Vào ngày 23 tháng 5 năm 1905, phi đội của Rozhdestvensky thực hiện chuyến tải than cuối cùng. Lượng dự trữ lại vượt quá định mức, kết quả là các thiết giáp hạm bị quá tải, chìm sâu trong biển nước. Vào ngày 25 tháng 5, tất cả các chuyến vận tải bổ sung đã được gửi đến Thượng Hải. Phi đội đã được đặt trong tình trạng báo động hoàn toàn. Rozhdestvensky không tổ chức trinh sát, để không tìm thấy phi đội.
Tuy nhiên, người Nhật đã đoán được tàu Nga sẽ đi theo hướng nào. Đô đốc Nhật Bản Togo đã đợi tàu Nga từ tháng 1 năm 1905. Bộ chỉ huy Nhật Bản cho rằng người Nga sẽ cố gắng đột nhập đến Vladivostok hoặc chiếm một số bến cảng trong khu vực Formosa (Đài Loan ngày nay) và từ đó tiến hành các chiến dịch chống lại Đế quốc Nhật Bản. Tại cuộc họp ở Tokyo đã quyết định tiến hành phòng thủ, tập trung lực lượng ở eo biển Triều Tiên và hành động tùy theo tình hình. Để đề phòng hạm đội Nga, người Nhật đã tiến hành đại tu các tàu, thay toàn bộ pháo bị lỗi bằng pháo mới. Các trận chiến trước đây đã khiến hạm đội Nhật Bản trở thành một đơn vị chiến đấu duy nhất. Do đó, vào thời điểm phi đội Nga xuất hiện, hạm đội Nhật Bản đang ở trạng thái tốt nhất, đoàn kết, kinh nghiệm chiến đấu tuyệt vời, một đơn vị được truyền cảm hứng từ những thành công trước đó.
Lực lượng chính của hạm đội Nhật Bản được chia thành 3 phi đội (mỗi phi đội có một số phi đội). Hải đội 1 do Đô đốc Togo chỉ huy, người cầm cờ trên thiết giáp hạm Mikaso. Trong phân đội chiến đấu 1 (nòng cốt của hạm đội) có 4 hải đội thiết giáp hạm hạng 1, 2 tuần dương hạm bọc thép hạng 1 và một tuần dương hạm mìn. Hải đội 1 còn có: Hải đội 3 tác chiến (4 tàu tuần dương thiết giáp hạng 2 và 3), Hải đội khu trục 1 (5 chiếc), Hải đội khu trục 2 (4 chiếc), Phân đội khu trục 3 (4 chiếc), 14 phân đội khu trục (4 khu trục hạm). Hải đội 2 dưới cờ của Phó Đô đốc H. Kamimura. Nó bao gồm: Đội chiến đấu số 2 (6 tuần dương hạm bọc thép hạng 1 và các chú tham mưu), đội chiến đấu số 4 (4 tuần dương hạm bọc thép), các đội khu trục 4 và 5 (mỗi đội 4 chiếc), 9 đội khu trục hạm 1 và 19. Hải đội 3 dưới cờ của Phó Đô đốc S. Kataoka. Hải đội 3 gồm: Hải đội 5 (thiết giáp hạm lỗi thời, 3 tuần dương hạm hạng 2, lưu ý), hải đội 6 chiến đấu (4 tuần dương hạm hạng 3), hải đội 7 (thiết giáp hạm lỗi thời, tuần dương hạm hạng 3, 4 pháo hạm.), Các phân đội khu trục 1, 5, 10, 11, 15, 17, 18 và 20 (mỗi đội 4 chiếc), phân đội khu trục 16 (2 khu trục hạm), phân đội tàu chuyên dụng (nó bao gồm các tàu tuần dương phụ trợ).
Hạm đội Nhật Bản đi gặp Hải đội Thái Bình Dương số 2
Cán cân quyền lực nghiêng về phía Nhật Bản. Đối với các tàu bọc thép của dòng, có một sự tương đương gần đúng: 12:12. Đối với pháo cỡ lớn 300 mm (254-305 mm), ưu thế nghiêng về phía phi đội Nga - 41:17; về các loại súng khác, người Nhật có lợi thế hơn: 200 mm - 6:30, 150 mm - 52:80. Người Nhật có lợi thế lớn về các chỉ số quan trọng như số vòng / phút, trọng lượng kg kim loại và chất nổ. Đối với các loại pháo cỡ nòng 300-, 250- và 200 mm, phi đội Nga bắn 14 phát / phút, Nhật- 60 phát; trọng lượng của kim loại đối với súng Nga là 3680, đối với súng Nhật - 9500 kg; trọng lượng của chất nổ đối với người Nga, đối với người Nhật - 1330 kg. Tàu Nga thua kém ở phân khúc pháo 150 và 120 mm. Theo số vòng trên phút: Tàu Nga - 120, Nhật - 300; trọng lượng của kim loại tính bằng kg đối với súng Nga - 4500, đối với Nhật - 12350; chất nổ cho người Nga - 108, cho người Nhật - 1670. Phi đội Nga cũng thua kém về diện tích giáp: 40% so với 60% và tốc độ: 12-14 hải lý / giờ so với 12-18 hải lý / giờ.
