Đã nói trong bài viết trước về Deutschlands, bao gồm cả Đô đốc Graf Spee, bây giờ chúng ta chuyển sang đối thủ của ông ta trong trận chiến tại cửa sông La Plata. Nhân vật của chúng ta hôm nay là một tàu tuần dương hạng nặng lớp York. Chủ yếu là Exeter, vì York chơi trò chơi của họ rất nhanh.
Loại "York" rất đáng chú ý vì nó hoàn toàn không rõ ràng. Họ chỉ không cố gắng so sánh với ai, nhưng tôi sẽ bày tỏ quan điểm cá nhân của mình, đây không phải là những tàu tuần dương khá nặng, đúng hơn là những chiếc nặng nhẹ.
Nhìn chung, ấn tượng là các tàu tuần dương được chế tạo trên cơ sở còn sót lại. Nghĩa là, giới hạn về trọng tải và số tiền vẫn dành cho một tàu tuần dương rưỡi bình thường, và người Anh có quyền lựa chọn: một hoặc hai tàu tuần dương hạng nặng bình thường không hiểu tại sao. Rõ ràng, Bộ Hải quân đã chọn số lượng để trả giá bằng chất lượng, và kết quả là "York".
Sau khi xây dựng loạt phim County, một vài Yorks trông giống như chúng được thực hiện theo phương châm "tiết kiệm mọi thứ!"
Khoản tiết kiệm có thể được nhìn thấy trong bất kỳ bức ảnh nào. Họ chỉ lấy và tháo một tháp pháo cỡ nòng chính. Tiết kiệm hơn rất nhiều, nhưng sáu khẩu thay vì tám khẩu là điểm khác biệt chính so với "County". Cùng nhau, tất nhiên, với sức chiến đấu giảm.
Nói chung, có những biệt danh gây khó chịu như "tiểu Washington", "hạng nặng", "hạng nặng nhỏ", nhưng tất cả đều đúng mức. Rốt cuộc, lượng dịch chuyển cũng dưới mức cho phép 10 nghìn tấn.
Một số tác giả của "Yorks" thường được so sánh với "Deutschlands" hoặc "Myoko", điều này cũng có trên các trang của chúng tôi. Chà, người ta chỉ có thể bày tỏ sự bối rối, bởi vì sáu khẩu 203 ly chống lại sáu khẩu 283 ly của Đức hoặc mười chiếc 203 ly của Nhật Bản thật là ngu ngốc.
So với những con tàu như Furutaki của Nhật Bản hay Almirante Brown của Argentina. Ở đây chúng thực sự có thể so sánh được. Và như trận chiến ở La Plata cho thấy, Exeter chỉ là mục tiêu của Spee. Nhưng chúng ta sẽ quay lại kết quả của trận chiến sau.
Ý tưởng là xây dựng Yorkies vào năm 1925. Ban đầu, người ta dự kiến đóng một loạt 7 tàu tuần dương, nhưng không đủ tiền, và vào năm 1930, Hiệp ước Hải quân London được ký kết, và hóa ra giới hạn rẽ nước cho các tàu tuần dương hạng nặng được giao cho Vương quốc Anh thực sự đã được sử dụng hết.
Phần còn lại của giới hạn và đi đến việc tạo ra hai tàu tuần dương hạng nặng hạng nhẹ, thường đi vào lịch sử với tư cách là hai tàu tuần dương cuối cùng của Anh, được trang bị pháo 203 ly.
Mặc dù thực tế là các con tàu cùng loại, chúng khác nhau về hình dáng. Rõ ràng, điều này chỉ có thể được giải thích bởi thực tế là gần một năm rưỡi đã trôi qua kể từ khi đóng tàu, và thời trang đã thay đổi phần nào.
Nhưng có thể dễ dàng phân biệt các con tàu bằng một chi tiết thiết yếu như độ nghiêng của các ống khói. Tại York, chúng nghiêng, và Exeter được xây dựng bằng các đường ống thẳng.
