Chúng tôi tiếp tục chủ đề về lực lượng tàu ngầm của chúng tôi và tình huống không mấy dễ chịu liên quan đến họ. Một mặt, thật vui khi biết rằng nếu điều gì đó xảy ra, những con quái vật dưới nước của chúng ta sẽ xé toạc một lục địa khỏi mặt đất, dường như hoàn toàn là nơi sinh sống của kẻ thù. Ngay cả khi trả thù.
Mặt khác, tôi muốn nghĩ rằng đó không phải là những giấc mơ viển vông. Rằng thuyền của chúng tôi thực sự đi nhanh, lặn sâu, chúng không thể dễ dàng bị phát hiện, và vũ khí của chúng đảm bảo cho chúng tôi mọi thứ nên được đảm bảo. Đó là, sự an toàn và sự vắng mặt của một kẻ thù tiềm tàng mà anh ta có thể trở thành có thể bị trừng phạt.
Nhưng sự cố giật gân với tàu ngầm Omsk, vì một lý do nào đó đã nổi lên trong cuộc tập trận gần Alaska, khiến người ta tự hỏi liệu mọi thứ có phải như vậy không.
Rõ ràng là bộ phận quân sự của chúng tôi sẽ không nói sự thật khi bị tra tấn, nhưng không có nhiều lý do có thể lái tàu ngầm hạt nhân lên mặt nước. Vì vậy, có thể hiểu tại sao người Mỹ lại lo lắng như vậy.
Các chuyên gia thành thạo về hải quân cho rằng tàu ngầm có thể nổi trong ba trường hợp.
Đầu tiên là nếu có tai nạn, hỏa hoạn, khẩn cấp trên tàu. Rõ ràng.
Thứ hai - nếu có người ốm hoặc bị thương trên tàu, người phải được khẩn trương đón. Cũng có thể hiểu được. Chiếc thuyền đến và đợi chiếc trực thăng, chiếc thuyền sẽ đưa một người đang gặp nguy hiểm đến tính mạng.
Thứ ba là "nếu được cung cấp trong kế hoạch tập trận." Từ ngữ rất mơ hồ.
Thật khó để nói những gì thực sự đã xảy ra. Phi hành đoàn của Omsk rất giàu kinh nghiệm, được trao nhiều giải thưởng vì đã thực hiện các nhiệm vụ huấn luyện khác nhau, nhưng vẫn còn một số trầm tích. Đúng vậy, họ đã không nổi lên trong lãnh hải của Mỹ, đúng như vậy. Không có lý do gì để lo ngại, nhưng thực tế là Bộ Quốc phòng của chúng tôi, thường rất dài dòng trong việc mô tả các chiến công, khiêm tốn giữ im lặng, để cho giới truyền thông xem xét tình hình, đã nói lên rất nhiều điều.
Và Chúa không cho rằng "Omsk" thực sự nổi lên, chỉ để thể hiện trước mặt người Mỹ. Có thể nói, hãy đặt chiếc liềm vào "cửa sổ đến nước Mỹ".
Hôm qua (tức là 10 năm trước) chúng ta đã nói chuyện và nói rất nhiều về việc tái trang bị chung tất cả các tàu ngầm hạt nhân với tên lửa hành trình Calibre. Trên thực tế, ý tưởng này là một ý kiến hay, nếu không muốn nói là đánh giá quá cao tính hữu dụng của một quyết định như vậy trong thực tế rằng "Calibre" là một tên lửa tốt, nhưng chắc chắn không phải chỉ riêng "Calibre" mới có thể củng cố quốc phòng của đất nước. năng lực.
Tuy nhiên, theo gợi ý của Bộ Quốc phòng, nhiều hãng truyền thông đã đăng tải thông tin rằng tất cả các tàu ngầm Đề án 949A nâng cấp sẽ được trang bị bệ phóng tên lửa Kalibr. Sức chứa đạn dược sẽ là 72 đơn vị trên mỗi thuyền.
Đối với Anteev, đây là một quyết định hợp lý. Tuy nhiên, đây là loại tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân nhiều nhất có khả năng giải quyết các nhiệm vụ chống lại bất kỳ nhóm tàu nào của đối phương.
