Đúng vậy, kể từ ngày 1 tháng 1 năm nay, một quốc gia như Hà Lan không chính thức tồn tại, vì vậy câu chuyện của chúng ta là về tàu tuần dương hạng nhẹ của Hải quân Hà Lan "De Ruyter".
Chuyện xảy ra đến nỗi, bắt đầu câu chuyện với những người tham gia trận chiến ở biển Java từ phía Nhật Bản, nhưng hóa ra lại đi sang phía đối diện. Exeter là người đầu tiên, và bây giờ đến lượt một người tham gia khác: tàu tuần dương hạng nhẹ của hạm đội Hà Lan, De Ruyter.
Nước Hà Lan. Hà Lan. Những người trung lập trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, những người đã vượt qua được, bất chấp thực tế là các tàu Hà Lan đã đánh chìm mọi phía một cách vui vẻ, và các thuộc địa cũng bị cướp bóc theo cách tương tự.
Nói chung, về hạm đội, Hà Lan cần một hạm đội. Không chỉ để chống lại kẻ thù bên ngoài, mà còn để bảo vệ các thuộc địa rộng lớn của chính họ.
Phải nói rằng các thuộc địa của Hà Lan, giàu dầu mỏ, thiếc và cao su, đã nhìn một cách thích thú như Đế chế Nhật Bản, vốn phần nào tự tưởng tượng và tin vào khả năng bất khả chiến bại của chính mình.
Người Hà Lan, nhận ra những vấn đề cấp bách, đã quyết định thành lập một hạm đội để bảo vệ các thuộc địa của họ. Chủ yếu dành cho hàng thủ của Indonesia. Vai trò chính trong việc bảo vệ các vùng biển được giao cho các tàu ngầm (32 chiếc), và 4 tàu tuần dương và 24 tàu khu trục được cho là yểm trợ cho chúng. Tuy nhiên, do sự bùng nổ của cuộc khủng hoảng tiếp theo, nguồn tài trợ đã bị cắt, và hơn một lần.
Vì vậy các tàu tuần dương Java, Sumatra và các tàu khu trục hiện có phải được hoàn thiện với một tàu tuần dương, 4 tàu khu trục và 6 tàu ngầm.
Đây là cách mà người phụ tá cho Java và Sumatra, tàu tuần dương De Ruyter, xuất hiện. Cuộc khủng hoảng đang diễn ra ở Hà Lan đã không cho phép xây dựng một cái gì đó dựa trên Washington. Số tiền thực sự đủ cho một tàu tuần dương hạng nhẹ, mà họ dự định trang bị cho gia đình pháo 150 ly.
De Ruyter được đặt lườn vào ngày 14 tháng 9 năm 1933, hạ thủy vào ngày 11 tháng 5 năm 1935 và đưa vào hoạt động vào ngày 3 tháng 10 năm 1936. Vào ngày 27 tháng 2 năm 1942, nó bị trúng ngư lôi và chìm trong trận chiến ở biển Java.
Chuyển vị:
- tiêu chuẩn 6442 t;
- đầy đủ 7548 t.
Chiều dài 170,8 m.
Chiều rộng 15,7 m.
Mớn nước 5, 1 m.
Sự đặt chỗ:
- ván: 30-50 mm;
- boong: 30 mm;
- tháp: 100 mm;
- xà beng: 50 mm;
- nhà boong: 30 mm.
Động cơ: 2 TZA "Parsons", 6 nồi hơi "Yarrow", 66.000 hp. với.
Tốc độ di chuyển 32 hải lý / giờ.
Tầm bay: 11.000 dặm ở tốc độ 12 hải lý / giờ.
Vũ khí:
Súng 3 x 2 và 1 x 1 150 mm;
5 x 2 pháo phòng không 40 mm;
4 х 2 súng máy 12, 7 mm;
2 súng máy 7, 7 mm.
Nhóm hàng không: 1 máy phóng, 2 thủy phi cơ.