Như vậy, phi đội Nga thua kém 2-3 lần về tốc độ bắn; về lượng kim loại ném ra mỗi phút, tàu Nhật Bản nhiều hơn tàu Nga 2 lần rưỡi; lượng thuốc nổ trong vỏ đạn của quân Nhật nhiều gấp 5-6 lần ở Nga. Đạn xuyên giáp thành dày của Nga có lượng nổ cực thấp xuyên giáp Nhật Bản và không phát nổ. Các quả đạn pháo của Nhật Bản gây ra sự phá hủy và cháy nghiêm trọng, theo đúng nghĩa đen, phá hủy tất cả các bộ phận phi kim loại của con tàu (có một lượng gỗ thừa trên các tàu của Nga).
Ngoài ra, hạm đội Nhật Bản có lợi thế đáng chú ý về lực lượng bay hạng nhẹ. Trong một trận chiến trực tiếp trên biển, các tàu Nga đã bị đe dọa thất bại hoàn toàn. Họ thua kém về số lượng tàu và súng, và cũng bị ràng buộc bởi sự canh gác của các phương tiện giao thông. Người Nhật có ưu thế rất lớn về lực lượng tàu khu trục: 9 khu trục hạm 350 tấn của Nga chống lại 21 khu trục hạm và 44 khu trục hạm của hạm đội Nhật Bản.
Sau khi tàu Nga xuất hiện ở eo biển Malacca, bộ chỉ huy Nhật Bản đã nhận được thông tin chính xác về sự di chuyển của hải đội 2 Thái Bình Dương. Vào giữa tháng 5, các tàu tuần dương của biệt đội Vladivostok ra khơi, điều này cho thấy hải đội Nga đang tiến đến. Hạm đội Nhật Bản chuẩn bị gặp kẻ thù. Hải đội 1 và 2 (nòng cốt của hạm đội gồm 4 thiết giáp hạm loại 1 và 8 tuần dương hạm bọc thép loại 1, sức mạnh gần như ngang ngửa thiết giáp hạm) được bố trí trên bờ biển phía tây của eo biển Triều Tiên, ở Mozampo; Hải đội 3 - ngoài khơi đảo Tsushima. Các tàu tuần dương phụ trợ của tàu hơi nước thương gia tạo thành một tuyến bảo vệ dài 100 dặm, trải dài 120 dặm về phía nam của lực lượng chính. Phía sau tuyến bảo vệ là các tàu tuần dương hạng nhẹ và tàu tuần tiễu của lực lượng chủ lực. Tất cả các lực lượng được liên kết bằng máy đo vô tuyến và bảo vệ lối vào Vịnh Triều Tiên.
Đô đốc Nhật Bản Togo Heihachiro
Hải đội thiết giáp hạm Mikasa, tháng 7 năm 1904
Phi đội thiết giáp hạm "Mikasa", sửa chữa tháp phía sau. Reid Elliot, ngày 12-16 tháng 8 năm 1904
Hải đội thiết giáp hạm "Sikishima", ngày 6 tháng 7 năm 1906
Hải đội thiết giáp hạm "Asahi"
Sáng ngày 25 tháng 5, hải đội của Rozhdestvensky tiến đến eo biển Tsushima. Các con tàu đi thành hai cột với các phương tiện vận tải ở giữa. Vào đêm 27 tháng 5, phi đội Nga đã vượt qua vòng vây của quân Nhật. Các con tàu đi không có đèn chiếu sáng và không được người Nhật chú ý. Nhưng, theo sau hải đội, 2 tàu bệnh viện đã được chiếu sáng. Lúc 2 giờ. 25 phút họ đã được phát hiện bởi một tàu tuần dương Nhật Bản, bản thân nó vẫn không bị phát hiện. Vào lúc bình minh, một chiếc đầu tiên, và sau đó là một số tàu tuần dương của đối phương đi ra phía hải đội Nga, đội này theo sau ở khoảng cách xa và đôi khi biến mất trong sương mù buổi sáng. Vào khoảng 10 giờ, phi đội của Rozhestvensky tổ chức lại thành một cột thức. Phía sau họ, các tàu vận tải và tàu phụ đang di chuyển dưới sự che chở của 3 tàu tuần dương.
