Trong số tất cả các tàu thuộc thế hệ thứ 3 của Hải quân Liên Xô, các tàu khu trục thuộc Đề án 956 chịu tổn thất phi chiến đấu lớn nhất. Trong số những người nằm trong số những năm 1976-1992. 22 quân đoàn (kế hoạch là 50) được chuyển giao cho hạm đội 17, và cho đến ngày nay chỉ còn 10 quân đoàn còn sống sót ở bang này hay bang khác. Trong số 10 quân đoàn này, 3 người thuộc biên chế chiến đấu của Hải quân, 2 người thuộc lực lượng dự bị kỹ thuật loại 2., một chiếc đang được sửa chữa đông lạnh và bốn chiếc đang chờ xử lý.
Tàu khu trục Project 956 "Bystry"
1. "Đô đốc Ushakov"
Nó là một phần của lực lượng sẵn sàng chiến đấu liên tục của Hạm đội Phương Bắc. Là người trẻ nhất trong số các tàu khu trục thuộc Đề án 956 (21 tuổi) - được chuyển giao cho Hải quân ngày 1993-12-30 với tên gọi Fearless, lá cờ được kéo lên ngày 17/4/1994, đổi tên ngày 17/4/2004 - vào ngày kỷ niệm 10 năm thành lập. (Có lẽ, sau khi chuyển tên, số phận của người đứng đầu TARKR pr. 1144 cuối cùng đã được quyết định). 06/20 / 2000-21.07.2003 con tàu được đại tu nhà máy (VTG) tại Zvyozdochka MP ở Severodvinsk, vào thời điểm đó được coi là một phép màu. Sau khi cải tạo. "Ushakov" đã hai lần đến Đông Bắc Đại Tây Dương. Là một phần của KAG. Do "Đô đốc Kuznetsov" -
23.09-21.10.2004. Và. 23.08-14.09.2005. Có thông tin cho rằng ít nhất một lần tàu khu trục đã được sửa chữa trên ụ tàu ở xưởng đóng tàu thứ 35.
Có lẽ là bức ảnh mới nhất của "Ushakov" (với số mới được áp dụng), tháng 1 năm 2015 (từ avsky từ forum.airbase.ru)
Con tàu vẫn tích cực tham gia huấn luyện chiến đấu, thường xuyên đi biển (tiếc là bây giờ chỉ có ở Barents và Novyezhskoe) - nó đã tham gia cuộc tập trận Zapad-2013, vào tháng 4 năm 2014 nó đã vượt qua thành công K-2, vào tháng 9 - K- 3, ngày 16-21 tháng 3 năm 2015 tham gia kiểm tra đột xuất tình trạng sẵn sàng chiến đấu của các lực lượng thuộc Hạm đội Phương Bắc và Quân khu phía Tây. Trong năm 2015, tàu khu trục "sẽ tham gia một số cuộc tập trận của Hạm đội Phương Bắc và đảm bảo thực hiện các sự kiện quan trọng như một phần của USC tại khu vực Bắc Cực." Thủy thủ đoàn của "Ushakov" 70% do các nhà thầu điều hành. Chỉ huy con tàu là Thuyền trưởng Hạng 1 Oleg Gladky.
2. "Nhanh"
Nó là một phần của lực lượng sẵn sàng thường trực của Hạm đội Thái Bình Dương. Người “già nhất” trong số chiến sĩ 956 (25 tuổi) - chuyển sang Hải quân ngày 1989-09-30, cờ được kéo lên ngày 1989-10-28. Là người tham gia bất biến trong các cuộc tập trận chiến thuật và tác chiến của Hạm đội Thái Bình Dương, đặc biệt - 09.08-26.09.2013 OTU ở phía bắc Thái Bình Dương (trong biển Okhotsk và Barents, ngoài khơi Kamchatka). 14.05-01.06.2014 đã có chuyến đi đến Thượng Hải để tham gia cuộc tập trận Nga-Trung "Biển tương tác" (Joint Sea 2014) tại Biển Hoa Đông (20-26.05) … Chuyến đi này trở thành chuyến đi dài nhất đối với các tàu khu trục của pr. 956 sau một thời gian dài nghỉ ngơi (kể từ thời BS Đại Tây Dương thứ hai "Đô đốc Ushakov").
"Nhanh chóng" ở eo biển Bosporus-Vostochny trong một lối ra chung với "Varyag", 2014-08-07 (ảnh pressa_tof, 2950 pix.)
2014-07-19 "Bystry" được cho là sẽ tham gia đơn vị hải quân của cuộc tập trận Nga-Ấn INDRA-2014. Vào ngày 08.07, ông cùng với tàu Varyag (và có thể cả tàu Peresvet) đã đi biển để diễn tập trang phục, nhưng Đô đốc Vinogradov đã đến Indra để thay thế. Trong phi đội chỉ huy và điều khiển Vostok-2014 (19-25 tháng 9 năm 2014), Bystry, kết hợp với hệ thống tên lửa chống tăng Rubezh, đã thực hiện một cuộc tấn công tên lửa chống lại các mục tiêu trên mặt nước ở khoảng cách lên đến 120 km. 27-29.10.2014. chiếc tàu khu trục đã thực hiện gần như nhiệm vụ chính của nó như dự định - nó hỗ trợ cuộc đổ bộ của lực lượng tấn công đổ bộ tại bãi tập Klerk.
Kể từ ngày 2015-03-04 "Bystry" đang được sửa chữa (VTG) tại Ga Trung tâm Dalzavod. Chuyến thăm trước đó đến CSD chỉ cách đây một năm (16.02? -28.04.2014) - rõ ràng, sự thất thường khét tiếng của SEU ảnh hưởng. Chỉ huy tàu là Thuyền trưởng Hạng 2 Ruslan Petrachkov.
3. "Kiên trì"
Nó là một phần của sức mạnh chiến đấu của BF với tư cách là soái hạm của hạm đội. Trong loạt phim - người trẻ nhất sau "Ushakov" (22 tuổi), được chuyển giao cho Hải quân vào ngày 1992-12-30, lá cờ được kéo lên vào ngày 1993-03-27. Vào tháng 7 năm 2008, ông đã thực hiện một chuyến du hành quân sự-chính trị trên Biển Baltic, thăm Thụy Điển, Phần Lan, Đan Mạch và Ba Lan. Trước chiến dịch này (hoặc ngay sau chiến dịch này), đã có những vấn đề nghiêm trọng xảy ra với nhà máy điện, được "giải quyết" bằng cách di chuyển các tua-bin từ mũi khoan "Restless". Vào đầu năm 2012 "Nastya" (biệt danh hải quân) được sửa chữa (VTG) tại nhà máy đóng tàu Yantar (04.03 con tàu vẫn ở đó).