Các nhà thiết kế từ công ty "Krupp" đã gắn bó với việc tạo ra con tàu, do đó, các tính năng của dòng tàu "K" được thể hiện rõ ràng trong thiết kế của con tàu. Sơ đồ đặt chỗ rất giống với "Cologne", nhưng kinh nghiệm chế tạo "Java" giúp nó có thể tạo ra một mẫu tàu hiện đại hơn, khi thân tàu được chế tạo từ các tấm giáp.
Họ cũng làm việc chăm chỉ trên các đường viền, nói chung, họ quan tâm đầy đủ đến thủy động lực học, kết quả là chiếc tàu tuần dương trở nên nhanh nhẹn. Hơn nữa, với cùng một nhà máy điện như Java, De Ruyter nhanh hơn 2 hải lý / giờ. Thêm vào đó, các tuabin có thể bị cưỡng bức, và sau đó trong 15 phút, tàu tuần dương có thể đạt tốc độ 33,4 hải lý / giờ.
Con tàu được chia thành các khoang bởi 21 vách ngăn. Mỗi ngăn đều được trang bị hệ thống thoát nước trong trường hợp lũ lụt.
Ngoài một hệ thống được suy nghĩ toàn diện để đảm bảo khả năng không chìm của con tàu, nó còn có một hệ thống chữa cháy mạnh mẽ. Hầm chứa bột và sên, phòng lò hơi được trang bị hệ thống tưới chữa cháy. Hơn nữa, có thể dập tắt đám cháy bằng nhiều cách cùng một lúc:
- nước biển bên ngoài từ hệ thống ống mềm;
- bọt từ hai máy tạo bọt;
- nước chịu áp suất hơi trong phòng nồi hơi;
- nước từ hệ thống chữa cháy của các thùng nhiên liệu;
- carbon dioxide từ bộ phận phát điện trong phòng lò hơi.
Vài lời về vũ khí.
Pháo chính là loại Bofors do Đức sản xuất với cỡ nòng 150 mm. Giống như trên tàu "Cologne" và một số tàu khu trục của Đức, khá hiện đại và bắn nhanh.
Chúng được bố trí theo một sơ đồ đã nghỉ hưu, sáu khẩu súng trong ba tháp pháo hai nòng và một khẩu trên máy ghim, được che chắn bằng lá chắn. Hai tháp được lắp đặt ở đuôi tàu.
Một kế hoạch như vậy được ưu tiên khi khai hỏa khi rút lui, điều này không có gì đáng ngạc nhiên vì sự khác biệt giữa hải quân Hà Lan và Nhật Bản.
Số liệu đạn đạo của pháo De Ruyter xấp xỉ với pháo Java, tầm bắn 21 km, khối lượng đạn xuyên giáp là 46,7 kg và đạn mảnh là 46,0 kg.
Tuy nhiên, chiếc De Ruyter có thể bắn cùng một quả chuyền như chiếc Java, vốn có 10 khẩu pháo như vậy, nhưng chỉ có 7 trong số 10 nòng có thể tham gia vào cuộc đọ sức bên cạnh.
Nhưng vũ khí phòng không đòi hỏi những phân tích đặc biệt. Nó thực sự độc đáo. Do tiết kiệm chi phí, người Hà Lan quyết định không trang bị cho tàu tuần dương với súng phổ thông. Do đó, thay vì các toa xe ga thông thường có cỡ nòng 76-127 mm, De Ruyter đã lắp đặt 10 khẩu pháo phòng không Bofors 40 mm của kiểu Mk III trong hai hệ thống.
Súng trường tấn công có tốc độ bắn khá nhanh, tốc độ bắn của hộ chiếu được công bố là 120 viên / phút, loại thực có thể còn cao hơn, lên tới 150 viên / phút, nếu có một kíp lái được đào tạo bài bản nạp lại 4 viên. vỏ bằng tay.
Máy đo khoảng cách "Zeiss", cùng với các thiết bị tính toán của riêng họ, và thậm chí ổn định trong ba máy bay, có hệ thống dẫn đường từ xa từ các trạm điều khiển hỏa lực phòng không.