Trong số 11 chiếc thuyền được chế tạo (không tính "Belgorod") 4 chiếc đã bị dao kéo, 5 chiếc sau khi sửa chữa với mức độ phức tạp khác nhau vẫn tiếp tục phục vụ, và 2 chiếc ("Irkutsk" và "Chelyabinsk") đã đi cho quá trình hiện đại hóa này, sẽ kéo dài đến năm 2023.
Với phần còn lại, mọi thứ vẫn chưa rõ ràng lắm.
Trên thực tế, yêu cầu của chỉ huy chúng tôi về việc giới thiệu nhanh nhất các loại vũ khí mới là điều dễ hiểu. Từ rất lâu trước đây, kể từ đầu thế kỷ mới, rõ ràng là các hệ thống vũ khí được sử dụng bởi hạm đội của chúng tôi không được yêu cầu, mà chúng yêu cầu cập nhật. Real, không phải với báo chí, "năm sau chúng ta sẽ có một vũ khí thần kỳ", mà là những điều thực tế sẽ khiến các đối thủ tiềm năng thực sự phải suy nghĩ mà không cần trích dẫn.
Nhân tiện, không chỉ Antei, mà cả các tàu ngầm Đề án 971 và 945A cũng quyết định nâng cấp lên cấp "X +". Khá hợp lý.
Ai nên đã làm điều này? Đương nhiên, các nhà sản xuất. Đối với các tàu thuộc Dự án 949A, các đề xuất cải tiến đã được phát triển tại Cục Thiết kế Trung ương "Rubin", việc chế tạo các tàu thuộc Dự án 945 đã được Cục Thiết kế Trung tâm "Lazurit" phân vân, và các tàu thuộc Dự án 971 sẽ được hiện đại hóa tại SPMBM "Malachite".
Tiền do ngân sách cấp, tất nhiên là doanh nghiệp biết. Và rất vui mừng, chúng tôi đã chuẩn bị để thực hiện cái gọi là "sửa chữa trung bình" cho các con tàu vào năm 2009, được thực hiện vào giữa thời hạn sử dụng ước tính của con tàu. Nó được cho là phải sửa chữa tất cả các hệ thống của con thuyền, và thay thế các thiết bị điện tử khi cần thiết bằng những thiết bị hiện đại hơn. Và đỉnh cao của việc sửa chữa là việc lắp đặt KR "Calibre" trên thuyền.
Có gì trong danh sách?
Dự án 949A. 7 chiếc, trong đó có 2 chiếc đang trong tình trạng sửa chữa, 2 chiếc được nâng cấp hiện đại.
Dự án 971 9 (10) tàu thuyền, 4 (5) đang sửa chữa, hiện đại hóa 4.
Sự khác biệt là một chiếc thuyền do K-331 Magadan đang được sửa chữa, sau đó nó được lên kế hoạch cho Ấn Độ thuê.
Dự án 945A. 2 thuyền vừa làm nhiệm vụ sửa chữa, vừa hiện đại hóa trong kế hoạch.
Nhìn chung, trong hơn 11 năm, chúng tôi chỉ nhận được 6 tàu ngầm được hiện đại hóa thích hợp. Đây không phải là nhiều xem xét có bao nhiêu tiền và các doanh nghiệp đã tham gia.
"Người tầm cỡ". Vì chúng ta đang nói về một "hiệu chuẩn" tổng thể của tất cả các tàu có thể có, nên đây là vấn đề cần xem xét. Người ta ước tính rằng ngày nay tổng số salvo của tất cả các tàu nổi của chúng ta sẽ vào khoảng một trăm rưỡi "Calibre". Một con số đáng buồn khi so sánh với khả năng của Hải quân Mỹ về Tomahawks.
Tại đây, nhiều chuyên gia công khai phản đối việc đóng tàu tên lửa nhỏ kiểu Buyan-M, vì tàu tốn tiền, có rất nhiều vấn đề với chúng, và khả năng thực tế là như vậy.
Ở đây tôi đồng ý về hai điểm, bởi vì khả năng của tàu tên lửa hành trình ở Biển Caspi là một chuyện, nhưng tàu ngầm hạt nhân với tên lửa tương tự cách bờ biển phía Bắc 200 km của Mỹ (ví dụ) là chuyện khác.