"Kiên trì" và "Không ngừng nghỉ" ở Baltiysk, 2014-08-10 (ảnh của Drakon 64 từ forum.airbase.ru, bằng cách nhấp vào - 3640 px)
Vào ngày 4 tháng 9 năm 2013, xuất hiện thông tin cho biết "Kiên cố" đang gấp rút chuẩn bị cho cuộc hành quân đến vùng biển Địa Trung Hải nhằm tăng cường đơn vị tác chiến đang hoạt động tại đó, nhưng đến ngày 12 tháng 9 cuộc hành quân đã bị hủy bỏ. Ngày 20-26 tháng 9 năm 2013, khu trục hạm đã tham gia vào hệ thống chỉ huy và kiểm soát Zapad-2013, vào ngày cuối cùng nó hỗ trợ cho cuộc đổ bộ tấn công đổ bộ tại bãi tập Khmelevka. Ngày 10 - 20.06.2014. Tham gia vào cuộc tập trận trình diễn của Quân khu phía Tây Trái ngược với các cuộc tập trận Saber Strike và BALTOPS của NATO.
Vào ngày 2015-01-28, thủy thủ đoàn của tàu "Nastoichivny" bắt đầu thực hiện nhiệm vụ K-1, sau đó con tàu sẽ đến khu huấn luyện chiến đấu của hải quân để thử nghiệm K-2. 2015-03-18 tàu khu trục ra khơi trong khuôn khổ đợt kiểm tra đột xuất tình trạng sẵn sàng chiến đấu của các lực lượng thuộc Hạm đội Phương Bắc và Quân khu phía Tây (16-21 / 3). Chỉ huy tàu là Thuyền trưởng Hạng 1 Alexander Morgen.
Trong số những thứ khác, thông tin từ RussianShips.info đã được sử dụng.
Các ảnh khác:
"Đô đốc Ushakov" ở Severomorsk, 07.05.2010 (ảnh từ sam7 từ forum.airbase.ru)
"Ushakov" trong ụ tàu của nhà máy đóng tàu thứ 35 (ảnh chưa ghi ngày từ trang web của công ty)
"Fast" hỗ trợ việc đổ bộ trong cuộc tập trận của Thủy quân lục chiến Hạm đội Thái Bình Dương, 2014-10-29 (ảnh của pressa_tof)
"Nhanh chóng". Vụ phóng tên lửa 3M80 của tổ hợp Moskit trong phi đội chỉ huy và điều khiển Vostok-2014, 2014-09-23 (ảnh do pressa_tof)
"Kiên trì" ra khơi trong cuộc kiểm tra đột xuất của Hạm đội Phương Bắc và Quân khu phía Tây, 2015-03-18 (ảnh chụp màn hình từ báo cáo của RT)
Tàu khu trục "Nastoichivy" tại xưởng đóng tàu "Yantar", ngày 04.03.2012 (ảnh của I. Mikhailov từ đệ trình của A_SEVER, sdelanounas.ru
"Không yên", "Không sợ hãi", "Bão tố"
Số phận của bộ ba thứ hai của những năm 956 khác với số phận của chiếc đầu tiên. Họ đã không đi biển trong một thời gian rất dài, bị giảm số lượng thủy thủ đoàn và có những triển vọng rất mơ hồ cho tương lai. Tuy nhiên, họ sẽ giương cờ và giương cao vào buổi sáng. làm ngăn nắp,. họ tân trang lại lớp sơn và thậm chí (ít nhất là một trong số họ) đào tạo và huấn luyện nhân viên Đây là những con tàu của lực lượng dự bị kỹ thuật, từ đó nếu may mắn bạn có thể quay trở lại hoạt động.
"Thứ 620" và một dây neo vững chắc như một biểu tượng cho tình trạng hiện tại của nó (ảnh của chistoprudov ngày 16.02.2012)
4. "Bồn chồn"
Nó nằm trong lực lượng dự bị kỹ thuật loại 2 ở Baltiysk - căn cứ chính (căn cứ chính) của Hạm đội Baltic. Là tàu khu trục "trẻ" thứ ba của Đề án 956 sau "Đô đốc Ushakov" và "Persently" (23 tuổi) - được chuyển giao cho Hải quân vào ngày 1991-12-28, cờ được kéo lên ngày 1992-02-29. Trong một thời gian dài, cùng với “Kiên cố” là chiến hạm đại diện của Hạm đội Baltic, trong vai trò thường xuyên biểu dương cờ hiệu tại các cuộc tập trận hải quân quốc tế ở Baltic và trong các chuyến thăm cảng các nước châu Âu.
Vào mùa xuân năm 2004, trong lần ra biển tiếp theo, chiếc tàu khu trục đã mất tốc độ và quay trở lại căn cứ để kéo theo. Khả năng sẵn sàng kỹ thuật của con tàu đã được khôi phục bởi các nhân viên, sau đó chiếc "Restless" đã ra khơi vào năm 2006 và rất có thể là lần cuối cùng vào năm 2007 (trong trường hợp sau là bằng pháo). Theo các nguồn tin khác, lần xuất cảnh cuối cùng diễn ra vào năm 2009, nhưng thông tin này không thể được coi là hoàn toàn đáng tin cậy.
Ngay sau đó "Restless" hoàn toàn bất động - theo lệnh của chỉ huy sư đoàn (12 dna), các động cơ chính được tháo ra khỏi nó và chuyển sang "Persiste". Có một giả thiết cho rằng điều này được thực hiện vào nửa đầu năm 2008 để kỳ hạm BF, có nhà máy điện không hoạt động, có thể thực hiện chuyến hành trình dự kiến vào tháng 7 qua châu Âu. Sự kiện này đã quyết định số phận của "Restless" trong nhiều năm tiếp theo.
"Không ngừng nghỉ" ở Baltiysk, 26.01.2008 - có thể vẫn đang di chuyển (ảnh của I. Mikhailov từ navsource.narod.ru, 3050 px)
Trong năm 2012-2013. Các phương tiện truyền thông đã liên tục đề cập đến chủ đề sắp xảy ra cơ khí chính xác cao và thậm chí là việc hiện đại hóa con tàu, và trong một số ấn phẩm, người ta nói về sự khởi đầu của công việc như một người thực hiện sai lầm: Việc sửa chữa đang được thực hiện theo mọi hướng, từ thiết bị dẫn đường, cơ điện đến vũ khí tên lửa, pháo binh và thông tin liên lạc… Chúng tôi hy vọng đến năm 2015 tàu khu trục Kẻ Hủy Diệt sẽ đáp ứng được những yêu cầu hiện đại nhất đối với tàu chiến của Hải quân”.
