Một lần tôi xem qua bảng xếp hạng 10 con tàu tốt nhất thế kỷ XX do Military Channel tổng hợp. Về nhiều điểm, khó có thể không đồng tình với kết luận của các chuyên gia Mỹ, nhưng điều khiến người ta không khỏi ngạc nhiên, không có một tàu Nga (Liên Xô) nào lọt vào bảng xếp hạng.
Bạn hỏi ý nghĩa của việc xếp hạng như vậy là gì. Nó có giá trị thiết thực nào đối với một Hải quân thực thụ? Một chương trình đầy màu sắc với những chiếc thuyền dành cho giáo dân, còn gì bằng.
Không, mọi thứ nghiêm trọng hơn nhiều. Thứ nhất, người tạo ra những "con tàu" đó sẽ không đồng ý với bạn. Việc những con tàu của họ được chọn trong số hàng ngàn mẫu thiết kế khác là sự công nhận thành quả lao động của cả đội, và thường là thành tựu chính trong cả cuộc đời của họ. Thứ hai, những tiêu chuẩn ban đầu này cho thấy tiến trình di chuyển theo hướng nào, lực lượng nào của hải quân là hiệu quả nhất. Và thứ ba, sự đánh giá như vậy là một bài thánh ca cho những thành tựu của Nhân loại, bởi vì nhiều tàu chiến có mặt trong danh sách là những kiệt tác của kỹ thuật hải quân. Trong bài viết hôm nay, tôi sẽ cố gắng sửa lại một số kết luận sai lầm của các chuyên gia Kênh Quân Sự, hoặc tốt hơn, chúng ta hãy cùng nhau suy luận dưới dạng một cuộc tranh cãi có phần mang tính thông tin và giải trí về chủ đề 10 tàu chiến tốt nhất thế kỷ XX thế kỷ.
Bây giờ điểm quan trọng nhất là tiêu chí đánh giá. Như bạn có thể thấy, tôi cố tình không sử dụng các cụm từ "lớn nhất", "nhanh nhất" hoặc "mạnh nhất" … Chỉ loại tàu đã mang lại lợi ích tối đa cho đất nước của nó, trong khi vẫn còn thú vị từ quan điểm kỹ thuật của xem, được công nhận là tốt nhất. Kinh nghiệm chiến đấu là vô cùng quý giá. Các đặc tính kỹ thuật và chiến thuật có tầm quan trọng lớn, cũng như thoạt nhìn vô hình chung, các thông số như số lượng đơn vị trong loạt và thời gian phục vụ tại ngũ trong thành phần tác chiến của hạm đội. Thêm vào đó là một sự suy sụp của ý thức chung. Ví dụ, Yamato là thiết giáp hạm lớn nhất mà con người từng chế tạo, là thiết giáp hạm mạnh nhất vào thời đó. Anh ấy có phải là người giỏi nhất? Dĩ nhiên là không. Việc tạo ra các thiết giáp hạm lớp Yamato là một thất bại lớn về chi phí / hiệu quả đối với Hải quân Đế quốc, mang lại nhiều tác hại hơn là có lợi cho sự hiện diện của nó. Yamato đã đến muộn, thời của những chiếc dreadnought đã kết thúc.
Thực tế, bây giờ, bản thân danh sách:
Vị trí thứ 10 - một loạt khinh hạm "Oliver Hazard Perry"
Một trong những loại tàu chiến hiện đại phổ biến nhất. Số lượng đơn vị được đóng trong loạt là 71 khinh hạm. Trong 35 năm, họ đã phục vụ cho lực lượng hải quân của 8 quốc gia trên thế giới.
Lượng choán nước đầy đủ - 4200 tấn
Vũ khí trang bị chính là bệ phóng Mk13 để phóng hệ thống phòng thủ tên lửa "Tiêu chuẩn" và hệ thống tên lửa chống hạm "Harpoon" (tải trọng đạn - 40 tên lửa).
Có một nhà chứa máy bay cho 2 trực thăng LAMPS và pháo 76 ly.
Mục tiêu chính của chương trình Oliver H. Perry là tạo ra các khinh hạm hộ tống URO rẻ tiền, do đó có tầm bay xuyên đại dương: 4500 hải lý ở tốc độ 20 hải lý / giờ.