Và có nhiều mục tiêu hơn, và bạn có thể thực hiện mà không gặp vấn đề gì …
Một tàu ngầm hạt nhân với tên lửa hành trình chắc chắn sẽ hiệu quả hơn một tàu RTO gần bờ biển của nó. Mặc dù RTO cũng là một thứ rất cần thiết, bởi vì nó sẽ không cho phép bất cứ ai bình tĩnh đi bộ ngoài bờ biển.
Nghĩa là, MRK là một vũ khí phòng thủ thuần túy (không sao, gần như vậy), và một tàu ngầm hạt nhân cũng gần như để phòng thủ.
Nhưng tàu ngầm hạt nhân cũng giống như tàu ngầm của chúng ta, không thể không nói đến tàu sân bay tên lửa hành trình mặt nước nhỏ của chúng ta. Họ có một nơi tiêu cực hơn. Đây là những động cơ của Trung Quốc. Than ôi, những điều đó rất xa lý tưởng, nhưng của chúng tôi thậm chí còn tồi tệ hơn. Động cơ diesel tàu thủy của Nga kém hơn động cơ của Trung Quốc theo nghĩa đơn giản là chúng không tồn tại. Và đây là một mẩu tin lưu niệm, thật không may, không có sự chấp nhận.
Và nếu chúng ta không đồng ý với ý kiến của những người cho rằng có thể không chi tiền cho hạm đội muỗi vào lúc này mà hãy “làm mọi thứ” để hiện đại hóa tàu ngầm, thì đến năm 2023 (hoặc muộn hơn một chút, như chúng tôi thường làm) chúng tôi sẽ nhận được gấp đôi số salvo lý thuyết của "Calibre".
Nhưng bạn phải thừa nhận rằng nhân đôi không phải là con số không. Nhân đôi có tiềm năng hữu hình cho cả chúng ta và đối thủ.
Nhưng bằng cách nào đó, nó đã xảy ra như vậy mà công việc không diễn ra như chúng tôi mong muốn một cách lý tưởng. Người ta chỉ có thể đoán tại sao chúng tôi đi dọc hai con đường cùng một lúc, và bị mắc kẹt ở cả hai.
Việc xây dựng các RTO dừng lại ở con số 12. Và 12 MRK chỉ là 96 ô phóng cho "Calibre". Tức là có thể so sánh với hai tàu ngầm. Không đủ.
Và với tàu ngầm cũng vậy, không phải cái gì cũng đẹp. Các công việc hiện đại hóa đang tiến hành rất chậm. Hơn nữa, có thông tin cho rằng công việc hiện đại hóa liên tục được "tinh chỉnh". Nói rằng tất cả các tàu thuyền đang được sửa chữa sẽ được hiện đại hóa đúng cách thì có phần hơi … phiến diện.
Bộ Quốc phòng không cung cấp thông tin bình thường, và tin đồn cũng không đúng lắm.
Tuy nhiên, chính nhờ những thông tin rò rỉ “lộ thiên” mà nhiều chuyên gia kết luận rằng việc sửa chữa đang tiến hành có phần khác với cách đã trình bày trước đó.
Irkutsk và Chelyabinsk rõ ràng sẽ không đáp ứng thời hạn, chúng tôi sẽ có thể tìm hiểu về điều này trong tương lai gần. Công việc với những chiếc thuyền này đã diễn ra từ năm 2013, và vì một số lý do mà không có thông tin nào về việc chúng sắp hoàn thành đến đâu.
Trong số các tàu thuộc Đề án 971 được đưa đi sửa chữa, chỉ có K-328 và K-461 đang được sửa chữa trung bình bình thường, sau đó tuổi thọ của tàu được kéo dài thêm 10 năm. Trên các thuyền còn lại, tình trạng sẵn sàng kỹ thuật đang được khôi phục và các hệ thống riêng lẻ đang được hoàn thiện.
Nhưng nếu tàu thuyền không được sửa chữa và hiện đại hóa đúng cách, chúng cũng sẽ chỉ ở mức độ của những năm 90 của thế kỷ trước, tức là cách đây ba mươi năm. Đây là một khoảnh khắc khó chịu.