Vào lúc 11 giờ. 10 phút. vì sương mù, các tàu tuần dương Nhật Bản xuất hiện, một số tàu Nga đã nổ súng vào chúng. Rozhestvensky ra lệnh ngừng bắn. Vào buổi trưa, phi đội đi theo hướng đông bắc 23 ° - đến Vladivostok. Sau đó, đô đốc Nga đã cố gắng xây dựng lại trụ cột bên phải của khẩu đội vào tiền tuyến, nhưng, khi gặp lại kẻ thù, ông đã từ bỏ ý định này. Kết quả là, các thiết giáp hạm nằm trong hai cột.
Togo, nhận được tin nhắn vào buổi sáng về sự xuất hiện của hạm đội Nga, ngay lập tức di chuyển từ Mozampo đến phía đông của eo biển Triều Tiên (đảo Okinoshima). Từ các báo cáo tình báo, đô đốc Nhật Bản hoàn toàn biết rõ việc triển khai phi đội Nga. Vào khoảng giữa trưa, khoảng cách giữa các hạm đội giảm xuống còn 30 dặm, Togo tiến về phía quân Nga với lực lượng thiết giáp chính (12 thiết giáp hạm và tuần dương hạm bọc thép) cộng với 4 tuần dương hạm hạng nhẹ và 12 khu trục hạm. Lực lượng chính của hạm đội Nhật Bản tấn công vào đầu cột của Nga, và Togo đã cử các lực lượng tuần tiễu xung quanh hậu phương của Nga để đánh chiếm các tàu vận tải.
Vào lúc 13 giờ. 30 phút.cột bên phải của các chiến hạm Nga tăng tốc độ lên 11 hải lý / giờ và bắt đầu lệch sang bên trái để tiến tới đầu cột bên trái và tạo thành một cột chung. Các tàu tuần dương và tàu vận tải được chỉ thị rút lui về bên phải. Đúng lúc đó, các con tàu của Togo xuất hiện từ phía đông bắc. Các tàu của Nhật Bản, với hành trình 15 hải lý / giờ, đã đi ngang qua hải đội Nga và, thấy mình ở phía trước và phần nào bên trái các tàu của chúng tôi, bắt đầu tuần tự (lần lượt tại một điểm) để rẽ theo hướng ngược lại - cái gọi là "vòng lặp Togo". Với cách điều động như vậy, Togo đã chiếm được thế trận trước khẩu đội của Nga.
Bước ngoặt rất rủi ro đối với người Nhật. Rozhestvensky đã có một cơ hội tốt để lật ngược tình thế có lợi cho mình. Đã đẩy nhanh tiến độ của phân đội 1 đến mức tối đa, tiếp cận cự ly 15 dây cáp thông thường đối với pháo thủ Nga và tập trung hỏa lực vào điểm quay của hải đội Togo, các chiến hạm của hải đội Nga có thể bắn đối phương. Theo một số nhà nghiên cứu quân sự, cách điều động như vậy có thể gây thiệt hại nghiêm trọng cho nòng cốt thiết giáp của hạm đội Nhật Bản và cho phép Hải đội 2 Thái Bình Dương nếu không thắng trận này thì ít nhất cũng phải hoàn thành nhiệm vụ đột phá quân chủ lực. Vladivostok. Ngoài ra, các thiết giáp hạm mới nhất của Nga thuộc lớp Borodino có thể cố gắng "ép" các tàu Nhật Bản về phía đoàn tàu chiến cũ của Nga, chậm chạp, nhưng có súng uy lực. Tuy nhiên, Rozhestvensky hoặc là không nhận thấy điều này, hoặc là không dám đi một bước như vậy, không tin tưởng vào khả năng của phi đội mình. Và anh ấy có rất ít thời gian để đưa ra quyết định như vậy.
Thời điểm đến lượt của phi đội Nhật lúc 13 giờ. 49 phút Các tàu Nga đã nổ súng từ khoảng cách khoảng 8 km (45 cáp). Đồng thời, chỉ có các thiết giáp hạm đi đầu mới có thể đánh địch hiệu quả, còn lại khoảng cách quá lớn, các chiến hạm phía trước đều cản đường. Người Nhật ngay lập tức đáp trả bằng cách tập trung hỏa lực vào hai chiến hạm - "Prince Suvorov" và "Oslyab". Chỉ huy Nga quay đầu khẩu đội sang phải để chiếm vị trí song song với hướng đi của hạm đội Nhật Bản, nhưng đối phương, sử dụng tốc độ lớn hơn, tiếp tục yểm đầu của phi đội Nga, chặn đường đến Vladivostok.