Trường hợp khi người Hà Lan có thể. Nhiều đến mức người Anh ngay lập tức bắt đầu sao chép hệ thống điều khiển hỏa lực phòng không của họ. Hệ thống kiểm soát tuyệt vời, nhưng mọi thứ có thể hư hỏng không chỉ bị nhà cầm quân người Hà Lan làm hỏng mà còn bị đánh lừa.
Các khả năng tuyệt vời của hệ thống mang tính cách mạng này hầu như đã bị vô hiệu hóa bởi cách bố trí cực kỳ đáng tiếc của nó. Rất khó để nói những người tạo ra con tàu nghĩ gì, nhưng các khẩu pháo phòng không đều tập trung ở một nơi: trên cấu trúc thượng tầng đuôi tàu.
Kết quả là, chiếc tàu tuần dương hóa ra rất dễ bị tấn công hàng không từ các góc hướng mũi tàu và vì lý do tương tự, có một mối đe dọa nghiêm trọng về việc phá hủy toàn bộ hệ thống phòng không của con tàu do một cú đánh trúng đích thành công. cấu trúc thượng tầng đuôi tàu.
Tuy nhiên, vẫn có vũ khí phòng không hạng nhẹ. Bốn bệ nòng đôi của súng máy Soloturn 12,7 mm. Hai chiếc được lắp đặt trên cầu điều hướng, và hai chiếc phía trên trụ máy đo khoảng cách ở mũi tàu. Tất nhiên, điều này có thể tạo ra một số nhiễu cho máy bay tấn công từ mũi, nhưng không hơn gì.
Chà, bốn khẩu súng máy 7, 7 mm lắp trên boong không nên được coi là vũ khí phòng không. Cũng như hai súng phòng không, nhưng súng huấn luyện có cỡ nòng 37 mm.
Nhưng chiếc tàu tuần dương không có ống phóng ngư lôi nào cả. Trong học thuyết hải quân của Hà Lan, phóng ngư lôi là lĩnh vực độc quyền của tàu ngầm và tàu khu trục.
Thủy thủ đoàn của tàu tuần dương gồm 35 sĩ quan và 438 hạ sĩ quan và thủy thủ. Điều đáng chú ý là tất cả các khu sinh hoạt của con tàu, nơi được cho là phục vụ ở vùng nhiệt đới, đều rộng rãi, thông thoáng và thậm chí còn được trang bị hệ thống thông gió.
Nhìn chung, chiếc tàu tuần dương được cung cấp cực kỳ rộng rãi với nhiều thiết bị điện gia dụng khác nhau: máy giặt điện, máy giặt, máy đánh bóng sàn, nói chung, tất cả mọi thứ có thể tạo điều kiện thuận lợi cho việc phục vụ của thủy thủ đoàn.
Nhìn chung, "De Ruyter" có thể là một hình mẫu về sự chu đáo đối với các chi tiết nhỏ, hệ thống hiện đại và cách tiếp cận sáng tạo. Thật đáng tiếc khi tất cả những cải tiến không giúp ích được gì cho anh ta trong một trận chiến thực sự, nơi chiếc tàu tuần dương gặp phải những đối thủ không hoàn toàn bằng anh ta.
Nhưng hãy đi theo thứ tự.
Khi Hà Lan kết thúc đột ngột vào ngày 15 tháng 5 năm 1940, đầu hàng Đức, hạm đội Hà Lan tại các thuộc địa đã gia nhập Đồng minh. Các tàu Hà Lan chủ yếu tham gia bảo vệ thông tin liên lạc và hộ tống các đoàn tàu vận tải.
Sau cuộc xâm lược của quân Đức vào Hà Lan và sự đầu hàng của quân đội Hà Lan, quân đội và hải quân ở các thuộc địa vẫn đứng về phía Đồng minh. Hải đội Đông Ấn tham gia bảo vệ thông tin liên lạc và hộ tống các đoàn tàu vận tải ở Biển Java và Ấn Độ Dương.