Trên thực tế, hiện đại hóa, nếu được thực hiện bằng bàn tay trực tiếp và với sự hỗ trợ tài chính thích hợp, như kinh nghiệm của những người Mỹ tương tự cho thấy, là một vấn đề lớn. Thật vậy, Hải quân Hoa Kỳ bao gồm các tàu ngầm lớp Ohio và Los Angeles được sản xuất vào nửa đầu những năm 1980. Nhưng không ai dám gọi những con tàu này là hiểu lầm nổi. Đây thậm chí ngày nay là các đơn vị chiến đấu khá thực tế.
Và toàn bộ vấn đề chỉ nằm ở việc nâng cấp kịp thời và số tiền chi cho vấn đề này.
Chúng tôi biết cách chế tạo những chiếc tàu ngầm sang trọng và đáng sợ. Đây là một sự thật không thể chối cãi, và không có ích gì khi phải bàn cãi. Các kỹ sư và nhà thiết kế của chúng tôi đã tạo ra một số dòng tàu ngầm tráng lệ đơn giản có thể giữ lá chắn của chúng tôi cho đến khi các tàu mới đi vào hoạt động. "Boreas" cũng vậy.
Nhưng những chiếc thuyền có tuổi thọ 20 năm cần phải được cập nhật. Giảm tiếng ồn, tăng khả năng tự chủ, hệ thống chiến đấu hiệu quả hơn và vũ khí tiên tiến.
Không phải phòng thiết kế của chúng ta có thể giảm độ ồn của các tàu Project 945 và 949 giống nhau sao? Vâng, Project 971 đã tốt về mặt im lặng, nếu bạn thêm "Calibre" - nó sẽ thực sự rất nghiêm trọng.
Chúng tôi không có nhiều tàu ngầm như người Mỹ.
Sự liên kết hoàn toàn không có lợi cho chúng tôi và chúng tôi chỉ có một lối thoát - lấy chất lượng so với số lượng. 36 tàu ngầm hạt nhân của chúng ta so với 70 chiếc của Mỹ không phải là một tình huống dễ chịu. Và chúng ta chỉ cần nâng thuyền của mình lên (tôi hy vọng mọi người hiểu rằng việc đóng 30 tàu ngầm mới trong thời gian ngắn không phải là chuyện của Nga) lên mức vượt trội như vậy khi chất lượng đặc tính và vũ khí vượt trội so với số lượng.
Các tàu ngầm của chúng ta có sẵn vũ khí chống tàu ngầm tầm xa dưới dạng tên lửa chống ngầm Answer và ngư lôi chống ngư lôi Lasta, trong trận chiến có thể mang lại cho tàu ngầm của chúng ta một lợi thế đáng chú ý, vì người Mỹ có vũ khí như vậy kém hơn. Chính xác hơn, họ không có nó trong khả năng này ngay cả trên "Virginias" mới.
Nếu bạn nhìn vào những gì ATT / Tripwire được phát triển đã bị loại bỏ khỏi các con tàu, thì bạn có thể thở phào ngay bây giờ. Nhưng điều này không có nghĩa là bạn có thể thư giãn. Ngược lại, người Mỹ sẽ không nghỉ ngơi cho đến khi họ tạo ra một loại ngư lôi mới. Rốt cuộc, Hải quân Hoa Kỳ được viết và cấp vốn bằng một chữ cái viết hoa.
Do đó, với một phần tiếc nuối, chúng ta phải thừa nhận rằng số tiền thiên văn tính bằng đô la, lớn hơn đáng kể so với đồng rúp, đã đưa hạm đội tàu ngầm Mỹ cao hơn hạm đội Nga một bậc.
Sự cứu rỗi, như đã được đề cập, là trong quá trình hiện đại hóa. Nhưng ở đây chúng ta lại có một khoảng cách, bởi vì cho đến nay tất cả các kế hoạch không thể tự hào về việc thực hiện nhanh chóng và chất lượng cao. "Irkutsk", "Chelyabinsk", "Leopard", "Wolf" - đó là tất cả những gì hiện có trên các tàu thuyền đã được hiện đại hóa.
Tại diễn đàn Army-2020 (vì một lý do nào đó phục vụ chính xác cho việc tuyên bố những điều như vậy), người ta đã thông báo rằng sẽ có thêm hai tàu thuộc Đề án 971 được hiện đại hóa.
