Vào tháng 11, Vladimir Putin đã tổ chức một loạt cuộc họp về sự phát triển của Lực lượng vũ trang. Trong số các vấn đề hiện nay, nguyên thủ quốc gia tập trung vào việc phát triển các thiết bị quân sự có triển vọng dựa trên các thành tựu tiên tiến của khoa học.
“Khoa học quân sự luôn là lĩnh vực sử dụng những thành tựu tiên tiến của khoa học công nghệ. Và ngày nay, trong thế kỷ 21, các quốc gia hàng đầu trên thế giới đang tích cực sử dụng những thành tựu khoa học hiện đại nhất trong việc phát triển vũ khí để tăng cường tiềm lực quân sự của mình - ông Vladimir Putin nói. - Đây là tia laze, siêu âm thanh và người máy. Việc phát triển các loại vũ khí được gọi là dựa trên các nguyên tắc vật lý mới được chú trọng nghiêm túc để có thể tác động một cách có chọn lọc, khôn ngoan đến các yếu tố quan trọng của vũ khí, trang bị, cơ sở hạ tầng của kẻ thù tiềm tàng.
Ở Nga, cũng như các nước khác, những diễn biến tương tự cũng đang được tiến hành … Nhiệm vụ của chúng tôi là vô hiệu hóa hiệu quả mọi mối đe dọa quân sự đối với an ninh của Nga, bao gồm cả những mối đe dọa liên quan đến việc tạo ra hệ thống phòng thủ tên lửa chiến lược, việc thực hiện khái niệm tấn công toàn cầu và tiến hành các cuộc chiến tranh thông tin."
Khoa học và quốc phòng luôn phát triển đồng thời, kích thích và thúc đẩy lẫn nhau. Đồng thời, điều quan trọng là các nhà khoa học cảm thấy có nhu cầu và con đường từ phát triển đến thực hiện được giảm thiểu đến mức tối thiểu. Về điều này - ví dụ về ba trường khoa học liên quan trực tiếp đến khu liên hợp công nghiệp-quân sự.
Cho một vé vào đời - đến bể bơi
Trong thế kỷ thứ hai hiện nay, tất cả các thông số của hạm đội tương lai phần lớn được hình thành tại Trung tâm Khoa học Bang Krylov, và trong các bể thí nghiệm độc đáo (cho một phần tư triệu mét khối nước) và tại các khán đài, tất cả các thiết bị hàng hải của Nga đều được thử nghiệm. và tinh chế. Phạm vi rất rộng: từ thiết kế của thân tàu và các đơn vị chính, bao gồm cả nhà máy điện hạt nhân, đến các đặc tính chiến thuật, kỹ thuật và dẫn đường đảm bảo độ tin cậy, hiệu quả và an toàn hàng hải ở các vùng khác nhau của đại dương, tính hiệu quả của vũ khí, bí mật và bảo vệ khỏi tai mắt của kẻ thù tiềm tàng. Nhân tiện, chỉ có một khu phức hợp như vậy trên thế giới - Trung tâm Taylor ở Hoa Kỳ, nhưng nó kém hơn nhiều so với Viện Nghiên cứu Trung tâm Krylov của chúng tôi. Giả sử rằng chúng ta có bể thử nghiệm lớn nhất (dài 1300 mét), nơi mô phỏng bất kỳ tình huống nào mà một con tàu có thể gặp phải khi đang ra khơi. Trên bệ nước sâu, mô hình ngâm mình dưới lớp nước dài 15 km; trong một bồn tròn tuần hoàn, mô hình có thể được tăng tốc lên 180 km một giờ. Nó cũng có đường hầm gió riêng, một số băng ghế thử nghiệm và nhà máy riêng. Tất cả tiềm năng nghiên cứu và sản xuất phong phú nhất trong những năm 90 tàn khốc này đã được bảo tồn và củng cố bởi Tổng Giám đốc Viện, Anh hùng nước Nga, Viện sĩ Viện Hàn lâm Khoa học Nga Valentin Pashin. Quảng trường ở lối vào chính của trung tâm Krylov được đặt theo tên nhà khoa học, kỹ sư, nhà tổ chức xuất sắc này. Trong ba năm, nhóm đã làm việc mà không có người lãnh đạo huyền thoại của mình, cố gắng bảo vệ vị trí của Viện đóng tàu hàng đầu trong nước. Viện sĩ Pashin nhấn mạnh rằng cần có các trung tâm nghiên cứu hướng tới tương lai trong mọi ngành chiến lược.