Khoảng 10 phút sau, các pháo thủ Nhật Bản đã ngắm bắn và những quả đạn có sức nổ mạnh cực mạnh của họ bắt đầu tạo ra sức công phá lớn trên tàu Nga, gây ra hỏa hoạn nghiêm trọng. Ngoài ra, lửa và khói dày đặc khiến người Nga khó nổ súng và làm gián đoạn việc kiểm soát tàu. "Oslyabya" bị hư hại nặng và vào khoảng 14 giờ. 30 phút. Vùi mũi vào chính bầy chim ưng rồi lăn lộn về bên phải, sau khoảng 10 phút chiến hạm bị lật và chìm. Thuyền trưởng cấp 1 Vladimir Baer của chỉ huy đã bị thương ngay từ đầu trận chiến và từ chối rời tàu; hơn 500 người đã chết cùng với ông ta. Các tàu phóng lôi và tàu kéo đã nâng được 376 người lên khỏi mặt nước. Cũng trong khoảng thời gian này, Suvorov bị hư hại nặng. Các mảnh đạn pháo văng vào nhà bánh xe, giết chết và bị thương hầu hết tất cả những người có mặt ở đó. Rozhdestvensky bị thương. Bị mất kiểm soát, chiếc thiết giáp hạm lăn sang bên phải, rồi lủng lẳng giữa các phi đội, cố gắng giành lại quyền kiểm soát. Trong quá trình của trận chiến xa hơn, chiếc thiết giáp hạm liên tục bị nã đạn và tấn công bằng ngư lôi. Vào đầu giờ 18 giờ. Khu trục hạm "Buyny" rời khỏi phần tàu của trụ sở, do Rozhdestvensky chỉ huy bị thương nặng. Ngay sau đó, các tàu tuần dương và khu trục của Nhật Bản đã kết liễu chiếc soái hạm bị tê liệt. Toàn bộ phi hành đoàn đã thiệt mạng. Khi thiết giáp hạm Suvorov tử trận, Đô đốc Nebogatov nắm quyền chỉ huy, cầm cờ trên thiết giáp hạm Hoàng đế Nicholas I.
I. A. Vladimirov. Cái chết anh dũng của thiết giáp hạm "Hoàng tử Suvorov" trong trận Tsushima
I. V. Slavinsky. Giờ cuối cùng của thiết giáp hạm "Hoàng tử Suvorov" trong trận chiến Tsushima
Phi đội được dẫn đầu bởi thiết giáp hạm tiếp theo - "Hoàng đế Alexander III". Nhưng ngay sau đó anh ta bị hư hại nặng và di chuyển đến trung tâm của phi đội, nhường vị trí đầu tàu cho "Borodino". Họ kết thúc chiến hạm "Alexander" lúc 18:50. hỏa lực tập trung từ các tàu tuần dương bọc thép Nissin và Kassuga. Không ai trong số thủy thủ đoàn (857 người) sống sót.
Phi đội Nga tiếp tục di chuyển theo thứ tự tương đối, cố gắng thoát khỏi bọ ve của Nhật Bản. Nhưng, các tàu Nhật Bản, không bị hư hại nghiêm trọng, vẫn đóng cửa. Khoảng 15 giờ. Các tàu tuần dương Nhật Bản tiến vào phía sau hải đội Nga, bắt giữ hai tàu bệnh viện, giao chiến với các tàu tuần dương, đánh sập các tàu tuần dương và tàu vận tải thành một đống.
Sau 15 giờ. biển đột ngột bị sương mù che khuất. Dưới sự bảo vệ của ông, các tàu Nga quay về hướng đông nam và chia tay kẻ thù. Trận chiến bị gián đoạn, và một lần nữa phi đội Nga lại nằm trên đường hướng Đông Bắc 23 °, hướng tới Vladivostok. Tuy nhiên, các tàu tuần dương của đối phương đã tìm thấy hải đội Nga và trận chiến vẫn tiếp tục. Một giờ sau, khi sương mù lại xuất hiện, hải đội Nga quay về phía nam và đánh đuổi các tàu tuần dương Nhật Bản. Lúc 17 giờ, chấp hành chỉ thị của Chuẩn đô đốc Nebogatov, "Borodino" lại dẫn cột theo hướng đông bắc, hướng tới Vladivostok. Sau đó quân chủ lực của Togo lại tiếp cận, sau một cuộc giao tranh ngắn, sương mù đã chia cắt quân chủ lực. Khoảng 6 giờ chiều Togo lại bắt kịp các lực lượng chủ lực của Nga, tập trung hỏa lực vào Borodino và Orel. Borodino bị hư hỏng nặng và bị cháy. Vào đầu 19 giờ. "Borodino" nhận được thiệt hại quan trọng cuối cùng, tất cả đã cháy. Chiếc thiết giáp hạm bị lật và chìm cùng toàn bộ thủy thủ đoàn của nó. Chỉ có một thủy thủ được cứu (Semyon Yushchin). "Alexander III" đã chết sớm hơn một chút.