Tất nhiên, thật tốt khi nghe những tuyên bố như vậy vào tháng Giêng chứ không phải vào tháng Tám, nhưng không phải hoãn diễn đàn vì lý do này? Mặc dù vẫn chưa hoàn toàn rõ ràng tại sao những tuyên bố như vậy chỉ có thể được đưa ra trên diễn đàn và các tài liệu phải được ký tên mà không bị lỗi.
Trong mọi trường hợp, cộng thêm hai tàu ngầm. Tất nhiên là được rồi, nhưng bây giờ mới là năm 2020, như bạn có thể thấy. Và gần 10 năm đã trôi qua kể từ khi quyết định mang tính kỷ nguyên để thực hiện hiện đại hóa được đưa ra. Và những chiếc thuyền, người ta có thể nói, vẫn ở đó … Đang xếp hàng để sửa chữa.
Và 10 năm là 10 năm. Những chiếc thuyền có tuổi đời 10 năm. Đã già đi khoảng 10 năm. Cơ khí, đường ống, dây và cáp. Tôi thường muốn khóc về điện tử …
Và với tốc độ như vậy trong khoảng năm năm nữa, chúng ta sẽ quan sát thấy việc áp dụng các quyết định hoàn toàn khác: về hiệu quả của hoạt động tiếp theo của các con thuyền.
Một số chuyên gia trong số những người quan tâm đến tình trạng của hạm đội tin rằng với tốc độ như vậy thì không còn vấn đề gì về việc sửa chữa và hiện đại hóa trung bình. Và các tàu thuộc Đề án 971 sẽ phải chờ duy trì tình trạng sẵn sàng kỹ thuật ở mức tương tự, cùng với các nâng cấp nhỏ, trong phạm vi ngân sách cho phép.
Đây là một tuyên bố khá hợp lý, vì đồng rúp đã mất giá rất nhiều kể từ năm 2009. Và với số tiền tương tự, việc thực hiện khối lượng công việc năm 2020 ở mức năm 2014 là không thực tế.
Theo đó, chúng tôi có một bức tranh rất khó chịu. Các thuyền của dự án 971 sẽ được giữ nổi, điều tương tự cũng có thể áp dụng cho các thuyền của dự án 949, sẽ phục vụ vô thời hạn.
Thật là khó chịu. Hệ thống tên lửa chống hạm P-700 "Granite", được chế tạo vào những năm 70-80 của thế kỷ trước bởi Chelomey vĩ đại, vẫn là một vũ khí nghiêm trọng vào đầu thế kỷ này. Nhưng bây giờ - xin lỗi, "Granite" đã lỗi thời cả về mặt đạo đức và vật chất. Nó chỉ là một tên lửa cũ, chắc chắn sẽ gây ra một số mối đe dọa cho kẻ thù, nhưng … Nhưng nó là một tên lửa rất cũ. Và không khó để vô hiệu hóa nó bằng các loại vũ khí hiện đại.
Thật khó chịu. Và điều khó chịu hơn là các tàu thuộc Đề án 949A có tiềm năng nâng cấp rất tốt. Cái nào sẽ không được sử dụng và các con thuyền vào cuối năm 2030 sẽ chỉ đơn giản là cạn kiệt tài nguyên của chúng và sẽ bị xóa sổ.
Và không thể làm gì được nó, bởi vì tàu ngầm không phải là tàu tuần dương mặt nước. Bề mặt này có thể bao quanh vùng nước của một vùng biển nội địa nào đó, khiến các nước láng giềng lạc hậu của nó sợ hãi với sự xuất hiện của nó. Thể hiện lá cờ, có thể nói như vậy.
Hỡi ôi, chiếc tàu ngầm đang phải gánh vác những nhiệm vụ của một kế hoạch hơi khác. Và anh ta, không giống như đồng nghiệp bề nổi của mình, phải chịu đựng vô số kế hoạch hơi khác.
Và những chiếc vỏ thuyền không được đề cập trong danh sách chung. Họ cũng sẽ mệt mỏi và lạc hậu sau 10 năm …
Các tùy chọn là gì? Vâng, phải, đóng những chiếc thuyền mới. Khẩn trương, với tốc độ của Stakhanov.