Hiện tại, "Restless" thực hiện nhiệm vụ của một tàu huấn luyện tĩnh, chuẩn bị nhân sự cho các tàu BF khác, hiện đại và thành công hơn. Điều này có thể được minh họa bằng ví dụ về người chỉ huy một nhóm tác chiến điện tử của một tàu khu trục, người này thỉnh thoảng được biệt phái để huấn luyện nâng cao trên một con tàu đang chạy (đặc biệt là trên tàu hộ tống Boyky). Trên tàu "Restless", nhiệm vụ chính của anh là dẫn dắt quá trình đào tạo nhân viên cho các lực lượng hải quân tác chiến điện tử của Hạm đội Baltic.
5. "Không sợ hãi"
Nó nằm trong khu dự bị kỹ thuật loại 2 ở Fokino - một trong những căn cứ của Hạm đội Thái Bình Dương (vịnh Abrek, vịnh Strelok). Kẻ hủy diệt đã 24 tuổi. -. Được chuyển giao cho Hải quân vào ngày 28.11.1990, lá cờ được kéo lên vào ngày 23.12.1990. Chỉ phục vụ được 8, 5 năm, vào giữa năm 1999 (nhiều khả năng là vào tháng 6), nó được đưa vào dự trữ do tình trạng kỹ thuật kém của các nồi hơi và được đưa vào trò đùa ở Vladivostok đang chờ sửa chữa trung bình (Yu. Apalkov). Năm 2002-2003 "Không sợ hãi" đứng ở Abrek.
"Fearless" (w / n 754) tại bến tàu đầu tiên ở Fokino (ảnh chưa được ghi ngày từ inquisitive808 từ forum.airbase.ru). Bên cạnh nó - cùng loại "Combat" và "Fast", phía sau - BDK trang 1174 "Alexander Nikolaev", bị trục xuất khỏi Hải quân ngày 2006-12-18
Đánh giá qua các bức ảnh có sẵn, ít nhất từ ngày 10 tháng 10 năm 2014 đến ngày 21 tháng 10 năm 2005, con tàu đã được cố gắng sửa chữa ở Dalzavod, sau đó được kéo trở lại Fokino, nơi nó được phát hiện vào ngày 18 tháng 7 năm 2007. Có thông tin cho biết vào cuối tháng 10 năm 2010 người ta quyết định tiếp tục sửa chữa tàu khu trục ở xưởng đóng tàu số 30 gần đó (làng Danube, vịnh Strelok). Theo một số báo cáo, ngay cả "thuyền" DVZ "Zvezda" đã tham gia vào nỗ lực không thành công để đưa con tàu trở lại hoạt động. Dù vậy, "Fearless" vẫn đứng yên tại bến tàu số 1 ở Vịnh Abrek.
6. "Bão tố"
Nó đang được sửa chữa tại Ga Trung tâm Dalzavod (Vladivostok). Người lớn tuổi nhất trong số 956, được liệt kê trong Hải quân (26 tuổi) - được chuyển giao cho hạm đội vào ngày 1988-09-30, cờ được kéo lên vào ngày 1988-10-16. Năm 2003, anh thi đậu VTG tại Dalzavod (2003-08-04 cùng với Bystry - link 12),. Vào tháng 4 năm 2004, trong cuộc tập trận, Hạm đội Thái Bình Dương đã phóng một hệ thống tên lửa chống hạm, và từ ngày 18 đến 25 tháng 8 năm 2005, nó đã tham gia cuộc tập trận Nga-Trung Sứ mệnh Hòa bình 2005 cùng với Shaposhnikov và Peresvet (liên kết 14).
Kẻ hủy diệt Burny ở Dalzavod, ngày 24 tháng 10 năm 2014 (ảnh của Alex điềm báo từ ru.wikipedia.org, bằng cách nhấp chuột - 2000 px)
Người ta thường tin rằng Burny đã trải qua một cuộc cải tạo kéo dài tại Dalzavod vào năm 2005, tức là ngay sau Sứ mệnh Hòa bình, nhưng không có xác nhận chính thức (hoặc ảnh-) nào về điều này. (Theo giám đốc điều hành của doanh nghiệp) công việc trên tàu bắt đầu vào tháng 9 năm 2007. Kể từ đó, tàu khu trục đã trở thành một loại công trình kiến trúc của nhà máy.
Con tàu bị Chúa lãng quên chỉ được nhớ đến vào tháng 2 năm 2013, khi St. Petersburg Kirov-Energomash (một công ty con của nhà máy Kirovsky) bắt đầu sửa chữa các bộ phận GTZA được tháo dỡ từ Burny. Các đơn vị sẽ được sửa chữa và chuyển giao cho Dalzavod trước cuối năm nay. Vào ngày 24 tháng 10 năm 2013, ban lãnh đạo TsSD thông báo đã hoàn thành việc sửa chữa lắp đặt cơ điện của con tàu và dự kiến sẽ nhận được từ khách hàng (một lần nữa, vào cuối năm) một nhiệm vụ kỹ thuật để sửa chữa và hiện đại hóa vũ khí của tàu khu trục..
Trong năm 2014, không có thời gian dành cho Burny. Tiến độ của công việc trên nó có thể được đánh giá qua sự xuất hiện của con tàu, kéo dài một năm (từ 20.09.2013 đến 17.10.2014). không thay đổi gì cả. (xem ảnh ở cuối mục).. Đối với việc sửa chữa nhà máy điện,. tốt hơn hết là hãy lắng nghe một nhân chứng (có chỉnh sửa bản quyền): "Cho đến tháng 12 năm 2013, anh ta làm việc tại Kirov-Energomash, nơi thời Liên Xô đã chế tạo 674 máy cho Sarychs (trang 956, không có tuabin) và một công ty lắp ráp và hàn xưởng. Energomash hoàn toàn tồi tệ: chỉ có ba máy CNC trong xưởng, còn lại là những thứ rác rưởi khủng khiếp. Tôi đã nhìn thấy một tuabin từ "Burny". Không có người nào ở nhà máy này nhớ nó được thực hiện như thế nào. Trong quá khứ 20 năm, nhà máy Kirov không sản xuất một tuabin nào."
Câu trích dẫn không gây nhiều lạc quan, nhưng nó không được đưa ra để đánh bay sự tuyệt vọng,. mà chỉ tìm hiểu nguyên nhân sâu xa của công trình kéo dài 10 năm và khả năng hoàn thành trong tương lai gần. Câu hỏi không chỉ liên quan đến "Burny", mà còn "Restless" và "Fearless" - nó được lên kế hoạch xem xét nó trong phần 4 của bài đánh giá này.
Trong số những thứ khác, thông tin từ RussianShips.info đã được sử dụng.