Hãy xem xét các con tàu về số lượng. Nhưng thậm chí còn tốt hơn nếu làm điều đó với một ví dụ, để mọi người có thể chắc chắn rằng so sánh "Yorkies" với "Moko" hoặc "Deutschland", nói một cách nhẹ nhàng, không công bằng.
Kirov của chúng tôi đã được đặc biệt đưa vào đó, bởi vì nó cũng là một con tàu với những điều kỳ lạ, giống như Deutschlands. Nhưng về cơ bản, hầu hết các nguồn tin đều coi anh ta là một tàu tuần dương hạng nhẹ, có lẽ, ngoại trừ Marshall, người liệt kê Kirov và tất cả các dự án 26 và 26 bis khác là hạng nặng.
Và không thể nói rằng không phải là không có lý do. Rất khó để nói ai sẽ là ai nếu cuộc gặp giữa "Kirov" và "Exeter" xảy ra.
Nhưng thực tế là trong bối cảnh của những tàu tuần dương hạng nặng thực sự, những con tàu tượng hình của chúng ta trông hơi yếu ớt. Vì vậy “nặng nhẹ” vẫn là một đặc tính khá bình thường. “Không nặng” chỉ dành cho “Yorks”, “nhẹ” là về “Kirov”.
Tuy nhiên, sự khác biệt là nhẹ / nặng, không chỉ ở cỡ nòng của súng (và một lần nữa, "Kirov" làm với 180 mm của nó), cần phải xem xét kết hợp với các đặc điểm còn lại.
Các đặc điểm khác …
Tôi không nhập vũ khí phòng không vào bảng, vì đây là một thành phần thay đổi.
Ban đầu, lực lượng phòng không bao gồm bốn khẩu pháo 102 ly, hai súng trường tấn công Pom-Pom 40 ly và một tá súng máy 7, 62 ly. Trước chiến tranh, thay vì sử dụng súng máy, họ lắp đặt các bệ bốn của súng máy hạng nặng 12,7 mm.
Nhìn chung, đánh giá về pháo phòng không là không đạt yêu cầu, trên thực tế đã đưa Yorks vào xử lý theo một nghĩa nào đó.
Exeter khác với York ở chiều rộng thân tàu, nó rộng hơn một foot (0,3048 m), một kiểu cấu trúc thượng tầng hình tháp mới, cột buồm và ống dẫn thẳng, số lượng thủy phi cơ và máy phóng cho chúng (theo đó, Exeter có 2 chiếc và 2 chiếc, "York" có một máy bay và một máy phóng).
Cấu trúc thượng tầng kiểu tháp pháo này trên Exeter sau này đã trở thành tiêu chuẩn cho các tàu tuần dương Anh, chứng tỏ đây là một phát minh rất hữu ích. Nó hạ thấp hình bóng và giảm đáng kể ảnh hưởng của khí bột khi bắn các tháp pháo cỡ nòng chính và khói từ các đường ống.
Cỡ nòng chính không tồi, quả thực là tất cả các loại pháo của hải quân Anh. Tất nhiên, sáu khẩu 203 ly không phải là tám, mà là những gì đã có. Và có sáu khẩu pháo 203 mm Vickers BL MkVIII kiểu 1923 với nòng dài 50 cỡ và khối lượng 17, 19 tấn.
Tốc độ bắn trung bình là 3-4 phát mỗi phút, tối đa là năm viên. Giá lắp tháp pháo cung cấp cho súng góc nâng 70 ° để bắn cả mục tiêu trên mặt đất và trên không. Về lý thuyết. Trên thực tế, việc bắn vào các mục tiêu trên không được cho là không hiệu quả do tốc độ bắn của pháo thấp và tốc độ di chuyển của tháp pháo chậm.
Phạm vi bắn trực tiếp khá tốt, đạn 256 pound (116 kg) ở góc nâng 45 ° là 26,5 km.