“Trung tâm Krylov đa chức năng - nó giải quyết các vấn đề phức tạp nhất về thủy động lực học và sức mạnh, tăng cường khả năng tàng hình, khả năng bảo vệ, độ tin cậy, cải thiện chất lượng chiến đấu và hoạt động của tàu thuyền, nhà máy điện, chống ồn và rung. Tất cả các phát triển đều phù hợp và có tính cạnh tranh ở cấp độ toàn cầu - Valentin Pashin cho biết. - Một điều nữa là làm thế nào để thực hiện bí quyết của chúng tôi hiệu quả hơn và nhanh hơn. Trong những năm Xô Viết, theo một nghĩa nào đó, nó dễ dàng hơn, mặc dù nhiều việc đã được thực hiện dưới sự cưỡng bức. Các quyết định của Ủy ban Trung ương của CPSU và Hội đồng Bộ trưởng là một "câu lạc bộ" ma thuật buộc bất kỳ ai cũng phải đưa ra các công nghệ mới. Và ngày nay, có vẻ như là một nền kinh tế thị trường - doanh nghiệp quan tâm đến việc kiếm nhiều tiền hơn và tạo ra lợi nhuận. Chúng tôi đề xuất các giải pháp, chúng tôi nói: "Hãy nắm lấy nó!". Họ không. Tại sao? Sự cạnh tranh trên thị trường của chúng ta còn rất yếu với sự cạnh tranh mạnh mẽ của nguồn lực hành chính. Tại sao phải giới thiệu một sự phát triển mới, khi nó tốt hơn với sự giúp đỡ của ai đó để có được một đơn đặt hàng, tiền có chủ quyền và đảm bảo một sự tồn tại thoải mái. Tức là môi trường thị trường bị môi trường hành chính đè bẹp phần lớn. Nhưng chúng tôi, với tất cả các ngành, của cả nước, đang bước vào thị trường cạnh tranh rộng mở với các công ty hàng đầu trên thế giới. Và dù muốn hay không, chúng ta phải đưa ra các giải pháp và công nghệ tiên tiến. Chúng tôi sẽ không làm điều này - ngành công nghiệp sẽ thất bại, chúng tôi sẽ không thâm nhập được vào bất kỳ thị trường nào và vì nhu cầu của chính mình, chúng tôi sẽ được cung cấp tàu từ nước ngoài.
Nhìn chung, vai trò của cơ quan đứng đầu bao gồm hai nhiệm vụ. Đầu tiên là đảm bảo thiết kế hiện tại: khi các phòng thiết kế đang được phát triển, và chúng tôi cung cấp cho họ các lập luận lý thuyết và thực nghiệm, bởi vì kinh nghiệm là một chỉ số đánh giá tính đúng đắn của các quyết định được đưa ra. Nhiệm vụ chính thứ hai là làm việc để xác định các định hướng khái niệm cho sự phát triển của ngành, trong trường hợp của chúng tôi là đóng tàu và đội tàu. Không phải lúc nào họ cũng lắng nghe chúng tôi, nhưng chúng tôi vẫn tiếp tục đường lối này. Và cuộc sống cho thấy trong 20 năm qua nghề đóng tàu vô cùng thiếu khái niệm, điều này đã trở thành nguồn gốc của nhiều người chúng ta, nói nhẹ là những quyết định phi lý trí, chậm trễ, thi công lâu dài, không đảm bảo được tính chất kỹ chiến thuật.
Tương tự như vậy, với việc cung cấp thiết kế tàu và tàu hiện hành. Rất thường xuyên, một nhà thiết kế đến các băng ghế thử nghiệm của Viện Krylov với một dự án và đưa ra một dự án tối ưu.