Các ảnh khác:
"Không ngừng" và "Kiên trì" ở Baltiysk, 2014-08-10 (mảnh của bức ảnh Drakon 64 từ forum.airbase.ru, được nhấp vào - 2690 pixel.) Khi phóng to. "Không ngừng". trông khá tươm tất. -. Sơn, có giắc cắm hoàn toàn mới, tất cả các trụ ăng-ten đều ở đúng vị trí
Tàu khu trục "Restless" với em trai của cô - tàu hộ tống "Savvy", 16.02.2012 (ảnh của mannaz từ newkaliningrad.ru)
"Fearless" và "Fighting", Fokino, 2014-04-13 (một đoạn ảnh Pim từ forum.airbase.ru) - ảnh chụp nhanh nhất có thể được tìm thấy. Ngay cả từ phía sau cái cây, thứ chính vẫn có thể nhìn thấy rõ ràng - chiếc kích (con tàu là một phần của Hải quân) và phần bên được sơn mới của chiếc 754
"Fearless" trước khi "sửa chữa", Fokino (bến tàu thứ 7), tháng 5 năm 2003 (ảnh của Bull từ flephoto.ru)
"Không sợ hãi" trong quá trình "sửa chữa" tại Dalzavod, 02.10.2004 (ảnh của Amur73 từ forum.airbase.ru qua navsource.narod.ru)
"Fearless" sau khi "sửa chữa", Fokino (bến tàu thứ 7), 18.07.2007 (ảnh của Mehanoid từ forum.airbase.ru). Phía sau - BARZK "Ural"
"Fearless" được kéo đến xưởng đóng tàu thứ 30 (Danube), dự kiến - tháng 10 năm 2010 (ảnh từ inquisitive808 từ forum.airbase.ru)
"Burny" trong "Dalzavod", 2014-10-17 (ảnh của VitTE từ forum.airbase.ru, bằng cách nhấp chuột - 2240 pix.)
"Burny" trong "Dalzavod" khoảng một năm trước đó - 2013-09-20 (ảnh của Vitaliсus từ fotki.yandex.ru). Tìm 12 điểm khác biệt:)
"Burny" với tàu khu trục PLA "Guangzhou" (loại 052B, trọng tải 6500 tấn) tại cuộc tập trận Sứ mệnh Hòa bình 2005 ở Hoàng Hải, 2005-08-23 (ảnh từ navsource.narod.ru, nguồn: fyjs.cn). - một trong những lối ra cực đoan của "Burny" trên biển (hy vọng, không phải là lần cuối cùng)
"Combat", trước đây là "Thundering", "Quick"
Nếu các tàu "Restless", "Fearless" và "Stormy" vẫn còn một số cơ hội (dù không đáng kể) ra khơi lần nữa, thì 4 tàu khu trục cuối cùng thuộc đề án 956 còn lại bằng xương bằng thịt không còn gì để hy vọng. Họ bị trục xuất khỏi Hải quân, thủy thủ đoàn của họ bị giải tán (thay vào đó là những chiếc đồng hồ đi đường vòng hoặc đội "nằm vùng"), cờ được lưu giữ trong các viện bảo tàng hải quân, và tên được chuyển sang các tàu khác hoặc được bảo lưu cho đến thời điểm tốt hơn. Giờ đây, đây là những tượng đài của kỷ nguyên vượt thời gian cuối cùng trong lịch sử của hạm đội quân sự Nga. Hãy hy vọng rằng đó là điều sau này, và không phải là cực đoan.
Nhìn vào bức ảnh này, người ta tin rằng đối với Hải quân Nga, mọi điều tồi tệ nhất đã qua, vì nó đơn giản là không thể tồi tệ hơn - tàu khu trục 12 năm tuổi Stoyky, bị chìm vào ngày 1999-06-04 tại bến tàu số 1 ở Fokino do đến việc cướp bóc các phụ kiện bên ngoài (từ cuốn sách của A. Pavlov)
7. "Chiến đấu"
Loại trừ khỏi hạm đội, nằm ở Fokino (bến tàu số 1) đang chờ xử lý. Khu trục hạm già nhất còn tồn tại, đề án 956 (28 tuổi), được bàn giao cho Hải quân ngày 1986-09-28, lá cờ được kéo lên vào ngày 1986-10-11. … Năm tiếp theo, "Combat" một lần nữa giành được giải thưởng trong cùng một đề cử, mặc dù thực tế là một số nồi hơi của nó đã không còn hoạt động. Năm 1997, lò hơi được sửa chữa tại Dalzavod. (Yu. Apalkov), và tuy nhiên vào năm 1998 ở tuổi 11-12, con tàu được đưa vào lực lượng dự bị.
"Fighting" (w / n 720) và "Fearless" trong Fokino, 02.07.2011 (ảnh từ inquisitive808 từ forum.airbase.ru)
Theo dữ liệu hiện có, kể từ đó tàu khu trục đã không rời khỏi nơi neo đậu "vĩnh cửu" tại bến tàu số 1 ở Fokino, và vào ngày 2010-01-12 nó bị loại khỏi hạm đội (russianships.info). "Do con tàu được sử dụng (tháo rời) làm nguồn cung cấp phụ tùng thay thế cho các tàu khu trục cùng loại của Hạm đội Thái Bình Dương", khả năng sẵn sàng kỹ thuật của nó tính đến ngày 11 tháng 3 năm 2013 được ước tính không quá 20% "danh nghĩa. ". Thực tế sử dụng tích cực "Boyevoy" như một nhà tài trợ phụ tùng và phụ kiện cũng được xác nhận bởi các báo cáo của những người tham gia diễn đàn hàng hải nổi tiếng.
8. "Sấm sét" (w / n 404)
Loại trừ khỏi hạm đội, đang ở Severomorsk (có lẽ là ở bến tàu số 5). Đang chờ tháo dỡ.. Con tàu năm nay 26 tuổi - chuyển giao cho Hải quân vào ngày 1988-12-30, cờ được treo lên ngày 1989-01-14, được đổi tên thành "Thundering" ngay trước khi chuyển giao cho hạm đội - 1988-08-18 (theo A. Pavlov - 1988-09-14),. trước đó nó được gọi là "Hàng đầu".. 23.04-27.10.1994 đã trải qua sửa chữa hiện tại ở xưởng đóng tàu thứ 35 với việc thay thế các ống lò hơi. Giai đoạn 03.1995-01.1996 định kỳ ra khơi. Tháng 9/1996, do tình trạng của 3 nồi hơi (trong số 4 nồi tiêu chuẩn), việc ra khơi bị cấm.