Vào lúc hoàng hôn, chỉ huy Nhật Bản rút các con tàu ra khỏi trận chiến. Đến sáng ngày 28 tháng 5, tất cả các phân đội đã tập trung về phía bắc của đảo Dazhelet (ở phía bắc của eo biển Triều Tiên). Các phân đội ngư lôi nhận nhiệm vụ tiếp tục trận chiến, bao vây phi đội Nga và hoàn thành lộ trình bằng các cuộc tấn công ban đêm.
Vì vậy, vào ngày 27 tháng 5 năm 1905, hải đội Nga đã phải chịu một thất bại nặng nề. Hải đội Thái Bình Dương số 2 đã mất 4 trong số 5 thiết giáp hạm tốt nhất của hải đội. Chiếc thiết giáp hạm mới nhất Eagle, vẫn còn nổi, đã bị hư hỏng nặng. Các tàu khác của hải đội cũng bị hư hỏng nặng. Nhiều tàu Nhật Bản mỗi chiếc bị thủng vài lỗ, nhưng vẫn giữ được hiệu quả chiến đấu.
Sự thụ động của chỉ huy Nga, thậm chí không cố gắng đánh bại kẻ thù, ra trận mà không có hy vọng thành công, đầu hàng trước ý chí của số phận, đã dẫn đến bi kịch. Phi đội chỉ cố gắng đột phá về phía Vladivostok, và không tiến hành một trận chiến quyết liệt và quyết liệt. Nếu các đội trưởng chiến đấu quyết đoán, cơ động, cố gắng áp sát địch để bắn hiệu quả thì quân Nhật còn bị tổn thất nặng nề hơn nhiều. Tuy nhiên, sự thụ động của ban lãnh đạo đã làm tê liệt gần như toàn bộ các chỉ huy, hải đội như một đàn bò mộng, ngu ngốc và ngoan cố đột phá về hướng Vladivostok, không cố gắng bóp nát đội hình của tàu Nhật
Hải đội thiết giáp hạm "Hoàng tử Suvorov"
Hải đội thiết giáp hạm "Oslyabya" trong chiến dịch tới Viễn Đông như một phần của hải đội Thái Bình Dương số 2
Hải đội thiết giáp hạm "Oslyabya" trước eo biển Triều Tiên, tháng 5 năm 1905
Tàu của Hải đội 2 trong một trong những điểm dừng. Từ trái sang phải: các thiết giáp hạm Navarin, Hoàng đế Alexander III và Borodino
Phi đội thiết giáp hạm "Hoàng đế Alexander III"
Hoàn thành pogrom
Vào ban đêm, nhiều tàu khu trục Nhật Bản đã bao vây hạm đội Nga từ phía bắc, đông và nam. Nebogatov trên chiếc soái hạm của mình vượt qua phi đội, đứng trong đầu và di chuyển đến Vladivostok. Các tàu tuần dương và tàu khu trục, cũng như các tàu vận tải sống sót, chưa nhận được nhiệm vụ, sẽ đi theo các hướng khác nhau. Còn lại tại Nebogatov 4 thiết giáp hạm ("Nikolai", "Eagle", "Admiral Senyavin", "General-Admiral Apraksin") vào buổi sáng đã bị bao vây bởi lực lượng vượt trội của đối phương và phải đầu hàng. Các thủy thủ đoàn đã sẵn sàng đánh trận cuối cùng và chết trong danh dự, nhưng họ đã tuân theo lệnh của đô đốc.
Chỉ có tàu tuần dương "Izumrud" bị mắc vào vòng vây, là tàu tuần dương duy nhất còn lại trong hải đội sau trận chiến và bảo vệ tàn dư của Hải đội 2 Thái Bình Dương khỏi các cuộc tấn công của tàu khu trục vào ban đêm, đã không tuân theo lệnh đầu hàng của quân Nhật. "Emerald" với tốc độ tối đa xuyên thủng vòng vây và đi đến Vladivostok. Chỉ huy con tàu, Thuyền trưởng Hạng 2 Vasily Ferzen, người đã thể hiện xuất sắc trong trận chiến bi thảm này và đột phá vòng vây, đã mắc một số sai lầm nghiêm trọng trên đường đến Vladivostok. Rõ ràng, tâm lý căng thẳng của trận chiến đã ảnh hưởng. Khi vào vịnh Vladimir, con tàu ngồi trên đá và bị thủy thủ đoàn cho nổ tung vì lo sợ sự xuất hiện của kẻ thù. Mặc dù khi thủy triều lên, người ta vẫn có thể đưa tàu ra khỏi vùng cạn.
