữ được sức nổi và khả năng di chuyển, và ngay ngày hôm sau, với một lá cờ được giương cao một cách đầy kiêu hãnh, nó đã kết nối với các lực lượng chính của hạm đội Nga rời Sizopol.
Tranh của Aivazovsky. Brig "Mercury" sau khi đánh bại hai tàu Thổ Nhĩ Kỳ đã gặp hải đội Nga, năm 1848
Đối với chiến công của mình, lữ đoàn "Mercury" là chiếc thứ hai sau thiết giáp hạm "Azov", vốn nổi bật trong trận chiến Navarino, đã được trao tặng cờ hiệu St. George nghiêm khắc và một cờ hiệu. Lễ chào cờ và cờ hiệu long trọng diễn ra vào ngày 3 tháng 5 năm 1830 và có sự tham dự của đội trưởng đội, Alexander Ivanovich Kazarsky. Chỉ huy, sĩ quan và thủy thủ của lữ đoàn đã được trao tặng nhiều phần thưởng khác nhau. Và vào năm 1839, một tượng đài kỷ niệm Kazarsky và chiến công của lữ đoàn "Mercury" đã được khai trương tại Sevastopol, người khởi xướng việc thành lập nó là chỉ huy của hải đội Biển Đen, Đô đốc Mikhail Petrovich Lazarev.
Chết đuối trên quan trắc sông Thổ Nhĩ Kỳ "Seyfi"
Chiến tranh Nga-Thổ Nhĩ Kỳ 1877-1878, do Nga can thiệp cho những người Slav ở phía nam bị Thổ Nhĩ Kỳ áp bức, được sự ủng hộ của toàn thể xã hội Nga, Hoàng đế Alexander II bắt đầu chuẩn bị cho chiến tranh vào tháng 10 năm 1876 và vào ngày 12 tháng 4 năm 1877, cuộc chiến chính thức được tuyên bố. Kế hoạch chiến dịch của Nga cung cấp cho một cuộc tấn công quyết định qua lãnh thổ của Bulgaria đến thủ đô của Thổ Nhĩ Kỳ - Istanbul (Constantinople). Tuy nhiên, để làm được điều này, các binh sĩ đã phải vượt qua một rào cản nước dài 800 mét - sông Danube. Hạm đội Nga có thể đã vô hiệu hóa một đội quân đủ mạnh của Thổ Nhĩ Kỳ trên sông Danube, nhưng trên thực tế, lực lượng này không tồn tại vào thời điểm đó.
Thất bại trong Chiến tranh Krym 1853-1856 và Hiệp ước Hòa bình Paris được ký kết sau đó, có hiệu lực cho đến năm 1871, đã cấm Nga có lực lượng hải quân trên Biển Đen. Đó là lý do tại sao vào giữa những năm 1870, Hạm đội Biển Đen của Nga chỉ có hai thiết giáp hạm phòng thủ bờ biển và chỉ có một số tàu hơi nước vũ trang. Một cách thoát khỏi tình trạng này đã được đề xuất bởi trung úy, và sau đó là đô đốc Nga nổi tiếng Stepan Osipovich Makarov. Người sĩ quan trẻ là người khởi xướng việc trang bị cho các tàu hơi nước loại nhỏ có sào và mìn kéo. Nhờ tài năng và sự kiên trì của mình, ông đã thuyết phục được ban lãnh đạo Bộ Hải quân Nga rằng với sự vắng bóng gần như hoàn toàn của các tàu chiến cỡ lớn, những chiếc thuyền mìn nhỏ bé sẽ đại diện cho một lực lượng thực sự có thể đương đầu với một đội thiết giáp của bất kỳ kẻ thù nào. Phần lớn nhờ Stepan Makarov mà Chiến tranh Nga-Thổ Nhĩ Kỳ 1877-1878 đã trở thành ví dụ đầu tiên về việc sử dụng hàng loạt các tàu khu trục nhỏ chống lại lực lượng vượt trội của hạm đội đối phương.
Phá hoại con tàu bằng quả mìn thứ sáu
Trở lại tháng 12 năm 1876, Makarov nắm quyền chỉ huy tàu hơi nước Đại công tước Constantine, dự định sử dụng con tàu này làm phương tiện vận chuyển cho 4 chiếc thuyền mỏ nhỏ. Một căn cứ đóng tàu nhanh cho tàu thuyền, có thể đưa chúng đến nơi hoạt động, đã trở thành dự án chính của Makarov. Phương pháp mà ông đề xuất để cung cấp các tàu phóng lôi đã giải quyết được một số vấn đề lớn liên quan đến phạm vi hoạt động cực kỳ hạn chế và khả năng đi biển kém của các tàu nhỏ.
Vào thời điểm đó, các thuyền mỏ của Nga không thể cạnh tranh với các đối tác nước ngoài về cấu tạo đặc biệt, ví dụ như thuyền của dự án Rapp. Trước khi bắt đầu chiến tranh, tất cả các tàu nổ mìn của Nga đều là tàu hơi nước thông thường bằng gỗ, tốc độ không vượt quá 5-6 hải lý / giờ, vì công suất của động cơ hơi nước của chúng không vượt quá 5 mã lực. Máy hơi nước, lò hơi và các thành viên của thuyền được bảo vệ bằng các tấm thép dày 1, 6 mm, cũng như các bao than được treo trên các thanh dọc theo mạn thuyền. Để bảo vệ khỏi sóng, một số thuyền mỏ đã nhận được các tán kim loại đặt ở mũi tàu. Đồng thời, thủy thủ đoàn của mỗi thuyền gồm 5 người: chỉ huy trưởng và phụ xe, thợ máy, lái tàu và thợ mỏ.