Điều này đặc biệt rõ ràng khi tạo hình dạng của vỏ máy. Thật không may, nếu không có thử nghiệm, không thể thực sự thiết kế các đường nét của con tàu. Thử nghiệm trên các mô hình quy mô trong các nhóm thí điểm là bắt buộc. Bởi vì thiết kế điện tử hướng đến sự hoàn hảo, có thể phù hợp hoặc có thể không phù hợp với thế giới thực. Ngày nay, các chương trình máy tính rất tiên tiến đã xuất hiện, nhưng chúng không cho kết quả tối ưu mà cho phép chúng ta xem xét các phương án khác nhau, từ đó các chương trình khả thi và hiệu quả nhất được hình thành trong quá trình chạy và đo nhiều lần trên khán đài và trong các hồ bơi thử nghiệm. Chỉ trong một thí nghiệm vật lý, hình ảnh của dòng chất lỏng xung quanh thân tàu, hành vi của con tàu trong sóng, khả năng kiểm soát của nó được tái hiện đầy đủ nhất …
Ví dụ, khi phát triển hình dạng của cột cho các giàn khoan thực hiện sản xuất ngoài khơi, điều rất quan trọng là kết cấu nổi không có góc nhô lớn, vì thiết bị khoan không thể chịu được tải trọng cực lớn. Dựa trên kinh nghiệm và kiến thức của mình, chúng tôi có thể tạo ra những hình dạng như vậy để giảm góc nghiêng khi có sóng mạnh và giảm thiểu khả năng xảy ra tai nạn. Hai nền tảng như vậy, Polar Star và Northern Lights, đang hoạt động thành công ở Viễn Đông.
Chúng tôi có thể nhận bất kỳ chế độ vận hành cánh quạt nào tại khán đài, lên đến 900 vòng / phút và thực hiện các phép đo phù hợp. Nó có thể gây ra hiện tượng xâm thực - chất lỏng sôi ở nhiệt độ thấp. Vì thế, như người Mỹ thường nói, chiếc tàu ngầm "gầm rú như một con bò trên cả đại dương." Nhờ các thí nghiệm của viện, người ta đã có thể có được hình dạng tối ưu của chân vịt, và hiện nay tàu ngầm của chúng ta được biết đến với độ ồn thấp.
Có một sự phát triển đầy hứa hẹn giúp tăng hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu - đó là việc sử dụng bôi trơn bằng không khí khi di chuyển tàu. Nếu một khoang hình thành dưới đáy vỏ - một màng không khí giúp giảm ma sát với nước, thì mức tiết kiệm có thể đạt 30%. Trước đây, không thể giữ chất bôi trơn không khí dưới thân tàu trong quá trình kích thích, bây giờ chúng tôi đã học cách làm điều này.
Trong danh mục làm việc của viện có nhiều đề xuất liên quan đến điện từ trường. Điều này không chỉ phù hợp với tàu chiến, nơi mà chỉ số này ảnh hưởng đến độ nguy hiểm của mìn, khả năng tàng hình, hệ thống dẫn đường của vũ khí và các đặc điểm quan trọng khác, mà còn đối với bất kỳ tàu nào. Công nghệ hiện đại được nhồi nhét bằng các thiết bị điện tử theo đúng nghĩa đen. Tuy nhiên, tất cả các thiết bị điện tử đều tạo ra một lượng bức xạ nhất định có thể cản trở hoạt động của các hệ thống khác. Chúng tôi đã phát triển các phương pháp tiếp cận đặc biệt để đảm bảo, một mặt, khả năng tương thích điện từ và mặt khác, để bảo vệ một người khỏi bức xạ. Có các lớp phủ phim có cấu trúc nano đặc biệt và hấp thụ vô tuyến, cùng các vật liệu xây dựng bảo vệ phi hành đoàn khỏi tác hại của thiết bị điện tử.
Trên khắp thế giới có những hệ thống kích thích nghiên cứu khoa học, và chúng ta phải có một cái gì đó. Không thể đóng băng khoa học, nếu không, ngay lập tức chúng ta sẽ bị tụt hậu so với các đối thủ. Không có cách nào để đánh mất tiềm năng, bạn phải phát huy nó mọi lúc. Nếu chúng tôi không bị thương, chúng tôi sẽ trượt vào vị trí của nếu không phải là cấp ba, thì không có nghĩa là một cường quốc phát triển hạng nhất."
Dưới thời Valentin Pashin, trung tâm khoa học đã tổ chức sản xuất lớp phủ cách âm gia cường bằng cao su để hấp thụ tiếng ồn và giảm tiếng ồn, hệ thống bảo vệ chống ăn mòn, thiết bị điện tử sử dụng công nghệ cao. Năm nay, một hồ băng hiện đại đã được đưa vào hoạt động và một "đại dương" ngoài khơi đang được hoàn thành.