Ngày 7 tháng 12 năm 1941, Nhật Bản và Hoa Kỳ tham chiến. Và vào ngày 4 tháng 2 năm 1942, vụ va chạm đầu tiên của tàu Hà Lan với kẻ thù đã diễn ra. Hải đội Đồng minh, có kỳ hạm là De Ruyter, bao gồm tàu tuần dương Hà Lan Tromp và các tàu tuần dương Mỹ Houston và Marblehead cùng với các tàu khu trục Mỹ Baker, Bulmer, Edwards, Stuart và Hà Lan Piet Hain”và“Van Gent”đã bị tấn công bởi người Nhật. máy bay.
Các phi công Nhật Bản đã tinh chỉnh chiếc Marblehead theo cách khiến nó phải được gửi đến Hoa Kỳ để sửa chữa. Nhưng hóa ra đây không phải là kịch bản tồi tệ nhất.
Phi đội Mỹ-Hà Lan cũng bị các tàu Anh, Úc và Mỹ tiếp cận. Đồng minh tập trung toàn bộ lực lượng để chống lại cuộc tấn công của quân Nhật vào Indonesia. Trong tháng 2, phi đội đồng minh đã cố gắng chống lại quân Nhật. Sau khi mất Singapore, Palembang một cách an toàn, quân Đồng minh chuẩn bị mất Sumatra và Java.
Trước trận chiến cuối cùng vào ngày 26 tháng 2, đơn vị do Karl Doorman, một người Hà Lan chỉ huy, bao gồm:
5 tuần dương hạm - "De Ruyter" (soái hạm) của Hà Lan và "Java", "Houston" của Mỹ, "Exeter" của Anh và "Perth" của Úc;
9 tàu khu trục - Hà Lan Witte de Witt và Cortenar, Sao Mộc của Anh, Electra, Encounter, American Edwards, Alden, Ford và Paul Jones.
Doorman đưa tàu của mình đến căn cứ ở Surabao khi nhận được tin báo về một đoàn tàu vận tải lớn của Nhật Bản cách đó 60 dặm. Đô đốc dẫn đầu phi đội chặn đoàn xe và yêu cầu yểm trợ trên không, nhưng ông đã không được đưa ra. Đúng là hàng không Nhật Bản không làm phiền các đồng minh nhiều.
Nhưng điều này đã được thực hiện bởi một đội tàu Nhật Bản, bao gồm ba nhóm tàu.
Chiếc thứ nhất: tàu tuần dương "Jintsu", các tàu khu trục "Yukikaze", "Tokitsukaze", "Amatsukaze", "Hatsukaze". Thứ hai: các tàu tuần dương hạng nặng "Nachi" và "Haguro", các tàu khu trục "Ushio", "Sazanami", "Yamakaze" và "Kawakaze". Thứ ba: tàu tuần dương "Naka", các tàu khu trục "Asagumo", "Minegumo", "Murasame", "Samidare", "Harusame" và "Yudachi".
Về nguyên tắc, người Nhật có lợi thế hơn, nhưng không gây tử vong. Điều đáng chú ý là Doorman đã ra lệnh chỉ tấn công đoàn xe vào ban đêm, cái quỷ gì mà anh ta leo lên trên lực lượng đối phương vượt trội vào ban ngày, hôm nay rất khó nói.
De Ruyter là người đầu tiên nhận đòn trực tiếp từ một quả đạn pháo Haguro. Hơn nữa, trận chiến ở Biển Java diễn ra dưới sự kiểm soát hoàn toàn của quân Nhật, những người đã làm hư hỏng Exeter và đánh chìm các tàu khu trục Cortenar và Elektra.
Xa hơn nữa, Doorman tiếp tục mất tàu một cách tầm thường, soái hạm "De Ruyter" ngang hàng với những chiếc khác, đài phát thanh bị vô hiệu hóa và mọi mệnh lệnh đều được đưa ra bởi đèn soi. Người ta chỉ có thể tưởng tượng việc quản lý như vậy hoạt động hiệu quả và dễ hiểu như thế nào.
