Những chiếc xe chạy mọi địa hình theo dõi Ripsaw của công ty Howe & Howe Technologies của Mỹ đã được công chúng biết đến và đang được sản xuất hàng loạt. Công ty phát triển đang cố gắng thu hút lại sự chú ý của Quân đội Hoa Kỳ, vì họ đã tạo ra một phiên bản mới của nền tảng hiện có, được thiết kế để sử dụng trong chiến đấu. Xe địa hình Ripsaw M5 được hiện đại hóa đã trở thành một tổ hợp robot và giờ đây có thể giải quyết nhiều nhiệm vụ khác nhau.
Xe địa hình tại triển lãm
Buổi trình diễn đầu tiên của Ripsaw M5 đầy kinh nghiệm trong cấu hình của một robot chiến đấu đa năng đã diễn ra cách đây vài ngày tại hội nghị AUSA-2019. Phần trình diễn của một mẫu thật đi kèm với phần trình diễn của một đoạn phim quảng cáo. Nó có các ứng dụng khác cho nền tảng robot cơ bản.
Dự án mới là kết quả của sự hợp tác giữa hai tổ chức tạo nên Textron. Khung gầm theo dõi đã được nhà phát triển Howe & Howe Technologies hiện đại hóa, thiết bị giám sát và các thành phần khác do FLIR Systems trình bày.
Ripsaw M5 được thiết kế để tham gia vào chương trình Xe chiến đấu robot của Quân đội Hoa Kỳ. Mục đích của chương trình này là phát triển các RTK quân sự có triển vọng với khả năng rộng rãi. Đồng thời, công nghệ mới nên được phân biệt bằng chi phí hạn chế và được xây dựng trên cơ sở các thành phần hiện có.
Nền tảng và thiết bị
RTK Ripsaw M5 là một loại xe bánh xích nhẹ và nhỏ gọn với điều khiển từ xa. Về cốt lõi, M5 là phiên bản nâng cấp của các loại xe địa hình trước đây, được sửa đổi phù hợp với yêu cầu của quân đội. Hình dạng của hộp đã được thiết kế lại, bảo vệ đã được bổ sung và chỗ ngồi cho các thiết bị khác nhau đã được cung cấp.
Cách bố trí của máy không có thay đổi lớn: động cơ và hộp số được đặt ở đuôi tàu, trong khi các khối lượng khác được giao cho các thiết bị khác. Việc đình chỉ đã được thay đổi nghiêm trọng. Bây giờ có sáu bánh xe đường ở mỗi bên, được lồng vào nhau theo từng cặp. Trước đây, Ripsaw có hệ thống treo cuộn dây, nhưng M5 sử dụng hệ thống treo khí nén.
Mặc dù được thiết kế lại đáng kể nhưng M5 vẫn giữ được đặc tính cơ động cao. Nền tảng có khả năng mang nhiều loại tải khác nhau với kiến trúc mô-đun của nó. Nguồn điện của các thiết bị đã lắp đặt được cung cấp. Chúng cũng được bao gồm trong các vòng điều khiển chung.
Xung quanh chu vi của vỏ Ripsaw M5 là một bộ máy quay video, tín hiệu từ đó được truyền bằng radio đến người điều khiển. Nó cũng cung cấp tín hiệu truyền từ các phương tiện quan sát được lắp đặt hoặc hướng dẫn vũ khí. Sử dụng bảng điều khiển của mình, người điều khiển có thể theo dõi đường đi và tình hình, điều khiển máy và thiết bị mục tiêu của nó, v.v. Giao tiếp hai chiều được thực hiện qua một kênh vô tuyến an toàn.
Bàn điều khiển của người vận hành có thể được thực hiện trong một phiên bản di động hoặc gắn trên bất kỳ thiết bị nào. Trong trường hợp thứ hai, khái niệm "nô lệ-rô-bốt" được triển khai: phi hành đoàn của một phương tiện chiến đấu có người lái có thể điều khiển RTK nô lệ và nhận được các lợi ích cần thiết từ điều này. Việc sử dụng chung xe bọc thép và RTK sẽ cung cấp một giải pháp hiệu quả hơn cho tất cả các nhiệm vụ chính.
M5 có khả năng mang nhiều trọng tải khác nhau. Tại AUSA-2019, họ đã trưng bày một chiếc xe như vậy trong cấu hình hỗ trợ hỏa lực hạng nhẹ. Một trạm vũ khí điều khiển từ xa với vũ khí pháo binh được lắp trên nóc của lễ đài. Một khẩu pháo cỡ nhỏ và một khối thiết bị dẫn đường quang - điện tử được lắp trên trán tháp pháo bọc thép. Một bộ phận quang học TacFLIR 280-HD với chức năng quan sát toàn cảnh được đặt trên nóc tháp pháo.
Giống như xe địa hình cơ bản, M5 RTK có kích thước và trọng lượng nhỏ. Nó cho thấy khả năng xuyên quốc gia cao ở các địa hình khác nhau, đồng thời cũng phù hợp để vận chuyển các loại máy bay vận tải quân sự. Nó có thể được vận chuyển trong khoang chở hàng của máy bay hiện có hoặc trên dây treo bên ngoài của trực thăng.