Cụm máy tính của siêu máy tính trung tâm mô hình toán học của Viện Krylov đứng thứ hai về năng suất - ở St. Petersburg và thứ ba mươi tư - ở Nga. Nó cũng được sử dụng để giải quyết các vấn đề thủy động lực học. Đây là những tính toán không chỉ về lưu lượng chất lỏng nhớt xung quanh vỏ tàu và chân vịt, mà còn về chế độ gió tại các cơ sở được thiết kế.
Trung tâm Krylov đã bắt đầu sử dụng tích cực thép hydrocacbon để đóng tàu, với bàn tay sáng tạo của các nhà khoa học tại nhà máy Sredne-Nevsky, thân tàu quét mìn được làm bằng vật liệu composite phi từ tính.
Bánh phá băng
Vào giữa tháng 11, các nhân viên của Xí nghiệp Hợp nhất Nhà nước Liên bang “Viện Nghiên cứu Trung ương về Vật liệu Composite“Prometheus”đã tổ chức lễ kỷ niệm 60 năm ngày thành lập phương hướng titan. Valery Leonov, người đứng đầu tổ hợp nghiên cứu và sản xuất "Hợp kim Titan", đã nói về các giai đoạn lịch sử chính của công trình. Các nhân viên đứng tại nguồn gốc đã giúp tái tạo lại các chi tiết về lịch sử của hướng titan ở Prometheus bắt đầu như thế nào.
“Việc tạo ra vật liệu cho tàu ngầm hạt nhân và hạm đội nổi, tàu phá băng hạt nhân, nhà máy điện hạt nhân là một dự án titan trên biển. Ở nước ta, những chiếc tàu ngầm hạt nhân bằng titan rắn đầu tiên đã được chế tạo, bởi vì titan là vật liệu tự nhiên được dùng để đóng tàu. Nó có trọng lượng nhẹ, chống ăn mòn tuyệt đối, không nhiễm từ. Viện đã làm cho nó mạnh mẽ và, điều quan trọng nhất đối với việc đóng tàu, được hàn rất tốt,”Viện sĩ Igor Gorynin, người đã đứng đầu Prometheus trong gần 35 năm và duy trì trường khoa học, nhớ lại. Bây giờ viện mang tên ông.
Nó đã xảy ra rằng các kỷ nguyên lịch sử được xác định bởi các tài liệu mà một người sử dụng. Thời kỳ đồ đá, đồ đồng, đồ sắt … Vào đầu thế kỉ này, một kỉ nguyên mới đang xuất hiện - những vật liệu có đặc tính mong muốn, sự phát triển của chúng đang được thực hiện bởi trung tâm khoa học nhà nước "Prometheus"
Viện được thành lập từ phòng thí nghiệm của nhà máy Izhora, từ thời Sa hoàng, đã tạo ra hợp kim cho các thiết giáp hạm của Nga. Trong những năm 30, sự phát triển của bảo vệ xe tăng được chú trọng. Khi đó Viện được gọi là Bronev. Công nghệ hàn mới, nhờ đó vỏ tàu bắt đầu được chế tạo không tán đinh mà được hàn toàn bộ, là chiến thắng đầu tiên sau chiến tranh của nhóm khoa học. Kể từ đó, Prometheus đã và đang phát triển các vật liệu cho hạm đội Nga, kỹ thuật điện, bao gồm năng lượng hạt nhân và cho các thiết bị hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt.
Vỏ tàu được hình thành từ hợp kim thép bền và cấu trúc thượng tầng được làm bằng nhôm. Đây là thông lệ của ngành đóng tàu thế giới. Nhôm và thép không được hàn, vấn đề nảy sinh là làm thế nào để kết nối cấu trúc thượng tầng với thân tàu. Chúng tôi đã học cách tạo ra cái gọi là vật liệu truyện tranh có độ dày và cấu hình khác nhau. Nhìn bề ngoài, chúng giống một chiếc bánh phồng. Một bên là thép, một bên là nhôm. Kết quả là, thân tàu được hàn bằng thép, và cấu trúc thượng tầng được hàn với nhôm.
Viện đã phát triển một công nghệ hàn độc đáo. Bản chất của nó sôi lên làm tăng mạnh tốc độ truyền các hạt. Trong điều kiện bình thường, đây là tốc độ cận âm và công nghệ "Promethean" cho phép vận chuyển các hạt nhanh hơn hai mươi lần. “Như chúng tôi nói, điều này cho phép phun mọi thứ lên mọi thứ, tức là những vật liệu hoàn toàn khác nhau,” Viện sĩ Gorynin nói. Một trong những bước phát triển đầy hứa hẹn là việc tạo ra các loại thép đặc biệt để sản xuất ở nước ngoài.