Ngày 1997-03-28, khu trục hạm được rút khỏi lực lượng sẵn sàng thường trực về khu dự bị kỹ thuật loại 2 để sửa chữa hạng trung, ngày 1998-06-15 thủy thủ đoàn bị giảm bớt. Vào ngày 18 tháng 12 năm 2006, con tàu bị loại khỏi hạm đội (russianships.info), mặc dù họ sẽ làm điều đó vào tháng 6 năm 2005…. 2007-09-12 tên "Sấm sét" đã được đặt cho cùng một loại "Không bị kiềm chế", và các chữ hàn được sơn lên bằng sơn bóng. Nó đã được sử dụng như một "nhà tài trợ".. Vào năm 2013, thân tàu khu trục bị rò rỉ, đó là lý do tại sao con tàu phải được kéo đến Murmansk (ở xưởng đóng tàu thứ 35), nơi sửa chữa khẩn cấp để niêm phong (hoán cải) thân tàu. 2013-07-09 "Thundering" trước đây đã được trả lại vị trí của nó.
Hai chiếc "Sấm sét" trước đây (404 và 406) tại một bến tàu, Severomorsk, 2014-10-07 (mảnh vỡ của bức ảnh Kai-8 từ fotki.yandex.ru, 3250 pix.)
9. "Sấm sét" (w / n 406)
Loại trừ khỏi hạm đội, nằm ở Severomorsk (cùng bến tàu với w / n 404) đang chờ xử lý. Con tàu có tuổi đời 23 năm - chuyển giao cho Hải quân ngày 1991-06-25 với tên gọi "Unrestrained", treo cờ ngày 1991-12-07, đổi tên 2007-09-12. 1997-04-14 ra biển kiểm tra toàn diện khả năng sẵn sàng chiến đấu (có thể lần cuối). Tháng 5/1998, anh được điều động đi dự bị kỹ thuật loại 2 do yêu cầu cập cảng, thay thế máy phát diesel và đường ống trên tất cả các lò hơi.
Theo dữ liệu hiện có, vào ngày 2012-01-12, tàu khu trục đã bị loại khỏi hạm đội (liên kết 3), lá cờ được hạ xuống (sau đó được chuyển đến bảo tàng của hải đội Đại Tây Dương) vào ngày 2013-01-05. Ngày tháng đưa ra không phù hợp lắm với thực tế là vào ngày 2012-01-02 tại Severnaya Verf, tàu hộ tống "Gremyashchy" trang 20385 đã được đặt đóng, trừ khi chúng tôi giả định rằng từ thời điểm chuyển tên đến khi ngừng hoạt động tàu khu trục đã được liệt kê trong Hải quân dưới cái tên trước đây - "Unbridled" (ít nhất là chính thức - theo lệnh của tổng tư lệnh).
Điều này xảy ra, tất nhiên, không phải do ác ý, nhưng với cái tên "Thundering", sự nhầm lẫn hóa ra là triệt để. Họ kể một giai thoại như thế nào "trong một bộ phận, những người ở xa Hải quân đã rơi vào tình trạng sững sờ khi họ được mang theo tài liệu để xử lý hai chiếc" Thundering "cùng một lúc. Cờ màu vẫn được treo lên vào các ngày lễ, và trong một số thông tin từ báo chí thuộc biên chế của Bộ Quốc phòng, tàu khu trục hộ vệ "Gremyashchy" vẫn nằm trong danh sách các tàu chiến thứ 43 của Hạm đội Phương Bắc.
10. "Nhanh nhẹn"
Bị trục xuất khỏi hạm đội, nằm ở Quân cảng Kronstadt, đang chờ xử lý. Tàu tròn 25 năm tuổi - chuyển giao cho Hải quân ngày 1989-12-30, treo cờ ngày 1990-03-23. Lần ra biển cuối cùng diễn ra, rất có thể vào ngày 20/8/1996, khi trong tất cả các nhiệm vụ huấn luyện chiến đấu, chỉ thực hiện bắn pháo, vì tình trạng kỹ thuật của nồi hơi kém nên phải quay trở lại. đến căn cứ (trong tương lai, việc ra khơi bị cấm). 1997-12-31 rút về kho dự trữ bóng tối loại 2, 1/18/1998 hạ đạn.
"Nhanh chóng" trong quá trình kéo từ Severnaya Verf đến Kronshtadt, 2014-09-16 (ảnh của Aleksey Akentiev vs kuleshovoleg, 2560 pix.). Một trong những hình ảnh hiếm hoi về khu trục hạm pr. 956 với nhà chứa máy bay (nơi trú ẩn cho máy bay trực thăng) ở vị trí làm việc (mở rộng)
Vào đầu tháng 11 năm 2000, sau khi hoàn thành (đang kéo?) Quá trình chuyển đổi giữa các hạm đội, con tàu đến Severnaya Verf (St. Petersburg) để sửa chữa giữa đời. Công việc cải tạo bắt đầu từ hai đến ba tháng sau đó và kéo dài trong sáu tháng, sau đó nó bị đình trệ do ngừng cấp vốn. Các sĩ quan không thường trú "bằng cách móc ngoặc hoặc do kẻ gian cố gắng trốn khỏi nhà máy trở về phương Bắc … Thủy thủ đoàn đã tự mình thực hiện những công việc tối thiểu." Do thiếu kinh phí, việc cải tạo đã bị đóng băng trong 14 năm dài (tính từ ngày đến).
Theo một số nguồn tin, tàu khu trục đã ngừng hoạt động vào ngày 2012-08-08 (russianships.info), theo một số nguồn tin khác, các tài liệu hủy bỏ nộp từ rất lâu kể từ ngày 2013-05-29 chưa hề được ký. Phải cho rằng sự hiện diện của một đối tượng “bên ngoài” trong vùng nước của doanh nghiệp và việc thiếu tiền sửa chữa hàng năm càng khiến ban lãnh đạo Severnaya Verf bực mình, trở thành lý do cho một vụ kiện tụng. giữa Quân đội và Bộ Quốc phòng. Cuối cùng, vấn đề với "Rastoropny" đã được giải quyết - vào ngày 16 tháng 9 năm 2014. Con tàu đã được kéo đến bến cảng quân sự Kronstadt.. Không có thông tin hoàn toàn đáng tin cậy rằng vào ngày 20 tháng 12 năm 2014, tháp phía sau đã đã được tháo dỡ khỏi nó.
Trong số những thứ khác, thông tin được sử dụng từ RussianShips.info (liên kết 18), từ cuốn sách "Những tàu khu trục hạng nhất" của A. Pavlov (Yakutsk, 2000), và cuốn sách tham khảo của Yu Apalkov "Những con tàu của Hải quân Liên Xô", Tập II, Phần I (Xanh Pê-téc-bua, 2003) và "Những con tàu bị đánh" (Mátxcơva, 2010).
Các ảnh khác:
"Fighting" và "Fearless", Fokino, 2014-04-13 (một đoạn ảnh Pim từ forum.airbase.ru) - ảnh chụp nhanh nhất mà chúng tôi tìm được (lặp lại từ phần 2 của bài đánh giá). Bạn có thể thấy rõ sự vắng mặt của jack cắm trên "Combat" và trạng thái cực kỳ bị bỏ quên của nó.