Drone bằng máy bay không người lái
Dự án Ripsaw M5 RTK đề xuất xây dựng một bệ điều khiển từ xa có khả năng sử dụng thêm các phương tiện không người lái. Bản thân một phương tiện chiến đấu hoặc trinh sát trên nền tảng phổ thông có khả năng mang thiết bị điều khiển từ xa.
Trong mũi của M5, có một khoang với một đường dốc phía trước có bản lề. Nó mang một SUGV được điều khiển từ xa do FLIR Systems phát triển. Robot nặng 31 kg được trang bị khung xe chạy xuyên quốc gia cao, máy điều khiển và máy ảnh. Nếu cần thiết, RTK này được sử dụng để trinh sát, thao túng đối tượng, v.v.
M5 cũng có thể mang theo máy bay không người lái SkyRaider R80D với máy quay video. UAV cất cánh và hạ cánh từ một bệ nhỏ trên nóc tàu sân bay. Máy bay không người lái có thể leo lên một độ cao nhất định và cung cấp tầm nhìn tốt hơn về địa hình. Điều này có thể hữu ích trong công tác chiến đấu hoặc khi tiến hành trinh sát.
Đoạn quảng cáo cho thấy một phiên bản khác của Ripsaw M5 với một UAV trên tàu. Thay vì tháp pháo có vũ khí, nó phải mang một bệ kín, được bảo vệ để vận chuyển và phóng UAV trinh sát kiểu Skyraider. Để tự vệ, RTK như vậy nhận được một DBM với súng máy và vũ khí tên lửa chống tăng.
Một phiên bản thay thế của máy bay trinh sát không sử dụng UAV đã được phát triển. Thay vì nền tảng cho một máy bay không người lái, một robot như vậy mang một thang máy cần có khớp nối với thiết bị quang điện tử. Đối với trinh sát, đơn vị quang học tăng lên một độ cao nhất định, bao gồm. che phủ xe và cung cấp tầm nhìn cần thiết.
Mục tiêu và mục tiêu
Robot chiến đấu Ripsaw M5 được giới thiệu tại triển lãm có thể giải quyết các nhiệm vụ của một phương tiện trinh sát chiến đấu, hỗ trợ hỏa lực cho bộ binh hoặc xe bọc thép, v.v. RTK có thể được hiển thị trong khu vực nguy hiểm để thực hiện trinh sát mà không gây rủi ro cho con người. Pháo tự động sẽ trở thành một đối số quan trọng khi đối mặt với kẻ thù.
Các sửa đổi với các phương tiện giám sát khác nhau trên tàu chỉ nhằm mục đích do thám - cả vì lợi ích của đơn vị của họ và để chuyển dữ liệu cho người tiêu dùng bên thứ ba.
Các RTK thống nhất cho các mục đích khác nhau có thể được kết hợp thành các nhóm và sử dụng cùng nhau. Một đơn vị như vậy có thể được dẫn đầu bởi một phương tiện có người lái mang các biển kiểm soát cần thiết. Điều này sẽ mang lại sự linh hoạt tối đa trong việc sử dụng các hệ thống robot vì lợi ích của quân đội trong mọi điều kiện. Các nhóm RTK sẽ hữu ích cả trong các cuộc xung đột cường độ thấp và trong các cuộc chiến vũ trang tổng hợp.
Tuy nhiên, trong khi mục tiêu chính của dự án Ripsaw M5 là tìm kiếm khách hàng. Lầu Năm Góc, đơn vị tiến hành chương trình Xe chiến đấu rô-bốt, được coi là cơ quan chính. Trong tương lai gần, quân đội sẽ phải xem xét các dự án công nghệ được đề xuất và lựa chọn dự án tốt nhất đáp ứng yêu cầu của họ.
Triển vọng của dự án
Một yêu cầu chính theo RCV liên quan đến xuất xứ của các mẫu cạnh tranh. Quân đội không muốn giải quyết các dự án đòi hỏi sự phát triển và sàng lọc kéo dài. Chỉ những RTK được tạo trên cơ sở các thành phần hiện có mới được xem xét. Điều này sẽ đẩy nhanh quá trình thử nghiệm và áp dụng với những hậu quả tích cực có thể hiểu được đối với quân đội.
RTK Ripsaw M5 đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của khách hàng về việc sử dụng thành phẩm. Trong tương lai gần, anh ấy sẽ phải chứng minh sự tuân thủ ở các đặc điểm khác. Các giai đoạn xác minh và thử nghiệm khác nhau trong RCV đã bắt đầu. M5 của Textron sẽ tham gia thử nghiệm vào năm sau. Công việc sẽ tiếp tục trong vài năm tới. Kết quả cuối cùng của chương trình dự kiến vào năm 2023.
Vẫn chưa biết liệu Ripsaw M5 có thể giành chiến thắng trong cuộc thi và đi vào hoạt động hay không. RTK này có hiệu suất cao và tính linh hoạt. Tuy nhiên, các dự án thiết bị có mục đích tương tự cũng thú vị không kém khác cũng tham gia vào RCV. Vẫn phải chờ những diễn biến tiếp theo và theo dõi tin tức. Rõ ràng, chương trình Robotic Combat Vehicle sẽ vô cùng thú vị - bất kể thắng thua của Ripsaw M5.