“Điều kiện địa cực khắc nghiệt đòi hỏi một loại vật liệu có thể chịu được ma sát của băng trong 300 ngày, nhiệt độ xuống tới âm 60 độ. Ban đầu, thép nhựa được sử dụng, chúng bền, nhưng đồng thời chịu được một số biến dạng và không bị nứt. Những chiếc tàu phá băng đầu tiên được tạo ra từ những vật liệu như vậy. Nhưng ở nhiệt độ rất thấp và mật độ băng cao, các mảnh băng nhỏ hình thành xung quanh thân tàu, rất hung hãn. Sau khi đi qua những cánh đồng như vậy, con tàu quay như thể bị ăn sạch. Và bên cạnh đó, lực cản thủy động lực học của thân tàu tăng lên, tàu phá băng mất tới 30% sức mạnh”, Valery Leonov giới thiệu. - Các chuyên gia của chúng tôi đã phát minh và tạo ra thép phủ. Bí mật là gì? Kết cấu thép được bao phủ bởi một lớp mỏng khác, có tính chất cơ học cao hơn để chống mài mòn, chống ăn mòn, v.v … Giờ đây, tàu phá băng không còn vấn đề gì nữa. "Prometheus" là một trung tâm khoa học vật liệu đa chức năng. Chúng tôi sử dụng gần như toàn bộ bảng tuần hoàn, chúng tôi xử lý kim loại, phi kim loại, sợi thủy tinh, sợi carbon, chất kết dính, chất bịt kín, sơn, v.v. Và mỗi ngày càng có nhiều hướng đi mới xuất hiện”.
Các chuyên gia của Prometheus đã tự làm quen với các vật liệu kết cấu đầy hứa hẹn cho Hải quân tại địa điểm nghiên cứu và sản xuất của họ ở Gatchina, nơi gần đây đã tổ chức cuộc họp của Hội đồng Công nghiệp-Quân sự Liên bang Nga về đóng tàu.
Bảo vệ cơ bản
Hiệp hội Khoa học và Sản xuất Vật liệu Đặc biệt (NPO SM) được thành lập trên cơ sở phòng thí nghiệm bọc thép của Viện Nghiên cứu Vật liệu Trung ương thuộc Bộ Công nghiệp Quốc phòng Liên Xô vào năm 1991. Hiện tại, NPO SM bao gồm một viện nghiên cứu, một nhà máy vật liệu đặc biệt, một trung tâm thử nghiệm và phương pháp khoa học. Có tất cả các giấy phép cần thiết và giấy phép cho công việc để đảm bảo bảo vệ và an ninh. Các chứng nhận của Rosstandart và Ủy ban Hàng không Liên tiểu bang cho phép kiểm tra 85 loại vật liệu và sản phẩm, bao gồm khả năng chống đạn, nổ và chống trộm.
Các khách hàng chính của NPO SM là Bộ Quốc phòng, Bộ Nội vụ, FSB, Cơ quan Đền tội Liên bang, Ngân hàng Trung ương Liên bang Nga, các doanh nghiệp Rosatom, các ngân hàng hàng đầu và các phương tiện giao thông, cơ sở hạ tầng. Các sản phẩm được xuất khẩu sang 35 quốc gia.