B / n 404 (trước đây là "Thundering") được kéo từ Murmansk đến Severomorsk sau khi chuyển đổi đến nhà máy đóng tàu thứ 35, Vịnh Kola, 2013-07-09 (ảnh của R_G từ forum.airbase.ru, được nhấp vào - 4320 px). Khi phóng to, các chữ cái đầy đủ của tên sẽ hiển thị
"Đánh sập" ở xưởng đóng tàu thứ 35 (ảnh chưa ghi ngày tháng từ trang web của công ty). Rất có thể, đây là w / n 404 cho chuyển đổi vào năm 2013.
"Thundering" (trước đây là "Unrestrained") trước khi viết tắt (có jack cắm), 2009-02-03 (ảnh Shtorm_DV qua navsource.narod.ru, 3890 pix.)
"Rapid" tại Severnaya Verf, 04.08.2008 (ảnh của Evgeniy 5110 từ forum.airbase.ru)
"Nhanh" tại Severnaya Verf, 2013-05-25 (ảnh của Curious từ forum.airbase.ru)
"Quick" trong Kronstadt đang chờ xử lý, 2014-03-10 (ảnh của fyodor_photo từ vmart2005 từ forum.airbase.ru)
Những người đi bộ không tệ lắm
Tình trạng đáng trách mà các con tàu trong loạt phim này xuất hiện vào thời hậu Xô Viết, và một số ấn phẩm có thẩm quyền đề cập đến chủ đề này, đã gây ra sự xuất hiện của định kiến về sự kém cỏi của nhà máy điện tuabin-lò hơi của các tàu khu trục. Đặc biệt, cuốn sách tham khảo "Những con tàu của Hải quân Liên Xô" (tập II, phần I, St. Petersburg, 2003) của Yu Apalkov nói: xây dựng nồi hơi và làm phức tạp hoạt động của các cơ cấu chính ". Trong ấn bản sửa đổi "Những con tàu xung kích" (Moscow, 2010) nói thêm: "Hóa ra là Liên Xô (và sau đó là Nga). Hải quân hóa ra không được chuẩn bị về mặt kỹ thuật và tổ chức cho hoạt động chuyên sâu của các đơn vị có lò hơi áp suất cao."
Tuy nhiên, kinh nghiệm phục vụ chiến đấu của riêng tàu khu trục Otlichny (tàu thứ ba của loạt) với khả năng nổi thực sự phi thường của nó phần lớn bác bỏ luận điểm này. Cần nhấn mạnh rằng nồi hơi áp suất cao KVN-98/64 đã được lắp đặt trên sáu tòa nhà đầu tiên - kém tiên tiến và đáng tin cậy hơn so với nồi hơi KVG-3 (có tăng áp khí và tuần hoàn nước tự nhiên) được sử dụng trên những chiếc 956 hiện đang được đưa vào sử dụng hoặc trong lực lượng dự bị hạng 2 (A. Pavlov "Những kẻ hủy diệt hạng nhất", Yakutsk, 2000).
Tàu khu trục "Otlichny" ngoài khơi bờ biển Libya, 1986-03-24 (ảnh của Hải quân Hoa Kỳ từ navsource.narod.ru)
Hãy chỉ liệt kê những thành tích nổi bật nhất từ bảng thành tích "Xuất sắc", được lấy chủ yếu từ cuốn sách của A. Pavlov.
Từ ngày 12/6/1984 - phục vụ chiến đấu ở Đại Tây Dương, đặc biệt, từ ngày 1984-12-25 - ở Caribê, bao gồm ba chuyến thăm đến Havana (lần cuối cùng - 1985-05-02) và các cuộc tập trận chung với Hải quân Cuba, giám sát AUG "Dwight Eisenhower". Sau đó - vượt Đại Tây Dương và BS ở Biển Địa Trung Hải (từ 16.03.1985). 1985-05-31 hoạt động ở phần phía tây của SPM và ở Đại Tây Dương, ngày quay trở lại Severomorsk không được biết. Tổng cộng, thời gian phục vụ chiến đấu kéo dài ít nhất sáu tháng.
Đã có vào ngày 20.01.1986 (sau khoảng 7 tháng) - tiếp cận BS tiếp theo ở Địa Trung Hải.. Đang trên đường.–. tham gia hoạt động tìm kiếm chống tàu ngầm tại tuyến North Cape-Bear và cuộc tập trận Dozor-86 của Hạm đội Baltic (09-15.02), theo dõi AUG Saratogi (20-23.03) và Mỹ (10-15.04). 1986-04-26 - cuộc gọi công tác đến Benghazi (Libya), 29/04/30/04 - theo dõi của Enterprise AUG, 1986-05-21 - "tai nạn" tại khu neo đậu gần Sicily do lỗi của một người Panama tàu chở hàng khô bị hư hỏng mạn phải, bệ phóng, tổ hợp tên lửa chống hạm "Moskit", Radar. 6-30.06.1986 - sửa chữa tại Sevastopol tại Sevmorzavod. Ngày trở lại căn cứ chính không rõ (tháng 1 năm 1987 ông ở xưởng đóng tàu 82), tổng thời gian BS là hơn sáu tháng.
Kể từ ngày 26/5/1988 với tư cách là một phần của biệt đội tàu do TAVKR "Baku" (pr. 11434, ngày nay - 11430 "Vikramaditya") dẫn đầu, nghĩa vụ quân sự thứ ba ở Địa Trung Hải. 07-12.07 theo dõi Eisenhower AUG, 13-18.07 tiếp cận Tartus để khôi phục sự sẵn sàng kỹ thuật và phần còn lại của nhân viên, 18-24.07 tiếp tục theo dõi AUG của Mỹ. Vào ngày 22-29.08 và 27-31.10 ghé thăm Latakia (Syria), lần thứ hai - cuộc tập trận chung với Hải quân Syria. 01-21.11 đậu xe và VTG ở Tartus, sau đó - hộ tống chiến đấu "Baku" trên đường về nhà, đến Severomorsk - 1988-12-18. Thời gian của BS là khoảng bảy tháng.
1989-06-30 tham gia phục vụ chiến đấu ở Đại Tây Dương và Địa Trung Hải - lần thứ tư trong 4, 5 năm. 21-25.07 thăm Norfolk (căn cứ hải quân ở Bờ Đông Hoa Kỳ) cùng với RRC "Marshal Ustinov". 09.10-05.11 gọi tới Tartus để sửa chữa và nghỉ ngơi nhân sự, 12-17.11 gọi đến Algeria để đảm bảo chuyến thăm của Tổng tư lệnh Hải quân S. Gorshkov.. Đến Severomorsk.–. 1989-12-14. Thời gian dành cho BS là khoảng sáu tháng.