Thiết giáp hạm "Navarin" không bị thiệt hại đáng kể trong trận chiến ban ngày, tổn thất nhỏ. Nhưng vào ban đêm, anh ta đã phản bội chính mình trước ánh sáng của đèn rọi, và cuộc tấn công của các tàu khu trục Nhật Bản đã dẫn đến cái chết của con tàu. Trong số 681 thành viên thủy thủ đoàn, chỉ có ba người thoát được. Thiết giáp hạm Sisoy Đại đế bị hư hại nặng trong trận chiến trong ngày. Vào ban đêm, nó bị tàu phóng lôi tấn công và bị thiệt hại nặng. Vào buổi sáng, chiếc thiết giáp hạm đến đảo Tsushima, nơi nó va chạm với tàu tuần dương Nhật Bản và một tàu khu trục. Chỉ huy tàu MV Ozerov, nhìn thấy tình thế vô vọng nên đã đồng ý đầu hàng. Người Nhật đã sơ tán thủy thủ đoàn và con tàu bị chìm. Tuần dương hạm bọc thép "Đô đốc Nakhimov" bị hư hại nặng vào ban ngày, bị trúng ngư lôi vào ban đêm và buổi sáng nó bị ngập nước để không đầu hàng đối phương. Thiết giáp hạm "Đô đốc Ushakov" bị hư hại nghiêm trọng trong trận chiến trong ngày. Tốc độ của con tàu giảm xuống và nó bị tụt lại so với các lực lượng chính. Vào ngày 28 tháng 5, con tàu từ chối đầu hàng và thực hiện một trận chiến không cân sức với các tàu tuần dương bọc thép Iwate và Yakumo của Nhật Bản. Bị thiệt hại nặng nề, con tàu bị thủy thủ đoàn đánh chìm. Tàu tuần dương Vladimir Monomakh bị hư hỏng nặng bị thủy thủ đoàn đánh chìm trong tình thế vô vọng. Trong tất cả các tàu hạng 1, tàu tuần dương Dmitry Donskoy là tàu tiếp cận Vladivostok gần nhất. Chiếc tàu tuần dương đã bị quân Nhật vượt qua. "Donskoy" tham chiến với lực lượng vượt trội của quân Nhật. Tuần dương hạm chết mà không hạ cờ.
V. S. Ermyshev Chiến hạm "Đô đốc Ushakov"
"Dmitry Donskoy"
Chỉ có tàu tuần dương hạng II Almaz và các tàu khu trục Bravy và Grozny có thể đi đến Vladivostok. Ngoài ra, tàu vận tải "Anadyr" đã đến Madagascar, và sau đó đến Baltic. Ba tàu tuần dương (Zhemchug, Oleg và Aurora) rời đến Manila ở Philippines và được thực tập ở đó. Khu trục hạm "Bedovy", trên tàu là Rozhdestvensky bị thương, bị các khu trục hạm Nhật Bản vượt qua và đầu hàng.
Các thủy thủ Nga bị bắt trên tàu chiến Nhật Bản "Asahi"
Nguyên nhân chính của thảm họa
Ngay từ đầu, chiến dịch của Hải đội 2 Thái Bình Dương đã mang tính chất mạo hiểm. Các con tàu phải được gửi đến Thái Bình Dương trước chiến tranh. Cuối cùng, ý nghĩa của chiến dịch đã mất đi sau sự thất thủ của cảng Arthur và cái chết của phi đội 1 Thái Bình Dương. Phi đội phải được trở về từ Madagascar. Tuy nhiên, vì tham vọng chính trị, mong muốn bằng cách nào đó nâng cao uy tín của nước Nga, hạm đội đã bị khai tử.
Bản thân chiến dịch từ Libava đến Tsushima đã trở thành một kỳ tích vô song của các thủy thủ Nga trong việc vượt qua những khó khăn vô cùng lớn, nhưng trận chiến tại Tsushima đã cho thấy toàn bộ sự thối nát của đế chế Romanov. Trận đánh cho thấy sự lạc hậu về đóng tàu và trang bị vũ khí của hạm đội Nga so với các cường quốc tiên tiến (hạm đội Nhật Bản được tạo ra từ nỗ lực của các cường quốc hàng đầu thế giới, đặc biệt là Anh). Lực lượng hải quân Nga ở Viễn Đông đã bị nghiền nát. Tsushima đã trở thành điều kiện tiên quyết quyết định để ký kết hòa bình với Nhật Bản, mặc dù về khía cạnh quân sự-chiến lược, kết quả của cuộc chiến được quyết định trên bộ.