Mikhail Silnikov, Tổng giám đốc Vật liệu đặc biệt NPO, Thành viên tương ứng của Viện Hàn lâm Khoa học Nga, Viện sĩ Viện Hàn lâm Khoa học Tên lửa và Pháo binh Nga, Tiến sĩ Khoa học Kỹ thuật, cho biết: “Chúng tôi bảo vệ mọi thứ cần nó, từ các vật thể và cấu trúc đến binh lính. Vấn đề chính là chúng ta không biết một chiến binh sẽ phải đối mặt với những mối đe dọa nào trong một tình huống nhất định. Ở đây cần phải dự đoán theo một cách nào đó, cần phải hợp tác chặt chẽ với những người tính toán khả năng xảy ra một mối đe dọa cụ thể, phát triển vũ khí và phương tiện hủy diệt, và xác định kịch bản có thể xảy ra đụng độ. Chúng tôi làm việc với một khoản dự trữ cho tương lai. Trong việc hình thành các hệ thống bảo vệ, một cách tiếp cận tích hợp là quan trọng, được xác định bởi sự kết hợp của các yếu tố. Ví dụ, độ bền của áo giáp càng cao thì khối lượng thiết bị bảo vệ càng lớn. Điều này có nghĩa là chiếc xe sẽ phát triển tốc độ thấp hơn và chiến binh khó di chuyển hơn, tự ngụy trang, anh ta lại trở nên dễ bị tổn thương hơn. Tóm lại, một định nghĩa hợp lý về mức độ bảo vệ dựa trên một nhiệm vụ cụ thể là cần thiết. Điều quan trọng ở đây là không lạm dụng nó và không phức tạp hóa nó - để duy trì một sự cân bằng nhất định để, một mặt, bạn không đào sâu quá, mặt khác, để không vượt quá và không đưa ra kết luận không đủ căn cứ. Như nhà thiết kế lỗi lạc người Nga Mikhail Timofeevich Kalashnikov đã nói: “Mọi thứ bạn cần đều đơn giản, mọi thứ phức tạp không cần thiết”.
Tất nhiên, chúng tôi theo dõi chặt chẽ mọi thứ xuất hiện trong thế giới vật liệu và công nghệ bảo vệ, chúng tôi tiến hành nghiên cứu và thử nghiệm của riêng mình. Mặc dù, có vẻ như, những gì khác có thể được phát minh ở đây. Thông thường, hợp kim thép, nhôm và titan được sử dụng để làm giáp. Gần đây, kevlar và gốm sứ đã được sử dụng tích cực hơn. Đúng, trong khi miếng chèn sứ chỉ có hiệu quả như một phần của cấu trúc bảo vệ kết hợp. Chúng tôi luôn tìm kiếm và nói rằng trong thế kỷ 21, chúng tôi đang "đi" trên nền tảng của Liên Xô vẫn là một sự phóng đại.
Gần đây NPO của vật liệu đặc biệt đã được lọt vào Top 10 doanh nghiệp đổi mới sáng tạo của cả nước. Tất nhiên, chúng tôi cố gắng trong chừng mực phương tiện cho phép, cập nhật thiết bị và công nghệ hiện đại nhất. Chúng tôi cố gắng đảm bảo rằng tất cả bí quyết, đã vượt qua các bài kiểm tra và chứng nhận cần thiết, được giới thiệu nhanh hơn. Khoa học và sản xuất không thể tách rời. Và trong vấn đề này, hiệu quả nhất là hình thức tổ chức của doanh nghiệp chúng tôi - nghiên cứu và sản xuất.
Đúng vậy, việc tài trợ cho các phát triển, đặc biệt là những phát triển cơ bản, để lại nhiều điều mong muốn. Hơn nữa, viện sĩ Zhores Ivanovich Alferov thích nhắc lại: “Tất cả khoa học đều được ứng dụng. Nhưng có những kết quả khoa học được sử dụng ngay lập tức, và có những phát triển sẽ được áp dụng sau nhiều năm”. Tất nhiên, nghiên cứu cơ bản nên được thực hiện với chi phí của nhà nước. Khả năng của bất kỳ cấu trúc thương mại nào cũng có giới hạn, và doanh nghiệp sẽ đầu tư phát triển chỉ với một chu kỳ hoàn vốn ngắn. Do đó, các nghiên cứu mang tính chiến lược, tiềm năng nên được cung cấp bởi kho bạc.
Nhưng người tiêu dùng sẽ đánh giá cao mọi thứ mới, mặc dù không phải ngay lập tức. Anh ấy không sử dụng các báo cáo hay tạp chí khoa học, mà là các sản phẩm phải đáp ứng các thông số nhất định.
Nhân tiện, các yêu cầu của chúng tôi đối với thiết bị bảo hộ là một trong những yêu cầu nghiêm ngặt nhất trên thế giới. Tuy nhiên, rất khó để thâm nhập thị trường quốc tế - người ta phải cạnh tranh với các nhà sản xuất hàng đầu thế giới. Chúng tôi đang cố gắng giành được thị trường ngách của mình với chi phí chất lượng kết hợp với giá cả hợp lý, chức năng và khả năng làm những điều mà những người khác không thể. Trong số các sản phẩm như vậy có thiết bị chống nổ "Fountain" để ngăn chặn tác động hủy diệt của một vụ nổ. Chất nổ được bao phủ bằng một thùng chứa đặc biệt và khi được kích hoạt, không gây hại ngay cả khi đang ở trên máy bay."Đài phun nước" đã được sản xuất từ rất lâu, nhưng cho đến nay trên thế giới vẫn chưa có ai có được thành quả như chúng ta.