Để đảm bảo độ nghiêng và lún thường xuyên của tàu thuyền trên tàu sân bay, cũng như tăng khả năng đi biển của chúng, Makarov đề xuất đặt các cọc mìn dài 6-12 mét trong các chốt đặc biệt dọc theo hai bên như mái chèo. Đối với một cuộc tấn công bằng mìn, các cọc với sự hỗ trợ của một hệ thống đòn bẩy đặc biệt được đẩy xiên về phía trước sao cho quả mìn nằm dưới mặt nước. Để đưa cây sào vào vị trí bắn, cần sự nỗ lực của hai hoặc ba thành viên trong đoàn thuyền. Các thùng kim loại đặc biệt có chứa bột được gắn vào các cực. Ba loại phí có thể được sử dụng: 8 pound (3,2 kg), 15 pound (khoảng 6 kg) và loại mạnh nhất là 60 pound (24,6 kg). Vụ nổ điện tích như vậy xảy ra do sự tiếp xúc của một quả mìn với thân tàu đối phương (cầu chì tác động đẩy theo thiết kế của Thuyền trưởng Trumberg đã được kích hoạt), hoặc do xung điện từ pin điện. Để đưa được quả mìn vào dưới mé nước của tàu địch, chiếc xuồng đánh mìn phải đến rất gần nó.
Bogolyubov A. P. Vụ nổ màn hình Thổ Nhĩ Kỳ "Seyfi" trên sông Danube. 14 tháng 5 năm 1877
Thành công lớn đầu tiên đã chờ đợi các tàu mìn của Nga vào đêm ngày 14 tháng 5 năm 1877, khi bốn tàu mìn đột phá từ căn cứ ở Brailov đến nhánh Machinsky của sông Danube - "Ksenia", "Tsarevich", "Tsarevna" và "Dzhigit ", những chiếc thuyền được trang bị mìn cực, được cho là để đảm bảo sự vượt qua của quân đội Nga. Mục tiêu tấn công của họ là một tàu giám sát bọc thép của Thổ Nhĩ Kỳ "Seyfi" có lượng choán nước 410 tấn, được thả neo dưới sự bảo vệ của một tàu hơi nước có vũ trang và một pháo hạm bọc thép. Két an toàn được trang bị hai pháo Armstrong 178mm, hai pháo 120mm Krupp và hai Gatling mitrailleuses. Giáp hai bên đạt 51 mm, tháp chỉ huy - 105 mm, boong - 38 mm, thủy thủ đoàn của máy bay giám sát Thổ Nhĩ Kỳ gồm 51 người.
Các tàu của Nga đã phát hiện ra các tàu của Thổ Nhĩ Kỳ lúc 2:30 sáng. Sau khi giảm tốc độ để giảm mức độ tiếng ồn, họ tiến đến quan hệ với kẻ thù, xây dựng lại cho điều này trong hai cột do "Tsarevich" và "Xenia" dẫn đầu. Cuộc tấn công của kẻ thù được phát động bởi thuyền "Tsarevich", do Trung úy Dubasov điều khiển. Người Thổ Nhĩ Kỳ nhận thấy một chiếc thuyền của mìn khi nó chỉ còn cách đó 60 mét. Họ cố gắng nã đại bác vào anh, nhưng mọi nỗ lực bắn đại bác đều thất bại. Tiếp cận chiếc "Két sắt" với tốc độ 4 hải lý / giờ, "Tsarevich" đâm vào màn hình bằng một quả mìn cực ở mạn trái, gần trụ đuôi tàu. Quả mìn phát nổ, màn hình lăn ngay lập tức, nhưng không chìm. Cùng lúc đó, đội Thổ Nhĩ Kỳ bắn súng trường dữ dội vào các thuyền, các khẩu đại bác cũng bắn được hai phát, nhưng cuộc tấn công được hỗ trợ bởi thuyền "Ksenia", do Trung úy Shestakov chỉ huy. Vụ nổ đã được nghĩ ra: một vụ nổ mìn xảy ra dưới đáy sông Seyfi ở phần trung tâm của con tàu, sau đó máy giám sát của Thổ Nhĩ Kỳ đã chìm xuống nước.
Các hiệp sĩ đầu tiên của Thánh George trong cuộc chiến 1877-1878, các trung úy Dubasov và Shestakov
Tại thời điểm này, "Dzhigit" nhận được một lỗ thủng trên thân tàu từ một mảnh đạn pháo, và vụ nổ của một quả đạn pháo khác gần như lấp đầy hoàn toàn con thuyền nhỏ trong nước. Các thuyền viên của ông phải bám vào bờ để đóng lỗ và múc nước ra khỏi thuyền. Chiếc thứ tư tham gia cuộc tập kích này, chiếc thuyền mìn Tsarevna, đã không thể tiếp cận đối phương trong khoảng cách cột mốc do hỏa lực dữ dội của hai chiếc còn lại của Thổ Nhĩ Kỳ. Sau khi tàu Seyfi bị chìm, các con thuyền nằm trên đường quay trở lại. Đáng ngạc nhiên là trong số các phi hành đoàn của họ không chỉ có người thiệt mạng mà còn có người bị thương. Việc đưa các con thuyền trở về căn cứ đã thành công, và người Thổ Nhĩ Kỳ đã mất tinh thần vì mất tàu đến mức họ buộc phải rút các con tàu khỏi hạ lưu sông Danube, giúp quân Nga có thể vượt qua dễ dàng hơn.