Và ở đây một lần nữa, không phải mọi thứ đều suôn sẻ. Nga ngày nay có một tàu ngầm hạt nhân, tạ ơn Chúa, một tàu ngầm phổ quát có thể được chế tạo. Tàu tuần dương tên lửa săn ngầm Project 855M Yasen-M.
Cộng với tàu ngầm chiến lược Borey thuộc dự án 955, trên thực tế, là một con tàu rất chuyên dụng.
Những chiếc thuyền đắt tiền. Không chỉ đắt mà còn đắt đến điên cuồng. Đối với 50 tỷ rúp của Ash là rất nhiều. Borey là một nửa giá. Nhưng điều khó chịu nhất là bản thân Yasen yêu cầu hiện đại hóa.
Và chúng ta rốt cuộc là gì?
Như đã đề cập ở trên, chúng tôi có mọi thứ:
Dự án 949A. 7 chiếc thuyền, trong đó có 2 chiếc đang trong tình trạng sửa chữa.
Dự án 971.9 tàu thuyền, trong đó 4 chiếc đang sửa chữa.
Dự án 945. 2 thuyền, 1 đang sửa chữa.
Dự án 945A. 2 thuyền, cả hai đều đang hoạt động.
Dự án 671RTMK. 2 chiếc thuyền, 1 chiếc đang sửa chữa.
Tổng số có 22 chiếc thuyền, trong đó 14 chiếc đã sẵn sàng cho các nhiệm vụ.
Và để thay thế tất cả công ty khá manh động này, Nga có thể xây dựng 9 cây Ash và 10 cây Boreyev. Về mặt số lượng, mọi thứ có vẻ tốt, về mặt thời gian - thật khủng khiếp. Thời gian đóng một tàu tuần dương săn ngầm là 7-8 năm, và chúng tôi có thể có "sự thay đổi bên phải". Đó là, "Voronezh" và "Vladivostok" đã cam kết trong năm nay có thể chỉ ra ngoài thử nghiệm, và một số "lão làng" sẽ phải xóa sổ.
Năm 2030 sẽ là năm của một Rubicon nhất định, khi nó cho thấy những chiếc thuyền cũ sẽ bị loại bỏ và những chiếc mới vẫn chưa được đóng. Và năm nay, thật không may, không còn xa nữa.
Nếu trong năm 2010, theo kế hoạch, việc hiện đại hóa các tàu thuyền thế hệ thứ ba sẽ bắt đầu, thì quá trình chuyển đổi này có thể được thực hiện suôn sẻ đáng kể, vì việc sửa chữa giữa vòng đời sẽ kéo dài tuổi thọ của các tàu thuyền, có thể dễ dàng đảm bảo đưa vào hoạt động của những con tàu mới.
Và nó chỉ ra rằng dựa trên nền tảng chi phí khổng lồ, chúng tôi sẽ giảm đội tàu.
Và điều cuối cùng. Dù "Ash" hiện đại là gì thì nó cũng nhỏ hơn những người tiền nhiệm của thế hệ thứ ba. Và với tất cả những ưu điểm của nó, chiếc Yasen nhỏ (và Yasen-M thậm chí còn nhỏ hơn) có thể mang trên tàu không quá 50 Cỡ nòng, trong khi chiếc thuyền Dự án 949A có thể chở 72 chiếc.
Mất một cú vô lê là nghiêm trọng.
Kết quả là, chúng ta có thể rút ra kết luận sau: không phải thời điểm tốt nhất đang chờ đợi chúng ta. Chúng ta không thể hiện đại hóa tàu thuyền cũ một cách nhanh chóng và hiệu quả, không thể đóng mới một cách nhanh chóng và hiệu quả để thay thế chúng, chúng ta có thể bỏ ra một số tiền rất lớn và chờ đợi kết quả.
Rõ ràng là trong tương lai gần chúng ta không có một cuộc chiến toàn diện trong kế hoạch của mình. Tuy nhiên, sự suy yếu của lá chắn và thanh kiếm dưới nước của chúng ta có thể gây ra ảo tưởng ở một số quốc gia … không cần thiết cho chúng ta ngay từ đầu.
Làm thế nào để thoát khỏi tình trạng này và ai có thể tận dụng tình huống này? Về điều này trong phần thứ ba (và cuối cùng).