Tất cả bí quyết của chúng tôi đều tập trung vào việc tạo ra các bộ bảo vệ đặc biệt cho chiến binh của thế kỷ XXI. Khái niệm này rất đơn giản và dựa trên kinh nghiệm chiến đấu phong phú của các thế hệ trước. Một sự thật hiển nhiên là các nhóm đặc biệt, các biệt đội đảng phái, trong các cuộc đụng độ, đôi khi gây ra nhiều thiệt hại hơn cho kẻ thù có sức mạnh vượt trội hơn ở phía trước. Khả năng một cuộc chiến tranh toàn cầu sẽ nổ ra với những vụ va chạm trực diện trong một bãi đất trống, tường đối đầu, là không quá cao. Không phải không có lý do mà sự chú ý ngày càng tăng đang được tập trung vào việc đào tạo các bộ phận chuyên nghiệp tương đối gọn nhẹ, được đào tạo bài bản. Họ cần vũ khí hiện đại, mạnh mẽ, siêu chính xác, hoạt động trong mọi thời tiết và các phương tiện liên lạc và giám sát xuyên thấu đáng tin cậy, và tất nhiên, thiết bị - nhẹ, thoải mái, bền, chống thấm nước, chống gió, "thoáng khí" không cản trở chuyển động, nhưng đồng thời bảo vệ máy bay chiến đấu một cách đáng tin cậy … Chúng tôi đang làm việc trên các mặt hàng đồng phục như vậy cùng với các đồng nghiệp-thợ súng và các nhà sản xuất thiết bị đặc biệt của chúng tôi.
Chúng tôi được cung cấp các đơn đặt hàng. Nhưng quan sát quá trình mua sắm công, đôi khi chúng ta không khỏi ngạc nhiên. Không nghi ngờ gì nữa, hệ thống cạnh tranh là một trong những hệ thống tiên tiến nhất. Tuy nhiên, điều quan trọng là không nên vô tâm ra lệnh cho những người hứa sẽ thực hiện với giá rẻ hơn, mà trước tiên hãy phân tích kỹ xem nhà thầu được giao có khả năng làm mọi thứ đúng thời hạn với chất lượng phù hợp hay không. Luật cạnh tranh có thường xuyên làm trái với lẽ thường không? Và khi ai đó cố gắng đưa ra một từ cho các chuyên gia được công nhận, dịch vụ chống độc quyền ngay lập tức kích hoạt - vì nó là, nhà sản xuất duy nhất chiến thắng. Chúng ta dường như quên mất sự phân công lao động được chấp nhận trên toàn thế giới, khi mọi người đều làm phần việc của mình nhưng với chi phí tối ưu và chất lượng cao nhất. Không nhất thiết phải có nhiều doanh nghiệp cùng loại sản xuất cùng một loại sản phẩm cho một thị trường quá hẹp, nếu không mỗi doanh nghiệp sẽ không đạt được lợi nhuận, không đảm bảo cho sản xuất phát triển.
Có một kỹ thuật đặc biệt để giải quyết các vấn đề cụ thể. Có những nhà sản xuất biết tất cả các chi tiết về sản xuất, ứng dụng và bảo trì. Và ở đây khoa học nên có tiếng nói của nó, những người sùng đạo có thể xác định sản phẩm của ai tốt hơn, ai sẽ thực hiện đơn đặt hàng. Và một điều nữa mà chúng tôi mong đợi từ các nhà khoa học - nhìn vào tương lai, tạo nền tảng để tiến về phía trước. Khi đó vũ khí và phương tiện bảo vệ của chúng ta sẽ đạt hiệu quả cao nhất, binh lính và các đồ vật quan trọng sẽ được bảo vệ một cách đáng tin cậy. Những điều trên cũng áp dụng cho sự an toàn của người dân và các cơ sở dân sự mà chúng tôi sản xuất các phương tiện kỹ thuật tiên tiến chống khủng bố lưỡng dụng."