Tsushima đã trở thành một loại sự kiện mang tính bước ngoặt khủng khiếp đối với Đế quốc Nga, cho thấy sự cần thiết của những thay đổi cơ bản trong đất nước, sự thảm khốc của cuộc chiến đối với nước Nga trong tình trạng hiện nay. Thật không may, anh ta không được hiểu, và Đế quốc Nga đã chết với tư cách là Hải đội Thái Bình Dương số 2 - đẫm máu và khủng khiếp
Một trong những nguyên nhân chính dẫn đến cái chết của phi đội là sự thiếu chủ động và thiếu quyết đoán của bộ chỉ huy Nga (tai họa của lục quân và hải quân Nga trong chiến tranh Nga-Nhật). Rozhestvensky không dám gay gắt đặt vấn đề đưa phi đội trở lại sau khi cảng Arthur thất thủ. Vị đô đốc dẫn đầu phi đội không có hy vọng thành công và vẫn bị động, nhường thế chủ động cho đối phương. Không có kế hoạch chiến đấu cụ thể. Trinh sát tầm xa không được tổ chức, một cơ hội thuận tiện để đánh bại các tàu tuần dương Nhật Bản, vốn đã bị tách khỏi lực lượng chính trong một thời gian dài, đã không được sử dụng. Mở đầu trận đánh, họ đã không tận dụng thời cơ để giáng đòn mạnh vào quân chủ lực của địch. Hải đội không hoàn chỉnh đội hình chiến đấu và chiến đấu trong điều kiện không thuận lợi, chỉ có các tàu dẫn đầu mới có thể tiến hành hỏa lực bình thường. Việc đội hình không thành công cho phép quân Nhật tập trung hỏa lực vào các thiết giáp hạm tốt nhất của hải đội Nga và nhanh chóng vô hiệu hóa chúng, sau đó kết quả trận chiến được định đoạt. Trong trận chiến, khi các thiết giáp hạm đi đầu đã hết lệnh, phi đội thực sự đã chiến đấu mà không cần chỉ huy. Nebogatov chỉ nắm quyền chỉ huy vào buổi tối và đến sáng thì bàn giao các tàu cho quân Nhật.
Trong số các nguyên nhân kỹ thuật, người ta có thể chỉ ra sự “mệt mỏi” của những con tàu sau một chuyến đi dài, khi một thời gian dài chúng bị tách ra khỏi cơ sở sửa chữa bình thường. Các con tàu quá tải với than và hàng hóa khác, làm giảm khả năng đi biển của chúng. Tàu Nga thua kém tàu Nhật về tổng số pháo, diện tích giáp, tốc độ, tốc độ bắn, trọng lượng và sức nổ khi bắn của hải đội. Có một sự tụt hậu mạnh mẽ trong lực lượng tàu tuần dương và tàu khu trục. Thành phần hải quân của hải đội rất đa dạng về vũ khí trang bị, khả năng bảo vệ và khả năng cơ động, điều này ảnh hưởng đến hiệu quả chiến đấu của nó. Các thiết giáp hạm mới, như trận chiến cho thấy, có lớp giáp yếu và độ ổn định thấp.
Không giống như hạm đội Nhật Bản, phi đội Nga không phải là một tổ chức chiến đấu đơn lẻ. Nhân sự, cả chỉ huy và tư lệnh, rất đa dạng. Các cấp chỉ huy cán bộ chỉ đủ để lấp đầy các vị trí chịu trách nhiệm chính. Sự thiếu hụt nhân sự chỉ huy được bù đắp bằng việc giải phóng sớm quân đoàn hải quân, cuộc gọi từ các "lão làng" (chưa có kinh nghiệm đi tàu bọc thép) và thuyên chuyển từ đội tàu buôn (sĩ quan bảo đảm). Kết quả là, một khoảng cách lớn đã hình thành giữa những người trẻ tuổi chưa có đủ kinh nghiệm và kiến thức cần thiết, những “người già” cần cập nhật kiến thức và “dân thường” không được đào tạo quân sự bình thường. Cũng không có đủ thủy thủ nghĩa vụ, vì vậy khoảng một phần ba thủy thủ đoàn bao gồm thủ kho và tân binh. Đã có nhiều “hình phạt” bị các chỉ huy “đày ải” trong chuyến hành trình dài ngày không nâng cao được tính kỷ luật trên tàu. Tình hình cũng không khá hơn với các hạ sĩ quan. Hầu hết nhân viên chỉ được bổ nhiệm vào các con tàu mới vào mùa hè năm 1904, và không thể nghiên cứu kỹ về các con tàu. Do cần gấp rút hoàn thiện, sửa chữa và chuẩn bị tàu, nên mùa hè năm 1904 Hải đội không đi cùng nhau, không nghiên cứu. Riêng trong tháng 8, chuyến đi kéo dài 10 ngày đã được thực hiện. Trong quá trình hành trình, do một số nguyên nhân, các thuyền viên không thể học cách điều động tàu và bắn tốt.