Những chiếc Yorks được đặt trước trên cơ sở tất cả hoặc không có gì và chỉ bảo hiểm những phần quan trọng của con tàu. Lớp giáp của các bức tường của tháp pháo, cũng như các thanh chắn của chúng, dày 25 mm, giáp xuyên qua các tháp là 76 mm, các cạnh của các hầm của tất cả các tháp pháo chính là 111 mm.
Các con tàu có tốc độ thông thường là 32 hải lý / giờ đối với các tàu tuần dương Anh (tàu York thậm chí còn đạt tốc độ 32,3 hải lý / giờ) và tầm hoạt động tuyệt vời là 10.000 dặm.
Về nguyên tắc, các con tàu có chút khác biệt so với các tàu tiền nhiệm của "County" ở tất cả các đặc điểm, ngoại trừ vũ khí và áo giáp. Họ thẳng thắn tiết kiệm cho chúng, bởi vì trên thực tế, thời gian phục vụ chiến đấu của các con tàu không lâu lắm.
York.
Ông bắt đầu phục vụ từ năm 1930, năm 1939 ông bắt đầu làm việc nghiêm túc, tham gia hộ tống các đoàn xe. Năm 1940, ông tham gia vào cuộc xâm lược Na Uy, kéo đi tàu khu trục Eclipse bị hư hỏng của Không quân Đức, sơ tán quân khỏi Namsos khi quân Đức giành chiến thắng trong trận chiến ở Na Uy.
Sau đó, ông tham gia vào tất cả các hoạt động của tàu Anh ở Địa Trung Hải, chở các đoàn xe chở hàng, bảo vệ tàu sân bay "Illastries", có máy bay chở hạm đội Ý ở cảng Taranto, đưa quân đến Hy Lạp, và tiến hành các đoàn tàu vận tải đến Ai Cập.
Nói chung - cuộc sống thông thường của một tàu tuần dương.
Nhưng vào ngày 26 tháng 3 năm 1941, những chàng trai rạng rỡ từ đội tàu MAS thứ 10 của Hải quân Ý đã đến thăm vịnh Souda trên đảo Crete, nơi chiếc York đóng quân cùng với các tàu khác. Đây là những kẻ phá hoại sử dụng thuyền MTM.
Con thuyền MTM (Motoscafo Turismo Modificato) chở một lượng thuốc nổ nặng 300 kg với ngòi nổ thủy tĩnh. MTM, phát triển với tốc độ khá 24 hải lý / giờ, khi bắn trúng mục tiêu, bị vỡ và bắt đầu chìm, sau đó, ở một độ sâu nhất định (bên dưới đai giáp), kíp nổ được kích hoạt dưới tác dụng của áp suất thủy tĩnh và điện tích chính được kích nổ., dẫn đến việc hình thành các lỗ hổng lớn ở phần dưới nước của tàu đối phương.
Đồng thời, phi công đã rời thuyền một thời gian trước khi vụ nổ xảy ra, trước đó đã hướng nó vào mục tiêu. Anh phải có thời gian trèo lên một chiếc bè cứu sinh đặc biệt để tránh tử vong do thủy kích trong vụ nổ thuyền.
Và vì vậy hai trong số những chiếc thuyền này đã chọn "York" làm mục tiêu của họ. Chiếc tàu tuần dương không thể chịu được cú đánh và bị mắc cạn. Phòng máy bị ngập trong nước và con tàu không còn năng lượng. Trong khi có cuộc thảo luận về việc sửa chữa nó ở đâu và như thế nào thì tốt hơn, một chiếc tàu ngầm "Rover" đã được neo vào mạn tàu tuần dương để cung cấp điện từ nó để pháo của tàu tuần dương có thể được sử dụng trong hệ thống phòng không.