Tại sao lại có một tàu khu trục nhỏ tuyệt vời như vậy ở vị trí cuối cùng? Câu trả lời rất đơn giản: ít kinh nghiệm chiến đấu. Cuộc đụng độ với hàng không Iraq đã không diễn ra theo hướng có lợi cho tàu khu trục nhỏ - tàu USS "Stark" hầu như không bò ra khỏi Vịnh Hormuz khi còn sống, đã nhận được hai "Exocets" trên tàu Trái đất - ở Vịnh Ba Tư, ngoài khơi bờ biển của Hàn Quốc, ở eo biển Đài Loan …
Vị trí thứ 9 - Tàu tuần dương hạt nhân "Long Beach"
USS "Long Beach" (CGN-9) trở thành tàu tuần dương tên lửa đầu tiên trên thế giới, cũng như tàu tuần dương chạy bằng năng lượng hạt nhân đầu tiên. Là tinh hoa của các giải pháp kỹ thuật tiên tiến của thập niên 60: radar mảng pha, CIUS kỹ thuật số và 3 hệ thống tên lửa mới nhất. Được tạo ra để hoạt động chung với tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân đầu tiên "Enterprise". Theo thiết kế - một tàu tuần dương hộ tống cổ điển (không ngăn cản nó được trang bị "Tomahawk" trong quá trình hiện đại hóa).
Trong vài năm (ra mắt năm 1960), anh đã thành thật "cắt vòng tròn" quanh Trái đất, lập kỷ lục và gây cười cho khán giả. Sau đó, ông làm những việc nghiêm trọng hơn - cho đến năm 1995, ông đã trải qua tất cả các cuộc chiến tranh từ Việt Nam đến Bão táp sa mạc. Trong mấy năm trời, anh đã ở tuyến đầu ở Vịnh Bắc Bộ, kiểm soát vùng trời miền Bắc Việt Nam, và bắn rơi 2 chiếc MiG. Tiến hành trinh sát điện tử, bảo vệ tàu khỏi các cuộc không kích của VNDCCH, cứu phi công bị bắn rơi từ dưới nước.
Con tàu khởi đầu cho tên lửa hạt nhân mới Age của hạm đội có quyền có tên trong danh sách này.
Vị trí thứ 8 - "Bismarck"
Niềm tự hào của Kriegsmarine. Con tàu hoàn hảo nhất của dòng tại thời điểm hạ thủy. Xuất sắc trong chiến dịch quân sự đầu tiên, gửi cờ hiệu của Hải quân Hoàng gia Anh "Hood" xuống phía dưới. Đánh nhau với toàn bộ phi đội Anh và chết mà không hạ cờ. Trong số 2.200 thành viên của đội, chỉ có 115 người sống sót.
Con tàu thứ hai của loạt - "Tirpitz", trong những năm chiến tranh đã không bắn một phát đạn nào, nhưng bằng sự hiện diện đơn thuần của nó đã trói buộc lực lượng khổng lồ của đồng minh ở Bắc Đại Tây Dương. Các phi công và thủy thủ Anh đã thực hiện hàng chục lần để phá hủy chiếc thiết giáp hạm, tổn thất một số lượng lớn người và thiết bị.
Vị trí thứ 7 - thiết giáp hạm "Marat"
Những chiếc dreadnought duy nhất của Đế quốc Nga - 4 thiết giáp hạm thuộc lớp Sevastopol - đã trở thành cái nôi của Cách mạng Tháng Mười. Họ đã vượt qua vòng xoáy của Chiến tranh thế giới thứ nhất và Nội chiến, sau đó đóng vai trò của mình trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại. Marat (trước đây là Petropavlovsk, hạ thủy năm 1911), thiết giáp hạm duy nhất của Liên Xô tham gia một trận hải chiến, đã tạo nên sự khác biệt đặc biệt. Người tham gia chuyến leo núi trên Băng. Vào mùa hè năm 1919, ông đã đàn áp cuộc nổi dậy trong khu vực kiên cố Kronstadt bằng ngọn lửa của mình. Con tàu đầu tiên trên thế giới được thử nghiệm hệ thống bảo vệ mìn từ trường. Tham gia vào Chiến tranh Phần Lan.