"Tuyệt vời". Lấy nhiên liệu (và nước?). Từ tàu chở dầu của Công ty Vận tải biển Novorossiysk "Marshal Biryuzov" (loại "Split"), Biển Địa Trung Hải, 01.06.1988 (ảnh từ sam7 từ forum.airbase.ru). Ở khoảng cách xa - TFR SF pr. 1135 "To" (w / n 962)
Ngày nay điều đó thật khó tin, nhưng trong tám năm phục vụ - từ khi phất cờ (19.11.1983) đến chuyển sang lực lượng dự bị loại 1 với dự đoán về việc sửa chữa trung bình không thành công (10.1991), khu trục hạm "Xuất sắc" đã có 150.535 chiếc. dặm, tương ứng với bảy chiều dài của đường xích đạo (lịch sử im lặng về bất kỳ rắc rối nghiêm trọng nào liên quan đến nhà máy điện). Điều đáng chú ý là tổng số "dặm bay" trong 17 năm của một trong những con tàu chạy nhiều nhất của hạm đội Nga hiện đại - tàu Peter Đại đế TARKR, "chỉ" 180.000 dặm. Điều này đáng được viết bằng chữ in hoa:
Tàu khu trục của Hải quân Liên Xô trang 956 "Xuất sắc" với một "không đáng tin cậy", "thất thường", đã tích cực chỉ trích nhà máy điện tuabin-lò hơi được bao phủ 150.500 dặm (18.800 dặm một năm) trong 8 năm, trong khi TARKR của Hải quân Nga trang 11442 "Peter vĩ đại" với một nhà máy điện hạt nhân đáng tin cậy, không đạt yêu cầu ─ khoảng 180.000 dặm trong 17 năm (10.600 dặm một năm - gần bằng một nửa kích thước)."
Hầu như không có ý nghĩa khi tìm kiếm lý do cho sự nổi tiếng cao của "Otlichny" trong thái độ đặc biệt của chỉ huy hạm đội đối với nó (thể hiện, ví dụ, trong việc lựa chọn nhân viên được lựa chọn và trong việc phân bổ phụ tùng bất thường cho VTG). trở lên) ở vùng biển xa.
"Hiện đại" - 1981-12-30 - 1982-06-08 đi bộ đường dài (trong khuôn khổ thử nghiệm) dọc theo tuyến đường: Liepaja - Biển Địa Trung Hải - Sevastopol - Biển Địa Trung Hải - Severomorsk (bảy tháng); 15.01-04.07.1985 nghĩa vụ quân sự ở Biển Địa Trung Hải như một phần của KUG do TAVKR "Kiev" dẫn đầu - trong vòng chưa đầy sáu tháng đã đi được 19.985 dặm; 28/08/1988-09-26 cùng với tổ hợp phòng thủ tên lửa Stroyny - kiểm soát NATO tập trận ở Biển Na Uy với sự theo dõi 53 giờ của Forrestal AUG.
"Tuyệt vọng" - 17/10/1983-11-06 BS ở Đại Tây Dương; 15.01-05.06.1985 (khoảng năm tháng) phục vụ chiến đấu ở Biển Địa Trung Hải, ngày 08-26.03 theo dõi trực tiếp chuyến thăm của Eisenhower AUG, 02-06.05 từ tàu sân bay Kiev đến Algeria; 03/1987-17-09 BS ở Đại Tây Dương với sự cung cấp của liên hạm đội RRC "Marshal Ustinov" (từ Quần đảo Faroe); 03-23.09.1987 phục vụ chiến đấu ở Biển Bắc và Bắc Đại Tây Dương với sự theo dõi của Forrestal AUG; từ khi treo cờ (31.10.1982) đến khi rút về khu bảo tồn (22.05.1992) anh đã đi được 121,920 dặm - 5, 5 "vòng quanh thế giới" trong 9, 5 năm.
"Kín đáo" - 08.21-22.11.1985 chuyển tiếp từ Baltiysk đến Vladivostok quanh Châu Phi như một phần của IBM do Frunze TARKR dẫn đầu, với các cuộc gọi đến Angola, Mozambique, Nam Yemen và Việt Nam (ba tháng, 67 ngày chạy, khoảng 21 300 dặm); 15.02-09.09.1988 (khoảng bảy tháng) - nghĩa vụ quân sự tại Vịnh Ba Tư với sự dẫn dắt của 31 tàu trong 16 đoàn vận tải.
"Hoàn hảo" - 08/28 / 1986-12.1986 nghĩa vụ quân sự tại Địa Trung Hải (khoảng bốn tháng); 05.01-23.06.1987 (gần như ngay lập tức) một BS mới trong SZM như một phần của CBG do tàu sân bay Kiev dẫn đầu với việc theo dõi Nimitsa AUG và chuyến thăm Tripoli (Libya) - khoảng sáu tháng, 20.197 dặm; 03/1989-17-04 cùng với "Winged" - kiểm soát các cuộc tập trận của NATO và theo dõi AUG "America"; 01-21.07.1990 chuyến đi đến Vương quốc Anh với chuyến thăm đến Portsmouth; 01/04/1991-07-25 (hơn nửa năm) - chiếc BS thứ ba ở Địa Trung Hải, cùng với tàu Kalinin TARKR (Đô đốc Nakhimov) có chuyến thăm Alexandria và Port Said; từ khi phất cờ (ngày 16 tháng 11 năm 1985) đến khi rút về lực lượng dự bị vào giữa năm 1993, anh đã đi được 62.000 dặm - khoảng 3 lần "vòng quanh thế giới" trong 8 năm.
"Hoàn mỹ" ở Bắc Đại Tây Dương trên đường đến Địa Trung Hải, 09.1986 (Ảnh Hải quân Hoa Kỳ từ navsource.narod.ru)
"Combat" - 22.06-22.12.1987 (sáu tháng) chuyển tiếp liên hải quân từ Baltic sang Hạm đội Thái Bình Dương với nhiệm vụ chiến đấu ở Vịnh Ba Tư (22 tàu được tiến hành trong 16 đoàn vận tải), với các chuyến thăm và ghé thăm Aden, Bombay và Cam Ranh; 04.04-23.09.1989 - (khoảng sáu tháng) Phục vụ chiến đấu tại Vịnh Ba Tư Với việc thực hiện các nhiệm vụ do thám và hộ tống, với một cuộc gọi đến Madras (Ấn Độ) - 16.880 dặm; 12.07-22.08.1990 - một chuyến đi đến Hoa Kỳ cùng với BOD "Đô đốc Vinogradov" trong chuyến thăm San Diego (31.07-04.08) - 12.100 dặm được bảo hiểm, 5 lần tiếp nhiên liệu đã được thực hiện trên biển.