Than ôi, nhưng ở đây Không quân Đức đã bắt tay vào kinh doanh. Và đầu tiên quả bom đã làm hỏng chiếc Rover và chiếc thuyền phải được kéo đi sửa chữa.
Và vào ngày 18 tháng 5, lợi dụng thực tế là chiếc tàu tuần dương chỉ có thể chống trả bằng súng máy, những kẻ dũng cảm của Không quân Đức đã giết nó như một con cá tuyết. Kết quả là, quân đội Anh rời Crete vào ngày 22 tháng 5 chỉ đơn giản là cho nổ tung các tháp của tàu tuần dương và ném nó xuống vịnh.
Exeter đã sống một cuộc sống phong phú hơn.
Kể từ năm 1931, tàu tuần dương đã phục vụ, tham gia các cuộc tập trận, diễu hành và chiến dịch. Vào tháng 4 năm 1939, nó được gửi đến Nam Đại Tây Dương cùng với tàu tuần dương Ajax.
Vào tháng 10 năm 1939, ông được bổ nhiệm vào Nhóm thợ săn G cùng với các tàu tuần dương Cumberland và Ajax để tìm kiếm tàu đối phương Đô đốc Graf Spee ở Nam Đại Tây Dương. Tàu tuần dương Achilles sau đó cũng tham gia tuần tra.
Vào ngày 13 tháng 12, một đội tuần tra đã phát hiện ra Spee …
Exeter đã chịu đòn của tay đua người Đức. Thật khó để nói rằng số phận của anh ta sẽ được quyết định như thế nào sau đó nếu "Ajax" và "Achilles", tuân theo lệnh của Harwood, không phát động một cuộc tấn công tự sát và trơ tráo.
Do đó, "Spee" bị lùa vào và bị nhốt ở Montevideo, nơi anh ta say rượu một cách an toàn, còn "Exeter" đã tìm cách bò đến Falklands.
Tại đó, sau khi kiểm tra thiệt hại của chiếc tàu tuần dương, mọi người (cả thủy thủ đoàn và nhân viên căn cứ) đều rất ngạc nhiên vì nhìn chung nó vẫn nổi và đến được căn cứ. Người Đức đã đánh bại chiếc tàu tuần dương theo cách mà chúng nên được giải quyết. Vì vậy, con thuyền - không phải là tuyệt vời, đó là chắc chắn, nhưng hóa ra nó rất bền bỉ để thử nghiệm. Lấy đồ vật với cỡ nòng 283 mm vẫn không dễ dàng như tưởng tượng.
Tuy nhiên, Exeter đã chiến đấu cho đến khi nước chảy qua các lỗ đóng hệ thống dây điện và rời khỏi cơ cấu quay của súng mà không cần năng lượng. Thêm vào đó, một ngọn lửa nghiêm trọng đã bùng lên trên chiếc tàu tuần dương.
Nói chung, do phải sửa chữa gấp rút ở Cảng Stanley, Exeter đã được gửi đến Vương quốc Anh để đại tu.
Sau khi sửa chữa vào năm 1941, Exeter được gửi đến Ấn Độ Dương, nơi nó tham gia vào công việc bay thường xuyên như một phần của hải đội tàu Mỹ-Anh-Hà Lan.
Vào ngày 27 tháng 2 năm 1942, ông tham gia Trận chiến đầu tiên trên biển Java.
Trong một trận chiến với các tàu tuần dương Nhật Bản Haguro, Naka, Nachi, Jintsu và một đội hộ tống gồm 14 khu trục hạm, nó đã bị trúng một quả đạn 203 mm trong buồng máy, tốc độ giảm nghiêm trọng và chiếc tàu tuần dương chỉ được cứu bởi cuộc tấn công bằng ngư lôi của các tàu khu trục của Anh là Jupiter. "Electra" và "Encounter" đối với phi đội Nhật Bản. Tàu Elektra bị quân Nhật đánh chìm, nhưng Exeter vẫn có thể bò đi.