Ngày 23 tháng 9 năm 1941 tử nạn vì chiếc "Marat" - bị hàng không Đức bắn trúng, chiếc thiết giáp hạm bị mất toàn bộ mũi tàu và nằm trên mặt đất. Bị thương nặng, nhưng không hạ vũ khí, chiếc thiết giáp hạm tiếp tục bảo vệ Leningrad. Tổng cộng, trong những năm chiến tranh, Marat đã bắn 264 chiếc với cỡ nòng chính, bắn 1371 quả đạn 305 mm, khiến nó trở thành một trong những thiết giáp hạm "bắn" nhất trên thế giới.
6 - gõ "Fletcher"
Những tàu khu trục tốt nhất của Chiến tranh thế giới thứ hai. Do khả năng sản xuất và sự đơn giản của thiết kế, chúng được chế tạo thành một loạt lớn - 175 chiếc (!)
Mặc dù có tốc độ tương đối thấp, "Fletchers" có tầm bay trên biển (6500 hải lý ở tốc độ 15 hải lý / giờ) và vũ khí trang bị kiên cố, bao gồm 5 khẩu pháo 127 mm và vài chục nòng pháo phòng không.
Trong các cuộc chiến, 23 tàu bị mất. Đến lượt mình, quân Fletcher bắn rơi 1.500 máy bay Nhật.
Sau khi trải qua quá trình hiện đại hóa thời hậu chiến, chúng vẫn giữ được hiệu quả chiến đấu trong một thời gian dài, phục vụ dưới cờ của 15 bang. Chiếc Fletcher cuối cùng đã ngừng hoạt động ở Mexico vào năm 2006.
Vị trí thứ 5 - hàng không mẫu hạm thuộc lớp "Essex"
24 tàu sân bay tấn công kiểu này đã trở thành xương sống của Hải quân Hoa Kỳ trong chiến tranh. Họ tích cực tham gia vào tất cả các hoạt động quân sự ở Thái Bình Dương, đã đi hàng triệu dặm, là mục tiêu ngon lành của kamikaze, nhưng, tuy nhiên, không một trong số các "Essexes" bị mất tích trong các trận chiến.
Những con tàu khổng lồ vào thời của họ (lượng choán nước đầy đủ - 36.000 tấn) có một cánh không khí mạnh mẽ trên boong của chúng, khiến chúng trở thành lực lượng thống trị ở Thái Bình Dương.
Sau chiến tranh, nhiều chiếc trong số họ đã trải qua quá trình hiện đại hóa, nhận được boong góc (kiểu "Oriskani") và vẫn hoạt động trong thành phần hạm đội cho đến giữa những năm 70.
Vị trí thứ 4 - "Dreadnought"
Được đóng chỉ trong vòng 1 năm, con tàu khổng lồ có tổng lượng choán nước 21.000 tấn đã tạo nên một cuộc cách mạng trong ngành đóng tàu thế giới. Một khẩu của HMS "Deadnought" tương đương với một khẩu của toàn bộ phi đội thiết giáp hạm trong Chiến tranh Nga-Nhật. Lần đầu tiên, động cơ hơi nước piston được thay thế bằng tuabin.
Chiến thắng duy nhất mà "Dreadnought" giành được vào ngày 18 tháng 3 năm 1915, đưa một phi đội thiết giáp hạm trở về căn cứ. Nhận được tin nhắn từ thiết giáp hạm "Marlboro" về một chiếc tàu ngầm trong tầm ngắm, anh đã đâm nó. Đối với chiến thắng này, thuyền trưởng của chiếc Dreadnought, người đã cho phép mình rơi ra khỏi đội hình thức dậy, đã nhận được sự tán thành cao nhất mà một thuyền trưởng của HMS trong hạm đội Anh có thể nhận được: "Làm tốt lắm."
"Dreadnought" đã trở thành một cái tên quen thuộc, cho phép trong đoạn này nói về tất cả các tàu thuộc lớp này. Chính "Dreadnoughts" đã trở thành cơ sở của hạm đội các nước tiên tiến trên thế giới, xuất hiện trong tất cả các trận hải chiến của Thế chiến thứ nhất.