Vì vậy, Hải đội Thái Bình Dương số 2 được chuẩn bị kém, trên thực tế, đã không được huấn luyện chiến đấu. Rõ ràng là các thủy thủ và chỉ huy của Nga đã vào trận một cách dũng cảm, chiến đấu dũng cảm, nhưng sự anh dũng của họ không thể chấn chỉnh được tình hình.
V. S. Ermyshev. Chiến hạm Oslyabya
A. Ngai vàng Cái chết của chiến hạm "Hoàng đế Alexander III"
Alexey Novikov, một thủy thủ trên tàu Orel (nhà văn - họa sĩ hàng hải của Liên Xô tương lai), đã mô tả tình huống này rất tốt. Ông bị bắt vào năm 1903 vì tội tuyên truyền cách mạng và vì "không đáng tin cậy", ông bị chuyển sang Hải đội Thái Bình Dương số 2. Novikov viết: “Nhiều thủy thủ đã được gọi lên từ khu bảo tồn. Những người già này, rõ ràng đã cai nghiện hải quân, sống với những kỷ niệm về quê hương, đã chán ngán cảnh xa nhà, xa con, xa vợ. Chiến tranh ập đến với họ một cách bất ngờ, giống như một tai họa khủng khiếp, và họ, chuẩn bị cho một chiến dịch chưa từng có, thực hiện công việc với vẻ mặt u ám của những người bị bóp nghẹt. Đội gồm nhiều tân binh. Kinh hoàng và đáng thương, họ nhìn mọi thứ với ánh mắt kinh hoàng lạnh cóng. Họ sợ hãi trước biển, nơi họ đến lần đầu tiên, và hơn thế nữa - bởi tương lai không xác định. Ngay cả trong số những thủy thủ tốt nghiệp từ các trường đặc biệt khác nhau, không có niềm vui như thường lệ. Chỉ có những quả phạt đền, trái ngược với những quả khác, là ít nhiều mang lại niềm vui. Các nhà chức trách ven biển, để loại bỏ chúng như một phần tử có hại, đã nghĩ ra một cách dễ dàng nhất cho việc này: xóa sổ chúng cho các tàu tham chiến. Vì vậy, trước sự thất vọng của sĩ quan cấp cao, chúng tôi đã tích lũy được tới bảy phần trăm trong số đó."
Một hình ảnh hay khác giải thích về cái chết của phi đội được truyền tải bởi Novikov (dưới bút danh "thủy thủ A. Zaterty"). Đây là những gì ông đã thấy: “Chúng tôi vô cùng ngạc nhiên rằng con tàu này không bị ảnh hưởng ít nhất từ pháo binh của chúng tôi. Anh ta trông như thể bây giờ anh ta đã được mang đi sửa chữa. Ngay cả sơn trên súng cũng không cháy. Các thủy thủ của chúng tôi, sau khi kiểm tra tàu Asahi, đã sẵn sàng thề rằng vào ngày 14 tháng 5, chúng tôi đã chiến đấu không phải với người Nhật, mà là … tốt, với người Anh. Vào bên trong chiến hạm, chúng tôi rất ngạc nhiên về độ sạch sẽ, gọn gàng, tính thực dụng và hiệu quả của thiết bị. Trên các thiết giáp hạm mới của chúng tôi thuộc lớp Borodino, một nửa con tàu được giao cho khoảng 30 sĩ quan; nó lộn xộn với các cabin, và trong trận chiến, chúng chỉ làm tăng thêm các đám cháy; và ở nửa còn lại của con tàu, chúng tôi không chỉ siết chặt tới 900 thủy thủ, mà còn cả pháo binh và thang máy. Và kẻ thù của chúng tôi trên tàu sử dụng mọi thứ chủ yếu là đại bác. Sau đó, chúng tôi bị ấn tượng bởi sự vắng mặt giữa các sĩ quan và thủy thủ của mối bất hòa mà bạn gặp ở mỗi bước trên đất nước của chúng tôi; ngược lại, ở cùng một nơi, người ta có thể cảm nhận được giữa họ một thứ tình đoàn kết, tinh thần nhân ái và những lợi ích chung. Đây chỉ là lần đầu tiên chúng tôi thực sự biết được chúng tôi phải đối đầu với ai trong trận chiến và người Nhật là gì."