Chiếc tàu tuần dương bị hư hỏng nặng cuối cùng đã đến cảng Surabaya, nơi nó được sửa chữa khẩn cấp. Sau đó, nó được quyết định gửi con tàu để sửa chữa ở Colombo.
Vào ngày 1 tháng 3 năm 1942, con tàu và các tàu khu trục hộ tống đã rơi vào một cái bẫy dẫn đến Trận chiến biển Java lần thứ hai.
Một nhóm tàu của Đồng minh đã bị Nachi, Haguro, Ashigara và Myoko tình cờ gặp một số tàu khu trục. Đương nhiên, các tàu Nhật nổ súng. Exeter một lần nữa bị trúng đạn trong phòng lò hơi và mất cả tốc độ và nguồn cung cấp năng lượng cho tháp.
Các tàu khu trục của Đồng minh đã cố gắng bắn một màn khói và thực hiện một cuộc tấn công bằng ngư lôi, nhưng không trúng đích. Mặc dù có màn khói, Exeter nhận thêm một số quả đạn pháo 203 ly từ các tàu tuần dương Nhật Bản. Thủy thủ đoàn đã không thể dập tắt được ngọn lửa làm vô hiệu hóa mạng lưới điện và do đó, chỉ huy tàu tuần dương đã ra lệnh rời tàu.
Điểm cuối cùng trong số phận của Exeter là do ngư lôi 610 mm từ tàu khu trục Inazuma.
Và một lúc sau, các máy bay từ hàng không mẫu hạm "Rudjo" bay tới và giáng xuống phía dưới các khu trục hạm hộ tống, "Pope" của Mỹ và "Encounter" của Anh.
Bạn có thể nói gì cuối cùng?
Lòng tham bị trừng phạt và mong muốn tiết kiệm tiền không phải lúc nào cũng dẫn đến kết quả như mong đợi.
Ngày nay, rất khó hiểu logic của các Lãnh chúa Bộ Hải quân Anh đã đặt hàng những con tàu này. Đối với một cường quốc hải quân hạng nhất, ý nghĩa của việc sở hữu những tàu tuần dương giảm giá như vậy là không rõ ràng.
Đúng vậy, Tây Ban Nha và Argentina có thể và tự đóng những con tàu như vậy, nhưng họ vẫn là những cường quốc hàng hải thứ yếu, bất cứ điều gì người ta có thể nói.
Tôi không hiểu những nhiệm vụ nào mà những tàu tuần dương "hạng nặng" như vậy có thể giải quyết cho Anh. Nếu chúng ta nói về việc đe dọa các thuộc địa, thì các khẩu pháo hạng nhẹ, được gọi là tàu tuần dương "thuộc địa" sẽ là khá đủ cho việc này.
Và nếu bạn đánh bại các đối thủ thực sự, đó là các tàu tuần dương hạng nặng của Ý, Đức và Nhật Bản, thì ở đây "Yorkies" hoàn toàn không thể cạnh tranh được. Trước hết, không có đủ áo giáp, và thứ hai, hỏa lực.
Và nếu Exeter bằng cách nào đó có thể sống sót trong cuộc gặp gỡ với tên lính đột kích đơn độc của Đức, thì những chiếc Myokos của Nhật Bản với số lượng nhiều hơn một con hóa ra lại gây tử vong cho chiếc tàu tuần dương "hạng nặng".
Một dự án kỳ lạ. Có thể nhổ tất cả các hợp đồng, vì mọi thứ đang hướng đến chiến tranh, và đóng những con tàu bình thường, chứ không phải sơ khai hoàn toàn. Nhưng - những gì được thực hiện đã được thực hiện, và những gì đã xảy ra.
Do đó, "York" và "Exeter" trở thành những tàu tuần dương hạng nặng cuối cùng được đóng ở Vương quốc Anh, và kết thúc cuộc đời của chúng, vì lẽ ra nó là những tàu tuần dương, trong trận chiến.