"Ổn định" - 10.1987-04.1988 (sáu tháng) chuyển đổi liên hải quân từ Baltic sang Hạm đội Thái Bình Dương với nhiệm vụ quân sự ở Vịnh Ba Tư, hộ tống các đoàn vận tải trong cuộc chiến tranh Iran-Iraq (1980-1988), trong thời gian BS đã bị pháo kích (đã nhận hư hỏng thân tàu), sửa chữa nồi hơi tại PMTO ở quần đảo Dahlak (Ethiopia); 15.01-07.1990 (sáu tháng) du thuyền đường dài (BS) dọc theo tuyến đường Vladivostok - Biển Đông - Ấn Độ Dương - Kênh đào Suez - Địa Trung Hải - Bosphorus - Sevastopol và ngược lại.
"Winged" - 05-24.08.1988 chuyển tiếp từ Liepaja đến Severomorsk; Từ ngày 21 đến 30 tháng 12, đảm bảo sự di chuyển của liên hạm đội Kalinin TARKR (2.430 dặm được bảo hiểm); 03/1989-17-04 với tư cách là một bộ phận của IBM, theo dõi AV "Ark Royal" của Anh trong các cuộc tập trận của NATO ở Biển Na Uy; 1989-01-12 - 1990-06-13 (sáu tháng) nghĩa vụ quân sự tại Địa Trung Hải với các cuộc gọi đến Tartus và theo dõi Eisenhower AUG; 01/1991-23-04 xuất cảnh đến Đại Tây Dương để hộ tống tàu Kalinin TARKR đến BS trong SZM (đến Gibraltar);. từ khi phất cờ (1988-10-01) đến rút về khu dự bị (1994-09-03). đã trải qua 69 480 dặm - hơn ba lần "vòng quanh thế giới" trong 6 (tổng cộng sáu) năm là một bộ phận của Hải quân.
"Burny" - 14.10-14.12.1989 (hai tháng) đi liên hạm đội từ Baltiysk đến Hạm đội Thái Bình Dương với các ghé cảng đến Crete, Port Said, Aden và Cam Ranh - đi được 12.000 dặm trong 44 ngày ra khơi; 03.01-20.07.1991 (hơn sáu tháng) nghĩa vụ quân sự ở Biển Đông đóng tại Cam Ranh - 6555 dặm.
"Thundering" (trước đây là "Leading") - 01.24-21.07.1990 (sáu tháng) nghĩa vụ quân sự ở Đại Tây Dương và Biển Địa Trung Hải (trong SPM - với "Winged"), cuộc diễn tập chung 05.03 với một tàu khu trục nhỏ của Ý, 25.06- 01.07 thăm Havana, tập trận chung với Hải quân Cuba - 24.000 dặm trong 176 ngày đi biển.
"Có cánh" ở Địa Trung Hải, 1989-12-22 (Ảnh Hải quân Hoa Kỳ từ navsource.narod.ru)
Tiểu sử của những người 956 khác, do sinh sau đẻ muộn, không quá phong phú về số dặm đã di chuyển, nhưng các chiến dịch đường dài (và thậm chí một lần thực hiện nghĩa vụ quân sự) cũng có trong hồ sơ phục vụ của họ (các sự kiện trước năm 2000 được liệt kê, sau đó là trước đó các bộ phận).
"Bystry" - 1990-09-15 đi liên hạm đội từ Baltic đến Hạm đội Thái Bình Dương với RRC "Chervona Ukraine" ("Varyag") với một cuộc gọi đến Kamran; 18/08/1993-09-06 đi bộ từ tàu vũ trụ "Đô đốc Panteleev" với các chuyến thăm Thanh Đảo (Trung Quốc) và Busan (Hàn Quốc); từ thời điểm xây dựng (giương cờ - 1989-10-28) đến khi rút về khu dự trữ loại 1 (1998-12-29) với 43.790 dặm - hai "vòng quanh thế giới" trong 9 năm phục vụ, sau đó tiếp tục thành công.
"Rapid" - 05-09.07.1990 đi liên hạm đội từ Baltiysk đến Severomorsk;. từ ngày 25.09.1993, một chuyến đi đến Biển Địa Trung Hải với một chuyến thăm Toulon (11-15.10), ngày quay trở lại OPB không được biết - 6460 dặm đã được bảo hiểm.
"Fearless" - 25.11.1991-07.01.1992 liên hạm đội đi từ Baltiysk đến Vladivostok, không ghé cảng nước ngoài - trong khoảng 1,5 tháng và đi được khoảng 12.000 dặm.
"Unrestrained" ("Sấm sét") - 26-30.10.1991 đi liên hạm đội từ Baltiysk đến Severomorsk; 06.05-16.06.1993 một chuyến đi đến Hoa Kỳ với chuyến thăm New York (26-31.05) để kỷ niệm 50 năm Trận chiến Đại Tây Dương, sau cuộc duyệt binh - tập trận chung với các tàu của Hải quân Hoa Kỳ.
"Bồn chồn" - không có chuyến đi dài; 04-24.07.1998 thăm hữu nghị đến Plymouth (Anh), Zeebrugge (Bỉ), Denhelder (Hà Lan) - khoảng 3000 dặm được bảo hiểm.
"Kiên trì" - 17.02-30.04.1997 một chiến dịch đường dài vòng quanh Châu Phi, với sự tham gia vào ngày 15-18.03 trong một cuộc triển lãm vũ khí ở Abu Dhabi (Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất) và thăm Simonstown (02-06.04) và Cape Town (Nam Phi) trong lễ kỷ niệm 75 năm Hải quân Nam Phi - được bảo vệ 19.800 dặm trong 2,5 tháng.
"Fearless" ("Đô đốc Ushakov") - 09-16.08.1994 chuyển tiếp từ Baltiysk đến Severomorsk; Ngày 21.12.1995-22.03.1996 nghĩa vụ quân sự ở Biển Địa Trung Hải trong khuôn khổ CAG do TAVKR "Đô đốc Kuznetsov" 14 160 dặm đứng đầu đã được thực hiện trong ba tháng.
Các ảnh khác:
"Tuyệt vời" ngoài khơi bờ biển Libya, 1986-03-24 (Ảnh Hải quân Hoa Kỳ từ sam7 từ forum.airbase.ru)
"Tuyệt vời" và "Sea King", có thể là 01.01.1987 (ảnh từ DDR từ forum.airbase.ru)
"Xuất sắc" rời Norfolk, 1989-07-25 (Ảnh Hải quân Hoa Kỳ từ navsource.narod.ru)
"Tuyệt vọng" phục vụ chiến đấu ở Đại Tây Dương, 1983-10-26 (Ảnh Hải quân Hoa Kỳ từ navsource.narod.ru)
"Fearless" ở Malta, 02.1986 (ảnh từ Shtorm_DV từ album.foto.ru từ navsource.narod.ru)