Vào ban đêm, những người còn sót lại của hải đội Doorman bắt gặp các tàu tuần dương hạng nặng Nachi và Haguro. Trong trận chiến bắt đầu, các xạ thủ của Haguro đã đặt một quả đạn 203 mm vào đuôi tàu De Ruyter, và khi chiếc tàu tuần dương bị mất tốc độ bắt đầu quay đi, họ đã bắn trúng anh ta bằng một quả ngư lôi.
Cùng lúc đó, tàu Java nhận được một quả ngư lôi. Cả hai tàu tuần dương đều bị chìm, làm giảm 2/3 quy mô của hạm đội Hà Lan. Mệnh lệnh tuyệt vời cuối cùng của Doorman là không tuyển dụng các thủy thủ đoàn của Java và De Ruyter, để không gây nguy hiểm cho các tàu khác.
Những người sống sót "Houston" và "Perth" đã trốn thoát an toàn. Exeter đã hoàn thành vào ngày hôm sau.
Tổng cộng, De Ruyter đã bị trúng hai quả đạn pháo 203 mm và một quả ngư lôi 610 mm từ tàu tuần dương hạng nặng Haguro của Nhật Bản. Anh ta nổi trong khoảng 3 giờ và chìm, mang theo gần 80% thủy thủ đoàn, cùng với Đô đốc Doorman.
Về nguyên tắc, diễn biến của trận chiến ở Biển Java đã xác nhận ý định ban đầu và sự liên kết của các đồng minh. Người Hà Lan hăng hái chiến đấu và gần như tất cả đều chết, người Anglo-Saxon cố gắng rút tàu về phía sau nên ngay cơ hội đầu tiên họ đã chiếm được cả Exeter và Perth cùng với Houston.
Thật vậy, tại sao người Anh, người Úc và người Mỹ lại chết vì một số loại thuộc địa của Hà Lan?
Nói chung, cái chết của "De Ruyter" là đáng ngạc nhiên. Thực sự thì, một ngư lôi và hai quả đạn pháo, mặc dù 203-mm là gì? Theo tôi, hoàn toàn phù phiếm.
Chiếc tàu tuần dương, được trang bị hệ thống kiểm soát sát thương rất tốt, bị đánh chìm từ xa với sát thương chí mạng. Đúng vậy, Long Lance là một vũ khí rất mạnh, gần nửa tấn thuốc nổ, nhưng tàu tuần dương cũng không phải là tàu khu trục. Nó là một con tàu lớn, thậm chí là hạng nhẹ.
Nếu bạn đã quen với diễn biến của trận chiến ở biển Java, bạn sẽ bắt đầu nghĩ rằng cả De Ruyter và Java đều đã mất tích do các thủy thủ đoàn hoàn toàn không muốn chiến đấu để giành lấy tàu của họ.
Trên thực tế, một con tàu rất tốt đã bị mất tích trong một trận chiến hoàn toàn vô nghĩa. Không gây thiệt hại cho đối phương, bởi vì 4 chiếc vận tải cơ Nhật Bản bị hải đội đồng minh đánh chìm với cái giá là cái chết của 3 tuần dương hạm và 5 khu trục hạm - rõ ràng là kết quả không thể gọi là thành công.
Và nếu bạn đánh giá, thì "De Ruyter" là một con tàu rất thú vị và đẹp. Tiên tiến về vũ khí và trang thiết bị. Một câu hỏi khác là phải làm gì với súng 150 ly để chống lại "Nachi" và "Haguro" mà anh ta không có gì để làm.
Nhưng với tư cách là một dự án, bạn phải đồng ý rằng, tàu tuần dương hạng nhẹ "De Ruyter" là thành quả khá cao của quá trình đóng tàu Hà Lan.
Các khẩu súng phòng không nên được đặt theo cách khác - và nó có thể được gọi là một ví dụ cho tất cả mọi người.