Vị trí thứ 3 - các tàu khu trục thuộc lớp "Orly Burke"
Đối với năm 2012, Hải quân Mỹ có 61 tàu khu trục Aegis, mỗi năm hạm đội nhận thêm 2-3 chiếc mới. Cùng với những người nhái của nó - các tàu khu trục URO của Nhật Bản như "Atago" và "Congo", "Orly Burke" là tàu chiến khổng lồ nhất trong lịch sử với lượng choán nước hơn 5.000 tấn.
Các tàu khu trục tiên tiến nhất cho đến nay có khả năng tấn công bất kỳ mục tiêu mặt đất và bề mặt nào, chống lại tàu ngầm, máy bay và tên lửa hành trình, và thậm chí cả các vệ tinh không gian.
Tổ hợp vũ khí của tàu khu trục bao gồm 90 ống phóng thẳng đứng, trong đó có 7 mô-đun "dài", có thể chứa tới 56 tên lửa hành trình Tomahawk.
Vị trí thứ 2 - thiết giáp hạm lớp "Iowa"
Tiêu chuẩn của chiến hạm. Những người tạo ra "Iowa" đã tìm ra sự kết hợp tối ưu giữa hỏa lực, tốc độ và bảo mật.
9 khẩu cỡ nòng 406 mm
Đai giáp chính - 310 mm
Tốc độ di chuyển - hơn 33 hải lý / giờ
4 chiến hạm loại này đã tham gia Chiến tranh thế giới thứ hai, Chiến tranh Triều Tiên, Chiến tranh Việt Nam. Sau đó là một thời gian dài nghỉ ngơi. Vào thời điểm này, đã có sự tích cực hiện đại hóa tàu bè, hệ thống phòng không hiện đại được lắp đặt, 32 "Tomahawk" càng tăng cường thêm tiềm năng tấn công của thiết giáp hạm. Toàn bộ thùng pháo và áo giáp được giữ nguyên.
Năm 1980, ngoài khơi Lebanon, những khẩu đại bác khổng lồ của New Jersey lại lên tiếng. Và sau đó là "Bão táp sa mạc", cuối cùng đã đặt dấu chấm hết cho lịch sử hơn 50 năm của những con tàu loại này.
Bây giờ "Iowa" bị rút khỏi sức mạnh chiến đấu của hạm đội. Việc sửa chữa và hiện đại hóa của họ được công nhận là không hiệu quả, các thiết giáp hạm đã hoàn toàn cạn kiệt tài nguyên trong nửa thế kỷ. Ba trong số chúng đã được chuyển thành viện bảo tàng, chiếc thứ tư - "Wisconsin", vẫn đang âm thầm rỉ sét như một phần của "Hạm đội Dự bị".
Vị trí thứ nhất - hàng không mẫu hạm thuộc lớp "Nimitz"
Một loạt 10 tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân, có lượng choán nước tổng cộng 100.000 tấn. Những tàu chiến lớn nhất trong lịch sử loài người. Các sự kiện gần đây ở Nam Tư và Iraq cho thấy các tàu loại này có khả năng quét sạch không phải các quốc gia nhỏ nhất trong vài ngày, trong khi bản thân tàu Nimitz vẫn miễn nhiễm với bất kỳ loại vũ khí chống hạm nào, ngoại trừ đầu đạn hạt nhân.
Chỉ có Hải quân Liên Xô, với những nỗ lực và chi phí to lớn, mới có thể chống lại các nhóm tấn công tàu sân bay sử dụng tên lửa siêu thanh mang đầu đạn hạt nhân và các nhóm vệ tinh trinh sát trên quỹ đạo. Nhưng ngay cả những công nghệ hiện đại nhất cũng không đảm bảo việc phát hiện và tiêu diệt chính xác những mục tiêu như vậy.
Hiện tại, "Nimitz" là những bậc thầy chính thức của Đại dương Thế giới. Thường xuyên được hiện đại hóa, chúng sẽ vẫn nằm trong thành phần hiện tại của hạm đội cho đến giữa thế kỷ XXI.
